1 5 期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司1北重要中心城市建設(shè)已上升為省級(jí)戰(zhàn)略。淮安漣水機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)于淮安建設(shè)區(qū)域性交通樞紐、商貿(mào)物流中心、先進(jìn)制造業(yè)基地和歷史文化旅游目的國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)淮安機(jī)場(chǎng)未來(lái)航空業(yè)從上述發(fā)展預(yù)測(cè)可以看出，到“十二五”末淮安機(jī)場(chǎng)的旅客流量將達(dá)規(guī)劃業(yè)務(wù)量接近，現(xiàn)有的貨運(yùn)區(qū)、站坪等設(shè)施已不能滿足生產(chǎn)的需要。因此，必須盡早著手淮安漣水機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及貨運(yùn)區(qū)的擴(kuò)建工程，以解決機(jī)場(chǎng)有硬件設(shè)施不足的矛盾。迅速帶動(dòng)了淮安航空物流市場(chǎng)的發(fā)展。地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)淮安機(jī)場(chǎng)進(jìn)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司2線提出了新的要求。為此，淮安漣水機(jī)場(chǎng)擬實(shí)施二期擴(kuò)建工程，對(duì)場(chǎng)道進(jìn)行擴(kuò)建，將跑道要環(huán)境問(wèn)題程部分主要為三部分：出，其余采用滑進(jìn)推出方式進(jìn)出。本項(xiàng)目關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題為：飛機(jī)噪聲對(duì)環(huán)境的影響；飛機(jī)噪聲等期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司3對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響；擬采取的污染防治措施等。江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司4期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司5依據(jù)2.1.1國(guó)家法律法規(guī)與政策⑶《中華人民共和國(guó)水污染防治法》(中華人民共和國(guó)主席令第八十七⒁《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號(hào))；(環(huán)發(fā)[2005]152號(hào))；⒃《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(環(huán)發(fā)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司6⒅《關(guān)于機(jī)場(chǎng)周圍區(qū)域噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)條目解釋的復(fù)函》(環(huán)函1.2地方法規(guī)與政策⑷《江蘇省政府關(guān)于推進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作的若干政策措施》，蘇政發(fā)⑸《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省節(jié)能減排工作實(shí)施意見的通知》，蘇政發(fā)⑿《省環(huán)保廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)保部“十二五”主要污染物總量控制規(guī)劃編⒀關(guān)于印發(fā)江蘇省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量區(qū)域平衡方案審核管⒁《江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》(蘇政發(fā)[2013]113號(hào))，江蘇省.30；⒂《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件固體廢物內(nèi)容編制的通知》(蘇環(huán)辦期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司7.1.3環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范⑹HJ610-2011《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》，環(huán)境保護(hù)部⑺《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——生態(tài)影響》(HJ19—2011)，環(huán)境保護(hù)2.1.4項(xiàng)目文件同書；的技術(shù)資料。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司8.2評(píng)價(jià)工作原則與目的(1)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、資料收集等手段查清區(qū)域環(huán)境特征、主要環(huán)境限景狀況等；(2)通過(guò)工程組成分析、類比調(diào)查，分析擬建項(xiàng)目的環(huán)境影響因素，核算污染源源強(qiáng)，結(jié)合區(qū)域和局部環(huán)境特征，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影(3)根據(jù)工程環(huán)境影響特點(diǎn)，通過(guò)類比調(diào)查與分析研究，論證污染防；(4)論證項(xiàng)目場(chǎng)址方案的環(huán)境可行性，包括與規(guī)劃的相容性；(5)通過(guò)公示、發(fā)放調(diào)查表等形式，本著公開、公正原則，征詢公眾.3評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1評(píng)價(jià)因子價(jià)因子石油類、總磷、陰離子表面活性劑COD氨氮pH油類、大菌總數(shù)紅線區(qū)域、基本農(nóng)田等－－－2.3.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司914二類區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院按一類區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。B(2)地表水區(qū)內(nèi)水體五干大溝地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)：氧crOD值地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14848－93)》標(biāo)準(zhǔn)，具/mL)L)6.5~8.56.5~8.5值6.5~8.55.5~6.5，8.5~910(4)環(huán)境空氣評(píng)價(jià)區(qū)大氣污染物(SO2、NO2、PM10)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，非甲烷總烴小時(shí)值參考大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)詳期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書10。NOPM10－放標(biāo)準(zhǔn)詳解中關(guān)于非甲烷總烴級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后再經(jīng)深度處理設(shè)施處理后回用于澆灑及綠化，一般情況下廢OD6~95中水系統(tǒng)處理出水水質(zhì)按照使用功能達(dá)到《城市污水再生利用城市雜道路清掃、消防16.0~9.023嗅4556BOD5(mg/L)≤7氨氮(mg/L)≤8陰離子表面活性劑(mg/L)≤總余氯(mg/L)≤總大腸菌群/(個(gè)/L)≤3(2)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書11(GB16297-1996)中無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值4.0mg/m3。餐飲油煙排放參照?qǐng)?zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB18483—聲晝間夜間注：①夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值的幅度不得高于15dB(A)。②當(dāng)場(chǎng)界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測(cè)量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測(cè)量，并將表1中相應(yīng)的限值減10dB(A)作為評(píng)價(jià)依據(jù)。2.4評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)重點(diǎn).4.1評(píng)價(jià)工作等級(jí)HJT分的原則，項(xiàng)目建設(shè)前后受機(jī)場(chǎng)噪聲影響區(qū)域聲級(jí)顯著提高，因此核定本次級(jí)，重點(diǎn)是飛機(jī)噪聲的影響預(yù)測(cè)。本項(xiàng)目不設(shè)鍋爐，無(wú)有組織廢氣排放。主要廢氣污染物來(lái)自飛機(jī)尾度占標(biāo)率計(jì)算公式如下：Pi=Ci／C0i值，確定評(píng)級(jí)等級(jí)，并取評(píng)價(jià)級(jí)別最高者作為項(xiàng)目的評(píng)價(jià)等級(jí)，結(jié)果見表x12等級(jí)分級(jí)依據(jù)m6后再經(jīng)深度處理設(shè)施處理后回用于沖廁、洗車、澆灑、綠化，一般情況下廢水不外排，因此水環(huán)境僅進(jìn)行簡(jiǎn)單影響分析。根據(jù)其巖土工程勘察報(bào)告，本項(xiàng)目場(chǎng)地第一巖土層主要為第四紀(jì)全新世粉土及第四紀(jì)晚更新世粉土、粘性土，該層在場(chǎng)區(qū)均有分布；該層厚度期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書13的滲透性能強(qiáng)中mMbmK≤10-7cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定。弱層不滿足上述“強(qiáng)”和“中”條件。置與含水層易污染特征易含水層埋深淺的地區(qū)；地下水與地表水聯(lián)系密切地區(qū)；不利于地下水中污染中密切的地區(qū)；存在地下水污染問(wèn)題的地區(qū)。水環(huán)境敏感特征政府設(shè)定的與地下水環(huán)境相關(guān)的其它保護(hù)區(qū)，如泉等特殊地下水資源保護(hù)區(qū)。(如礦泉水、溫泉等)保護(hù)區(qū)以外的分布區(qū)以及分用水源等其它未列入上述敏感分級(jí)的環(huán)境敏感區(qū)a。其它地區(qū)。a境敏感區(qū)”是指《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中界定的涉及地下水的環(huán)境敏感區(qū)。(m3/d)大中1000~10000小度級(jí)別個(gè))2211期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書14特征弱-強(qiáng)大-小弱易大-小大中復(fù)雜-中等小中大-中小復(fù)雜-中等大中大復(fù)雜-中等中中易大中復(fù)雜-中等小大中大復(fù)雜-中等中強(qiáng)易大弱中小中易小中中小中小大強(qiáng)易小大中小中中小大大大-小期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書15圍內(nèi)以耕地、水塘和菜地為主；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的影響。按定為三級(jí)。本項(xiàng)目不涉及有毒物質(zhì)，油庫(kù)依托機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有工程，不需擴(kuò)建，易燃物m化學(xué)品重大險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2009)可知，航空煤油的貯存臨界量為5000噸。 (GB18218-2009)中規(guī)定的貯存場(chǎng)所的臨界量，不屬于重大危險(xiǎn)源。本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址位于漣水縣陳師鎮(zhèn)，不屬于《建設(shè)項(xiàng)目管理名錄》中規(guī)定的需要特殊保護(hù)地區(qū)、生態(tài)敏感與脆弱區(qū)及社會(huì)關(guān)注區(qū)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/169-2004)中對(duì)于評(píng)價(jià)工作級(jí)別劃分的標(biāo)準(zhǔn)，確質(zhì)性物質(zhì)危險(xiǎn)性物質(zhì)一二一一二二二二區(qū)一一一一2.4.2評(píng)價(jià)重點(diǎn)；(2)工程建設(shè)施工期生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)；(4)公眾參與。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書162.5評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū)2.5.1評(píng)價(jià)范圍由于本項(xiàng)目不排放污水，因此地表水評(píng)價(jià)范圍主要考慮與機(jī)場(chǎng)相交的本次評(píng)價(jià)確定最大可信事故為油庫(kù)區(qū)儲(chǔ)油罐泄漏發(fā)生池火災(zāi)事故，環(huán)2.5.2環(huán)境敏感區(qū)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書17號(hào)南端16.962369.9542.7250678970.712511.360.357.135.482.98.537.23.658.06.80.160.362.953.724.18669.540029.1518號(hào)南端6.626.328.306.010.563.918.910.520.604.644.244.546.155.508.720.444.108.724.369.2387.696.70640號(hào)(m)(m2)(人)心線南端12.3631.004671.6357.571.07y線西側(cè)，負(fù)值表示該點(diǎn)位于跑道及延線東側(cè)；距跑道西南端垂線距離，正值表示該點(diǎn)位于跑道西南負(fù)值表示該點(diǎn)位于跑道西南端垂線以西。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書19桃園組、四新組、何莊組、后園組、涵組、陳莊組、場(chǎng)、小東、王莊、洪南、高莊、韓莊水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：與機(jī)場(chǎng)相交的水體五干大溝。五干大溝通過(guò)涵洞的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：項(xiàng)目建設(shè)占用的基本農(nóng)田及周邊的生態(tài)紅線區(qū)域表2.5-4機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)紅線區(qū)域概況稱范圍0.0自然保護(hù)區(qū)五島公園以及相連水域的核心區(qū)和期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司203.現(xiàn)有項(xiàng)目工程概況及排污情況現(xiàn)狀概況.1淮安機(jī)場(chǎng)建設(shè)歷程為4C，跑道長(zhǎng)度為2400m，相應(yīng)配套建設(shè)站坪、貨運(yùn)、航管、通信、航站區(qū)、工作區(qū)及機(jī)場(chǎng)公用設(shè)施等機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施項(xiàng)目。建工程3.1.2淮安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有工程航空業(yè)務(wù)量、機(jī)型組合及起降架次根據(jù)《江蘇淮安民用機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響報(bào)告書》及其批復(fù)(環(huán)審年份旅客吞吐量(萬(wàn)人次/a)貨郵吞吐量(噸/a)2020年403200淮安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有工程目標(biāo)年2020年機(jī)型組合及起降架次見表3.1-2。組合及起降架次對(duì)比表年份各類飛機(jī)比例(%)日均起降架次BCD架次2020年208036期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司213.1.3淮安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有工程建設(shè)情況設(shè)內(nèi)容建工程站區(qū)擴(kuò)建工程復(fù)建設(shè)“環(huán)審[2008]605號(hào)”內(nèi)容“淮環(huán)表復(fù)[2010]73號(hào)”復(fù)建設(shè)內(nèi)容程采用通視、美觀的鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，、美觀的鋼筋網(wǎng)結(jié)區(qū)圍界布設(shè)砌石梯形圍界布設(shè)砌石程，增加建筑面家發(fā)改礎(chǔ)[2009]江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司22設(shè)內(nèi)容建工程站區(qū)擴(kuò)建工程復(fù)建設(shè)“環(huán)審[2008]605號(hào)”內(nèi)容“淮環(huán)表復(fù)[2010]73號(hào)”復(fù)建設(shè)內(nèi)容光系統(tǒng)跑道中線燈、入PAPI)設(shè)置跑道邊燈、跑道中線燈、入口／末端燈、坡度燈(PAPI)牌和機(jī)位標(biāo)記牌位標(biāo)照明和配電電亭配電站電站，電壓等級(jí)為，電壓家發(fā)改礎(chǔ)[2009]水由航站區(qū)供水管網(wǎng)直接站區(qū)供水管網(wǎng)連接成與航站區(qū)供水管網(wǎng)程場(chǎng)航站區(qū)排水采用雨、污分流座組委(發(fā)改基礎(chǔ)[2009]期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司23設(shè)內(nèi)容建工程站區(qū)擴(kuò)建工程復(fù)建設(shè)“環(huán)審[2008]605號(hào)”內(nèi)容“淮環(huán)表復(fù)[2010]73號(hào)”復(fù)建設(shè)內(nèi)容置集中式空調(diào)系統(tǒng)，其用以分散式空調(diào)為主、調(diào)為輔的空調(diào)方式；以分散式空調(diào)械通風(fēng)系統(tǒng)液化石油氣鋼瓶供應(yīng)化石油氣鋼瓶供應(yīng)場(chǎng)為中心的綠化系統(tǒng)心的綠空加油機(jī)加油-機(jī)加油-臺(tái)增加》進(jìn)行了批儀表著陸系統(tǒng)和一套測(cè)；并設(shè)機(jī)場(chǎng)全向信標(biāo)／測(cè)距著陸系統(tǒng)的備份設(shè)施著陸系統(tǒng)和一期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司24設(shè)內(nèi)容建工程站區(qū)擴(kuò)建工程復(fù)建設(shè)“環(huán)審[2008]605號(hào)”內(nèi)容“淮環(huán)表復(fù)[2010]73號(hào)”復(fù)建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)地空話音通信系統(tǒng)、重放系統(tǒng)、語(yǔ)音交換和控音通信系測(cè)站氣象信息網(wǎng)絡(luò)服信息網(wǎng)通信管網(wǎng)，場(chǎng)外通信，移動(dòng)、聯(lián)通基站通基站辦公用房建航站辦公樓420m2、普通車庫(kù)230m2建成航站辦公樓420m2、普通車庫(kù)230m2務(wù)及特種車新建機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)用房350m2、特種車庫(kù)450m2建成機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)用房350m2、特種車庫(kù)450m2新建公安用房100m2、業(yè)務(wù)用房170m2建成公安用房100m2、業(yè)務(wù)用房340m2170m2家發(fā)改礎(chǔ)[2009]綜合物資倉(cāng)庫(kù)80m2建成綜合物資倉(cāng)庫(kù)80m2員工餐廳共需350m2，值班室及單身宿舍730m2建成員工餐廳共需350m2，值班室及單身宿舍680m2值班室及單身宿舍減少50m2期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司25現(xiàn)有工程排污狀況.1噪聲排放情況的車輛產(chǎn)生的噪聲。機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種生產(chǎn)設(shè)備，如制冷機(jī)組、供水泵、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、電動(dòng)環(huán)境產(chǎn)生影響較小。飛機(jī)噪聲影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。，對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊主要環(huán)境敏感目標(biāo)的(2)監(jiān)測(cè)時(shí)間本次評(píng)價(jià)在淮安機(jī)場(chǎng)周圍共布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置詳見圖期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司26 NELLLL(4)監(jiān)測(cè)方法(6)LWECPN計(jì)算方法 lgNNNLEPN測(cè)點(diǎn)所有飛機(jī)有效感覺(jué)噪聲級(jí)的能量平均值?ij??ij?其中:LEPN=LAmax+10lg(Td/20)+135-3校、醫(yī)院按一類區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。(8)監(jiān)測(cè)期間各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位飛機(jī)飛行狀況監(jiān)測(cè)期間飛機(jī)降落全部由西南向東北，起飛全部由東北向西南。監(jiān)測(cè)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司2778628413B331111A32021121174524(9)監(jiān)測(cè)結(jié)果各測(cè)點(diǎn)的LEPN和LWECPN值列于表3.2-3，表中同時(shí)還列出了各測(cè)點(diǎn)的TdmaxdBEPNLdBds61.4~69.672.4~80.38.9~13.463.3~71.574.3~82.411.1~14.55.2~61.066.5~72.58.1~14.364.2~72.475.1~82.89.9~14.2的聲環(huán)境影響較小。dBdB)差值.6期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司28LYGABCABC入基線轉(zhuǎn)彎程序，過(guò)ABC臺(tái)高度1200m，出航邊下降━由P43方向進(jìn)場(chǎng)：過(guò)IAF后采用推測(cè)航跡程序，過(guò)IAF高度1200m，100m障礙物。切入中間進(jìn)近前置徑向線=2/10=0.2，對(duì)應(yīng)角線為R211°ABC；PIAFIAFm，航m礙物；━由P45方向進(jìn)場(chǎng)：過(guò)IAF后采用DME弧直線進(jìn)近方式，DME弧半徑nm100m障礙物；切入中間進(jìn)近前置徑向線=2/10=0.2，置徑向線為R233°ABC。3.2-1。序━各進(jìn)場(chǎng)方向起始航段內(nèi)均無(wú)高于300m的障礙物；━基線轉(zhuǎn)彎程序，過(guò)ABC臺(tái)高度1500m，出航邊下降梯度C2-3。OIS面，去往各方向飛機(jī)，均以3.3%期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司29江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司30江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司31江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司32期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司331B331111A32011跑道的起飛降落比例。積期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司34265~7070~7575~8080~85級(jí)WECPNL123456789點(diǎn))期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司35WECPNLWECPNL12345聲評(píng)價(jià)由于淮安機(jī)場(chǎng)跑道處于農(nóng)村地區(qū)，周圍村落較密集，依據(jù)等值線圖給期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司36出了現(xiàn)狀已有建筑面積和相應(yīng)的人口數(shù)量，并分析了相應(yīng)的居民區(qū)面積和dB數(shù)數(shù)1//1020304050.2廢氣排放情況現(xiàn)狀大氣污染源主要來(lái)自飛機(jī)尾氣、汽車尾氣、油庫(kù)無(wú)組織揮發(fā)油氣OxA/BCD0E江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司37NO合計(jì)1NONO30罐車。在油庫(kù)區(qū)油氣揮發(fā)過(guò)程包括：來(lái)油接收損耗、發(fā)油損耗、油罐貯存損耗。根據(jù)《民用航空油料計(jì)量管理》(MH6004-1996)要求核算油氣揮發(fā)總期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司38NO13.2.3廢水產(chǎn)生及排放情況含油廢水主要分布在油庫(kù)、航空加油站等處，經(jīng)油水分離后通過(guò)管道進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有污水處理站處理；飛機(jī)、車輛沖洗廢水和生活廢水一同進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有污水處理站處理。廢水經(jīng)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后再經(jīng)深度處理設(shè)施處理后回用于沖廁、洗車、澆灑、綠化。《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》(GB/T18920-2002)標(biāo)準(zhǔn)，見表NH3-N503.2.4固體廢物產(chǎn)生及排放情況機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目固體廢物主要包括航空垃圾、生活垃圾、污水處理站污泥、產(chǎn)生的其他固體廢物。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司39旅客在乘機(jī)途中以及侯機(jī)過(guò)程中產(chǎn)生的航空垃圾。淮安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀旅客機(jī)場(chǎng)工作區(qū)生活垃圾主要是候機(jī)廳、餐廳食堂、辦公區(qū)及職工宿舍等ta政垃圾填埋場(chǎng)處理。、含廢污油抹布等。污水處理站采用二級(jí)生化處理工藝，根據(jù)污水處理工藝污泥條件估算油罐清潔一般采用抹布擦拭方式取代傳統(tǒng)的用水沖洗方式，含廢污油表號(hào)質(zhì)(t/a)1政垃圾填埋場(chǎng)處理2374的淮安市德開再公司處理5布.3現(xiàn)有工程主要環(huán)境問(wèn)題期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司40⑻值班室及單身宿舍減少50m2。B“以新帶老”措施江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司414.擬建項(xiàng)目概況及工程分析.1工程概況建工程。(2)地理位置N，磁差5°西。跑道海拔高(4)新增用地及平面布置資淮安漣水機(jī)場(chǎng)定位于國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)本期(本期建飛行區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建，相應(yīng)配套擴(kuò)建站坪、貨運(yùn)區(qū)、工作區(qū)及機(jī)場(chǎng)公用設(shè)施等機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施項(xiàng)目。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司42項(xiàng)目12新建2條垂直聯(lián)絡(luò)道，設(shè)站坪燈光及消防設(shè)施。3新增北端I類儀表著陸系統(tǒng)。4新增北端I類進(jìn)近燈光系統(tǒng)，設(shè)跑道、滑行道中線燈以及標(biāo)記牌等。56m7給排水、供電及空調(diào)通風(fēng)等設(shè)施。(6)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)擴(kuò)建項(xiàng)目航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)如下：萬(wàn)人次)次次9淮安機(jī)場(chǎng)使用機(jī)型分類見表4.1-3。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司43類別主要機(jī)型平均座位數(shù)ⅠEMB145、CRJ-200、CRJ-70050ⅡB737-300、B737-700、B737-800、EMB190、A320、A319130ⅢB757-200、B767-200、A310-200、A300220每架飛機(jī)座位數(shù)預(yù)測(cè)淮安機(jī)場(chǎng)的機(jī)型組合及平均座位數(shù)見表4.1-4。機(jī)型年份各類飛機(jī)比例(%)加權(quán)平均每架次座位數(shù)座位利用率實(shí)際平均每架次座位數(shù)ⅠⅡⅢ809280206596程主要涉及陳師鎮(zhèn)合心村、紅旗村、團(tuán)結(jié)村以及符莊村，其中拆遷的是紅 4.2工程方案簡(jiǎn)介期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司44在現(xiàn)有跑道南端設(shè)一條垂直聯(lián)絡(luò)道，并與新建貨機(jī)坪相連，聯(lián)絡(luò)道寬(4)跑道中心線向兩側(cè)土面區(qū)降坡，土面區(qū)橫坡一般為0.5%~1.5%。混凝土道面方案。(2)新建水泥混凝土道面的接縫跑道中間三條縱縫、平滑道和聯(lián)絡(luò)道道面縱縫采用拉桿企口縫。道面橫縫采用假縫，臨近道面自由端的三條假縫和鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)范圍內(nèi)的假縫采用傳力桿假縫。道面橫向施工縫采用傳力桿平縫。在與現(xiàn)有水泥混凝土道期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司45平縫。與現(xiàn)有道面相接的三塊板范圍、排水溝、消防套管等穿越水泥混凝土凝土板采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。一條脹縫。根據(jù)近期飛行區(qū)的豎向設(shè)計(jì)和現(xiàn)有排水系統(tǒng)的布置，排水系統(tǒng)作以下除后改建成蓋板暗溝。站坪與連接帶之間設(shè)置鋼箅子蓋板明溝與原有鋼箅(2)在貨機(jī)坪南北兩側(cè)、飛行區(qū)圍界以內(nèi)設(shè)置蓋板明溝，與現(xiàn)有排水口。向東北方向延長(zhǎng)，并新設(shè)兩個(gè)出水口。排水溝經(jīng)過(guò)巡場(chǎng)路的部分改為排水后的飛行區(qū)邊界和燈光帶范圍內(nèi)新建巡場(chǎng)路。新建巡場(chǎng)路與現(xiàn)有巡場(chǎng)路相(2)消防車道、連接帶和特種車輛停放區(qū)在新建消防水池南側(cè)新建一條連接跑道和消防水池的消防救援道路。道路一致。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司46在現(xiàn)有機(jī)坪南側(cè)新建一處特種車輛停放區(qū)，供特種車輛停放使用，道一致。(3)圍界由于跑道延長(zhǎng)和新建機(jī)坪，在飛行區(qū)邊界內(nèi)側(cè)新建圍界。飛行區(qū)圍界，在飛行區(qū)圍界北側(cè)設(shè)置一個(gè)開啟式圍界大門。4.2.2貨運(yùn)庫(kù)工程新建貨運(yùn)站位于整個(gè)淮安漣水機(jī)場(chǎng)的南端，站坪的東側(cè)。基地位于陸空隔離圍界的交界處。新建貨運(yùn)站布置在整個(gè)貨運(yùn)地塊的西南端。基地的側(cè)場(chǎng)地和國(guó)際陸側(cè)場(chǎng)地。陸側(cè)場(chǎng)地包括停車位、道路、堆場(chǎng)。基地內(nèi)交通組織合理，內(nèi)部道路環(huán)通、綠化布置適宜。空側(cè)為貨物待裝區(qū)和托板車停貨運(yùn)站(處理國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物)：平面呈矩形布置，貨運(yùn)場(chǎng)地面積為建筑層數(shù)為整體一層，局部二層。本貨庫(kù)處理國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物，建筑底層設(shè)有手續(xù)大廳(國(guó)際、國(guó)內(nèi)共用一個(gè)手續(xù)大廳，手續(xù)大廳兼海關(guān)手續(xù)、國(guó)報(bào)關(guān)辦公、保險(xiǎn)辦公等。整個(gè)貨運(yùn)站分為兩種建筑形式：前部為鋼筋混凝土框架形式，后部為鋼混形式(基礎(chǔ)、柱子采用鋼筋混凝土，屋面采用鋼為不上人發(fā)泡水泥坡屋面。整個(gè)建筑貨流交通順暢，功能分區(qū)明確。貨庫(kù)4.2.3電氣工程期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司47入口翼排燈、坡度燈；在新增的聯(lián)絡(luò)道上設(shè)置滑行道邊燈、跑道警戒燈；飛行區(qū)燈光系統(tǒng)由南、北燈光變電站供電(其中北燈光變電站設(shè)置在為了提高機(jī)場(chǎng)燈光運(yùn)行的可靠性和靈活性，便于對(duì)整個(gè)飛行區(qū)助航燈一套助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。原北燈光站內(nèi)增設(shè)2臺(tái)足改造后助航燈光供電需求。在南燈光站增設(shè)一套電力監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)站內(nèi)高低壓設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。系能、遠(yuǎn)程操作、視屏監(jiān)控等。由于燈光站低壓聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)目前采用延時(shí)氣囊，動(dòng)作不靈敏，曾發(fā)生過(guò)不能及時(shí)動(dòng)作的現(xiàn)象，本工程一并考慮更換進(jìn)線、聯(lián)絡(luò)柜；更換無(wú)功補(bǔ)償量，以利于分級(jí)補(bǔ)償。，設(shè)置一間測(cè)光室，配套相應(yīng)的測(cè)光設(shè)備。慮由航站樓變電站引來(lái)。慮由航站樓變電站引來(lái)。運(yùn)倉(cāng)庫(kù)引。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司48系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。中心變電站土建進(jìn)行相應(yīng)的改造，增設(shè)部分電纜溝，使之滿足使用需，同時(shí)考慮一定的預(yù)留。電源引自機(jī)場(chǎng)中心變電站，兩路電源互為備用，負(fù)責(zé)給本區(qū)域的新建機(jī)務(wù)及特種車庫(kù)、新建航空食品樓、新建安保、安檢、地服綜合樓供電，同時(shí)。航站區(qū)內(nèi)高、低壓線路采用電纜排管敷設(shè)方式，局部直埋，以放射式，電纜直埋敷設(shè)。4.2.4航站樓流程改造工程本次航站樓主要的流程改造是增加了航站樓非隔離區(qū)的商業(yè)和餐飲部m決方案為垂直期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司494.2.5航食用房工程航食用房的建筑設(shè)施由配餐車間及輔助用房組成。配餐車間包括廠房 (包括各種航空餐食的加工、儲(chǔ)存、包裝等車間和庫(kù)房及相應(yīng)的各航空公4.2.6機(jī)務(wù)場(chǎng)務(wù)及特種車庫(kù)擴(kuò)建工程布置，考慮與特種車庫(kù)合建。m用房面積約mm側(cè)，建筑形式為整體一層，局部?jī)蓪樱粚訛檐噹?kù)，二層為辦公用房。特種車庫(kù)擴(kuò)建4.2.7本期特種車輛配備由于特種車輛、設(shè)備數(shù)量大、種類多、投資大，不可能一次到位，為了有效的利用資源和節(jié)省資金，淮安機(jī)場(chǎng)公司應(yīng)根據(jù)旅客、貨郵吞吐量的增長(zhǎng)情況和實(shí)際需要，逐年進(jìn)行設(shè)備的添置和更新。本期需配備特種車輛4.2.8公安、安檢、地服綜合執(zhí)勤樓工程用房位于綜合辦公樓內(nèi)，本期考慮將安檢用房從綜合樓內(nèi)遷出，與公安用4.2.9原貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)改造為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心工程根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理需要，需設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心。擬將現(xiàn)有貨運(yùn)倉(cāng)4.2.10空管及弱電工程期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司50由于跑道延長(zhǎng)，需搬遷現(xiàn)有航向信標(biāo)天線，擬定在跑道延長(zhǎng)后北端外信管網(wǎng)至新的航向臺(tái)機(jī)房。新建導(dǎo)航臺(tái)機(jī)房環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括飛行區(qū)各機(jī)房門禁、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。由于跑道延長(zhǎng)，需搬遷跑道北端現(xiàn)有自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)至延長(zhǎng)后的跑m機(jī)場(chǎng)增加衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)一套。增設(shè)移動(dòng)式綜合氣象觀測(cè)設(shè)備。為滿足新建配套業(yè)務(wù)用房的需求，需擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的有線通信管網(wǎng)。樓交換機(jī)容量，滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行要求。再利用光纖傳輸至航站樓內(nèi)的監(jiān)控中心。本期擴(kuò)建工程中在貨運(yùn)庫(kù)及各個(gè)生產(chǎn)輔助用房?jī)?nèi)設(shè)置閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、貨運(yùn)管理系統(tǒng)以及停車場(chǎng)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司51考慮航站樓內(nèi)調(diào)整現(xiàn)有航站樓相關(guān)功能用途，增加旅客餐飲功能，因此在旅客餐飲區(qū)域增加時(shí)鐘系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)。中心機(jī)房?jī)?nèi)的各個(gè)系統(tǒng)。4.2.11暖通工程預(yù)留了主機(jī)安裝位置，地源換熱器沒(méi)有預(yù)留。現(xiàn)有地源熱泵系統(tǒng)運(yùn)行效果現(xiàn)有制冷供熱站制冷能力不能滿足本次擴(kuò)建的需求，供熱能力能滿足本次擴(kuò)建的需求，本次需對(duì)現(xiàn)有制冷供熱站進(jìn)行擴(kuò)建改造。為節(jié)約投資，配套增加冷卻塔、冷凍水泵和冷卻水泵，將原有全部地源換熱系統(tǒng)改為復(fù)合式換熱系統(tǒng)，地源換熱系統(tǒng)按冬季熱負(fù)荷配置，夏季不足部分，開啟冷為主機(jī)提供部分冷卻水。航食用房、運(yùn)行指揮中心和集中布置的辦公業(yè)務(wù)用房設(shè)置集中空調(diào)系統(tǒng)，采用變頻智能型多聯(lián)機(jī)空調(diào)機(jī)組，其余分散的辦公業(yè)務(wù)用房均設(shè)置分體空調(diào)機(jī)。4.2.12給排水工程淮安機(jī)場(chǎng)水源為城市自來(lái)水，由漣水縣城區(qū)給水管網(wǎng)兩路接入，為滿足機(jī)場(chǎng)供水的安全可靠，原在航站區(qū)建設(shè)了一座供水站，供機(jī)場(chǎng)生活、生產(chǎn)、消防用水。現(xiàn)有供水站滿足本次擴(kuò)建用水要求，不需擴(kuò)建。污水分流制。航站區(qū)雨水采用雨水管道組織排水，地面雨水采用雨水口集水，暗管期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司52道排入五干大溝后進(jìn)入東張河。含油廢水主要分布在油庫(kù)、航空加油站等處，經(jīng)油水分離后通過(guò)管道進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的污水處理站處理；飛機(jī)、車輛沖洗廢水和生活廢水一同進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的污水處理站處理。廢水經(jīng)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后再經(jīng)深度處理設(shè)施處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》標(biāo)準(zhǔn)后回用于沖廁、洗車、澆灑、綠化，一般情況下廢水不外排。目前在機(jī)場(chǎng)跑道兩端分別已建有500m3消防水池，火災(zāi)時(shí)供消防車取北端消防水池需遷建。區(qū)消防防需新建室內(nèi)外給排水系統(tǒng)，干粉滅火器消防系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司53新建貨運(yùn)區(qū)需設(shè)消防水池、水泵房，滿足貨運(yùn)庫(kù)室內(nèi)消防用水。消防新建貨運(yùn)區(qū)室外給水管網(wǎng)為生活消防合用管網(wǎng)，由新建貨機(jī)坪消防給室外消防用水。特種車庫(kù)消防需新建室內(nèi)外給排水系統(tǒng)，干粉滅火器消防系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防需新建室內(nèi)外給排水系統(tǒng)，凈水處理系統(tǒng)，熱水系統(tǒng)，干粉滅火器消需二次加壓。新建航站區(qū)及貨運(yùn)區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)、堆場(chǎng)擬采用水泥混凝土道面，4.2.14陸空隔離設(shè)施、大門及圍界出于安全方面的考慮，新建航站區(qū)及貨運(yùn)區(qū)擬設(shè)置圍墻，圍墻形式擬4.2.15土石方工程本次機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，區(qū)域穩(wěn)定性良好，場(chǎng)區(qū)地勢(shì)平坦，平均標(biāo)高為9.10m，整個(gè)擴(kuò)建工程的土石方采取就近回填方式，工程挖方回用于填方。由平面圖及跑道道面高程用方格網(wǎng)法估算土方工程數(shù)量：場(chǎng)區(qū)需挖期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司54取土擬利用附近河道開挖工程中開挖的廢棄土方作為機(jī)場(chǎng)的填方。由于外借土方量不大，附近河道開挖的廢棄土方可以滿足本項(xiàng)目需求，本項(xiàng)目不4.3工程污染影響分析分為：施工期和運(yùn)營(yíng)期，針對(duì)兩個(gè)階段產(chǎn)污特點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)的主要污染源分析4.3.1施工期m開挖的廢棄土方作為機(jī)場(chǎng)的填方。由于外借土方量不大，附近河道開挖的廢棄土方可以滿(2)施工期噪聲機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程施工期，噪聲主要來(lái)源于場(chǎng)地平整、建筑物基礎(chǔ)施工噪聲。經(jīng)過(guò)有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合工程實(shí)際情況，場(chǎng)道施工時(shí)的主要機(jī)械挖掘機(jī)距離(5m)距離(5m)聲施工過(guò)程中一般使用大型貨運(yùn)卡車及混凝土運(yùn)輸車，其噪聲較高，可期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司55施工中有土方填挖和堆放。土方開挖、填筑或臨時(shí)堆放結(jié)束前后一段時(shí)間內(nèi)，地表的綠化工作未完成時(shí)，都將造成土壤裸露，遇雨時(shí)，特別是土流失。(4)施工揚(yáng)塵及汽車尾氣施工揚(yáng)塵包括道路揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵、裝卸作業(yè)揚(yáng)塵、拌合揚(yáng)塵。其中(6)固廢筑垃圾及施工人員的生活垃圾。(噸)1////2////類項(xiàng)目。期期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司56圖4.3-1運(yùn)營(yíng)期污染產(chǎn)生環(huán)節(jié)及影響飛機(jī)噪聲、車輛噪聲及動(dòng)力設(shè)備噪聲等。4.1-2~表4.1-4。分類進(jìn)場(chǎng)m)距離(m)重(Kg)ⅠEMB5CFB1283CRJ0CFB1283CRJ0CFC1283ⅡB37CFM56-7B20.8/99.43A320CFMA3288/94.4/96.23A319CFM5B6/P278.5/93.2/93.73MD90V525-D5284.2/88.8/91.93ⅢA300CF0C2A2291.2/96.3/98.63A310CFA3/JT9D291.2/96.3/98.63B67-200CF0C2-B225.3/95.73B57RB535E4-B284.0/95.0/95.23期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司57貨車)客車)輻射噪聲級(jí)(dB)*.23v6+0.32v2+0.12v聲機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種生產(chǎn)設(shè)備，如制冷機(jī)組、供水泵、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、電動(dòng)環(huán)境產(chǎn)生影響較小。(2)環(huán)境空氣要來(lái)自飛機(jī)尾氣、汽車尾氣等。NO0對(duì)比現(xiàn)有項(xiàng)目機(jī)型組合、年飛機(jī)起降架次，計(jì)算出擴(kuò)建項(xiàng)目新增飛機(jī)起降期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司58NO-18.348-10.255根據(jù)預(yù)可行性研究報(bào)告關(guān)于進(jìn)出機(jī)場(chǎng)車輛數(shù)預(yù)測(cè)結(jié)果，本次擴(kuò)建后預(yù)NONO737074源本項(xiàng)目無(wú)組織廢氣污染源主要為油庫(kù)無(wú)組織揮發(fā)的油氣。使用油庫(kù)及車。車期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司59在油庫(kù)區(qū)油氣揮發(fā)過(guò)程包括：來(lái)油接收損耗、發(fā)油損耗、油罐貯存損 本次擴(kuò)建新增油氣揮發(fā)量約為1.4t/a(其中新增接收損耗量約：氣匯總機(jī)場(chǎng)在預(yù)測(cè)目標(biāo)年流動(dòng)源和固定源大氣污染物排放情況匯總見表NO52期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司60md(m3/d)4620×20(L)設(shè)施8431下水區(qū)、綠化期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司61回用水池4641過(guò)濾消毒4回用水池4641過(guò)濾消毒43574428108機(jī)務(wù)維修清下二級(jí)生化處理隔油處理200澆灑、綠化用水期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司62擴(kuò)建完成后機(jī)場(chǎng)含油廢水產(chǎn)生量約3噸/日，主要分布在油庫(kù)、航空加油站等處，經(jīng)油水分離后通過(guò)管道進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的污水處理站處理；飛機(jī)、車輛沖洗廢水產(chǎn)生量約24噸/日，和128噸/日生活廢水一同進(jìn)入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的污水處理站(本次擬對(duì)污水處理站進(jìn)行擴(kuò)建)處理。廢深度處理設(shè)施處理后回用于沖廁、洗車、澆灑、綠化，一般情況下廢淮安機(jī)場(chǎng)經(jīng)處理后回用水水質(zhì)達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水NH3-N5110(4)固體廢物擴(kuò)建項(xiàng)目固體廢物主要包括航空垃圾、生活垃圾、污水處理站污泥、產(chǎn)生的其他固體廢物。旅客在乘機(jī)途中以及侯機(jī)過(guò)程中產(chǎn)生的航空垃圾，分析本項(xiàng)目航空垃期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司63百分比%)刀、叉、塑料袋、盒)裝紙、板紙、紙袋等)5余食品、牙簽、骨頭等)3-5罐、鋁鉑等)26)29機(jī)場(chǎng)工作區(qū)生活垃圾主要是候機(jī)廳、餐廳食堂、辦公區(qū)及職工宿舍等區(qū)域職工、賓客生活活動(dòng)產(chǎn)生的垃圾，生活垃圾主要為紙類、塑料類、廚百分比%)39675期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司64、含廢污油抹布及廢油等。污水處理站采用二級(jí)生化處理工藝，根據(jù)污水處理工藝污泥條件估算油罐清潔一般采用抹布擦拭方式取代傳統(tǒng)的用水沖洗方式，含廢污油a④項(xiàng)目固體廢物產(chǎn)生量匯總見表4.3-14。處置方式及排放量見表號(hào)量1////////2////3站態(tài)////4/T，I0-0815布/T，I9-08期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司65號(hào)量1政垃圾填埋002政垃圾填埋0304HW81開再生資源0504.4污染物排放總量核算期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司66增增增000000000NH3-N000000000000NO5000510001000NO000000000000000期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司67現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)環(huán)境概況本次擴(kuò)建項(xiàng)目位于淮安市漣水縣淮安漣水機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有廠址內(nèi)，在市中心淮安市位于江蘇的中北部，黃淮平原東部，淮河流域下游，地理坐標(biāo)6′00″，東西最大直線距離132Km，南北最大直線距離150Km，總面積為壤，西鄰宿遷，南靠安徽、揚(yáng)州，北與連云港毗連，是江蘇南北交通交匯平原，東與阜寧、濱海、響水為鄰；西與淮陰區(qū)、沭陽(yáng)縣接壤；南與楚州有京滬、寧連2條高速公路在縣境交叉，有5條省道從縣境經(jīng)過(guò)，寧連一級(jí)公路與同三(黑龍江同江至海南三亞)高速公路在境內(nèi)匯合，縱貫全縣37公里。相距新長(zhǎng)鐵路(江蘇新沂至浙江長(zhǎng)興)3公里。北上歐亞大陸橋東橋頭堡連云港五十分鐘即至，南至南京只需兩個(gè)多小時(shí)。境內(nèi)擁有水路300多公里，蘇北干線航道鹽河繞城過(guò)境50公里，水陸交通極為便淮安地處淮、沭、沂、泗流域下游，地形西高東低，地勢(shì)低平，除盱眙西南部的丘陵崗地外，全市以平原為主，河湖密布。據(jù)地形成因可分三期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司68大類型：黃淮沖積平原區(qū)，位于蘇北灌溉總渠以北，是黃河、淮河及其支流泗水合力沖積而成；江淮湖洼平原，位于蘇北灌溉總渠以南，以里運(yùn)河為界，其西稱運(yùn)西湖區(qū)平原，其東稱里下河低平原，在淮安市境內(nèi)以前者為主，包括洪澤湖水域在內(nèi)；低山丘崗地區(qū)，主要分布在市域西南地區(qū)，可分為低山丘陵和黃土崗地兩種地貌類型。淮安市一般地面標(biāo)高在9-13m 漣水縣處于我國(guó)東部新華夏系第二沉降帶與秦嶺昆侖緯向構(gòu)造帶和淮陰山字型外帶相復(fù)交合地部位、揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)的蘇北凹陷區(qū)。基底緯前震旦系泰山群變質(zhì)巖類，上復(fù)有第三系、第四系松散堆積層。第三系下部為峰山組，巖性以粉細(xì)砂和含礫中砂為主，局部間夾薄層粘土，上部為下草彎第一層為洪水期，第二層屬?zèng)_洪積層，第三層屬海陸交替相沉積層，地震漣水縣屬溫暖季風(fēng)氣候，冬季干冷夏季濕熱，春秋溫和，四季分明。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司691℃0.92ms34度％5m6風(fēng)頻頻－EN、10－EN、10向風(fēng)頻－ES、14淮安市水系以廢黃河為界，南為淮河水系，北為沂沭泗水系，主要水體有淮河、入江水道、京杭大運(yùn)河、蘇北灌溉總渠、入海通道、廢黃河、鹽河、清安河、排水渠、洪澤湖等。由于自然因素及水利工程的原因，淮安市境內(nèi)除淮河承上游來(lái)水下泄洪澤湖外，其余各水體均由洪澤湖補(bǔ)給，國(guó)五大淡水湖之一的洪澤湖。漣水縣境內(nèi)河流，除廢黃河自成系統(tǒng)，獨(dú)自流入黃海外，其余皆屬灌河水系。漣水縣工業(yè)園區(qū)周圍主要水系為廢黃河、鹽河、漣中總干渠等。廢黃河自西向東經(jīng)淮安市城區(qū)、漣水、楚州、阜寧、響水，最終流入城鎮(zhèn)、城東林場(chǎng)、徐集、南集、黃營(yíng)、石湖鎮(zhèn)出境，繼續(xù)向東北，在漣水的飲用水源，是當(dāng)?shù)氐乇硭攸c(diǎn)保護(hù)目標(biāo)。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司70鹽河起源于大運(yùn)河淮陰船閘上游，主要功能是航運(yùn)、農(nóng)灌和排澇。河漣中總干渠為屬鹽河支流，始于朱碼鎮(zhèn)張碼村，迄于五港鎮(zhèn)東村，全鹽土類，石灰?guī)r土類。有機(jī)質(zhì)含量低，一般不足0.2%，環(huán)境概況劃和人口密度宋景定期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司71城建項(xiàng)目和交通項(xiàng)目，城區(qū)路網(wǎng)完善、市政設(shè)施擴(kuò)容等工程有序推進(jìn)，城市的功能和形態(tài)得到了優(yōu)化。大力開展村莊環(huán)境整治，農(nóng)村人居環(huán)境不斷提升。群眾生活持續(xù)改善。城鎮(zhèn)居民和農(nóng)民“兩項(xiàng)收入”分別達(dá)到18116引，堅(jiān)持以工業(yè)化、城市化為強(qiáng)勁動(dòng)力，以快于周邊、快于全市、快于全二五”期間奠定產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣、中等城市、生態(tài)漣水、優(yōu)質(zhì)小康的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，，順利實(shí)現(xiàn)了“雙過(guò)半”。業(yè)及主要產(chǎn)品漣水已形成食品釀造、化工醫(yī)藥、紡織服裝、建筑建材、機(jī)械電子、藥、服裝、農(nóng)用化肥、機(jī)械電子、建材、紗、布、塑料制品、人造板等。富的文化內(nèi)涵，暢銷省內(nèi)外，成為全國(guó)十大文大支柱。紡織工業(yè)基本形成了紡紗、織布、服裝期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司72在全國(guó)同行業(yè)位居榜首。槍”、“高楊戰(zhàn)役"、“漣水保衛(wèi)戰(zhàn)”在這遠(yuǎn)，漣水城文化底蘊(yùn)深厚，城內(nèi)古建現(xiàn)代化城市。綠肥之鄉(xiāng)”和“白鷺樂(lè)園”之稱。綠表彰，是全國(guó)屈指可數(shù)的生態(tài)大縣。素有“安東出才子”之美譽(yù)。特別是普、職、成、幼“五大聯(lián)動(dòng)”發(fā)展的教育體系，育強(qiáng)縣邁進(jìn)。，源通帽業(yè)、惠泰木業(yè)、金輪集團(tuán)、今世緣縣工業(yè)園區(qū)。護(hù)的名勝古跡和歷史文物。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司73環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)5.3.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)測(cè)子樓所/頻率方法期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司74(%)(%).053012///NO.034017///PM10///.2617477039///.394079///NO.034017///PM10///.2778571036///.047009///NO.041021///PM10///.2838971036///.046009///NO.035018///PM10///.2677882041///污染物排放標(biāo)準(zhǔn)詳解中關(guān)于非甲烷總烴小時(shí)質(zhì)(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)NOPM10－準(zhǔn)詳解中關(guān)于非甲烷總烴法，即：Iij=Cij/Csj期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司751；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的PM1024小時(shí)平均濃度均存在超標(biāo)現(xiàn)象，超標(biāo)率在5.3.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)狀監(jiān)測(cè)置WW交處附近W頻次法按照《環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》和《水和廢水監(jiān)版)的要求進(jìn)行。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司76ODW2902456D////0000W3202491D////0000W402.789D////000064狀評(píng)價(jià)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水質(zhì)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，各類標(biāo)準(zhǔn)限值見表5.3-5。，在各項(xiàng)水質(zhì)參數(shù)評(píng)價(jià)中，對(duì)某一水質(zhì)參數(shù)的度值。單因子污染指數(shù)計(jì)算公式為：Sij=Cij/Csj期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司77SpH,j=SpH,j=pHj>7.0析 村生活污染有關(guān)。5.3.3地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)狀監(jiān)測(cè)pH氮、石油類、大腸桿菌群、細(xì)菌總數(shù)。頻次期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司78mgLmgL3335.3.4聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)本次擴(kuò)建項(xiàng)目噪聲源特征及機(jī)場(chǎng)所在地周圍敏感目標(biāo)分布情況，頻次方法期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司79(現(xiàn)已拆除)ZZGB行評(píng)BA5.3.5生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)與評(píng)價(jià)期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司80表)城鄉(xiāng)住宅和公共設(shè)施用地)所在區(qū)域農(nóng)業(yè)以種植業(yè)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以小麥、油菜、玉米、花生為主，調(diào)生和黃豆；還有洋蔥、馬鈴薯、辣椒等。漣水縣地處蘇北平原腹地，位于北亞熱帶和溫帶交界，基本屬于暖溫帶氣候，此區(qū)屬黃淮沖積平原，屬暖溫帶落葉闊葉林地帶，地帶性森林以落葉闊葉和灌木類為主。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擴(kuò)建工程征地土地類型以農(nóng)田和水塘為主，植被分布較少，只有少量的灌木和雜草散落于農(nóng)田埂邊和水塘岸邊，主要有構(gòu)樹、桑樹、槐樹、旱柳等，高度一般在1.0~3.0m，胸徑㎝之間，生物量較小。本地區(qū)野生動(dòng)物有獾、草狐、野兔、黃鼬、松鼠、蝙蝠、刺猬等小型物種，人工養(yǎng)殖的主要家畜有豬、牛、羊、兔、雞、鴨、鵝等，主要鳥類鵲、麻雀、鵪鶉等近百種。總體而言，本項(xiàng)目所在地區(qū)屬于典型的暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，富。項(xiàng)目征地范圍內(nèi)以耕地為主，主要為農(nóng)作物；少量植被分布于農(nóng)田或河塘兩側(cè)，多為廣布種，未見有國(guó)家或省級(jí)保護(hù)物種。項(xiàng)目地不涉及自然風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)紅線區(qū)。期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司81本地區(qū)水生植被資源豐富，主要分布在河道、溝渠、洼地及河灘內(nèi)。項(xiàng)目區(qū)分布有一定水面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，水塘里有少量金魚藻、眼子菜等沉水植物、蓮藕等浮葉型植物以及蘆葦、青蒲等挺水植物。本地區(qū)盛產(chǎn)各種魚類，常見的淡水魚類有草魚、鳊魚、鯉魚、鯽魚、鯰魚、黃鱔、泥鰍。項(xiàng)目區(qū)水塘放養(yǎng)有該地區(qū)常見的四大家魚。域漣漪湖黃嘴白鷺省級(jí)自然保護(hù)區(qū)位于漣水縣漣城鎮(zhèn)。保護(hù)區(qū)范圍包括一級(jí)管控區(qū)為自然保護(hù)區(qū)五島公園以及相連水域的核心區(qū)和緩沖區(qū)，面積km及相連水域，城km2；主要生態(tài)功溝塘眾多，濕地資源豐富。其得天獨(dú)厚的林木、濕地生態(tài)系統(tǒng)為鳥類提供了良好的隱藏棲息場(chǎng)所和豐富食物源。此處既是我國(guó)東部鳥類遷飛滯留必經(jīng)之地，亦是夏候鳥良好的棲息繁殖之地。主要保護(hù)對(duì)象黃嘴白鷺，屬鸛條長(zhǎng)而顯著的羽冠。頸部羽毛長(zhǎng)而尖，覆在胸。每年三月下旬，鷺群即從南方越冬歸來(lái)，四月初在夕照山島上可見到大群大群的黃嘴白鷺在天空飛翔，相互追逐。黃嘴白鷺?biāo)脑路蓍_始筑巢、產(chǎn)卵、孵化期一個(gè)月，因?yàn)槠洚a(chǎn)卵有先后，所以孵化一直持續(xù)到八、九月份。喜在溝河的淺水邊覓食，食物以小魚、小蝦為主，也吃一些昆蟲和軟體動(dòng)物。在親鳥育雛期間，由期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司82.環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)6.1施工期環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)6.1.1施工期聲環(huán)境影響分析經(jīng)過(guò)有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合工程實(shí)際情況，場(chǎng)道施工時(shí)的主要機(jī)械噪聲挖掘機(jī)距離(5m)距離(5m)m晝間達(dá)標(biāo)距離為25~65m，夜間為100~140m；土石方階段晝間達(dá)標(biāo)距離為6~35m，夜間為80~140m。施工期間應(yīng)在與居民區(qū)相鄰的施工邊界設(shè)置簡(jiǎn)易隔聲擋墻，可有效減影響。6.1.2施工期水環(huán)境影響分析本次擴(kuò)建項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的污水主要包括：含淤泥的施工污水；生在雨水較充沛時(shí)機(jī)場(chǎng)施工工地會(huì)產(chǎn)生的含有淤泥的施工污水，工地應(yīng)清水可用于抑制揚(yáng)塵的噴灑。工程需要在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)臨時(shí)施工營(yíng)地，施工期產(chǎn)生的生活污水主要是期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書江蘇省環(huán)科咨詢股份有限公司83食堂和廁所及衛(wèi)浴產(chǎn)生的污水。在施工人員集中的地方建立臨時(shí)廁所，并6.1.3施工期大氣環(huán)境影響分析廢氣主要來(lái)源于：施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所排放的廢氣，熱瀝青煙；此的廢氣等。粉塵污染主要來(lái)源于：土方的挖掘、堆放、清運(yùn)、土方回填和場(chǎng)地平整等過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵；攪拌車輛和運(yùn)輸車輛往來(lái)將造成地面揚(yáng)塵；建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中，因風(fēng)力作用將在其堆放和清運(yùn)過(guò)程中將產(chǎn)生揚(yáng)塵等。上述施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵(揚(yáng)塵)將會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和施工現(xiàn)場(chǎng)附近的環(huán)境產(chǎn)生影響，其中又以粉塵的危害較為嚴(yán)重。粉塵不僅嚴(yán)重威脅施工人員和附近人群的身體健康，同時(shí)粉塵飄落在附近建筑物和樹6.1.4施工期固體廢物環(huán)境影響分析施工垃圾主要來(lái)自施工場(chǎng)所產(chǎn)生的建筑垃圾(主要指地面挖掘、拆除工程、道路修筑、管道敷設(shè)、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程和房屋建筑等工程施工期間產(chǎn)生的大量廢棄的建筑材料，如砂石、石灰、混凝土、木材和土石方動(dòng)產(chǎn)生的生活垃圾等。響分析施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾及施工人員帶來(lái)的生活垃圾如不及時(shí)處理不僅有礙觀瞻，影響景觀，而且在遇大風(fēng)干燥天氣時(shí)，