彭水縣新城靛水片區(qū)道路工程—濱河北路道路工程施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明目錄1工程概況 .13巖土設(shè)計(jì)參數(shù)（1）粉質(zhì)粘土的地基承載力特征值和抗剪強(qiáng)度參數(shù)按結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定；（2）巖質(zhì)地基承載力基本容許值：依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖石破碎程度、巖塊單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)表3.3.3-1確定；（3）巖體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：取經(jīng)驗(yàn)值；（4）擋墻基底與基底土之間的摩擦系數(shù)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表11.2.3選用、巖土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表8.2.3-2選用；（5）巖體水平抗力系數(shù)依據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)表14.2.12-2選用；（6）地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值由《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.3.2條規(guī)定地基條件系數(shù)取1.1計(jì)算而得。巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值按照下表。巖土體物理力學(xué)參數(shù)推薦值一覽表巖土參數(shù)素填土粉質(zhì)粘土頁(yè)巖灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)19.8*18.824.625.125.6*26.80飽和重度(kN/m3)21.0*20*25.327.00抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和9.8725.38天然13.430.56地基承載力基本容許值值(kPa)150*200*800800*1500地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定300*600*108571200*27918內(nèi)聚力(kPa)（飽和）0*18*6001200內(nèi)摩擦角(°)（飽和）28*5*3641抗拉強(qiáng)度(kPa)300700巖土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)100*40*800*1200*800*2000*擋墻基底摩擦系數(shù)(μ)0.30*0.25*0.30*0.50*0.45*0.65*巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)120*420*土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)10*20*80*100*負(fù)摩阻力系數(shù)0.25*4.14進(jìn)出場(chǎng)條件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀道路及鄉(xiāng)道可以直接通到施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工車輛可以利用現(xiàn)狀道路到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。4.15地質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)論1、通過(guò)本次勘察，已查明擬建場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，擬建場(chǎng)地穩(wěn)定，當(dāng)對(duì)道路沿線挖、填方邊坡經(jīng)支擋處理后，適宜擬建道路建設(shè)。2、擬建道路屬城市支路，工程重要性等級(jí)為三級(jí)；邊坡安全等級(jí)為三級(jí)～一級(jí)；場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地；工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。3、擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGB02-2013)要求,該擬建道路可進(jìn)行簡(jiǎn)易設(shè)防。場(chǎng)地類別為Ⅱ～Ⅲ類。特征周期值為0.35～0.45，為抗震不利地段或一般地段。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查場(chǎng)區(qū)周邊無(wú)污染源，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20－2011）附錄K判定：地表水及地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。5、根據(jù)相關(guān)地質(zhì)資料、現(xiàn)場(chǎng)地面調(diào)查及鄰近工程結(jié)論可知，擬建道路區(qū)范圍內(nèi)無(wú)大型隱伏巖溶發(fā)育。場(chǎng)地整體穩(wěn)定。5道路主要技術(shù)指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范取值范圍設(shè)計(jì)取值一、基本指標(biāo)1道路等級(jí)城市支路2地形類別山區(qū)3設(shè)計(jì)速度km/h40/30/20304車道數(shù)雙向2車道二、路線5平曲線最小長(zhǎng)度m80215.1636最大縱坡%7%2.21%最小縱坡%0.3%0.35%7最小坡長(zhǎng)m85451.0418豎曲線最小長(zhǎng)度m6061.449豎曲線最小半徑（1）凸型m400-（2）凹型m400240010停車視距m3030三、路基、路面11路基寬度m1612車道寬度m3.5013路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-10014設(shè)計(jì)年限道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)10年；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限10年15設(shè)計(jì)洪水頻率及洪水高程百年一遇洪水高程為398m，本項(xiàng)目道路最低高程為406.661m6道路平面設(shè)計(jì)道路平面線形按照《控規(guī)》確定的線形進(jìn)行設(shè)計(jì)，自北向南依次與3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路、39號(hào)路平面交叉。濱河北路全長(zhǎng)約1.582km，全線設(shè)置了2處平曲線，平曲線半徑均為260m，平曲線兩端無(wú)緩和曲線。道路沿線交叉口坐標(biāo)一覽表類別樁號(hào)交點(diǎn)坐標(biāo)XY3號(hào)道路（起點(diǎn)）K0+000X=3241824.702Y=508535.8884號(hào)路K0+452.259X=3241465.194Y=508806.0595號(hào)路（終點(diǎn)）K1+001.102X=3241413.315Y=509339.72939號(hào)路（終點(diǎn)）K1+581.878X=3241796.130Y=509775.5727道路縱斷面設(shè)計(jì)本次道路縱斷面設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)劃標(biāo)高，結(jié)合周邊地塊標(biāo)高、現(xiàn)狀路標(biāo)高、排水要求、土方優(yōu)化及地下管線敷設(shè)要求進(jìn)行拉坡設(shè)計(jì)。道路沿線各控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高一覽表類別樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）備注起點(diǎn)K0+000414.993號(hào)道路（起點(diǎn)）控制點(diǎn)1K0+452.259408.664號(hào)道路控制點(diǎn)2K1+001.102406.8025號(hào)道路終點(diǎn)K1+581.878419.50539號(hào)路（終點(diǎn)）道路全線共設(shè)置2處變坡點(diǎn)，道路縱坡分別為-1.44%、-0.35%、2.20%，最小坡長(zhǎng)455.802m，豎曲線半徑分別為9335.011m、2862.409。8道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)《彭水新城控制性詳細(xì)規(guī)劃》。濱河北路道路紅線寬度為16m。規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為16m=4.0m(人行道)+8m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m(人行道)，雙向2車道。本設(shè)計(jì)車行道橫坡坡度為1.5%，路拱橫坡為雙向橫坡，坡向道路外側(cè)；人行道橫坡為2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)。9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9.1車行道路面結(jié)構(gòu)表9-1一般路基段車行道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)名稱瀝青混凝土驗(yàn)收彎沉值要求（0.01mm）結(jié)構(gòu)材料機(jī)動(dòng)車道厚度(cm)面層改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13423PC-2型乳化瀝青粘層油(0.3～0.6L/m2)AC-20C中粒式瀝青砼626封層改性乳化瀝青稀漿封層1-基層土工布（縫鋪）-5%水泥穩(wěn)定碎石基層(分兩層)30(分二層)上層29，下層51墊層20cm4%水穩(wěn)碎石底基層20118壓實(shí)路基3239.2人行道路面結(jié)構(gòu)表9-2人行車道路面結(jié)構(gòu)名稱厚度（cm）備注彩色碎石透水混合料2C20透水混凝土基礎(chǔ)15砂礫墊層10土工布9.4各結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求1、瀝青技術(shù)要求青面層各層均應(yīng)采用符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青。瀝青指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定。本項(xiàng)目瀝青選用AH-70號(hào)瀝青，其指標(biāo)符合表9-4、表9-5的規(guī)定。表9-4道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位70號(hào)試驗(yàn)方法（JTJ052-2000）針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）不小于℃46T060660℃動(dòng)力粘度不小于Pa·s180T062010℃延度不小于cm20T060515℃延度不小于cm100T0605含蠟量（蒸餾法）不大于℃2.2T0615閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化不大于%±0.8T0609殘留針入度比不小于%61T0604殘留延度（10℃）不小于cm6T0605表9-5 SMA-13改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）40～60JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI≥+0.0JTJT0604-2000延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）70JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3JTJT0625-2000閃點(diǎn)，不小于（℃）230JTJT066-1993溶解度，不小于（%）99JTJT0607-1993彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）85JTJT0662-2000離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5JTJT0661-2000RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）±1.0JTJT065-1993針入度比（25℃），不小于（%）65JTJT0604-2000延度（5℃），不小于（cm）15JTJT0605-1993SHRP：原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最小（kPa）1AASHTOM320-03315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最小（kPa）2.2AASHTOM320-03315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ，最大（kPa）5000AASHTOM320-03315-04300AASHTOM320-03311-04蠕變勁度-12℃，最大m值，最小（MPa）0.3路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-032、粗集料瀝青面層粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，不宜采用顎式破碎機(jī)加工。路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。粗集料質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求，其粒徑規(guī)格應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004表4.8.3選用。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人駐集料加工廠，對(duì)不合格的集料不得裝車、裝船，對(duì)進(jìn)場(chǎng)粗集料嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。表9-6瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位主干路試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對(duì)密度，不小于-2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅(jiān)固性，不大于%--T0314針片狀顆粒含量，不大于%18T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于%15其中粒徑小于9.5mm，不大于%20水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320表9-7粗集料對(duì)破碎面的要求混合料類型道路等級(jí)具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量（%）試驗(yàn)方法1個(gè)破碎面2個(gè)或2破碎面?zhèn)€以上表面層不小于主干路10090T0346支路8060中、下面層不小于主干路9080支路7050表9-8粗集料級(jí)配范圍指標(biāo)名稱通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）31.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075S10規(guī)格//10095-1000-150-5//////S12規(guī)格///10090-1000-150-5/////如果粗集料與瀝青粘附性不能滿足要求，可摻入適量的消石灰或抗老化及耐水性能較強(qiáng)的抗剝落劑（摻入量一般為瀝青重要的0.3%~0.5%），以提高瀝青與集料間的粘結(jié)力，具體的摻入量應(yīng)通過(guò)瀝青混合料的水穩(wěn)性檢驗(yàn)確定。瀝青與抗剝落劑的混合液在靜置不用的狀態(tài)下，不宜超過(guò)24小時(shí)，否則應(yīng)重新攪拌一次。3、細(xì)集料瀝青混凝土面層細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的人工軋制細(xì)集料，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)下表要求。細(xì)集料的潔凈程度，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。細(xì)集料應(yīng)滿足表9-9要求：表9-9瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位主干路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于-2.45T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分），不大于%-T0340泥含量（小于0.075mm的含量），不小于%5T0333砂當(dāng)量，不小于%50T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg-T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s-T0345石屑是采用采石場(chǎng)破碎石料時(shí)通過(guò)4.75mm或2.36mm的篩下部分，其規(guī)格應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料宜將S14與S16組合使用。機(jī)制砂宜采用專用制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級(jí)配應(yīng)符合S16的要求。表9-9瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑方孔篩（mm水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率（%）＞9.54.752.361.180.60.30.150.075S143～510090～1000～150～3S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～3--10080～10050～8025～608～450～250～15注：當(dāng)生產(chǎn)石屑采用噴水抑制揚(yáng)塵工藝時(shí)，應(yīng)特別注意含粉量不得超過(guò)表中要求。4、填料瀝青混合料的填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。拌和機(jī)回收的粉料可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過(guò)填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得超過(guò)4%，礦粉質(zhì)量應(yīng)符合表9-10要求：表9-10瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng) 目道路等級(jí)試驗(yàn)方法主干路視密度 2.50含水量 1烘干法粒度范圍（%） （%）（%）10090～10075～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù) （%）<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄5、瀝青混凝土面層混合料設(shè)計(jì)對(duì)于瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝青、礦料等原材料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求的瀝青混合料。其級(jí)配范圍應(yīng)符合表9-11要求，瀝青用量通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定。表9-11瀝青混凝土面層SMA-13、AC-20C礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8AC-20C10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7瀝青混凝土上面層SMA-13和瀝青混凝土中、下面層AC-20C的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求見表9-12：表9-12瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目SMA-13AC-20C擊實(shí)次數(shù)（次兩面各75兩面各75穩(wěn)定度（KN）不小于8不小于8流值（0.1mm20～4020～40空隙率（%）3～53～5瀝青飽和度（%）65～7565～75礦料間隙率VMA（%）設(shè)計(jì)空隙率（%）相應(yīng)于各設(shè)計(jì)空隙率的最小VMA（%）設(shè)計(jì)空隙率（%）相應(yīng)于各設(shè)計(jì)空隙率的最小VMA（%）不小于311311412412513513注：改性瀝青混合料試驗(yàn)溫度應(yīng)提高15℃。瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)碾壓質(zhì)量控制應(yīng)采用壓實(shí)度監(jiān)控。面層的壓實(shí)度應(yīng)不小于98%，但禁止超過(guò)100。6、瀝青混合料試驗(yàn)SMA-13、AC-20C瀝青混合料需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上在規(guī)定的試驗(yàn)條件下依次進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)各項(xiàng)路面使用性能檢驗(yàn)，并符合下表要求。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。表9-13瀝青混合料性能技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)（改性/普通）備注車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度不小于次/mm2800/1000T0719浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于%85/80T0709凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比不小于%80/75T0729低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變不小于με2500/2000T0715滲水系數(shù)不大于ml/min120T07307、粘層在瀝青混凝土層間必須灑布粘層油，粘層采用快裂的灑布型乳化瀝青（PC-2），用量0.5L/m2。瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完全后鋪筑。表9-14 粘結(jié)層改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCR破乳速度—快裂或中裂T0658粒子電荷—陽(yáng)離子（＋）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25—1～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%50T0651針入度（100g,25℃,5s）0.1mm40～120T0604軟化點(diǎn)，不小于℃50T0606延度（5℃），不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于—2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)1d，不大于%1T0655定性5d，不大于%5T0655⑺透層透層采用陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-2），用量0.6～1.5L/m2。在基層施工結(jié)束表面稍干后應(yīng)及時(shí)灑布透層瀝青。若當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行清掃，并適量灑水，待表面稍干并保持濕潤(rùn)時(shí)撒透層瀝青。透層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專人檢查用油量，誤差不應(yīng)大于0.2L/m2。9、下封層為保護(hù)半剛性基層不被施工車輛破壞，利于半剛性基層材料養(yǎng)生，加強(qiáng)層間結(jié)合，同時(shí)也為了防止雨水下滲到基層以下結(jié)構(gòu)層內(nèi)或下滲侵入結(jié)構(gòu)物內(nèi)而在半剛性基層頂面設(shè)置下封層。下封層采用熱瀝青，并在表面撒布適量碎石。瀝青采用AH-70號(hào)道路改性乳化瀝青。10、水穩(wěn)碎石基層1）原材料要求（1）水泥采用32.5級(jí)礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，體積安定性、細(xì)度必須滿足《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30—2005）規(guī)范要求。基層水泥用量不得大于5%,并盡可能通過(guò)調(diào)整級(jí)配組成來(lái)達(dá)到滿足強(qiáng)度的要求，從而減少收縮裂縫的產(chǎn)生。（2）集料①集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，不應(yīng)含有泥土等雜物，要求用大型聯(lián)合碎石機(jī)（至少三級(jí)破碎，其中反擊破或沖擊破不少于兩級(jí)）軋制，形狀接近立方體，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm。②粗集料的壓碎值不大于30%。表9-15基層、底基層集料顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過(guò)下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075基層10068～8638～5822～3216～288～150～3注：細(xì)集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不超過(guò)5%，細(xì)粒土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不超過(guò)7%。2） 混合料組成設(shè)計(jì)混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的有關(guān)規(guī)定，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石結(jié)合料劑量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定，配合比設(shè)計(jì)成型方法采用振動(dòng)成型法。3）基層強(qiáng)度基層強(qiáng)度：混合料的7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于3MPa。為避免基層強(qiáng)度過(guò)高，在施工過(guò)程中，基層抗壓強(qiáng)度以范圍值控制在3MPa～4MPa之間。底基層7天齡期抗壓強(qiáng)度不小于2.0MP。4）基層的壓實(shí)度基層壓實(shí)度不小于98%，底基層壓實(shí)度不小于97%。水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后，在封層施工前檢查有無(wú)裂縫，如無(wú)裂縫，立即施工封層，如有裂縫出現(xiàn)，則在裂縫各0.5m范圍內(nèi)鋪設(shè)一幅寬為1m的自粘式玻纖格柵。10道路附屬工程設(shè)計(jì)10.1人行橫道及過(guò)街設(shè)施人行橫道線寬度5～6m，人行橫道線盡量貼近交叉口，停車線距橫道線2m。路段約250～300m間距設(shè)置人行橫道，減少行人過(guò)街繞行距離。10.2無(wú)障礙設(shè)施道路工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道（見圖10-1），以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無(wú)障礙盲道鋪設(shè)位置一般距側(cè)分帶或行道樹樹穴0.25～0.3m（見圖10-3），行進(jìn)盲道寬度0.60m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道（見圖10-2）。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道（見圖6.5）圈圍，以提醒視殘者繞開。圖10-1行進(jìn)盲道圖10-2提示盲道圖10-3行進(jìn)盲道位置圖10-4人行道障礙物的提示盲道道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12（見圖10-5）。坡道下口高出行車道的地面不得大于10mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道（見圖10-6），提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。圖10-5三面坡緣石坡道 圖10-6人行橫道入口提示盲道10.3路緣石、路邊石及樹池為了保證整個(gè)靛水片區(qū)的人行道風(fēng)格統(tǒng)一，同時(shí)保證與已經(jīng)通車的城市主干道38號(hào)路的材質(zhì)統(tǒng)一。本次設(shè)計(jì)的路緣石、路邊石及樹池石均采用花崗巖材質(zhì)。為了保證行人在樹池位置的行走便利性，設(shè)計(jì)中考慮將人行道面層2cm彩色碎石透水混合料與樹池石齊平。1、路緣石路緣石采用條形體（80X45X15cm）花崗巖，路邊石底部設(shè)置C20素混凝土底座，C20素混凝土底座設(shè)置在20cm4%水穩(wěn)碎石底基層上。2、路邊石路邊石采用條形體（60X10X10cm）花崗巖，路緣石底部設(shè)置C20素混凝土底座兼靠背，C20素混凝土底座設(shè)置在壓實(shí)路基之上。3、樹池石樹池石采用條形體（15x15x105cm）花崗巖，每個(gè)樹池的尺寸為1.2mx1.2m，6m間距布置，樹池石底部設(shè)置C20素混凝土底座（路緣石側(cè)直接放置與路緣石底座之上），樹池石與C20素混凝土底座之間設(shè)置2cmM10水泥砂漿座漿。10.4公交車站本次為支路，沿線未布置公交停車港。：10.5交叉口設(shè)計(jì)（1）與次干道相交次干路進(jìn)口道通過(guò)展寬進(jìn)口道拓寬一個(gè)車道，進(jìn)口道設(shè)置一個(gè)左轉(zhuǎn)車道、一個(gè)直行車道，一個(gè)右轉(zhuǎn)行車道。車行道通過(guò)展寬進(jìn)口道拓寬一個(gè)車道，人行道寬不變，展寬段長(zhǎng)度大于60m，漸變段長(zhǎng)度為30m。濱河北路與3#路、4#路、5#路交叉口均由相應(yīng)道路實(shí)施，本次設(shè)計(jì)道路平面、縱斷面、橫斷面均與相交道路的交叉口豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了銜接。（2）與支路相交道路終點(diǎn)與39#路平交的交通組織形式，不進(jìn)行交通渠化設(shè)計(jì)，車道寬度同標(biāo)準(zhǔn)段。10.6人行道欄桿為保證行人安全，本次設(shè)計(jì)填方高度大于2m且路段附近有行人活動(dòng)處的人行道外邊緣安設(shè)人行道欄桿，有行人落水危險(xiǎn)的路段也安裝人行道欄桿。欄桿可承受最小水平荷載為2.7KN/m，欄桿型式可根據(jù)業(yè)主需要進(jìn)行調(diào)整。10.7車行道防撞欄桿填方高度大于3m路段，路緣石上安裝車行道防撞護(hù)欄，具體范圍如下。道路右側(cè)臨水體區(qū)域必須設(shè)置車行道防撞護(hù)欄和人行道防撞護(hù)欄，道路左側(cè)人行道欄桿和車行道防撞護(hù)欄可以由業(yè)主結(jié)合周邊地塊開發(fā)進(jìn)度，決定是否實(shí)施。11路基設(shè)計(jì)1、路基橫坡行車道采用1.5%的橫坡，人行道、側(cè)分帶采用向路內(nèi)側(cè)反向2.0%的橫坡。詳見《道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》。2、路基壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）①行車道路基頂面回彈模量不小于30Mpa。壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層回填、分層壓實(shí)，路基壓實(shí)度應(yīng)滿足下表的要求。表11-1路基壓實(shí)度一覽表填挖類型路面基層底面以下深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）備注填方0～80≥95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)80～150≥93%＞150≥92%零填或挖方0～30≥95%30～150≥93%②人行道路基土基壓實(shí)度≥93%。③管道溝槽綜合管線溝槽回填土壓實(shí)度要求詳見排水設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙。3、地表處理①對(duì)路基范圍內(nèi)原地面表層草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾進(jìn)行清理，通過(guò)水田、洼地段應(yīng)先挖溝排水、疏干，挖除表層腐殖土根莖土，對(duì)清表后的地表進(jìn)行碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，清表暫按0.3m計(jì)。②地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤。地面橫坡為1:5～1:2.5或原地面縱坡大于12%時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi)4%，臺(tái)階寬不小于2m。行車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺(tái)階設(shè)置過(guò)渡段。③將清表后的地基進(jìn)行地基處理，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。④對(duì)于溶蝕洼地、魚塘、溝渠分別采用回填片石、拋石擠淤和清淤回填的處理；對(duì)于高填方段采用強(qiáng)夯地基后進(jìn)行位移和沉降觀測(cè)。4、填方路基（1）填土路基①路基填土應(yīng)有一定強(qiáng)度，不得采用淤泥質(zhì)土、腐植土、帶草皮土做填方路基的填土。路床填土粒徑不得大于10cm，路堤填土粒徑不得大于15cm。②液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填土。③低填路段先清表30cm，再開挖至路床底標(biāo)高，再向下反挖80cm，再回填夯實(shí)，夯實(shí)沉降補(bǔ)償20cm，回填及路床部分均采用優(yōu)質(zhì)粗粒土或碎石土。淺挖路段先挖至路面底標(biāo)高后，需再往下超挖80cm，采用碎石土填筑路床。④路基填料強(qiáng)度（CBR）最小值見下表表11-2路基填料強(qiáng)度（CBR）最小值填方類型路床頂面以下（cm）最小強(qiáng)度（％）填方路基0～30830～80580～1804＞1503⑤填方路基應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，機(jī)械壓實(shí)，各種填土松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每層鋪寬應(yīng)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。=6\*GB3⑥強(qiáng)膨脹土、泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土、凍土（含冰的土）、易溶鹽超過(guò)允許含量的土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土等，不得用于填筑路基。浸水部分的路堤的路床不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。路基填料綜合內(nèi)摩擦角不小于35°。5、挖方路基1、土質(zhì)路塹開挖要求（1）開挖出來(lái)的土質(zhì)，可做為填方路基的填料，應(yīng)分類開挖分類使用。（2）土方開挖應(yīng)至上而下進(jìn)行，不亂挖超挖，應(yīng)避免掏底開挖。開挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。（3）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工。若不能及時(shí)施工，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上至少預(yù)留30cm的保護(hù)層。（4）應(yīng)采取必要的臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。（5）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮應(yīng)壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。（6）邊溝和截水溝的應(yīng)從下游往上游開挖。截水溝通過(guò)地面坑凹處時(shí)，應(yīng)將凹處填平夯實(shí)。邊溝和截水溝開挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水，沖刷邊坡及路基。（7）土質(zhì)路基開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié)合土質(zhì)開挖路基的具體情況，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。2、石質(zhì)路塹開挖要求（1）石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案；（2）深挖路基開挖，應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡防護(hù)；（3）爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2011）。爆破施工組織應(yīng)相關(guān)規(guī)定報(bào)批；（4）石方開挖應(yīng)禁止峒式爆破。近邊坡部分應(yīng)采用光面爆破或欲裂爆破。（5）爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住等情況，然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案；（6）爆破開挖石方宜按以下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估→爆破施工組織設(shè)計(jì)→培訓(xùn)考核、技術(shù)交底→主管部門批準(zhǔn)→清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的危石等→炮眼鉆孔作業(yè)→爆破器材檢查測(cè)試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設(shè)安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離施暴警戒區(qū)和飛石、震動(dòng)影響區(qū)的人、牲畜等→爆破信號(hào)發(fā)布及作業(yè)→清除盲炮→接觸警戒→測(cè)定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對(duì)施暴破區(qū)內(nèi)構(gòu)造物損失、損傷等）；（7）邊坡修整及檢驗(yàn)。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下修整，每下挖2～3米，宜對(duì)新開挖邊坡刷坡。同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊；石質(zhì)邊坡不宜超挖。石質(zhì)邊坡質(zhì)量要求：邊坡上無(wú)松石、危石。（8）路床清理及驗(yàn)收。①欠挖部分必須鑿出，超挖面應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。②石質(zhì)路床底有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行導(dǎo)排，滲溝寬度不宜小于10cm，橫坡不宜小于0.6%。滲溝應(yīng)用堅(jiān)硬碎石回填。③石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。（9）開挖方式①鉆爆開挖：當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（階梯開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段等開挖方式；②直接機(jī)械開挖：使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約0.6～1.0m。此法適用施工場(chǎng)地開闊、大方量的軟巖石工程。有點(diǎn)事沒有爆破工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，提高了生產(chǎn)能力，但是不適用于破碎堅(jiān)硬巖石。3、挖方路基施工遇地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：（1）應(yīng)采取導(dǎo)排措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。（2）路床土含水量量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理。路床填料除應(yīng)符合路基填料強(qiáng)度（CBR）最小值和最大粒徑外，還應(yīng)具有良好的透水性。6、縱向填挖交界處理在填挖交界處設(shè)置過(guò)渡段，將挖方區(qū)地基挖成向里坡向4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2m，并對(duì)挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)進(jìn)行超挖，在填挖交界處鋪設(shè)土工格柵，可有效減小交界處差異沉降。7、橋臺(tái)及涵洞臺(tái)背處理為減少結(jié)構(gòu)物與路基之間的差異沉降，避免汽車行駛減速、顛簸、震動(dòng)、跳車等問題，故對(duì)橋臺(tái)及涵洞臺(tái)背填料進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，橋臺(tái)臺(tái)背回填材料采用未篩分碎石，回填材料要求CBR值≥8%，壓實(shí)度≥96%一般路基邊坡防護(hù)①邊坡坡率填方邊坡高度H≤8米時(shí)，邊坡坡率1：1.5；當(dāng)H＞8米時(shí)，從上到下，一級(jí)邊坡高8米，坡率1：1.5，邊坡平臺(tái)寬2米，二級(jí)邊坡坡率1：1.75，三級(jí)邊坡坡率1：2，護(hù)坡道2米寬。挖方邊坡每級(jí)邊坡高度8米，邊坡坡率0.75～1.0，邊坡馬道平臺(tái)寬度2米，碎落臺(tái)寬度根據(jù)實(shí)際綜合管廊的開挖的影響范圍進(jìn)行寬度的設(shè)置，不存在綜合管廊的一側(cè)碎落臺(tái)寬度為0.5米。②邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)原則既要進(jìn)一步加大植草綠化面積、減少圬工體積，同時(shí)也要兼顧考慮路基路面的排水需要，設(shè)計(jì)以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀大方且施工方便為原則，圬工材料遵循因地制宜、就地取材的原則。③填方路堤邊坡防護(hù)植草護(hù)坡：適用于填方邊坡高度不大于8m的邊坡防護(hù)，填方邊坡高度大于8m時(shí)上部邊坡的防護(hù)也采用三維土工網(wǎng)植草，下部采用襯砌拱噴播植草。襯砌拱噴播植草：適用于邊坡高度大于8m的填土路堤及用軟質(zhì)巖石做填料的路堤下部邊坡防護(hù)。該防護(hù)型式整體美觀效果好，綠化面積大，拱間設(shè)置排水槽能較好的與路面排水相結(jié)合，防止坡面沖刷，邊坡穩(wěn)定性較好，但施工工藝稍復(fù)雜。此方案的最大優(yōu)點(diǎn)是集防護(hù)與排水為一體，兩者有機(jī)地相結(jié)合，充分體現(xiàn)了路基、路面排水防護(hù)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和路容、環(huán)境的整體美觀，保證了坡面穩(wěn)定性。圬工材料就地取材，方便施工。④挖方路塹邊坡防護(hù)結(jié)合項(xiàng)目道路兩側(cè)土地開發(fā)情況以及響應(yīng)當(dāng)?shù)卣米匀毁Y源，保護(hù)山體發(fā)展旅游事業(yè)的背景下，道路邊坡在保證邊坡安全情況下，盡量減少對(duì)山體的開挖，坡腳設(shè)置2米寬碎落臺(tái)，每級(jí)邊坡高8米，邊坡之間設(shè)2米寬邊坡平臺(tái)。坡頂5米外根據(jù)地形是否設(shè)置設(shè)置截水溝。邊坡采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，實(shí)施時(shí)密切注意施工觀測(cè)，若開挖之后邊坡出現(xiàn)滑塌、應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)代表等聯(lián)系確定處置方案。土工格室植草植草護(hù)坡：適用于挖方邊坡高度不大于8米邊坡防護(hù)，該防護(hù)型式整體美觀效果好，綠化面積大。當(dāng)坡高小于3米時(shí)不掛網(wǎng)只噴草籽或栽灌木。錨噴防護(hù)：1、應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于42.5Mpa。2、應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。3、應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm；當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石材。4、應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的外加劑，摻外加劑后的噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min；在采用其他類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時(shí)，也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。5、混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計(jì)算超過(guò)混合用水重量1%的水。6、噴射砼中鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)要遵守下列規(guī)定：（1）鋼筋使用前應(yīng)清除污銹；（2）鋼筋網(wǎng)宜在巖面噴射一層混凝土后鋪設(shè)，鋼筋與壁面的間隙宜為30mm；（3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他錨定裝置聯(lián)結(jié)牢固，噴射時(shí)鋼筋不得晃動(dòng)。7、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土作業(yè)除應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭與受噴面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實(shí)性；（2）噴射中如有脫落的混凝土被鋼筋網(wǎng)架住，應(yīng)及時(shí)清除。8、未盡事宜按有關(guān)規(guī)范辦理。坡面防護(hù)的具體技術(shù)要求詳07MR403城市道路-護(hù)坡9、軟基處理（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合工程地質(zhì)勘察報(bào)告，施工時(shí)應(yīng)先將路基范圍內(nèi)的耕填土、草皮、樹根和雜質(zhì)全部鏟除，對(duì)道路沿線的灌木叢應(yīng)進(jìn)行清理，并對(duì)其樹根完全鏟除。特別是地層中含有豐富有機(jī)物質(zhì)的土必須清理干凈，并結(jié)合現(xiàn)狀地形和水體作好路基范圍內(nèi)的排水工作。施工時(shí)先對(duì)道路路基范圍內(nèi)清表，一般不小于0.3米，對(duì)于灌木叢根系發(fā)達(dá)，雜填土較厚的挖方路段或零填路段，清表深度平均控制在0.5米以內(nèi)，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基開挖情況，采取不同處理措施。（2）對(duì)于道路沿線經(jīng)過(guò)的水稻田，根據(jù)田中有無(wú)水和田中土的干濕情況分別采取不同的處理措施。①如果田地是無(wú)水的旱田且含水量不大，清表后可以直接回填，路基回填分0.3米一層碾壓，壓實(shí)度嚴(yán)格按照道路路基壓實(shí)度進(jìn)行，并注意不同路基處理路段之間設(shè)置臺(tái)階相互銜接。②如果田地或坑洼地帶有水，應(yīng)先采取有效措施保證及時(shí)排除地表水，晾曬疏干表土后，采用機(jī)械配合人工清除表層不良土層，經(jīng)平整、碾壓檢查驗(yàn)收合格后，分層進(jìn)行路基填筑至路床設(shè)計(jì)高程；地面無(wú)法疏干，含水量過(guò)大不能壓實(shí)時(shí)，應(yīng)挖去濕土，換填0.5米級(jí)配碎石，然后分層回填至路床設(shè)計(jì)高程；必須采用符合道路施工規(guī)范要求的土，壓實(shí)度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。圖4-6換土墊層法地基處理圖4-7拋石擠淤地基處理（3）對(duì)于道路沿線經(jīng)過(guò)的魚塘、水塘等地勢(shì)低洼的填方地段，由于規(guī)劃范圍內(nèi)場(chǎng)地需要進(jìn)行平整，建議根據(jù)土方調(diào)配圖在分期開發(fā)的前提下，采取全面積填筑法，一方面可以省略圍堰作業(yè)，另一方面免除修建擋土墻、坡面防護(hù)等過(guò)渡工程相關(guān)措施，施工時(shí)直接抽干積水，再進(jìn)行清淤作業(yè)。路基大面積回填，采用機(jī)械操作快捷方便，節(jié)省整體工程投資，路基處理先清除表層淤泥后，再結(jié)合開挖情況采取換填或拋石等措施進(jìn)行處理，拋石厚度及換填深度可根據(jù)地勘報(bào)告和實(shí)際開挖情況確定。機(jī)械穩(wěn)壓后再分層回填碎石土至地下水位或常水位以上0.5米，在常水位以下用漿砌塊石護(hù)坡，最后回填符合道路施工規(guī)范要求的土至路床設(shè)計(jì)高程，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（4）對(duì)于管溝埋置較深，粘土層較厚，地下水位較高路段，開挖后應(yīng)先采取有效措施及時(shí)降水。然后根據(jù)管道施工要求進(jìn)行處理。根據(jù)本工程實(shí)際情況，沿線地質(zhì)情況均較好，局部有水田或者水塘，可采用采用換土墊層法地基處理，水塘較深，淤泥也較厚的，采用拋石擠淤地基處理。10、路基強(qiáng)夯本次設(shè)計(jì)道路路基人工填土高度較高，且填土厚度不等4~31m，設(shè)計(jì)根據(jù)不同的人工填土厚度選取不同的夯擊能，強(qiáng)夯遍數(shù)、間隔時(shí)間及夯擊數(shù)宜根據(jù)試夯結(jié)果確定，說(shuō)明及圖紙中給出的參數(shù)僅為參考。具體分區(qū)詳見《施-路106道路平面布置圖》、《施-路122強(qiáng)夯設(shè)計(jì)圖》。1、施工范圍：填土高度大于4m的路基區(qū)域。2、設(shè)計(jì)指標(biāo)確定：拋填土處理（1）路基范圍拋填土深度≥4m的區(qū)域必須采用強(qiáng)夯進(jìn)行加固處理。當(dāng)拋填土深度大≥10m時(shí)，應(yīng)采取翻挖回填強(qiáng)夯，具體施工要求詳施-路122《強(qiáng)夯設(shè)計(jì)圖》。（2）強(qiáng)夯最大有效加固深度為10m。（3）強(qiáng)夯施工前應(yīng)進(jìn)行試夯，以確定合理的施工參數(shù)和工藝。施工時(shí)根據(jù)地勘報(bào)告人工填土厚度對(duì)應(yīng)強(qiáng)夯有效加固深度表選取不同的夯擊能，以此確定施工所采用夯錘質(zhì)量與提升高度，錘徑為2m，夯點(diǎn)按梅花形布置，間距3.5m，具體單擊夯擊能根據(jù)強(qiáng)夯區(qū)域填土深度按表一確定。（4）夯錘重按照設(shè)計(jì)夯擊能確定，在夯錘底部必須對(duì)稱設(shè)置4～6個(gè)與其頂面貫通的排氣孔，以利用夯錘著地時(shí)坑底空氣迅速排出和減小起錘時(shí)坑底吸力，排氣孔直徑一般30～40cm。（5）強(qiáng)夯遍數(shù):第一、二遍為點(diǎn)夯，采用跳夯法（強(qiáng)夯時(shí)第一遍按布置圖圓圈中的數(shù)字1進(jìn)行，第二遍安數(shù)字2進(jìn)行），第三、四遍為滿夯。（6）每遍單點(diǎn)夯擊次數(shù)：夯擊次數(shù)設(shè)計(jì)暫定為10擊，應(yīng)根據(jù)試夯資料所提供的夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線進(jìn)行確定和修正，同時(shí)滿足：a)、最后兩擊平均夯沉量不大于表二的規(guī)定，不產(chǎn)生陷錘、造成起錘困難；b)、不出現(xiàn)單點(diǎn)多擊后夯坑周邊地面隆起高度大于10cm。（7）點(diǎn)夯結(jié)束后，應(yīng)滿夯兩次，夯擊能為600KN·m，單點(diǎn)設(shè)計(jì)暫定為3擊（根據(jù)試夯效果最終確定），錘印彼此搭接不小于0.5m。3、強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告取值。4、每遍強(qiáng)夯的時(shí)間間隔不小于一周至兩周的時(shí)間。5、施工放點(diǎn)：按照設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)夯處理范圍、夯點(diǎn)排列及間距，采用儀具放點(diǎn)，并用小木樁或白灰在夯點(diǎn)中心處作出標(biāo)記，夯點(diǎn)放完后應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再繪制夯點(diǎn)布置圖。6、試夯順序及注意事項(xiàng)：試夯應(yīng)從路中線處的夯點(diǎn)向兩側(cè)逐次推進(jìn)，各夯點(diǎn)的單擊與累計(jì)夯深必須標(biāo)示在大樣圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上。7、強(qiáng)夯施工必須按照試夯確定的各遍夯擊參數(shù)執(zhí)行。各夯點(diǎn)每遍夯深必須標(biāo)示在大樣圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上。每遍夯擊完成后應(yīng)平整場(chǎng)地，為下一遍夯擊作好準(zhǔn)備。8、施工期間必須保證臨時(shí)排水系統(tǒng)的完整有效，保證大氣降水及強(qiáng)夯擠出的地下水能迅速排泄。施工過(guò)程中若出現(xiàn)與試夯獲取的信息差異較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工信息進(jìn)行綜合分析找出原因，調(diào)整施工參數(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。9、強(qiáng)夯后下路堤，其壓實(shí)度大于92%。 10、當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并采取控隔振溝等隔振減震措施。11、若綜合管廊位于強(qiáng)夯路基段，應(yīng)先強(qiáng)夯然后再開挖綜合管廊的溝槽。11、路基排水路基排水設(shè)計(jì)綜合考慮沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件，結(jié)合橋涵分布情況及其與排水設(shè)施的合理銜接，對(duì)路基、路面排水、路基防護(hù)、水土保護(hù)等項(xiàng)工程進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，構(gòu)成全線范圍內(nèi)排水功能齊全、暢通，保障路基安全穩(wěn)定，有利于農(nóng)田排灌，保護(hù)養(yǎng)殖與飲用水源的完善排水系統(tǒng)。全面規(guī)劃，合理布局，少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)配合，防止沖毀農(nóng)田及水利設(shè)施，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失與水源污染。路基排水系統(tǒng)由道路雨水口、道路雨水管、路塹邊溝、路堤排水溝、路塹截水溝、急流槽以及天然河溝等組成。①路堤坡腳護(hù)坡道外設(shè)置梯形臨時(shí)排水溝。②路塹路段根據(jù)匯水量大小在保護(hù)性路肩外緣設(shè)置梯形漿砌片邊溝。③在路塹邊坡上方山坡匯水面積較大的路段，距坡頂5m處，設(shè)置梯形坡頂截水溝，在挖方平臺(tái)設(shè)置40×40cm平臺(tái)截水溝。④截水溝兩端與路堤邊溝相連，或在截水溝低洼處設(shè)置截水溝急流槽，使之與邊溝相連。⑤路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉干擾。⑥路基挖方段間隔50-100m設(shè)置急流槽將截水溝水引入邊溝，路基填挖交界高差大處設(shè)置邊溝急流槽將邊溝水引入排水溝或天然溝渠中，高填方段間隔80-120m設(shè)置路堤邊溝急流槽加快坡面排水。12、路面排水在雙向橫坡路段，路面表面水由路拱自然漫流排至市政雨水口，人行道通過(guò)下滲排入地表以下，過(guò)剩雨水通過(guò)開口站石排入雨水口進(jìn)入地下雨水管網(wǎng)。13、土方棄置本項(xiàng)目處于彭水新城開發(fā)建設(shè)核心區(qū)域，由于靛水新城同步實(shí)施道路較多，土石方可以結(jié)合臨近道路綜合進(jìn)行調(diào)配。12施工期間的環(huán)保措施12.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)注重環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)平衡是發(fā)展現(xiàn)代城市的基本要求。應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，認(rèn)真編制環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，在建設(shè)中注重生態(tài)保護(hù)與防治污染相結(jié)合，努力使靛水新城設(shè)施達(dá)到建設(shè)條件，符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)的要求靛水新城基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須施行高標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格保護(hù)區(qū)域內(nèi)的水域、大氣和自然環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡；必須嚴(yán)格控制大氣污染、水污染、噪音污染和工業(yè)固體廢棄物污染等，使區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。12.2工程污染源分析靛水新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要工作內(nèi)容是“七通一平”，涉及項(xiàng)目用地范圍內(nèi)地上物的拆除、土地平整、道路修建以及地下管線的鋪設(shè)。擬建項(xiàng)目的主要污染源及污染物排放為：（1）地上構(gòu)筑物拆除過(guò)程排放揚(yáng)塵，市政工程施工建設(shè)過(guò)程排放揚(yáng)塵。（2）生活污水的排放，主要污染物為CODCr、BOD5和懸浮物。（3）施工機(jī)械和設(shè)備運(yùn)行噪聲。主要施工機(jī)械設(shè)備為裝卸機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)、起吊機(jī)等，運(yùn)行時(shí)在距聲源1m或5m處的噪聲值為71.5～90dB（A）。（4）施工渣土和生活垃圾的排棄。12.3污染防治措施（1）大氣污染防治措施①施工現(xiàn)場(chǎng)用地的周邊應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不低于1.8m的金屬圍檔或圍墻。②擬建項(xiàng)目規(guī)劃用地內(nèi)場(chǎng)地清理時(shí)，應(yīng)隨時(shí)灑水，施工渣土要在施工拆除完成后3日內(nèi)清運(yùn)完畢。特殊情況不能及時(shí)外運(yùn)的必須采取相應(yīng)的防塵措施，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。③施工現(xiàn)場(chǎng)土方應(yīng)集中堆放，并采取覆蓋或固化措施。遇有四級(jí)風(fēng)以上天氣不得進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)以及其他可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工。④施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路必須進(jìn)行硬化處理，同時(shí)配備灑水設(shè)備，建立灑水清掃制度，指定專人負(fù)責(zé)灑水和清掃工作。施工路段伴以灑水車灑水方式來(lái)壓實(shí)材料，在材料壓實(shí)后，定期灑水。⑤易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料應(yīng)當(dāng)在庫(kù)房存放或者嚴(yán)密遮蓋，使用過(guò)程中應(yīng)在封閉工棚內(nèi)進(jìn)行。⑥從事土方、渣土、施工垃圾和易散落物料的運(yùn)輸，必須使用密閉式運(yùn)輸車輛，渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)有渣土砂石運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證，防止車輛運(yùn)輸過(guò)程泄漏遺撒。施工現(xiàn)場(chǎng)出口處設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施，出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛不得將泥沙帶出施工現(xiàn)場(chǎng)。⑦施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立垃圾站，及時(shí)集中分揀、回收、清運(yùn)垃圾。垃圾運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照批準(zhǔn)線路和時(shí)間到指定的消納場(chǎng)所傾倒，嚴(yán)禁亂倒亂卸。⑧運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛或限速行駛，以減少產(chǎn)塵量。（2）水污染防治措施①施工廢水：在運(yùn)輸車輛清洗處設(shè)置沉淀池，設(shè)備清洗廢水經(jīng)沉淀后循環(huán)使用或用于施工現(xiàn)場(chǎng)的灑水降塵，不外排。②生活污水：施工場(chǎng)地生活區(qū)應(yīng)鋪設(shè)臨時(shí)污水管道，就近排入附近市政污水管道系統(tǒng)。臨時(shí)廁所應(yīng)采取防滲措施并及時(shí)清掏。③加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)存放油料、化學(xué)用品和外加劑等物質(zhì)的管理，貯存場(chǎng)所做到防滲和防雨。使用時(shí)要防止物料的跑、冒、滴、漏，杜絕污染水體。（3）噪聲污染防治措施①擬建項(xiàng)目在滿足施工工藝要求的前提下，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目周邊噪聲敏感建筑物分布情況合理布局建筑施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地內(nèi)的電鋸等高噪聲設(shè)備應(yīng)搭設(shè)封閉式機(jī)棚，并盡可能設(shè)置在遠(yuǎn)離施工場(chǎng)界和環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)處。②在擬建項(xiàng)目施工時(shí)間安排上，高噪聲設(shè)備應(yīng)盡量安排在晝間施工，并避開居民午休時(shí)間，夜間禁止施工。因生產(chǎn)工藝要求以及其他特殊需要必須連續(xù)作業(yè)，確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)取得環(huán)保部門核發(fā)的準(zhǔn)予夜間施工的批準(zhǔn)文件，并向項(xiàng)目周邊的民眾公告。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)受到噪聲影響的居民給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償，以求得其對(duì)項(xiàng)目工程施工的諒解和支持。③在施工機(jī)械設(shè)備選型上，盡量采用低噪聲設(shè)備，以降低設(shè)備噪聲聲級(jí)。④盡量避免在同一地點(diǎn)多種高噪聲施工設(shè)備同時(shí)作業(yè)，以免施工現(xiàn)場(chǎng)局部聲級(jí)過(guò)高，以致施工場(chǎng)界噪聲超標(biāo)。同時(shí)應(yīng)定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉。⑤對(duì)人為的施工噪聲應(yīng)有管理制度和降噪措施，并進(jìn)行嚴(yán)格控制。承擔(dān)夜間材料運(yùn)輸?shù)能囕v，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放，最大限度地減小噪聲擾民。⑥施工單位必須加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的日常管理，運(yùn)輸車輛在途經(jīng)噪聲敏感路段時(shí)做到低速行駛(車速限制在20km/h以下)，并嚴(yán)禁鳴笛，盡可能減輕施工期物料運(yùn)輸引發(fā)的交通噪聲對(duì)居民的影響。（4）固體廢物污染防治措施①建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)垃圾渣土的管理，施工單位配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員，將拆除建筑物產(chǎn)生的建筑垃圾和渣土堆放于指定地點(diǎn)并做好覆蓋，按照規(guī)定的時(shí)間、路線清運(yùn)建筑垃圾和渣土到指定的消納場(chǎng)所，不得亂堆亂倒；生活垃圾設(shè)密閉式垃圾箱收集，每日清運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)消納。運(yùn)輸垃圾渣土的車輛必須采用密閉式運(yùn)輸車輛，杜絕途中泄漏、遺撒。②擬建項(xiàng)目應(yīng)盡可能對(duì)垃圾渣土進(jìn)行資源化利用，將建筑垃圾中的磚瓦、木材、玻璃、金屬?gòu)U料等可回收利用的盡量回收，將工程棄土用于場(chǎng)地平整。13施工注意事項(xiàng)13.1路基施工注意事項(xiàng)13.1路基施工注意事項(xiàng)1、路基是道路的重要組成部分，提高路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性是保證道路工程質(zhì)量的前提條件。施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦，路基施工應(yīng)做好施工期間臨時(shí)排水措施，路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，標(biāo)高及平整度應(yīng)符合要求。2、路基填筑時(shí)每層填土應(yīng)全寬填筑，全寬碾壓。不得只碾壓中部路基；應(yīng)嚴(yán)格碾壓邊部路基；不得只壓實(shí)行車道，不壓實(shí)人行道，以免今后路基產(chǎn)生縱向裂縫甚至造成路面出現(xiàn)縱向裂紋病害。3、施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)路段填土來(lái)源做好調(diào)查計(jì)劃，并提前進(jìn)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以加強(qiáng)對(duì)路基填方壓實(shí)度的質(zhì)量控制。4、對(duì)壓實(shí)機(jī)具壓不到的部位，必須采用人工夯實(shí)。5、施工中注意在填挖交界處的坡面排水不流入路堤，以免沖刷路堤邊坡。6、路基施工其他細(xì)節(jié)必須嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）進(jìn)行施工。7、道路路基施工前，施工單位必須對(duì)道路沿線現(xiàn)狀管線及構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，并注明現(xiàn)狀管線或構(gòu)筑物位于道路的樁號(hào)、距離道路中心線的距離、管線埋深、構(gòu)筑物形式等信息。當(dāng)管線或構(gòu)筑物距離道路較近時(shí)，道路路基施工對(duì)管線設(shè)施需要破壞的需要提前與業(yè)主進(jìn)行溝通，做好前期管線改遷等工作，如需要恢復(fù)的管線待路基施工過(guò)程中恢復(fù)相應(yīng)的管線管線。當(dāng)管線距離道路坡腳及坡頂距離較遠(yuǎn)，施工中的爆破或擾動(dòng)對(duì)管線設(shè)施及構(gòu)筑物產(chǎn)生影響時(shí)，施工單位應(yīng)該對(duì)管線設(shè)施及構(gòu)筑物做好保護(hù)措施，針對(duì)管線及構(gòu)筑物做相好應(yīng)的施工保護(hù)方案。13.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項(xiàng)1、水泥應(yīng)采用標(biāo)號(hào)為325或425級(jí)的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上，終凝時(shí)間6h以上，水泥質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）及《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（GB1344）等規(guī)定，對(duì)其強(qiáng)度、安定性及其他必要性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。不適應(yīng)快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求。2、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和均勻，攤鋪平整，避免集料離散，認(rèn)真處理接縫處。3、施工時(shí)嚴(yán)格控制好基層頂面標(biāo)高和平整度，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平施工。4、基層施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面經(jīng)常潤(rùn)濕，一般養(yǎng)護(hù)期為7天。5、對(duì)前期工程預(yù)留的基層，應(yīng)先挖除破損部分，再鋪筑基層。若前期工程為預(yù)留基層，在與相交道路路面相接處的基層設(shè)置60cm寬、15cm厚的C15砼枕墊。砼枕墊應(yīng)在基層壓實(shí)后開挖澆筑。6、路面基層施工的其他細(xì)節(jié)必須嚴(yán)格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工。13.3瀝青混凝土的施工1）前期準(zhǔn)備工作（1）施工、生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備須經(jīng)計(jì)量部門檢驗(yàn)、校準(zhǔn)。（2）瀝青拌和場(chǎng)的場(chǎng)地必需硬化。（3）集料應(yīng)采用合理方式堆放，減少離析。料堆之間應(yīng)設(shè)置隔墻，隔墻應(yīng)采用漿砌塊石，高度大于2m，厚度大于50cm。（4）拌和站冷料倉(cāng)應(yīng)設(shè)置有效高度的隔板，以防止裝料過(guò)程中出現(xiàn)混料情況。（5）瀝青路面施工應(yīng)在進(jìn)行了完善的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和試拌試鋪工作后進(jìn)行。（6）普通瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的等粘溫曲線確定，改性瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度建議由瀝青廠家提供。2）施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。每個(gè)工作面須配備以下主要施工機(jī)械：1、拌和機(jī)：施工單位應(yīng)根據(jù)合同工程量和工期配置合理的拌和機(jī)數(shù)量。拌和機(jī)必須采用性能良好的2000型或3000型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)。拌制常規(guī)AC瀝青混合料時(shí)，2000型產(chǎn)量應(yīng)大于160t/h，3000型產(chǎn)量應(yīng)大于240t/h，此外每臺(tái)拌和機(jī)必須配備5個(gè)以上冷料倉(cāng)、5個(gè)以上熱料倉(cāng)、1個(gè)80t以上熱貯料倉(cāng)。全部生產(chǎn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，配有良好的打印裝置，具備二級(jí)除塵裝置。2、攤鋪機(jī)：每個(gè)瀝青混凝土施工作業(yè)面必須配備性能良好、型號(hào)相同、出廠日期和使用年限接近、壓實(shí)功能接近的瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)（其中一臺(tái)備用）。為了減少混合料離析，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配備合理長(zhǎng)度和大小的螺旋布料器，要求最外側(cè)螺旋邊沿距側(cè)向擋板的距離不超過(guò)30cm。3、壓路機(jī)：每個(gè)瀝青混凝土施工作業(yè)面必須配備11T以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)；25T以上輪胎壓路機(jī)3臺(tái)；小型壓路機(jī)1臺(tái)（其中一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)備用）。4、自卸汽車：載重量15t以上的自卸汽車不少于20輛。5、非接觸式平衡梁裝置兩套。6、智能型瀝青灑布車1輛。必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：1、針入度儀2、延度儀3、軟化點(diǎn)儀4、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀5、馬歇爾試件擊實(shí)儀6、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)7、脫模器8、瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）9、瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）10、集料壓碎值試驗(yàn)儀11、烘箱（至少兩臺(tái)）12、試模（不少于12只）13、恒溫水浴14、冰箱15、路面取芯機(jī)16、路面彎沉儀17、砂當(dāng)量?jī)x18、路面平整度儀（三米直尺）19、改進(jìn)型滲水儀20、構(gòu)造深度測(cè)定儀（鋪砂法）21、車轍試驗(yàn)機(jī)22、真空法最大理論密度測(cè)定儀（必須由具有試驗(yàn)檢測(cè)甲級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，并出具相關(guān)對(duì)比試驗(yàn)報(bào)告）3）下承層的檢查、清掃與驗(yàn)收（1）下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)。按規(guī)范要求對(duì)下承層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。（2）對(duì)下承層表面的污染物必須清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。（3）對(duì)下承層表面，清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時(shí)才可攤鋪上層混合料。4）路面施工（1）拌和①把好原材料質(zhì)量關(guān)；②瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；③要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；④拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核。（2）運(yùn)輸①拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)；②瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料；③運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；④連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）攤鋪①攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長(zhǎng)度的螺旋布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過(guò)30cm；②攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。③攤鋪時(shí)螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。④連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。⑤用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。⑥要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。⑦攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（4）碾壓①瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。②壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可能過(guò)試鋪確定；③為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。④在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。⑤要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。⑥壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。⑦施工溫度控制如表13-1、13-2所示。表13-1普通瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度150～160瀝青加熱罐礦料溫度170～180熱料提升機(jī)混合料出廠溫度正常范圍155～165，超過(guò)180℃者廢棄運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪機(jī)料斗攤鋪溫度正常施工不低于140攤鋪層內(nèi)碾壓溫度正常施工130～150復(fù)壓不低于110攤鋪層內(nèi)碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于90（表面）攤鋪層表面表13-2改性瀝青混合料的施工溫度（℃）工序改性瀝青混凝土測(cè)溫部位瀝青加熱溫度160～165瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165～170-成品改性瀝青加熱溫度1705瀝青儲(chǔ)罐集料加熱溫度180～200熱料提升機(jī)改性瀝青混合料出廠溫度170～185運(yùn)料車混合料最高溫度（廢棄溫度）195運(yùn)料車混合料貯存溫度出料后降低不超過(guò)10儲(chǔ)料倉(cāng)攤鋪溫度，不低于160攤鋪機(jī)料斗初壓開始溫度，不低于150攤鋪層內(nèi)碾壓終了的表面溫度，不低于100攤鋪層路面開放交通時(shí)的路面溫度，不高于50攤鋪層路面（5）面層施工其他注意事項(xiàng)（1）瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中的回收粉塵嚴(yán)禁使用，應(yīng)采用濕排方式排放并及時(shí)清除出拌和場(chǎng)，避免回收粉塵污染拌和場(chǎng)環(huán)境及集料。（2）路面攤鋪碾壓過(guò)程中不允許其它可能造成污染的專業(yè)（例如綠化）進(jìn)行交叉施工，杜絕施工或運(yùn)輸污染，瀝青面層應(yīng)盡可能連續(xù)施工。橋面瀝青鋪裝不宜采用振動(dòng)碾壓，以免損傷橋面結(jié)構(gòu)。（6）施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收瀝青混凝土路面及路面基層施工質(zhì)量控制根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）以及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）相關(guān)條文執(zhí)行，路面施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收按照上述相關(guān)規(guī)范或《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）相關(guān)條文執(zhí)行。5）施工質(zhì)量控制（1）原材料質(zhì)量檢查在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批”進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過(guò)程中根據(jù)表13-3的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。表13-3施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率粗集料外觀（石料品種、含泥量等）隨時(shí)針片狀顆粒含量隨時(shí)顆粒組成（篩分）隨時(shí)（每2～3天1次）壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉機(jī)磨耗值必要時(shí)含水量必要時(shí)細(xì)集料顆粒組成（篩分）隨時(shí)砂當(dāng)量必要時(shí)含水量必要時(shí)松方單位重必要時(shí)礦粉外觀隨時(shí)<0.075mm含量必要時(shí)含水量必要時(shí)道路石油瀝青針入度每2～3天1次軟化點(diǎn)每2～3天1次延度每2～3天1次含蠟量必要時(shí)改性瀝青針入度每天1次軟化點(diǎn)每天1次離析試驗(yàn)（對(duì)成品改性瀝青）每周1次低溫延度必要時(shí)彈性恢復(fù)必要時(shí)顯微鏡觀察（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青）隨時(shí)乳化瀝青蒸發(fā)殘留含量每2～3天1次蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天1次改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每2～3天1次蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天1次蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每2～3天1次蒸發(fā)殘留物的延度必要時(shí)注：上表所列內(nèi)容是在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批”進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求。“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，檢查頻度可根據(jù)材料來(lái)源及質(zhì)量波動(dòng)情況由業(yè)主或監(jiān)理確定。“必要時(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。（2）瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表13-4規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。表13-4瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、目測(cè)拌和溫度瀝青、集料的逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0981逐盤測(cè)量記錄，每天符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示礦料級(jí)配及瀝青用量0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±2%T0725、T0722抽提篩≤2.36±4%分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≥4.75±5%瀝青用量（油±0.3%馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)每臺(tái)拌和機(jī)每天1～符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0719（3）瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按表13-5的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。表13-5瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求T0981碾壓溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次必要時(shí)厚度50mm以下,設(shè)計(jì)值的5%插入法測(cè)量松鋪厚度及壓實(shí)厚度厚度50mm以上,設(shè)計(jì)值的8%壓實(shí)度每2000m2檢測(cè)一組，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%T0924、T0922試驗(yàn)段密度的99%滲水系數(shù)1次/200m/車道100ml/min，合格率80%T0971平整度（最大間隙）隨時(shí)接縫處單桿評(píng)定3mm（上面層）、5mm（中下面層）T0931（4）施工質(zhì)量驗(yàn)收施工單位應(yīng)對(duì)所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過(guò)對(duì)每個(gè)評(píng)定路段（1～3km）進(jìn)行檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告后申請(qǐng)交工驗(yàn)收。本線路面主要檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表13-6。表13-6瀝青路面交工檢查與驗(yàn)收的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)面層總厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-5%T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-10%T0912表面層厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-10%T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-20%T0912壓實(shí)度代表值（5點(diǎn)/km）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%T0924、T0922最大理論密度的93%試驗(yàn)段密度的98%路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）1.2mmT0932IRI（全線連續(xù)）2.0m/kmT0933路表滲水系數(shù)1次/200m/車道100ml/min，合格率80%T0971縱斷面高程20斷面/km±15mmT0911橫坡度20斷面/km±0.3%T0911構(gòu)造深度5點(diǎn)/km≥0.55T0961/62/63橫向力系數(shù)全線連續(xù)≥54T0965說(shuō)明：本表僅適用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)路段。對(duì)非結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)路段，參照相關(guān)路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。13.4瀝青混凝土路面驗(yàn)收彎沉要求行車道新建結(jié)構(gòu)各層頂面的交工驗(yàn)收彎沉值要求如下：第1層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=23(0.01mm)第2層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=26(0.01mm)第3層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=29(0.01mm)第4層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=51(0.01mm)第5層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=118(0.01mm)土路基 Ls≤323(0.01mm)13.5人行道及側(cè)緣石施工1、人行道施工（1）人行道及緣石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度≥93%。（2）彩色碎石透水混合料中的彩色碎石為天然顏色，膠凝材料為高分子聚合物透明材料，嚴(yán)禁使用水泥作為膠凝材料，彩色碎石透水混合料中嚴(yán)禁摻入色粉等調(diào)色材料。（3）膠凝材料指標(biāo)要求：固化時(shí)間控制在30±10min，硬度（ShoreD）控制在70±5，拉伸強(qiáng)度≥25MPa，撕裂強(qiáng)度≥80N/mm，斷裂延伸率≥120%。（4）彩色碎石粒徑為3～10mm；碎石要求潔凈且形狀接近于立方體，含泥量不宜超過(guò)0.5%；針片狀顆粒含量不宜超過(guò)5%；標(biāo)準(zhǔn)壓碎值不宜大于15%；除以上要求外，所用集料還應(yīng)該滿足如下物理力學(xué)要求：吸水率≤2.0%，含水率≤2.0%，自然堆積孔隙率≤45%。（5）彩色碎石透水混合料技術(shù)要求：抗壓強(qiáng)度≥6MPa，抗折強(qiáng)度≥4.5MPa，透水系數(shù)≥1.9mm/s,抗滑性能BPN≥60。（6）彩色碎石透水混合料施工宜在天氣良好情況下進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)施工溫度不宜低于5℃。（7）透水混凝土基礎(chǔ)技術(shù)要求按照《透水混凝土路面技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T135-2009）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、側(cè)石施工側(cè)石的施工應(yīng)于鋪面層之前進(jìn)行，按線位先開出施工槽，現(xiàn)澆C15砼墊塊，安裝側(cè)石。路面完工后，將側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，保持整潔美觀。側(cè)石施工完成后應(yīng)與平面線形協(xié)調(diào)一致，順暢美觀。13.6挖方邊坡爆破施工根據(jù)地勘揭示，局部路段有石灰?guī)r露頭，需采用爆破開挖。采用爆破施工時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)的施工隊(duì)伍，并應(yīng)具有爆破作業(yè)資質(zhì)條件，爆破前應(yīng)該查清沿線影響區(qū)域，對(duì)有居民的地段，嚴(yán)禁采用大面積爆破，應(yīng)確保施工安全，設(shè)計(jì)推薦采用光面爆破、預(yù)裂爆破等爆破方式。光面爆破是在開挖界限的周邊適當(dāng)排列一定間隔的炮孔。在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。預(yù)裂爆破是在開挖界限處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)和減弱開挖界限以外山體或建筑物的地震破壞作用，光面與預(yù)裂爆破后，在邊坡壁上通常均留下半個(gè)炮孔的痕跡，預(yù)裂炮的起爆時(shí)間在主炮之前，光面炮在主炮之后，其間隔時(shí)間可取25ms～50ms，同一排炮必須同時(shí)起爆，最好用傳爆線起爆，否則會(huì)影響爆破質(zhì)量。13.7其它施工注意事項(xiàng)1、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008），并參照《公路路基施工施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)和設(shè)計(jì)單位，三方協(xié)商共同研究處理。路基施工應(yīng)避開雨季，作好臨時(shí)排水設(shè)施，及時(shí)開挖及時(shí)回填。路基施工應(yīng)采用快速作業(yè)法，開挖后的路床不能曝曬或積水。2、施工單位應(yīng)注意安全生產(chǎn)、文明施工。開挖、填筑、棄土等均應(yīng)按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁亂填亂挖，避免二次水土流失和環(huán)境破壞。高填方、高挖方、深基坑等地段施工時(shí)應(yīng)注意施工人員及機(jī)械的安全，應(yīng)