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文檔簡介

歐沖山隧道監控量測技術隧道3081第二組陳毅工程概況

歐沖山隧道為客運專線、雙線、電力牽引，遠期最大行車速度V=350KM/h,隧道長度562m。隧區為丘陵地貌，溶槽發育，地表起伏較大，相對高差約為20—90m，洞身最大埋深約60m,出口附近覆蓋相對較厚，為第四系全新坡殘積層，下伏基巖為石炭系下統灰巖，洞身基巖出露良好，節理發育，巖體較破碎。監控量測目的1.提供監控設計的依據信息2.預報及監視險情3.校核該隧道工程理論計算結果，完善工程類比法監控量測的任務1.通過對圍巖與支護的觀察和動態量測，合理安排施工工序、日常管理、施工安全、修改設計參數和積累資料。2.通過對圍巖和支護的變位、應力量測，掌握圍巖支護的動態信息，并及時反饋、修改支護系統設計，指導施工作業和管理等。3.經監測數據的分析處理，與必要的計算和判斷之后，進行預測和反饋，以保證施工安全和隧道圍巖及支護襯砌結構的穩定。4.對已有隧道工程的監測結果，可以分析和應用到其他類似工程中，作為指導設計和施工的重要依據。測量的項目根據歐沖山隧道的地質概況、工程概況及各項施工管理要求，確定出歐沖山隧道的量測方案：1.洞內目測觀察2.凈空收斂位移3.拱頂下沉4.地表沉降洞內目測觀察1.目的：1）預測開挖面前方的地質條件

2）為判斷圍巖、隧道的穩定性提供地質依據

3）根據噴層表面狀態及錨桿的工作狀態，分析支護結構的可靠度2.儀器：地質羅盤照相機凈空收斂位移1.量測目的：1）為判斷隧道空間的穩定性提供可靠依據。

2）根據變為速度判斷隧道圍巖的穩定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機。

3）指導現場設計與施工2.儀器：收斂計3.量測方法：在開挖的洞壁上及時安裝測點，用收斂計兩側點間的距離，兩次測定的距離之差為該時段的收斂值。每10—-50m一個斷面，每斷面2-3對測點拱頂下沉1.儀器：水準儀水準尺2.量測方法：在開挖的拱頂壁面上及時安設測點，通過已知高程水準點，用懸吊鋼尺和水準儀測出測點高程，兩次測定的高程之差即為拱頂下沉量。根據拱頂下沉量和下沉速度，可判斷圍巖的穩定狀態和支護效果。每10-50m一個斷面，每斷面1或3個測點

地表下沉

淺埋隧道通常位于軟弱、破碎、自穩時間極短的圍巖中，施工方法不妥極易發生冒頂塌方或地表有害下沉，當地表有建筑物是會危及安全。此方法適用于歐沖山隧道洞口處的v級圍巖淺埋地段。儀器：水準尺塔尺量測方法：在隧道淺埋段，每5～50m一個斷面，每斷面7～11個測點。量測頻率位移速度mm/d量測頻率

≧52次／d1—51次／d0.5—11次／（2-3）d0.2—0.51次／3d＜0.21次／7d凈空變位量測頻率：拱頂下沉量測頻率：B為隧道開挖寬度量測面距開挖面距離量測頻率（0-1）B2次／d（1-2）B1次／d（2-5）B1次／（2-3）d＞5B1次／3d施工監控量測數據分析

實時分析：每天根據監控量測數據及時進行分析，發現安全隱患應分析原因并提交

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