第頁共頁公路建立與環(huán)境保護淺析論文公路建立與環(huán)境保護淺析論文摘要：環(huán)境保護是我國的一項根本國策。而公路是開展國民經(jīng)濟的根底,國民經(jīng)濟的蓬勃開展又帶動了公路建立的步伐。本文針對公路環(huán)保問題從景觀、生態(tài)環(huán)境和生活環(huán)境三方面進展了闡述,并且闡述理解決公路環(huán)保問題的對策和政策,強調(diào)到達根底設(shè)施建立和生態(tài)環(huán)境保護的雙贏才是最終目的。【【關(guān)鍵詞】：^p】：：公路建立；環(huán)境保護；污染環(huán)境問題一直困擾著我國，而環(huán)境保護也已經(jīng)成為了我國的一項根本國策，伴隨著我國社會經(jīng)濟體系的不斷開展與完善，對于公路的建立也越來越上心，隨著近年來我國公路建立里程的不斷增長，我國的汽車擁有量也呈持續(xù)增加的趨勢在不斷的增長著，公路建立在國民經(jīng)濟體系綜合運輸中所占據(jù)的位置也是越來越重要，但是由于公路建立的高速開展，一些公路污染問題也逐漸凸顯出來，這些污染問題對周邊環(huán)境的影響也非常大。1公路對環(huán)境的影響公路對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為公路對社會經(jīng)濟生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、聲音環(huán)境及自然景觀等的影響。公路對生態(tài)環(huán)境的影響。主要包括:新建公路對動、植物生活環(huán)境的影響、對占用土地造成的土壤流失的影響、對農(nóng)作物環(huán)境的影響以及公路對水環(huán)境的影響,尤其是對飲用水的影響。公路對大氣環(huán)境的影響。主要是指公路在建立當中產(chǎn)生的揚塵和在道路通車以后車輛排放的污染。在施工期間,公路施工的特點之一是大量開挖土基,少那么幾十萬立方米,多那么上百萬立方米,造成的粉塵污染是相當嚴重的。在公路運營期產(chǎn)生的污染主要來自汽車的.尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物、黑煙等對空氣的污染非常嚴重。公路對自然景觀的影響。主要表如今公路構(gòu)造物與自然景觀的不協(xié)調(diào),尤其是公路穿越旅游區(qū)或旅游景點時,這種影響更大。2公路設(shè)計與施工階段的環(huán)境保護措施在可行性研究階段，就得對公路沿線環(huán)境影響進展評價。在初步設(shè)計階段，應按環(huán)境保護的評價意見擬定環(huán)境總體設(shè)計方案，并進展論證。設(shè)計人員從選線到設(shè)計的全過程，都要把環(huán)境保護設(shè)計和工程方案一齊抓，使線路盡可能避開環(huán)境敏感點(如水頭、野生動物生存區(qū)及文物古跡等)，力求采用環(huán)保新技術(shù)和新材料，把公路工程與自然環(huán)境融為一體。公路定線不能只單純地視其為一個幾何圖形，而應視其為一個美學實體。人們不能只單純看它是一個靜止的形狀，而應將其看成一個活的形狀。一般來說，人們對周圍環(huán)境的感受，在心理上會產(chǎn)生明顯的反響，如橋梁的形狀、水的流動、樹林的分布，以及急彎陡坡、垃圾墳場等都會引起司乘人員心情的愉悅或煩躁。在施工圖紙設(shè)計階段，須根據(jù)審定意見，做出環(huán)境工程設(shè)計。在施工階段，要嚴格按照設(shè)計圖紙施工，隨時研究如何減少對環(huán)境的不良影響，并加以糾正。在運營階段，應對未能完全防止的交通噪聲、行車尾氣、效勞區(qū)的生活污水等進展適當?shù)木C合治理。如荷蘭的阿姆斯特丹環(huán)城高速路靠近城鎮(zhèn)居民一側(cè)全部采用隔音板防護，有效地減少了噪聲污染。【【參考文獻】：^p】：[1]包麗華.公路建立與環(huán)境保護之淺見.遼寧交通科技.2023〔12〕.[2]崔文良,劉俊香,史俊霞.公路建立與環(huán)境保護分析^p.科技信息2023(22).[3]王旭威,王旭葵,公路建立對環(huán)