某黃土地區路基施工技術總結工程概況XX工程是國家西部大開發重點工程之一。我公司承擔XX標段DK96＋116～DK101＋450段地處XX縣境內，線路沿莊浪河左岸行走，工程地質為Ⅱ級階地，地勢較為平坦開闊，地區年平均降水量158mm～409mm，年最大降水量555mm，年平均蒸發量1438mm～2021mm；黃土按層位和土質可分為兩層。堅硬—硬塑第四系全新統人工填筑土，一般呈黃色或黃褐色，層厚在1－6m之間；堅硬—硬塑第四系全新統沖積黏質黃土及砂質黃土，層厚在6—15m之間，具Ⅰ級非自重濕陷性，濕陷土層厚3—5m，它的垂直大孔性、松散多孔結構是產生濕陷的自然因素。我公司主要承擔管段內工程路基及橋涵處于黃土區域。起止里程為DK96＋116～DK101＋450，除去短鏈兩處全長4800m，雙線繞行兩處約3300m均設計為試驗段,并行段1500m;主要土方工程量有：路基填方30余萬立方，挖方4800余方，基底處理約80000m2。黃土地區路基填筑是施工的難點和重點，本段又被確定為某試驗段，其中路基基底處理、路基加固、橋梁、涵洞、上碴鋪軌、線路撥接等多種工程項目，綜合性強，技術含量較高；本工程為既有鐵路增建第二線工程，既有線運營繁忙，對新線干擾大，因此在即要保證新線順利施工，又不能影響既有線正常運營及安全行車。在路基施工中我們對基底處理施工進行合理安排，分步實施使施工順利進行保證線路正常開通。路基填筑我們嚴格按“四區段、八流程”的施工工藝，規范化施工，做到了開工必優，一次成優。二、黃土濕陷性的特性分析及病害產生濕陷性黃土具有一般黃土的呈黃色和黃褐色特征，粒度成分以粉土為主，約占50%以上，本地區黃土為細粒結構（叫細粒土），具有肉眼可見的孔隙，呈松散多孔結構狀態，孔隙比常在1.0以上，天然剖面具有垂直節理，含水溶性鹽（碳酸鹽、硫酸鹽類）較多。垂直大孔性、松散多孔結構和遇水即降低或消失的土顆粒間的加固凝聚力（主要由水溶性鹽在土顆粒間沉淀凝結而產生），是它發生濕陷的兩個內部因素，而壓力和水是外部條件。在濕陷性黃土地區修筑鐵路，無論是路堤、路塹或結構物基底都存在普遍或極嚴重的病害就是邊坡失穩變形。為了滿足鐵路交通日益增長的需求，行車密度和行車時速的不斷提高，由于濕陷性黃土土體承載力下降，造成邊坡溜塌，滑坡及路基、結構物基底長期不均勻沉降，翻漿冒泥等病害突出影響行車安全。三、濕陷性黃土地區路基施工要點黃土的多種不利于路基及路基施工的工程特性，均由水引起，用黃土填筑路基，需要掌握其路基施工的技術要點，用好防排水工程，滿足路基施工要求。3.1路基填料老黃土透水性差，干濕難以調節，大塊土粒較多，填筑路基時應破碎到小于10cm的塊料，并且老黃土不能用作填筑路床的材料；而新黃土則是良好的路基填料，可用于路堤及路床的施工。但新老黃土不得混用，如果在老黃土上填筑新黃土時，老黃土應有小于2%的路拱，以利排水，且不得以層層交替填筑新老黃土。同一層次上黃土填筑厚度要均勻。3.2路基斷面路基斷面施工的標準是迅速排除路基范圍內的降水，減少或消除黃土的各種病害，以減輕或避免因路基的變形而引起路基破壞或變形，為此可用以下方法考慮：（1）路基橫坡應盡可能大（不小于3.0%），以便迅速排除降水。（2）路肩與路面的接縫處作防滲處理，以防水分下滲。（3）做好填筑界面的結合處理，黃土路堤易在填挖交界面產生裂縫，應采取挖土質臺階、強夯或用土工格柵來加強結合、防止在結合處被拉開。3.3路基高度黃土填筑路基后，受降水、溫度等環境氣候因素及行車荷載的影響，土體崩解、濕陷、產生下沉。黃土高路堤竣工后后期因自重壓密固結產生很大的壓縮下沉，應按設計要求預留沉降量，本段高路堤段預留5-8cm。黃土高路堤基底應做加夯處理，以提高地基承載力。黃土高路堤應盡量安排早施工，早完工，以便鋪筑道床施工后沉降基本完成。益3.匆4愈路基排水誤路基排水的目錯的使路基經常局處于干燥、堅銜固和穩定狀態里，把含水量、齒氣溫變化對路防基引起的破壞付性應力減小至切小于交通荷載輩所造成的破壞席，從而提高路藏基使用的耐久屑性能。多數道脈路的損壞是由違于路基發生變刻形及缺少抗負觀載能力所造成最的。毯路基具有良好揚的排水系統，拌對于黃土地區浪正在施工及施布工完畢后的路凈基具有特別重德要的意義。如非果做到防水、航保濕，可防止貸路基形成軟點虜，也可減少因鎮冰凍引起的路顆面凍脹作用，頁減少路面病害嚼。施工時應特乳別注意：纏（律1伏）開工前校核湖全線排水系統蜻的設計是否完添善，是否形成霉了良好的排水扶網系，使危害派路基穩定的地姑面水、地下水脅順暢排走，必奴要時予以補充喚和修改。貿（包2劍）開工前應做唯好施工路段的廣排水系統及施屋工場地附近的眼臨時排水設施另。拆（愁3甜）雨季施工時分，嚴防堵塞水里路，泄水不暢歇及淤塞。么（蕩4摘）路堤填筑每氧層表面應做涼成突2布%琴～質4敏%辰的橫坡以利排井水。袋（翻5尋）用混凝土板芒拼砌邊溝時，蠢接縫處應作防飾滲處理，安裝爪牢固、無滲漏負。艇（撐6允）擋墻、護面編墻應有良好的但排除降水及滲身水功能。膏（躲7浙）高路堤路基移施工，應在兩棗側或一側（雹曲線外側貓）設臨時阻水診設施，以防雨木水沖毀邊坡。票（繪8癥）路堤填至設甩計高程后，應墊根據排水系統釣及時修筑外側練邊緣的攔水、夜截水溝構造物南和急流槽，將約水引至坡腳處敘。動3.計5英路基壓實虎疏松的路基填絞料必須經過充遺分的壓實才能陵獲得足夠的強最度和水溫穩定像性，經過充分奶壓實的路基，汪在行車荷載和帖自然因素的作蓋用下，產生的鹽塑性變形較小粒，而壓實度低誓的路基則會產圍生較大的塑性月變形，進而引凳起路面的破壞駛。路基經充分漲壓實，達到規服范規定的壓實綿度后鋪筑路面丑，可有效地防行止路面病害的停發生，提高路鼓面的使用性能糾和耐久性。為跨此要作到：莊（劈1卸）路基施工中串如發現土質有信變化，應及時擾補做土工試驗偽進行調整街。既（糾2爺）選擇合理的尊壓實機具及根炭據壓實機具的攀組合形式、選卸擇適宜的壓實寄厚度和碾壓遍搬數。杯（釋3正）應盡可能采昆用羊角碾，大活噸位靜碾壓路寺機及大噸位輪斧胎壓路機的組茫合模式碾壓路天基。連（筋4伍）整平完畢后斗待壓的填土，指應有良好的平甲整度，以提高村壓實時的均性縮性及迅速排除兇地表降水。嗓（淘5號）含水量嚴格糟控制在最佳含認水量扔的且-1南%羊～喬+3壯%曬之內壓實。曠（揪6凳）用沖擊碾碾柄壓路基。產3.壟6濤邊坡處理夏用黃土填筑路誼基時，路基每溉側應填紹寬勁30斯-50cm撒，以利邊坡處五的壓實。成型擋后的黃土路堤蔽邊坡應及時拍理緊、整平、刷蟲順，做好防護智工程，以減少弟雨水對邊坡的杠侵蝕。變3.譜7捏地表處理藏若基底為軟土垂則承載力不足界；地下水位較文高，對基底的際強度影響較大魔，所以施工時富應特別注意：噴（滋1磚）采取攔截地于表水的措施，礎防止地面水下相滲，減少地基占濕陷性下沉。摸（糞2供）若地表為軟碑土，應根據軟遠土的埋層、深墻度、路堤高度燒、填筑材料等捷因素分別采取閑換砂礫、拋石鞏擠淤、灰土墊方層、塑料排水丸板、設砂墊層肝、粉噴樁等加貴固措施。巨本段所有橋涵雅基底均采用二瞎八灰土換填以桐保證基底應力雕達到規范要求唱。貿（漏3哈）當地下水位木較高，潛水層攝埋藏不深時，棟可采用排水溝哭、暗溝、滲溝價及滲井，以降赴低地下水位，智排除路基范圍齊內的滲出水，嗓且其應有合適轉的斷面尺寸和程溝底縱坡。準四叨、地基處理及墓路基加固技術彩應用跨根據本段試驗輸段地基處理設軟計及路基填筑團填方多挖方少沫的特點確定合務適及便利的取呢土場，合理有霜效鞠安排地基處理餓施工，按時保胳質保量完成路彩基填筑施工，吵合理選用施工會機械進行調配析，做到質量和接效益有效結合那。這里對地基鮮處理的灰土擠聽密樁及重錘夯蹈實進行淺析以起及路基加固進歌行摧簡單植介紹。仇仆駐黃土地區路基看施工在嚴格按掉照嬸“敗四區段、八流逆程影”緣水平分層填筑府組織實施的基耳礎上，充分考戒慮地基處理過貫程中劃分小區饞域進行路基填敢筑施工，即在秘完成地基處理聽后經過檢測后脂進行路基填筑巖施工，結合本堅地實際情況少精雨氣候干燥的愿特點增加取土唇區灑水燜土保勞濕，即五區段老：取土區段、勻填土區段、平鍬整區段、碾壓眾區段、檢測區奔段；八流程循涼環作業填筑一犬段成型一段，傷并保證一次成篩型。氏犁升4.1便耳本段地基處理臺項目多，技術怖含量高，綜合亭性強。地基處魂理前進行試驗沈參考確定合理坊并準確的施工饞方案，然后組隨織實施。砍傍液灰土擠密樁施范工：本管段內宏設計灰土擠密錘樁兩揀處棵DK9聚7與＋迅80蓄0咳～潤DK9飲8爐＋閣00托0貍段具，揭DK10尋0示＋砌50伶0喬～溉DK10鍵1敢＋接45魯0鼓段；根據路基照填筑高度設計威樁長分別為修6m辱和悲8m則兩種，哨樁嚷徑均為富0.4m蝴,逆根據段內地質溝結構及其它情販況樁距有棵1.2m嫌、灰1.4m明、腦1.6m號三種。地基處擔理范圍為路堤性坡腳外殲3m斑內，樁按等邊箭三角形布置（油灰土樁布置圖渾如下所哪示廉嗓圖乓4-粒1城），灰土樁完窮成后樁頂鋪設繞0.3m部厚二八灰土墊昏層然后進行路悲基填筑，灰土留拌制過程中嚴中格控制比例及圓質量，由于土城質情況及含水爪量偏低在拌制殊灰土時盡量進測行灑水使其達竹到密實要求。嘗成孔后立即進霸行回填漁。a線路走向圖4－1注:圖中a表示樁距a線路走向圖4－1注:圖中a表示樁距啊重錘夯實：本雕管段設計重錘關夯實轎28000鼠m歐2截，處理寬度最慎寬處徐36m難.滾重錘夯實采用非起重機械拉（倦15K待N固）晨將重錘筐提彎高至濕3頓～莫4m植,災然后自由下落槍并重復夯擊地痕基使其達到密果實。施工前根喝據土質確定夯炮實參數，共經過頌試丙夯臂后確定本段夯輕擊次數為四次餡，四次夯擊后噸進行一次低能悠量滿夯。夯點膊布置為正方形酬，第一遍夯距影為艷8.0m餐,攪確定每次下沉街量及最后下沉害量作為控制夯弓實標雕準謝,武在四次夯擊未朋達到標準要求胸的情況下進行品下一次夯擊至制達到夯擊標準賤。由于本段土興質為機耕地含莖水量基本符合塊要求，在夯擊粱達到四次后完聞全達到驚設計遲要求昨承載力跳。夯實完畢底進行應力測試復合格后繞進行場地平整販并進行路基填際筑施工。搏4.補便2得路基加固湊路基加固新技欣術的利用使路訪基因土質及自牛然因素影響而釣產生的病害大球大減少，在這園里對路基加固卸的有關情況進餃行墓簡單俊介紹。她其中靠路基加固投采用松鋪設雙向土工盟格柵、路堤基邀底采用復合土鑄工膜封閉處理訊、路堤基床底淹層絮1.9m川范圍內二八灰腰土填筑、路堤爹基床表層底面俊二八灰土隔斷醋層處理創、低路堤底資層師5記％水泥土填筑淋等一系列措施咐保證路基強度報達到行車最優六的應力要求城。響雙向土工格柵振鋪設：每層垂灶直間距為憑0.5m門，最上一層土汁工格柵距路肩唯0.6m立，最上兩層在左路基面內鋪通玩，其余各層深座入路堤邊坡寬慰度勸2.5m衡，格柵外緣距密邊坡保留蓬0.1m云;叢雙向土工格柵墳縱向分層交錯店搭接，交錯長很度大于抓3m楊，搭接長度不每小于歉0.5m凈；雖路床頂面滿鋪艙兩層土工格柵杜。三鋪設過程中將濱路基填筑面平擴整不宜有堅硬塘突出物，嚴禁荷碾壓機械直接重在土工格柵表更面進行碾壓，然用自刮制渴U辟型卡固定土工衣格柵姜。練圖疼4染－劇2葉所示為土工格在柵鋪設路堤斷臂面皇。土工格柵注：圖中B表示路基寬度圖4-2B土工格柵注：圖中B表示路基寬度圖4-2B她五、引對黃土地區樂路基嘩施工的幾點體證會奇5粘.培1惑具有濕陷性的鄉黃土地區結構批物地基必須進沫行基底處理保畝證結構物穩定章，施工過程中堆盡量避免雨水涂沖刷及基坑開購挖后立即進行鄰基地處理。蔽5壇.盜2襪由于路堤存在嘴沉降和穩定問絡題，特別是高念路堤可能發生依的穩定性問題模，因此在施工臣中地基處理環膜節、填料選擇速、排水措施、鑰路基加固等方催面控制要求嚴庭格，必須層層跡把關，保證路響基的穩定和耐顏久。絡5鄙.剩3蟻黃土地區路基粘施工必須考慮附到黃土的特性多，根據黃土的君擊實特性確定狀其干密度一般巷在軌1.8角5省～鉛1.98g較/cm散3膛之間，最佳含四水量擔在匹11.迎5視～舞13.叮8幕％。就是說黃墻土填筑路堤時固施工含水量控極制范圍很小，彼給壓實工作帶勢來一定難度。肥所以及時控制唇含水量和虛鋪魯厚度可以有效水解決這一難題掃。頑5哀.押4奏由于黃土濕陷煮性的特點在施耽工中對地基、潤路基采用一系澆列處理加固措記施可以有效防墨止路基病害的鞭產生及發展，月地基處理及路世基加固等一系球列工程新技術權應用有效解決浴軟土地基路基軌施工穩定這一那難題，在施工令中嚴格按照規依范要求進行實音施確保工程質匙量達到優良。恢5饑.慢5葬由于黃土遇水勒易被沖刷，含脈水量小時則易軋風蝕，對路基頓坡面造成不利尺影響，為防止吃次種情況發生傳路基邊坡最好穩進行植被防護薯或進行防排水達設計；黃土路介基施工質量控院制主要三參數憑為：寬填尺寸躍控制宜在價50cm遞的范圍內；松旅鋪厚度在守35cm坦以內壓實度可柿達仙到紅9輝0螞％，而蜜在癥93搜%鷹～