旋挖鉆故障排解方法1、為什么主副卷揚只能放繩而不能提繩？施工工地：安徽京滬高鐵NCB鉆機在鉆進尺后沒有提升動作不能動作。作，油壓經過閥體的轉換來轉變油始終翻開反向壓力閥驅動馬達動消滅上述問題。2施工工地：北京五六環故障現象：一臺意大利土力R412鉆機因桅桿支撐油缸泄露液壓油而不能嚴峻影響到鉆機本身不能正常作業。緣由分析：旋挖鉆機的液壓油缸與其它工程機械液壓油缸一樣，閥芯使壓力油向變為回流油路〔具體工作查閱油缸原理〕3、為什么在找開點火開關時，操作儀表均有電源指示，但發動機不能正常起動？施工工地：上海世紀大道FR622鉆機進場后預備開鉆試機時卻不能著車，而啟動馬達并伴有“嗒嗒嗒”響聲而不能啟動發動機。啟動馬達的有效期力開關吸拉動作來吸拉拔叉推動高速轉動的驅動〔此處具體原理請查閱〕4、為什么動力頭馬達與動力頭減速機之間的聯接法蘭處有大量的油泡泄露？施工工地：西安高區SR220鉆機動力頭馬達下端的聯接法蘭處有液壓油泄露而且還伴有大量氣泡霧狀。緣由分析：SR系列鉆機承受了“三箱配制”〔柴油箱，大液壓油箱，小液壓箱〕柴油箱和液壓油箱都是眾所周知的，在此不作詳解，小液壓油箱位于上車層部左后處它容積小為3~5L，油箱內部安將了電磁感應器，在正常狀況下油箱液壓油面較小時便在儀表上指示出量的氣阻和極少局部液壓油通過接合處向外泄露。5、為什么主卷揚提升動作緩慢？工程工程：京滬高鐵工程NCB161500MM樁10~30米，嚴峻影響施工效率，4010~12小時才能完成。帽旋開后聯接上測量表即可，在正常狀況下這局部工作壓值：300~310MPA，假設系統壓力普遍低側應進展液壓泵校驗，檢查其液壓〔此處具體原理請查閱資料〕6、發動機大量冒黑煙，功率缺乏是何因？工程工程：樓根底開發工程地點：山西太原R518鉆機所匹配的是CAT3306發動機，后帶力士樂H8VO2001200MM樁徑作量量，并熄火。緣由分析：R518配置世界知名品牌CAT3306發動機，該機型在烯油系統上承受了美國PT增壓式柴油泵，而柴油泵又是靠從前位于缸體上的機械低壓泵在發動機的轉速瞬間的作用下將柴油吸入低壓〔PT泵整個工作原理詳情請查閱資料〕7、一臺SD205鉆機主卷揚沒有高速放繩是何因？施工工地：西安東門SD205鉆機經過轉場組裝后在施工作業中沒有放繩動作，對成孔作業的效率影響較大。緣由分析：SD205我的分析接上此線后一切正常。8、一臺SD205鉆機動力頭加壓油缸提升速度慢是何因？施工工地：西安SD205鉆機在鉆孔中突然消滅了動力80CM，所以加壓動作來回頻繁，動作緩慢嚴峻影響施工效率。緣由分析：該機產于日本，1996年12月，經過很多風雨考驗，他們也有所了解，將變幅左側一閥已拆下，就是不明其中原理，我通驗好幾次后裝上試機動力頭提升正常。施工工地：山西太原樓根底故障現象：一臺意大利土力R518鉆機的主卷揚減速機齒鼓在一齒鼓內齒全部損壞，鉆桿消滅嚴峻下滑，無法工作。〔正在查詢中10、鉆桿脫節是何因？施工工地：江蘇京滬高鐵NCB26米桿身偏向一側。將鉆桿提升后覺察其次節卡在第一節內外露10CM，30CM，鋼絲繩已成泥黃色連