專業文檔，歡迎下載！ 經營副總經理安全生產責任制范文合輯篇經營副總經理安全生產責任制經營副總經理安全生產責任制

1、在董事長、總經理領導下，貫徹執行黨的安全生產方針和國家有關煤礦安全的法律、法規、規程、標準和技術規范，以及集團公司、分公司有關安全生產的命令、指令。

2、負責管理搞好對公司安全會議和安全文件貫徹落實情況的督查鹽務工作。

3、經常深入基層，檢查安全生產物資的采用情況，不斷提升礦井的抗災能力。

4、按時出席公司安全辦公會議，策劃分管部門的安全事故的分析處置，對分管范圍內存有的關鍵性安全問題，及時非政府有關人員分析、研究，明確提出切實可行的措施，限期解決。非政府制訂并實行安全生產管理方面經費資金投入方案，二要狠抓材料的改采、可供、管,確保生產的須要。

5、當礦井出現重大事故時，立即趕往現場，按照董事長、總經理指令非政府事故救治，并參予搞好事故善后處理工作。對分管范圍內的事故，必須非政府有關部門對事故查案、分析，明確提出防范措施。

6、監督安全費用的抽取和采用等工作。

7、負責管理后勤服務確保工作。

8、負責管理安全資金籌集，確保安全費用全面落實妥當。煤礦機電供應科爆破器材管理員崗位責任制煤礦機電供應科滅火器材管理員崗位責任制

1、遵從《民用核爆物品管理條例》和上級有關規定，按照本單位的各種規章制度，搞好本職工作。

2、民用滅火物品，必須存放在專用的庫內，不許超量儲存，性質二者相沖突的核爆物品必須分類放置，嚴禁與其它物品混存一起。

3、嚴格遵守工作崗位，嚴苛規章制度，嚴格出入庫相關手續，秉持日明、月明和賬目清，賬物吻合。

4、派發核爆物品時，必須收信各種證件、相關手續，按核準的品種編號數量派發，嚴禁隨意減少或增加，對退幣回去的核爆物品，必須深入細致檢查清點入庫，嚴苛登記手續。

5、必須創建定期的安全檢查制度，對過期、變色和變質的核爆物品必須及時清掃，須要封存時，必須及時報告單位領導經公安機關批準后方可封存。

6、經常維持庫內、庫區消防和安全設施的齊備，效能較好。婉拒發給非滅火人員發爆器材，搞好防盜、防潮、安全檢查、防洪和嚴防毀壞等安全嚴防工作，確保儲存安全。

7、做好滅火器材的入井運輸工作，每次存有兩人押解滅火器材至井下炸藥庫，嚴禁遺失。救護隊駐礦中隊隊長安全生產與職業病危害防治責任制（2022）救護隊駐礦中隊隊長搞好責任范圍內的工作，對中隊的工作正數全面安全責任，搞好中隊的日常自學及培訓工作，必須經過有關科學知識培訓，獲得安全資格證。

一、崗位責任目錄

第一條負責管理中隊的全面工作，策劃中隊周一的安全日活動。率領中隊順利完成上級交予的各項工作任務。

第二條非政府中隊日常的自學和訓練、做好中隊管理和戰備值班工作。

第三條非政府和出席中隊戰備值班、下井和軍事演習工作，協調全隊做好對中隊的考核評選工作。

第四條出席礦井事故時，負責管理統一指揮本中隊的一切戰斗行動，率領全系列中隊順利完成救援任務。

第五條負責管理非政府本中隊順利完成安全技術性工作和下井防治檢查任務。

第六條負責管理中隊內務衛生，非政府本中隊交接班。

第七條負責管理中隊職責范圍內的隱患排查環境治理工作。

第八條非政府隊員自學風險源識別內容，熟練掌握風險源內容。

第九條監督隊員搞好職業衛生防護，狠抓措施全面落實，搞好個人職業衛生防護工作。

二、責任追責

第十條未表達、貫徹落實、全面落實中隊交予的任務，救護隊中隊長正數輕易責任。

第十一條未率領中隊順利完成日常的自學和訓練，救護隊中隊長正數輕易責任。

第十二條中隊長未按照定出的時間出席戰備值班，救護隊中隊長正數輕易責任。

第十三條沒能積極主動率先垂范處置事故，救護隊中隊長正數輕易責任。

第十四條中隊長無法帶隊順利完成安全技術性工作，救護隊中隊長正數輕易責任。綜采隊安全生產責任制（麟北煤業）綜采隊按照“管業務必須生產、管安全必須管生產”和“一崗雙責”的原則，履行職責安全生產職責。安全生產責任制如下：

一、安全生產責任范圍

負責管理礦井原煤生產工作。

二、安全生產責任制

1．認真貫徹繼續執行有關礦山的安全法律、法規、煤炭行業安全規章、規程和企業的規章制度，按建議對職工展開三小規程的自學、考核，并全面落實至現場。

2．順利完成礦下發的各項安全生產環保工作任務。

3．秉持積極開展安全教育活動，強化對分工范圍內安全設施和通嚴防設施的管理，處置損害安全的隱患，杜絕“三違”，同時實現安全生產。

4．按照安全質量標準化、風險預控及環保建議，強化工作面日常管理。

5．合理非政府生產，全面完成安全、產量、成本等各項任務指標。

6．加強對綜采設備的管理，嚴格執行檢修制度，保證設備較完整并正常運轉。

7．勤政勞動紀律，努力做到安全聲場，文明生產，合理優化勞動組合，不斷提升勞動生產率，加強現場管理，提升工時利用率和勞動效率，積極主動順利完成上級精心安排的階段性和臨時性的任務。

8．強化班組建設，做好班組核算，不懈努力并作至增收節支。

9．強化對材料的采用和管理，其數量(在用、水泵)、質量、采用及放置必須符合規定建議，嚴苛按照礦下發的計劃采用材料費。

10．選定并繼續執行切實可行的工資、獎金分配方案，真正彰顯按勞分配、公平合理，充分調動起至廣大職工安全生產的積極性。

11．煤質的強化煤質管理，綜采隊做為原煤的生產一線，須要嚴苛按照公司及礦建議展開煤質管控，從而提升煤炭銷售額。

12．參予礦井搶修救援工作;參予礦井應急救援演練。

13．參予風險預控體系運轉建設工作，強化保險預控體系日常工作力度，保證體系規范運轉。

14．出席公司安全生產會議，如實匯報安全生產工作，全面落實現場安全工作。

15．負責管理本區隊作業規程、安全技術措施的基本建設、審核、貫徹落實、考試并非政府實行，在生產過程中根據現場實際情況及時補足作業規程、安全技術措施，并重新學習、考試。

16．負責管理對區隊內部出現“人員不安全犯罪行為”展開矯正培訓，自學、考試合格后方可以上崗。

17．協調上級部門對區隊出現的安全事故展開調查，按照防范措施建議并嚴格執行全面落實。

18．履行職責法律法規規定的其他安全生產職責。

三、考核規定

安全生產責任制考核推行百分制定量考核，由安全生產責任制考核領導小組展開考核，并列入月度安全績效考核，安全生產責任制考核繼續執行公司《安全生產專項考核實施細則》《安全風險預控管理考核實施辦法(實施)》《安全生產責任制管理考核制度》等有關考核內容。充電工安全崗位責任制電池工崗位責任制

1、電池工必須經師傅率領、指導、課堂教學工作時間不少于1個月，方能夠出任。電池工必須固守工作崗位，不耽誤，不曠工，保證燈房24小時有人值守。

2、嚴格執行交接班制度和礦燈通話制度。礦燈必須存有編號，下井人員必須一人一燈，交牌領燈，努力做到燈、牌、表三對照。維持燈架上10%的水泵燈。

3、礦燈房內嚴禁吸煙，不得易燃、易爆的物品帶進燈房。

4、電池工要深入細致地檢查廢舊的礦燈與否有違自爆、不較完整等。辨認出礦燈損毀或失爆，必須查清損毀礦燈的人員姓名及單位，并匯報調度室及機電科值守領導，探討做出處置。

5、由于充燈電工檢查沒，出現事故，均由當值人負責管理。

6、電池工要隨時檢查礦燈的電池情況，辨認出電壓、電池指示器存有問題，及時匯報給檢修工，展開處置。

7、礦燈必須隨時檢查、修理，維持礦燈主硅不高于95%，紅燈不遜于5%，殲滅失爆礦燈。

8、經常維持燈房內清潔衛生，燈架擦拭整潔。

9、經常地搞好礦燈配件儲備工作，以供維修時采用。絞車司機安全生產責任制絞車司機安全生產責任制

1、嚴格執行各項規章制度和操作規程，操作方式時必須分散思想，集中精力，努力做到安全運轉不出現提高事故。

2、嚴格遵守勞動紀律，努力做到不擅離職守黃繼妍，秉持一人操作方式一人監護制度，提高人員時必須存有監護司機。

3、上崗上崗，按章操作方式，聽到清信號，嚴苛按信號上開停放，努力做到跌宕起伏穩定。

4、強化絞車檢查和維護保養，辨認出問題及時匯報，不得把報刊書籍帶進機房，不得非工作人員步入機房。

5、做好機房的文明衛生，深入細致核對運轉日志、交接班記錄，嚴苛交接班制度。

6、積極主動出席技術業務培訓和安全活動，提升技術業務素質和安全意識。通風副總工程師安全生產崗位責任制通風副總工程師安全生產崗位責任制

幫助總工程師(技術負責人)具體內容負責管理煤礦安全生產過程中“一通三嚴防”工作。

1、全面落實國家有關煤礦安全的法律、法規、技術規范、標準、建議。

2、幫助總工程師(技術負責人)做好煤礦“一通三嚴防”工作，強化對分管業務的技術指導，協同全面落實不好有關工作。

3、幫助總工程師(技術負責人)非政府制訂煤礦“一通三嚴防”管理制度。

4、幫助總工程師(技術負責人)非政府基本建設煤礦的安全技術發展規劃和年度計劃，對煤礦的生產部署、拓展方案及接任計劃審查嚴格把關，保證礦井扣、鑿、改采均衡。

5、幫助總工程師(技術負責人)展開“一通三嚴防”隱患排查和環境治理措施的制訂，非政府有關人員編制“一通三嚴防”專業安全技術措施。

6、負責管理非政府“一通三嚴防”專項工程、設施的竣工驗收，對存有的問題必須及時非政府復查。

7、根據改采、鑿、扣工作地點的變動情況，非政府有關人員編制“一通三嚴防”安全技術措施。

8、對“一通三嚴防”工作展開嚴格把關。經常檢查“一通三嚴防”管理制度、措施的繼續執行情況。

9、幫助總工程師(技術負責人)非政府“一通三嚴防”培訓工作。

10、經常深入細致生產現場，督促檢查礦井安全生產工作情況，全面落實下井值班制度。防治水管理員崗位責任制(龍門塔煤業)預防水管理員崗位責任制(龍門塔煤業)

一、負責管理按照《煤礦預防水工作條例》的建議，順利完成預防水各項技術工作，杜絕淹井、水淹工作面等事故。

二、及時搜集、編錄和整理礦井水文地質和預防水工作資料，搜集井上、下水文資料，及時檔案。及時下發水患的預測預報通告。

三、按照上級文件建議每月展開一次礦井預防水隱患排查，并出席預防水工作討論會做好會議記錄。

四、每旬3日對井上下觀測站的涌水量展開觀測，并及時上賬，根據涌水量變化情況及時展開分析，制訂措施。

五、負責管理礦井工作面詩賦水性觀測工作，并根據觀測結果基本建設工作面奏抽水方案。

六、按質量標準化標準，順利完成本職范圍內的各項技術工作。

七、及時順利完成上級領導信訪部門的各項工作。皮帶運輸機司機安全生產與職業病危害防治責任制（2022）皮帶運輸機司機就是皮帶輸送機操作方式崗位的輕易責任者，對所負責管理皮帶運輸機正常運輸和設備較完整全面負責管理。皮帶運輸機司機必須掌控有關專業并依法經過培訓，獲得特定作業操作方式資格證。

一、崗位責任目錄

第一條確保在生產作業過程中嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

第二條嚴格執行交接班制度，固守工作崗位，每班動工前必須對皮帶運輸機展開全面的檢查，辨認出隱患立即展開處置，確保安全。并深入細致寫下不好設備運行日志記錄和檢查檢修記錄。

第三條必須熟識皮帶運輸機結構、性能和原理，嚴苛按《操作規程》展開操作方式，并能恰當推論和處置常用的運輸故障。

第四條停下皮帶運輸機前要檢查各種安全保護裝置與否齊全靈敏，皮帶有沒有康什或跑偏現象，檢查合格后方可以啟動運輸。

第五條必須精力分散，隨時監聽運轉聲音、信號，確保設備的安全運轉。

第六條做好維修保養，對運輸機各部件必須經常檢查，發現異常必須及時停機展開處置，不得設備母舒氏運轉。

第七條維持運輸機周圍的清潔衛生，特別就是運輸機機頭和機尾細細的及時清掃，努力做到無浮煤，無浮矸，并無雜物。

第八條深入細致配戴不好勞動保護用品，全面落實崗位職業病預防責任制，保證在勞動過程中的身心健康與安全。

第九條負責管理當值工作區域內的隱患排查自查環境治理工作。

第十條負責管理當值工作區域內安全風險源的管理工作。

二、責任追責

第十一條存有以下犯罪行為之一的，給與皮帶運輸機司機警告處分;導致嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：

1、違章、冒險作業的;

2、對工友屢次違章作業熟視無睹，不提勸說的;

3、對重大事故預兆或者已辨認出的事故隱患不及時匯報并實行臨時措施的;

4、不順從領導恰當管理和精心安排的;

5、拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員監察指令的。

第十二條煤礦出現事故，存有以下情形之一的，依法給與皮帶運輸機司機降級直到辭退的紀律處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：

1、不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

2、假造、故意毀壞煤礦事故現場的;

3、制約、干預煤礦事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供更多有關情況和資料的。

第十三條皮帶運輸機司機在作業過程中未認真貫徹繼續執行規程、標準和技術規范，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十四條未嚴格執行交接班制度或對皮帶運輸機的檢查不深入細致，皮帶運輸機發生超員及維護失靈等違章現象，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十五條皮帶運輸機司機在維修保養及采用過程中未按“作業規程”及“煤礦機電設備較完整標準”，“煤礦機電設備檢修質量標準”及“電氣安全檢查標準有關建議規定”，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十六條不能按照操作方式、嚴格遵守“三小規程”的建議，不能及時化解皮帶運輸機運轉中發生的問題，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十七條皮帶運輸機司機不上崗上崗，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十八條不出席班組安全教育，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第十九條未深入細致監督及協調瓦斯檢察員的檢查操作方式，皮帶運輸機司機負有主要責任。

第二十條皮帶運輸機司機在作業時缺少安全設施、防雷、防塵及嚴防有毒氣體措施的情況下仍秉持操作方式，皮帶運輸機司機負有主要責任。

第二十一條未及時發現、自查皮帶運輸機的安全隱患，皮帶運輸機司機正數輕易責任。

第二十二條皮帶運輸機司機在操作過程中因操作失誤引致他人受傷害或損失的，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第二十三條在事故調查處置、各級非政府的安全檢查中，皮帶運輸機司機或指使有關人員故意弄虛作假、謊報真相的，皮帶運輸機司機負有輕易責任。

第二十四條未認真執行安全風險分級管控措施或管控不妥當，皮帶輸送機司機輕易責任。

第二十五條未認真執行作業隱患排查環境治理職責，皮帶輸送機司機正數輕易責任。

第二十六條對排查出來的隱患未及時匯報且自查滑動不妥當，皮帶輸送機司機正數輕易責任。

第二十七條對于上述正數輕易責任、主要責任的，應當根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給與行政處分、經濟行政處罰、追責刑事責任。房產科副科長安全生產責任制第一條為進一步嚴格執行房產科副科長全面落實安全責任，強化對煤礦安全生產工作的管理，嚴格執行安全生產責任制度，依據國家安全法律、法規，集團公司安全工作建議，制訂本責任制。

第二條房產科副科長幫助科長負責管理房產科安全管理工作。

第三條房產科副科長二要履行職責不好6項安全工作職責。

一、掌控房地產業有關方針政策，并幫助自學、宣傳、貫徹落實、繼續執行。介紹與房地產業密切相關的經濟政策，不動產備案、房地產業市場經濟運行狀況、房地產稅征稅有關情況。

二、熟識掌控集團公司“兩區改建”政策，幫助搞好三期之后未解決征用戶的接待工作，務必冷靜精細給住戶搞好表述。

三、搞好“兩區改建”征地征用協議的管理。必須按區域編碼、排序、整理檔案管理，努力做到分類檔案易于搜尋。

四、熟識房地產業有關法律法規及規章制度，努力提高業務水平。

五、掌控“兩區改建”有關情況，以及有關資料的管理與數據統計數據搜集。

六、順利完成領導信訪部門的其它工作。

第四條房產科副科長責任目錄具體內容事項，見到附表：《房產科副科長安全生產責任目錄》。

第五條《房產科副科長安全生產責任目錄》考核嚴格執行礦《安全至崗逐級考核制度》。軌道斜巷運輸安全工作責任制軌道斜巷運輸安全工作責任制

一、總則

1、為切實加強井下斜巷運輸安全管理，不懈努力提升斜巷運輸條件，消解不安全因素，增加以至杜絕運輸中的人身死傷和設備損毀事故的出現，確保安全生產，特制訂“斜巷運輸安全制”。

2、主管運輸單位每季度非政府專業人員對運輸巷道、軌道和安全保護裝置至少展開一次全面檢查，對存有問題必須采取措施，深入細致化解。新建的運輸巷道，絞車、軌道和安全保護裝置，必須達至質量標準，經驗交合格和試運營后，方可正式宣布資金投入運轉。

3、主要斜巷運輸及采區輔助運輸的作業人員，必須經過安全和崗前培訓，獲得操作方式資格證后，方可上崗作業。

二、工程和設備質量

1、斜巷運輸絞車加裝處必須裝設絞車管理牌板，內容必須包含管理制度、班前安全設施環評、拉車數量、絞車技術特征、包機責任人等。

2、斜巷運輸的巷道行內鋪設的電纜、管、線裝設高度嚴禁高于

1．8m的高度。距礦車最注重部位嚴禁大于300毫米。

3、斜巷運輸的鋼絲繩必須合乎以下建議：

(1)斜井運輸鋼絲繩的檢驗與安全系數必須合乎《煤礦安全規程》第39

9、402條規定。

(2)斜巷運輸鋼絲繩斷絲的檢查必須合乎《煤礦安全規程》第405條有關規定。

(3)斜巷運輸鋼絲繩磨損的檢查必須合乎《煤礦安全規程》第406條有關規定。

(4)斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項目主要就是斷絲、磨損、破損和變形等，若辨認出渦蛛股、伸長、或破損輕微，點蝕麻坑構成溝紋或外層鋼絲收緊時，不論點絲數或繩徑變細多少，都必須立即更新。

4、鋼絲繩頭緊固在滾筒上時，必須存有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔嚴禁存有修長的邊緣，鋼絲繩的伸展嚴禁構成銳角，滾筒上必須領3圈摩擦繩，用來減低緊固處的張力。

5、滑行物料用的繩卡不大于4副，繩卡間距為120mm，且卡子與主繩吻合，護繩環較完整，并每班檢查套管一次。

6、相連接裝置必須合乎以下規定和建議：

(1)礦車之間的相連接、礦車和鋼絲繩之間的相連接，都必須采用嚴防礦車自動斷貨裝置，并安裝保險繩。

(2)在每次換鋼絲繩前，相連接裝置(鋼絲繩鉤頭)必須用2倍于其最小靜荷重的拉力展開試驗。礦車相連接裝置(三環鏈)至少每年展開一次2倍于最小靜荷重的拉力試驗。

(3)礦車的車梁、碰面和相連接訂貨的相連接裝置，其安全系數嚴禁大于6。

(4)斜井提高運輸必須采用合格的三環鏈。

7、斜井提高采用的保險繩，必須通過排序展開挑選，其長度必須和規定串車數量相符，以避免遜于罐車。保險繩的繩徑應當與主繩徑吻合。保險繩與主鉤頭的相連接，應當使用穿護繩環的方法將卡子相連接，卡子數量不大于4副，保險繩鉤頭卡子也不少于4副，卡子應當與繩徑吻合，并每班檢查套管一次。

8、運輸斜巷的一側，從巷道渣面起至

1．6m的高度內，必須存有闊0.8m以上的，巷道另一側的寬度嚴禁大于0.3m。

9、對調度和回柱絞車的加裝邊線應當合乎以下建議：

(1)硐室或絞車邊線的掘進應當合乎掘進標準，其高度嚴禁大于

1．8m;

(2)絞車最注重部位距礦車的安全間距嚴禁大于400mm;

(3)絞車最注重部位與巷幫忙的間距嚴禁大于400mm(其高度不大于1m);

(4)司機操作方式地點理應不大于2平方米的活動面積;

(5)上嚴禁存有淋水、下并無積水，維持衛生潔凈。

10、礦井軌道鋪設質量必須合乎以下建議：

(1)扣件必須齊全、穩固并與軌型吻合。軌道接點的間隙嚴禁大于5mm，多寡和左右錯差嚴禁大于2mm。

(2)直線段2條鋼軌頂面的多寡高，以及曲線段外軌按設計加寬后與內軌頂面的多寡偏差，都嚴禁大于5mm。

(3)直線段和加高后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

(4)在曲線段內應設置軌距拉桿。

(5)軌枕的規格及數量應當符合標準建議，間距偏差嚴禁少于50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應當符合標準建議，軌枕林邊草搗實。對道床應當經常清掃，絕無雜物、無浮煤、并無積水。

同一線路必須采用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，嚴禁高于線路的鋼軌型號。

礦井軌道采用期間應當強化保護，定期檢修。

11、礦車主硅必須達至80%，較完整標準如下：

(1)礦車運轉穩定，在水平軌道上四個車輪存有一個不與軌面碰觸時，其間隙不大于3mm。

(2)車輪嚴禁存有裂紋，輪緣磨損余厚13mm;踏面磨損余厚：一噸及以下礦車不大于6mm。

(3)碰面完備，緊固可信，張開槽外長度不大于100mm。

(4)輪對定期注油旋轉有效率。車輪端面轉動量：滾動軸承不少于2mm，圓錐滾柱軸承不少于3mm。

(5)底梁無開焊接和裂紋，碰面鉚釘嚴禁收緊，其它部分鉚釘、螺栓收緊數不少于總數的10%。

(6)車箱并無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不少于100mm，上口對角長度差不大于50mm。

11、在用小絞車應當臺臺較完整，較完整標準如下：

(1)加裝邊線合理,采用機械揮繩裝置,排繩整齊。

(2)滾筒無裂紋、損壞、變形。

(3)鋼絲繩在滾筒上緊固牢固，繩卡不少于3付，鋼絲繩并無伸長、壓繩。

(4)采用的鋼絲繩合乎《煤礦安全規程》第401條的規定，按規定設護繩。

(5)閘把及杠桿系統動作有效率可信，施閘后閘把在水平邊線以上30～45度范圍即為閘很緊。

(6)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓不收緊。

(7)閘帶并無脫落磨損余厚不大于3mm，鉚固牢固不收緊。

(8)閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面并無油跡。

(9)底座無裂紋，基座螺絲套管，護板完備齊全、并無變形。

(10)加裝穩定穩固，安全間距符合規定，揮繩輪、托繩輪齊全有效率。

(11)大絞車前必須加裝越位急停裝置，并確保有效率采用。

(12)大絞車必須用地錨或壓柱緊固牢固，保證運輸安全(嚴禁采用氫銨金屬壓柱)。

(13)大絞車上運時必須擺礦車尾巴阻車器。

(14)信號裝置逆市光兼具，準確可信，警告紅燈系統齊全有效率，設置符合規定。

(15)紅燈信號與絞車槍機。

(16)大絞車短果地點應當設置牌板管理，牌板內容應當包含絞車型號、繩徑、繩長、巷道坡度、罐車數量、包機責任人等。

(17)大絞車應當通過遠方掌控按鈕駕馭，按鈕應當與信號裝置等推行分散牌板管理，并確保操作方式便利，信號電壓等級為127V。

13、在用無級繩絞車應當臺臺較完整，較完整標準如下：

(1)駕車前要詳盡檢查絞車、鋼絲繩、相連接裝置、繩壕、地滑、嚴防跑車裝置;軌道線路、信號、照明設備等較完整。

(2)運輸重型、短型貨載車輛，必須停在絞車展開剝掛勾，并擺前后鉤，所用鉤必須就是專用卡鉤。

(3)罐車距離嚴禁大于50m(運輸綜采設備，在除雪區間只準一個車)，上下行車道機頭應當基本平衡，收納一定數量的車，例如無條件提機頭車輛時，必須制訂專門措施，經有關部門核準。

(4)上下部車場，巷道交叉口處信號警告系統必須齊全有效率。

(5)無極繩絞車剝掛勾車場必須加裝越位急停裝置，并確保有效率采用(中部車場不受到此減半)。

(6)無極繩絞車滾筒處必須加裝嚴格的防水設施。

(7)無極繩絞車巷內尾輪等坑洞必須蓋板，并在上面砌回收皮帶，以免滑落傷人。

(8)紅燈信號與絞車槍機。

(9)采用硬啟動裝置。

(10)剝掛勾車場照明設備齊全、光線充裕。

(11)無極繩絞車短果地點應當設置牌板管理，牌板內容應當包含絞車型號、繩徑、繩長、巷道坡度、罐車數量、包機責任人等。

(12)無極繩絞車應當通過遠方掌控按鈕駕馭，按鈕應當與信號裝置等推行分散牌板管理，并確保操作方式便利，信號電壓等級為127V。

14、調度和回柱絞車的加裝必須合乎以下標準：

(1)采用JD-25以上絞車，必須使用混凝土基礎緊固絞車，其基礎尺寸及地腳螺栓按說明書建議施工。

(2)JD-11．4絞車的加裝，應當根據巷道底板的巖性而的定。

①對于底板為柔軟砂巖的巷道，可以使用踢錨桿的方法緊固絞車。錨桿長度不大于

1．5米、直徑為20毫米，地錨數量不大于4根。

②對于底板為中硬砂質頁巖的巷道也可以使用踢錨桿的方法緊固絞車，但地錨必須經過錨固力拉力實驗，每根地錨的錨固力應達至

2．5噸以上方可采用。

③對于長期采用的永久絞車及底板為堅硬巖石、煤的巷道，可以使用踢混凝土基礎的方法緊固絞車。其地腳螺栓長度為0.8米，直徑為18、20毫米的圓鋼，基礎尺寸為

1．2×

1．2×1米(短×闊×低)。

④回柱絞車只有隨其采面大力推進而移動的，就可以采用壓柱，其數量必須合乎四甩兩透雕建議。除此之外都必須打基礎緊固絞車。

15、提高絞車滾筒中心應當與軌道中心線重合;在近水平及風巷中可以使用側向布置，其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角必須最合適;努力做到鋼絲繩排序整齊，不發生咬傷繩、爬繩、跳繩現象，滾筒上要經常纏留3圈摩擦繩，用來減低緊固處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必須甩在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，繩頭嚴禁搓絞車電機斜槽螺絲。

三、運輸設備及行車維護

1、斜巷運輸嚴防跑車及跑車防護裝置必須合乎《煤礦安全規程》第370條規定。

2、在彎曲井巷內短果能將運轉中斷繩、掛勾的車輛制止居住的跑車防護裝置。

3、在各車場短果能避免拎繩車輛誤闖非運轉車場或區段的阻車器。

4、在上部平車場入口短果能掌控車輛步入剝掛勾地點的阻車器。

5、在上部平車場吻合變坡點處，短果能制止未連擺的車輛掉入斜巷的阻車器。

6、在變坡點下方略高于1列車長度的地點，設置能避免未連擺的車輛穩步往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經常停用，交錢時方準關上。

7、斜巷運輸軌道的變坡點必須加裝足夠多的地輥，其直徑嚴禁大于250mm，寬度200-250mm，軸徑嚴禁大于40mm。軌道線路中的地輥數量以鋼絲繩不磨鋼軌為標準，地輥應當旋轉有效率，殺菌較好，其加裝高度嚴禁阻礙行車安全。巷道拐彎或變坡必須加裝足夠多的立輥或頂部托輥，數量以鋼絲繩不磨巷道為標準。

8、斜巷上、上車場及中間地下通道必須裝備紅燈、語音信號、電話燈設施，并存有“正在行車、不許步入”的顯眼標志;例如須要橫貫巷道，必須停放，并電話知會。

9、彎曲井巷不得人工隨身攜帶、運輸極易甩滑、極易躥墮物件。

四、運輸管理

1、斜巷內絞車、軌道、擋車設施、信號裝置、紅燈等，每班運輸前必須檢查一遍，辨認出問題及時處理，然后方可運轉。

2、絞車運轉時，斜巷必須繼續執行“行車沒用人和行車不作業”的規定，違者按照給與罰款甚至免職處分。

3、斜巷運輸上、上車場非運輸作業人員，不得在軌道兩側逗留，行人必須跑人行巷。例如在軌道巷高速行駛時，辨認出車輛通過時，必須及時躲進避開硐內或其它安全地點，等待暫停運輸后再奔跑。

4、特定情況下，例如須要掠過軌道時，必須停放，并電話知會。橫貫時必須特別注意瞭望臺，必須一停、二看看、三通過。

5、鋼絲繩在運轉中遭遇忽然停放等強烈拉力時，必須立即停放檢查，辨認出以下情況之一者，必須將受力段剝掉下來或更改全繩：

(1)鋼絲繩產生輕微歪曲或變形。

(2)斷絲少于《煤礦安全規程》第405條規定的。

(3)提高鋼絲繩直徑增大量達至《煤礦安全規程》第406條規定。

(4)遭遇強烈拉力的一段的長度彎曲0.5%以上。

(5)在鋼絲繩采用期間，割斷絲數忽然減少或彎曲忽然大力推進，必須立即更改。

6、鋼絲繩頭緊固在滾筒上時，必須存有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔嚴禁存有修長的邊緣，鋼絲繩的伸展嚴禁構成銳角，滾筒上必須領3圈摩擦繩，用來減低緊固處的張力。

7、絞車鋼絲繩的日檢與保護

(1)強化對鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并深入細致核對記錄。辨認出特定情況，向當值隊長匯報，當值隊長應當全面落實人員及時處理。

(2)強化井巷保護，辨認出存有淋水必須及時處理，并使水流排出水溝，防止順軌道淌水銹蝕鋼絲繩。

(3)軌道必須整潔干凈，地輥布置合理，間隔適度，維持地輥齊全較完整，旋轉有效率，殺菌較好，若存有損毀，及時更改，防止鋼絲繩輕易搓軌道和軌枕。

(4)強化鋼絲繩涂油，采用合格的專用鋼絲繩油，每月至少應當涂油1次。

8、斜巷運輸巷道必須定期修理，確保行車安全，嚴禁存有脫皮、掉下來渣、冒頂、片邦現象。

9、斜巷運輸重物時，必須依據巷道的坡度、提高最小負荷、除雪方式等數據效驗，避免出現跑車事故。

10、凡加裝后的絞車必須由機電科、安全科及采用單位三方共同非政府環評，絞車加裝符合要求，制度健全，管理責任明晰，適用于單位方可發送、采用。

11、斜巷調度和回柱絞車運輸提高車數必須合乎在“絞車管理牌板