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文檔簡介

頁)用時可以刪除(1)減速器油箱內須有足夠量的齒輪油，油質應保持純潔，油溫不應超過次。加油步驟：①用一字形螺絲刀打開箱蓋，注入煤油，徹底清洗箱體內部，然后(2)蝸輪減速器的轎架上的滾動軸承用鈣基潤滑油。(3)檢查曳引機底座的緊固螺栓有否松動現象，如未松動應及時緊固。(4)當減速器在正常運轉下，測量軸承溫度，如軸承產生高溫度超過80℃，(5)在檢查減速器蝸輪和蝸桿的嚙合和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時，應先將轎廂安置在井道頂部并必須用鋼絲繩吊住，再將對重在底坑內撐住，摘去曳引輪上的曳引鋼絲繩然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗(6)當減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大，當齒間側隙超過1mm以上，行時，要注意蝸桿軸承處及主軸的軸(8)蝸輪軸要注意防銹，尤其是軸肩R處絕對不能生銹，以防該處內應力集(9)要檢查電動機軸線是否與蝸桿軸線在一條水平直線上。(1)檢查閘瓦應當緊密地貼合于制動輪的工作表面上，當松閘時，閘瓦應同(2)制動器的銷軸必須能自動轉動并經常用薄油潤滑，電磁鐵在工作時，碰(3)制動器電磁線圈的接線應無松動現象，線圈外部防短路的絕緣要良好。(4)閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。(5)當閘瓦的襯墊磨損后與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常。如發生臂連接的螺母，來補償磨損(6)當閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3時，應及時更換。(7)制動器彈簧每隔一段時間要調整其彈簧力，使電梯在滿載下降時應能提(2)電動機與底座連接應緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允許偏剛性連接≤㎜彈性連接≤㎜(1)檢查曳引輪槽的工作表面是否平滑，檢查鋼絲繩臥入曳引輪槽內的深度直尺沿軸向緊貼曳引輪外直尺距離，當其差距達到㎜時，應就(2)檢查曳引輪槽內鋼絲繩是否落底并產生打滑現象，當繩槽共同磨損至鋼輪導向傳輪、轎頂輪和對重輪的潤滑裝置應保持完整良好，并應注滿鈣基潤滑脂，每年清洗更換一次。如潤滑失效，滑輪心軸被“咬死”將引起嚴重事故和損壞。3)限速器c、裝有安全開關的限速器要定期檢查其能關的可靠性。4)控制屏、柜況、線圈外表的絕緣，以及機械聯鎖動作的可靠性。1)導軌和導靴b、導軌如曾因斷油，停駛而致表面銹蝕，或曾因安全鉗動作而造成導軌表面損平后再使用。進行檢查。首先必須按順序擰緊全部壓板、接磁板到達上或下端站時，應能不借助操縱裝置的作用，自動將轎廂停止(用手觸動開關，檢查轎廂是否停止)，因極限開關動作使電梯停止后應不能再4)曳引鋼絲繩度地伸長，造成每根鋼絲繩受力不均，必要時應根據實際情況，調整鋼絲浸麻芯一根，使用時油逐漸外滲，不須漸告枯竭，就須定時上油，宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋，型鋼絲繩脂，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑(手摸有油感即可)。滲油過多時應及時抹去，防止造成打滑情況。量和斷絲數。下接觸的可靠性和裕度，檢查觸頭和導線的連蝕。應絕對消除門鎖在和鎖銷脫離的情況下觸1)轎廂內部良或導軌歪都將引起轎廂的擺動或振2)轎廂外部1)限速器張緊輪

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