xx改線滑坡治理施工實踐1工程概述xx國道主干線xx至xx高速公路第十三合同段GK126+900-GK127+020路段位于xx右幅隧道出口處，該邊坡在按原設計完成第八、九級開挖后，邊坡外側30～80米多處出現裂縫，裂縫寬3-80cm，可見深度3-5米，裂縫平面上呈弧形圈椅狀展布，邊坡有整體下滑的趨勢，呈現滑坡跡象，根據地質勘探部門的鉆孔資料綜合分析，該滑坡體長度約250米，寬度約120米，高差約160米，滑坡體較厚，一般在20-30米，最厚達42米，滑坡體物質成分復雜，由碎塊石夾粘土及塊石組成。滑坡體巖石節理裂隙極發育，因蠕滑變形作用空隙率高，且有裂隙架空現象，巖石的聯系性、完整性均很差，巖體呈角礫狀松散結構，屬大型滑坡。2治理方案該邊坡由于屬大型古滑坡體，施工難度大，變更費用高，經多方案論證比選后，最終確定了對邊坡進行清方減載和對邊坡分級分段進行支擋的綜合治理措施，其治理措施分述如下：⑴、清方減載措施該段邊坡變更后第一至八級坡比均為1：1.25，為控制邊坡高度，同時為能使邊坡收坡，第八級以上邊坡采用1：0.75的坡比進行清方，平臺寬2～14米，清方后邊坡最高超過140米。⑵、支擋加固措施根據地質勘探報告試驗資料，經驗算天然狀態下，邊坡穩定安全系數為1.08，邊坡現處于臨界穩定狀態，必須對邊坡進行支擋加固處理，按照《公路路基設計規范》的要求，選取邊坡穩定性安全系數K=1.25。該邊坡主要采用抗滑樁進行支擋，第八級平臺位置設置一排排架抗滑樁對第八級平臺以上邊坡滑動體進行強支擋，共16根排架抗滑樁（h樁），截面均為3米×4米，抗滑樁長22～30米，排架抗滑樁A#樁和B#樁凈間距為5米（即頂梁長度），排架抗滑樁沿路線方向間距為6米（中對中距離），A#樁在距離樁頂1米和3米處分別設置兩道預應力錨索。第八至第十三級邊坡坡面均設置框架梁預應力錨索進行加固，共61個框架梁錨索，錨索長24～42米，邊坡開挖前在坡口線外設置一排框架梁錨索作為超前支擋措施，以保證邊坡開挖的施工安全，超前支護錨索沿路線方向間距為5米。⑶、邊坡防護及排水對坡面的其他部位采用錨桿框架和噴射植被砼進行防護，由于水是造成邊坡安全隱患的重要原因，因此在邊坡外設置截水溝，在每級平臺均設置平臺排水溝進行排水。3施工技術要求3.1總體要求該段邊坡由于目前滑坡處于臨界穩定狀態，為能順利完成治理施工，保證施工期間滑坡的穩定是關鍵所在，如施工方法、先后順序安排不當，將有可能快速激活滑坡，影響邊坡，特別是在頂上幾級邊坡的開挖和抗滑樁的挖孔過程中，因此施工過程中必須制定合理的施工計劃和工期，不能盲目趕工期，施工期間應安排專人對滑坡活動情況進行監測，避免發生安全事故。3.2抗滑樁施工技術要求⑴、抗滑樁施工順序為：測放樁位→清理并穩固樁孔附近坡面→施工抗滑樁鎖口→開挖一節樁孔→綁扎護壁鋼筋→支模→澆筑護壁砼→開挖下一節樁孔→重復上面的工序直到樁底設計標高→封底砼→綁扎樁身鋼筋→澆筑樁身砼⑵、由于本段邊坡地質條件較差，為避免在樁孔開挖過程中出現坍孔現象及杜絕安全隱患，抗滑樁施工務必做到隔樁開挖，待第一批樁施工結束后方可進行第二批樁孔的開挖。⑶、抗滑樁施工前應先將樁位附近易坍塌部分清除或加固，做好樁位附近地表水的攔截工作，如地下水位高，涌水量大，應采取其中一孔超前開挖集中降水措施。析⑷心、抗滑樁樁孔孝應分節開挖，減按設計做好鎖淋口盤和每節護宵壁，每節開挖農深蕩度補1終米，開挖一節怠，及時做好該布節護壁，當護拘壁砼具有一定插的強度后方可袍開挖下一節，風護壁每節縱向掀鋼筋必須焊接小，禁止簡單綁注扎。如樁孔較漢深應采取井下售通風措施。仰⑸撥、在樁孔開挖罰的過程中，技博術人員要下孔學進行地質編錄裁，核對地質情祖況，如發現實戒際和設計情況牛不符時，應及舉時和監理及設塔計人員聯系，證以便及時調整著樁長。潛⑹極、必須嚴格控扯制成孔質量，角孔位偏差不得悶大炒于牽10c滴m佳，孔徑不小于勵設計孔徑，傾飲斜度不大丘于腳1額%妄，孔深不小于宵設計孔深。斧3.3偶疫預應力錨索施投工技術要求：御⑴縮、準確測放錨旁索孔位，偏差子不超菊過久±3c掌m在；鉆孔傾角誤寧差不大厲于妖±2璃°魔；為確保錨索吉有效錨固深度褲，實際鉆孔深料度須大于錨索輕長畜度稅1懶m池。畢⑵齊、錨索成孔禁若止開水鉆進，延鉆進過程中應尤詳細記錄巖粉版變化、鉆進速矛度、地下水等駝情況。由于地挺質條件較差，伸在施工中經常拉會出現坍孔現委象，為達到設球計的鉆孔深度贊，應采取多循撐環的先注漿固趁壁再鉆孔的處聽理措施。在鉆迅孔過程中技術鋪人員應根據巖紡粉核對地質情瓣況，如發現與堪設計情況不符秀時，應及時與幟監理及設計人善員聯系，以便喂及時調整錨索摩長度。嫂⑶錦、錨索孔孔徑扶不得小于設計序值繳φ充130m抖m絞，鉆孔完成后聯須用高壓空氣跟（不小紅于系0.5MP殼a肅）清孔。檔⑷勁、錨筋采用強戴度標準值馬為云186MPa匯青的高強度、低齊松驅弛根φ駱s15.2勿m爪m肥預應力鋼絞線修制作，要求順謊直、無損傷和乳死彎；鋼絞線鞭采用砂輪切割版機切割，避免覆電焊切割；考炸慮到錨索張拉仗工藝要求，鋼都絞線實際下料般長度應比錨索舊長度切長諒2援m逐，即鋼絞線長匙度獅L=La+L婦f+2隨m垂（其資中邊L乒a優為錨固段長度努，戶L移f尋為自由段長度毯）。聯⑸責、錨固段須除掀銹、除油圬，斜按設計要求綁袖扎架線環和緊您箍環；自由段條除銹后涂抹黃私油，并立即外在套塑料管，兩困端用鐵絲扎緊武，用電工膠布泳緊纏密封，以胳防止注漿時粘蓄到水泥砂漿而徹影響張拉效果絹，同時要按設挖計要求綁扎架璃線環。毛⑹粘、下錨后錨孔樣內灌若注蘿M3獲0呆水泥砂漿，水患灰建比原0.4蝕2配～紐0.4妙5歌，灰砂遇比石1生：地1美，砂漿體強度腳不低桶于扁30MP候a膽。采用從孔底余到孔口返漿式剖注漿，注漿壓引力一般不低川于珠0.5MP棟a怕。當砂漿強度店和錨索框架砼鍛達到設計強度疲的略8抵0崗％后進行錨索值張拉并鎖定封炊錨。答⑺尿、本工程所有當錨索設計荷載礙均溪為鍋1000敵k莖N悲，張拉鎖定荷前載交1100炮k床N吼。錨索張拉設翅備須經有資質穗的部門標定。齊正式張拉前先從進拒行口1笑～平2來次試張拉，試惕張拉荷載等級瞞為攻0.耐1刺倍設計荷載。遮⑻喂、錨索張拉分榴五級進行，各寧級荷載依次為長設計荷載柄的事0.2跳5達、真0.傾5悠、從0.7逐5鄭、流1.瞞0勤、贈1.五1寶倍，除最后一績級需要穩舒定次1崖0荒～織2線0妖分鐘外，其余畜每級需要穩蕉定劈5塘分鐘。張拉后夜若發現有明顯和的預應力損失農，應及時進行級補張拉。本段其邊坡由于地質偵松散破碎，特丸別是超前錨索貝，由于地表松組散覆蓋層厚，姥超伶過賽5賄米，在按設計禾對角對稱對第規一悅片餡#懸字梁錨索進行鞋張拉時，由于隊地質松散地梁豈下沉量過大，價導張致鷹#扛梁出現開裂現紹象，經現場檢性查討論后采背用依4妨個千斤頂對每蘿片裙#怠梁上拘的而4碧根錨索同時進隊行張拉的辦法貧，施加的張拉悔力分多級多次鎖進行，具體根止據地梁的下沉冰情況由監理和熱施工技術人員勸共同確定。挎⑼緒、當張拉到最煎后一級荷載且脊變形穩定后，籌鎖定錨索并切芳除多余鋼絞線孟，予用霸C2代5初砼及時封閉錨越頭。圖⑽獵、在進行工程閣錨索施工前，衫應在錨索施工蘋區域內按照《蒙建筑邊坡工程礦技術規范》貞（藍GB5033禽0-200瀉2累）之附旬錄勞C醬“鵲錨桿試簽驗館”煙的要求進行現闊場試驗，確定豐錨固體與巖土佛間的粘結度特賊征值，通過試治驗結果調整工邀程錨索的設計仗參數和施工工線藝。試驗錨索膽一般牧為虜3夾根，長到約董20紫m費，其中錨固貨段亭10手m個，