《航道整改》模擬試卷1一．名詞解釋（每小題4分，共20分）1、深泓線2、交織淺灘3、剪刀水4、下挑丁壩5、富裕水深二．填空（每空1分，共10分）1、平原河流航道整改宜采取或方法，穩(wěn)定航槽，形成有利于沖深航槽水流。2、航跡帶不但決定于，還與，及等親密關(guān)于。3、在單向水流內(nèi)河中，河流左右岸是以為準(zhǔn)，面向河流，左手一側(cè)為，右手一側(cè)為。三．判斷以下各命題是否正確（每小題2分，共10分）1、在平原和河口地域，流速是礙航關(guān)鍵。（）2、過水量較多汊道是發(fā)展汊道。（）3、下水船航行漂角比上水船大。（）4、航道整改后，只要河道能滿足通航要求，則說明工程是成功。（）5、挖槽斷面越大越好。（）四．?dāng)⑹鲆韵赂黝}（每小題7分，共35分）1、航道尺度包含哪些方面尺度？2、請用示意圖說明淺灘組成及其名稱。3、水流動力軸線擺動對淺灘影響怎樣？4、整改線布置基本標(biāo)準(zhǔn)是什么？5、急流灘礙航特點。五．分析題（10分）某河段淺灘、深槽水位～比降關(guān)系曲線見下列圖，分析說明該河段從漲水到退水整個過程中灘、槽沖淤情況。六．計算題（15分）某少沙河流某淺灘整需要進(jìn)行整改，整改水位時河寬B1＝650m，平均水深H1＝1.6m。假設(shè)整改水位時，整改前后流量、糙率、比降不變，要求整改后整改水位時航深t=2m，求對應(yīng)整改線寬度B2。《航道整改》模擬試卷1參考答案一、名詞解釋（每小題4分，共20分）1、沿河道各斷面水深最大點連線。2、交織淺灘：上下深槽在平面上交織淺灘（水深不夠）河段。3、剪刀水：被兩岸相對突出物挑引兩股水流，逐步向下游收縮成一束，在平面上呈“V”形狀水流流態(tài)。4、下挑丁壩：壩軸線與水流交角α>900，壩頭指向下游丁壩。5、富裕水深：船舶在標(biāo)準(zhǔn)載重時，處于靜浮狀態(tài)船底龍骨下至河底最小距離。二、填空（每空1分，共10分）1、筑壩、疏浚與筑壩2、船隊寬度，船隊長度，船隊操縱性能，航行條件3、水流方向河流下游左岸右岸三．判斷（每小題2分，共10分）1、×2、×3、√4、×5、×四、敘述題（每小題7分，共35分）1、在設(shè)計最低通航水位時確保通航最小尺度，包含航道水深，航道寬度，航道彎曲半徑，以及在設(shè)計最高通航水位時跨河建筑物凈空等。2、經(jīng)典淺灘形態(tài)組成見圖。①上邊灘、②下邊灘、③上深槽、④下深槽、⑤沙埂、⑥尖潭、⑦倒套、⑧上沙咀、⑨下沙咀3、水流動力軸線是水流中能量最大一股水流，它位置代表著水流主流流路。水流動力軸線擺動強(qiáng)度和幅度對淺灘位置穩(wěn)定和沖淤起著重大作用。水流動力軸線長久比較穩(wěn)定、擺動幅度小則淺灘脊、鞍凹和邊灘位置較穩(wěn)定，有利于淺灘水深增加和邊灘淤高。要穩(wěn)定進(jìn)入淺灘河段水流動力軸線，就要控制住上游河床邊界條件(包含主導(dǎo)河岸、邊灘、心灘和深槽等)。4、1）依靠于穩(wěn)定深槽標(biāo)準(zhǔn)：即要從上游穩(wěn)定深槽到下游穩(wěn)定深槽。2）主導(dǎo)河岸標(biāo)準(zhǔn)：依靠主導(dǎo)河岸，充分利用穩(wěn)定基點進(jìn)行布置，方向盡可能與枯水流向一致。3）整改線應(yīng)具備彎曲光滑線型。4）充分利用枯水河槽，減小工程量。5、因為急灘坡陡、流急，給上行船舶產(chǎn)生很大比降阻力與流速阻力，如船舶推力小于上述阻力之和，則需借助施絞設(shè)施上灘（習(xí)稱絞灘）。故急灘主要是限制上行船舶載量與延長航行周期，造成船舶運(yùn)力很大損失。有些較洶險洪水急灘船舶無法施絞，則需扎水停航，等洪峰過后，灘勢稍為平緩才能繼續(xù)上行。有些急、險灘對上、下行船舶安全航行都有很大危害，有因為灘下產(chǎn)生強(qiáng)烈回流泡漩，上行船舶易發(fā)生“倒頭打張”，下行船舶易發(fā)生“打槍沖岸”等海損事故五．分析題（10分）由圖可見，漲水期水位上升，淺灘上比降減小，而深槽比降增加，深槽比降大于淺灘比降；落水期到中水位以下，淺灘比降增加，淺灘比降大于深槽比降。圖中有幾個轉(zhuǎn)折點，其轉(zhuǎn)折點水位高程與邊灘、心灘、沙洲高程靠近，能夠了解洲灘壅水對比降影響。六．計算題（15分）依照題意，該河流為少沙河流，所以，可不考慮泥沙影響，用水力學(xué)方法計算整改線寬度。又依照題意，B1＝650m，H1＝1.6m，t=2m，取＝0.85所以＝587.4（m）《航道整改》模擬試卷2一．名詞解釋(每小題4分，共20分)1、整改水位超高值2、跌水3、尖潭4、變吃水5、航道二．填空（每空1分，共10分）1、流經(jīng)山區(qū)及流經(jīng)丘陵地域河流稱為山區(qū)河流，前者稱為，后者稱為。2、保護(hù)汊道常見方法有：保護(hù)附近河床，穩(wěn)定汊道邊界，控制江心洲，保護(hù)。3、淺灘形成是因為河段輸沙不平衡而產(chǎn)生局部淤積。按照淺灘形態(tài)可將淺灘分為：；；以及等四種類型。三．判斷以下各題是否正確（每小題2分，共10分）1、上挑丁壩淤積效果很好，下挑丁壩壩頭水流較平順。（）2、護(hù)岸經(jīng)驗是：護(hù)岸先護(hù)坎，護(hù)坎先護(hù)灘。（）3、我國是以標(biāo)準(zhǔn)駁船噸位及船型作為航道分級標(biāo)準(zhǔn)。（）4、交織淺灘弊病主要是上下邊灘在平面上交織而造成。（）5、河流越靠下游，流量變幅越大。（）四．?dāng)⑹鲆韵赂黝}（每小題7分，共35分）1、河床形態(tài)對淺灘演變有何影響？2、中、洪水整改與枯水整改有何不一樣，它們主要任務(wù)是什么？3、非淹沒丁壩和淹沒丁壩水流各有何特點？4、淺灘整改應(yīng)進(jìn)行哪些水力計算？修筑丁壩后水面線計算分哪幾個情況考慮？5、淺灘按河床質(zhì)可分為哪些類型？五．分析題（10分）某河道要求通航水深1.0m，下面兩圖分別為該河道某灘整改前后測圖，請依照測圖簡單分析其礙航特點、整改方法及整改效果。整改前地形整改后地形六．公式推導(dǎo)（15分）分析影響天然河道糙率原因，用能量方程推導(dǎo)天然河道糙率計算公式（不計局部水頭損失）。《航道整改》模擬試卷2參考答案一、名詞解釋（每小題4分，共20分）1、整改水位超高值：整改水位超出設(shè)計水位高程數(shù)值。2、跌水：縱向水面比降尤其陡峻水流流態(tài)。3、尖潭：交織淺灘上深槽頭部。4、變吃水：一個減小航道工程費(fèi)用而取得較大營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益航運(yùn)方法，船舶結(jié)構(gòu)吃水大于標(biāo)準(zhǔn)吃水，高水多運(yùn)，在航道標(biāo)準(zhǔn)上要求同一級航道標(biāo)準(zhǔn)水深有一個幅度，依照河流情況確定工程標(biāo)準(zhǔn)。5、航道：為了組織水上運(yùn)輸所要求或設(shè)置船舶航行（包含船拖木排）通道稱為航道。二、填空（每空1分，共10分）1、山區(qū)河段、丘陵河段2、節(jié)點，進(jìn)口段，洲頸與洲尾，河彎3、正常淺灘；交織淺灘；復(fù)式淺灘；散亂淺灘三．判斷（每小題2分，共10分）1、√2、×3、√4、×5、×四、敘述題（每小題7分，共35分）1、1）河床平面形態(tài)影響：河道順直、放寬、束窄、分汊、彎道過渡段長短等河床平面形態(tài)，直接影響到河道水流流速分布、環(huán)流結(jié)構(gòu)等，也影響到淺灘演變。2）豎向形態(tài)影響：位于淺灘上、下游邊灘對淺灘沖淤有很大影響，通常情況下，邊灘高大，水流歸槽早，沖刷歷時長，淺灘沖刷多。相反，邊灘較低，水流歸槽晚，沖刷歷時短，淺灘沖刷少。假如邊灘尤其低，河床灘槽不顯著，則水流無控制，其結(jié)果不但淺灘水深小，而且變動大，航槽不穩(wěn)定。3）上、下游河勢影響：淺灘除受本河段河床形態(tài)影響外，還受上下游河勢影響。上游河段影響主要表現(xiàn)在進(jìn)入淺灘段水流動力軸線。水流動力軸線是水流中能量最大一股水流，它位置代表著水流主流流路。水流動力軸線擺動和改變對河床沖淤部位起著很大作用，它直接影響著邊灘和淺灘位置改變。2、1）中洪水整改：穩(wěn)定河勢，固定岸線，主要是治河，處理防洪問題。2）枯水整改：束水導(dǎo)流，刷深枯水河槽，主要是治灘，處理航運(yùn)問題。3、1）非淹沒丁壩水流：水流流向丁壩時受丁壩壅阻，比降逐步減小，流速降低，靠近丁壩時出現(xiàn)反比降，迫使水流流向河心，繞過壩頭下泄。當(dāng)水流靠近丁壩斷面時，流速加大，比降也加大。水流繞過丁壩后在慣性力作用下，發(fā)生流線分離和水流深入收縮現(xiàn)象，形成一個收縮斷面，此時流線彼此平行，動能最大，流速最大。在收縮斷面下游，水流又逐步擴(kuò)散，動能減小而位能增大。2）淹沒丁壩水流：水位淹沒丁壩后，丁壩束水作用大大降低，壩下回流區(qū)逐步消失，丁壩相當(dāng)于堰流，水流漫過壩頂，形成跌水，在壩后產(chǎn)生橫軸螺旋流。4、河道水面線計算、流速平面分布計算、丁壩水力計算、河道沖淤計算等。修筑丁壩后水面線計算應(yīng)分單丁壩和丁壩群計算，同時應(yīng)進(jìn)行淹沒丁壩和非淹沒情況計算。5、淺灘按河床質(zhì)可分為沙（泥）質(zhì)淺灘、卵石淺灘、石質(zhì)淺灘等，但也不能絕對分開，因為卵石淺灘中會含有粗、細(xì)沙，沙質(zhì)淺灘中可能含有小卵石，石質(zhì)淺灘上也可能有沙卵石運(yùn)動。五．分析題（10分）因為灘段河流寬大，為彎道出口寬度兩倍，水流分散，中洪水時期，因為彎道阻水作用，灘段水面比降減緩，流速降低，大量泥沙在此淤積，因而枯水出淺，最小航深僅0.6m，嚴(yán)重妨礙航行。整改時在凹岸筑了七條丁壩，縮窄河床，加大沖刷力，同時用挖泥船疏浚航槽，經(jīng)整改后航道平順，水深增至1.0m以上，滿足航行要求。六．公式推導(dǎo)（15分）影響糙率原因比較復(fù)雜，它取決于：1）河床邊壁組成物質(zhì)；2）河床形態(tài)，如平原河流中沙丘、江心洲，山區(qū)河流中礁石、石梁等。當(dāng)水位改變時，邊壁河床形態(tài)也隨之改變，從而影響糙率值改變；3）建筑物附加阻力等。公式推導(dǎo)結(jié)果：《航道整改》模擬試卷3一．名詞解釋（每小題4分，共20分）1、航道2、交織淺灘3、優(yōu)良河段4、急流灘5、泡水二．填空（每空1分，共10分）1、航道應(yīng)有以下基本要求：（1）應(yīng)有足夠、和。（2）適宜船舶航行水流條件，包含適宜流速、良好流態(tài)等。2、在淺灘水位與相對水深關(guān)系圖中（以下列圖所表示），b為圖線與橫軸夾角，b>90°表明退水時淺灘，b<90°表明退水時淺灘，b=90°表明退水時淺灘。3、丁壩是與河岸相接，伸向河心，在平面上與河岸組成，阻水整改建筑物。三．判斷以下各命題是否正確（正確打“?”，錯誤打“′”，每小題1分，共16分）1、在平原和河口地域，流速是礙航關(guān)鍵。（）2、航道整改后，河道能滿足通航要求，工程便是成功。（）3、上挑丁壩淤積效果很好，下挑丁壩壩頭水流較平順。（）4、我國是以標(biāo)準(zhǔn)駁船噸位及船型作為航道分級標(biāo)準(zhǔn)。（）5、河流越彎曲，環(huán)流越強(qiáng)，對航道越有利。（）6、交織淺灘挖槽連接倒套時，上水船只航行較方便。（）7、平原河流水深不夠問題總是能夠經(jīng)過挖槽處理。（）8、整改線寬度和整改水位不一樣組合，可能達(dá)成一樣整改效果。（）9、在入海河口地域，背向海口分河道左右岸。（）10、復(fù)式淺灘上淺灘洪沖枯淤，下淺灘洪淤枯沖。（）11、整改線最好設(shè)計成直線。（）12、彎曲航道航跡帶寬度與直線航道相同。（）13、水上跨河建筑物凈空是設(shè)計最高通航水位至建筑物頂部垂直距離。（）14、汊道口門分流分沙條件決定了汊道興衰。（）15、洪水期河床演變對枯水期航道條件影響不大。（）16、航道斷面系數(shù)越大越好。（）四．?dāng)⑹鲆韵骂}（每小題6分，共24分）1、河床演變分析在航道整改工程中作用。2、淺灘常出現(xiàn)河段及對應(yīng)出淺原因。3、彎道整改主要伎倆。4、通航汊道選擇標(biāo)準(zhǔn)五．計算（每小題15分，共30分）1、某淺灘斷面如圖所表示，流量為常數(shù)Q＝300m3/s，假定垂線平均流速僅與垂線水深關(guān)于，，挖槽內(nèi)外糙率、比降相等，上深槽流速若為0.5m/s，挖槽內(nèi)水深2m，寬90m，挖泥后挖槽是否穩(wěn)定？若不穩(wěn)定，河寬要降低多少，才能使其穩(wěn)定？2、某淺灘下段水位流量關(guān)系為Q＝100（Z－Z0）2（Z0＝22m，河底高程），設(shè)計水位時水深1.2m，整改水位超高值1.8m，原河寬350m，整改線寬度300m，要求整改水位時壅高值小于2cm，若上游水位壅高值可用寬頂堰公式計算（），ε取0.9，φ取0.95，B2為整改后河寬，h取整改前水深，V0為整改前平均流速），問上游水位是否滿足要求？若要減小水位壅高，有哪些方法。《航道整改》模擬試卷3參考答案一．名詞解釋（每小題4分，共20分）1、航道：為了組織水上運(yùn)輸所要求或設(shè)置船舶航行（包含船拖木排）通道稱為航道。2、交織淺灘：主要特征是上下深槽在平面上交織，有較強(qiáng)扇形水流漫過灘脊上沙埂，航行條件較差過渡段上淺灘。3、優(yōu)良河段：滿足通航要求且常年穩(wěn)定河段。4、急流灘：因流急坡陡，航船上行困難局部河段稱為急流灘。5、山區(qū)河流中，較急速底流，由河底向上涌升，沖破水面，四散飛躍，尤如開水沸騰，這種現(xiàn)象稱為泡水。二．填空（每空1分，共10分）1、水深、寬度、彎曲半徑2、沖刷，淤積，穩(wěn)定3、壩根、壩頭、丁字形、橫向三．判斷（每小題1分，共16分）1、′2、′3、?4、?5、′6、?7、′8、?9、′10、′11、′12、′13、′14、?15、′16、′四、敘述題（每小題6分，共24分）1、河床演變分析在航道整改工程中作用：河床演變分析作用在于找出出淺原因，淺灘河段改變情況以及演變規(guī)律，區(qū)分影響