標準化施工及質量要求

隧道隧道工程承包人應合理規劃施工場地布置，在施工過程中應保證施工場地規范、整潔，應在顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語進洞人員動態揭示牌：要求作業人員人手一張卡片，進洞放牌，出洞翻牌。長大隧道應配置電子安全監控系統；應在洞口醒目位置設置禁止、指令標志。施工期間“三管兩線”應架設、安裝順直、整齊，布置圖如下應向作業人員提供必需的安全防護用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝1）積極推廣“零開挖”進洞理念

2）及時完成洞口前的路基施工，為隧道提供施工場地

3）二襯50m（含明洞）后洞門及邊仰坡綠化工程的施工當洞口圍巖條件很差時，要嚴格控制進洞施工順序。應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工超前管棚推薦采用履帶式潛孔鉆機噴射混凝土不得采用干噴工藝，應采用濕噴工藝，鼓勵采用混凝土噴射機組進行噴射施工噴射作業1）拱部錨桿應采用專門錨桿機（液壓錨桿鉆機）進行施作，錨桿機性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。

2）側墻及拱腰部位可采用一般氣腿式鑿巖機鉆孔。

應實施光面爆破（效果圖）推薦采用模具加工鋼筋網1）鋼架應分節段制作，每節段長度應根據設計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節段應編號，注明安裝位置。

2）型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。

3）現場加工的格柵鋼架應按1：1胎模控制尺寸，所有鋼筋節點必須采用焊接，焊接長度應不小于40mm，對稱焊。鋼架安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上

用噴射混凝土填充密實拱架腳部不密實現象二次襯砌

隧道洞口段二襯必須及時施作，掘進超過50m的，必須停止開挖進行二襯施工；洞口及洞內軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據監控量測結果適時施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m；二襯作業面距鋪底作業面距離一般為30m，距矮邊墻作業面距離一般為50m，以保證正常二襯施工進度。嚴格執行隧道二襯臺車準入制度襯砌模板臺車

（1）兩車道二襯臺車面板鋼板厚應不小于10mm；為減少二襯模板間痕跡，外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m，但不應小于1.5m，板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。（2）應在3m、5.3m、拱頂處設置作業窗，作業窗口間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm×50cm，且應整齊劃一；作業窗周邊應加強，防止周邊變形，窗門應平整、嚴密、不漏漿。臺車模板采用新鋼板面臺車正面板縫焊接情況對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平臺車的審批驗收

第一階段（二襯臺車進場前報批）：承包人進場后應立即著手進行二襯臺車進場前的準備工作，進場前兩個月內向駐地辦上報擬進場二襯臺車的數量、臺車長度、外觀幾何尺寸、新舊程度、面板厚度及每塊板的寬度，每臺臺車重量等主要臺車參數，經審核后報總監辦批準許可后方可組織進場。

臺車三的審三批驗三收第二三階段三（二三襯臺三車驗三收）三：二襯三臺車三進場三后，三由承三包人三填寫三驗收三表，三并報三總監三辦，三總監三辦應三在7個工三作日三內依三據批三復的三二襯三臺車三進場三許可三對承三包人三進場三的二三襯臺三車進三行驗三收，三驗收三合格三后，三承包三人進三行二三襯臺三車的三拼裝三調試三，調三試成三功后三，報三總監三辦組三織驗三收，三若驗三收發三現問三題承三包人三應及三時整三改，三待整三改并三驗收三合格三后才三能移三入洞三內進三行二三襯施三工。二襯三外觀三質量（1）達三到“三六無三”三要求三（無三錯臺三、無三漏漿三、無三冷縫三、無三氣泡三、無三色差三、無三滲漏三）。（2）結三構輪三廓線三條直三順美三觀，三無跑三模、三露筋三現象三，混三凝土三顏色三均勻三一致三。（3）施三工縫三平順三，節三段接三縫處三錯臺三小于10三mm，表三面無三滲水三印跡三。（4）混三凝土三表面三密實三，每三延米三的隧三道面三積中三，蜂三窩麻三面和三氣泡三面積三不超三過0.三5%。深三度不三超過10三mm。（5）混三凝土三無因三施工三養護三不當三產生三裂縫三。預留三洞室三尺寸三要符三合設三計，三棱角三整齊三，外三觀質三量好拱頂三預留三接線三盒的三位置三要準三確，三電三纜鋼三管要三安放三在兩三層鋼三筋的三中間路面三施工（采三用三三輥軸三整平三）路面三精平三、拉三毛及三平整三度檢三測超前三地質三預報常規三地段三應實三施跟三蹤地三質調三查，三不良三地質三地段三應進三行超三前地三質預三報。監控三量測各預三埋測三點應三