引橋安全方案

正方大道東延橋梁工程

引橋現澆箱梁

安

全

專

項

方

案

編制：__________________

審核：__________________

審定：__________________

南京潤華市政建設有限公司

正方大道東延橋梁工程項目經理部

06月

目錄

一、編制說明.......................................錯誤!未定義書簽。

1.1、編制依據................................錯誤!未定義書簽。

1.2、適用范圍................................錯誤!未定義書簽。

1.3、編制原則................................錯誤!未定義書簽。

二、工程概況.......................................錯誤!未定義書簽。

2.1工程簡介................................錯誤!未定義書簽。

2.2水文地質條件............................錯誤!未定義書簽。

2.3施工內容...............................錯誤!未定義書簽。

三、安全目標.......................................錯誤!未定義書簽。

四、施工計劃.......................................錯誤!未定義書簽。

4.1工期計劃................................錯誤!未定義書簽。

4.2、勞動力計劃..............................錯誤!未定義書簽。

4.3、機械設備計劃............................錯誤!未定義書簽。

4.4材料計劃................................錯誤!未定義書簽。

五、安全組織機構...................................錯誤!未定義書簽。

5.1安全組織機構............................錯誤!未定義書簽。

5.2責任分工................................錯誤!未定義書簽。

六、危險源分析.....................................錯誤!未定義書簽。

七、安全施工方案及防護措施.........................錯誤!未定義書簽。

7.1東引橋施工方法及工藝流程圖...............錯誤!未定義書簽。

7.2西引橋施工方法工藝流程圖................錯誤!未定義書簽。

7.3安全施工方案............................錯誤!未定義書簽。

7.4安全防護措施............................錯誤!未定義書簽。

7.5臨時用電安全防護措施....................錯誤!未定義書簽。

八、安全保證措施...................................錯誤!未定義書簽。

8.1安全教育................................錯誤!未定義書簽。

8.2安全交底................................錯誤!未定義書簽。

8.3持證上崗精神............................錯誤!未定義書簽。

8.4安全巡視檢查記錄.........................錯誤!未定義書簽。

8.5臨時用電管理.............................錯誤!未定義書簽。

8.6機械設備安全管理.........................錯誤!未定義書簽。

8.7高空作業安全管理.........................錯誤!未定義書簽。

8.8起重作業安全管理.........................錯誤!未定義書簽。

九、安全經費投入及安全設施.........................錯誤!未定義書簽。

十、環境保護措施...................................錯誤!未定義書簽。

10.1文明施工措施.............................錯誤!未定義書簽。

10.2環境保護措施............................錯誤!未定義書簽。

十一、應急預案.....................................錯誤!未定義書簽。

11.1應急預案領導小組........................錯誤!未定義書簽。

11.2應急響應................................錯誤!未定義書簽。

11.3應急物資、設備..........................錯誤!未定義書簽。

1L4應急處理措施............................錯誤!未定義書簽。

11.5應急救援路線及醫院位置..................錯誤!未定義書簽。

十一、引橋施工結構安全驗算.........................錯誤!未定義書簽。

一、編制說明

1.1、編制依據

1.1.1正方大道東延橋梁工程相關設計圖紙、文字說明文件。

1.1.2國家及地方關于安全生產等方面的法律法規條例。

1.1.3正方大道東延橋梁工程QL-13-B2標《施工組織設計》及專項施工方案。

1.1.4其它相關文件及有關技術規范：

(1)《建設工程安全生產管理條例》(國務院393號令)

(2)《職業健康安全管理體系標準》(GB/T28001-)

(3)《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》(國家安全生產監督管理

總局第30號令)

(4)、《建筑施工模板安全技術規范》(JGJ162-)

(5)、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ166-

(6)、“平安工地創立文件”

(7)、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-)

(8)、《公路工程安全施工技術規程》(JTJ076-95)

(9)、《正方大道東延橋梁引橋支架設計施工圖》

(10)＞《正方大道東延橋梁引橋支架計算書》

1.2、適用范圍

正方大道東延橋梁工程QL-13-B2標東、西引橋現澆箱梁及主橋連續梁邊

跨現澆段安全專項施工。

1.3、編制原則

1.4.1、遵循招標文件各項條款的原則。執行業主對本工程建設的各項要求，

采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實現動態管理，以

適應施工組織安排的要求；

1.4.2、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。對現場安全管理實施全員、

全方位、全過程嚴密監控。

1.4.3、堅持實事求是，本著“科學管理、精心組織、精心施工”的原則，確

保施工組織的可行性、先進性和合理性。

1.4.4、堅持“改造自然、美化自然、工程建設、環保同行”的原則，施工、

環保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，按永久工程標準建造、

維護環保設施，達到施工、環保雙成功、雙滿意。

二、工程概況

2.1工程簡介

秦淮河大橋是正方大道東延工程的重點項目，近期按一級公路標準建設，

遠期為城市主干道。位于正方大道跨外秦淮河段，方山以南，秣陵以北，“上

秦淮”生態濕地中心。橋位處秦淮河河口寬約150m,現狀六級，規劃為四級航

道，通航凈空55X7m。河口兩岸各有寬約4m的路堤。

本橋設計為雙幅橋，橋梁總長為477m。其中主橋采用跨徑（55+80+48）m預

應力混凝土變截面連續箱梁，東西引橋分別采用（3X25m+35nl+25m）、4X38m

預應力混凝土等截面連續箱梁。主、引橋橋面橫向均采用分幅斷面，橫向布置

3m（人行道）+4m（非機動車道）+0.5m（機非分隔帶）+12m（機動車道）+0.5m

（護欄）+10（中央分隔帶）+0.5m（護欄）+12m（機動車道）+0.5（機非分隔

帶）+4m（非機動車道）+3m（人行道），總寬50m。

2.2水文地質條件

工程所在地屬北溫帶區北亞熱季風氣候區，全年四季分明，春秋季較長，夏

季炎熱，冬季寒冷，季風現象顯著。歷年最高氣溫43℃,最低氣溫-14℃,年平

均氣溫15.3℃?多年年平均降雨量為1033mm,年最大降雨量為1825.8mm,年平

均降雨日120天，降雨多集中在6?9月；

施工道路利用原有道路和鋪設便道，原有道路少有社會車輛通行，周圍環境

對本工程影響較小。

2.3施工內容

施工內容包括東、西引橋現澆箱梁及主橋連續梁邊跨現澆段箱梁施工。

三、安全目標

1、杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任

事故；杜絕較大（及以上）火災事故，控制和減少一般責任事故。

2、爭創省級“平安工地”

四、施工計劃

4.1工期計劃

擬施工進度表

序號施工部位開始時間結束時間天數

1東引橋左幅.6.20.8.2060

2東引橋右幅.8.20.10.2060

3西引橋左幅.9.20.11.2061

4西引橋右幅.9.10.11.1061

7#左幅邊跨現澆段

5.10.21.10.3110

澆段

67#右幅邊跨現澆段.11.01.11.1110

澆段

6#左幅邊跨現澆段

7.11.21.11.3010

澆段

6#右幅邊跨現澆段

8.11.11.11.2110

澆段

4.2、勞動力計劃

擬投入勞動力表

序號工種人數備注

1管理及后勤人員25

2技術員10

3起重工2起重指揮

4專業電焊工10焊接及切割

5專職電工1

6鋼筋工20負責鋼筋加工、綁扎

7混凝土工20混凝土施工

8木工20模板支立

9試驗工員3負責混凝土、材料等試驗工作

10專職安全員2施工中的安全工作

11流動機械司機10

12支架安裝工20

13預應力張拉工15

14普工10

合計168

4.3、機械設備計劃

擬施工機械配置表

當前性

名稱型號規格單位數量備注

能狀況

千斤頂400t個8良好

汽車吊JQ2525t臺4良好

履帶吊TQ5050t臺1良好

振動錘DZ120A120t臺1良好

鋼筋彎曲機GW6-40B044mm臺8良好

鋼筋切斷機CQ4006-4Omm臺4良好

電焊機YZS0715KW臺10良好

鋼筋調直機GTQ-123KW臺2良好

發電機200KW臺4良好

混凝土振搗器1.5KW臺8良好

全站儀沒臺1

水準儀臺2

4.4材料計劃

材料計劃表

材料型號單幅數量計劃投入的數量備注

鋼管4)530X82500m5000m做樁帽

貝雷架1084片1084片

貝雷架聯

575片575片

接桁架

工字鋼156a880m880m

22

高強竹膠5=1.53000m3000m

板

木材15X155000m35000m3

木楮10X1010000m310000m3

腳手管648X3.540000m40000m

可調頂托6000個6000個

五、安全組織機構

5.1安全組織機構

按照GB/T28001-職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保

證體系，制定安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面

管理的目的，充分體現“管生產必須管安全”和“安全生產、人人有責”。在

編制施工技術方案的同時，編制各分項工程的安全技術措施，確保安全目標的

實現。

針對本工點施工難度大、危險源多、施工人員及機械設備多、前后工序銜

接緊密等工程特點，從多層次、多方位建立健全安全生產保證體系，貫徹國家

有關安全生產的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，發現問題及時

解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，制定好各自

的安全規劃，達到全員參與，全面管理的目的，充分體現“安全生產、事事相

關、人人有責”。施工生產做到安全第一、預防為主，消除隱患，實現安全生

產之目的。具體安全組織領導小組如下：

組長：楊長江

副組長：史錫飛、陳傳祥、高大泉

部門負責人：汪亮、孫忠福、萬立平、許傳保、李貴寶、孫大勝

專職安全員：柏廣新、王立明

安全保證體系如下:

5.2責任分工

安全生產領導小組工作內容包括：定期組織安全大檢查，定期召開安全會

議，制定安全生產制度，傳達安全檢查情況，并注重平時對職工的安全教育，

以及開展多種形式的群眾活動，實行安全生產責任制和檢查監督制度，健全本

合同段上下配備的安全生產管理網絡。

具體的職能分工如下：

①項目經理作為施工項目安全的施工責任核心和安全第一責任人，

對參加施工的全體職工的安全與健康負責，應把安全生產責任落實到每

個生產環節中。

②建立項目組織機構，配備相應專職安全科長和安全員；

③在項目經理的領導下，開展多種形式的安全施工教育，定期組織

組長召開安全生產會議，研究安全措施和對策。

職④巡視施工現場，檢查、監督各項安全措施的落實，對查出的事故

隱患要區分類別，制造整改方案和措施，指派相應人員進行限期整改。

責：

⑤擺正安全生產和施工進度的關系，力爭取得工程施工安全、優質、

按期、暢通。

⑥與下屬作業工區（隊）簽訂生產安全責任書，應寫明有關安全條

款，以明確雙方各自應承擔的安全責任、措施和職責范圍等。

⑦主持處理施工現場所發生的各類安全事故。

副組

長職協助組長做好上述方面安全工作。

責：

安全①在組長的領導下，結合實際情況，開展多種形式安全宣傳教育工

負責作，施工地段設立安全標識、標語，營造安全生產氣氛，提高全員安全

意識。

人職

②有計劃有步驟開展安全工作，指導各施工現場安全員工作，檢查

責：

落實各種安全措施，使安全工作程序化、具體化規范化。

③對易發生事故的施工現場和工種，嚴格進行遵章守紀安全教育，

持證上崗，認真檢查安全崗位制的落實，力爭使安全工作做到縱向到底，

橫向到邊，不留死角，杜絕事故。

④定期組織召開安全會議，組織人員對查出的事故隱患進行整改，

采取各種措施，消除事故隱患和苗子。

⑤組織作業人員三級安全教育，建立三級安全教育的臺帳。

⑥協助處理施工現場所發生的安全事故，協調民事糾紛。

⑦接受上級各界領導對安全工作的檢查和指導。

①認

真學習國家

和各級政府

制定的安全

生產各項規

專職定，樹立起

安全“安全第

一，預防為

員職

主，綜合治

責：理"的思

想，采取多

種形式，制

造安全生產

氣氛，做好

安全施工的

教育工作，

提高施工現

場作業人員

的安全意

識。

②組

長領導下，

做好各作業

班組施工現

場的安全檢

查、監督工

作，保證各

項安全措施

的落實到

位。

③進

行日常的安

全檢查，做

到日常查、

重點查、突

出查相結

合，檢查要

注意實效，

對查出的事

故隱患要區

分類別，及

時處理或匯

報后處理。

④每

月參與一次

安全例會；

如實填寫安

全生產標準

化管理臺

帳，及時上

報各種安全

報表。做好

社會治安防

護和糾紛協

調工作，避

免發生盜竊

及其它治安

問題。

⑤辦

好各施工

（隊）人員

的流動人口

暫住證，審

查和登記作

業人員的變

更情況。

六、危險源分析

6.1危險性分析

序易發生缺陷

施工工序危險作業潛在傷害

號管理人機環境

目標分解/?◎OO人身傷害

地基處理機械操作◎◎◎?坍塌

設備特種設備操作◎?■?車輛/機械傷害

1施工準備

材料/◎◎?O坍塌

培訓交底/■◎OO人身傷害

人員驗證/■?OO人身傷害

2測量定位測量高空作業?◎?O高處墜落

主體搭設高空作業◎*?◎

步梯高空作業??◎O

腳手架物體打擊/坍塌/高處

3腳手板鋪設高空作業◎*◎O

搭設墜落

防護欄桿高空作業???O

安全網高空作業◎*?O

4支架預壓沙袋吊運機械作業?◎??起重傷害/物體打擊

鋼筋吊運機械操作◎?■◎起重傷害/物體打擊

5鋼筋制作

鋼筋綁扎高空作業◎?O◎物體打擊/高處墜落

模板吊運特種設備操作◎??◎起重傷害

6支立模板

模板拼裝高空作業◎?◎O高處墜落

險運輸機械操作◎◎■?車輛傷害

7磴澆筑

稅澆筑高空作業◎*◎O高處墜落/觸電

8險養護砂養護高空作業◎?◎O觸電/高處墜落

9預應力張拉張拉特種設備操作◎?■◎物體打擊

10拆模模板拆除高空作業??O◎物體打擊/高處墜落

模板吊運特種設備操作◎?*◎起重傷害

物體打擊/高處墜落/

11支架拆除支架拆除高空作業??O?

坍塌

說明：?直接關聯◎間接關聯O無關聯

6.2重要風險源

根據危險源辨識與風險評價調查,經排查辨識在現澆箱梁施工過

程中共有重要風險源3項。

重要風險源及其控制措施如下：

重要控制措施

序部位/區域/

風險風險崗位

號

源分部分項通用專用

腳手架搭設拆除架子工

必須規范戴安全帽；必須

支立拆除模板模板工參建員工接受

高空系好安全帶；高處作業點

1培訓交底；按規

必須在高度4m至5nl處設

墜落碎澆筑振搗碎工定配備個人防

一層固定安全平網。

護用品；設置現

支立拆除模板模板工場防護與標志

標識；對設備與

起重作業要有專人指揮；

鋼筋綁扎鋼筋工主要安全構配

起重作業四周拉警戒線，

起重件定期進行檢

2禁止人員進入作業范圍

信號/起重/查；參建特種作

傷害支立拆除模板內；杜絕違章指揮；設備

模板工業人員、特種設

按期檢測

備與主要安全

構配件作業前腳手架的地基進行承載

進行證件或檢力試驗，并做好排水設

地基處理/腳手

3坍塌輔工/架子工測合格證校驗施；鋼管樁和腳手架材料

架搭設拆除

驗收合格；定期對支架和

腳手架進行檢查。

七、安全施工方案及防護措施

7.1東引橋施工方法及工藝流程圖

東引橋和東側邊跨現澆段支撐體系為打設530鋼管樁基礎，鋼管頂設置橫

橋向雙拼56a工字鋼作為分配梁，工字鋼頂架設縱橋向貝雷梁，梁底設置橫向

和縱向方木及高強竹膠底板，外腹板模板采用整體定形鋼模。

支架布置圖如下：

東引橋支架縱斷面圖

東側引橋支架跨中橫斷面示意圖

東側引橋支架墩邊橫斷面示意圖

東側邊跨現澆段支架橫斷面示意圖

東引橋工藝流程圖如下:

7.2西引橋施工方法工藝流程圖

西引橋和西側邊跨現澆段由于地質條件較好擬采用落地式滿堂支架，西側

河堤道路處預留門洞，門洞基礎采用混凝土條形基礎，梁底設置橫向和縱向方

木及高強竹膠底板，外腹板模板采用整體定形鋼模。

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45

箱梁滿堂支架地坪砂設置示意圖

支架布置圖如下:

西引橋支架橫斷面示意圖

西引橋支架門洞縱斷面示意圖

西引橋工藝流程圖如下:

7.3安全施工方案

7.3.1支架施工

(1)支架施工流程

施工放線一鋼管立柱打設一剪刀撐搭設f橫橋向雙拼56a工字鋼搭設、固定

一縱橋向貝雷梁安置f橫橋方木一縱橋向方木搭設一模板安裝

（2）支架結構制作安裝

本工程支承體系中鋼管立柱、分配梁等均為鋼結構。

1）鋼管樁打設

本方案鋼管樁采用壁厚10mm的529鋼管，履帶吊配合120振動錘架施

打，打設至計算入土深度，過程中配合貫入度雙控；打設完成后隨機抽取三

根鋼管樁做單樁豎向承載力靜載試驗，確實滿足設計承載力方可投入使用；

在澆筑混凝土前采用預壓方式對支架整體變形量和穩定性進行再驗證，確保

箱梁澆筑過程中支架施工安全和混凝土施工質量。

2）放樣、下料和切割

放樣和下料根據施工圖和工藝要求進行，要預留制作和安裝時的焊接收

縮余量。

下料前應檢查鋼料的牌號、規格、質量，如發現鋼料不平直，有銹蝕、

油漆等污物，應矯正清理后再號料；號料外形尺寸允許偏差為±1mm。

切割前將料面的浮銹、污物清除干凈。鋼料應放平、墊穩，割縫下面要

留有空隙。

3）焊接

焊縫邊緣每邊20?50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈，露出

鋼材金屬光澤。

焊工持證上崗。進行焊接的焊工必須經過考試，熟悉焊接工藝要求。

焊條應具有出廠合格證或材質報告，要求電焊條使用前應用烘干箱進行

烘干。

焊接完畢對所有焊縫進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣等缺陷。

4）安裝

立柱、工字鋼橫梁和貝雷梁等采用25t汽車吊輔助安裝。

鋼管立柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時應

及時進行校正。

貝雷梁是施工時的主要承載結構，它由拼裝單元桁架用銷子連接而成。

本工程桁架采用在現場拼裝，單跨拼裝完成后吊裝的施工方法。

按照每跨的長度在施工現場進行拼裝，吊到支座上臨時固定。下一跨安

裝到位時將主梁連接成整體，解除臨時約束。

7.3.2支架預壓

為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量,

在支設模板前對支撐體系進行預壓。預壓采用砂袋預壓，預壓重量按現澆箱梁

橫梁以外部分自重的110%荷載進行，堆載的位置與高度按設計圖紙橫截面等似

布置。考慮到翼板區梁體自重較小及為方便預壓工作的開展，可不對其下支架

進行布載預壓，其下支架變形值可參考其余預壓區下支架變形值取定。

預壓沙袋吊裝示意圖

加載方式：支架預壓分三次加載，第一次加至總荷載的30%,持荷8h；第

二次加至總荷載的70%,持荷8h；第三次加至總荷載的110%。加載順序為：

聯內先中后邊、先低后高、從跨中向墩臺方向分層加載。加載注意事項：施工

時用吊機吊運加載物時，須安排專人指揮起吊與放下加載物，吊機人員按指揮

工的指揮信號操作，在放下加載物時需慢速，輕放，以防對支架產生沖擊荷載,

影響支架安全。在用砂袋作加載物時，由于干砂與濕砂比重相差較大，在完成

堆載前將嚴密覆蓋彩條布，以淋雨或受潮防砂袋由干吸水變濕后，重量有較大

增加后，影響支架安全。

預壓測量點位須縱橋向每隔5米設一測量斷面，每個斷面設3個點，每4?

6h觀測1次。觀測的方法是采用水準儀尺測量，在加載完成后，觀測其變形和

沉降，每天早、中、晚進行一次沉降觀測。

觀測的方法是采用水準儀尺測量，測量標高點并記錄每點的初始標高值H1,

加載結束后立即進行觀測各測量點的標高值H2,當連續3天累計沉降量小于3m

時，可視為支架已穩定，可將加截物卸載，并測量卸載前各測量點標高值H3,

在卸載后測量出各測量點標高值H4。非彈性變形△產H1-H4。經過試壓后，可認

為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經消除。彈性變形△z=H4-H3。根

據該彈性變形值，在底模上設置預拱度△?,以使支架變形后梁體線型滿足設計

要求。另外，根據H2和H3的差值，能夠看出持續荷載對支架及地基變形的影

響程度，并根據觀測結果繪制出沉降曲線。

預壓后，經過精確調整底模板標高，其標高設定時應考慮設置預拱度。預

拱度設置要考慮梁自重所產生的撓度、支架受載后產生的彈性變形和非彈性變

形、支架基礎的沉降、張拉以后的反拱等因素。對于已進行預壓區段，根據如

下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+△2的平均值（對于沒進行

預壓的區段，參考如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+△1的

平均值+42的平均值）。根據梁的撓度和支架的變形所計算出來的預拱度之和，

為預拱度的最高值，設置在梁的跨徑中點。其它各點的預拱度以中點為最高值,

以梁的兩端部為5mm,按二次拋物線進行分配。標高調整前根據預壓得出的數值

確定的調整值，上報監理工程師審批后方可進行標高調整。

7.3.3鋼筋制作及安裝

鋼筋采用加工場彎制、現場綁扎輔以電焊成形的方式。

鋼筋按以下流程進行綁扎：底板鋼筋一腹板鋼筋一底'腹板束波紋管布置一

芯模安裝一頂板鋼筋綁扎一頂板束波紋管布置一錨墊板固定'封頭模支立一混

凝土澆注。

現場保證鋼筋的表面潔凈，無油漬、漆皮、鱗銹等，鋼筋應平直，無局部

彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋采用冷拉調直鋼筋。

鋼筋下料尺寸嚴格按圖紙要求，鋼筋的制作采用機械加工和手工加工相結

合，在鋼筋場地下料加工。加工前和加工制作好的鋼筋骨架都要采取墊高存放,

即把鋼筋墊高離地面15cm,一般存放在鋼筋棚里，如長時間露天存放，用防雨

布遮蓋。

鋼筋的綁扎工作直接在箱梁底模上進行，綁扎分兩次進行，首先綁扎底板

及腹板鋼筋，穿波紋管并定位，再綁扎頂板鋼筋。主筋及箍筋間距事先用石筆

標記，嚴格控制在規范要求的誤差范圍之內，鋼筋若與波紋管位置發生沖突時,

適當調整鋼筋位置。保護層采用塑料墊塊，塑料墊塊綁扎在鋼筋上，防止脫落。

主筋縱向搭接采用電弧搭接焊。搭接焊接頭雙面焊縫的長度應妥d,單面焊

縫的長度ROd（d為鋼筋直徑），焊條采用“J506”型號的優質焊條，綁扎接頭兩

接頭間距不小于1.3倍搭接長度，鋼筋焊接或綁扎接頭均應按下表規定相互錯開

布置。

7.3.4波紋管安裝

預應力孔道采用波紋管成孔，波紋管直徑90mm,壁厚0.25mm,u=0.25,

k=0.0015o采用卷制機現場卷制，隨卷隨用，以防因潮濕生銹而造成浪費。波

紋管卷制成后，應取樣進行抗壓、防滲試驗，合格后方可使用。波紋管分段下

料，使用套管接長，波紋管的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴密，以防漏漿。

安裝波紋管要求線形圓順，固定牢固，波紋管定位鋼筋采用“#”型08鋼筋,

在直線段部分間隔80cm一道，曲線段部分間隔40cm一道，定位鋼筋與普通鋼

筋連接。定位筋與箱梁縱橫向骨架電焊固定，以保證孔道在混凝土澆注過程中

不發生位移，滿足設計及規范要求。

混凝土施工前將端口外露的波紋管使用木塞纏綿紗塞緊以防漏漿或掉入異

物，混凝土施工后立即用空壓機吹風檢驗波紋管，遇不通處及時處理。

波紋管曲線處縱向束防崩鋼筋按圖紙要求30cm一道設置，防崩鋼筋應鉤住

底板上層鋼筋或腹板構造鋼筋焊接。

縱向預應力管道安裝：波紋管安裝質量是確保預應力體系質量的重要基礎,

施工中要千萬注意。如果發生堵塞使預應力筋不能順利經過而進行處理，將直

接影響施工進度及工程質量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴格施工過程控制，

保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形。

7.3.5混凝土澆筑

引橋連續箱梁險澆注時必須控制澆注時間，澆筑時間控制在約8個小時，

必須嚴格按照配合比添加緩凝劑，控制好混凝土的初凝時間，并保證澆筑過程

在混凝土初凝前完成。

在澆注箱體時，混凝土澆筑采用分層對稱下料，階梯式推進，澆注的具體

順序要求為：底板一腹板一頂板，澆注厚度按每層30cm控制。混凝土澆注先從

頂板和兩側腹板進料澆注底板，混凝土澆注分節塊階梯式向前推進，每節塊澆

注長度以1.5?2米為宜，每節塊底板澆注完成后開始澆注腹板，最后封閉頂板

進料口，澆注頂板混凝土。混凝土澆注過程中，應在下層混凝土初凝前澆注上

層混凝土。

采用正確的振搗方法，嚴防漏振：a、插入式振搗器采用垂直振搗方法，即

振搗棒與稅表面垂直或斜向振搗，斜向振搗的振搗棒與碎表面成40。?45。角度。

b、振搗器插點均勻排列，可采用行列式或交錯式順序移動，不混用，以免漏振,

振搗器操作時快插慢拔。

混凝土澆注過程中，嚴格按照施工配合比進行施工，澆注前及施工中要及

時檢查混凝土的坍落度。

混凝土振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍，振搗棒與模板應保持

5?10cm,且應插入下層混凝±5?10cm。混凝土振搗時應防止振搗棒碰撞底模及

波紋管。對每一振搗部位，必須振搗到該部位密實為止，密實的標志是混凝土

停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿，嚴禁“過振”和“欠振”。

7.3.6

澆筑完成養護7天至設計強度的90%以上時，進行預應力張拉及壓漿作業。

預應力筋的張拉順序：縱向預應力束，豎向精軋螺紋鋼筋，橫梁預應力束。

主橋縱向預應力采用7?15.2、10?15.2、12?15.2、15?15.2四種規格

的鋼絞線束，鋼束張拉錨下控制應力采用"g“75〃，群錨錨固體系。

橋梁橫橋向設有橫向預應力，鋼束采用扁錨錨固體系。

(1)、張拉機具

a.預應力鋼束采用GB/T5224-標準規定的高強度低松弛鋼絞線，張拉分別

采用兩臺250T千斤頂和兩臺400T千斤頂兩端張拉，高強精軋螺紋粗鋼筋張拉

采用YG-100型千斤，油泵采用高壓油泵。

b.張拉機具與錨具配套使用，應在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與油表

的標定在指定單位校核，每個千斤頂至少配2個油表。

c.張拉機具應由專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。張拉機具長

期不使用時，應在使用前進行全面校驗。使用時的校驗期限應視千斤頂情況確

定，一般使用超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時,

應重新校驗。

(2)、張拉前的安全準備

a.檢查張拉器具

b.設置安全警示牌

c.準備好安全勞動防護用品

(3)、預應力張拉順序與程序

a.鋼束的張拉：按圖紙要求，當混凝土強度達到90%以上，且混凝土齡期

不小于7d時方可進行張拉作業，錨下張拉控制應力1395Mpa,張拉前，根據進

場鋼束彈模試驗結果，計算鋼絞線伸長量(根據鋼絞線試驗得出的實際彈性模

量進行計算)，并在鋼束張拉時采用雙控，以張拉控制力為主，伸長量為輔。

以張拉時實測伸長值和理論伸長值進行比較，誤差應在±6%范圍內。

b.張拉順序：張拉時按照圖紙要求的順序張拉預應力鋼束。施加預應力均

勻對稱進行。

c.張拉程序：按0—15%譏一30%6k—100%6k(持荷5min后錨固)。

7.4安全防護措施

本工程現澆箱梁一般離地面基準面10米多高，屬高空作業范疇。基于本工

程的特點：箱梁離地面較高，而且路線較長，由此支架和箱梁的高空作業安全

相當重要，我項目部充也分認識到這點，由此制定了詳細的操作過程和注意事

項，高處作業人員如不能嚴格按照或遵守操作規程進行作業，就會造成人員墜

落或墜落物體傷人事故。同時項目部將在每幅箱梁設置安全上下通道一個，翼

緣模板邊設置防護欄以保證人員上下安全。通道示意圖如下：

東引橋安全上下通道示意圖

西引橋安全上下通道示意圖

臨邊護欄示意圖

7.4.1支架搭設高空作業安全措施：

（1）從事高處作業人員必須經過逐級的教育與指導，并告知從業崗位存在危

險性，方能準其從事工作。

（2）支架搭設的特種人員，必須經過專門培訓，經考核合格后，持證上崗作

業，并對從事人員進行定期的體格檢查。

（3）超過許可風力（六級）時或者遇惡劣天氣不得進行支架搭設和懸空的高

處作業。

（4）用于高處作業的防護措施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必

須經部門負責人同意，并在原處采取相應的可能防護措施，完成作業后必須立

即恢復。

（5）登高作業人員正確使用登高作業三件寶：安全帽、安全帶、安全網。

①戴好安全帽：系好安全帽扣帶

②系好安全帶：把安全帶掛鉤扣在牢固可靠在作業點

③掛好安全網：要將安全網懸掛在箱梁兩側護欄的牢固可靠處。

(6)登高作業人員不準穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業；嚴禁向下拋物

或者相互拋遞工具；嚴禁踩門式支架的橫桿行走，必須用三根方木或者竹腳片

搭設臨時通道。

(7)夏季高溫，要對登高作業人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴防中暑

現象發生；雨天施工要注意防滑。

(8)作業人員在從事起重吊裝、拼拆模板時，操作和站立位置要正確，以防

失去重心或被構件碰撞而墜落。

(9)現澆箱梁四周臨邊圍護：防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上

桿離地高度為1.0-l.2m,下桿離翼緣板高度為0.5~0.6m,欄桿上懸掛密目式

安全網，特別是在通車門洞處必須設置扣件扣接鋼管而成的網格，并在其上滿

鋪腳手板，確保通行人員和車輛的安全。

(10)設置供作業上下的斜梯，坡度不大于1:3,并在每30cm處設置一攀腳條,

不能有缺擋。

(11)桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施：立桿的上碗扣應能上下竄動和

靈活轉動，不得有卡滯現象。立桿上碗扣應可靠鎖緊。

(12)支架縱橫均設置連續豎向剪刀撐，剪刀撐每隔6.5m設置一道；由于支

架搭設高度小于8m,故只在豎向剪刀撐頂部交點處設置一層連續水平剪刀撐，

布置間隔為6.5m。豎向剪刀撐布置盡量選在腹板等受力較大的地方，且所有剪

刀撐底部必須著地。

7.4.2門洞安全防護措施

西引橋采用碗口式滿堂支撐架，為保證施工期間，該地段處民用小路的正

常使用，將設置支架預留門洞。

門洞臨時墩采用加密腳手架結構，上設工字鋼承重結構，臨時墩腳手架搭

設在C25碎上。按最不利荷載位置及簡支梁體系進行結構驗算。

本施工方案臨時墩采用①48X3.5碗扣式腳手架在條形基礎上搭設立桿，條

形基礎截面為1.4XL4m,碗口支架縱向間距30cm、橫向間距均為60cm,橫桿

步距按照60cm進行布置。門洞尺寸如下：

~'7^：

具體安全措施如下：

（1）在門洞兩側200米處分別設置施工安全警示牌，標明前方施工限高5m,并設

置警示燈，提醒過往車輛注意。

（2）門洞兩側設置限高架，限高架上涂刷紅牌相間的顏色，并在橫梁架上纏繞

反光膜，設立限高5m。

（3）在門洞兩側澆筑混凝土防撞塊，在防撞塊上面貼反光膜。

（4）支架下部用防護擋板封閉，在防撞塊頭部和門洞頂部設警示燈，標志門牌,

門洞內設置照明燈。

（5）支架門洞頂工字鋼上秘排2cm厚木板，再鋪上一層密目網，以防雜物墜落。

(6)進入門洞施工的人員必須穿反光背心，聽從統一指揮

(7)派專人每天巡視門洞及限高架的安全情況，發現問題及時上報、快速處理。

7.4.3支架預壓的安全防護措施

支架搭設完成后，對支架平面位置、頂面高程及預拱度等進行全面復核，

并對支架安裝的牢固、整體及安全性進行全面檢查、驗收，檢查支架搭設、安

裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強度和剛度，確保支架在施工過

程中的安全可靠，具體檢查項目及內容為：

(D支架搭設是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設計要求;

(2)支架基礎焊接是否密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；

(3)支架各桿件是否聯接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進行設置并連接

鎖定；

(4)支架頂縱、橫梁及模板之間是否密貼并連接為整體；

(5)縱、橫梁是否已用鐵絲連接緊密，位置是否準確；

(6)支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落

網是否設置完全，保證施工安全無事故；

(7)支架周圍、上下通道及支架頂照明設備是否齊全、完善、規范，要確

保夜間施工安全；

(8)沙袋吊裝前，應對沙袋進行試吊，如發現沙袋不牢固，破損斷裂等情

況，嚴禁起吊。

預壓施工安全保證措施：

(1)＞進入現場必須遵守安全生產紀律。

(2)、吊裝時必須有統一的指揮、統一明確的信號。

(3)、作業人員上班前不得喝酒。

(4)、作業人員禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。

(5)、吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防沉陷發生事故。

(6)、吊裝區域應設置警戒線，危險點須設專人監護。

(7)、吊機駕駛員、指揮員必須持證上崗。

(8)、起重機工作前應檢查距尾部的回轉范圍50cm內無障礙物。

(9)、起重臂最大仰角不得超過制造廠規定。

(10)、起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，吊車司機嚴禁同時進行兩個

動作的操作。

7.4.4鋼筋骨架制作及安裝安全措施

箱梁鋼筋骨架配料、運輸、吊裝、制作過程都存在危險因素。

對策措施：鋼筋工必須嚴格遵守安全規章制度、安全操作規程；嚴禁違章

指揮、違章作業；嚴禁酒后上崗，冒險蠻干。

A.施工安全技術要點：

①鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定作業前

應對機械設備進行檢查，合格后方可使用。

②鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業時，非作業人員不得進現

場。

③采用人工捶擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm,使錘人員和把扶

鋼筋。剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。

④室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。

⑤加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意

推拉。

@作業后，應堆放好成品。清理場地，切斷電源，鎖好電閘門。

B.鋼筋機械的使用規程：

1）進場的鋼筋機械，應由專業電工負責接線調整，，鋼筋工不得私自接線和

撤線。

2）各鋼筋機械司機必須懂機械原理，技術熟練，有工作經驗，機械設備必

須專人使用專人管理。

3）鋼筋切斷時先試切，合格后方可按負荷作業，嚴禁超負荷作業，冷拉鋼

筋時，要劃出工作區域，非工作人員嚴禁入內，各錨固點要經常檢查。

4）操作人員要愛護機械，經常檢查、保養機械，出現問題及時解決，使用

完畢后，應拉閘上鎖，

搭好防雨措施。鋼筋廢料要及時清理。

C.鋼筋的運輸、吊裝、制作、綁扎：

1）斷料時要注意安全，切斷小于20厘米的鋼筋時應用鉗子夾住，禁止用手

拿。

2）多人合運鋼筋時起落動作要一致，人工上下傳遞，不得在同一垂直線上,

鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。

3）起吊鋼骨架時下方禁止站人；夜間施工，必須有足夠的照明設施

7.4.5模板拼裝、制作的安全措施

模板的拼裝和制作也是比較危險因素之一，很多安全事故就是因為模板問

題造成的。

為了控制危險因素，必須做到下列措施:

（一）模板制作

1）制作模板時應細致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺釘孔過多、開

裂等材料。

2）制作中應隨時檢查工具，如發現松動、脫落現場，應立即修好。

（二）模板支立及拆除

1）用人工搬運、支立模板時，應有專人指揮，所有的繩索要有足夠的強

度，綁抓牢固，支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。

2）支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應

設立臨時支撐，上下必須頂牢。

3）用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊

后下面不得站人或通行。

4）拆除模板作業時，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板。

7.4.6支架拆除

現澆碎箱梁支架拆除是現澆磴結構物施工中一道關鍵性的重要施工工序。

施工支架拆除不當，即砂結構物約束解除不當，造成其內在受力失衡，使碎結

構物內在質量受到損傷，形成發紋微縫開裂，故現澆碎箱梁支架拆除一定要按

合理的施工工序進行施工。

（1）、拆架時間

現澆筑箱梁支架何時可拆除，應按施工設計圖的要求：結構物齡期超過7d,

彈性模量達到設計要求100%;結構物有關的預應力工程施工完成；經過單位工

程負責人、質量自檢人員和監理工程師的檢查驗證，確認不再需要支架時，并

由監理工程師批準確認，方可拆除施工支架。

(2)、拆架順序

滿堂支架的拆除順序：

對支架的穩定性與拆架程序一定要給予高度重視，要采取相應措施防止支

架下沉與變形。拆架時一定要先拆箱梁翼板后地板或先外伸梁后主梁，并必須

從跨中對稱往兩邊