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文檔簡介

致林區機動車駕駛人的一封信駕駛人同志：你們好！

南方林區道路不平，山高路陡，路況簡單，路面泥水四濺，加上林區云雨霧縈繞，視線不好，嚴峻影響行車安全，常年跑在這樣路上參加林業事業產業建立，辛苦就不用說了！

近年來，我場捐資轄區道路硬化工程取得較大進展，但是村級道路究竟路面狹窄，村民摩托車來回穿梭給道路交通安全帶來嚴峻隱患，因此加強林區道路交通安全宣傳與治理工作是我場安全生產治理的重要一環。在此，我向你們表示誠心的感謝！感謝你們始終以來在為林場各項林業生產效勞中，對交通安全高度重視、慎重駕駛和自覺遵守道路安全規定，為我們交通治理工作奠定了良好的根底。

但是，在我們例行安全檢查時，發覺了不少的道路運輸安全隱患，形勢不容樂觀，有的違章現象讓我觸目驚心。如營林工程隊負責人利用私家車載勞務人員上工，7座面包車載11人；木材運輸貨車人貨混裝、超限行駛；證件未年審或無證駕駛；車輛未年檢病車參加木材運輸；酒后駕駛等各類違章違法行為。殊不知，你們的這些習慣與行為，埋伏著多少道路安全事故。據統計：目前我國道路交通事故造成人員傷亡人數仍舊居高不下，平均每天致傷2000人左右，死亡300人左右，即全國平均每分鐘就有1人在車禍中受傷，每6分鐘就有1人死于車禍，可見交通安全問題已成為全社會關注的焦點問題。莫非你們作為駕駛人不為這些統計數據感到驚悚嗎？

違章是肇事的前兆，肇事是違章的結果。雖然違章不肯定會肇事，但違章與肇事有直接的必定的聯系。固然駕駛人違章是有多方面緣由，有客觀的也有主觀的，但終究駕駛員的主觀因素是誘發違章的第一緣由。

1、主觀緣由：法制意識不強，對違章肇事導致人民生命財產損失沒有負疚感；安全意識淡薄，放任自己違章行為，對安全行車安全訓練冷漠；價值觀偏差，看重繩頭不利走捷徑；存在幸運心理對違章無所顧忌、優越心理對違章有恃無恐、逆反心理開“斗氣車”“英雄車”等、貪圖便利與省辦；存在駕駛員生理上緣由，如生理疾病、生理障礙、生理疲憊等；存在操作技術因素。

2、客面緣由：交通工程設施、交通標志不完備；道路交通環境對駕駛人違章駕駛的誘導作用；駕駛裝置不符合人機工程學要求，造成操作不便而促使駕駛人違章等。

春節又馬上降臨，為了你和你的家人幸福，在你們行車過程中，要嚴格遵守道路安全法有關規定，文明行車，禮讓有序，切不行意氣用事，開英雄車、把人民群眾生命和財產安全于不顧，害了他人，也害了自己，把幸福的家庭毀在你自己的手里。盼望廣闊駕駛人同志賜予我們一如既往的協作與支持，真正做到以下幾點：一、自覺遵守交通法規，共同維護交通秩序；二、聽從交通民警指揮，樂觀幫助交通民警的治理工作，宣傳交通法規；三、重視交通安全學習，按時檢審車輛，保持車容干凈、車況良好；四、不超速行駛，不超員載客，不酒后駕車，不疲憊駕駛，不駕病車上路，不闖紅燈，不違法會車，不違法超車，不違法變道，不違法使用燈光，不亂停放車輛。

“關愛生命、平安出行”是你我共同

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