汽車(chē)保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。汽車(chē)保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊方案仔細(xì)分析一下,當(dāng)前車(chē)型中前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊邊界主要有4種很常見(jiàn):&n1j'M"_'X&U

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第一種,水平線;0Q$z+M7B!B0p6H%M

如下圖中斯柯達(dá)明銳所示,常見(jiàn)于一些老車(chē)型,如依蘭特、桑塔納、老尼桑藍(lán)鳥(niǎo)等。4O#W+e2o:`)L5G/p&^-d

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第二種,先平后下斜;

如下圖中福克斯所示,當(dāng)前這種分塊方式非常普遍,應(yīng)用于眾多車(chē)型如polo、帕薩特、寶來(lái)等。

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第三種,先下斜后平;

如下圖中馬3所示,當(dāng)前這種分塊方式也非常普遍,在驪威、馬6等車(chē)型都有使用。/V2K8R4h;s(a8f7R-u'[

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第四種,下斜線;+R"y:{;X/G

如下圖中豐田Yaris所示,這種分塊方式常見(jiàn)于一些時(shí)尚新車(chē)。

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另外還有些比較少見(jiàn)的分塊方式,如下圖中的凱旋和新款蒙迪歐等,不過(guò)一般也是從上述四種形式變換而來(lái)。另外不同的分塊方案也可在前后保險(xiǎn)杠分塊上相互搭配,如前保使用水平線,而后保采用先平后下斜的形式等。,z:N&h%C*s%o$Q

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下面我們來(lái)分析對(duì)于不同的分塊方案,在設(shè)計(jì)和制造工藝方面有哪些影響。

首先決定分塊的一個(gè)因素是造型,車(chē)燈的形狀、位置,保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)形式,以及翼子板或側(cè)圍的形式等是決定分塊的初始要素;

其次要考慮保險(xiǎn)杠本身的制造,如拔模方向等;

另外還要考慮不同的分塊影響保險(xiǎn)杠在車(chē)身上的安裝定位。個(gè)人認(rèn)為保險(xiǎn)杠和車(chē)身確定分塊方案時(shí),要首先考慮分塊后車(chē)身易于成型,考慮到車(chē)身的前后協(xié)調(diào)性,一般前保和后保的分塊方案都是一致的.由于翼子板的成型較為困難,因此要優(yōu)先考慮前保險(xiǎn)杠與翼子板分塊,分塊后翼子板要易于成型,減少翻邊急劇變化的區(qū)域.汽車(chē)保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊方案主要取決于整車(chē)造型.下面是保險(xiǎn)杠與車(chē)身如何分塊的一些個(gè)人看法.5J.y4];j5@,t2{&C4[

一、前保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊(t"b:?"{4E

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前保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊依次涉及到保險(xiǎn)杠與機(jī)蓋、前照燈、前翼子板等邊界的確定。

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前保險(xiǎn)杠與車(chē)身分塊從大的特征講,主要有兩種情況:2v-s

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1、第一種,散熱格柵設(shè)計(jì)裝配在機(jī)蓋上,保險(xiǎn)缸與機(jī)蓋分界的上邊緣位置較低,一般低于前翼子板輪罩弧頂,并與燈具下邊緣、前翼子板前下邊緣基本處于同一水平線,常見(jiàn)于一些老車(chē)型,如斯柯達(dá)明銳、依蘭特、桑塔納、老尼桑藍(lán)鳥(niǎo)等。.t%d)X6Q)b*T$Z2w5@&V

2、第二種,散熱格柵設(shè)計(jì)在前保險(xiǎn)杠上,保險(xiǎn)杠與機(jī)蓋分界的上邊緣位置較高,一般高于前翼子板輪罩弧頂和燈具下邊緣,這種情況考慮到造型外觀效果,保險(xiǎn)杠制造難度及安裝,前保險(xiǎn)杠與前翼子板分界根據(jù)造型需要可采用樓主所闡述的2、3(感覺(jué)后保采用這種分界跟加油口位置有點(diǎn)關(guān)系)、4(后懸較小的兩廂車(chē)比較多見(jiàn))三種情況,當(dāng)然保險(xiǎn)杠與燈具的分界取決于燈具造型所確定的邊界。

二、后保險(xiǎn)杠與車(chē)身的分塊