/2012年二級建立師《市政公用工程》模擬試題一一、單項選擇題（共20題，在4個選項中，只有一個最符合題意）1.路基土壓實操作中，土的含水量達到()時，壓實效果最好。A．液性界限

B．最佳含水量

C．飽和含水量

D．塑性界限2.填方路基在碾壓時應先輕后重，最終碾壓的機械不應小于()壓路機。A．8t

B．12t

C．10t

D．15t3．水泥穩定土從起先加水拌合到完全壓實的延遲時間要盡可能最短，一般不應超過()。A．3～4h

B．2—3h

C．4—5h

D．5—6h4.城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料須要通過()試驗，檢驗抗車轍實力，指標是動穩定度。A．馬歇爾

B．高溫車轍

C．抗壓強度

D．彎拉5．在水泥砼路面混凝土拌合物運輸時，要做到()。A．覆蓋保溫

B．用連續攪拌車運輸

C．裝料高度不超過2mD．確保在水泥混凝土終凝前有充分的時間完成路面抹面6．沉入樁沉樁施工時，假如樁尖標高等于設計標高而貫入度較大時，應()。A．接著錘擊，使貫入度接近限制貫入度B．停止錘擊，以限制樁尖設計標高為主C．接著錘擊100mm左右D．接著錘擊30-50擊7．某橋梁工程樁基主要穿過礫石土(礫石含量少于20％，粒徑大于鉆桿內徑2／3)本工程鉆孔灌注樁施工宜實行()成孔方法。A．正循環回轉鉆

B．反循環回轉鉆

C．螺旋鉆

D．全套筒鉆8、梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以()為準，橫橋向位置應以梁的縱向()為準。A．活動端；中心線

B．活動端；邊線C．固定端；中心線

D．固定端；邊線9．土壓平衡盾構施工時，限制開挖面變形的主要措施是限制（）。A．出土量

B．土倉壓力

C．泥水壓力

D．盾構姿態10、地下鐵道施工時由于基坑較深為保證其垂直度且便利施工，并使其能封鋼板樁圍護結構多接受（）。A．單層鋼板樁圍堰

B．雙層鋼板樁圍堰

C．屏幕式構造

D．Z形鋼板樁11、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，()依次進行。A由下而上B由上而下C由前而后D由后而前12、淺埋暗挖法施工時，假如處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜接受的幫助施工方法是（）A地面砂漿錨桿B小導管注漿C管棚超前支護D降低地下水位13、清水池底板和柱的施工縫應設在()。A．底板表面B．柱的隨意高度C．柱的1／2高度D．八字腳和柱的連接處14、對大中型水池，做滿水試驗進行外觀觀測時，要求（）。A充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗滲質量B充水至設計水深的1/4處，檢查池壁四周及池底的抗滲質量C充水至池底確定高度后，檢查池底部抗滲質量D必需充水至設計水深的1/2處，檢查池底的抗滲質量15、頂管接受手工掘進頂進時，應符合下列（）規定。A.工具管接觸或切入土層后，自下而上分層開挖B.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時，管下135°范圍內不得超挖C.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時，管下部超挖量無要求，視土層狀況而定D.管頂以上超挖量不得大于1m16、排水管道溝槽開挖不正確的做法是()。A．在有行人、車輛通過的地方應設護欄及警示燈等平安標記B．機械挖槽時，應在設計槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖C．堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各種地下管道的井蓋，且不得阻礙其正常運用D、接受吊車下管時，可在溝槽兩側堆土17、焊接工藝方案中熱力鋼管道焊接質量檢驗次序是()。A．表面質量→對口質量→無損探傷→強度和嚴密性B、對口質量→表面質量→無損探傷→強度和嚴密性C．無損探傷→對口質量→表面質量→強度和嚴密性D．對口質量→無損探傷→表面質量→強度和嚴密性18、在給水廠的澄清處理工藝中，混凝的作用是()。A．去除水中的泥砂B．去除水中的細菌C．使水中懸浮物和膠體物質形成較大的絮狀顆粒D．使水中有機物和有毒物質形成較大沉積顆粒19、燃氣工程管道進行嚴密性試驗，應接受()為介質做試驗．A．空氣B．水C．氧氣D．油20、（）施工技術是垃圾填埋場泥質防水技術的核心。

A.選擇原材料協作比

B.嚴格限制壓實度

C.摻加膨潤土的拌合土層

D.分層壓實

二、多項選擇題（共10題，每題2分，5個選項中，有二個或二個以上符合題意，至少有1個是錯項，錯選、多選均不得分；少選，選對的選項每個得0.5分）。1、路基碾壓完成時，應檢查的質量驗收主控項目有()等。A．寬度

B．彎沉

C．平整度

D．壓實度

E．橫坡2．熱拌瀝青混合料的協作比設計分為()等階段。A．試驗室協作比設計

B．初級協作比設計C．生產協作比設計

D．目標協作比設計E生產協作比驗證3．常用的水泥混凝土路面的現場養護方法有()等。A．濕法養護

B．圍水養護

C．干法養護

D．薄膜養護

E．高溫養護4．在一個基坑內沉入多根樁時，下列有關打樁依次的說法中，正確的有()。A．由一端向另一端打B．密集群樁由中心向四邊打C．先打淺樁，后打深樁D．先打靠近建筑物的樁，然后往外打E．先打坡腳，后打坡頂5．錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格及數量外，還應按規定進行()。A．外觀檢查

B．強度檢驗

C．硬度檢驗D．靜載錨固性能試驗

E．動載錨固性能試驗6、地下連續墻施工時，泥漿的主要作用是()。A便于混凝土澆筑B維持槽壁穩定C冷卻和潤滑D便于鋼筋籠放置E攜渣7、小導管注漿宜接受（）A水泥漿B水泥砂漿C石灰砂漿D膠漿E環氧樹脂8、沉井下沉困難時，可實行()助沉.A射水下沉B泥漿潤滑套C重錘夯擊D設置空氣幕E壓重9、地下的各種管道交叉時，若管道高程一樣，應主動和有關單位聯系，取得對方的協作，協商處理。處理的原則如下（）。A軟埋電纜線讓剛性管道（溝）B壓力流管道讓重力流管道C小口徑管道讓大口徑管道D后敷設管道讓已敷設管道E污水管道讓雨水管道10、.地下燃氣管道不得從()的下面穿越。A建筑物B隧道C鐵路D大型構筑物E高速公路三、案例分析題（共4題，每題20分）案例1：背景資料某城市環路立交橋工程長1.5km，其中跨越主干道路部分接受現澆預應力砼箱梁結構，跨徑47.6m，鑒于在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬實行以下措施：占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行箱梁支架作業。在實施遇到下列一些狀況：（1）施工單位依據預制梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的數量、尺寸、對張拉機具作了校驗，并對預應力的張拉、灌漿等施工工藝進行了限制。(2)跨越既有道路部分為現澆梁施工，接受支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題：1、結合本工程說明專項施工方案和施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內容?2、項目部擬實行的措施不符合哪些規定?3．對張拉機具的運用有哪些要求?4．預應力張拉“雙控”指標指哪兩項?以哪一項為主?案例2：背景資料某城市橋梁工程，接受鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m.其他段為預制砼梁。（1）樁身混凝土澆注前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了交底，隨后立刻進行1＃樁樁身混凝土澆注，導管埋深保持在0．5—1．Om左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1＃樁出現斷樁。(2)跨越既有道路部分為現澆梁施工，接受支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算，并設置了預拱度，其預拱度設置時考慮的因素有：①卸架后上部構造本身及全部活載所產生的豎向撓度②支架的彈性壓縮③支架的非彈性壓縮（3）模板、支架搭設及拆除工作由項目部分包給某勞務公司，雙方簽訂了勞務分包合同，在合同實施過程中發生了如下事務：1)為避開引起模板變形，模板和腳手架進行連接。2）分包商對于其分包現場的支架、腳手架等平安防護設施依據施工須要自行移動或拆除，結果發生了一起平安事故。（4）吊裝預制梁過程中，項目部要求全部起重操作人員必需持證上崗，并進行了平安交底。高空作業人員為便利吊裝，站在起吊的預制梁上。吊裝過程中，起重臂下嚴禁有人工作和停留。但為加快進度，接受物料提升機載運部分人員到墩頂作業。問題1．指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。2．關于支架還應補充哪些方面的驗算?預拱度設置考慮的因素有不妥之處且不全面，請改正錯誤并補充完善。3.指出拆除支架、模板的內容是否正確？說明理由。4.指出并改正吊裝預制梁過程中的錯誤作法。高空作業人員應配備哪些個人安防設施？案例3背景資料某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。原水管線基底標高為-6.00m（地面標高為±0.00），基坑寬度為7.3m，基底處于砂礫層內，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m。施工前，項目經理及相關人員編制了施工方案和成本支配，并制定了施工成本限制措施：（1）材料成本限制重點是限制主材價格和限額領料。（2）人員工資嚴格執行勞動定額。（3）機械運用嚴格執行定額管理。在工程實施階段，合同管理人員發覺工程量清單中的模板和腳手架費用沒有報價，在詳細測算了模板和腳手架費用后，項目部向監理工程師提出了費用索賠。問題：1．分析背景，確定降水井布置的形式及要求。

2．計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。3．除背景材料中對主材價格的限制和限額領料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施4、項目部向監理工程師的費用索賠申請是否正確？說明理由。案例4：背景資料某城市道路的主要工序如下表：工作代號工作名稱備注A施工準備B路基土石方開挖其中部分石方需爆破施工C擋墻基坑開挖D排水管道施工E橋梁基礎施工鉆孔灌注樁基礎F上邊坡防護工程施工………………施工單位編制了如下網絡支配：

施工中發生了如下事務：事務一：由于施工單位設備故障，導致C工作中斷4天。事務二：由于百年一遇的冰雪災難，導致D工作晚開工15天。事務三：由于圖紙晚到，導致E工作停工10天。針對上述事務中的暫停施工，施工單位在合同規定時間內向監理提出了延期申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣1.5萬元/天，利潤損失費為人民幣0.2萬元／天。排水管道完成后施工單位剛好進行了閉水試驗，項目部制定的試驗要求如下：1）閉水試驗在管道回填前進行，以便剛好檢查滲漏和處理；2）閉水試驗在管道灌滿水后12h后再進行；3）閉水試驗的水位，試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭為試驗段上游管道內頂以上5m；超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段設計水頭加2m計；計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，閉水試驗水位可至井口為止。4）對滲水量的測定時間不少于60min。問題：1．計算圖示網絡工期，并指出關鍵線路。2．針對背景中的網絡支配，分別分析C、D、E工作工期索賠和費用索賠的合理性。3．計算可索賠的費用。4、請指出項目部對排水管道閉水試驗的要求錯誤之處并改正。2012年二級建立師《市政公用工程》模擬試題一一、單項選擇題1、B2、B3．A4、B5、B6、A7、A8、C9、A10、C11、A12、C13、A14、A15、B16、D17、B18、C19、A20、C二、多項選擇題1、BD2、CDE3、AD4、ABD5、ACD6、BCE7、AB8、ABDE9、ABCD10、AD三、案例分析題（共4題，每題20分）案例1：背景資料1、施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工依次的確定和專項設計。2、項目部擬實行的措施(1)不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規定：因特殊狀況須要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可依據規定占用。3、施加預應力所用的機具設備及儀表應配套校準、配套運用。校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。4、預應力張拉“雙控”指標指應力限制和伸長值限制，以應力限制為主，同時以伸長值作為校核，實際伸長值和理論伸長的差值應限制在6％以內。案例2：1、導管埋深保持在0.5—1.0m左右錯誤，應埋深2～6m。拔管指揮人員因故離開現場錯誤，應全程指揮施工，不得離開。2、應補充剛度、穩定性驗算。3、1）不正確。模板和腳手架不應進行連接。2）不正確。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點聯系和縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑砼。3）不正確。分包商對于其分包現場的腳手架、設施、設備等平安防護設施不得擅自拆除、變動。如確需拆除變動的，必需經總包施工負責人和平安管理人員同意。4、高空作業人員為便利吊裝，站在起吊的預制梁上錯誤，高空作業人員嚴禁站在起吊的預制梁上吊裝。接受起重機載運部分人員到墩頂作業錯誤，嚴禁接受起重機載運人員，必需設置供作業人員平安上下的登高設施。案例31、因為原水管線為條形基坑（槽）且基坑寬度大于6m，應接受雙排降水井．布置在基坑兩側距槽口邊緣0.5～1m2．水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）3、①對進入現場材料要精確計量，細致驗收；②降低選購 成本、削減選購 過程中管理消耗；

③按施工進度支配組織材料