Word房車旅游市場持續增長管理政策瓶頸仍需突破行業調研網訊，自行類房車最低價格達到10萬元左右，房車旅游自駕出行成為當下高頻行為。2021年疫情也助推更多人選擇房車旅游，房車旅游表現逐漸趨熱，且有蓬勃發展之勢。

房車旅游市場持續增長

房車，并非人們想象中的奢侈品，目前，房車價格更加親民，自行式房車最低價格僅為10萬元左右。日前，修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，新增輕型牽引掛車準駕車型(C6)讓更多人能通過私家車加拖掛車上路旅行，房車旅游市場需求將進一步釋放。

2022年端午假期，在去哪兒平臺上露營裝備預訂量同比2021年增長超兩倍;房車露營成為露營新趨勢，房車露營地預訂量較去年同期增長60%。一些在線旅游平臺也推出了“房車私家團”“房車自駕游”等相關旅游產品。2022年以來，包含房車的旅游產品預訂量同比均有增長。

房車銷售市場的一路升溫，也折射出房車旅游的火熱。2021-2023年中國房車旅游用車行業市場發展現狀及投資前景預測報告指出，2021年，國內自行式旅居車年銷量達12582臺，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543臺。2022年一季度房車累計銷售2425輛，同比增長17%，銷量為近5年同期最高。

相較于北美、歐洲近2000萬輛房車保有量而言，我國的房車保有量以及房車游市場還有巨大的發展空間。數據顯示，我國房車保有量大致在20萬輛左右，而2021年我國國內旅游規模為60.1億人次。相對于我國龐大的旅游市場規模而言，目前房車旅游占比仍較低，還是一種小眾的消費方式。

房車旅游市場規模是否能夠持續增長，與整個產業生態體系的構建密切相關。房車產業包括房車租賃網絡建設、房車通行相關交通政策、房車營地服務網絡、房車營地用地政策、房車旅游標準規范以及房車導航系統等諸多方面，只有相關配套設施、保障日漸完善，房車旅游市場規模才能持續壯大。

管理政策瓶頸仍需突破

自駕車房車露營經歷10多年發展，有關部門陸續出臺了許多相關的引導政策，促進了自駕游、休閑游以及相關產業發展。但這一旅游業態的發展始終沒有達到人們預期的規模和速度，這主要是受露營營地等基礎設施建設滯后羈絆。

由于目前我國營地、驛站、房車旅游導航等基礎設施和公共服務還不夠完善，房車旅游線路供給還不能滿足房車旅游的需求，房車出游還有很多不夠順暢的現象存在，某種程度上形成了房車消費的瓶頸。

房車旅游產業健康發展，不僅需要有關部門持續推進引導，還要形成完善的產業鏈，在提高房車出行的周期利用率上也需要社會各方共同努力。我國房車旅游發展需要出臺更多標準、管理辦法、獎勵政策，這些都應基于游客消費習慣及裝備制造、營地建設等協調發展來制定。

目前房車露營地的配套設施與服務已經有所升級，但國內能為房車提供便捷服務的露營地仍舊是少數，人們駕駛房車出游時仍會遇到諸如無處停放等困擾，且國家對于房車的管理政策仍然處于模糊狀態，也成為房車旅游發展的瓶頸。

房車旅游產業前景廣闊，2022年市場保有量逐漸增加。房車旅游路途上不必與太多人接觸，相對獨立安全。房車旅游為了滿足大眾既要旅游還要安全的需求，兼具舒適性、私密性和滿滿時尚感的個性化旅游特點，