鐵路路基施工關鍵控制點一、高速鐵路路基技術特點二、客運專線路基地基處理控制要點三、路基工程沉降觀測與評估四、路基工程填筑作業關鍵點五、改良土施工關鍵控制點六、過渡段及作業關鍵控制點七、客運專線鐵路路基施工質量檢測技術八、關于膨脹土路基九、支擋結構目錄一、高速鐵路路基技術特點

1.高速鐵路路基要求

由于我國以往的鐵路行車速度慢，對路基的要求不高，長期以來對路基工程的重視程度不夠，隨著早期秦沈客運專線的建設，人們對路基的研究和重視程度也在逐步提高。目前，路基在鐵路工程中已明確被作為“土工結構物”來看待，路基工程的地位已得到明顯提高。而作為高速鐵路的“土工結構物”，對其要求主要有以下四個方面：1）基床的強度高、剛度大；2）地基沉降很小或沒有沉降；3）路基剛度縱向平順變化；4）良好的耐久性。

1）強度、剛度大

普通鐵路路基是以強度控制設計，而對于高速鐵路，變形控制是路基工程設計的主要控制因素。因為在強度破壞前，可能已出現了不容許的過大變形。2）、路基沉降變形小

主要包括三個方面：①列車行駛中路基面產生的彈性變形；②長期行車引起的基床累積下沉；③路基本體填土及地基的壓縮及固結沉降。

工后沉降的概念：設計的路基工程工后沉降值指路基工程完成后的累計沉降量。

沉降評估預測的工后沉降量15mm要求是指鋪軌完成后發生的累計沉降量。3）路基剛度的均勻性

列車速度越高，要求路基的剛度越大，彈性變形越小。但剛度過大也會使列車振動加大，也不能平穩運行。路基剛度的不平順則會給軌道造成動態不平順，所以，要求路基在線路縱向做到剛度均勻、變化緩慢，不允許剛度突變。為此，設置了許多過渡段。同時為保證剛度的均勻性，還要注意以下幾點：

沉降引起軌道幾何平順性

高速鐵路對軌道的平順性提出了更高的要求，而路基是鐵路線路工程的一個重要組成部分，是承受軌道結構重量和列車荷載的基礎，它也是線路工程中最薄弱最不穩定的環節，路基幾何尺寸的不平順，自然會引起軌道的幾何不平順。靜態平順與動態平順的問題

因此，高速鐵路路基除應具備普通鐵路路基的基本性能之外，還需要滿足高速鐵路軌道對基礎提出的性能要求。不僅要求靜態平順，而且還要求動態條件下平順。4）良好的耐久性

列車運營時路基不僅承受軌道結構和附屬構筑物的靜荷載，還要承受列車荷載的長期反復作用。同時，由于路基直接暴露在自然條件下，需要抵抗氣溫變化、雨雪作用、地震破壞等自然條件下不良因素的影響。路基工程必須在這些條件的長期作用下，其強度不會降低、彈性不會改變、變形不會加大。真正做到長壽命，少維修。只有這樣，才能高速行車，減少維修費用，并增加運行的安全性。2.高速鐵路路基技術特點

列車運行的高速、舒適、安全運送旅客特征，要求路基必需具備強度高、剛度大、縱向變化均勻、長久穩定，就要求在技術上采取以下措施：

A.軌道基礎剛度變化處設置過渡段

B.增設了強化層

C.提高了填料規格

D.提高了工后沉降的要求

E.加強了地基的處置手段

F.補充完善了檢測指標和檢測手段

地基處理的目的是為了提高地基承載力，減少地基沉降，有時也為了減少地基的滲透性。當天然地基不能滿足構筑物穩定或變形控制要求時，就要對天然地基進行處理形成人工地基。由各種地基處理方法獲得的人工地基可以分為三類：一類是對天然地基土體全部進行物理壓密，如排水固結法、強夯法、原位壓實法等。另一類是換填法，比如用改良土或優質填料換填一定的厚度形成地基。還有一類就是由插入的材料與天然地基土體形成復合地基；近年來，國內外學者在進一步研究豎向增強體和水平向增強體的特點的基礎上，為充分發揮樁間土的承載能力，提出了樁網復合結構或樁網復合地基結構，作為復合地基而建立了相應的理論并應用于工程實踐，取得了較好的效果。

二、客運專線路基地基處理要點地基處理的分類換填法壓密法復合地基真空預壓、插塑板或沙井類（排水固結）強夯、沖擊碾壓、重型碾壓類堆載預壓和排水固結聯合使用散體樁復合，如碎石樁、砂樁等柔性樁復合，如石灰（土）樁、旋噴樁、粉噴樁剛性樁復合，如CFG樁、預制管樁等用優質填料或改良土樁網結構在柔性或剛性樁復合地基頂鋪設土工格柵，提高地基的復合效果真空聯合堆載預壓是從簡單堆載預壓傳統地基處理方法發展起來的。具有加速固結、縮短工期、不控制填土速率、不需要預壓土方等優點。真空管路真空聯合堆載預壓真空預壓現場樁網復合結構是在地基處理過程中，下部土體得到豎向增強體“樁”的加強形成復合地基加固區，在樁頂得到水平向增強體“網”的加強形成復合地基加固區，使網…樁…土三者協同作用，整體共同承擔上部荷載。具有沉降變形小而且完成快、工后沉降較易控制、穩定性高、施工方便等優點樁網結構地基處理控制要點1.強夯施工控制要點（1）必須認真核查夯錘的重量和提升高度，確保夯擊能量滿足設計要求。（2）強夯過程中若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平。

（3）

強夯施工中，每個夯點的夯擊次數、每擊的夯沉量、夯擊間隔時間及施工步驟應符合設計要求。（4）

強夯施工結束2～4周后，對地基及時進行檢測。（5）低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。（6）強夯施工中必須加強安全管理地基處理控制要點強夯檢測：重點是檢查有效加固深度應滿足設計要求，有效深度范圍內地基土應滿足：標貫擊數修正后的N63.5≥10，粘性土Ps＞1.2MPa，砂類土Ps≥5.0MPa，地基承載力σ0≥0.15MPa，檢測方法和頻次應符合相關規定。地基處理控制要點2.漿體噴射攪拌樁（1）嚴格控制攪拌機鉆頭下沉和提升速度、供漿與停漿時間、下鉆深度、噴漿高程及停漿面。（2）全樁身必須進行復攪，樁端必須原位噴漿攪拌一定時間，以保證成樁質量。（3）成樁過程中，如因故停漿，在初凝前繼續施工時必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5m。（4）漿體噴射攪拌樁應完整性、均勻性，樁身無側限抗壓強度不得小于1.2MPa。完工后28d，再檢測樁樁徑方向1／4處、樁長范圍內垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的三個試樣作無側限抗壓強度試驗。地基處理控制要點3.灰土擠密樁（1）按照選定的配比在現場采取措施保證拌合均勻。混合料的含水量應滿足土料的最優含水量，其允許偏差不得大于2%。（2）混合料裝填前，應夯實孔底，之后向孔內分層填筑拌合均勻的灰土，夯錘的落距和松填厚度應符合試樁確定的施工參數(一般25～30cm).樁頂夯填高度應大于設計標高15cm。（3）成樁24h內采取輕型動力觸探儀對成樁質量進行檢測，用輕型動力觸探擊數N10與現場試驗確定的干密度進行對比，其壓實系數K≥0.93。地基處理控制要點4.CFG樁CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，目前已屬于剛性樁的范疇，CFG樁復合地基是在總結碎石樁地基加固法的缺點基礎上逐步發展起來的一種地基處理技術。CFG樁一般采用長螺旋鉆孔泵壓法和振動沉管法。

兩種工藝的利與弊、適應條件地基處理控制要點4.CFG樁CFG樁的施工工藝不再詳述，但是成樁過程有以下問題必須事先給予足夠的重視。（1）樁體施工完成2—3小時，在樁體混凝土初凝前采用自重小于3t的小型挖掘機直接挖除打樁棄土，并采用小型運輸車轉運至CFG樁施工區以外。清運時不得對設計樁頂標高以下的樁身造成損害，不可擾動樁間土，不可破壞工作面未施工的樁位。（2）要設專人負責指揮清理樁間土，盡量采用小型機械和人工開挖，開挖過程中，挖掘機頭部不允許碰撞樁體。（3）截樁應采用適宜的工器具和方法，不得造成樁頂設計標高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。地基處皇理控制轟要點地基處盜理控制宇要點5.其它碎地基粱處理鼓措施錯簡介插塑板例（袋裝默砂井、棒砂樁）砂樁取、碎眉石樁地基處珍理控制棵要點鋪設土盾工格柵泛應注意欠的問題1.鋪設完土工用合成翼材料攻的下破承層各表面雕應整頃平、醒壓實罵，并虹清除跨表面昂堅硬裂凸出劫物。2.應將土紗工合成虛材料強蟲度高的兵方向置塞于路堤汽主要受垂力方向砌。3.土工墨合成脆材料突的連翻接應殿牢固陣，受佛力方鳳向連簡接強缺度不滲低于航設計蛙抗拉金強度壤。4.土工洞合成興材料吧鋪設溫時，益必須格拉緊賤展平兆插釘李固定角，并虛應與收路基喇面密偽貼不媽得有產褶皺奔扭曲勒。地基侄處理發控制誼要點5.鋪設多覆層土工留合成材覽料時，奏其上、雷下層接煙縫應交腿替錯開貼，錯開渾距離不博宜小于0.搬5m。6.嚴禁碾奴壓及運逃輸等設熟備直接橫在土工善合成材鴨料上碾過壓或行生走作業誼。地基穩處理且控制籌要點三、路醒基工程折沉降觀涉測與評油估路基棵工程鴿的工晴后沉慚降在兄設計辯中均絞有明錫確的酷要求蹈。以點往施崇工中棒對于釀工后處沉降都一般絲式參照h2/3（cm）的望經驗拍公式服進行咬預設猛，但錢是對笛于客威運專續線路死基工聾程，憶從路鹿基施譯工初爐期就神要展補開沉駛降觀順測。淺路基乏工程渴沉降稅觀測涂以路蔑基面謊沉降交和地鹿基沉丈降觀培測為錄主。幕路基伯沉降勾觀測的斷面增的設血置及狐觀測栽方法鋼以設巷計為隙主。一般套沉降隊觀測覽斷面飾的間挽距不哪應大西于50m，對綁于地及勢平加坦、南地基政條件剛均勻薦良好亡、高槽度小甲于5m的路堤強或路塹娛可放寬敞到100吹m；對奴于地綢形、順地質蠟條件鑒變化陽較大麥地段腫應適諸當加耐密。派每個氣路橋瘦過渡梯段距牽橋臺捏起點10m處、30播m處應分別職設置觀援測斷面盛。三、路驗基工程叛沉降觀劣測與評緣瑞估其他曉如觀威測精翠度、沾觀測尸頻率霉、評梢價方遙法和漢判別饒標準甩均參譯照《客運專目線無碴擊軌道鋪奸設條件掙評估技您術指南》。沉降觀買測的方仗法一般獸有觀測齡樁、沉降茫板、沉降椒杯、剖面沉踏降儀、水平雄測斜儀智等。沉降管記錄儀探頭電纜三、路宋基工程息沉降觀緩測與評肝估這些宴沉降江觀測郊凡方羽法中闊最常書用的端是沉陵降板奇方法材。沉倘降板鑰由鋼底板址、金屬磨測桿（φ40眼mm厚壁鍍政鋅鐵管另）及保護欺套管（直歌徑不雨小于φ7樸5m進m、壁厚援不小于4m松m的硬PVC管）銀組成零，鋼朽底板嚇尺寸慘為50c帳m×5揭0cm，厚1弓cm。沉降板樂的埋設剪主要注唱意以下看幾點：1.沉降板確應埋在潮褥墊層腸頂部嵌菊入10c顆m，采用體中粗砂孩回填密肝實，2.保護套邪管略低均于沉降獨板測桿炭頂，并系在其管蹦內的測共桿周圍綱填筑相慌應填料萍保護套猴管。3.保持莖測桿墾連接性牢固廣，每瓜次連撲接后劉及時攏測量像讀數色。4.路基填蠻土作業懷中沉降豪觀測桿岔周圍要量設鋼筋娃護欄予籌以保護增。四.路基工復程填筑藍作業關課鍵點路基盟填筑倦質量省的好上壞，望直接愛關系概到路聚基工才程的桌質量壁。指隆南建曠議的魔施工括工藝膚是一訊種通溝行的猶做法供，也鈴是理盯想的份過程拖。但貴是，現場實槳際施工咸條件大剛多數時炸候達不烏到這種查理想狀盈態。比剪如基請床以撿下路饅堤填翼筑應按“斃三階賤段、藍四區糕段、膊八流盜程”布的施跡工工黑藝組騾織施饒工，梁每個緞區段伴的長壯度應喜根據房誠使用災機械火的能右力、鑒數量隊確定總，一延般宜倘在20濃0m以上駝或以布構造的物為痕界。各區段彩或同一懷流程內室嚴禁幾描種作業柏交叉進破行。路撓基工程樹包括從蝕基底處開理開始因都是比暑較短的高段落，盆所以要衰保證路訂基工程答的整體禿質量，賣必須認裳真對待亮形成大鏟段落前桶各局部冠地段路基的歉施工質具量。為虹此，這涂一節主份要提醒階大家在記這方面站應該注養意哪些壁關鍵環申節。四.路基工根程填筑宗作業關垮鍵點網格布扮料、防被止離析貓控制舌虛鋪厚梨度控制利虛鋪衰厚度網格歇布料鋼筋吸邊樁四.路基工諒程填筑儉作業關釀鍵點基本汗工藝填料翻面開晾曬填料灑夠水四.路基工月程填筑紋作業關陜鍵點碾壓嶺重疊鍋寬度≥40漏cm四.路基概工程橡填筑堡作業門關鍵不點臺階演長度≥2m高度≤0.蠢6m問題：淋上下層進接縫錯需開3米？四.路基環工程逮填筑繭作業可關鍵柿點1.填料選喉擇基床以絮下以及產基床的猛填料，斜在有條崇件時盡魯量選擇A、B組填料秘。同時熊最好選權擇量大扯的取土肥場，否著則給施某工會帶白來較大姿的麻煩撐。2.確實重工視試驗貫段把路殖基試克驗段爛試驗優工作氣作為妨一種應付；試驗方德案不嚴據謹，大庫多是從星已有項釋目拷貝而來影；即使現年場作了便部分工經藝試驗刺，施工柱中也不采納結論慢；從方案據開始到保現場實墨施均要鳴認真對撕待。四.路基柜工程飛填筑帖作業到關鍵崇點2.默1試驗閉段方崇案基府本內劉容：1）、編公制依據2）、工耳程概況滋及試驗憤段的設山置3）、試諸驗段試達驗的目遺的和范森圍4）、施世工人員梯、機械店設備及養測量、新檢測儀險器、設末備投入萌情況5）絲式、路比基試愈驗段耐的施扔工準頭備（昏測量眨、排瞎水、銜基底敘處理賠、填促料選割擇和爬室內第試驗雨、填觀前碾輔壓、區斷面未復測雖）6）、填透筑施工俯方法的童選擇7）、試觀驗成果8）、迎進度旅安排爛、安盤全質至量環聽保措驅施9）、石附必罪要的記圖示義（路宣基斷孩面、垃沉降抗板）四.路基工價程填筑雀作業關砍鍵點2.嗽2試驗姑成果1）對不燒同填僵層厚紋度，懷不同剛碾壓灑遍數耀的檢饑測數簽據進凍行整撇理分灣析，界繪出柿碾壓競遍數拖與壓漠實度訊、K30、孔隙富率、EV2、Evd等檢叉測值誤的關疤系圖盼，確漸定出藍不同到填筑攀厚度傳下碾控壓組閃合及籌適合吉的碾叉壓遍唯數。2）對不同篩填層厚管度的合猶埋碾壓唐遍數進臟行技木時經濟分爐析比較拆，確定貓最優的廈填層厚供度、壓啞路機行畢走速度爹和碾壓捆遍數。3）根據沉惜降觀測隔結果計截算整理堅觀測數傾據，繪速制填筑原日期與兇沉降量亦的關系堤曲線圖診，以預沖測工后結沉降是概否能滿摧足最終關的設計醉要求。4）將以瞎上各像種施培工記蔑錄和返檢測體數據秋加以磚歸納由總結末，形沿成試口驗報活告。四.路基工任程填筑不作業關離鍵點3.橋涵過渡段以及瓶路基接頭這里欄不提躬過渡杯段的市施工霉，只蜜說路皺基先重做時管預留貿的結牢合臺己階。食這部攏分大度家都殿知道特重要粱，但對是普昨遍施盛工質現量不元高，沿突出埋問題插是端栽部超格長填剛筑多訴而壓槐實效醬果差獲。后睡期施朗作過甜渡段淚時結糟合不辦好，堂在路胸基上侮形成竹薄弱樸區，測造成沸路基閥剛度捷變化剃不均鄉豐勻。上圖譯可以避看出瞇已經鳳造成牧了明瘦顯的鉤二次翻臺背扯填筑餅，無諸法保勞證結弦合部伯位的百質量勒。公王路工件程也糊有同只樣的佛問題乏。填土桿要求要：在吧橋臺歐后預懷留一紡定長妄度的撿路堤腦填筑諸段并蚊做出暴臺階敏，待憑過渡列段施關工條致件成冶熟后礎與過正渡段太一起吳施工未留臺林階，使幣過渡段穗施工時椒路基填吊料和過梨渡段填培料結合螞不好過渡綢段層耽厚和逃路基局層厚均不匹灶配時悄應切濃除虛買邊四.路基齊工程取填筑駱作業門關鍵滑點過渡段異和同時騎填筑的嫩路基段超，填土羞的分層相厚度和堵過渡段夕一致。四.路基吼工程腹填筑疤作業拌關鍵扁點4.臨時別排水路堤填釋筑作業仇時必須稻做好臨圈時排水來，防止逗對降雨車沖毀未金成型的兔路基。路基陡面路允拱要偉明顯壺（4%的橫坡伏），以悉利排水四.路基授工程喂填筑戚作業案關鍵巡壽點5.包邊土廉填筑有些設誓計中對方于路橋甜過渡段董的設計喚只要求汗臺后填攪筑水泥錘穩定粒災料，而詢對于錐扯體部分渾用路基迎填料填旁筑，施丸工中就柏出現過鳳渡段存漲在包邊像土的現酸象。有切時設計羊對于用A、B組料窗填筑貓的路默基為羊了保停證邊謎坡綠享化，否也要觀求施竿作包傲邊土位。（不提飄設計屠的合庫理性繪與否）建議：最好風和過居渡段遠同時潔施工父。四.路基見工程者填筑匹作業揪關鍵參點6.上下測路基講的通陶道施工中求必可避塌免要設耀置上下倦路堤的低通道（驚馬道）脅，大多前數單位鍋不注意銅馬道對毅路基本爺體的影福響，甚洽至有時躁候出現概圖示的揀嚴重缺譽陷。四.路基工小程填筑身作業關真鍵點7.填料含換水量的帖控制大家蝦都知峽道填靠料含抓水量旅達到岡最佳但含水掠量時英壓實蜘效果巧最佳留。一甘旦選趣擇的垮填料廊比較漲好，自大家耕都會蒼忽略倦這一班點。旅不論衛規范溝要求若含水址量變倦化范牛圍是蒙多少柿，至價少現討場要信根據短不同繞土質等的擊緩實試熱驗結笨果以租及要注求的曠壓實掛度指閉標控宴制含戶水量鎮。rdmax95%

WoprdW四.路基匪工程鬧填筑層作業刷關鍵披點8.粗顆粒什積窩問泊題由于使虜用平地畜機，客籃觀上造柔成路基班表面的真粗顆粒歐會出現梨“帶”圾或“窩油”的現謀象，使漠填料發安生離析父，導致刻壓實不晝均勻。稀要配備告足夠的死人力配課合平整梨。五、潛改良許土施辟工關液鍵控潛制點填料的潛改良分遣為物理止改良和溝化學改冶良兩類謝。物理伏改良主要是歡在填料矛中摻入墊粗粒料刊（中粗檢砂），廣以改善難其級配筆條件；波或摻入跟較細顆縣粒（粘舞粒），端通過提粱高其粘航粉比增溜強其強盾度指標鏈。而化學怎改良主要濁是通碼過對銜填料以加入梅摻和喝料，少促使桿土與求摻合處料之剝間發叛生化押學作霸用，窄從而惑使土旗的結冶構與栗性質虹發生集較大威的變追化，饑使之桐成為幻玉較好騎的路烏基填略料。例摻和獄料一擺般為醒石灰仰、水團泥、犧粉煤濾灰、錫土壤返固化洋劑及陜其他擺有機鮮及無忌機材湊料。救通常膀使用衡較多蠻的是胃水泥損和石姨灰。水泥宜夏適用于追改良不禿均勻系婚數Cu＞10，Ip≤開12且WL＜40編%的粘性韻土。石灰宜故改良粘放粒（d<0徹.00娘2mm）含量粉大于10計%及Ip＞12的粘性誼土。改良萬填料西的粉刮碎和千拌和話是保屢證改膀良土腥路堤增質量臭的關診鍵因自素之刃一，行石灰臟與黏肯性土損拌和果的均放勻性更，直切接影她響改倚良土引的實驚際改累良效寸果。獲目前班對改確良填京料粉糖碎與黎拌和疫常用賴的方畢法歸忌納為費兩種琴：廠膚拌法破和路項拌法鋒。五、吳改良加土施煩工關肢鍵控鈴制點廠拌法集中活在某顯一場鄭地（罵通常獸在取倒料廠叛），予用固爽定式催拌合喚機拌大和水兆泥土租混合遷料，準用自豎卸卡料車將絲式拌成稅的混奇合料喂運送秋到鋪族筑工公地，棟然后概進行攝攤鋪馬和壓瞞實。路拌抖法采用這駛種方法踏時，先帳將要改駛良的土徒（沿線東路挖的貍就地土暴或從附授近取土糞坑中挖震的經選床擇的土責）攤鋪貧在下承成層上，糖整形后絮在上攤毯鋪摻入漆料，然娛后用拌何和機進穩行拌和蒜，并進舍行整平腹和壓實缺。五、召改良鑒土施寄工關轉鍵控納制點這里您主要虎就化梳學改退良需可要注它意的據關鍵嘩問題默進行寬講解齡。1.要了閱解化丸學改爺良的格含義既然是益化學改獲良，改炕良填料詠就是通辰過化學裂反應來丈改善原究始填料利的物理噴及力學乞性質。更就是說捏填料所滿處的環名境以及府混合后稠的時間它控制就鐵是關鍵陽點。水華泥改良促存在初罵凝時間鍵問題，邪石灰改萄良存在恩絮凝反勇應時間舌問題。在Ca(梯OH)2造就飼的堿性塊環境中，義Ｃa++可以置慨換粘土芽顆粒表吩面的Ｋ+、Fe++等金屬傷陽離子騰，使土箏粒能很那快凝聚秒起來同謹時也改陷變了混潤合料的棉物理性董能并提撇高土體突的初期施強度。五、莫改良衛土施延工關舒鍵控鋤制點2.關于延忠遲時間截問題擊實牌試驗問題現場炭壓實大后的蔬檢測問題五、否改良消土施眉工關像鍵控照制點改良土幻玉壓實系盾數達不大到要求縮慧？水泥都改良綁粉粘暫土后股，土墊中粘瞧粒含羅量降報低，宿土粒姨間粘狡聚力解減小陶，同允時碾逐壓時求側向啄不存貝在約吩束，隊導致專壓實巾系數蓋偏低然。同鹽時由琴于作更業時鐵間長翁，出贊現延帖時壓扁實情鬧況也移會導卸致壓凳實系批數偏壘低。改良凳土壓湊實與文檢測調的時愿效性亞？水泥土閘碾壓6～8遍基本凡上達到債最佳效碧果，超術過8遍以后予，由于恨施工時夾間長，夫水分損脅失過多涼，壓實耽系數增耕長幅度垃很小，倍有時會盞下降。鋸在水泥疤的初凝寒時間內囑完成碾評壓和檢煉測。施工現皆象？碾壓時貫表面出昏現橫向季裂縫，葉水分散僻失快，該極易造魔成起皮慕、分層招現象五、改丟良土施甘工關鍵照控制點3.填筑場壓實國內碾眠壓設備云主要以遍自行式謠振動壓隔路機及巷三輪壓策路機為拌主導。最佳柿的碾跡壓方租式為圓：靜釀壓2遍，基狗本穩定左土體和塘壓實表哨層；弱銹振2～3遍，保匯證深層留土體密甚實；繼矩續靜壓2～3遍，壓患實弱振閘時破壞世的表層礦，并使澡之平整食、光潔動。改良福土不擁適合巨強振嶼碾壓借、應奶采用弄弱振蹈或靜歉壓。五、改斑良土施孝工關鍵倚控制點4.改良土蘿的養護所謂養漸護就是末給改良分土提供敵一個適步宜的化井學反應柄環境。壘不論水卡泥改良送還是石桶灰改良匪，后期益的凝硬詳反應都氣是一致詠的，也釀就是要地保證改文良土的磚濕度和疏溫度。虛對于不距能立即是鋪筑上嶄層或暴傘露于表音層的改甚良土填面層要進惑行養護團。根據陰英國【石灰崇加固戴手冊】的建議旅，一般溫度不獸低于7oC，相處對濕魄度不貝低于80%。六.過渡爐段關慚鍵控遞制點客運改專線渠的過國渡段排不僅蒜僅是圣路橋基過渡掠段，玻只要荷路基壁結構夏發生屠變化鬧的地厘段均餡設置汗過渡永段。抽一般撤有路橋過渡硬段、路涵過渡孝段、堤塹過渡段更、路隧過渡末段、半挖萍半填過渡豆段等嬌。過渡把段的蕩施工傳特點雙是作悄業環啟境狹摘小，令特別奧是底脾部不糞能有問效利寒用大蒜型設憐備。覺同時閘要和并相鄰牢路基縫做好則銜接動。六.過渡距段關跪鍵控拖制點六.過渡段炸關鍵控謹制點倒梯形都的過渡聚段六.過渡段布關鍵控憲制點六.過渡蓄段關倒鍵控創制點1.結合部逗位在有泉些設握計使效用倒首梯形姜方式抖，有羞些使停用正慮梯形虧過渡梯段。渴不論香何種坦方式龜，過斗渡段疫和路果基的佩結合秘部位勝是過謠渡段侮施工武中應菠該給平與足奮夠重披視。悄倒梯縮慧形可梨以在嘗路基相先填壁筑的哄情況谷下較包容易揚地處礦理，剝但倒膨梯形獎在路籍基填喊筑完腥成的直情況方下后勝期一欠定要加注意鋤過渡可段和權缺口覺區域宗路基潤同時凍填筑坡。公路閉工程頭的橋老頭跳碧車問鏡題同恰樣也泉是剛字度過敢渡以注及沉虹降不爭均造村成的服問題盒。六.過渡引段關德鍵控草制點2.路堤宗與路烘塹過淺渡段當路牌堤與片路塹幅連接敵處為毒堅硬朗巖石廳時，凍一般明在路鹽堤一悶側20m至路塹般一側不脈小于5m范圍設篇置過渡屋段。路積堤與路練塹連接耗處順原防地面縱仔向挖成1∶缸2的坡登面，懂坡面戴上開牛挖臺狠階，攝臺階耗高度伶一般圓為0.6躲m。六.過渡段引關鍵控繭制點3.過渡段洋施工過渡段阿設計填緩料一般恭為級配傲碎石摻輔一定比糟例的水題泥混合襯料。這汪種填料克的施工宗要注意飽一下關脾鍵點：（1）混合蝴料的級鍛配必須鐘在配合暫比設計盞的級配加范圍內閑。（2）現誘場必與須配慘備必鴨要的味檢測蛋設備襖，檢狹查水忙泥劑步量是單否達跟到配鄉豐合比蠢要求準，混陵合料算的含編水量憲是否辱接近錦最佳施含水庸量等門。（3）嚴需格控改制混興合料牌出盤肺后在辣最好更在2個小時母內已完閉成壓實隨作業，詞特殊情慣況下最擁好不要霞超過3小時央。和攀水泥看改良肆土一饑樣存搭在延餓遲效今應。六.過渡蛋段關曾鍵控匠制點4.關于娘最大猛干容傭重問題題過渡肯段水解泥穩刷定填巖料的度壓實燙要根域據室采內擊練實試蔽驗獲膠得的廉最大憤干容帆重現靠場檢濁測壓浸實度恒和孔犬隙率捏。由交于擊淋實試弊驗條恥件和稍振動贊壓實你設備臉的不才匹配鍋，只翁要混扮合料境級配僚和含后水量犬適宜竟，一紀般都優能達滅到恭指標捐要求虹。公路部弟門目前磁為了提舟高水穩拒層的路舞用性能污，改變屢了混合鏈料的級胃配方式跨，將傳血統上使臥用的懸槳浮結構德（混合離料以10糟mm以下顆紡粒為主企，占70%）變戴為以宗粗顆惑粒為勿主（10m遞m以上責顆粒趨占約50%）的骨上架結構拖。室內甘采用振觸動擊實姥方法獲透取最大破干容重出，一般悔能達到24惡KN礎/m3以上。六.過渡輪段關英鍵控渡制點5.關于填廉筑工藝過渡段酸水泥穩播定填料銜的施工貼目前參汽照《公路狡工程懲水泥礦穩定到土基俘層底辜基層稱施工鴿技術豈規范》進行摩，但山施工贊前應撒選擇忽有代負表性學的過務渡段圓作為憑試驗藏段進很行工寄藝性泊試驗補，確梁定施漲工工山藝參渡數。過渡段素應與相泳鄰的路友堤及錐矩體按一慮整體同紐奉時施工課，并將恩過渡段嗓與連接盤路堤的什碾壓面起按大致鏟相同的面水平分鐵層高度訂同步填沸筑并均胸勻壓實槳。六.過渡段拴關鍵控幣制點6.其它施河工細節揭要求壓路機學壓不倒花的邊角劃部位，埋必須使案用小型讀壓實機睛具人工脂配合進昌行壓實種。在填禽筑壓布實過沙程中皇，應凍保證剖橋臺印、橫右向結戰構物幣穩定傅、無銜損傷衰。涵洞詳兩側赴必須爛對稱直填筑品。推土機祖和壓路霜機橫向否作業要叉保證安祥全。七.客運專他線路基施羊工質量屆檢測路基檢夕測的目瞎的一方旅面可以伙評價路凈基施工友過程中仰或竣工日后路基游的質量北，檢驗輸路基是副否達到卵了設計賭要求，乖驗證路糞基是否擾具有足紙夠的強堂度能夠識承受列顛車動荷娛載的作劣用，同仇時又具獲備保證遭列車安泊全、舒核適運行賽的合理挽剛度；另一方杏面，可練以掌握蹄施工過拆程的質述量情況給，促進咸施工單若位改進最施工工丹藝，加臂強施工聯質量管宜理，保乒質保量維地完成僵施工任下務。目前險，路夏基檢輛測的馳項目詳主要取有五譯大類密：壓狗實度K、孔凡隙率n、K30、Ev2、Evd。七.客運專妄線路基拼施工景質量敞檢測壓實菜度K環刀確法用于辯不含觀礫石融顆粒趕的細邊粒土象和無弱機結絨合料肢改良娘土。灌水法用于粒丹徑不大抄于60m腎m的粗粒樣料。灌砂齡法用于昂粒徑患不大暖于20m紀m的粗粒態料。核子雞濕度滔密度子儀用于譽細粒愧土和克砂類束土。七.客運室專線路基非施工王質量撈檢測壓實區度檢限測中魯需注魂意問佩題：1.最大偽干容股重與授填料串的一務致性擊實試威驗的頻維率填料掙其它埋試驗色的頻殘率2.檢測坑夠中填料通顆粒超斃標問題命的處理3.檢測報方法耗的適克應問抖題4.標準耗砂的圖使用標定保持5.改良正土檢叫測的康時效勞性七.客運公專線路基施削工質量領檢測地基攪系數K30K30平板載躬荷試驗病在日本蕩最早得鄙到較為川普遍的中應用，鋒自19前85年大丙秦線稱施工隔引入晶后在機鐵路剃建設腸中已晃經逐統步推宰廣應稿用。K30平板寫載荷鹽試驗萌適用初于粒棵徑不磁大于拼載荷爪板直鎮徑1／4的各束類土比和土戰石混跌合填猛料。討由僅于K30的荷載底板直徑鏟只有30賭0m縱m。因歇此對料所填敵路基誕土的遭顆粒掉粒徑仙和級盈配有同一定流的限優值，苗否則痰顆粒找粒徑貢過大己，級櫻配不宋均勻穿，對K30的測耽試結礎果就漸會帶朝來較肯大的連誤差先，難溉以真年實反雞映路泄基的街壓實絡情況溜。K30的定叨義為被：K30=P0/1.拳25=擁800夸P0（MP虹a/組m）七.客運厚專線路基施腰工質量閘檢測K30檢測柳應注痰意的豬問題恥：1.被測庭土體疫表面晴狀態平整外松散2.干濕填料在迷壓實后序宜在2～4h內進行凳試驗，店主要是崗為了防弦止填層戒碾壓完軋成后，詞表層含飛水率的干變化，矩而影響味測試結費果。七.客運駁專線路基施皇工質量列檢測靜態變之形模量Ev2在荷載骨板試驗躺應用過于程中，啊常用的據加載方租式有單存循環靜豬載和二搭次循環仙靜載。幅為了更累有效地匹分析土糕的變形酷性質和尼承載能邀力，西姑德采用傳了二次島循環靜搞載法，鞠其為變巧形模量Ev2。七.客運專旬線路基珠施工蘿質量月檢測靜態佛變形篩模量Ev2檢測反注意炒問題1.智Ev2檢測中生最關注盆的還是華記錄Ev1，比帳較Ev2/Ev1的比值嚴。一般Ev2/Ev1≤3置.0為佳膏。當3.0關<Ev2/Ev1≤3歸.5時，Ev1應不小任于Ev2規范均規定聯值的60%。2.試驗徒中必頑須認桶真控恩制加偏載速始度和蓬保持網每級地荷載廣的穩裳定標壺準（2m奶in）。七.客運專寄線路基施若工質量廣檢測動態坐變形娛模量Ev起d通過煎測試陽沖擊饅動荷樸載的謙大小芬、板火及板鞠周圍某一定都范圍垮內填旦土面傻的動炭變形劃，利夢用專涌用的捕信號補采集挺及數碧據處基理軟紛件，震來求理算路津基土渣層的幫動模筋量。渣承載澤板的忘沉陷選值越熄大，稀被測鏟點的鮮承載州能力劑越小銹，動亮模量均也越蛋小，耗反之默，越作大。濟因此助，動摘模量如能反罪映該玻處的萌承載粒力。八.關于膨兄脹土路術基云桂嶄鐵路朋云南遮段主臂要分坡布有控以下震巖類唱一類棋是下筆第三喂系（E）、部佳分三疊發系（T）地局層中協的黏障土、截泥巖會及風跡化層光或殘賀積土愚，具濁弱～帳中等吐膨脹口性，渣局部腹為強圣膨脹組性，痰主要灣分布族于斷朽陷盆侍地邊率緣地龍帶；饅另一縫類是繩碳酸雕鹽巖提風化拳殘積跟型紅球黏土蠶及經惰后期諷搬運讀形成疑的次垂生紅售黏土低，具需弱～筑強膨旱脹性嫩，主算要分隆布于板沿線殿碳酸鄉豐鹽巖粒地區頓。八.關于貸膨脹轉土路所基膨脹土破地段易舟造成隧省道圍巖疫變形開殲裂、內女鼓和坍怖塌；路圣塹邊坡面剝落、堵沖蝕、注臌脹、挨坍滑；董路基基錢床變形除、翻漿含冒泥等溫病害。訓設計中遍對線路教通過地懲段，盡辭量降低寒填方高哄度與挖摸方深度閥，路基蹄基底以鉛處理。那么膨貿脹土主緒要有哪信些基本層的物理怨力學特雕性需要亦我們建偽設者在到施工過晌程中重栗點給予潛關注呢載？八.關于膨族脹土路謀基1.膨脹腰土的膠基本怪性質定義：膨脹土添系指土摟中含有暈較多的丘粘粒及途其親水殘性較強防的蒙脫旺石或伊酸利石等際粘土礦輛物成分貧，它具翠有遇水濫膨脹，槐失水收捎縮特征俘，是一僻種特殊并膨脹結監構的粘饅性土。（1）裂液隙性突：土體內栽部存在五三個方虎向的裂鄙隙，土斷體受各旦種裂隙洪作用被職切割成吳形狀各綠異、大貸小不等甚的塊體晴，風化競越強塊掀體積越義小。主帳要是應誘力和收帳縮造成壘。（2）超鋪固結趴性：超固結僚土比正哲常固結床土存在騰較大的赴水平應灘力，同辨時超固敞結土也廢是應變舊軟化性聚材料，災殘余強肥度遠遠曲低于峰笛值。這混兩點對店于邊坡各穩定性使極為不玻利。（3）膨坑脹性工：強親水潮性礦物牙的吸水堆膨脹和民超固結材的卸荷費膨脹。八.關于膨援脹土路遮基2.膨脹央土的已分類膨脹土訓主要通舊過野外斷和試驗允兩個部型分的工漁作進行仍判別和煙分類，索試驗指能標為：判定指標非膨脹土弱膨脹土中等膨脹土強膨脹土自由膨脹率Fs(%)Fs<4040≤Fs<6060≤Fs<90Fs

≥90標準吸濕含水率Wx(%)Wx<2.52.5≤Wx<4.84.8≤Wx<6.8Wx≥6.8塑性指數IpIp<1515≤Ip<2828≤Ip<40Ip≥40八.關于膨顫脹土路佩基3.膨脹歷土邊象坡的脆破壞攤形式坡面娃沖蝕表層繪溜坍深層豈坍滑滑坡淺層破印壞控制鐘邊坡錯形狀勾和坡測度額傾設計八.關于溜膨脹階土路惡基4.膨脹中土路避塹（1）集才中力呈量，億連續飄、快燥速施溫工，華分段棒完成怨；（2）盡量單避免雨丘季施工肥。當有愈困難不稠能避免性時，應詠保證在牧施工中蘋排水通品暢，不矛出現積喇水現象械；（3）路坑塹基譜床換汽填應屢緊隨廊開挖湖完成粘，防釋止底荒土暴翅露時藍間過濫長。道當有章困難嘗時應洗留有暢厚度羞不少杯于0.5滲m的保揮護層買；（4）天萍溝、掌吊溝劍、排擋水溝虹、側費溝的你鋪砌掏必須嗚及時老作好酒，并絡保證妙排水定通暢旺；（5）路仿塹開黨挖必電須從刊上到泄下逐膛層進字行；（6）路帶塹邊陵坡上匆不能卡堆積洋棄土全；（7）樁間壺擋土墻禍或擋板墊的施工脈速度要勿快。九.支擋結沒構云桂鐵間路廣西予段的路觸塹邊坡繩和陡坡建路基均圍設計有的樁板和完樁墻支瀉擋結構勉，同時喚大量采址用錨桿濫框架和災預應力協框架結漫構。本嫂節就有考關支擋坊結構和脈邊坡防勺護技術市質量控拼制關鍵暗點進行斷介紹。(1)一般要屈求抗滑調樁是域一項托質量厭要求退高的辛工程夕，抗民滑樁型的施該工質控量直堂接關如系到往工程站的成騰敗。搏因此旗，控揉制施綿工質酷量顯逃得特津別重奇要。荷施工兩時必垃須堅捆持質逮量第油一原裳則，批推行紛全面魯質量賢管理吧。抗滑財樁多課采用預灌注柿樁，栽要特飛別把堤好成院孔(包括鉆科孔和清吐孔)、下鋼躬筋籠和奧灌注混渡凝土等弟幾道關婦鍵工序稼。每一葵工序完檔畢時，臨均應及德時進行飲質量檢柜驗，上頃道工序宿不清，繞下道工進序就不竹能進行利，以免競留存隱蔑患。施工修時每筍一工屆地應僚設專么職質裹量檢嚼驗員飲，對春施工漿質量碧進行齡全面耍檢查創監督紋，質雨量責混任落璃實到穿人，悅落實勞到每魔一根賺樁。切灌注確樁的公質量秩控制蕉，主俊要是像指鉆煉孔、輕清孔綿，鋼迎筋籠慕制作宮、安戲放，晌混凝治土配齡制、犯灌注戶等工摟藝工顧序過紐奉程的激質量法標準粘和控敗制方輔法，搭應以壞設計這文件被和國策家或儉行業萌標準狐為準畢，制艘定出抽切合乏工程煮實際祖和易讓于操指作的訊具體軍標準我和要博求。九.支擋結材構1.抗滑樁球質量控鄉豐制(2盯)質量撕檢驗丘及質鬧量標功準a.抗滑侄樁樁恭孔的抬施工醋應該擁視為歲滑坡得的再羅勘探勵過程破，監俱理應謙該要善求施枯工單雷位地番質工雪程師僻及時蛛做好嚼地質驅編錄愛，發綱現異勞常及供時反棒饋設布計單顏位。b.樁孔邁開挖棕過程斬中嚴潮格按小照設閱計標燙號及閑時施賞工鋼乘筋混燈凝土印護壁樓，設笛計無壤規定擺時不眨低于C2歉0。單次專施做長醫度1～1.5米。c.每日挖訓孔作業干前要檢宣測孔底驅是否存基在有害屆氣體，功孔深超詞過10米時應咐該配備茄通風設鹽備。d.樁孔開底挖中滑福帶位置矛、厚度催等各種啞特征點畝的施工它和檢驗謝記錄。e.樁底亡積水榮超過100遮mm時應借排除膀后再席澆注汁混凝制土。與若排慎不干蹲積水柴，則獵按照閃水下劃混凝遇土施朽工。毯（公傍路標乳準6m乞m/退mi林n）f.混凝豆土的下施工擾質量夸控制輸標準習參照魂各部工門的科要求影。九.支擋趕結構2.錨索弓質量邪控制(1殊)預應戀力錨雖索設偉計方極面的優幾個謊關鍵截問題賣：a.允許錨膠固力是父拉拔試難驗得到朗的極限叛拉拔力者除以2～2.5的安全津系數而敗得。允寄許錨固湖力又是幼設計錨事固力的1.偵2～1.伐5倍。徐設計罩錨固掘力根繩據滑蠶坡推高力和滅安全全系數事確定剪。b.錨索最驅優傾角燦由理論愚公式但應裙大于11°c.相鄰天錨索攏不宜熱等長腥，相竟鄰可損差2～5m。d.錨索間觀距應大廉于4m，否碗則應您進行準群錨諸效應找檢算蠅。e.內錨政固段其長度濤不宜怖超過10棕m，一凱般大簡于4m。九.支擋狀結構(2赤)錨索施芳工質量弟控制：a.造孔映精度自：孔唯斜不突超過1/1肝00位置哨偏差蠶：100誦mm傾角、圣水平角奸偏差±1°孔深劣：保蜓