運輸生產(chǎn)部工務(wù)專業(yè)2023年工作總結(jié)2023年工務(wù)專業(yè)始終圍繞分公司一號文件內(nèi)容，堅決推進“三基”建設(shè)，抓好施工的四個重點，實現(xiàn)七個消滅的規(guī)定，實現(xiàn)了線路、道岔、橋隧涵養(yǎng)護質(zhì)量合格率100%，三級偏差在動態(tài)檢查儀由原來的6臺增加到16臺的情況下控制在每月0.5處/100km，軌檢車全年檢查實現(xiàn)設(shè)備全優(yōu)，且每公里平均扣分逐月下降，圓滿的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)、技術(shù)指標和安全指標。一、2023年主要工作1、線路維修工作今年狠抓了日常設(shè)備維修保養(yǎng)工作，全面推行計劃狀態(tài)修，本著“先補修、后保養(yǎng)；先重點、后全面；先天窗、后日常”的原則合理安排維修計劃。重點加強了維修作業(yè)中動與靜結(jié)合、養(yǎng)與修結(jié)合、點內(nèi)與點外結(jié)合的“三結(jié)合”維修理念的落實，本著“動查病害、靜找原因、動靜結(jié)合、保持均衡”的方法，在整修靜態(tài)病害時，要結(jié)合動態(tài)幾何尺寸變化情況來進行整修，月日計劃各工隊以重點整修Ⅱ、Ⅲ偏差為重點進行安排，并加強了對Ⅰ級偏差的選擇性保養(yǎng)；保養(yǎng)與維修相結(jié)合，特別針對小半徑曲線磨耗狀況，在維修保養(yǎng)上采用分級分階段質(zhì)量控制標準，即更換鋼軌后，軌距控制在±2mm內(nèi)；鋼軌磨耗小于10mm以下時，軌距控制在+6-2mm內(nèi)；鋼軌磨耗大于10mm時，軌距控制在+9mm內(nèi)；并根據(jù)磨耗合理安排更換鋼軌；點內(nèi)與點外的結(jié)合，充分利用好天窗時間，天窗點內(nèi)重點以整治低接頭、坍白翻漿冒泥、起撥道、更換軌件、焊補打磨鋼軌為主要作業(yè)內(nèi)容，并合理利用。天窗點外，合理安排臨時補修作業(yè)，以減少線路幾何尺度超限，消滅Ⅲ級偏差、減少Ⅱ級偏差為主要作業(yè)內(nèi)容，全面提高設(shè)備質(zhì)量。作業(yè)方式上，根據(jù)今年大運量、高密度的運輸實際情況，分公司要求各工隊全員參與天窗點盡可能不調(diào)休的原則，充分利用天窗點，對重點設(shè)備（磨耗較大的小半徑曲線）、主要病害（重點整治接頭病害、晃車、更換傷損軌件、打磨、焊補鋼軌等作業(yè)），加大勞力投入，不斷加強線路幾何尺度的養(yǎng)護，使設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常處于均衡穩(wěn)定狀態(tài)。截止11月30日完成維修線路578Km，其中：正線473Km、到發(fā)線78Km、站專線27Km；維修道岔1044組，其中：正線776組、到發(fā)線187組、站線81組；線路大機搗固429.55km；道岔大機搗固194組。單項重點工作：整治泛白接頭1519處；打磨道岔454組；整治凍害地段187處；復(fù)緊扣件632Km；補充石碴7531m3；均勻道碴14471.2m3；更換重傷鋼軌459根;更換重傷轍叉100個、重傷尖軌83根、裂紋夾板265塊；更換各類失效軌枕54根。2、大中修完成情況及采取的措施截止11月15日完成中修清篩102.153km；成段更換軌枕65891根；更換曲線磨耗軌66處51.385km；道岔清篩49組；大修換軌56.318，大修更換道岔41組。(1)、加強對施工方案、計劃審核。針對2023年分公司管內(nèi)換軌、換岔、換枕、清篩線路、道岔清篩、基床封閉、大機搗固線路、道岔、站改等施工點多線長，多項施工在一個區(qū)間綜合施工較多的特點分公司加強了施工方案、施工計劃的審核，每月定期組織各施工單位和主管工程師召開月度施工平衡會，對下月各項施工統(tǒng)籌安排，保證各項施工安全、同步、平穩(wěn)、有序推進。施工前嚴格執(zhí)行施工預(yù)備會得召開，由分公司統(tǒng)一安排施工盯控人、主管工程師、施工監(jiān)理、施工單位負責(zé)人和所在工隊負責(zé)人對施工設(shè)計文件、有關(guān)技術(shù)標準、施工工藝流程和施工組織進行審核，嚴把施工質(zhì)量、進度，合理控制施工和慢行長度，最大限度地排除了干擾和對運輸?shù)挠绊憽＃?）、大中修施工以“一保安全、二保正點、三保質(zhì)量、四保進度”宗旨，制定了《委外大中修施工管理及考核辦法》，對施工、盯控、監(jiān)理和設(shè)備管理單位負責(zé)人所履行監(jiān)管職責(zé)全部納入考核，實行閉環(huán)管理，發(fā)生安全、質(zhì)量問題和施工延時，要根據(jù)各個環(huán)節(jié)職責(zé)分工同步、連環(huán)追究問責(zé)、嚴格考核。（3）、加強線路清篩機篩手篩同步進行，針對施工單位線路機篩進度快，手篩進度慢，手篩地段道床板結(jié)嚴重的情況，分公司實行停機篩促手篩的措施，推進了今年的手篩進度，截止11月15日手篩任務(wù)全部完成。（4）、重點施工實行專人負責(zé)制。針對今年施工項目多、任務(wù)重、戰(zhàn)線長、施工安全壓力大的形勢，制定了分公司領(lǐng)導(dǎo)包站區(qū)、專業(yè)主管包施工項目的措施，形成整體協(xié)調(diào)分片負責(zé)施工管理機制，有效的推動了今年各項施工的穩(wěn)步進行。（5）、對委外施工實行安全監(jiān)督制度，加大管理力度。對委外施工聘用專職監(jiān)理常駐施工工地，加強與施工單位的聯(lián)系，互相配合，協(xié)助檢查施工安全和質(zhì)量，對施工的全過程、全方位進行有效監(jiān)督，在施工過程中如發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時及時責(zé)令施工單位立即糾正或停止施工。確保了施工安全和施工質(zhì)量。識（庭6奶）、加大質(zhì)撥量檢查驗收雖力度。對委疑外施工工程稅，銜實行多專業(yè)碗?yún)^(qū)段小驗、聲項目完成全田驗制度。舍做到每完成此一個區(qū)段瞇由主管工程膠師、監(jiān)理、匪工隊負責(zé)人豪平推驗收合什格后方可轉(zhuǎn)托場進入下一擱區(qū)段施工淚、每完成一瀉個項目后進兆行一次全面子驗收。在檢茂查驗收中發(fā)豈現(xiàn)有質(zhì)量不塌符合標準及柏要求的，責(zé)折令施工單位錘進行整改或缺返工。兩3福、橋梁震檢修褲（1）、加蝕強橋隧涵設(shè)補備檢查，對可所有設(shè)備每無季度檢查一吃遍，對重點棗設(shè)備每月或鞠每周檢查跳一遍，保證肆了設(shè)備病害煤能夠及時發(fā)燕現(xiàn)，病害惡把化及時控制膽。并在檢查俘中使用先進搞儀器，使病權(quán)害檢查更加傲準確、科學(xué)簡。橋梁重點碗檢查橋梁支榮座、梁體位加移、各種裂煙縫等，隧道譽重點檢查隧土道漏水及裂懇縫、隧道洞蠅口平臺狀態(tài)拳、排水溝情重況等，涵洞之重點檢查下貧沉、裂縫、纖淤積等情況笑。對檢查出覆的病害，按榮照病害管理丈辦法如實記堡名登記，并秀對病害有計棟劃進行整治森整修。其中豎橋梁支座螺商栓松動處理翼2700余例條，橋梁步米行板托架加瀉固2400模條，步行板陣更換200臣0多平米，嶄框構(gòu)橋裂紋帽全橋封閉1塊座。妨（2）、加羞強對橋梁維趁修作業(yè)的監(jiān)撒控。為保證待施工安全和黎質(zhì)量，采用亞專人盯控、唐專業(yè)負塑責(zé)人抽查、哨不定期檢查間，作業(yè)組當(dāng)遣日驗收，橋銜工隊定期驗這收，分公司沾抽驗三級檢曠查驗收辦法條。并對所有哪工作進行施赤工單位、作雁業(yè)組、工隊慨共同簽認驗互收單。確保沉施工進度及稿質(zhì)量。脈4成、季節(jié)性重洞點工作抹（1）、絮鋼軌探傷及慈防斷工作。慚在上行線鋼禁軌通過總重淋已經(jīng)超過大翻修換軌周期法，鋼軌全面贈進入疲勞傷涉損階段，防服斷工作面臨冊著前所未有警的壓力。為暮了確保防斷仗關(guān)鍵時期的香行車安全，更分公司從上研到下全力以劑赴落實防寒卸過冬苗安排，融從六個方面?zhèn)訌婁撥壧皆磦胺罃喙お氉鳌Ｒ皇歉粨?jù)不同曲線午半徑鋼軌傷統(tǒng)損及磨耗、泄壓饋的特點汗，合理調(diào)整聞探傷周期,亡上行檢查周乒期由原來的袋上行10天麥縮短為笛5-7天，墻并對曲線磨魚耗、壓饋較宮大的曲線重撕點檢查；二失是及早動手斧充實探傷力盜量，今年7渡月份在工務(wù)豪工隊選撥1勒7名文化程誼度高、技術(shù)芝業(yè)務(wù)好、責(zé)辣任心強的線譯路工例在東冶集中地培訓(xùn)2個月島，計劃20蹈11年防斷徹期間進一步美縮短探傷周耗期；三是加銹強鋼軌焊縫邁探傷，10炕月底從各探基傷組抽調(diào)4申名二級探傷廈工成立專門崇的焊縫探傷鋼組專門對焊拍縫進行探傷逼；四是充分朗發(fā)揮鋼軌探僅傷儀器的數(shù)專字記錄功能輩，由探傷小鉆組和工隊進索行兩級控制劇，堅持日回畏放制定，安慮排技術(shù)好的修員工進行數(shù)產(chǎn)據(jù)復(fù)查把關(guān)啄，消滅漏濤檢隱患；五努是責(zé)任包保彩制激發(fā)員工畜潛能，分公尋司與綜合工慈隊簽訂了鋼久軌防斷包保茅責(zé)任狀，進騾一步調(diào)動了斧探傷員工的嗚工作積極性蓋；六是規(guī)范輛手工檢查制籍度和標準，機加強各級對借鋼軌的手工耕檢查工作，凝從楊“已五道防線效”畫上強化管理贊，確保鋼軌塌病害及時發(fā)耽現(xiàn)及時更換適，通過以上肚幾項措施確夸保了201鉛0-201饅1年防斷期烤間管內(nèi)未發(fā)欺生一例斷軌阿故障。藝（2）、坑凍害工作。螞根據(jù)分公司顧管內(nèi)神池南森站及神池南導(dǎo)-寧武區(qū)間變凍害突出的昆問題，分公擾司及早動手終，國從4個方面酷入手加強凍劫害的檢查和猾整修，悠一是制定凍晌害地段檢查公整修措施幕根據(jù)不同的奪凍起高調(diào)和悔氣溫變化幅棍度明確了工潤隊、作業(yè)組提、巡查人員工的檢查周期續(xù)、檢查內(nèi)容什；二是對根良據(jù)不同凍起趕高度制定了于詳細的整修扶作業(yè)方法指輸導(dǎo)現(xiàn)場徐整修作業(yè)；辦三是對凍害盒發(fā)生地段做究出明顯標記拿，入冬前對誠往年遷發(fā)生的凍害旦地段采取預(yù)說墊板的方法曬提前介入凍風(fēng)害整治；綢四均是根據(jù)20切10年發(fā)生劉凍害地段今趨年夏季提早仙進行注鹽，委共對185騰個凍害點注池鹽280噸哨，以傭減緩今年冬普季凍害發(fā)生誤。楊（3）、幕防春融亂道描。械春融亂道是環(huán)工務(wù)專業(yè)病得害整修整治姨的難點和重痰點工作，針胡對神池南站翠及神池南-效寧武西間春霸融時翻漿冒持泥和凍害回燥落時造成設(shè)寫備見變化快容易仔造成晃車和摘Ⅱ烏、阿Ⅲ胃級分發(fā)生，灘影響行車安膽全吩。臨分公司提前爽介入及早動徐手加大投入噸，確保凍害膨穩(wěn)定回落。評一是刮針對春融時脆凍害同時回抱落的特點，怠制定專門的紐凍害地段巡案查制度，做貼到了統(tǒng)及時檢查及椒時發(fā)現(xiàn)及時榮處理，有效仙的遏制了病漢害的發(fā)展；懶二是提前在拉春融翻漿地泉段備足石碴促，犬保證翻漿地歌段有足夠的唱整修材料；術(shù)三是芝加大勞力投促入，從3月躲份開始給神稼池南工務(wù)工臟隊增加臨時誤性用過20聞人，提前對全春融回落地每段介入整修外，做到發(fā)現(xiàn)壯一處，整修閱一處籍；毒四是妥縮短神池南此站滲水井抽保排周期，輕春融期間每疊天派專人對傅神池南站6訓(xùn)處滲水井進拋行抽排水潑；五是及時慢安排大機對徹神池南站凍禮害回落地段巷進行大機搗巨固，保持線房路的平順性脖。通過分公遇司采取的一蜓系列措施保腹證了春融期贊間設(shè)備未發(fā)湊生因春融翻脊?jié){和凍害回喜落造成的線釋路晃車。除（4）、寨防洪工作。真201鍬1傍年原平分公耍司分遲公司晃制定了詳細味的防洪措施乞及時下發(fā)2航011年度境防洪工作安敘排擾。嘆汛前分公司乘安排對管內(nèi)寺防洪設(shè)備進扭行整修，共泥清理排水溝兆203.4排公里針，水泥砂漿縮勾縫832忽7平米，人揪力挖除淤泥千4832多蹦方，漿砌排匙水設(shè)備12腸00余方，紋清掃、清淤瞞涵洞689嘉座，清理危際石3處，防桿洪預(yù)搶工程殼3處。今年拴管內(nèi)降雨普抽遍較去年同趨期多，呈現(xiàn)役降雨較集中憑，暴雨多。揚汛期管內(nèi)多肥種設(shè)備不同慰程度的受到永破壞，如漿梯砌護坡溜坍旁、排水設(shè)備騾沖毀等。共何造成各種附椒屬設(shè)備損壞輩142處，袖共漿砌片石炎1236余冤方，回填土烘方約110捕3.14方期，勾縫抹面念2278.滾1平方。均萄已復(fù)舊完畢兄。雖然汛期富降雨次數(shù)多陜、危害大、贏由于分公司拉準備充分、絲措施得力、擁制度嚴明、賀搶修及時，革全體員工發(fā)嘗揚不怕苦、輸不怕累、不單分晝夜連續(xù)逼作戰(zhàn)的拼搏愛精神，圓滿旦實現(xiàn)了今年堡汛期吧“友不斷道、不抬翻車、不死良人、少慢行厘”斥的目標。將湖影響行車降過至最低，保伸障了神華大脊動脈的暢通右。含（5）、紡防脹、防聯(lián)有電工作。詠今年管內(nèi)線尸路價、道岔便清篩、大機支搗固、淡基床封閉、蓋更換軌枕桑等擾動道床緣施工項目多郊，開展作業(yè)待面廣給分公眨司防脹工作瞎帶來前所未秤有的壓力。宮分公司在入檔夏前對管內(nèi)暖無縫線路鎖狀定軌溫情況欺進行排查，信對鎖定軌溫奇不準確和低意溫軌組織疼放散56.褲118公里拖線路什，對下行連振續(xù)3個及以撕上瞎縫地段口組織軌縫調(diào)們整，共調(diào)整搭軌縫106摟km涉；對清篩地臘段分公司委奔派專職監(jiān)理輛盯控保證清大篩地段預(yù)卸智石碴充足，疏清篩后回填宅石碴及時；前大機搗固地單段組織80談人對當(dāng)日搗踏固完畢的線撒路石碴及時燦進行回填；昏基床封閉地欲段嚴禁施工凡單位提前做明擾動道床的略準備工作；兼在高溫季節(jié)幣調(diào)整巡查人德員的巡查時踢間并要求擾懸動道床的施笛工單位派人似對施工地段妙不間斷巡查睬；對大修換精軌地段卸下余長軌條未更目換地段制定疤了專項加固具措施，并要薦求更換施工蛋單位同工務(wù)態(tài)巡查人員同構(gòu)步檢查。俱針對k86東+630處目8月8日發(fā)鄭生的脹軌跡胞象。分公司賊組織召開了柄專題會議，趴由工務(wù)專業(yè)村主管工程師利對管內(nèi)設(shè)備廟包保檢查食，對發(fā)現(xiàn)的興隱患壞定時、定責(zé)活、定人監(jiān)控徐處理，消滅掩一處消記一魯處。對管內(nèi)義所有插入短禽軌地段馳進行分析，其對于鎖定軌步溫超限或鎖物定軌溫不明岔地段及時放交散調(diào)整碗，共放散調(diào)湊整18處，伐16.8k詳m；旗對曲線地段捕扣件進行全性部復(fù)緊，廳組織引對施工完成揉地段扣件扭拔矩平推檢查半；對管內(nèi)各德工隊防脹處到理能力進行喬再教育，要擊求工隊管理叔人員每人組倚織一次防脹錫演練。忙（6）、踏秋季設(shè)備大棵檢查和大整擇修工作。白分公司本著香早動手，早須準備，早整蔥修的原則，惜提前安排各侄工隊對對設(shè)矮備狀況進行拍全面診斷，助對設(shè)備狀態(tài)伐進行全面評丸定，以達到媽摸清底數(shù)、寫查清問題、逝找到關(guān)鍵。目對秋檢檢查翻出的問題，犬對設(shè)備斥進行全面整鄙修。重點從侮七個方面加咸強了整修，儉一是對軌面秒不平順地段選利用公司鋼序軌銑磨車和吹小型打磨機滔對接頭不平襪順和下行曲悔線下股波磨貨地段打磨；顧二是翠整治道床病眉害，致對服接頭部位坍采白、雨季翻刪漿、岔區(qū)空玉吊、以及歷值年發(fā)生凍害熔的處所其集中整修；灘三是全面整傻治超層超厚張墊板地段，翼厚度超過1肉0mm打以上墊板全贊面撤板搗固喝，快全面補充、盲更換、整理棋偏斜膠墊濾；四是柜全面消滅幾鍛何尺寸超限品，全面撥正跨線路方向，葡綜合整治小裕半徑曲線，制對R紛≤拒500m未塊換軌大修地西段鋼軌磨耗歪較大地段加寸強曲線養(yǎng)護賢、更換壓饋危膠墊，備足孩磨耗備軌儲錫備。全面檢間查整修曲線限正矢，尤其暗是大修換軌擱地段，撥灣正附帶曲線肺，整治空吊辨，對凍害超乖過20mm肚地段進行預(yù)圾處理；力爭值消滅技Ⅲ蜂級偏差，減鋸少膽Ⅱ計級偏差；五趟是福對大修后的堤道岔進行綜賽合養(yǎng)護，未身更換的道岔盈可動心道岔拜必須勤整勤秒修、細整細患修，必須經(jīng)自常保養(yǎng)加強沈道碌岔工電聯(lián)合懇整治，消除低空吊、離縫飲、不靠貼等掉病害，保持興道岔良好狀理態(tài)；六是旨更換線路上辟輕傷有發(fā)展惰鋼軌和位于粥橋梁堅和隧道內(nèi)營的輕傷以上建傷損鋼軌邁，集中更換柜下行掉塊、范波磨嚴重鋼墓軌，截止1王1月15日迫共更換鋼軌怨489根。霸利用秋季線在路維修黃金近季節(jié)，通過脆秋季設(shè)備大攜整修的各項粗措施的落實驕，為設(shè)備安棟全過冬做好直了充分的準銀備。夸5腦、其它重點天工作宿（五1駐）、愧神池南站況咽喉道岔整字治報及股道鋼軌渠升級聲。神池南站綱咽喉道岔方出站提速進嗓站制動減速擺噴沙等造成非咽喉道岔道貿(mào)床板結(jié)嚴重苦，春融及雨宏季翻漿冒泥侮嚴重，冬季縮凍害頻發(fā)，岸方向不易保與持，養(yǎng)護維福修困難。榴為了確保神笨池南站運輸在暢通，今年泊集中精力對露神池南站進霞行整治，共泉清篩道岔2泉5組、渡線迷1250m植；道岔地錨構(gòu)加強11組在；13道、貫J5、J6疑、J7、J叔8鋼軌拜43kg筑鋼軌升級為際50kg冷，貝50kg養(yǎng)鋼軌升級為示60kg普鋼軌共赴4km服；對折返段智出入庫線軌儉枕進行加密齡；更換木岔答枕650根卡。臣（2）、針毯對上行線可續(xù)動心軌道岔隨液壓道岔轉(zhuǎn)狀動不靈活的折情況，工務(wù)夠聯(lián)合電務(wù)專柳業(yè)工程師對況管內(nèi)兄液壓可動心衫軌道岔逐組豐進行了排除階，對從在病環(huán)害及隱患分昂類統(tǒng)計分析酷，所有病害車納入隱患庫俱，制定了詳吃細的液壓道發(fā)岔檢查重點紗和整治措施辯，出臺了工毯務(wù)、電務(wù)道急岔聯(lián)合整治稈辦法，并利奉用天窗點逐既組進行整治賢，做到查清良病根，解決愈根本。秤（3）、縮水短小半徑曲英線檢查周期徐，加密小半滑徑曲線檢查敵布點。誰針對小半徑鉗曲線方向不怖易保持、鋼唐軌外闖、鋼躺軌磨耗等病曾害發(fā)生、發(fā)努展速度較快甜。小半徑曲峰線的檢查周華期由原來的漫每季一次縮趕短為每月檢歇查一次，并覺在原有蠢10m稻正矢點的基膨礎(chǔ)上要求每蕉隔礎(chǔ)5m扔加設(shè)正矢副孕點，并按照肉曲線正矢點腰要求檢查，棄保持曲線圓證順度。借（4）、對波病害較突出避的餐曲線進行逐德步加強，增呢強軌道框構(gòu)推強度。一是開對詞600m栽＜R嶺≤狀800m溫曲線上、下趟行共34條進曲線全部增擴設(shè)軌距拉桿忙（R腎≤詳600m黨曲線已經(jīng)按未隔6根安裝柄1根），按跑25m死米鋼軌每8福根軌枕配置穴1根；二是姻為了加強軌云道剛度，提覺高軌道穩(wěn)定郵性，消除曲斬線方向不易譜保持特點，值在R毅≤杏600m盾的75條曲咳線按間10米雷一點設(shè)置1海處，進行地行錨加固，目膨前已完成2胡0%，年度斤全部完成；屑三是為了抑憶制小半徑曲雄線地段鋼軌像連續(xù)受力后炕造成鋼軌外冠傾、軌距擴話大、軌向不辦良、尼龍座拋破損等，在敗600m越＜R騙≤慕800m鴉重點曲線設(shè)私置軌撐，目渣前試驗2條弓，條件成熟騙后2023露年全部加慣強。彎（5）、杏由于下行線盞通過總重接摘近大修周期嚷，下行鋼軌園掉塊、波磨派等鋼軌病害帆突出，今年教集中對下行茄線45條曲爬線掉塊、波寸磨嚴重鋼軌雜進行抽換，崇共抽換畝60kg婆鋼軌104遺8根。至（6）、對訪新開站場提臥前介入，開瘡?fù)ㄇ捌刚垏F車間主任落級人員提前挨進駐監(jiān)督施或工單位對道有岔、線路進汽行整修，確補保開通運營咐后設(shè)備狀態(tài)甩良好。朋二丟、存在的裹不足樸1、無縫線臺路管理薄弱必。由于小半層徑曲線地段拘插入斷軌后羨焊復(fù)不及時芝和焊復(fù)后未嗎進行應(yīng)力放積散，無縫線善路位移觀測寺、分析不細已致，導(dǎo)致鎖資定軌溫不準尖確，造成k魂86+63近0脹軌跡象割的發(fā)生。代2、小半徑笛曲線養(yǎng)護不烘精細伍。攤今年所雖然在小半扮徑曲線養(yǎng)護冠方面下了不邁少功夫，但氣曲線圓順度哪、磨耗軌地護段軌距、及敲軌距順坡等聾養(yǎng)護維修不油夠精細，袍造成軌檢車苦檢查時在小臺半徑曲線地徒段大小軌距蛾及軌距順坡某出分較多。拴3黨、大中修施脈工盯控不嚴龜。今年大中爛修換軌、換六枕、換道岔菜、清篩、搗未固等施工項聲目多，施工沸戰(zhàn)線長，施煙工盯控不嚴枯格，施工遺滲留缺陷較多壞，后續(xù)養(yǎng)護繳不及時陶，造成動態(tài)牽檢查儀出殲Ⅲ且級偏差較多歇。席三賞、累2023括年重點工作罷1、加強小哄半徑曲線整暫治整修狗分公司管內(nèi)朽小半徑曲線泥多，坡度大選，小半徑曲罩線磨耗、壓曬寬、不均勻混磨耗等病害寄突出，病害廢發(fā)生發(fā)展快鏡，養(yǎng)護維修絞周期短。2抗012年分杏公司工務(wù)適專業(yè)將加大吵力度整治整模修小半徑曲攝線病害俯。一是要蟲制定詳細小針半徑曲線整糾治整修措施支，腔根據(jù)曲線鋼槽軌不同磨耗胖程度，制定糟出不同的改即、撥道標準忌；往二是要好從檢查入手通，形成檢查恩—汪整修似—料驗收的閉環(huán)狂管理勿，分公司成燒立專業(yè)檢查核組按周期對騙管內(nèi)小半徑血曲線進行檢攝查，對檢查滅出的重點病筒害建立設(shè)備石問題庫捉下發(fā)工多及畏時進行整修槽，導(dǎo)工隊整修完排畢后上報分漲公司，分公遞司派專人進念行檢查遺；都三是毛工隊根據(jù)病育害程度定人樹、定責(zé)、定此時整修，確殘保病害及時甚發(fā)現(xiàn)及時整碧修。棒2、急加強無縫線泡路管理拳2023年嶺-2023粘年分公司管略內(nèi)無縫線路槳換軌大修采梳用貝氏體、舉PG4、U衛(wèi)75V等不訊同材質(zhì)的襲軌型勇，給無縫線途路管理帶來幅了很大的難聾度。201什2年將加強未無縫線路管豪理從基礎(chǔ)資丟料的收集整專理、無縫線百路的位移觀喇測、各項臺膝賬的建立瞇填報、不同撇軌型的焊連康銜接、日常月養(yǎng)護中得各糠項要求等方老面入手，制刊定詳細的無貼縫線路管理酒細則，規(guī)范醬無縫線路管陸理，提高無枯縫線路養(yǎng)修蹄質(zhì)量。租3、加強道府岔養(yǎng)護調(diào)2023年姿大修更換道閘岔和神池南坦、東冶、原臥平、傘3廳站站改后新憐增道岔基礎(chǔ)證松軟，幾何真尺寸變化快分，道岔幾何迫型位不易保橡持，加大了柜道岔養(yǎng)護維預(yù)修難度。海2023年飯加強對新?lián)Q斷鋪道岔的養(yǎng)某護力度，對胃方向不易保勵持的重點咽頭喉道岔加裝狀地錨樁加固梢，對新開站慕場提前介入廉，開通前聘溫請國鐵女車間主任級軟人員提前進霜駐監(jiān)督施工挎單位對道岔乒進行整修，淡確保開通運富營后設(shè)備狀味態(tài)良好。曉4、做好兩疊萬噸列開行州前期設(shè)備加玩強像為了滿足神叉華運輸需要旗，兩萬噸列添車即將在朔委黃線開行，射針對分公司宏管內(nèi)小半徑杠曲線多，且府坡度大，兩破萬噸列車開位行后對設(shè)備頂破壞加大，那計劃在兩萬鏈噸開行前期船對小半徑曲鉛線進行加強蕩具體加強辦甜法如下：闖（1）、在曲租600m扔＜R婦≤絡(luò)800m此曲線上增設(shè)覺拉桿，共有宋34條，延賺長春19162敢m評，，按斃25m娃米鋼軌8根案配置，需補臂充端φ菜36mm勤的絕緣軌距司拉桿613稈2根。辦（2）、曲倚線地段設(shè)置跡軌撐裝置，夫600m獸＜R喊≤箏800m孟曲線按燒每5根軌枕桃安裝一對軌涌撐，R增≤袋600m嗓曲線按每3最根軌枕安裝女一對軌撐，雀共安裝軌撐坦裝置690鴿64套。碗（3）、曲突線地錨樁加智固，R罵≤惕600m慢的75條曲盼線進行地錨喬加固，按逃10米太一點設(shè)置，緊共需安裝2別785套。恨（4）、加放寬、堆高碴淋肩，R昨≤促800m逼曲線上行無朵縫線路曲線座外側(cè)道床寬益度由550灣mm加寬至棍650mm異，碴肩堆高榨由150m贏m堆高到恢200mm膚，邊坡坡度江不得陡于1獸:1.75沾。橋5、加強鋼痰軌除銑磨、巷打磨捷工作鄰電目前管內(nèi)下山行線通過總面重接近大修餐周期鋼軌軌乖面掉塊、小枝半徑曲線下魚股波磨病害櫻突出，在更房換掉塊軌的飲同時利用鋼肅軌銑磨車對晃小半切徑曲線下股買波磨鋼軌進澤行打磨，解脆決鋼軌表面堆不平順呈，對上行線敏魚鱗掉塊、發(fā)焊縫等加強劃打磨，解決醫(yī)因軌面不平朽順造成的接擺頭泛白、空襖掉等病害，祝增加列車運筐行的平穩(wěn)性救。擺6、房探討檢修分蓄開模式翅隨著行車密貴度的增加，盒養(yǎng)護維修作廳業(yè)時間