三包法供應商培訓講義ppt課件現在是1頁\一共有39頁\編輯于星期六培訓進程現在是2頁\一共有39頁\編輯于星期六目錄現在是3頁\一共有39頁\編輯于星期六一、國家汽車三包政策概況現在是4頁\一共有39頁\編輯于星期六2012年12月，《三包主要零件種類范圍及三包憑證》征求意見稿出臺,截止時間為2013年1月30日2013年1月15日，國家質檢總局頒布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，從2013年10月1日起實施。目前尚無征求意見、發布等相關消息目前尚無征求意見、發布等相關消息目前尚無征求意見、發布等相關消息一、國家汽車三包政策概況--汽車三包政策架構現在是5頁\一共有39頁\編輯于星期六60天或3000公里內，發動機、變速器的主要零件出現質量問題。（第十八條）免費更換發動機、變速器總成免費退、換整車60日或3000公里內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身（主體）開裂或燃油泄漏時。（第二十條）有償退、換整車在三包有效期內（2年或5萬公里），出現以下問題，要求退、換車的，需支付車輛使用補償：嚴重安全性能故障累計維修2次以上；（第二十條）發動機、變速器累計更換2次總成以上；（第二十條）發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次以上，例如：G系列發動機漏油；（第二十條）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次以上；（第二十條）修理時間累計超過35日的；（第二十一條）同一質量問題，累計修理超過5次的,如--前擋風玻璃漏水。（第二十一條）√一、國家汽車三包政策概況--三包退換車條款架構現在是6頁\一共有39頁\編輯于星期六《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，將從2013年10月1日起實施。汽車零部件存在質量問題，滿足三包退換車條款的，會造成更換發動機、變速器或整車以及退車的嚴重后果。一、國家汽車三包政策概況--小結現在是7頁\一共有39頁\編輯于星期六二、汽車三包條款解讀現在是8頁\一共有39頁\編輯于星期六章節主要內容第一章總則三包政策適用范圍：家用汽車產品，是指消費者為生活消費需要而購買和使用的乘用車銷售者首先擔責、銷售者依規定追償質檢總局組織建立汽車三包信息公開制度，各級質量技術監督部門應依法負責產品質量申訴工作，和本行政區域內實行情況的監督管理第二章生產者義務保證車輛合格，并配備相關隨車文件隨車文件、維修文檔、維修網點等資料均需及時向質檢總局備案第三章銷售者義務建立并執行進貨檢查驗收制度向消費者查驗車輛及隨車文件，明示注意事項及三包要求等信息第四章修理者義務備件由生產者提供或認可并檢驗合格，質量不低于生產裝配線上的產品，要保持修理所需的零部件的合理儲備建立并執行修理記錄存檔制度特殊情況時提供電話咨詢服務和現場服務第五章三包責任規定了包修期、三包有效期、易損件質保期限規定了退、換整車及總成的要求規定了每次修理時間超過5日，給用戶的補償規定了退換車時，用戶應支付合理的車輛使用補償。第六至九章規定了三包責任免除、爭議處理、罰則和附則違背規定1次處罰1—3萬元，記入質量信用檔案，并向社會公布二、汽車三包條款解讀--國家汽車三包政策主要內容現在是9頁\一共有39頁\編輯于星期六（二）關鍵條款解讀家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。第十七條（三包責任）包修期：包修的限定期限，包修期內產品發生的質量問題享受免費維修服務（包括材料費和工時費）。三包有效期：產品包換、包退的限定期限。二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀現在是10頁\一共有39頁\編輯于星期六在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。第十八條（三包責任）家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。其種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。易損件質保期：質保期由生產者根據相關法規要求自行設定。二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀現在是11頁\一共有39頁\編輯于星期六在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

主張給予費用補償二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀第十九條（三包責任）現在是12頁\一共有39頁\編輯于星期六

在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。免費退換二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀第二十條（三包責任）現在是13頁\一共有39頁\編輯于星期六在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；（二）發動機、變速器累計更換2次總成后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，總成和主要零件更換次數不重復計算；（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的。有償退換第二十條（三包責任）二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀現在是14頁\一共有39頁\編輯于星期六在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。需要根據車輛識別代號（VIN）定制的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間，特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；外出救援路途所占用的時間。下列情形所占用的時間不計入前款規定的修理時間：有償換車車輛使用補償=

[（車價款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。例如：[80000元×10000/1000]×0.8%=6400（元）第二十一條（三包責任）二、汽車三包條款解讀--關鍵條款解讀現在是15頁\一共有39頁\編輯于星期六--7大系統主要零部件明細及易損件明細發動機和變速器的主要零部件總成主要零部件名稱發動機活塞、曲軸、連桿、主軸承、軸瓦缸蓋（氣缸蓋）凸輪軸、氣門缸體（氣缸體）機油泵變速器箱體液壓元件（箱內機械和液壓傳遞部件）齒輪、軸類、傳動類零件發動機車身前/后橋懸架系統制動系統轉向系統變速器7大總成及系統二、汽車三包條款解讀現在是16頁\一共有39頁\編輯于星期六其他主要總成或系統及其主要零部件總成或系統主要零部件懸架系統彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、液壓彈簧）控制臂前/后橋橋殼主減速器、差速器傳動軸（含半軸）車身車身骨架縱梁、橫梁前后車門本體總成或系統主要零部件轉向系統轉向機總成轉向柱和轉向萬向節轉向拉桿（不含球頭）轉向節液壓泵、助力電機制動系統制動主缸制動器分缸助力器（泵）駐車制動器ABS(ESP)液壓控制模塊二、汽車三包條款解讀--7大系統主要零部件明細及易損件明細現在是17頁\一共有39頁\編輯于星期六易損耗零部件的種類范圍序號名稱序號名稱1空氣濾清器9制動液2機油濾清器10發動機油3燃油濾清器11變速器油4火花塞12液壓（轉向助力、懸架）油5制動盤/鼓13蓄電池6制動摩擦片14遙控器電池7離合器片15燈泡8輪胎16雨刮片二、汽車三包條款解讀--7大系統主要零部件明細及易損件明細現在是18頁\一共有39頁\編輯于星期六本法規共9章、48條，規定了法規適用范圍，明確了銷售者、修理者、生產者的責任和義務，PPT重點介紹了第五章三包責任。購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，發動機或變速器故障，消費者可申請更換總成；轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者可申請換車或退貨；三包期內，嚴重安全性能故障累計維修兩次未消除；發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件累計更換2次故障未消除；其他故障修理時間累計超過35日，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的；以上情況消費者可以換車或退貨。--小結二、汽車三包條款解讀現在是19頁\一共有39頁\編輯于星期六三、風險分析現在是20頁\一共有39頁\編輯于星期六汽車三包法規定了“家用汽車產品修理、更換、退貨責任”，明確了消費者解決三包爭議的途徑，有利于降低消費者過度維權和野蠻維權國家建立三包信息披露制后，有利于市場規范及樹立企業良好的口碑和品牌形象此項政策對汽車是一項關乎產品、技術和管理的革命。同樣，對零部件、銷售和維修也是一場革命。系統精益管理：除了內部研發、生產、質量、采購、物流、銷售、法律管理提升外，對經銷、維修、備件管理、供應商管理等也提出了系統性工程的精益管理要求。--對企業帶來的積極影響二、汽車三包條款解讀現在是21頁\一共有39頁\編輯于星期六--風險和挑戰成本的上升，影響經營目標、經營質量、核心競爭力。家用汽車產品作為大件特殊商品很快將納入“三包”(修理、更換、退貨)的范疇。對各大車企特別是本土汽車生產企業增加了管理和市場成本?？蛻艟S權意識將更加強烈，因客戶主張退換車而引起的重大投訴會大幅增加，法律糾紛將直線上升，經營將更加困難。生產者因退換車及因維修時間過長賠償給客戶的交通補償等損失，將加大售后的三包索賠成本。對生產者新車產品質量及可靠性提出更高要求，對涉及安全性能故障和批量問題的解決速度要求更高。對經銷商的維修技術及廠家技術力度提出更高要求，及時診斷故障、提升一次修復率至關重要。二、汽車三包條款解讀現在是22頁\一共有39頁\編輯于星期六--現階段質量狀況與嚴峻形勢購車60日或3000公里以內三、風險分析以下質量問題發生一次2012年實績期望發動機、變速器8臺0臺轉向系統3臺0臺制動系統4臺0臺車身開裂0臺0臺漏油5臺0臺重大安全（車輪）2臺0臺現在是23頁\一共有39頁\編輯于星期六--典型案例三、風險分析車體號車系行駛里程故障模式故障圖片CB114988羚羊20凸輪軸斷裂CB105588天語2099發動機缸體有沙眼，水汽、漏油BB158955雨燕5268車輛在轉彎時傳動中間軸脫出BB217325天語102右前轉向節從懸架上脫落CB052027雨燕260行駛中輪胎氣門飛出，車輛發生事故CB081163新奧拓4500曲軸抱死，曲軸與軸承瓦拉傷CB098229新奧拓1064手剎制動燈亮，行駛中熄火現在是24頁\一共有39頁\編輯于星期六--現階段質量狀況與嚴峻形勢三包期內嚴重安全性能故障維修兩次故障未消除2012年實績期望發動機、變速器62臺0臺轉向系統26臺0臺制動系統35臺0臺懸架系統、前/后橋23臺0臺車身0臺0臺三、風險分析現在是25頁\一共有39頁\編輯于星期六--典型案例三、風險分析26中間軸轉向器底盤號車系購車日期維修日期行駛里程索賠數量檢修情況BB111379天語2011-08-142012-07-28150591中間軸漏油BB111379天語2011-08-142012-04-07120311中間軸漏油底盤號車系購車日期維修日期行駛里程索賠數量檢修情況AB084552新羚羊2010-09-262010-10-0825001轉向機內部渦輪齒與齒條有間隙AB084552新羚羊2010-09-262010-11-2552001車轉向機內部渦輪齒與齒條嚴重磨損而導致異響AB084552新羚羊2010-09-262010-12-2065001反映該車打方向時有異響AB084552新羚羊2010-09-262011-03-0182001該車轉向齒輪箱內渦輪齒與齒條有間隙而導致異響現在是26頁\一共有39頁\編輯于星期六--現階段質量狀況與嚴峻形勢三包期內項目2012年實績期望同一產品三包期內的故障維修超過5次38臺(修5次)0臺三、風險分析現在是27頁\一共有39頁\編輯于星期六--典型案例導航喇叭發動機號車系購車日期維修日期行駛里程檢修情況B4BE61149SX42012-03-242012-05-307441檢修喇叭聲音沙啞，老師此車已經換過4個喇叭啦SX42012-03-242012-05-085100檢查喇叭異響SX42012-03-242012-05-034616檢修喇叭有時按不響SX42012-03-242012-04-072786客戶報修喇叭不響SX42012-03-242012-03-27100檢查喇叭聲音異常發動機號車系購車日期維修日期行駛里程(公里)檢修情況B4BD55496SX42012-05-142012-08-034846打開導航界面就顯示黑屏SX42012-05-142012-07-263860導航在使用出現死機，而且有時導航屏幕自動顯示黑屏。SX42012-05-142012-07-053000導航在使用過程中死機，系統出現錯誤，導航無法使用。SX42012-05-142012-07-012840正常使用導航時，導航系統有時出現黑屏SX42012-05-142012-05-301500導航打后地圖顯示黑屏狀態，三、風險分析現在是28頁\一共有39頁\編輯于星期六--現階段質量狀況與嚴峻形勢序號車型部品類型風險因素涉及供應商1全車型轉向關鍵零件安全項目四川望錦、南方天合、重慶長融等2全車型制動關鍵零件安全項目長風基銓、長江汽配、南方天合、吉林制動等3全車型傳動軸、驅動軸安全項目四川華慶、納鐵福、耐世特凌云等4全車型油路相關安全項目天津大港、陵川、亞普、成都萬友等5全車型減震安全、R/1000高寧江昭和6全車型喇叭R/1000高溫州中野7全車型其他性能部品R/1000高開開特、徐港、大明、小糸、順達等風險部品清單三、風險分析現在是29頁\一共有39頁\編輯于星期六四、缺陷汽車產品召回管理條例現在是30頁\一共有39頁\編輯于星期六內容解析適用范圍監管機構中國境內生產、銷售的汽車和汽車掛車（以下統稱汽車產品）的召回及其監督管理，適用本條例。《缺陷汽車產品召回管理條例》自2013年1月1日起施行。國務院產品質量監督部門負責全國缺陷汽車產品召回的監督管理工作。國務院有關部門在各自職責范圍內負責缺陷汽車產品召回的相關監督管理工作；同時根據工作需要可以委托省、自治區、直轄市人民政府產品質量監督部門、進出口商品檢驗機構負責缺陷汽車產品召回監督管理的部分工作。

缺陷：指由于設計、制造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標準、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。召回：指汽車產品生產者對其已售出的汽車產品采取措施消除缺陷的活動。四、缺陷汽車產品召回管理條例--缺陷汽車產品召回管理條例解析現在是31頁\一共有39頁\編輯于星期六生產者獲知汽車產品可能存在缺陷的，應當立即組織調查分析，并如實向國務院產品質量監督部門報告調查分析結果。

生產者確認汽車產品存在缺陷的，應當立即停止生產、銷售、進口缺陷汽車產品，并實施召回。對缺陷汽車產品，生產者應當依照本條例全部召回；

生產者未實施召回的，國務院產品質量監督部門依照本條例責令其召回。生產者：指在中國境內依法設立的生產汽車產品并以其名義頒發產品合格證的企業。國務院產品質量監督部門認為汽車產品可能存在會造成嚴重后果的缺陷的，可以直接開展缺陷調查?？梢赃M入生產者、經營者的生產經營場所進行現場調查，查閱、復制相關資料和記錄，向相關單位和個人了解汽車產品可能存在缺陷的情況。生產者應當配合缺陷調查，提供調查需要的有關資料、產品和專用設備。經營者應當配合缺陷調查，提供調查需要的有關資料。--生產者注意事項解析四、缺陷汽車產品召回管理條例現在是32頁\一共有39頁\編輯于星期六產者實施召回，應當按照國務院產品質量監督部門的規定制定召回計劃，并報國務院產品質量監督部門備案。生產者認為其汽車產品不存在缺陷的，可以自收到通知之日起15個工作日內向國務院產品質量監督部門提出異議，并提供證明材料。國務院產品質量監督部門應當組織與生產者無利害關系的專家對證明材料進行論證，必要時對汽車產品進行技術檢測或者鑒定。

生產者實施召回應當以便于公眾知曉的方式發布信息，告知車主汽車產品存在的缺陷、避免損害發生的應急處置方法和生產者消除缺陷的措施等。對實施召回的缺陷汽車產品，生產者應當及時采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。生產者應當承擔消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。國務院產品質量監督部門應當對召回實施情況進行監督，并組織與生產者無利害關系的專家對生產者消除缺陷的效果進行評估。生產者應當按照國務院產品質量監督部門的規定提交召回階段性報告和召回總結報告。--生產者注意事項解析四、缺陷汽車產品召回管理條例現在是33頁\一共有39頁\編輯于星期六生產者、經營者不配合產品質量監督部門缺陷調查；

生產者未按照已備案的召回計劃實施召回；

生產者未將召回計劃通報銷售者。

違反本條例規定，構成犯罪的未按照規定保存有關汽車產品、車主的信息記錄；

未按照規定備案有關信息、召回計劃；

未按照規定提交有關召回報告。

未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品；

隱瞞缺陷情況；

經責令召回拒不召回。

5萬元以上20萬元以下刑事責任50萬元以上100萬元以下情節嚴重吊銷有關許可召回產品貨值金額1%以上10%以下情節嚴重吊銷有關許可--相關處罰解讀四、缺陷汽車產品召回管理條例現在是34頁\一共有39頁\編輯于星期六汽車產品出廠時未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產者負責召回。具體辦法由