四川省地方標準XXX(報批稿)四川省質量技術監督局發布 2規范性引用文件 13術語和定義 13.1日常保養 13.2維修 13.3重大維修 2.4維保單位 2 4.1對使用單位的要求 24.2對維保單位的要求 34.3日常維修保養技術要求 4 前言質量，預防和減少機械式停車設備故障和事故，制定本標準。標準和行業標準制定高于本標準的維修保養條款，但不得低于本標準的要求。本標準附錄A、B、C、D為規范性附錄。本標準由四川省特種設備檢驗研究院提出并歸口。本標準由四川省質量技術監督局批準。有限公司上海天地島川停車設備制造有限公司北京航天匯信科技有限公司本標準主要起草人：樊曉松成波鐘勝偉謝方劉治宏王寶強機械式停車設備維修保養安全技術規范范圍和本標準適用于各種類型的機械式停車設備。a)汽車舉升機(維修用)；b)對建筑的要求，即使停車設備由該建筑直接支承，也不在本標準范圍內；c)停車設備的周邊設備。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1243傳動用短節距精密滾子鏈、套筒鏈、附件和鏈輪GBT起重機設計規范GB8918重要用途鋼絲繩GB17907機械式停車設備通用安全要求GB鋼結構設計規范GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范BGB/T27545水平循環類機械式停車設備JB/T8713機械式停車設備類別、型式與基本參數JB/T8909簡易升降類機械式停車設備JB/T8910升降橫移類機械式停車設備JB/T10215垂直循環類機械式停車設備JBT巷道堆垛類機械式停JBT55多層循環類機械式停車設備JG5106機械式停車場安全規范總則3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1日常保養routinemaintenance是指對機械式停車設備的清潔、緊固、調整、潤滑和檢查等日常性工作。其中清潔、潤滑不應包括部件的解體，調整不應改變設備原有安全性能參數。3.2維修maintenance設備的原有性能參數與技術指標的修理活動。3.3重大維修importantrepair數與技術指標的維修活動。3.4維保單位maintenanceunit具有機械式停車設備維修或日常維保資質的單位。4要求4.1對使用單位的要求4.1.1使用單位應根據使用環境，選擇適應使用條件要求的相應品種的停車設備，使用單位對設備的4.1.2使用單位需保證停車設備使用環境滿足通風、照明、排水、消防和安全標識、警示等方面的安4.1.3使用單位應當履行以下職責：a)使用具有相應許可資質的單位制造并經監督檢驗合格的停車設備；b)建立健全相應的停車設備安全管理制度。安全管理制度至少應包括TSGQ5001-2009中第十一c管理工作。安員證，履行TSGQ5001-2009中規定的職責；d并做出記錄；f)向檢驗檢測機構提出定期檢驗申請之前，使用單位應當按照使用維保要求，對停車設備進行自自檢記錄和維保證明應當經使用單位安全管理人員簽署意見；g)制定停車設備事故應急救援預案，根據需要建立應急救援隊伍，定期演練并做好記錄。4.1.4使用單位應當建立停車設備安全技術檔案。安全技術檔案至少應包括以下內容：a)設計文件、產品質量合格證明、監督檢驗證明、安裝技術文件和資料、使用和維護說明；b)安全保護裝置的型式試驗合格證明；c)定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；d)日常使用狀況記錄；f)運行故障和事故記錄；g)使用登記證明。4.1.6使用單位應對在用停車設備至少每月進行一次日常維護保養和自行檢查，每年進行一次全面檢查，保持設備的正常狀態。發現異常情況，應及時處理，并且予以完整記錄，該記錄應存入安全技術檔4.1.6.1對在用停車設備的自行檢查至少應包括以下內容：c)電氣(液壓)等控制系統；d)傳動系統、升降回轉裝置、提升裝置等；4.1.6.2全面檢查除包括自行檢查的內容外，還應包括以下內容：a)金屬結構的變形、裂紋、腐蝕以及其焊縫、鉚釘、螺栓、銷軸等連接；b)主要零部件的變形、裂紋、磨損；c指示裝置的可靠性和精度；e)必要時還需要進行相關的運轉試驗和載荷試驗。4.1.7對停車設備的日常維保、自行檢查，應當由使用單位的停車設備作業人員實施；全面檢查，應當由使用單位停車設備安全管理人員負責組織實施。質的單位實施，但是必須簽訂相應工作合同，明確責任。4.1.8使用單位應當在定期檢驗有效期屆滿1個月前，向檢驗檢測機構提出定期檢驗申請。如果與維保單位簽訂了維保合同的，則應督促維保單位及時進行報檢。4.2對維保單位的要求且維保不允許任何形式的分包與轉包。根據所保養停車設備使用的特點，制訂合理的維保計劃與方案。重點是對主要受力結構件、安全保護裝的零部件，使停車設備達到安全要求，保證停車設備正常運行。4.2.3維保單位應確保作業人員取得具有停車設備維修項目的《特種設備作業人員證》，對承擔維保的作業人員進行安全教育與培訓，培訓及考核記錄應存檔。A4.2.5現場維保時，如果停車設備存在的問題需要通過增加維保項目(內容)予以解決的，應當相應4.2.6在維保過程中，發現事故隱患應及時告知使用單位；發現嚴重事故隱患，應及時向當地質量技術監督部門報告。4.2.7在檢驗有效期屆滿之前，維保單位應對設備進行一次全面系統的檢查，做好記錄，該記錄須有人員簽字并加蓋公章，在定期檢驗時提供給檢驗檢測機構檢驗人員查閱。4.2.8維保單位應安排維保人員配合檢驗檢測機構進行停車設備的定期檢驗。4.2.9維保單位應協助使用單位制定應急措施和救援預案，針對本單位維保的不同類別(類型)停車設備每年至少進行一次應急演練并做好記錄；.2.10設立24小時維保值班電話，接到報告后及時實施現場救援與故障排除。1維保單位應建立停車設備維保記錄，并歸入技術檔案。記錄應至少包括以下內容：A.2.1金屬結構式)，產品編號，設備代碼，型號或改造后的型號等；b)使用單位名稱、自編號、使用地點；c)維保單位名稱、維保日期、維保人員(簽字)；e運行故障及排除記錄。4.2.12維保記錄應當經使用單位安全管理人員簽字確認。4.2.13維保單位應對停車設備的維保質量進行不定期檢查并且進行記錄。4.3日常維修保養技術要求錄A(規范性附錄)術要求A.1保養頻次保養人員負責對停車設備定期進行檢查、實施保養工作，可分為：周保養：每周應對停車設備使用環境、金屬結構、傳動裝置、電氣設備、安全防護裝置等，進行檢查、清潔、潤滑、調整。尤其應對安全裝置的工作狀況予以檢查，發現問題及時處理。季度保養：每季度應對停車設備的主要受力構件及其連接、安全防護裝置、設備外觀與安全標識、氣控制系統進行功能測試。年度保養：每年應對停車設備進行一次全面、系統的檢查和保養，包括電氣接地及絕緣測試等。A.2保養內容及技術要求A.2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩定可靠，無永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。A.2.1.2高強度螺栓連接應緊固，達到規定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓長度應高于螺母，緊固可靠、無松動。Lmm10mm，有特殊要求的除外。A.2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下撓度應≤L/400mm(L為梁的長度)。A.2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕。基礎無下沉、開裂等現象，地基周圍應保持清潔。A.2.1.6導軌(軌道)直線性良好，無永久變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。A.2.2設備部件A.2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm，垂直高差應≤50mm，前垂直高差≤50mm。A.2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。A.2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應≤50mm，載車板整體應平直、無永久變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。A.2.2.5滑輪等應轉動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。A.2.2.6A.2.2.7A.2.2.8A.2.2.9主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。鏈條、鏈輪嚙合良好，防脫鏈裝置安全可靠。A.2.2.10A.2.2.11A.2.2.12A.2.2.13A.2.2.14確。電機運轉正常，無異常響聲或過熱等現象。橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。傳動輪與導軌(軌道)接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現象。塊聯軸器要定期潤滑。A2.17制動摩擦墊片應有自補償能力，磨損量應符合相關標準。A.2.3安全防護裝置及要求A.2.3.1緊急停止開關應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報的電源。緊急停止開關的復位應是非自動復位，復位不得觸發或重新啟動任何危險狀況。A.2.3.2防止超限運行裝置升降限位開關出現故障時，防止超限運行裝置應使設備停止工作。A.2.3.3汽車長、寬、高限制裝置超過適停汽車尺寸時，設備不得動作并應報警。A.2.3.4阻車裝置汽車車輪停止的位置處應設置阻車裝置，其高度不應低于25mm且應無永久變形。A.2.3.5人車誤入檢測裝置設備運行過程中，如有其他汽車或人員進入時，應使設備立即停止運行。A.2.3.6汽車位置的檢測裝置汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時，設備應不能運行。A.2.3.7出入口門(柵欄門)聯鎖保護裝置A.2.3.8自動門防夾裝置防夾裝置應動作安全可靠。A.2.3.9防重疊自動檢測裝置車位狀況(有無汽車)檢測準確，動作應安全可靠。A.2.3.10防墜落裝置搬運器(或載車板)運行到位后，若出現意外，防墜落裝置必須保證搬運器(或載車板)不墜落。A.2.3.11警示裝置停車設備運轉時，警示裝置應起作用。A.2.3.12軌道端部止擋裝置水平運行軌道端部止擋裝置應能承受運行機構在額定工況下運行產生的沖擊，應無永久變形或缺A.2.3.13緩沖器緩沖器應完好無損壞，安全可靠。A.2.3.14松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置載車板(搬運器)運動過程中發生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時，應能使設備立即停止運行。A.2.3.15安全鉗有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態。A.2.3.16限速器限速器的動作點應調校在額定速度的115%。A.2.3.17緊急聯絡裝置發生停電、設備故障等緊急情況時，應能與外部聯絡。A.2.3.18運轉限制裝置人員未出設備，設備不得啟動。A.2.3.19控制聯鎖功能A.2.3.20超載限制器實際載荷超過額定載荷的95%時，超載限制器應發出報警信號；超過額定載荷的100%~110%時，超載限制器起作用，此時應自動切斷起升結構電源。A.2.3.21載車板鎖定裝置意外情況下，應能防止載車板從停車位中滑出。A.2.4設備外觀A.2.4.1產品銘牌、安全標識、安全防護等設施齊全無損壞。A.2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內容齊全、安裝牢固。設備金屬結構表面防護完好。表1機械式停車設備保養記錄表保養單位使用單位使用地點設備代碼制造單位設備品種規格型號產品編號保養責任人保保序號養工作聯系人/電話聯系人/電話使用單位自編號車位數量停車規格額定載荷檢查情況障正常解決方案更換修理單位具體制定表格內容不應少于上述要求內容)附附錄B(規范性附錄)機械部份維修安全技術要求B.1基本要求B.1.1主要受力構件失去整體穩定性時，應更換。BB.1.3主要受力構件產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，同時應施用構件加強措施或改變其應力分布，或更換。B.1.4主要受力構件產生塑性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應更換。B.1.5維修更換的零部件的性能、材質應不低于原零部件。B.1.6結構件需焊接時，所用的材質、焊條等應符合原結構件要求，焊接質量應符合有關標準要求。B.1.7設備在運行狀態時，不得進行維修。B.2維修內容B.2.1金屬結構B.2.1.1鋼結構及導軌(軌道)B.2.1.1.1焊縫有欠焊、脫焊、開裂等焊接缺陷時，應及時采取補焊及重新焊接措施。新焊縫高度不B.2.1.1.2對于變形的承重梁及連接件，應及時校正，消除變形。當變形嚴重不能通過校正復原時，B.2.1.1.3對于因原設計結構不合理而造成的嚴重變形或損壞的梁或連接件，應重新進行結構設計及B.2.1.1.4導軌(軌道)接頭脫焊，應及時補焊，并打磨平整；B.2.1.1.5變形的導軌(軌道)應及時校正、復原。磨損嚴重、踏面凹凸不平的導軌(軌道)，應及時更換原規格的導軌(軌道)，且水平度(或垂直度)和平行度達到相關標準要求。B.2.1.2載車板B.2.1.2.1載車板踏面扭曲變形，應及時校平，確保車輛停泊安全；B.2.1.2.2邊梁扭曲、開焊，應及時校正、補焊或更換；浪板涂層脫落、生銹，應及時除銹、修復涂層，踏面塌陷的浪板應及時更換；B.2.1.2.4存取車摩擦板變形，應及時校平或更換；B.2.1.2.6滾輪踏面磨損，高低誤差超過1.5mm，或踏面厚度磨損達原厚度的15％，應及時更換；B.2.1.2.7主動滾輪運轉卡滯及鍵槽磨損變形，應及時更換；從動滾輪不能正常轉動，應及時更換滾B.2.1.3搬運臺車B.2.1.3.1臺車架主梁下撓度超過L/400時(L為梁的長度)，應及時校正、加強、修復；B.2.1.3.2存取車裝置軌道板踏面變形、磨損，平面度超過3mm時，應及時校平、修復或更換；B.2.1.3.3存取車裝置滾輪不能正常轉動，應及時更換；B.2.1.3.4臺車車輪踏面磨損，高低誤差超過1.5mm，或踏面厚度磨損達原厚度的15％，應及時更換。車輪不能正常轉動，應更換軸承、滾輪、鍵或傳動軸；B.2.1.3.5摩擦輪壓緊彈簧扭曲、變形、失效，應及時更換；B.2.1.3.6布置在臺車架上的載車板軌道的維修見第2.1.1條。B.2.1.4升降臺車B4.1轎廂表面涂層脫落兩處以上或脫落面積大于50mm2，應及時修復，保持表面良好；B.2.1.4.2轎廂水平度調節絲桿出現變形、螺紋磨損時應和緊定螺母同時更換；B.2.1.4.3轎廂和升降旋轉盤中心的偏差：長邊方向應≤2mm，短邊方向應≤1mm，超過此數值時應進行調節，達到要求后用螺栓固定；B.2.1.4.4旋轉盤頂板的傾斜和變形超過1.5mm，應及時調整或更換；B.2.1.4.5導靴的變形或磨損超過踏面厚度的15％，應及時更換。滾輪若不能正常轉動應及時更換；B.2.1.4.7防墜鉤出現下列情況之一時，應及時更換：c)危險斷面的總磨損量達名義尺寸的5％。B.2.1.4.9布置在臺車架上的搬運器軌道的維修見第2.1.1條。B.2.1.5轉向裝置B5.1轉向盤變形，平面度超過10mm，應校正、加強、修復；B.2.2傳動系統等。等B.2.2.2制動片厚度磨損超過總厚度50％，應及時更換。B.2.2.3制動輪出現下述情況之一時，應及時更換：b)起升、變幅機構的制動輪，制動面磨損達原厚度的40％；B.2.3安全防護機構B.2.2.4制動彈簧出現下述情況之一時，應及時更換：B.2.2.5鏈輪出現裂紋或磨損量達原尺寸的20％時，應及時更換。B.2.2.6鏈條出現下述情況之一時，應及時更換：B.2.2.7卷筒出現下述情況之一時應及時更換：B.2.2.8滑輪出現下述情況之一時應及時更換：me)其他損害鋼絲繩的缺陷。B.2.2.9鋼絲繩出現下述情況之一時，應及時更換：d)由于繩芯損壞引起的鋼絲繩直徑減小3％(抗扭鋼絲繩)或者10％(其他鋼絲繩)；B.2.2.10軸承出現異響應及時更換。B.2.2.11軸承座出現變形、裂紋，應及時更換。B.2.2.12鏈條調節絲桿出現變形、裂紋、螺紋磨損時，應和緊定螺母同時更換。B.2.2.13傳動齒輪使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標的，出現下述情況之一時，應及時更換：a)輪齒塑性變形造成齒面的峰谷值高于(或低于)理論齒型輪齒模數的20％；c)齒面點蝕(剝落)ii.起升、非平衡變幅機構的20％的點蝕坑深度達0.1模數或其他機構的20％的點蝕坑深度iii.齒面剝落的判定準則與齒面點蝕的判定準則相同。e)起升、非平衡變幅機構齒根兩側磨損量之和達0.1模數；其他機構齒根兩側磨損量之和達0.15模數。B.2.2.14聯軸器出現下述情況之一，應更換：c)彈性柱銷聯軸器的彈性圈、齒輪聯軸器的密封圈如有損壞、老化。B.2.3.1安全鉤變形、損壞應及時修復或更換。B.2.3.2安全鉤拉桿彎曲、扭曲應校直或更換。B.2.3.3定位導向桿變形、磨損應校直或更換。B.2.3.4導向座導向孔失圓、導向面凹凸不平，應及時更換。B.2.3.5對重軌道變形、磨損應予修復或更換。B.2.3.6附附錄C(規范性附錄)電氣系統維修保養安全技術要求C.1主電路系統C.1.1停車設備應采用雙路供電，并可依靠ATS自動切換裝置進行可靠切換；單路供電的應備發電機。C.1.2停車設備的接線方式應為AC380V三相五線制，線色符合標準；布線應整齊無松動、無裸露，線C.1.3主隔離開關、主接觸器應工作靈敏，觸點無粘連、異響現象。C.1.4變頻器應工作正常，其散熱風扇工作正常無異響。C.1.5電機C.1.5.1電機工作時應無過熱及異響現象。C.1.5.2電機的制動系統應符合GB17907-2010中5.4.5的技術要求。C.1.5.3電機應采用符合該電機功率要求且手動復位的熱繼電保護器。C.1.5.4滿載運行時，電動機端的電壓損失不得超過額定電壓的15%。C.1.5.5電纜線老化開裂、嚴重劃傷、裸露時應及時更換。C.2電氣控制系統C.2.1操作盤C.2.1.1盤面應整潔，按鈕及指示燈無缺損，指示信號或開關正常，無失靈、失控現象，端子壓線應C.2.1.2露天的液晶操作屏防水、防強光直射的設施應安全可靠。C.2.2電控柜C.2.2.1C.2.2.2C.2.2.3C.2.2.4C.2.2.5電控柜內應保持清潔，無積水、積塵，至少每季度除塵一次。繼電器、接觸器、開關電源工作正常，端子壓線應緊固。通電時主控制器的電源燈(POWER)、運行燈(RUN)等指示燈應狀態正常。相序保護器應有效。C.2.3開關C.2.3.2垂直朝上安裝的接近開關，應確保無影響正常信號的異物。C.2.4照明設施應工作正常。C.3電氣安全保護C.3.1電控設備外殼的防護等級，應符合GB17907-2010中5.6.6.2條的技術要求。C.3.2金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側均應可靠接地，接地線連接應符合GB50169-2006中規定。C.3.3接地線、接地扁鋼完好無缺損，保護接地系統的接地電阻應不大于4Ω。C.3.4露天停車設備的防雷設施應完好可靠，至少每年應檢查一次，接地電阻應不大于10Ω。C.3.5在動力電路導線和保護接地之間施加500V(d.c)時測得的絕緣電阻不應小于1MΩ。C.3.6控制器應對停車設備進行動態跟蹤，應有運行超時、欠時、誤動作保護等保護功能，設備運行C.3.7應具有短路保護、過流保護、過失壓保護、欠壓保護、零位保護、錯斷相保護、過載保護、聯鎖保護、限位保護等功能。C.3.8所有電氣設備固定可靠，聲光信號裝置工作正常。C.4維保項目示例表表2電氣系統維修保養項目表序號序號維保項目(內容)維保基本要求1操作盤盤面潔凈、按鈕/指示燈無缺損、操作正常2電控柜干燥整潔、接線端子無脫落或松動、線號齊全清晰4防墜電磁鐵工作正常5行程開關位置準確、動作可靠、電線接頭牢靠無松動6光電開關工作正常7接近開關工作正常9安全照明齊全、正常10導電回路絕緣性測試