2023年物流公司策劃書(shū)【范文】

為了能寫(xiě)出更好的（籌劃）書(shū)，下面范文大全推舉一篇范文,供讀者參考：

一、公司簡(jiǎn)介

1、名稱(chēng):易天物流有限責(zé)任公司

2、公司地址:天津市濱海新區(qū)

3、注冊(cè)資金:3000萬(wàn)人民幣

二、公司經(jīng)營(yíng)與治理

1、經(jīng)營(yíng)范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

2、核心效勞:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)展一站式、直銷(xiāo)式第三方物流效勞。

3、經(jīng)營(yíng)模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，適宜的價(jià)格給顧客供應(yīng)效勞。物流本錢(qián)已不再是客戶(hù)選擇物流效勞的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注意物流效勞的質(zhì)量.我們?cè)敿?xì)的業(yè)務(wù)流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，假如不能到達(dá)顧客的要求，就婉言拒絕;能到達(dá)要求就快速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)快速完成路線，人員安排開(kāi)頭進(jìn)展業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào)，通過(guò)帳號(hào)客戶(hù)隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過(guò)電話查詢(xún)貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。

4、接發(fā)貨通知

顧客

電子配送中心

信息反應(yīng)

聯(lián)合經(jīng)營(yíng)：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們實(shí)行與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。

供方

需方

物流效勞

易天物流

京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù)

報(bào)關(guān)，加工，包裝等其它物流內(nèi)容

外包

其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù)

承包

三、市場(chǎng)分析

落后的物流嚴(yán)峻的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，企業(yè)對(duì)物流的粗放式治理和過(guò)多的物流程序重復(fù)，無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的本錢(qián)，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，越來(lái)越多的企業(yè)糊涂地熟悉到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有力量建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。

圖表1中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)

環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長(zhǎng)三角之后中國(guó)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘校鼛啄甑倪M(jìn)展快速，特殊是2023年北京奧運(yùn)會(huì)的接近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展。經(jīng)濟(jì)的富強(qiáng)必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市常依據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：

天津

北京

河北

進(jìn)出口貿(mào)易總額

183.44億美元

62.60億美元

49.98億美元

增漲率

20.6%

46.6%

26.6%

現(xiàn)今，大多數(shù)中國(guó)的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，治理水平低下，效勞態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是非常劇烈。假如以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流治理理念，以及優(yōu)質(zhì)的效勞將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一些構(gòu)造性因素造成中國(guó)貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,很多制造商擁有自己的車(chē)隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車(chē)貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車(chē)是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車(chē)的敏捷性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍舊是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國(guó)，2023年卡車(chē)貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國(guó)可能會(huì)消失同樣的狀況。由于中國(guó)已經(jīng)參加WTO外國(guó)公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國(guó)的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府打算消退地方愛(ài)護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能快速滿(mǎn)意客戶(hù)對(duì)于集裝箱、過(guò)境運(yùn)輸、牢靠的有（保證）的效勞和增值效勞等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短(以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過(guò)500公里)，特殊相對(duì)高度興旺的高速大路網(wǎng)絡(luò)，為汽車(chē)的運(yùn)輸供應(yīng)了極大的便利，這也使得汽車(chē)在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面治理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)峻)，相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，敏捷，精確的優(yōu)勢(shì)。所以此地相宜建立以汽車(chē)為主體的物流公司。

另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，中心近年來(lái)加大了對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建立，而此地區(qū)的農(nóng)村相對(duì)與全國(guó)來(lái)說(shuō)比擬富有，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展較快，并且交通根底設(shè)施比擬好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，必將成為一個(gè)很大的物流市常

四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)造分析

行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者

競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)造分析圖

易天物流

供給商

顧客

潛在競(jìng)爭(zhēng)者

1，供給商及買(mǎi)方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤(rùn)最大化為第一目標(biāo)，所以打算了供給商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤(rùn)收入，但是我們與供給商及客戶(hù)建立的是長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，所以這方面對(duì)我們的影響是比擬小的。

2、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的影響：我們公司是以擔(dān)當(dāng)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來(lái)盈利的第三方物流公司，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：

(1)中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國(guó)有大型物流集團(tuán)

優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善

劣：主要是大型的物流經(jīng)營(yíng)，針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)的反映速度不靈敏，地區(qū)針對(duì)性不強(qiáng)。

(2)小型物流企業(yè)

優(yōu)：有肯定的客戶(hù)群，市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng)

劣：設(shè)備落后，治理落后，信息化程度不高，效勞質(zhì)量低

3、潛在競(jìng)爭(zhēng)者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)，近年來(lái)進(jìn)展快速而且將持續(xù)快速進(jìn)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在將來(lái)幾年將大規(guī)模增長(zhǎng)。所以市場(chǎng)面臨再次被瓜分，到時(shí)市場(chǎng)會(huì)對(duì)我們公司提出更高的要求

5、其它影響：

1、政策制度影響：政府將連續(xù)大力推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，加大物流根底設(shè)施建立。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門(mén)和一批地方政府制定了新的規(guī)劃和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的進(jìn)展和建立。另外，參加WTO促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對(duì)物流效勞需求層次將提高，特殊是對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。

2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢(shì)以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的削減，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類(lèi)的合作必定會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果，也能促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的合理競(jìng)爭(zhēng)和安康進(jìn)展。

五、企業(yè)自身分析

1、優(yōu)勢(shì)：

(1)市場(chǎng)上同類(lèi)企業(yè)的空白，我們公司將直銷(xiāo)體系和共性化效勞應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的孝精、專(zhuān)的新型物流公司。

(2)我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格，并依靠?jī)?yōu)質(zhì)的效勞和客戶(hù)關(guān)系治理來(lái)吸引客戶(hù)，依靠規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)盈利。

(3)我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。無(wú)形中擴(kuò)大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。

(4)我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤(rùn)的10%建立基金組織，無(wú)償捐贈(zèng)給中國(guó)物流根底設(shè)施建立，公司并將此作為一種大事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)。

2、劣勢(shì)：

(1)公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，資金少，沒(méi)有寬闊的資金來(lái)源，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很敏捷。

(2)市場(chǎng)閱歷缺乏，面對(duì)突發(fā)大事應(yīng)對(duì)閱歷缺乏，缺乏對(duì)策。

六、目標(biāo)客戶(hù)定位：

1、京、津、冀地區(qū)自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司;

2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu);

3、京、津、冀地區(qū)的政府部門(mén)和事業(yè)部門(mén)需要物流外包的工程;

4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)展二次承包;

5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù);

6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進(jìn)展規(guī)劃、整合進(jìn)展散貨整裝配送業(yè)務(wù);

7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。

七、盈利模式

盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，但是從占據(jù)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占據(jù)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)，更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：

1、主營(yíng)的物流業(yè)務(wù)

2、公司網(wǎng)站的廣告收入

3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)展平面廣告的出售的收入

八、戰(zhàn)略規(guī)劃

戰(zhàn)略治理對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期生存和進(jìn)展具有舉足輕重的意義，因此我們?cè)谧屑?xì)思考之后做出了以下進(jìn)展戰(zhàn)略：

1、根本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略：

(1)本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略：強(qiáng)調(diào)低單位本錢(qián)價(jià)格為顧客供應(yīng)效勞，固然在考慮走本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注意企業(yè)的形象。通過(guò)采納一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總本錢(qián)的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤(rùn)，大規(guī)模的盈利模式。

(2)差異化戰(zhàn)略：直銷(xiāo)式經(jīng)營(yíng)體系、共性化優(yōu)質(zhì)效勞、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)分于其它同類(lèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

(3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在進(jìn)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車(chē)運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢(shì)兵力快速占據(jù)特定市常其實(shí)質(zhì)是公司通過(guò)滿(mǎn)意特定對(duì)象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤(rùn)，并且能夠降低公司起步階段的本錢(qián)。

2、進(jìn)展戰(zhàn)略

(1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)進(jìn)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的效勞和良好的公司形象為依托，進(jìn)展大規(guī)模、高投入的營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)，快速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。前期占據(jù)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。

(2)五年進(jìn)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過(guò)前三年的經(jīng)營(yíng)根底，加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)，為公司第六年進(jìn)展上市和吸引國(guó)際基金的投入做好充分的預(yù)備。

(3)第六年進(jìn)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤(rùn)和標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)進(jìn)展上市和吸引國(guó)際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司快速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加效勞，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、大路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。

(4)最高目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)貨通天下，整合中國(guó)物流市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。

九、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略

1、產(chǎn)品策略

(1)產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質(zhì)快速的物流效勞

(2)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍定位：北京、天津、河北地區(qū)的物流效勞

(3)產(chǎn)品效勞方式定位：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、免費(fèi)客服電話、傳真進(jìn)展訂單效勞。

2、價(jià)格策略

公司主要的效勞對(duì)象是中小企業(yè)，所以我們實(shí)行低價(jià)策略依靠規(guī)模盈利。定價(jià)是實(shí)行以下方法：

(1)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研得出顧客最愿承受的價(jià)格，并以此為基點(diǎn)，將我們價(jià)格掌握在與此基準(zhǔn)價(jià)格持平或較低的水平。

(2)區(qū)分定價(jià)法：對(duì)于不同的地點(diǎn)，不同的貨物我們進(jìn)展市場(chǎng)細(xì)分，并列出具體的價(jià)格清單，以此為基準(zhǔn)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

3、渠道策略

我們?cè)诟鞯夭辉O(shè)代理點(diǎn)，通過(guò)強(qiáng)大的電子配送中心進(jìn)展直銷(xiāo)體系的渠道治理。當(dāng)企業(yè)進(jìn)展到第五年時(shí)會(huì)在各主要經(jīng)營(yíng)區(qū)的中心城市設(shè)立電子配送中心進(jìn)展業(yè)務(wù)處理，擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。