危貨運輸駕駛員安全管理制度第一章

總則

第一條

為標準集團危貨運輸車輛治理，標準危貨駕駛員的工作職責及內(nèi)容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。

其次條

危貨運輸駕駛員的安全治理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。

該治理制度適用于集團范圍內(nèi)全部危急貨物運輸車輛的駕駛員。

第三條

該治理制度適用于集團范圍內(nèi)全部危急貨物運輸車輛的駕駛員。

其次章

危貨駕駛員安全操作規(guī)程

（一）出車前

第四條

運輸危急貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況應為良好，并根據(jù)有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進展嚴格檢查，發(fā)覺故障應馬上排解。

第五條

運輸危急貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板堅固，對于不同的危急貨物，應實行相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危急貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

第六條

檢查運輸危急貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)覺問題應馬上更換或修理。

第七條

駕駛?cè)藛T、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危急貨物安全卡”是否與所運危急貨物全都。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。第八條

依據(jù)所運危急貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。

第九條

裝車完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的擔心全因素進展檢查，確認無擔心全因素前方可起步。

（二）裝卸時

第十條

車輛停靠貨垛時，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

第十一條

裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必需熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必需實行防止車輛溜坡的有效的措施。

第十二條

在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必需對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的擔心全因素進展檢查。

第十三條

裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時，必需有人監(jiān)護，在保證安全狀況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。

第十四條

制止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)修理車輛。

第十五條

危急貨物運達卸貨地點后，因故不能準時卸貨，在待卸期間，駕駛?cè)藛T應會同押運人員負責看管貨物。

第十六條

收車后，應對車輛進展相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

（三）運輸中

第十七條

車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛四周有無障礙物，確認安全前方可起步。

第十八條

在行車中駕駛員必需嚴格遵守道路交通安全法律、標準，慎重駕駛，禮貌行車。

第十九條

行駛過程中，駕駛員應保證車輛以適宜的速度行駛，留意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，避開實行緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應減速慢性。

其次十條

駕駛?cè)藛T應依據(jù)道路交通狀況掌握車速，制止超速和強行超車、會車。

其次十一條

留意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵占對方行車路線。

其次十二條

在危急路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格掌握車速，制止緊急制動和猛打方向。

其次十三條

下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方路線。

其次十四條

通過隧道、涵洞、立交橋時，要留意標高、限速。

其次十五條

夜間行車要高度提高警覺，保持適當車距；行車中如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲憊駕駛。

其次十六條

車輛必需嚴格根據(jù)有關規(guī)定通過渡口及無人看管的鐵路道口。

其次十七條

運輸危急貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速大路上最高車速為80km/h，并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20km/h，并翻開示警燈，警示后車，防止追尾。

其次十八條

運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發(fā)覺貨損(如，喪失、泄漏等)，應準時聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門予以處理。

其次十九條

嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自轉(zhuǎn)變運輸作業(yè)打算。

第三十條

裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度到達40度時，應實行遮陽或罐外冷水降溫措施。

第三十一條

運輸危急貨物過程中，押運人員應親密留意車輛所裝載的危急貨物，依據(jù)危急貨物性質(zhì)定時停車檢查，發(fā)覺問題準時會同駕駛?cè)藛T實行措施妥當處理。必要時，聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門幫助處理，并準時向公司部門領導匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條

運輸危急貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應準時向公司部門領導匯報，并選擇在安全地點和具有相關資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進展修理。

第三十三條

駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

第三十四條

運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛?cè)藛T應馬上向當?shù)毓布坝嘘P部門報告，向公司部門相關領導匯報，并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應共同協(xié)作公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門實行一切可能的警示、救援措施消退危害。

第三十五條

運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)臓顩r時，應向公司部門領導匯報。

第三十六條

運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應依據(jù)所載危急貨物特性，準時實行安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及簡單遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危急貨物猛烈震蕩等，確保運輸安全。

第三十七條

仔細履行國家《汽車危急貨物運輸規(guī)章》其他相關治理規(guī)定。

第三章

危貨駕駛員安全崗位職責

第三十八條

仔細做好各自本職工作，樂觀聽從各自領導的指揮。第三十九條

自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我愛護意識。

第四十條

參與有關安全學問培訓、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。

第四十一條

必需熟識所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。

第四十二條

樂觀參與各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條

自覺遵守汽車貨物運輸治理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，根據(jù)規(guī)定清理和修理車輛。

第四十四條

不得隨便打聽各運送單位用氣量的使用狀況和儲藏狀況。

第四十五條

干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。

第四十六條

不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。第四十七條

工作態(tài)度要樂觀主動，不疑心和猜想上級領導的指示，有良好建議可以準時與上級溝通，有不滿足見可以準時提出解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。

第四章危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

第四十八條

車輛運行掌握車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲憊駕駛保證行車安全。

第四十九條

運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條

發(fā)覺車輛故障隱患時，準時修理，并向上級領導匯報。如有檢修打算，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，并經(jīng)總調(diào)度審核。

第五十一條

車輛修理過程中，要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次修理進度和修理狀況，第一時間上報總調(diào)度室修理車輛可上路的詳細時間。

第五十二條

嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特別狀況下，要特別對待，無條件地聽從調(diào)度室的臨時安排。

第五十三條

司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格根據(jù)《集團治理制度匯編》中“請假治理”的相關內(nèi)容執(zhí)行。

第五十四條

出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內(nèi)容只涉及到動身時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特別要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應準時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

第五十五條

出車時，凡消失因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車標準罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。消失交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。

第五十六條

不得私自拆卸、挪動、調(diào)整GPS設備及其附件，要妥當愛護好，不得讓無關人員接觸。樂觀協(xié)作技術人員對GPS設備及其附件的修理和安裝。

第五十七條

發(fā)覺所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要準時向上級直屬領導匯報，并告知貨物接收部門負責人。

第五十八條

不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)狀況、工作狀況信息，更不能隨便進展比擬，惑亂員工工作樂觀性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

第五十九條

嚴格根據(jù)《集團治理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行治理制度”的相關內(nèi)容執(zhí)行。

第六十條

嚴格根據(jù)《集團治理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關規(guī)定”的相關內(nèi)容執(zhí)行。

第六十一條

嚴格根據(jù)《集團治理制度匯編》中“車輛使用治理制度”的相關內(nèi)容執(zhí)行。

第五章

獎懲制度

第六十二條

發(fā)覺人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條

因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定，導致總調(diào)度打亂調(diào)度打算的給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰