特大橋、中橋橋墩施工圖交底一、橋梁工程概況6 DK60+517.46 義望跨大運高速特大橋6 DK60+517.46 義望跨大運高速特大橋中心里程橋名結構形式孔數跨度m12DK46+921.12DK47+973.81柳灣汾河特大橋汾河西干渠中鉆孔樁基礎（φ100和φ12423322432m簡支T梁24m簡支橋承臺、雙線T梁3DK54+412.43鄭村1號中橋圓端形實31616m簡支4DK55+074.98鄭村2號中橋體墩、雙線316T梁，鄭5DK56+421.8鄭村3號中橋T型橋臺、316村3號中預應力砼橋位置已簡支T梁變更和連續箱303230~33號梁132+48+32墩跨大運1532連續箱224梁、48~501232號墩為24m跨各橋工程量及結構尺寸見附表（各橋的工程量及參數統計表各橋梁施工所采用標準圖、通用圖清單見下表序號所需標準圖匯總序號所需標準圖匯總用于項目梁14《通橋（2005）2201》預應力混凝土梁15太中銀橋通0132+48+32連續梁16《通橋（2006）8056》盆式橡膠支座17《通橋（2006）8057》雙曲面鑄鋼支座1819橋》》雙線T形橋臺雙線圓端形實體墩（汾河橋、西干渠中橋、義望橋）20太中銀橋通02雙線圓端形實體墩L=12~20（鄭村1村2#中橋、鄭村3#中橋）21太中銀橋通05大跨度連續梁圓端形實體墩（義望橋）22太中銀橋通06接觸網立柱拖架、接觸網支架23太中銀橋通07防震落梁措施24太中銀橋通08電纜槽25太中銀橋通09聲屏障設置（汾河大橋有）26太中銀橋通11綜合接地27太中銀橋通12不等跨頂帽構造圖（義望橋48和50號墩）28通橋（2006）8030避車臺29通橋（2006）8061橋面防水30專橋設（2005）8148限高防護架二、橋梁設計總體說明1T梁采用盆式橡膠支座—通橋（2006）8056；連續箱梁等采用盆式橡膠支座—通橋23（小樁號方向23號墩以后固定支座設于中衛方（大樁號方向；汾河特大橋固定支座均設于中衛方；汾河西干渠中橋固定支123號中橋固定支座設于中衛方。32號墩。2、橋涵按“中-活載”計算，并按長大貨物列車限速通過檢算。3-骨料反應技術條件》4、本管段內地下水及地表水對混凝土侵蝕性較嚴重，主要為硫酸鹽侵蝕，環境作用等級為H1~H2，橋涵設計使用年限為100年。三、橋梁結構設計（一）設計說明1200《新建鐵路橋上無縫線路設計暫行規定2、耐久性設計：橋梁所處環境為碳化環境T2按照《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》采用4.5c。3、根據《鐵路橋涵設計基本規范》（TB10002.1-05）第3.5.1條規定，在橋墩頂設置圍欄、吊籃及檢查梯，并以具體工點設計要求設置。采用圓鋼、角鋼與鋼板設計，均采用Q235鋼材，并且外涂紅丹油一度，淺灰鉛油二度。4、支承墊石采用C40鋼筋混凝土，頂帽采用C30C30C30水下混凝土，并根據不同情況配筋，鋼筋主筋HRB335Q235鋼筋。5、施工注意事項：頂帽施工時，根據設計采用支座的要求預留支座螺栓孔；（CECS53：93）的要求；加強防、排水措施；混凝土施工應嚴格按照耐久性混凝土設計技術條件的要求辦理；當橋墩所處環境可能出現結冰時，應注意支座錨栓孔、預埋角鋼處不積水，以防凍害。（二）橋涵施工所需采用規范、驗標測量執行的標準和規范：1、新建鐵路工程測量規范TB1010-992、全球定位系統（GPS）TB10054-973、全球定位系統（GPS）GB/T18314-20014、《客運專線鐵路無喳軌道工程測量技術暫行規定》鐵建設[2006]189號5、鐵建設函[2007]76200~250（行〉6GB/T12879-20067GB/T12898-19918、《太中銀鐵路測量管理辦法》施工執行的標準和規范：1、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準2、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準3、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準4、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準5、鐵路橋涵施工規范6、鐵路混凝土與砌體工程施工規范7、鐵路建設項目水土保持方案技術標準8、鐵路工程施工安全技術規程9、鐵路工程制圖標準10、鐵路工程CAD技術規范11、鐵路工程制圖圖形符號標準12、注漿技術規程（YSJ211-92、YBJ44-92）13、混凝土泵送施工技術規程（JG/T3064-1999）14、新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定15、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定16、鋼筋焊接及驗收規程17、鐵路工程基樁無損檢測規程上述規范和驗標不包括試驗所需用到的規范和規程。（三）橋墩托盤、頂帽結構尺寸設計說明1、墩身C305種尺寸：A、32m24mT7m250cm740cm1~41#2#1~17、47~61#墩。參照《叁橋（2005）4204》B：32m24mT7m18~29墩。參照《叁橋（2005）4204》C、連續梁邊墩墩身：采用等截面，高度8.5m250cm760cm3033#05》D、連續梁主墩墩身：采用等截面，高度8.0m380cm760cm3132#05》E、16m180cm820cm1、2、312》2、托盤托盤采用C30鋼筋砼結構，設計為懸臂圓端形變截面，結構形式根據梁的形式、跨徑不同分成4種尺寸：A、32m24mT2.5m11.20m，（4.9m1.9m1~41#1~2934~61#墩。參照《叁橋（2005）4204》B，縱橋向頂寬？橫向底寬1.3m3033#05》C、連續梁主墩托盤：托盤縱橋向寬3.8m，橫向底寬760cm1.3m3132#05》D、16m跨簡支梁托盤：托盤縱橋向底寬 1.8m，縱橋向頂寬？橫向底寬橫橋向頂寬？托盤高1.0m適用于鄭村123號中橋橋墩參《通12》3、頂帽C304種尺寸：A32m24mT2.9m11.60m，頂帽高60cm。適用于：汾河特大橋1~41#，義望特大橋1~29、34~61#墩。參照《叁橋（其中485012）B3033#墩（05）C3132#墩（05）D16m跨簡支梁頂帽：圓端直徑？橫橋向長度？高度？。適用于：義望特3132#墩（0212、3號中橋橋墩4、支座墊石4C40鋼筋砼：4130cm高度29cm（60cm流水坡頂起算210cm，線間500cm，要根據每個橋墩墩頂的線間距分別計算（見墩頂線間距附表2兩個支座縱橋向中心間距要根據每個橋墩的曲線線形角度和跨徑分別計算（見每墩每支座中心間距表8056》和《叁橋（2005）4204連續梁墩頂支座墊石設計？5、抗震落梁混凝土檔塊280cm120cmT6cm間隙（T132c45.1c，中間寬54cmC4043舊鋼軌。連續梁墩頂不設。（四）橋墩預埋件設計說明32m24m簡支T跨大運高速公路（30~33號墩）16mT梁（3座中橋）橋墩預埋件等相關施工圖到齊后再說明。橋墩預埋件包括：N2；吊欄預埋件：埋入頂帽側的U形螺栓N25、埋入托盤側的預埋鋼板N32N12檢查梯預埋件：埋入頂帽頂兩端的預留孔避車臺預埋件：埋入頂帽頂兩端的預留孔接觸網支柱基礎預埋件：M36地角螺栓、底鋼板、頂法蘭鋼板N4測試端子、M1643號舊鋼軌支座預留孔：在支座墊石內預留孔PVC管埋設法預留、所有需預埋的預埋件在混凝土澆注時直接埋設，預埋件與鋼筋骨架之間采取焊接，并按照設計要求進行防銹處理。所有Q235圓鋼外露面均涂紅丹油一度，淺灰鉛油二度。接觸網支柱基礎的M36螺栓采用熱侵渡鋅處理（M36采用一級、鋼板采用三級渡鋅1、圍欄、吊欄、踏梯預埋件參照[叁橋（2005）4204]檢查設備圍欄、吊欄、踏梯設計圖安裝，汾河特大橋、義望特大橋所有墩臺均設圍欄、吊欄、踏梯；西干渠中橋橋墩不設圍欄、吊3AN1預埋件：圍欄立柱設置于頂帽兩端圓弧端，圍欄立柱設計為直徑20mm圓鋼，每端設置5根，單根長120.4cm，埋入頂帽頂面以下以55cm34.6cPVC管管內徑采用25mm~30mm均可）預留孔，孔深20cm好后再用水泥砂漿填塞。BN29預埋件N29預埋件設計位置埋設直徑16mm30cm34.6cm451cm4根。C、吊欄N25預埋件N25，設計為U20mm31cm25cm6cm螺絲部分，每個橋墩頂帽橫橋向兩側對10個。DN32預埋件10mm100cm141.4cmU形螺栓對應布置，每個橋墩設置N3210個，托盤施工時預先將鋼板與鋼筋骨架焊（12mm螺紋鋼4根。E、N12、N13預埋件N12和N1，N12N1322mmU形（30c，406cmN1210cmN1325cm20cmN12N134套。N1330cm20cm30cm鋼16根。2、檢查梯預埋件參照[叁橋（2005）4204]12231#墩設檢查梯。檢查梯統一設置在橋梁曲線內側。2根預埋∠75×75×850cm，25c（55cm起算24cm、79cm420cm。14cmPVC25cm2個預留孔。待后期角鋼安裝后再用水泥砂漿填塞。3、避車臺預埋件參照《通橋（2006）8030-2》圖安裝，采用I11232#107個橋墩設置避車臺。4根預埋∠75×75×840c（60cm起算，距離頂帽橫橋向中心線距離分別為370cm、890cm475cm。20cmPVC25cm。待后期安M10干硬性水泥砂漿填塞。在橋墩施工時只需在每個橋墩頂420cm40cm（60cm高的頂面起算4、接觸網支柱基礎預埋件參照《太中銀橋通06》-02、13、14、15、20托架。12、14、31、356、824、28、38、41、45、47號墩一般中間柱托架有：汾河特大橋的、13、15~30、32~34、36~411~579~2325~2729~3742~444648~61號墩；西干渠1、212231號墩。位置和結構尺寸詳見相關通用圖。一般中間柱托架基礎預埋件：M3616140.5c1mm10mm86c106cm，頂部設置法蘭（蘭尺寸與鋼墊板相同50cm95個橋墩設置中間托架基礎錨柱托架基礎預埋件：M3632140.5c1mm（10mm146c106cm（蘭尺寸與鋼墊板相同50cm12個橋墩設置錨柱托架基礎30cm135、信號綜合接地預埋件110墩均設綜合信號接地。用于接地的鋼筋直徑不小于25mm可直接利用作為接地鋼筋，編號有N1N2、N3三種。N1利用墩身豎向主筋并與托盤鋼筋焊接，N2為環行（8個鋼筋籠的鋼筋焊接）16mm螺紋鋼筋，N381根主筋。N1、N2、N3N4和接地連接端子，N4為不銹鋼測試端子，預埋在橋墩圓端橫橋向側面（緊靠模板安裝50cmN45mm厚不銹鋼板38mm（11mm）16mm的鋼筋，鋼筋N1主筋焊接。1N4測試端子，統一設置在右側。接地連接端子預埋在托盤頂帽兩端頂部（具體位置見安裝圖，接地連接端M16盤、頂帽、墩身接地鋼筋焊接連接。M162個。6、地震區防止落梁措施預埋件07》相關圖安裝，設計原則及目的：以橫向防止落梁措頂帽上制作混凝土支檔，支擋結構和支座墊石一起等變更批復后再施工。所有橋墩和橋臺均設置防震落梁措施。2個，分別位于左線和右線的兩個支撐墊石之間，80c120cT6cm間隙（T45.1cm54cmC40混凝土。43180cm，埋60cm頂面起算074342個支擋；每個橋臺支擋內4322個支檔。180cm43928根（110個橋墩、12個橋臺。7、支座墊石預埋件本管段所有橋梁均采用盆式橡膠支座。本系列支座采用形式可能為TPZB-Ⅱ-3000型（通橋2006-8056-Ⅱ：設計地0.15＜Ag≤0.2g3000KN，200Km/h、L=32mT。支座安裝設計：TH、固定G、縱向Z多向D。雙線簡支T4片梁，支座設置方式：一端設置2個橫向活動222臨時支點，保證每個支點反力與所有支點反力的平均值相差不超過±5%；C402mm50cm；支座安裝完成后