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DK562+050.75DK562+393.65段路基工程

過渡段施工方案

一、工程概況

中交二航局西寶客專第一項目經(jīng)理部路基工程起訖里程為DK562+050.75-DK562+393.65,長度342.90m，工點位于寶雞市扶風(fēng)縣白龍村西北側(cè)，地貌屬渭XX岸一級階地，地形平坦，相對高差小于2m，工點處為農(nóng)田，交通較為便利。

工點內(nèi)線路以填方形式通過，最大填高約5.8m。工點起點、終點端分別為白龍村特大橋和常興渭河特大橋。工點范圍內(nèi)有一座涵洞里程為：DK562+200.00，孔徑為1孔4.0m箱涵。

工點兩端橋臺后路基設(shè)路橋過渡段，過渡段采用倒梯形過渡的方案。過渡段基床表層填料采用級配碎石（摻加5%P.O42.5水泥），基床表層以下倒梯形部分分層填筑摻入3%P.O42.5水泥的級配碎石，長度不小于20m，過渡段4m范圍內(nèi)基床表層級配碎石摻5%水泥。在路基與橋臺結(jié)合部設(shè)滲水板，滲水板底部設(shè)直徑100mm透水軟管將水排出路基以外。DK562+200涵洞兩側(cè)設(shè)路涵過渡段，采用倒梯形過渡方案，過渡段范圍內(nèi)基床表層級配碎石摻加5%水泥。

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三、施工人員和設(shè)備配置狀況1、試驗段管理及施工人員配備

試驗段管理及施工人員配備見表1

表1、試驗段管理及施工人員配備表

姓名職務(wù)工作職責(zé)劉煉工區(qū)長路基試驗段總指揮肖賢炎工區(qū)總工技術(shù)總負責(zé)人鄢超工區(qū)工程部長技術(shù)負責(zé)人谷繼振技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)張康康技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)趙宇質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制劉俊尚安全員現(xiàn)場安全及文明負責(zé)丁勛偉試驗員試驗檢測尤浪測量員現(xiàn)場測量楊凱材料員材料負責(zé)成建輝領(lǐng)工員現(xiàn)場總協(xié)調(diào)謝建云領(lǐng)工員現(xiàn)場總協(xié)調(diào)2

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路基作業(yè)隊機械操作人員18人、雜工20人2、試驗段主要施工機械配備

試驗段主要施工機械配備見表2。

表2、試驗段施工主要機械配置表

機械名稱挖掘機推土機重型振動壓路機自卸車裝載機灑水車型號CAT320TS2201LSS2501康明斯ZL-5010T單位臺臺臺臺臺臺數(shù)量2114223、試驗段施工主要測量、檢測儀器試驗段施工主要測量、檢測儀器見表3。

表3、試驗段施工主要測量、檢測儀器

儀器設(shè)備名稱全站儀水準儀規(guī)格型號LeicaTC702DS3E單位套臺數(shù)量113

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水準尺水準尺K30平板荷載儀EDTA滴定儀灌砂桶電子天平Ev2靜態(tài)變形模量測試儀Evd動態(tài)變形模量測試儀三、技術(shù)要求

1、一般規(guī)定

3m木尺5m鋁合金尺YB-150Ф150mmES-10KJDG-08型LFG型把把套套個臺套套11111111（1）、在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物按設(shè)計要求施工過渡段。（2）、橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必需在隱蔽工程驗收合格后才能進行。

（3）、過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。（4）、過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑落實，每層的落實厚度不大于30cm,最小落實厚度不宜小于15cm，采用小型機械碾壓在區(qū)域，松鋪厚度不大于20cm。具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)依照工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。每落實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。

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（5）、過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致一致的水平分層高度同步填筑并均勻落實。在填筑落實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。

2、過渡段排水要求

（1）過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地狀況，采用相應(yīng)的防排水措施。（2）過渡段臺背回填料表面應(yīng)依照設(shè)計要求采取措施防止地表水滲入。（3）過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按要求設(shè)置防排水層。

（4）過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進行施工。

（5）過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）過渡段路堤兩側(cè)防護砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協(xié)調(diào)。

3、質(zhì)量標準

基床表層以下級配碎石填筑落實標準如表4

表4基床表層以下級配碎石落實標準

項目地基系數(shù)K30落實標準≥150檢驗頻率每落實層抽樣檢驗孔隙率3點，5

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（MPa/m）其中：距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左右各1點，路基中部1點；每孔隙率≤28%填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必需靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K302點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點、動態(tài)變形模量Evd≥40靜態(tài)變形模量EV2≥60（KPa）路基中部1點；填高約90cm抽樣檢驗靜態(tài)變形模量EV2各2點，其其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點、路基中部1點。基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土落實標準如表5。

表5基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土落實標準項目地基系數(shù)K30≥110（MPa/m）落實度K≥0.95落實標準檢驗頻率基床底層以下部位每落實層抽樣檢驗落實度和Evd各3點，基床底層每落實層抽樣檢驗落實度3點。6

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動態(tài)變形模量Evd靜態(tài)變形模量EV2≥40≥60（KPa）

四、施工程序與工藝流程

1、施工程序

（1）、路堤與橋臺過渡段施工程序為：施工準備→過渡段基底處理→臺背基坑砼回填→過渡段本體分層填筑→分層分區(qū)碾壓→養(yǎng)護→質(zhì)量檢測與驗收

（2）、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工程序為：施工準備→過渡段基底處理→臺背基坑砼回填→過渡段本體分層填筑→分層分區(qū)碾壓→養(yǎng)護→路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填料填筑→質(zhì)量檢測與驗收

2、工藝流程

路橋過渡段施工工藝框圖

過渡段基底處理拌合水泥級配碎石

臺背滲水墻砌筑檢驗合格臺背基坑砼回填汽車運輸至現(xiàn)場

過渡段本體分層填筑7

分層、分區(qū)碾壓中交二航局西寶客專第一項目經(jīng)理部路基過渡段施工方案

檢驗合格進入下道

工序

質(zhì)量檢測與驗收

路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖

過渡段基底處理拌合水泥級配碎石

路塹地段片石砼回填臺背基坑底部砼回填汽車運輸至現(xiàn)場8過渡段本體分層填筑中交二航局西寶客專第一項目經(jīng)理部路基過渡段施工方案檢驗合格

養(yǎng)護路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填料填筑

五、施工方法

施工前必需根據(jù)建設(shè)工程的特點、進度要求、摸清施工的客觀條件，合理安排施工力量，從技術(shù)、物質(zhì)、人力和組織等方面為過渡段路基施工創(chuàng)造條件，明確路基過渡段與其它結(jié)構(gòu)物先后施工的銜接順序，對路基填料種類進行核實，填料前進行取樣檢驗，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。

1、路堤與橋臺過渡段施工方法與施工工藝

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（1）、施工方法

過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。

過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝、過程控制措施和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)視管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。

水泥穩(wěn)定級配碎石在拌合站集中拌合，自卸汽車運輸，推土機協(xié)同平地機攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動落實設(shè)備碾壓。

在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動落實設(shè)備進行碾壓，填料的松鋪厚度宜按20cm，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗確定。

（2）、施工工藝

過渡段基底處理：過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴格依照施工圖要求作好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土地段，應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和地基、基坑內(nèi)；過渡段基底處理應(yīng)依照施工圖要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤基底處理同時進行，過渡