/武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路段施工總承包項目經(jīng)理部隧道初期支護(hù)工程專項施工方案中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司批準(zhǔn)：審核：校核：編制：姚冰二〇一〇年十月目錄1．編制依據(jù) 12．編制原則 13．工程概況 23．1工程簡介 23．2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 24．材料及試驗 24．1原材料檢測 24．2超前小導(dǎo)管檢測 34．3對鋼架的檢測 34．4對錨桿的檢測 44．5對鋼筋網(wǎng)的檢測 44．6對噴射砼的檢測 44．7砼施工檢測 55．施工支配 56．機(jī)械設(shè)備及人員配備 66．1勞動力支配 66．2機(jī)械設(shè)備配置 67．施工工藝 77．1一般施工工藝流程： 77．2超前支護(hù)和加固 77．3初噴砼施工 87．4錨桿、掛網(wǎng)施工 87．4．1錨桿施工具體要求: 87．4．2鋼筋網(wǎng)施工具體要求: 97．5鋼架、鋼格柵支護(hù) 97．5．1鋼格柵加工制作 97．5．2鋼格柵安裝 107．6濕噴砼施工 117．6．1施工方法 117．6．2噴射砼依次 117．7噴射質(zhì)量檢查 127．8技術(shù)質(zhì)量措施 127.9巖溶段施工工藝 12溶洞跨越處理 13封閉處理 13錨桿、鋼管加固處理 13支頂處理 138．質(zhì)量檢驗 148．1超前小導(dǎo)管 148．2錨桿 148．3鋼筋網(wǎng) 148．4鋼架 159．質(zhì)量保證措施 1510．保證平安的主要措施 1610．1平安措施 1610．2平安留意事項 1711．文明施工 1712．環(huán)境愛惜 1812．1城市生態(tài) 1812．2水體愛惜 1812．3噪聲 1912．4振動 2012．5大氣污染 201．編制依據(jù)武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路隧道施工設(shè)計圖紙;《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）；《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）2．編制原則隧道初期支護(hù)施工方案依據(jù)各隧道的設(shè)計圖紙、洞內(nèi)圍巖級別，依據(jù)設(shè)計圖紙要求的施工方法進(jìn)行施工；對于巖溶地段逐個溶洞逐個處理，不必要找尋標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，設(shè)計中的通用原則為確保隧道的襯砌結(jié)構(gòu)有足夠的平安保證，在可預(yù)見期內(nèi)洞窟的穩(wěn)定性有保證，方案比較經(jīng)濟(jì)適用;淺埋地段接受加強(qiáng)支護(hù);施工中接受新技術(shù)、新設(shè)備、新方案，做到適用性和先進(jìn)性相結(jié)合，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選，選擇最優(yōu)方案施工；提高施工機(jī)械化水平，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。總結(jié)閱歷教訓(xùn)，不斷的提高隧道工程初期支護(hù)工程的施工質(zhì)量，為隧道工程施工平安保駕護(hù)航。隧道初期支護(hù)施工方案除應(yīng)符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》外，尚應(yīng)符合環(huán)境愛惜和勞動衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。3．工程概況3．1工程簡介花山大道東湖高新段自光谷五路至武九鐵路（K-1+720～K3+920），長約4200米，全線包含寶蓋山隧道（582米）；長山隧道（東線長406米、西線長463米）。寶蓋山隧道K1+237-K1+304段處于淺埋層段，地表分布較薄的粉質(zhì)粘土夾碎石層，其下為中-微風(fēng)化石英砂巖夾泥層；長山隧道左線隧道洞身K3+100-K3+125段及右線K3+165-K3+195段均位于溶洞中，圍巖級別為VI級，溶洞充填不均，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，整體性差，圍巖極易坍塌變形；隧道的其余地段地基穩(wěn)定，地勢較平坦，排水條件良好，地質(zhì)較簡潔。3．2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)公路等級：一級；正線數(shù)目：雙線；隧道設(shè)計行車速度：80km/h；隧道建筑限界：隧道內(nèi)行車道為單向三車道，凈高5.0m。汽車荷載等級：公路—I級。隧道襯砌結(jié)構(gòu)型式：接受基于新奧法理論的復(fù)合式襯砌；隧道平安等級一級；4．材料及試驗4．1原材料檢測1)對全部購進(jìn)原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗收，并登記記錄。2)對有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗合格的原材料才能用。3)經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。4．2超前小導(dǎo)管檢測1）鋼管進(jìn)場時，必需按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計要求。2）檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每60t為一批，不足60t也按一批計。3）超前小導(dǎo)管所用鋼管的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必需符合設(shè)計要求。4．3對鋼架的檢測1）型鋼材料和鋼架加工所需鋼筋進(jìn)場時，必需按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，并出具試驗報告。2）型材和鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必需符合設(shè)計要求。3）型材檢驗其質(zhì)量必需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《熱扎一般工字鋼》(YB(T)56)的規(guī)定和設(shè)計要求。鋼筋焊接接頭，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ108）的規(guī)定。4．4對錨桿的檢測錨桿所運(yùn)用的鋼筋進(jìn)場時，必需按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，并出具試驗報告。4．5對鋼筋網(wǎng)的檢測鋼筋網(wǎng)所運(yùn)用的鋼筋進(jìn)場時，必需按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）的規(guī)定和要求。4．6對噴射砼的檢測1）噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先接受硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場時，必需按對其品種、級別、包裝、出廠日期等進(jìn)行驗收，并對其強(qiáng)度、凝合時間、安定性進(jìn)行試驗，其質(zhì)量必需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》（GB175）的規(guī)定。2)噴射混凝土所用的細(xì)骨料、粗骨料，應(yīng)對其顆粒級配、堅實性、壓碎值、針片狀含量以及含泥量等進(jìn)行檢測，并出具試驗檢測報告。3)噴射混凝土所用的外加劑進(jìn)場時，必需按批對減水率、凝合時間差、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗，其質(zhì)量必需符合《混凝土外加劑》（GB8076）的規(guī)定。4）噴射混凝土拌和用水宜接受飲用水，當(dāng)接受其他水源時，水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定。4．7砼施工檢測專項負(fù)責(zé)預(yù)拌砼站的砼檢測和監(jiān)督的負(fù)責(zé)人，每次拌和砼前，該負(fù)責(zé)人要進(jìn)行以下項目的檢查，并做好記錄。1）檢查協(xié)作比單，檢查原材料要求，如有變更應(yīng)剛好調(diào)整協(xié)作比或禁止拌制。2）檢查各原材料摻量，每班抽查不少于5次，并作記錄。3）記錄有關(guān)砼生產(chǎn)過程參數(shù)，如拌和速度，攪拌時間。4）檢查并監(jiān)督試件制作的全過程。5）檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗設(shè)備是否符合要求。6）指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行砼作業(yè)。7）現(xiàn)場試塊的強(qiáng)度試驗報告要和砼站同批試塊的試驗報告相一樣，否則要查明緣由。5．施工支配寶蓋山隧道初期支護(hù)施工支配（2010年11月30日至2011年7月31日）及長山隧道初期支護(hù)施工支配（2010年11月30至2011年10月31日）。6．機(jī)械設(shè)備及人員配備6．1勞動力支配每個隧道施工隊伍管理人員2人，負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè)3個工班，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動力。注：下表所供應(yīng)勞動力為每個隧道單洞每個班組施工所需勞動力。勞動力支配表擔(dān)當(dāng)任務(wù)12負(fù)責(zé)洞內(nèi)外水電的保障修理和檢查、洞內(nèi)排水工作235安裝錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、安裝鋼架、噴射砼、超前小導(dǎo)管加固施工33負(fù)責(zé)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等安裝檢查，圍巖量測410負(fù)責(zé)錨桿、鋼支撐、小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件的加工51負(fù)責(zé)洞內(nèi)施工平安62負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管理536．2機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配套從隧道工程特點(diǎn)動身，本著既要和施工方法相匹配，又能滿足施工須要的原則，結(jié)合質(zhì)量工期要求，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟(jì)，合理配備。同時，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入本標(biāo)段每座隧道雙洞施工的主要機(jī)械設(shè)備見下表。每座隧道雙洞主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1裝載機(jī)ZL-50C臺22多功能臺架軌行式臺23砼拌合站JS1000臺14砼噴射機(jī)TK-961臺45錨桿注漿泵BW250/50臺26雙液注漿泵KBY-50/70臺27自卸汽車東風(fēng)5T臺48電動空壓機(jī)4L-20/8臺39砼運(yùn)輸翻斗車FD2.0臺310發(fā)電機(jī)120kw臺17．施工工藝7．1一般施工工藝流程：超前錨桿、小導(dǎo)管安裝、注漿→洞身開挖→初噴砼→鋼筋網(wǎng)片安裝→鋼架安裝→錨桿安裝→噴射砼7．2超前支護(hù)和加固1）超前中空注漿錨桿、小導(dǎo)管和格柵鋼架協(xié)作運(yùn)用，錨桿長度4.5m,小導(dǎo)管為為3.5m，并應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的22）超前錨桿外插角度宜為10-15°，小導(dǎo)管外插角宜小于10-25°。3）小導(dǎo)管周邊注漿適用于自穩(wěn)時間12h以內(nèi)，甚至沒有自穩(wěn)實力的圍巖中。該法需和鋼架協(xié)作運(yùn)用。4）當(dāng)圍巖自穩(wěn)時間在12-24h之間，必需接受先超前支護(hù)后開挖的措施，通常接受超前錨桿支護(hù)或用超前小導(dǎo)管支護(hù)。7．3初噴砼施工隧道開挖后立刻對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。按施工前試驗所得方法和條件進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不少于40mm。7．4錨桿、掛網(wǎng)施工7．4．1錨桿施工具體要求:1）錨桿孔位偏差不大于150mm，孔洞保持直線；孔深不小于圖紙所示長度，桿體露出面的長度，不大于噴層厚度。2）錨桿砂漿飽滿，并作抗拔力試驗，每300根錨桿抽驗一組，每組3根，每根錨桿的錨固力不低于設(shè)計要求。3）錨桿施工必需安裝墊板，墊板應(yīng)和噴砼面密貼。墊板一般用6-10mm的鋼板或鑄鐵制成，規(guī)格150mm*150mm。不平整的巖面可用斜形墊板。錨桿不加墊板是目前普遍存在的問題，也是造成塌方的主要緣由之一。編制鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑宜為6-8mm，網(wǎng)格尺寸宜為150-250mm，搭接長度應(yīng)為17．4．2鋼筋網(wǎng)施工具體要求:1）開挖后，應(yīng)先噴一層砼后鋪掛鋼筋網(wǎng)，當(dāng)接受光面爆破，圍巖表面比較平整時，也可先掛鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)需緊貼巖壁，再噴混凝土覆蓋。2）接受雙層鋼筋網(wǎng)時，其次層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設(shè)，有利于減小噴射砼的回填量，增加密實性。其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)和錨桿或其他固定裝置連接堅實，噴射砼時，噴射料應(yīng)力求避開錨桿和鋼筋，以防增加回彈量。4）起先噴射砼時，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整角度，這樣可提高噴射料流的沖擊力，迫使混凝土擠入鋼筋背后，以保證鋼筋能被混凝土完全包袱及噴層的密實性。鋼筋愛惜層厚度不得小于2cm。7．5鋼架、鋼格柵支護(hù)7．5．1鋼格柵加工制作自行加工，在洞外焊制。按1:1比例放樣設(shè)立工作臺。按設(shè)計分節(jié)，墊板、螺栓聯(lián)結(jié)。加工做到尺寸精確，弧形圓順，鋼格柵加工后先試拼，拼裝允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于±50mm。橫向和高程為±50mm，垂直度為±2°,接頭連接要求每榀之間可以互換。還需檢查其平面翹曲和橫斷面誤差。7．5．2鋼格柵安裝1)按設(shè)計位置現(xiàn)場測量定位：首先測定出隧道中線，確定高程，然后再測定鋼格柵的縱向位置；鋼格柵平面必需和隧道中線垂直。鋼架、鋼格柵必需在初噴混凝土后立刻架設(shè),鋼架、鋼格柵和圍巖之間的噴混凝土厚度不小于40mm。2)現(xiàn)場準(zhǔn)備:安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，剛好處理欠挖侵入凈空部分，清除墊板下的松碴，將鋼格柵置于原狀巖石上，在軟弱地段，接受拱腳下墊鋼板或槽鋼的方法。3)鋼格柵安設(shè):在初噴混凝土后進(jìn)行，置于穩(wěn)固地層上，超挖部分用混凝土回填。安裝時應(yīng)備好風(fēng)鎬，隨時剔除個別突出部位，保證鋼格柵就位精確、受力牢靠。鋼格柵和封閉混凝土之間緊貼，在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼格柵和初噴混凝土面之間有較大間隙時安設(shè)墊塊楔緊，兩排鋼架間沿周邊一般每隔1m用φ22縱向鋼筋聯(lián)接，形成縱向連接系。拱腳高度不夠時設(shè)置鋼板調(diào)整，拱腳高度低于上半斷面底線以下10cm。鋼格柵立柱埋入底板的深度不小于150mm，有水溝時不高于水溝底面。鋼格柵各節(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)確定要對齊，并確保堅實牢靠。鋼格柵縱向之間用連接鋼筋焊接。4）鋼格柵縱向間距符合設(shè)計，誤差±50mm。除縱向用鋼筋連接外，和外露的錨桿頭亦焊接堅實。背部用混凝土墊塊塞緊。鋼格柵安裝后，即分層復(fù)噴混凝土，先噴鋼格柵處，然后噴鋼架之間的砼，直至噴夠設(shè)計厚度，將鋼格柵完全覆蓋2cm7．6濕噴砼施工7．6．1施工方法噴射砼接受濕噴施工，濕噴作業(yè)前搞好光面爆破。在洞外集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)，由濕式噴射機(jī)噴射，噴頭處加入速凝劑。1）材料選擇：水泥優(yōu)先選用一般硅酸鹽水泥，軟弱圍巖中選用早強(qiáng)水泥，水泥標(biāo)號不低于425號。2）細(xì)骨料和粗骨料的級配符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。并定期檢查骨料中的含水量。3）外加劑：噴射混凝土用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達(dá)到強(qiáng)度值，可摻加早強(qiáng)劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達(dá)到速凝，可摻速凝劑于混合料中。其摻量不宜大于水泥用量的5%。7．6．2噴射砼依次噴射砼依次應(yīng)先墻后拱，巖面不平常，先噴凹處找平。在邊墻部份為自下而上，從左到右或從右到左，并留意呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動，一圈壓半圈，縱向按依次進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長度為3～4m。在拱部拱腳至拱腰處，自下而上。拱腰至拱頂由里向外噴射砼進(jìn)行。巖層松軟易坍時，噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面，初噴時先拱后墻，復(fù)噴時先墻后拱。噴射砼時，其噴射砼速度保持適中，適時加以調(diào)整。一次噴射砼最大厚度，拱部不超過10cm,邊墻不超過15cm。7．7噴射質(zhì)量檢查1）按規(guī)范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有剛好清除重噴。2）噴體達(dá)確定強(qiáng)度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處剛好進(jìn)行處理。3）鉆眼量測，厚度不夠處補(bǔ)噴。4）剛好測定回彈率和實際協(xié)作比，以指導(dǎo)下步施工。5）作噴體試件進(jìn)行力學(xué)試驗。7．8技術(shù)質(zhì)量措施在隧道全長內(nèi)每隔10～20m至少取一試件，從拱中心向兩側(cè)邊墻每2m取樣用以確定強(qiáng)度是否合格。噴射混凝土的回彈物不重復(fù)利用，全部的回彈混凝土從工作面清除。噴咀和受噴面保持垂直，同時和受噴面保持確定的距離，取1.5-2.0m。受噴面有水時，先清除巖層表面之水，混凝土中依據(jù)試驗結(jié)果增加外加劑。開挖斷面周邊有金屬桿件和鋼支撐時，保證將其背面噴射填滿，粘結(jié)良好。實行一切措施確保洞內(nèi)清爽的工作環(huán)境，從而減輕噴射混凝土作業(yè)中造成的粉塵影響；加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施。7.9巖溶段施工工藝長山隧道的建設(shè)應(yīng)考慮巖溶的危害，評價其影響程度，才能確定溶洞處理措施。因溶洞的分布范圍、類型、規(guī)模、充填物和地下水流狀況未查明，故有以下幾種處理方式：溶洞跨越處理當(dāng)溶洞規(guī)模較大、溶洞內(nèi)充填物松軟，基礎(chǔ)處理工程修建困難、耗資巨大，或者溶洞雖小但水流較大時，可依據(jù)具體條件接受相應(yīng)的梁跨、板跨等形式跨越巖溶地段。此方式一般接受鋼筋混凝土梁跨越，梁體接受抗侵蝕混凝土。當(dāng)隧道襯砌斷面須要開挖圍巖才能滿足凈空要求時，應(yīng)先開挖圍巖，再施工跨越結(jié)構(gòu)，以確保平安，同時應(yīng)留意不同受力結(jié)構(gòu)間的斷縫設(shè)置及連接措施設(shè)置。封閉處理已停止發(fā)育的干溶洞，在考慮有效的過水通道后，可接受混凝土、漿砌片石或干砌片石堵塞、充填溶洞。錨桿、鋼管加固處理為防止洞窟巖壁或頂板坍塌，在清除松動巖石困難的狀況下，可接受錨桿或大鋼管、鋼軌加固巖體。此時隧道襯砌應(yīng)考慮抗沖擊措施，一般是接受明洞襯砌，襯砌頂部設(shè)置回填體，其表面設(shè)置護(hù)面結(jié)構(gòu)，回填體以上空間的溶洞洞壁接受錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土封閉支護(hù)；若溶洞較大，可設(shè)置橫向鋼軌橫或設(shè)人字形鋼軌柵架。支頂處理當(dāng)隧道穿過的溶洞由碎、塊石及淤泥土充填，充填物的松散密實程度不一時，隧道底部應(yīng)考慮接受鋼筋混凝土底板，清除底板下松散體，回填碎石，并在底板下加設(shè)鋼筋混凝土樁進(jìn)行支頂。8．質(zhì)量檢驗隧道初期支護(hù)工程在各隧道按一般項目規(guī)定進(jìn)行檢驗。8．1超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管注漿漿液強(qiáng)度和協(xié)作比應(yīng)符合設(shè)計要求，且漿液必需充溢鋼管及四周的空隙。超前小導(dǎo)管施工允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：超前小導(dǎo)管施工允許偏差項目超前小導(dǎo)管外插角孔間距（mm）孔深（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法小導(dǎo)管20±50+500施工單位每環(huán)抽查三根儀器測量、尺量8．2錨桿1）錨桿孔應(yīng)保持直線，一般狀況下應(yīng)保持和隧道襯砌法線方向垂直。當(dāng)隧道內(nèi)巖層結(jié)構(gòu)面出露明顯時，錨桿孔宜和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，錨桿墊板應(yīng)和基面密貼。2）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：錨桿孔距允許偏差為±150mm；錨桿孔深允許偏差為±50mm。3）錨桿用鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。8．3鋼筋網(wǎng)1）鋼筋網(wǎng)應(yīng)和隧道斷面形態(tài)相適應(yīng)并和錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)堅實。2）鋼筋網(wǎng)宜在噴射一層混凝土后鋪掛。接受雙層鋼筋網(wǎng)時，其次層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后進(jìn)行鋪設(shè)。3）鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后運(yùn)用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。4）鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm。5）鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1～2個網(wǎng)孔，允許偏差為±50mm。8．4鋼架1）鋼筋、型鋼、鋼軌等材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。2）鋼架的落底接長和鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。3）鋼架安裝允許偏差應(yīng)符合下列要求：鋼架間距允許偏差為±100mm；鋼架橫向允許偏差為±50mm；高程偏差允許偏差為±50mm；垂直度偏差允許偏差為±2°。鋼架愛惜層厚度允許偏差為－5mm。9．質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件及合同規(guī)定的施工驗收規(guī)范，建立和健全各級質(zhì)量檢查制度。工程開工前組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先向參和施工的人員進(jìn)行施工工藝過程的技術(shù)交底、說明工藝質(zhì)量要求以及技術(shù)規(guī)程，同時加強(qiáng)質(zhì)量意識教化、樹立高度的質(zhì)量意識，確保工程的施工質(zhì)量。2）編制質(zhì)量支配，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。3）施工前做好導(dǎo)線復(fù)測和施工放線工作，細(xì)致閱讀圖紙，做好逐級技術(shù)交底工作。吃透設(shè)計意圖，細(xì)致審查施工圖設(shè)計及說明，嚴(yán)格照圖紙施工、按規(guī)范執(zhí)行，不出差錯。4）超前小導(dǎo)管、錨桿的材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必需符合設(shè)計和規(guī)范的要求，插入孔內(nèi)的長度不能短于設(shè)計長度的95%，砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計和規(guī)范要求，孔內(nèi)灌漿密實飽滿，墊板應(yīng)滿足設(shè)計要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平常要用M10砂漿填平，錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)。對于沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面5）鋼筋網(wǎng)應(yīng)和隧道斷面形態(tài)相適應(yīng)并和錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)堅實。搭接寬度是否符合要求，網(wǎng)格尺寸是否和圖紙相符，質(zhì)檢人員應(yīng)跟班檢查。6）鋼架架立前應(yīng)預(yù)先熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行特地交底。鋼架架立時應(yīng)按鋼架材料表核對配料和料牌，檢查鋼架規(guī)格是否齊全精確，形態(tài)、數(shù)量是否和圖紙相符。7）噴射混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的協(xié)作比進(jìn)行。嚴(yán)格限制噴射混凝土厚度，質(zhì)檢人員跟班檢查，細(xì)致做好施工記錄。10．保證平安的主要措施10．1平安措施1）加強(qiáng)宣揚(yáng)教化工作，強(qiáng)化全員平安意識，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教化經(jīng)常化。2）在支配、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必需兼顧和保證平安工作，把平安工作貫穿于施工全過程。3）堅持定期的平安教化和檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專結(jié)合的作用。4）施工中臨時結(jié)構(gòu)必需向員工進(jìn)行平安技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu)須進(jìn)行平安設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可運(yùn)用。10．2平安留意事項1）隧道各部位開挖后應(yīng)依據(jù)圍巖狀況，剛好進(jìn)行有效的支護(hù)。2）施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，發(fā)覺支護(hù)變異或損壞時，應(yīng)立刻整修加固。3）安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)平安規(guī)則，宜用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。4）對開挖后自穩(wěn)實力很差的圍巖，應(yīng)接受超前錨桿和噴射鋼纖維砼的方法進(jìn)行臨時支護(hù)。5）把噴層的異樣裂縫作為經(jīng)常檢查的平安內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行視察和檢查，并作為施工緊急信號引起警惕。6）噴砼和支護(hù)作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定帶好防護(hù)用品。11．文明施工嚴(yán)格依據(jù)“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，細(xì)心組織，合理支配，實現(xiàn)文明工地建設(shè)活動。全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必需”，即：施工現(xiàn)場通道暢通；施工工地旁邊單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域和非施工區(qū)域必需分隔，施工現(xiàn)場必需掛牌施工，管理人員必需佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必需堆放整齊，工地生活設(shè)施必需文明，工地現(xiàn)場必需開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治