物流成本管理課程性質(zhì)與目的

本課程是研究物流企業(yè)成本管理中如何進行有效管理、進行成本控制、來達到成本降低效果的課程，是為物流管理專業(yè)本科生開設的專業(yè)課。本課程的學習與研究，主要使學生對物流成本管理有一個全面的認識，并系統(tǒng)地掌握物流成本的計算、分析、預測、決策與控制的理論與方法。

使用教材

王欣蘭，田海霞，徐素波等編著，《物流成本管理》，清華大學出版社·北京交通大學出版社，2009.參考教材和閱讀書目參考教材：

馮耕中，李雪燕，汪應洛等編著，《企業(yè)物流成本計算與評價》，機械工業(yè)出版社，2007。閱讀書目：

1.（英）馬丁.克里斯托弗（Martin

Christipher）：物流與供應鏈管理：降低成本與改善服務的戰(zhàn)略（英文版.第2版），電子工業(yè)出版社2003

2.閻平：《物流成本管理》，中國商業(yè)出版社

2007

3.連桂蘭：《如何進行物流成本管理》，北京大學出版社

2004

4.鮑新中：《物流成本管理與控制》，電子工業(yè)出版社

2006

5.孟建華：現(xiàn)代物流管理概論，清華大學出版社

2004

6.陳子俠：現(xiàn)代物流學理論與實踐，浙江大學出版社

2003

7.注冊會計師考試教材：財務成本管理，經(jīng)濟科學出版社

2010

………..課程要求考核方式：考試成績組成：考勤(10%)；課堂討論+作業(yè)(20%)；考試(70%)課堂要求：安靜——活躍學習要求：聽；觀察；思考；交流目錄

第2章企業(yè)物流成本計算

第3章物流成本預測與決策

第4章物流成本預算

第5章物流成本控制

第6章物流成本分析

第1章物流成本管理概述

第7章物流績效評價據(jù)最新估算，2010年我國物流總額達125.4萬億元，同比增長近16%；其中絕大部分來自采掘和加工制造業(yè)，由此引起的貨運、倉儲和管理等活動的社會物流總成本高達7萬億元，占當年GDP的比重為18%。這一比重多年來居高不下，高于發(fā)達國家8~10個百分點。據(jù)國內(nèi)有經(jīng)驗的物流供應商提供的信息顯示，運用信息技術優(yōu)化整合工業(yè)的采購、庫存、儲運、銷售流程，我國可降低現(xiàn)有物流成本的50~60%。另據(jù)匡算，在現(xiàn)階段我國物流成本占GDP的比重每降低1%，則可以在貨物運輸、倉儲方面節(jié)能降耗1000億元以上。在此基礎上，倘若我國能逐步逼近工業(yè)化國家物流的平均成本（物流成本占GDP的10%），則可以節(jié)約當年物流成本800億元。引子天花板越來越低市場競爭激烈產(chǎn)品價格逐年下降約5~10%地板越來越高物資、人力、原材料、工資運營成本逐年上漲約5~20%生存空間越來越小價格不易提高成本不易降低唯有努力增加生產(chǎn)力及提升競爭求生存引子第1章物流成本管理概述1.1

物流成本管理的一些基本概念物流的概念我國2001頒布的國家標準《物流術語》對物流的定義：物流是物品從供應地向接受地的實體流動過程，在此過程中將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合起來。

貨源地進貨運輸消費地配送物流中心發(fā)貨運輸制造商供應物流生產(chǎn)物流銷售物流退貨物流物流的七項功能要素1.1物流成本管理的一些基本概念

運輸儲存配送信息處理流通加工包裝裝卸搬運基本功能關注重點輔助、技術性強1.1.1什么是成本？

產(chǎn)品的價值：W=C+V+M

C：生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價值（使用價值）V：勞動者為自己勞動所創(chuàng)造的價值（價值）M：勞動者為社會創(chuàng)造的價值（剩余價值）

產(chǎn)品成本（狹義的成本概念）：C+V

企業(yè)為生產(chǎn)一定種類、一定數(shù)量的產(chǎn)品所支出的各種生產(chǎn)費用之和，即生產(chǎn)資料的耗費和勞動力的耗費之和的貨幣表現(xiàn)。

1.1物流成本管理的一些基本概念廣義的成本是企業(yè)為進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所必需耗費的人力、物力和財力等資源的代價，可以用貨幣單位加以衡量。什么是成本（廣義的經(jīng)濟領域成本）

廣義的成本表現(xiàn)為：商品生產(chǎn)過程中付出的材料費用、折舊費用、人工費用等；商品銷售費用；生產(chǎn)經(jīng)營的管理費用；資金占用所損失的經(jīng)濟價值；廣義成本不僅為核算服務，主要為管理服務。案例：理解成本

小張的“時尚”小店進了100件時裝，以下是為進這批時裝的花費：

從批發(fā)商處購貨的貨款12000元兩名員工1周購貨時間的工資800元旅差費、運輸費500元費用小計13300元預計毛利潤30%3990元該批時裝的總價值17290元時裝的價格（13300+3990）/100=172.9元

1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.2物流成本的概念

根據(jù)2001年8月1日正式實施的《中華人民共和國國家標準·物流術語》（GB/T18354-2001），物流成本可定義為:

“物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。物流成本是完成諸種物流活動所需的全部費用。物流費用的產(chǎn)生訂單處理和信息費用批量費用運輸費用倉庫費用價格庫存維持費用產(chǎn)品促銷地點/顧客服務水平1.1物流成本管理的一些基本概念按照人們對物流成本認識和管理的角度不同，把物流成本分成：

宏觀物流成本（社會物流成本）指全社會在一定時期內(nèi)，為消除時間和空間障礙而發(fā)生的有價值的商品運動和靜止行為所耗費的成本開支總額。宏觀物流成本，用物流成本占GDP的比重來衡量。

中觀物流成本（行業(yè)物流成本）

微觀物流成本（企業(yè)物流成本）：重點1.1物流成本管理的一些基本概念微觀物流成本生產(chǎn)制造企業(yè)物流成本；流通企業(yè)物流成本；物流企業(yè)物流成本。1.1物流成本管理的一些基本概念物流成本物資消耗

電力、燃料包裝……其它費用辦公費、差旅費…….物資損耗物流對象的合理損耗

規(guī)劃成本設計、重建、優(yōu)化……資金成本利息、稅金……

人力成本工資、獎金、福利…..

成本構成研究成本各部分的組成和比例。微觀物流成本物流功能成本；存貨相關成本。1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.3物流成本的特征（主要基于與產(chǎn)品成本之間的對比來說明）物流成本與產(chǎn)品成本的共性：

（1）物流成本與產(chǎn)品成本均以貨幣來計量；（2）物流成本與產(chǎn)品成本均是特定對象的耗費。物流成本與產(chǎn)品成本的差異：

（1）所屬的理論范疇不同；（2）所屬的經(jīng)濟活動范疇不同；（3）計算起點不同。

1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.3物流成本的特征（主要基于與產(chǎn)品成本之間的對比來說明）物流成本是以貨幣來計量的費用支出，無法以貨幣計量的費用，不能計入物流成本；物流成本是特定物流活動過程中發(fā)生的費用支出，與物流活動不相關的費用，不能計入物流成本；物流成本是管理會計中的成本概念，既包括實際耗費的經(jīng)濟資源，也包括機會成本；物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動全過程，不僅僅包括正常經(jīng)營活動中的費用支出；物流成本不包括物本身的價值，是獨立于物的價值之外的，在物的流動活動中發(fā)生的費用支出。

1.1物流成本管理的一些基本概念21“黑大陸”學說（彼得?德魯克，《經(jīng)濟的黑暗大陸》）

“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸?！睆娬{(diào)：未知1.2

物流成本相關理論學說

支付的委托物流費企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費自營物流費材料銷售費用管理費用財務費用委托物流費生產(chǎn)成本（制造費用）物流成本冰山說1.2

物流成本相關理論學說

外付物流費用只不過是企業(yè)整個物流成本的冰山一角。

1、會計核算制度沒有考慮物流成本

2、物流成本計算范圍太大

3、物流成本計算對象不明晰

4、選擇哪幾種費用列入物流成本物流成本冰山說1.2物流成本相關理論學說24“第三利潤源”學說（西澤修、日本早稻田大學）

三個利潤源著重開發(fā)生產(chǎn)力的三個不同要素：第一利潤源-----勞動對象；第二利潤源-----勞動者；第三利潤源-----挖掘勞動工具的潛力，同時注重勞動對象與勞動者的潛力。

1、物流活動能夠單獨盈利，成為“利潤中心”。2、有效的物流服務可以給生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會，成為企業(yè)的“第三利潤源”。3、有效的物流服務可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行，降低整個社會的運行成本，提高國民經(jīng)濟總效益。1.2

物流成本相關理論學說

效益悖反理論“效益悖反”又稱為“二律悖反”。是兩個同樣正確但又相互排斥的命題之間的矛盾?！靶б驺７础笔俏锪黝I域中很經(jīng)常、很普遍的現(xiàn)象，是物流領域內(nèi)部矛盾的反應和表現(xiàn)。1.2

物流成本相關理論學說

效益悖反理論1.物流成本與服務水平的效益悖反ΔYΔXΔY'物流成本水平物流服務水平ΔX物流服務如處于低水平階段，追加成本ΔX，物流服務水平即可上升ΔY；如果處于高水平階段，同樣追加ΔX，則服務水平上升ΔY′，但ΔY′＜ΔY。

效益悖反理論對物流服務和物流成本做決策時，可以考慮以下四種方法保持物流服務水平不變，盡量降低物流成本提高物流服務水平，增加物流成本保持物流成本不變，提高服務水平用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務28案例：美國布魯克林啤酒公司1989年11月起銷售到日本，價格比美國高5倍運輸方式海運空運平均訂貨周期運輸費庫存費用服務水平總成本銷售額2個月40天↑↓↑↑↑

效益悖反理論292、物流功能之間的效益背反

物流各項功能活動處于一個統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中，在同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會使另一種功能成本增加。因為各種費用相互關聯(lián)，必須考慮整體的最佳成本。

物流活動是管理對象，物流成本則是管理手段。

效益悖反理論

效益悖反理論物流各功能活動的效益悖反欲降低庫存成本增加運輸費用欲節(jié)約包裝費用增加倉儲裝卸費用欲降低缺貨損失增加倉儲費用◆成本中心說◆服務中心說◆系統(tǒng)說◆價值鏈說1.2物流成本相關理論學說物流成本管理的概念

1.3物流成本管理運輸質(zhì)量檢查倉儲供貨人分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE承運人承運人收貨人

發(fā)貨標簽REWE

物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎，按照物流成本最優(yōu)化的要求對物流活動進行預測、決策、計劃、控制和考核的科學管理活動。

物流成本管理的產(chǎn)生戰(zhàn)時后勤的主要任務：軍事物質(zhì)的可達性和及時性；現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)面臨第一利潤源和第二利潤源的枯竭，開始尋找降低成本、增加利潤的新途徑，物流成本管理應運而生。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

物流成本管理的發(fā)展（歐美國家）物流成本認識階段物流項目成本管理階段引入物流預算管理制度階段物流預算管理制度確立階段物流業(yè)績評價制度確立階段1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

日本神奈川大學的唐澤豐教授將日本的物流成本管理的發(fā)展分為四個階段：明確物流成本，從物流成本與銷售金額的比率角度進行管理的階段；采用物流預算制度，可以對物流費用的差異進行分析的階段；正式確定物流成本的基準值或標準值，使物流預算的提出或物流的管理有一個客觀的恰當?shù)臉藴?；建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務會計在系統(tǒng)上連接起來，對物流成本進行成本模擬的階段；1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

日本著名物流專家菊池康也教授的五階段觀念：了解物流成本的實際狀況（認識物流活動的重要性）；物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）；物流成本管理（物流成本的標準成本管理和預算管理）；物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的貢獻程度）；物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革建立模擬模型，進行動態(tài)分析和管理）。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

我國的物理成本管理的發(fā)展情況：1979年第一次把“物流”這一概念從日本介紹到了國內(nèi)；80年代初，基本上處在概念的引進和初級的理論研究階段；90年代初，進入初步的研究和實驗性管理階段，但只是限于個別的企業(yè)或者部門，并沒有引起全社會對物流成本的關注；90年代后期，開始認識到物流的重要性；新世紀，有了一些行業(yè)的定額指標，但僅限于運費等一些常見的基本指標，預算缺乏準確性，國內(nèi)尚無統(tǒng)一全面的指標。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益悖反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，最終達到在保證一定物流服務水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。1.3.2

物流成本管理的意義與作用

物流成本管理的作用微觀作用降低成本，提高利潤；提高服務質(zhì)量；加速資金周轉；增強競爭優(yōu)勢。宏觀作用提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和總體競爭力；加速產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，制成新型工業(yè)化；。節(jié)省資源消耗；保持物價穩(wěn)定，提高國民購買力。1.3.2

物流成本管理的意義與作用

物流成本核算物流成本分析

物流成本預測

物流成本決策

物流成本計劃

物流成本控制物流成本信息反饋

1.3.3

物流成本管理的研究內(nèi)容

物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進行的物流管理。物流成本管理的具體研究內(nèi)容為：

物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊1.3.3

物流成本管理的研究內(nèi)容

確定物流成本的構成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進行物流成本的核算

物流成本性態(tài)分析物流成本預算計劃責任物流成本管理物流收益評估物流經(jīng)濟效益分析成本效益評估層成本管理層成本核算層成本分析模塊成本預決策模塊成本控制模塊邏輯研究方法：

歸納法；演繹法；實證研究方法其他研究方法：

系統(tǒng)性和繼承性研究方法；模糊性隨機定量分析的研究方法；與工業(yè)工程相結合的研究方法；歷史法；移植拓展法。1.3.4

物流成本管理的研究方法物流成本管理研究的相關學科：數(shù)學：主要運用模型；預測決策學；行為科學；經(jīng)濟學；其他學科：系統(tǒng)論，信息論，控制論，運籌學，博弈論，協(xié)同學等。1.3.5

物流成本管理研究的相關學科◆1.4.1社會物流成本構成◆1.4.2企業(yè)物流成本的構成1.4物流成本構成與分類451.4.1社會物流成本構成

社會物流成本是核算一個國家在一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。一、社會物流成本構成的概念性公式（美國）

物流總成本=運輸成本

+存貨持有成本

+物流行政管理成本461、美國社會物流成本的構成RobertV.Delaney

《美國物流年度報告》中的主要指標：年度物流總成本及其組成結構；物流總成本及各項目變化趨勢；物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢；47美國社會物流成本的構成內(nèi)容及計算方法物流總成本=存貨持有成本+運輸成本+物流行政管理成本(1)存貨持有成本:指花費在保存貨物上的費用Alford_Bangs公式=利息+稅、折舊、貶值、保險+倉儲費用序號項目比重（%）123456789保險倉儲稅費運輸搬運貶值利息過時總計0.250.250.500.502.505.006.0010.0025.00存貨持有成本占存貨價值的比重48（2）運輸成本：約占國民生產(chǎn)總值的6%

=公路運輸+鐵路運輸+水路運輸+油料管道運輸+航空運輸+貨物代理相關費用+貨主費用（3）物流行政管理成本：

=訂單處理及IT成本+市場預測、計劃制定及相關財務人員發(fā)生的管理費用

固定比例（4%）×

（存貨持有成本+運輸成本）492.美國社會物流成本的發(fā)展變化總成本（億美元）管理費保管費運輸費美國社會物流總成本的推移50總物流費用運輸費保管費管理費成本占GDP的比重（%）美國社會物流成本占GDP比重（%）的推移513.幾點啟示：降低物流成本是提高效益的重要戰(zhàn)略措施運輸費比例不變，減少庫存支出就成為降低物流成本的主要來源?，F(xiàn)代物流的核心考核指標：加速資金周轉率、降低庫存水平物流成本的概念必須拓展。庫存支出更重要的是存貨占壓資金的利息，過時損失。

資金周轉率52二、日本社會物流成本的構成1.日本社會物流成本的構成內(nèi)容及計算方法物流總成本=運輸費+保管費+管理費

(1)運輸費：=營業(yè)運輸費+自家運輸費營業(yè)運輸費

=卡車貨運費+鐵路貨運費+內(nèi)海航運貨運費+國內(nèi)航空貨運費+貨運站收入自家運輸費

=營業(yè)用卡車平均行走一里的原價×

自家卡車行走里數(shù)×

實際平均一日一車行走里數(shù)比×

自家用卡車裝載比率實際平均一日一車行走里數(shù)比=自家用卡車實際平均一日一車行走里數(shù)比÷營業(yè)用卡車實際平均一日一車行走里數(shù)比自家用卡車裝載比率=自家用卡車的平均裝載率÷營業(yè)用卡車的平均裝載率53（2）保管費：=（原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通庫存余額）×

原價率×

庫存費用比例庫存費用比例=利率出外的庫存費用比例+利率（3）管理費：=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×

物流管理費用比例（0.5%）542.日本社會物流成本的發(fā)展變化總成本（兆日元）日本社會物流總成本的推移管理費保管費運輸費55成本占GDP的比重（%）總物流費用運輸費保管費管理費日本社會物流成本占GDP比重（%）的推移三、我國社會物流成本的構成（P11）我國社會物流成本的構成內(nèi)容及計算方法：物流總成本=運輸費用+保管費用+管理費用1.4.2物流成本構成物流功能成本物流運作成本成本項目內(nèi)容說明運輸成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括從事貨物運輸業(yè)務的人員費用、車輛（包括其他運輸工具）的燃料費、折舊費、維修保養(yǎng)費、租賃費、養(yǎng)路費、過路費、年檢費、事故損失費、相關稅金等。倉儲成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲存業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括倉儲業(yè)務人員費用，倉儲設施的折舊費、維修保養(yǎng)費、水電費、燃料與動力消耗等。包裝成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括包裝業(yè)務人員費用，包裝材料消耗，包裝設施折舊費、維修保養(yǎng)費，包裝技術設計、實施費用以及包裝標記的設計、印刷等輔助費用。裝卸搬運成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成裝卸搬運業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括裝卸搬運業(yè)務人員費用，裝卸搬運設施折舊費、維修保養(yǎng)費、燃料與動力消耗等。流通加工成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括流通加工業(yè)務人員費用，流通加工材料消耗，加工設施折舊費、維修保養(yǎng)費，燃料與動力消耗費等。物流信息成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為采集、傳輸、處理物流信息而發(fā)生的全部費用，指與訂貨處理、儲存管理、客戶服務有關的費用，具體包括物流信息人員費用，軟硬件折舊費、維護保養(yǎng)費、通訊費等。物流管理成本一定時期內(nèi)，企業(yè)物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費用，具體包括管理人員費用，差旅費、辦公費、會議費等。存貨相關成本資金占用成本1.1一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中負債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本）和占用內(nèi)部資金所發(fā)生的機會成本（隱性成本）。存貨風險成本1.2一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品跌價、損耗、毀損、盤虧等損失。存貨保險成本1.3一定時期內(nèi)，企業(yè)支付的與存貨相關的財產(chǎn)保險費。1、企業(yè)物流成本項目構成（P13表1-1

）1.4.2物流成本構成2、企業(yè)物流成本范圍構成（P14表1-2）成本范圍內(nèi)容說明供應物流成本指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費用。企業(yè)內(nèi)物流成本指從原材料進入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費用。銷售物流成本指為了進行銷售，產(chǎn)品從成品倉庫運動開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)的加工制造，直到運輸至中間商的倉庫或消費者手中的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。回收物流成本指退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。廢棄物流成本指將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。1.4.2物流成本構成3、企業(yè)物流成本支付形態(tài)構成（P14表1-3）成本支付形態(tài)內(nèi)容說明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費資材費、工具費、器具費等人工費工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金等維護費土地、建筑物及各類物流設施設備的折舊費、維護維修費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等一般經(jīng)費辦公費、差旅費、會議費、通訊費、水電費、煤氣費等特別經(jīng)費存貨資金占用費、物品損耗費、存貨保險費和稅費委托物流成本企業(yè)向外部物流機構所支付的各項費用1.4.2物流成本構成4、各成本項目構成內(nèi)容分析（1）：物流功能成本（1）運輸成本（2）倉儲成本（3）包裝成本（4）裝卸搬運成本（5）流通加工成本（6）物流管理成本（7）物流信息成本思考：企業(yè)物流成本如何以各項目為主線，將物流范圍以及支付形態(tài)的內(nèi)容聯(lián)系起來的？1.4.2物流成本構成4、各成本項目構成內(nèi)容分析（2）：存貨相關成本（均在“特殊經(jīng)費”中反映）。（8）流動資金占用成本：顯性成本和隱性成本；（9）存貨風險成本:顯性成本；（10）存貨保險成本。1.4.3物流成本的分類物流成本的構成可以從不同的成本類別來分析。物流成本的構成考察的是成本的構成元素，而成本的構