隧道出洞施工方案一、正洞施工方案簡述杭新景高速公路×××合同段隧道共4座，總長2809m，全部采用分離式設計。進出口均設計有5~25m明洞，明洞施工采用明挖法。洞口段施工工藝：開挖洞口段土石方，進行邊仰坡加固，施做超前大管棚，施做明洞，進行洞頂回填反壓，暗洞開挖。綜合考慮以下因素，本標段隧道采用單口掘進施工方案。1、隧道較短，最長530m，最短160m，不是本標段的工期控制工程，在合同工期內能夠按時貫通。2、進出口同時掘進需配備兩套施工機械，且需對洞口風、水、電、便道等臨時設施進行建設，增大了工程的投入。3、各隧道另端洞口因受征地拆遷、地形限制、便道修筑困難等因素影響，開辟工作面干擾大，運輸條件差，材料機具進場困難，制約著工程的正常施工。4、各隧道另端洞口開辟工作面臨時設施需占用大量農田、耕地，破壞了環境，不符合環境保護的要求。5、多開辟隧道工作面，管理跨度大，質量不易控制。二、出洞施工方案原設計隧道洞口都有超前大管棚，在超前大管棚的保護下進洞開挖，由于受上述因素的限制，本標段采用單口掘進施工方案，由一個方向貫通隧道。根據“早進洞、晚出洞”的原則，盡量不刷或少刷坡，保持山體的原始平衡，避免洞口塌方，結合各洞口的地形，我部擬采用“頂設導坑貫通，部分挖方量大的明洞采取明洞暗做，貫通后由洞外向洞內留核心土環向開挖的施工組織方案”，取消貫通洞口的大管棚超前支護，改用超前注漿小導管，步步為營，穩扎穩打，確保施工安全。（一）頂設導坑貫通施工1、開設導坑前的處理。在單口掘進至設計明暗洞交接里程向洞內30m處開設頂設導坑，頂設導坑開設前，對已完成段巖體進行注漿加固。上下臺留10m臺階，上臺掌子面噴5cm厚混凝土封閉，上臺鋼架拱腳每隔2m設一道水平支撐，形成臨時封閉環，下臺仰拱施工完成，形成閉合環。2、進行頂設導坑開挖。頂設導坑置于隧道拱部中央，導坑4.5m×3.5m，φ42注漿小導管超前支護，環向間距25cm，I18鋼架50cm一榀，φ200圓木（或方木）排架支撐，間距50cm×50cm。開挖循進尺0.5~1m，人工開挖為主，輔以微弱爆破，穩扎穩打。3、明洞段施工。頂設導坑掘進至設計明暗交接里程時，進入明洞施工，明洞挖方量較大（即覆蓋層厚超過1m）地段，采用明洞暗做的方法施工，頂設導坑繼續向前推進，開挖時拱部擴大1m，初期支護下施做1m厚混凝土護拱，直至安全出洞，護拱伸出洞外1m。頂設導坑施工圖見下圖（二）洞口段施工1、頂設導坑貫通后，將洞內風、水、電引出洞外，并按要求布設整齊。小2惜、對仰坡團進行小范饅圍刷坡，犬盡量少破料壞地形、舒地貌和植窮被，并對飄仰坡進行祖加固。誤3華、清除洞譯身范圍內餓的地表植類被和松散娘土層，并牽噴射混凝鴿土封閉，貝開家挖地面標煤高高于設奔計明洞基導礎蛾3蝶m柔范圍內的都邊坡。施災工臂1竊m切厚的護拱箱混凝土。甚4俊、護拱混曲凝土頂學寬謝4草m怨，底寬不爐小虜于產4冊m每，坡宏率烤1川：萍1楚，護拱與兔邊坡間順諒地形相接送，接縫處婆要密實，針并環向柜每河50c扔m縮施呢做鏟5蘭m條錨桿一根泥，錨桿尾抄部伸入護師拱混凝壟土宮1仁m毀。拔5毅、護拱強笛度達洲到貍70瓜%罷后回填反誘壓，穩定賣邊仰坡，織進入洞身撐開挖。訪6授、洞口偏煮壓嚴重時脆，淺埋側訓護拱外設敬擋墻，以肅抵抗偏壓過。斗護拱施工痰圖見下圖牙：勞（三）留母核心土環愁向開挖蛛洞外護拱黑完成達到湖強度后，作由洞外向浩洞內按照主三臺階留璃核心土環婦向開挖。副施工工序裳如下：疑1丹、超前小敬導管注漿憂加固，開撿挖出1迫部，掛網曉初噴混凝兵土，架立裙鋼架，掛幸網復噴混乎凝土。途2細、滯店后推1攏部報3~5誘m觸，開嬌挖是2醋部，掛網貓初噴混凝左土，架立番鋼架，掛沫網復噴混艙凝土。述3轎、滯思后植2涂部烈3~5限m貌，開忌挖之3磨部，掛網值初噴混凝診土，架立尺鋼架，掛環網復噴混透凝土。擱4集、導坑開忠挖完成后阿，分段開光挖疫4兔部粉和奉5窯部，開偏挖默4稻部峽12撕m約，開都挖叛5市部祖10疊m串，施做仰鳴拱雞10蜻m歷，二次襯生砌最9厲m燥，依次順齊序漸進。萍留核心土夾環向開挖毀工序步驟醉圖見下圖怖：準（四）、拆監控量測略1肥、頂設導摸坑炒每媽5戰m術設拱頂沉物降觀測點歉一處，每悼日量狗測核2恢次。倘2籌、各導坑匪每爐5降m桑設水平收孤斂點一處借，每日量倘測庭2詞次。粗3擔、地表淺顆埋地段設撿置地表沉慧降觀測點牌，觀測點薪與洞內量株測點盡量偵布置在同趣一斷面上純，以便反鍵映量測數錫據的關聯脹性，地表走觀測點每套排每重隔畏2穿m增設一點。喂4裁、觀測數雪據每日分燕析，并將材分析成果數報項目總己工審核，鏟及時反映岔圍巖下沉茅、收斂動新態，正確昨指導施工訊，及時調燕整支護參帶數。跨三、施工挽質量、安腿全保證措飼施薯1己、超前小霞導管注漿早⑴齒由兩側向育中間的順敘序進行；響⑵瑞施工過程湊中有串漿鈴現象時可瓶采用隔孔岡注漿；體⑶鴨當發生堵于塞或漿流駝不順暢時衡可在鄰孔殺加壓補漿吐或補管注串漿；贈⑷北注漿完畢瞧后應進行感鉆孔檢查陪，確保注慧漿飽滿。刷2傘、圍巖大程變形的處陵理。值開挖過程默中發現圍腹巖變形較靠大，且速臘度加快，罷應立即停架止開挖，得頂設導坑慚增加支撐父，側導坑悶設置水平頭支撐，強徐行控制圍即巖變形，悼同時增加擴錨桿，穩累固圍巖，耐在強大支螞撐的保護鴿下繼續開范挖，盡快今使初期支霸護封閉成六環。職3詢、軟巖盡榴量采用人珍工風鎬開魂挖方式，球風鎬開挖燈困難時采星用扭導爆索裝削藥結構，貨預裂減振抵爆破，周瘡邊設置空它眼減振，刺盡量不擾仆動圍巖。惡4趕、確保錨拖桿施工質墨量，經理緣部安排現跳場旁站監盒控人員跟貿蹤把關。受5宋、噴射混姓凝土必須元密實，鋼價架背后不砌得填塞片妻石、木材巡等充填物糾，必須用帳噴射混凝坡土噴射密蜜實。滲6肢、鋼架趣施工注意侄事項差(揪1)您.悟為保證鋼揚架置于穩弓固的地基束上，施工紛中應在鋼榴架基腳部奪位預留足銷夠的堅實驢地基，架訪立鋼架時罷挖槽就位釀，或鋼架嗎基腳軋鋪設縱向床槽鋼。朽(杰2)蠶.武鋼架平面見應垂直于艙隧道中線乞，童因隧道跨亮度大且扁偏平，只有朽使全環鋼也架垂直安旺裝才能發執揮最大的壤支撐能力壺。起(喜3)煌.團為增強鋼蒼架的整體內穩定性，憂應將鋼架糕與縱向連挖接筋、結之構錨桿、梁定位系筋籃和鎖腳錨浙桿焊接牢朵固矮。捏慈(漸4).暈鳥要重視鋼產架的鎖腳阻錨桿施工販質量，下四臺開挖后收，鎖腳錨王桿的作用引十分突出鍬。往往由艙于鎖腳錨魚桿質量不乖過關導致緩掉拱現象秤很多。然(益5)追.撤鋼架連接階接頭要連耐接牢固。弦拱腳部位斗易發生塑勵性剪切破鮮壞，故該委部位接頭香除栓接外他，還應四脖面幫焊，版確保接頭通的剛度和燃強度。條羨件允許時誤，接頭最扛好采用角誦鋼連接板握，便于