任務二路基工程質量檢驗評定標準知識點1：路基工程質量檢驗評定1.土方路基和石方路基的實測項目技術指標的規定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路（指二級以下公路）兩檔設定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三級和四級公路三檔設定。2.本章規定的實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內的最低檢查頻率；多車道公路必須按車道數與雙車道之比，相應增加檢查數量。一般規定一、路基工程的規定3.路基壓實度須分層檢測，并符合相應的要求。計分時可只按上路床的檢查數據計分，也可視情況按層合并計分。路基其他檢查項目均在路基頂面進行檢查測定。4.路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢查評定。5.服務區停車場、收費廣場的土方工程壓實標準可按土方路基要求進行監控。一般規定二、路床交工必須具備的條件1.所有交工路段的路基寬度、壓實度、中線位置、路床頂面高程、橫坡度、平整度、邊坡坡率及邊坡修整必須滿足設計文件、招標文件及有關技術規范的要求。2.挖方路基交驗段的邊溝應施工完畢。3.交驗路基整形后表面平整，邊坡平順、穩定，沒有虧坡;邊坡坡面設置具有防沖刷的臨時排水設施。下邊坡虧坡注：檢測時須全斷面開挖排水溝鋪砌厚度不足4.涵洞洞口及路基防護、排水等工程基本施工完畢。5.根據實際情況，每次路床交工段一般以挖方、填方自然段落劃分。交工路基長度建議不少于1km，最少不能少于0.5km，并宜安排連續、整段地交工。6.承包人所提供的交工路段的自檢、評定資料必須齊全完整。7.對于不能達到強度要求的局部段落，應采取路床補強措施，路床補強可采用粒料換填，也可采用水泥或石灰穩定土。三、路基交驗程序（一）路面施工單位進場后，監理單位應督促路基施工單位及時與路面施工單位進行路基交驗。路基施工單位在自檢合格的基礎上，及時將復測結果上報監理單位，監理單位復核無誤后，組織路基、路面施工單位進行路基交驗工作。（二）路基交驗時，監理單位、路基和路面施工單位的技術負責人及設計代表必須同時參加。復測過程中發現問題，應按規范要求處理到位。路基交驗合格資料必須經路基施工單位、路面施工單位、監理單位三方當場書面確認，并及時歸檔。（三）若路基、路面為同一施工單位，路基交驗仍須按規定程序進行。施工單位在自檢合格的基礎上，將復測結果上報監理單位，由監理單位逐一檢測，在檢測結果符合設計及規范要求后，經雙方書面確認，并將資料及時歸檔。（四）路基交驗完成后，必須報經廳質監站認可并抽檢合格后，方才可開始路面施工。四、交工驗收檢測項目依據《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，路床交工驗收的實測項目包括：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡和路基外觀質量鑒定。1.基本要求1）在路基用地和取土坑范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規范和設計要求對基底進行壓實。2）路基填料應符合規范和設計的規定，經認真調查、試驗后合理選用。3）填方路基應分層填筑壓實,每層表面平整，路拱合適，排水良好。4）施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。5）在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖，完工后應按照要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。五、土方路基項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1Δ壓實度（%）零填及挖方（m）0～0.30--94

按有關方法檢查密度法：每200m每壓實層測4處30～0.80≥96≥95-填方（m）0～0.80≥96≥95≥940.80～1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902Δ彎沉（0.01㎜）不大于設計要求值按路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定33縱斷高程（㎜）+10，-15+10，-20水準儀：每200m測4斷面24中線偏位（㎜）50100經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度（㎜）符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度（㎜）15203m直尺：每200m測2處×10尺27橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處12.實測項目3.外觀鑒定1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減1～2分。2）路基