興城基地介紹珠直飛行部2011年12月

協議紀要內容急救飛行飛行實施程序平臺介紹飛行航線備降場介紹興城機場運行興城基地介紹

興城基地是我公司的重要基地之一。飛行量較大，平臺數量最多。位于渤海灣遼寧省興城的某軍用機場內，是距離總部最遠的基地，也是唯一一個地處東北的基地。這里四季分明、溫差較大。中國南方航空公司珠海直升機分公司前往興城基地路線來興城基地的交通比較周折，需要中轉。多數人會選擇北京中轉。可以從廣州或珠海乘飛機到北京。如果熟悉從周邊城市中轉也是個不錯的選擇。從北京—興城有2種交通工具可以選擇：即動車或者長途汽車。中國南方航空公司珠海直升機分公司動車:從首都機場到北京站（3種選擇：a、在機場直接乘坐快軌到東直門，換乘地鐵2號線到北京站。b、出租車。c、機場大巴）。然后乘動車經3小時15分到葫蘆島北站下車，基地會派車去接。長途汽車:從首都機場乘坐機場大巴1號線到國貿橋下車，再乘出租車到八王墳長途汽車站，那里可以選擇去葫蘆島的長途車，在興城高速口下車，大概需要5小時。中國南方航空公司珠海直升機分公司興城基地住宿條件比其他基地差些，但在生活考慮的比較周到，為每位出差人員提供了必要的洗漱用品。所以來基地出差可以在旅行箱里節約出這塊空間了。中國南方航空公司珠海直升機分公司基地宿舍樓歡迎來到興城基地！！中國南方航空公司珠海直升機分公司基地四季景色

中國南方航空公司珠海直升機分公司生活作息興城基地的飛行計劃較多，幾乎是每天都有，但變數也比較大。我們在每天的行動基本上是以鈴聲為準。早上我們會聽到2遍鈴聲，第一次是起床吃早飯；第二次就是進場（大概間隔30分鐘）。午飯和晚飯也要聽鈴聲。正常情況下是11：30和17：30。如果其余時間再聽見鈴聲，那基本上就是有急救了。中國南方航空公司珠海直升機分公司機場距離興城市區較近，只需10分鐘的車程。市區有保護完好的寧遠古城；溫泉洗浴；購物可以去興隆大家庭。因為住在部隊院內，所以十分安靜、安全。院內有足球場和多個籃球場，還有器械。天氣好時可以去活動一下。興城機場運行中國南方航空公司珠海直升機分公司機場介紹興城機場處于遼西走廊東部，三面環山，東臨渤海。跑道長2800米，寬60米。跑道方向68°---248°，機場標高8.4米，水泥道面。跑道兩端延長線上設有遠近距導航臺。遠眺北東方向的首山距機場8km，其最高峰海拔329m。北西方向的黑風山距離機場12km，最高峰海拔339m。偏西方向的鐵馬山距機場9km，最高峰海拔323m。機場20km以外北東方向是興城市。中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司

我們的機庫位于機場的東北角，通常是利用大停機坪、滑行道起降。中國南方航空公司珠海直升機分公司機場區域主要障礙物中國南方航空公司珠海直升機分公司25號跑道中國南方航空公司珠海直升機分公司機場平面圖中國南方航空公司珠海直升機分公司儀表進近圖中國南方航空公司珠海直升機分公司25號儀表進近圖中國南方航空公司珠海直升機分公司07號儀表進近圖中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司場務保障場務保障由部隊提供。包括管制、加油、消防、救護、警衛等。簽派和安檢由珠直自己負責。中國南方航空公司珠海直升機分公司天氣介紹興城機場冬季受典型的溫帶大陸性氣候影響，而夏季具有海洋性季風氣候的特征。夏季水氣條件充沛，在一定的氣壓場形勢下，易形成平（回）流低云，這種云生消快，移動迅速，云底較低，直接威脅著飛行安全。中國南方航空公司珠海直升機分公司冬季（12月至來年2月）受大陸冷氣團控制，干燥少雨，多為偏北風，氣候寒冷，最大風速可達20m/s以上。平均最低氣溫通常在－11.4℃～-1.5℃之間，極端最低氣溫曾達－27.5℃。中國南方航空公司珠海直升機分公司隨著天氣逐漸轉暖，海霧和平（回）流低云從2月開始出現。由于受海洋影響，本地區春季（3～5月）氣溫比內陸明顯偏低，顯得春季來得晚。入春后，由于暖濕空氣逐漸活躍，海霧和平（回）流低云逐漸增多。中國南方航空公司珠海直升機分公司夏季（6～8月），是一年中海霧和平（回）流低云出現最頻繁的季節，一般清晨生成，上午10～11時消散，在有利的條件下，有時整日不散。本地區西部為丘陵地帶，冷鋒過境后，在中午前后，易產生淡積云，由于動力及熱力作用，有時甚至發展成積雨云，產生陣性小降水，影響某些飛行訓練科目的正常實施。中國南方航空公司珠海直升機分公司秋季（9～11月）副高逐漸南退東撤，北方冷空氣日趨活躍，為秋高氣爽的天氣，風和日麗，晴天少云日數多，是實施簡單氣象飛行的最佳季節。中國南方航空公司珠海直升機分公司

總之，興城對飛行影響最大的天氣現象就是平流霧而產生的低能見。大霧來襲時，可能在十幾分鐘內覆蓋機場。我們的飛機備份油量有限，所以邊緣天氣要嚴格把握。其次是大風。尤其在冬季，低溫大風天氣較多，守護船無法靠近，也需要謹慎對待。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行航線正常航線興城機場——菊花島——各平臺。高度300米(QFE)以下，目視飛行。由于高度限制，我們兩架飛機之間只能以150米為間隔，加上GPS的飛行時航線比較精確，所以飛機間要嚴格保持和清楚關系位置，及時通報。中國南方航空公司珠海直升機分公司領航作業圖中國南方航空公司珠海直升機分公司興城本場部隊活動時目視進出方法起飛需向偏北方向（270°-050°）起飛，保持100米通場，過菊花島后再上升到航線高度。回場落地需在菊花島之前下降到100米，保持100米通場后降落機坪。在飛行期間應多觀察起落航線，特別是五邊飛機動態。這種情況下，兩架飛機不可能同時在菊花島到跑道之間飛行，可采取地面等待或菊花島外等待的辦法。簽派應及時通報個飛機動態。中國南方航空公司珠海直升機分公司興城本場部隊活動時目視進出方法中國南方航空公司珠海直升機分公司興城本場部隊活動時目視進出方法中國南方航空公司珠海直升機分公司南山機場有活動時的飛行方法南山機場位于興城機場的西南方向，具體資料暫無。是重要軍用設施。禁止拍照和乘客隨身攜帶手機從側方通過。飛行時須盡量偏向菊花島側。南山活動時的飛行方法：本場向東起飛（高度50米）—東近臺—磨盤山（高度100米）—202平臺—上升到航線高度。具體參見下圖。此高度出場障礙物較多，鳥群活動頻繁，有時顛簸強烈，須加強對外觀察和掌握好能見度標準。中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司應急情況飛行參考圖中國南方航空公司珠海直升機分公司平臺分散海域較大，涉及到幾個部隊管制區域備降場資料中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司山海關機場平面圖中國南方航空公司珠海直升機分公司錦州機場平面圖平臺介紹中國南方航空公司珠海直升機分公司興城基地的作業區目前共有固定采油平臺25個。加上不定期前來的鉆進平臺，一般會維持在30個左右的平臺同時運行。平臺的形式、甲板大小、艏向都有所不同。有些平臺名稱、外表都很接近，油公司發的計劃有時也會有差錯，飛行時應仔細確認。中國南方航空公司珠海直升機分公司我公司在遼東灣的作業平臺大體可分為3個區塊：錦州區塊綏中區塊金縣區塊旅大區塊中國南方航空公司珠海直升機分公司錦州區塊包括錦州93西、錦州93東、錦州93A

錦州202中北、錦州202南錦州251CEP、錦州251南CEP、錦州251南B中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司綏中區塊綏中區塊包括10個平臺：綏中36-1A、綏中36-1B、綏中36-1CEP綏中36-1C綏中36-1E綏中36-1F綏中36-1G綏中36-1H綏中36-1CEPK綏中36-1J其中36A平臺已經不再進行直升機倒班飛行。由于和36K平臺相連。36J平臺不需要直升機倒班飛行。中國南方航空公司珠海直升機分公司從J平臺處看36區塊中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司綏中36-1J和風力發電機中國南方航空公司珠海直升機分公司金縣區塊包括金縣A和金縣B兩個平臺中國南方航空公司珠海直升機分公司旅大區塊包括5個平臺旅大10-1旅大42旅大52旅大322旅大272中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行實施程序中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行預先準備次日的計劃會在前一天發布，需要在網上進行準備。機組根據計劃進行預先準備。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行直接準備各部門協調好后，簽派會打鈴通知進場，也會把飛行計劃單和平臺天氣交給機組。機組乘車10分鐘到達機場。根據天氣、飛機、管制情況在飛行準備室進行直接準備。填寫領航記錄表。同時到簽派室填寫放行單，PF檢查飛機，機長到機務值班室填寫飛行記錄本接收飛機。PNF到候機室填寫艙單。給出允許的最大商載重量。串飛平臺時原則上不超過2個，并根據風向來決定人員乘坐位置和行李擺放位置。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行準備室中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行實施每架飛機的第一班飛行，先開車，做好各項檢查后，再上客。第二班以后可以先上客再開車。興城基地各平臺的上下客順序是：先下客，再卸行李；先上客，再上行李。平臺落地后需要機組引導和開關個艙門。飛行實施在海水溫度低于10°時，飛行員和乘客都要穿防浸服。一般從11月初到5月初的半年時間。穿防浸服期間，每架飛機最多載人數為10人，并且每班要加上55kg防浸服的重量。行李中會增加一個鞋袋。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行實施正常飛行時，需要使用的通訊頻率是125.00與珠直簽派保持聯系；130.00與“柯朗”和平臺保持聯系。開車前需要先告知簽派，再向“柯朗”申請。興城本場部隊有活動時，開車請示“柯朗”，滑行、起飛須請示“柯朗一號”。如果運七停在機坪，滑行時不要滑出我們停機坪的黃色框。停機坪上停有運七時，更要嚴格位置，防止起降時吹到運七飛機。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛機介紹興城基地共有3架飛機。分別是S-76C++、S-76C+和S-76A++三種機型。機號分別是B-7330、B-7308和B-7320。一般情況下B-7330和B-7308加油量1500磅，可以連續飛行2班；B-7320加一班油量。機組應根據實際情況進行調整。具體性能參數請查看機上的航路指引和機組必讀。中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行各階段視頻中國南方航空公司珠海直升機分公司夜航興城機場的夜航只能做NDB進近，跑道燈光暫時未向我公司開放（此項公司尚未解決）。我們夜航飛行只能依靠燈車在跑到頭的照明。這種燈光照射距離短，呈扇形，易發生方向錯覺，五邊進近時要參考機上設備及時修正。中國南方航空公司珠海直升機分公司飛行講評根據當天飛行情況，機組進行講評。填寫完整飛行任務書。登陸公司網站填寫飛行日報表。急救飛行中國南方航空公司珠海直升機分公司興城基地緊急反應流程圖中國南方航空