崇禮至長城嶺公路（SL76）改建工程臺背回填施工方案2018年10月崇禮至長城嶺公路（SL76）改建工程臺背回填施工方案編制：.審核：.批準： 中鐵十八局集團有限公司

冬奧會三線一場項目經理部2018年10月崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".編制依據 1\o"CurrentDocument".工程概況 1\o"CurrentDocument"涵洞概況 1\o"CurrentDocument"注意事項 3\o"CurrentDocument".工法特點 3.適用范圍 3\o"CurrentDocument".工藝原理 3\o"CurrentDocument"工藝流程及操作要點 3\o"CurrentDocument"施工工藝流程 3\o"CurrentDocument"施工工藝流程圖 4\o"CurrentDocument"施工方法 4\o"CurrentDocument"回填透水性材料 5\o"CurrentDocument"分層攤鋪，分層碾壓 6\o"CurrentDocument".施工要點 6\o"CurrentDocument".材料及機具設備 7\o"CurrentDocument"回填材料 7\o"CurrentDocument"機具設備 7\o"CurrentDocument".勞動組織及安全 8\o"CurrentDocument"8.2安全施工 8安全管理體系 8\o"CurrentDocument"安全措施 9\o"CurrentDocument".質量控制 9\o"CurrentDocument"質量保證措施 9崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案.編制依據（1）《公路工程技術標準》JTGB01-2014；（2）《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011；（3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTGD62-2004；（4）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004；（5）《施工圖設計文件》。.工程概況崇禮城區至長城嶺（省道SL76）改建工程位于張家口市崇禮區東北部，路線總體呈東西走向，項目起點位于省道張瑜線（S231）與崇禮城區至長城嶺公路4176）平交處，向東下穿張承高速，繞行規劃奧雪小鎮后繼續向東前行，經大夾道溝村、和平村、窄面溝村、小石窯村、盆底坑村，終點止于長城嶺滑雪場。路線全長15公里。對完善冬奧會周邊場館公路交通基礎設施建設、提高路網的道路通行能力和服務水平、滿足冬奧交通需求和安全保證以及冬奧會張家口賽區交通安全有著十分重要的意義。涵洞概況全線共設涵洞29道，其中1—4m900鋼筋混凝土蓋板涵洞10道，1—2m900鋼筋混凝土蓋板涵洞11道，1-4m105°鋼筋混凝土蓋板涵洞3道，1-4m450鋼筋混凝土蓋板涵洞1道，1-2m750鋼筋混凝土蓋板涵洞2道，1-2m105°鋼筋混凝土蓋板涵洞1道，1-4m1200鋼筋混凝土蓋板涵洞1道。蓋板涵洞采用整體現澆簡支體系，正常段涵面為1.5%雙向橫坡，橫坡由下部構造調整。涵洞各參數見表2-1-1。表2-1-1涵洞參數表序號中心樁號交角（度）孔數及跨徑（孔-米）橋梁全長進口型式出口型式結構類型1K1+365901-4.00mx2.50m12.00進口急流槽八字翼墻明板涵2K2+340901-2.00mx1.23m12.00八字翼墻八字翼墻明板涵3K2+4481051-4.00mx2.63m12.94八字翼墻路堤墻明板涵4K3+118451-4.00mx4.46m18.38八字翼墻八字翼墻明板涵

arc崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案5K3+603901-4.00mx2.80m12.50八字翼墻八字翼墻明板涵6K3+7861051-4.00mx3.77m12.73八字翼墻八字翼墻明板涵7K4+500901-2.00mx1.46m12.00邊溝跌井八字翼墻明板涵8K4+623751-2.00mx2.00m18.69邊溝跌井八字翼墻蓋板涵9K5+214901-4.00mx3.23m12.00邊溝跌井路肩墻明板涵10K5+532901-2.00mx2.00m16.61跌水井八字翼墻蓋板涵11K5+722901-2.00mx1.70m12.50八字翼墻八字翼墻明板涵12K6+196751-2.00mx1.26m12.42八字翼墻八字翼墻明板涵13K6+3801201-4.00mx2.60m13.86跌水井八字翼墻明板涵14K6+800901-2.00mx2.39m12.50跌水井路肩墻明板涵15K7+600901-4.00mx2.60m12.00進口急流槽八字翼墻明板涵16K7+8171051-2.00mx2.00m26.39八字翼墻路堤墻蓋板涵17K8+132901-2.00mx1.47m13.00跌水井八字翼墻明板涵18K8+917901-2.00mx1.42m12.00八字翼墻八字翼墻明板涵19K9+2871051-4.00mx2.41m12.42進口急流槽八字翼墻明板涵20K9+900901-4.00mx2.17m13.50跌水井路肩墻明板涵21K10+600901-2.00mx1.69m12.50八字翼墻八字翼墻明板涵22K10+860901-2.00mx1.24m12.00跌水井八字翼墻明板涵23K11+300901-4.00mx2.43m12.00跌水井路肩墻明板涵24K11+543901-4.00mx2.60m14.00八字翼墻八字翼墻明板涵25K11+845901-2.00mx2.00m19.70進口急流槽八字翼墻蓋板涵26K12+038901-4.00mx2.60m12.00八字翼墻八字翼墻明板涵27K12+980901-4.00mx2.39m12.00邊溝跌井八字翼墻明板涵28K13+416901-2.00mx2.26m12.00八字翼墻八字翼墻明板涵2崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案29K14+203901-4.00mx2.63m12.50八字翼墻八字翼墻明板涵注意事項在路基施工中，涵洞的臺背回填一直都是公路工程的通病。涵臺背回填質量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降，引起跳車現象，影響行車舒適性，加速結構物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，采取必要的施工措施控制涵臺背填筑質量意義重大。本工法主要通過涵臺背回填標準化施工工藝來控制涵臺背回填質量。.工法特點本工法能夠準確控制涵臺背分層填筑厚度，便于現場實際操作和很好控制涵臺背回填質量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。本工法適用于一級、二級公路現澆板涵洞等涵洞臺背回填。.工藝原理本工法明確了涵洞過渡段的范圍，涵洞臺背回填過渡段長度大于2?3倍涵洞高度，且開挖寬度大于2m的臺階確保路基填筑與臺背回填有效搭接。回填材料采用合格天然砂礫等透水性材料。臺背回填按分層對稱填筑、壓路機分層壓實，分層厚度不宜大于150mm,當采用小型夯實機具時，分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm。為準確控制回填層厚度，在涵洞墻身上用紅油漆標識出每層的填筑位置，并寫上層數。路基壓實度檢測實行“一層一檢制”，每填筑一層后進行壓實度檢查，壓實度從基底至路床頂面臺背回填及過渡段應不小于96%,經自檢合格后報監理工程師檢查合格后方可進入下層填筑。工藝流程及操作要點施工工藝流程（1）施工準備臺背回填應滿足如下條件后才能進行施工：①涵洞八字墻、蓋板安裝、鋪底及支撐梁已施工完成；②涵洞回填時，砌體砂漿和混凝土強度須達到85%；③蓋板涵沉降縫、蓋板縫和墻身側面應均勻涂刷瀝青或防水材料進行防水處理后方可回填。防水處理須符合設計和規范要求。崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案④涵洞基坑若有積水，應該開挖排水槽將水排出，并將基地被水浸泡過的軟土清除，并進行填前碾壓，壓實度達到96%。施工工藝流程圖施工工藝流程見圖5-1-1.施工工藝流程圖5-1-1施工方法（1）測量放樣及報驗根據設計圖紙及施工規范要求，放出臺背回填過渡段范圍及標高范圍。使用白灰灑出臺背施工范圍。具體回填范圍見下圖5-1-2：,.匚匚崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案涵臺臺背回填過渡段布置圖1 2H+2m 叫_ 2H+2m .? 2H -一2m一卜b-卜2m_ 2H -圖5-1-2臺背回填范圍涵洞臺背回填過渡段范圍為：順路線方向長度，底部距涵洞基礎2m，頂部距側墻2H+2m（H為基礎頂面至蓋板頂面高度）。（2）基坑開挖根據回填范圍進行開挖，開挖采用挖掘機配合人工的方式，結構物50cm范圍內使用人工進行開挖，避免機械對結構物造成破壞。將臺背回填施工范圍內的雜物及地表有機土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時排水溝，將地表水引至施工范圍外。場地清理完后，對原地面進行碾壓，壓實度要求為不小于96%。當地形坡率陡于1:5時，清除原地面植被后，用推土機或人工挖臺階，臺階寬度不小于2m，并能給機械作業提供充分工作面，做成2%?4%的向內傾斜坡，且開挖臺階、壓實與路堤填筑應同步進行，以確保臺階穩定。對于涵臺基礎施工開挖的基坑，應使用透水性材料回填至涵臺結構物基礎頂面高程，其壓實度不得小于96%。回填透水性材料在涵洞墻身上標示出壓實后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實厚度控制為15cm一層。使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每15cm一道，并在橫線上標注出填筑層次。結構物臺背回填應采用有級配的透水性材料分層填筑并夯壓密實。若臺背回填采用透水性較好的石渣作為回填材料，則石渣母材的要求為飽水強度不低于10Mpa,石渣的含量不低于70%,且粒徑不大于5cm。嚴禁使用風化巖或者石灰巖等軟巖或者水溶性巖作為填料。所有材料進場前應進行嚴格的檢驗，不合格的填料堅決不予使用。崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案臺背填筑作業按預先設定的高度水平分層進行攤鋪，使用白灰劃方格網的方法控制松鋪厚度，并根據預先進行的攤鋪試驗確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實厚度為15cm。分層攤鋪，分層碾壓采用機械輔以人工進行攤鋪，不平的部位人工進行找平，個別粗粒料集中處要人工加鋪細料拌和均勻。整平過程中露出的超粒徑石塊要及時挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補至略高于整平層的表面。使用壓路機進行碾壓，碾壓順序由兩側向中間碾壓，然后再由中間向兩側碾壓，且每次要求錯輪1/3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實，特殊情況或者距臺背結構物較遠的部位可采用微震碾壓，嚴禁使用強震碾壓。碾壓過程中出現的空洞、孔隙部位人工配合機械補充細料,再進行碾壓，如仍有松動的石塊，用合適粒徑的小石塊換填嵌實并填補至略高于壓平層的表面。臺背結構物1m范圍內應使用小型夯實機具進行夯實，嚴禁使用壓路機壓實，避免對結構物造成影響。施工時應注意，涵臺結構物周邊范圍應首先進行小型機具的夯實，然后方可進行大面積機械壓實施工。使用小型夯機夯實時，其壓實厚度應小于15cm，以確保其壓實度符合設計及規范要求。使用小型機具夯實時注意要夯實均勻，密實，避免出現死角。壓實度采用環刀法或灌砂法檢測，并實行“一層一檢”制，涵臺背回填的壓實度要求為從構造物基礎頂面至涵洞頂面的壓實度不小于96%。每層施工完成后報監理工程師一同進行檢驗，檢驗合格后方可進行下一道工序的施工。.施工要點（1）臺背回填必須在地基穩定的條件下進行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩定地基。（2）對于每處結構物臺背回填，都應安排專人負責，掛牌劃線施工，每處臺背回填都必須進行拍照，并與檢測資料一并存檔，臺背回填應在監理工程師旁站的情況下進行。（3）臺背回填盡量在晴天進行施工，若在雨季施工中，應嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側應超出路堤設計寬度50cm，以保證修整路基后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）涵洞臺背回填時兩側宜對稱同時進行，若因條件所限不能同時進行時，兩側填土高差最大不得超過1m。崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案（7）達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩定性。（8）設計在填方路段的涵洞要提前施工，涵洞兩側填土應特別注意，填料的壓實采用小型夯實機具壓實，嚴禁出現沒有壓實的死角（如八字墻與墻身夾角等位置）。（9）在填筑至涵洞頂面時，按照施工規范要求，涵頂第一層松鋪厚度不得小于40cm，由于本工程一般采用22t壓路機，因此涵頂第一層松鋪厚度控制為50cm，松鋪完成后使用壓路機靜壓，直至壓實度符合要求，第二層即可按照正常路基施工松鋪厚度進行，壓路機進行微震碾壓直至密實，以后則可按照正常的路基施工程序進行。.材料及機具設備7.1回填材料回填材料是臺背回填質量的關鍵，回填材料的質量直接關系到回填的質量，回填材料的質量標準要求如下：（1）填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料。（2）設計圖紙對臺背回填材料有特殊要求的，按設計圖紙要求材料進行回填。（3）填料粒徑宜小于50mm。（4）紅砂巖不得用于臺背填筑。7.2機具設備涵臺臺背回填主要是采用機械化作業配合人工，配備的主要設備及機具如下表7-2-1：表7-2-1涵臺背回填主要機具及設備表序號機具、設備名稱規格型號數技術狀況1裝載機ZL50C1良好2挖掘機PC3501良好3挖掘機PC2201良好4推土機ST2201良好5震動壓路機ZL2202良好6后八輪自卸車DF4良好7小型沖擊夯HCR-90N2良好8鋤頭、羊鎬、鐵鍬等各5-4崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案.勞動組織及安全勞動組織為確保涵臺回填的質量及施工的進度，需要配備責任心強，技術熟練、經驗豐富的各級施工人員，具體管理人員及施工隊伍人員配置及分工情況如下表8-1-1：表8-1-1涵臺臺背回填管理人員及施工隊伍人員配備及分工表職務/工種人數工作內容基本要求備注副經理1負責現場施匚組織和協調施工經驗豐富，責任心強管理人員技術負責人1負責技術交底、培訓和技術管理技術水平高，認真負責質檢工程師1負責質量檢查和報驗工作技術水平高，熟悉質量標準安全負責人1負責現場施工匚安全管理責任心強，熟悉安全技術規定測量人員3負責測量放樣工作，控制標高熟練的測量人員試驗人員3負責回填材料檢測和壓實度檢查熟練掌握本工程試驗檢測程序和方法工班長1服從副經理安排組織工人和指揮機械組織能力強，經培訓合格施工人員裝載機司機1將基坑開挖土裝運及回填料大體推平有上崗證，技術熟練挖掘機司機2開挖基坑和臺階，配合攤鋪回填料有上崗證，技術熟練推土機司機1攤平回填料有上崗證，技術熟練壓路機司機1碾壓回填料有上崗證，技術熟練后八輪司機4拉運基坑土至棄土場，拉運回填料有上崗證，技術熟練工人8配合挖機進行基坑開挖，臺階修整，配合推土機攤鋪回填料，用小型沖擊夯壓實涵洞邊角位置的回填料等經培訓合格安全施工安全管理體系（1）貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全、高效、優質地施工。（2）建立安全保證體系：項目部設立安全管理機構，由主管生產工作的項目經理任組長;工地設專職的安全員，負責施工現場的安全管理工作，歸安保部領導；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。（3）安全教育：設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程 臺背回填施工方案（4）落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度：建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。⑸各項安全技術措施：對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。所有臨時結構的施工設計，