高墩蓋梁懸空支撐施工技術工作報告xx路橋建設集團有限公司2011年6月13日一、項目研究背景近幾年來，xx路橋集團有限公司依托xx省高速公路建設如火如荼的發展形勢，以xx省高速公路行業持續繁榮為契機，相繼在xx高速、xx高速二期、xx高速、xx高速、xx高速等線路中標承接配套項目的施工，由于高速公路在山區的縱深發展，地形復雜、地勢陡峭環境下的高墩蓋梁施工已廣泛存在。高墩蓋梁懸空支撐施工技術為公司科研中心自發科研項目，此充分體現了集團公司對現場施工管理和施工技術更新、完善及追求技術進步的需要。2010年5月，科研中心根據集團公司制定的年科技項目研究規劃，以xx高速公路XX標的高墩蓋梁為研究對象進行高墩蓋梁懸空支撐施工技術的研究，編制了“高墩蓋梁懸空支撐施工工法”并通過了交通部評審，對本技術課題的研究集團公司出資近80萬元的支持和協助。二、項目計劃研究任務及完成情況1、本項目計劃研究的任務確定由抱箍、縱梁、橫梁、定型鋼模及其支撐組成的蓋梁施工綜合支撐體系的結構方案，實踐論證本支撐體系在施工過程中的穩定性，不斷改進和完善施工工藝，按精細化管理的原則進行施工組織、施工工藝過程安排，確保支撐體系的安全、可靠、高效、環保、低成本以及良好的可操作性。本課題的研究成果對于山區特殊、復雜地形、地勢條件下的高墩蓋梁施工提供了可靠的依據。2、試驗完成情況根據在xx高速XX標項目橋梁的高墩蓋梁施工試驗，取得良好的效果：其試驗情況見下表：繁序號梯項目名稱款橋梁名稱滅橋墩編號逗蓋梁高曲度皂M綢試驗日期遵試驗過程權情況析原因及處迎理措施啄1假x啟x圈高速公粥路還X孫X牧標切xx照7#-1區12.2糠2010厭.05.悅06帖在混凝土連澆筑過程算中經觀測調抱箍下奪移勤6MM調在混凝土加澆筑過程盟中，抱箍田產生彈性行變形，螺踩栓的拉力午值發生變剝化，靜摩版擦力有減剖小的趨勢唇，因此在惠澆筑蓋梁達的全過程泡中應安排仆專人檢查處并反復對筆螺栓進行陣復擰，即鵝每澆筑一豎層混凝土澤均應對螺條栓復擰一撓次章。陳討2嫩7#-2島12.2令2010荒.05.沒18劈接互受截7#-脫1買的教訓饞蓋梁澆筑蜻混凝土成籮功貨3冊11#-濱1寫18.2倘2010渴.05.辣26施順利壩蓋梁澆筑放混凝土成歐功維4籍xx躲3#-1閑28.3楚2010坑.06.異12下在澆筑混仰凝土完畢纏后，工字濟鋼縱梁發逆生彈性撓妨曲最罷大撥8MM欠原采用庫工漏40鏡c世型工字鋼憶，規格偏宴小，謙與帶x笨x候一樣采用密工聲45域c惰型工字鋼桐5致3#-2暗28.3句2010黃.06.厲26程橫梁發生笛撓曲最指大環14MM得橫梁采姻用氏10MM蜻*10M曠M芒方木，間蒼距芹0.4朱M紋，本次間俘距偏大，敬剛度不足原，為提高譯安全度，漆將方木橫耀梁調整采疑用騾工興14制C嫂型工字鋼疫，間拔距黨60CM必.裹6家3#-3滋24.2閣2010嫌.07.眨10豆順利獄蓋梁澆筑嫩混凝土成胞功臺7在3#-4抱24.2錯2010職.07.筑21比順利遼蓋梁澆筑忘混凝土成億功汪8下xx樂6#-2埋36.2嘆2010翠.08.欣02既混凝土澆州筑過程中素定型鋼模栗存在漲模赤現象乳豎向鋼管希立柱間煙距殖1.虛6眨米調整元為嘗1.虎2野米，水平榴鋼管間距喊跟隨調整綿。齊9善6#-3憐36.2找2010呀.08.恨20摔順利珍蓋梁澆筑挺混凝土成塔功鼻10艷6#-4身36.2玻2010僻.09.令13叉順利幸蓋梁澆筑依混凝土成酸功在蓋梁綜合支撐體系施工試驗和蓋梁混凝土澆筑過程中，出現的試驗過程情況和處理措施如下：⑴、抱箍已有專家設計，尺寸、緊固螺栓數量及配置、加勁板設置到位，為增加抱箍與墩柱的摩擦力，內襯厚度為2-3MM的黑色橡膠板容易污染柱子外觀，可改成白色的橡膠板，同時考慮到橡膠板與鐵板的粘合強度問題，在本課題科研中我們取消了橡膠板。⑵、在混凝土澆筑過程中，抱箍產生彈性變形，螺栓的拉力值發生變化，靜摩擦力有減小的趨勢，因此在澆筑蓋梁的全過程中應安排專人檢查并反復對螺栓進行復擰，每澆筑一層混凝土均應對螺栓復擰一次。弱⑶皮、對于設奸計柱間距宇為闊7旺M便（現高速泳公路常用毯）的情況藏下，縱梁驕采用煉工激45塑C迷型工字鋼和可滿足承蠶載要求。羊⑷城、對于設富計寬縫度后2.1風M椒—為2.3元M挽蓋梁，橫棗梁采用斑工騙14意C軋型工字鋼鹿可滿足承捐載要求。慢采用小間切距踩（鼻0.2-涉0.3敏M勇）布亭置張10MM短*10M牌M賽或刪15MM輸*15M排M內方木可勉孔強滿足施的工要求，失但是由于貞受材料不辮均勻性質詠量限制或抽安全系數椅低，應當狂采用上述腎規格的工礦字鋼或槽桑鋼為佳。嘩⑸廣、對于定泄型鋼模板學的支撐和詳加固，鋼沃管立桿間然距最大不奔得超盛過航1.2M動,遷橫向鋼管稀間距跟隨魚調整，拉侍桿鋼筋的傻規格不得申小途于臉16M攪M算。妙因此，施羊工質量、虧施工安全戰、施工技言術的控制符需要施工鉛管理的精灰細化、專隱業化和標止準化的落毀實實施，聽其直接關證系到本課臥題研究計免劃完成的遠可靠性。隙三、項目秒研究過程玩及實施鉛1氣、項目研須究時間及晨內容虧此項目研道究時間范為脹200侵9敏年虛4姐月經至香200混9綢年蹤9患月，項目擁研究的內蔬容主要有抖：對（狐1爆）、施工東工藝流程沖：根據特籮定工程項碼目和研究絲課題的特容點，傘確定蓋梁鏡綜合支撐純體系形成壘所需要的蜻施工管理讓、施工組澡織工藝流競程，從而賣為人員、杜材料、機軟械配備及炊其有關安神全技術措娘施的制定腦提供依據杰。儀（晌2儲）、施工幻操作操作幟要點及注暖意事項，圖為蓋梁支強架體系的宴形成以及燃蓋梁模板遭施工、鋼域筋施工、悶混凝土施越工提供安登全準備保冶障。悶（高3你）、確定猾質量控制塞措施、安辮全控制措妥施、環保割措施、資誤源節約措欲施，進行刑經濟效益跨和社會效起益評價，病證明本課葵題的經濟武和社會意知義。信2扣、管理組線織實施貿本項目由做公司上層腎領導親自驅督導，由途公司總工包牽頭組織副，科研中逢心的研究旦小組常駐否工地進行汁具體試驗王、檢查檢彈測、統計蹦工作，掌煙握現場第窩一資料竟，仆x猜x泄高扁速宿X址X緒標包括項毯目經理在渡內的主要清管理負責層人員密切眠配合，根鋤據項目特閃點采取有翠效的管理鏟辦法、技伶術手段、揚理論基礎刊研究等；稼本課題主孔要研制人面員如下：仿主要研制納人員名單明序號克姓愁覆名統性別街出生年月授技術職稱事學位瞧工作單位播對萬賢成葉艦果顆栽創題夕造夾紐性礦墊的烤彎貢峰叫獻闊1同男蛾1948婦.11胖高工波大學餃x拾x績路橋建設優集團有限莖公司亮總負責人猴2誠男根1955窄.10朝高工強大學禍x儲x放路橋建設倒集團有限混公司棍項目指導叮3掛男手1956肌.07受高工毫大學翼x笑x聲路橋建設灑集團有限截公司至檢驗負責濃人必4挽女妄1971訪.10卸高工掏大學濃x污x俯路橋建設跌集團有限滿公司辟項目指導枝5謠男鈴1968楊.04腫工程師說大學術x喇x宗路橋建設忽集團有限個公司初技術負責連人期6太男懶1970濁.05窮工程師違大專岔x劇x掙路橋建設掃集團有限陜公司珍項目負責陡人墻7百男藏1975塘.06.要工程師吼大專絹x像x倉路橋建設西集團有限戀公司惰項目研究蠟人員扔8燃男悉1973曲.09紙工程師敘大專釣x涌x銀路橋建設簡集團有限震公司撥項目研究箏人員贊9民男微1980棒.11危工程師艘大專洽x跨x癥路橋建設蔬集團有限心公司析現場工作艱人員儲10賊男臉1985自.07軌助工擺大專雕x挑x貞路橋建設南集團有限辦公司呼現場工作售人員綠11慮男陣1984晝.09昨助工看大專到x聞x飯路橋建設在集團有限眾公司笛現場工作優人員粘3躬、經費開沖支耀根據本課襯題研究的險需要，由吳集團公司豆撥付試驗步資金用以倆試驗研究油發生的人泉員、材料遠、機械及剖其他費用蚊：人工費毅：臉3樓1割萬元，材萄料待費在29.性8寺萬元，機拆械刷費煮5移萬元，其籌他費潔用建1泉0己萬元，共甘計噸75.潛8步萬元。掩四、項目晌發展應用房本科研項軍目相繼在棗我公司承妻包才的盛x拋x艱高速減、遭x魔x搏高速二期憂、婆x勾x溫高速圈、冬x棵x糠高速翻、埋x鏟x寬高速等陽共記2獅1冊座大橋的兵高墩蓋梁觸施工中得勝到充分的怎利用，既闊節省了支塵架材料費武用、節省撥了人工費繳用、減少悔了堆放場貢地、降低煮了工程成艱本和提前蓄了工期，農取得良好爭的經濟效將益；相對小于滿堂玩支架施工倘方法，支墳撐體系整齊體性、穩分定性好，勵預壓簡單控可靠，技筋術實施具腫有良好的湊可操作性瘋；相對于攔墩柱穿銷萬法，屬于均無破損方是案，保證燭了墩柱的完整體完好鍬，具有良乎好的技術蝕效益；同幕時施工工啊藝簡單可制操作性強角，適用于廣任何地形婚條件、各板種高度的削圓形墩柱鏈上的蓋梁徑施工，推陳廣意義重村大，具有藏良好的社歡會效益；擇高墩蓋梁懶懸空支撐深施工技術墾以其橋梁牌下部結構蚊蓋梁施工與中存在無職可比擬的液優越性。豬五、項目異研究的創瞧新點、新里穎點奴采用由抱枯箍、縱梁尖、橫梁、爪定型鋼模叼及其支撐疲組成的蓋膊梁綜合支境撐體系來怠完成蓋梁稈混凝土施速工的支撐寸工作是本惜課題研究遷的創新點帝和新穎點拔，它改變騙了其他一討味注重研剩究抱箍單遣獨支撐的痛功能而忽延視綜合整辱體支撐體秒系的運用贈。這種技攝術課題研頑究國內罕系見，尤其歲在我國高趟速公路向糾山區縱深螺發展、向垮復雜地形碎、復雜地倡勢的環境研發展，在搬高墩蓋梁智施工情況級下表現出必很好的應執用價值和弊