目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1、人員組織及機構設置62、主要機械設備的配置73、施工順序及作業面安排74、施工工期安排71、鉆孔樁施工9（1）施工準備9（2）測量放線9（3）機械埋設鋼護筒10(4)護壁泥漿10（5）旋挖鉆成孔11(6)清孔13(7)驗孔13(8)鋼筋籠制作、安裝13(9)安裝導管14(10)灌注水下混凝土14(11)泥漿清理15(二)質量檢測151、C117-C120號墩樁樁長均超過或等于50m，根據《XX橋通-31》樁基檢測布置圖和工程試樁原則均采用超聲波透測法檢測15（二）、承臺施工15①導框制作及安裝16②鋼樁插打16③鋼板樁的拔除及整理162、承臺施工方法與工藝17三）、墩臺身施工方法與工藝191、墩身19⑴模板19⑵模板及支架安裝19⑶鋼筋施工20⑷混凝土澆筑202、支承墊石和錨栓孔22四）、支架澆筑連續箱梁施工方法221、支架搭設222、支架預壓233、模板的設計和安裝234、鋼筋骨架的制備、安裝235、制作并安裝金屬波紋管236、梁體砼施工247、預應力施工248、拆模和落架26（七）施工主要措施26（一）確保工期進度的管理措施287.冬季施工保證工期措施33七、安全保證措施34（一）、安全目標34（二）、安全組織機構34（三）、安全保證體系34（四）、安全保證措施37八、施工環保、水土保持措施39九、文明施工措施42天津特大橋跨阜盛道連續梁施工方案一、編制依據1、《XX高速鐵路》合同文件。2、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》（TZ213-2005）、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005）、《鐵路橋涵施工規范》（TB10203-2002）。3、《客運專線鐵路橋涵施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（鐵建設[2005]157號）。4、XX高速鐵路天津特大橋施工圖紙。5、通過現場實地考察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料及信息。6、我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備，技術實力以及近年來參加鐵路橋工程施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵循《XX高速鐵路》合同文件。2、嚴格遵守簽訂的承包合同，配備專業隊伍，裝備足夠的優良機械設備，配套專業化施工，確保施工需要。3、遵守施工規范和操作規程，確保工程質量和施工安全。4、根據本合同段特點和施工內容，結合我單位多年來的類似工程施工經驗，運用先進的工法施工，以提高施工機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產率，減輕勞動強度，統籌施工，均衡生產。5、開源節流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當地資源，充分利用已有設施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經濟效益。6、節約施工用地，加強水土保持和環境保護。7、加強工地標準化建設，文明施工。三、工程概況1、本段線路為XX高速鐵路的一部分，線路在DK121+700.39～DK121+838.39（C117#～C120#墩）跨越阜盛道,該路規劃路面寬20m,交角為93°13′；采用（40+56+40）m三跨連續梁跨越。樁基類型為群樁（摩擦樁），墩均為雙線圓端形實體墩。在進行C118#、C119#墩基礎及上部箱梁施工過程中必然會對該路交通產生影響。所以我單位在該路段施工時必須采取安全防施。2、具體工程量C117-C120號墩樁基共56根，3120延米。墩身8.5m-9.5m。四、施工組織安排及機構設置1、人員組織及機構設置本段由十工區作業一隊負責施工。鉆孔樁樁基施工由一隊下設樁基施工工隊進行，下設2個鉆孔小組，其他具體安排詳見下表。作業面各作業工班勞動力配置表4-1。表4-1作業面人員配置表序號作業工班數量管理人員技術人員技術工人普通工人1樁基隊302210152鋼軌防護樁工班20114153模板工班40213404鋼筋工班30116205混凝土工班3011423合計1507627113土建一標段十工區作業一隊組織機構框圖土建一標段十工區作業一隊土建一標段十工區作業一隊隊長王廣維隊長王廣維副隊長張禎棟總工程師姜成偉副隊長王樹新副隊長張禎棟總工程師姜成偉副隊長王樹新計劃室韓凱中計劃室韓凱中心實驗室劉寶義物質設備室鄭麗麗工程管理室黃明星物質設備室鄭麗麗綜合辦公室黎生光施工班施工班2、主要機械設備的配置旋挖鉆機2臺，吊車1臺，挖掘機1臺，混凝土輸送泵1臺，砼運輸車3臺，承臺模板2套，墩身模板2套。3、施工順序及作業面安排樁基礎施工分2個平行作業面，分別施工C118#、C119#兩個主墩樁基，主墩完工后施工C117#、C120#兩個邊墩樁基。在主墩鉆孔樁施工完后即開始主墩承臺、墩身施工，接著施工邊墩的承臺、墩身。在主墩墩身施工完后即開始用支架現澆法施工連續梁部。4、施工工期安排根據總體施工進度安排如下:計劃總工期:2XX年9月1日～2XX年6月5日施工準備10天:2XX年9月1日～2XX年9月10日樁基70天:2XX年9月11日～2XX年11月20日承臺40天:2XX年11月21日～2XX年12月30日墩身30天:2XX年2月5日～2XX年3月4日連續梁部90天:2XX年3月5日～2XX年6月5日(其中2XX年12月30日-2XX年6月5日冬季停工)連續梁施工進度橫道圖工程項目工期(天)2XX-2XX年年施工準備15樁基施工60承臺施工60墩身施工45連續梁部施工106鉆孔灌注樁分項作業進度指標表(H＞50m)分項工程鉆機定位鉆進吊放鋼筋籠安裝導管清孔灌注水下混凝土土合計旋挖0.5h6.0h1.0h2.0h1.0h4.0h14.5h綜合考慮：旋挖鉆機1.6根/d。承臺分項作業進度指標表序號工作內容時間序號工作內容時間1施工準備1天5安裝模板及澆筑筑混凝土2天2基礎開挖及防護護8天6養生及鑿毛6天3樁頭鑿除及基底底處理1天7綁扎第二層承臺臺鋼筋1天4綁扎鋼筋1天8模板安裝及澆筑筑混凝土1天合計單層承臺13天天，雙層承承臺21天墩身分項作業進度指標表分項工程墩身鋼筋墩身及墩帽模板墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前混凝土養養生拆模合計H＜15m1天2天1天1天21天8天五、施工方案1、鉆孔樁施工鉆孔樁施工之前前一定要先先與圖紙核核對地質情情況，樁位位里程、高高程和地面面高程，確確認公路周周圍地下管管線的位置置，與產權權單位協商商及時拆遷遷或保護。在場地周圍用彩鋼板進行圍護。a鉆孔樁采用旋挖挖鉆機成孔孔，鋼筋籠籠集中制作作，整體吊裝，導管法灌灌注水下混混凝土成樁。所所有樁基按按照設計要要求進行質質量檢測。b施工順序為，施施工準備→→鉆機就位位（泥漿制制備）→鉆孔（中中間檢查）→清孔→鋼筋籠安放→導管安裝→二次清孔→灌注水下砼→鑿樁頭檢樁。詳見下鉆孔樁施工工藝流程圖5-1（1）施工準備旱地采用推土機機將施工場場地整平壓壓實，保證證施工機械械的作業面面。（2）測量放線確定樁位，采用用瑞士萊卡卡TC16610全站站儀施工放放樣，人工工設置騎馬馬樁，測量量資料按要要求填寫并并報監理工工程師簽字字認可。（3）機械埋設鋼護護筒鋼護筒直徑分別別為1.77m（樁徑徑￠1500㎝）、1..45mm（樁徑￠1125㎝）。護護筒采用δδ=6—8mmAA3鋼板卷卷成，長度度2～2.5mm。護筒頂面面在旱地高高出施工地地面0.55m。護筒埋置置深度黏性性土1.5m，砂類土土2m，當表表層土松軟軟時將護筒筒埋置到較較堅硬密實實的土層中中至少0.55m；護筒筒頂面中心心。排渣、投泥漿、測指標排渣、投泥漿、測指標養護、鑿樁頭、檢驗鉆機就位鉆進中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、泥漿指標、鉆進速度測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監理工程師簽字認可監理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設鋼護筒場地平整鋼護筒加工測量放樣鉆孔樁施工工藝藝流程圖55-1與設計樁位偏差差不大于55cm，傾傾斜度不大大于1%。旋挖鉆鉆孔，吊吊運護筒就就位，周圍圍人工填粘粘土夯實。(4)護壁泥漿C117～C1200號墩樁基基施工設置置泥漿池,,具體位置置尺寸見施施工現場平平面布置圖圖（附后），池底及側側壁鋪塑料料布，四周周采用綠色色密目網遮遮擋。泥漿漿選用膨潤潤土配制優優質泥漿。根根據地層情情況及時調調整泥漿性性能，泥漿漿性能指標標如下：泥漿比重：一般般地層1..1～1.3。粘度：一般地層層16～22s，松松散易坍地地層19～28s。含砂率：新制泥泥漿不大于于4%。膠體率：不小于于95%。PH值：大于66.5。采用制漿泵確保保泥漿和成成孔質量，并并加快成樁樁速度。（5）旋挖鉆成孔鉆孔施工主要采采用旋挖鉆鉆鉆孔方式式、濕法成成孔施工。在工期緊的情況下，鉆頭采用旋挖斗鉆頭成孔。鉆孔前各項準備工作完成經檢查滿足要求后鉆機就位。將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環刀自由浮動孔內。鉆進過程中，操操作人員隨隨時觀察鉆鉆桿是否垂垂直，并通通過深度計計數器控制制鉆孔深度度。當旋挖挖斗鉆頭順順時針旋轉轉鉆進時，底底板的切削削板和筒體體翻板的后后邊對齊。鉆鉆屑進入筒筒體，裝滿滿一斗后，鉆鉆頭逆時針針旋轉，底底板由定位位塊定位并并封死底部部的開口，之之后，提升升鉆頭到地地面卸土。開開始鉆進時時采用低速速鉆進，主主卷揚機鋼鋼絲繩承擔擔不低于鉆鉆桿、鉆具具重量之和和的20%%，以保證證孔位不產產生偏差。鉆鉆進護筒以以下3m可以采采用高速鉆鉆進，鉆進進速度與壓壓力有關，采采用鉆頭與與鉆桿自重重摩擦加壓壓，1500Mpa壓壓力下，進進尺速度為為20cmm/minn；200MMpa壓力力下，進尺尺速度為330cm//min；；260MMpa壓力力下，進尺尺速度為550cm//min。中間隨時檢查孔孔徑、垂直直度，保證證完成部分分鉆孔質量量。泥漿采用膨潤土土制成，在泥泥漿池中用用攪漿機將將泥漿攪拌拌好后，泵泵入孔內，旋旋挖鉆均勻勻緩慢鉆進進，這樣既既鉆進又起起到泥漿護護壁的作用用。鉆進時時掌握好進進尺速度，隨隨時注意觀觀察孔內情情況，及時時補加泥漿漿保持液面面高度。泥泥漿制備應應注意兩個個方面：一一是泥漿的的指標問題題，其比重重一般應控控制在1..05～1.2之間間，粘度控控制在177～20s，砂砂率控制在在4%以內。常常用的泥漿漿材料，一一是使用優優質澎潤土土配置；二二是補漿的的速度，泥泥漿補充一一般采用泵泵送方式，其其速度以保保證液面始始終在護筒筒面以上為為標準，否否則有可能能造成塌孔孔，影響成成孔質量。用撈砂鉆頭將沉沉淀物清出出孔位。要要求沉碴厚厚度不大于于20cmm。在灌注注水下混凝凝土前，用用高壓風（高高壓水）吹吹底翻渣，進進一步減少少樁底沉碴碴厚度。鉆孔前先用水準準儀確定護護筒標高，并并以此作為為基點，按按設計要求求的孔底標標高計算孔孔深，以鉆鉆具長度確確定孔深，孔孔深偏差不不短于設計計深度，超超鉆深度不不大于500cm；孔孔徑用孔徑徑儀測量，若若出現縮徑徑現象應進進行掃孔，符符合要求后后方可進行行下道工序序。鉆孔樁樁鉆孔允許許誤差見下下表鉆孔樁鉆孔允許許誤差序號項目允許偏差（mmm）1孔徑不小于設計孔徑徑2孔深不小于設計孔深深3孔位中心偏心群樁≤1004傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土前樁樁底沉碴厚厚度≤200(6)清孔鉆孔達到要求深深度后采用用灌注樁孔孔徑檢測系系統進行檢檢查，各項項指標符合合要求后立立即進行清清孔，清孔用泥泥漿置換法法。清孔要求，即：：孔內排出出或抽出的的泥漿手摸摸無2～3mm顆粒粒，泥漿比比重不大于于1.1，含含砂率小于于2%，粘度度17～20s；澆澆筑水下混混凝土前孔孔底沉渣厚厚度，摩擦擦樁不大于于20cmm。在清孔排渣時注注意保持孔孔內水頭，防防止坍塌。澆澆筑水下混混凝土前，檢檢查沉渣厚厚度，進行行二次清孔孔，必要時時用高壓風風沖射孔底底沉淀物，立立即澆筑水水下混凝土土，保證孔孔底沉渣厚厚度小于20ccm,符合規規范及圖紙紙要求。(7)驗孔采用自制L=66m不小于于樁徑的鋼鋼筋籠驗孔孔設備檢查查孔深、孔孔徑、傾斜斜度及孔底底沉碴厚度度，達到要要求監理工工程師簽證證后方可進進入下道工工序。如出出現異常情情況按相關關規范進行行辦理。(8)鋼筋籠制作、安安裝鋼筋籠主筋接頭頭采用雙面面搭接焊，每每一截面上上接頭數量量不超過550%，加加強箍筋與與主筋連接接全部焊接接。鋼筋籠籠的材料、加加工、接頭頭和安裝符符合施工規規范要求。鋼筋骨架的保護護層厚度須須符合設計計要求，采采用圓形等等強砼墊塊塊，墊塊按按豎向每隔隔2m設一道道，每一道道沿圓周布布置5個,并設置好好吊環。使用25t汽車車吊吊裝，接接長安裝鋼鋼筋籠，并并在孔口牢牢固定位，以以免在灌注注混凝土過過程中出現現浮籠現象象。為保證鋼筋籠在在運輸和吊吊裝過程中中不變形，采采用雙“F”鉤進行臨臨時加固。樁基檢測管安裝裝與鋼筋籠籠同步進行行，樁基無無鋼筋籠處處采用與鋼鋼筋籠同型型號的加強強箍筋2mm一道與檢檢測管焊接接。檢測管管采用A33鋼管，內內徑50㎜，厚厚度2.55㎜，聲測測管底端有有效封閉沿沿樁身全程程埋設，管管內無異物物，完成埋埋設后頂端端封閉，頂頂端高于樁樁頂3000㎜，聲測測管固定在在N2鋼筋內內側，綁扎扎牢固，保保持豎直。(9)安裝導管試拼、檢驗、安安放導管。導管采用￠30管徑，中間節2m/節，底節4m/節，導管下1m/節，使用前根據孔深進行試拼試壓。導管軸線偏差小于10cm，試壓壓力不小于井孔內水深1.5倍，檢查導管的接頭受力、滲漏情況，合格后,自下而上編號和標示尺寸記錄，拆解按次序再連接盡量位于孔中央，搭設平臺并安裝漏斗，完成后進行升降試驗保證暢通無阻。導管下口距孔底40cm。(10)灌注水下下混凝土砼由攪拌站統一一配送，采采用8m3灌車運輸輸至施工現現場，經砼砼泵車輸送送至漏斗內內。砼坍落落度控制在在18～22ccm。計算和控制首批批封底混凝凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。經計算確定,￠1.5m樁徑首盤封底量為V=(3.14×0.32/4)×h+(3.14×1.52/4)×1.4＝5m3，(h=12×70/24=35,這里取泥漿容重１２ＫＮ／m3，混凝土容重２４ＫＮ／m3，泥漿深７０米。)同理：￠1.25m首盤封底量V=4.2m3,在漏斗下部設置隔水栓，采用橡膠球來保證封底質量。灌注連續進行，中中途停歇時時間不超過過30miin。在整整個灌注過過程中，及及時提升導導管，控制制導管埋深深，導管在在混凝土埋埋深控制在在2～4m之間?？紤]樁頂含有浮浮渣，灌注注時水下混混凝土的澆澆筑面按高高出樁頂設設計高程1100cmm控制，以以保證樁頂頂混凝土的的質量。(11)泥漿清理理為保護環境，鉆鉆孔樁施工工中產生的的廢棄泥漿漿，經沉淀淀處理后，運運往指定的的棄土堆放場地地，并做妥妥善處理。(二)質量檢測所有鉆孔樁樁身身混凝土質質量均進行行樁基無破破損檢測。1、C117-C1220號墩樁樁樁長均超超過或等于于50m，根根據《XXX橋通-311》樁基檢檢測布置圖圖和工程試試樁原則均均采用超聲聲波透測法法檢測2、檢測管的埋設設在鋼筋籠籠安裝中已已說明。（二）、承臺施施工跨越阜盛道的C118#、C119#墩臨近公公路，基坑坑開挖前距距承臺外11m位置采采用打樁機機插打工字字鋼進行基基坑開挖防防護，具體體尺寸及形形式見承臺臺基坑開挖挖防護附圖圖，對于基坑坑開挖遇到到地下水時時需將水位位降到承臺臺底以下00.5m，弱弱水流時采采用污水自自吸泵排水水，強水流流時采用井井點降水;;對于C117#、C120#墩亦基本本采用此方方法施工。工程數量見下表表：序號工稱名程長度(m)Kg/m總重(t)備注1鋼板樁8889.68865.658336b工字鋼2降水井60直徑30cmC118#、C1119#基礎樁布布置為縱、橫橫向18..4m×18.4m，用工字鋼長12m，打入承承臺底以下下６m。C117#、C120#基礎板樁樁布置為縱縱、橫向112.544m×15.222m，工字鋼長12m，打入承承臺底以下下6m。在承臺附近打二二口深500m的施工工用水井。1、鋼樁施工方法：：=1\*GB2⑴鉆孔樁施工前，在在承臺外圍圍打入工字字鋼樁進行行防護。①導框制作及安裝裝鋼樁圍堰需用方方木或型鋼鋼作為內導導梁、導框框制成圍籠籠。內外導導梁間距比比鋼樁有效效厚度大88cm～10cmm，以利鋼鋼樁的插打打。矩形圍圍籠導梁按按設計尺寸寸直接下料料，導梁接接頭均安排排在橫撐支支點處，接接頭用夾板板螺栓連接接。安裝導導框前，先先進行測量量定位。導導框安裝時時先打定位位樁。導框框在工廠或或現場分段段制作，在在平臺上組組裝，固定定在定位樁樁上。待插插打入少量量鋼樁后，逐逐漸將導框框固定到鋼鋼樁上。②鋼樁插打施工時需搭設簡簡易腳手架架，直接用用打樁機打打樁。鋼樁樁插打形成成閉合體系系，鋼板采采用組樁插插打，每隔隔4～5m加一道道夾板，夾夾板在板樁樁起吊前夾夾好，插打打時逐付拆拆除，周轉轉使用。插打鋼樁時從第第一塊(組)就要保持持平整，幾幾塊插好打打穩后即與與導框固定定，然后繼繼續插打，為為了使打樁樁正常進行行，設一臺臺吊機來擔擔負吊樁工工作。待插插入一定深深度并站立立穩定后，方方可加以錘錘擊。③鋼板板樁的拔除除及整理鋼樁拔出前應做做好基坑回回填再拔樁樁，拔出后后的空洞立立即填滿中中細砂，拔拔樁設備采采用用打拔拔樁機、千千斤頂、扒扒桿滑車組組及卷揚機機等，拔樁樁可用長卡卡環扣在拔拔樁孔上作作為吊點。拔出的鋼樁應清清刷干凈、修修補整理、涂涂刷防銹油油。在運輸輸堆放時，不不使碰撞，防防止彎曲變變形，堆放放場地應堅堅實平整，堆堆放時應長長度分別編編號、登記記、堆放整整齊。2、承臺施工方法與與工藝承臺施工工藝見見圖5-22。（1）基坑開挖基坑開挖過程中中邊開挖邊邊加支撐，支支撐采用φφ300鋼管管，橫向和和豎向間距距2m。當基礎樁基完成成后，采用用人工配合合挖掘機開開挖基坑，鑿鑿除樁頭部部分混凝土土，并施做做基底混凝凝土墊層在在其上施工工承臺。（2）承臺鋼筋混凝土土施工人工用風鎬鑿除除樁頭，使使基樁頂部部露出新鮮鮮混凝土面面，樁基埋埋入承臺長長度及樁頂頂主筋錨入入承臺長度度須滿足設設計要求。樁樁基檢測合合格后，承承臺用砂漿漿抹面或澆澆筑混凝土土墊層，立立模綁扎鋼鋼筋。將承臺的主筋與與伸入承臺臺的樁基鋼鋼筋連接，底底面每隔550cm于于主筋底交交錯位置墊墊一混凝土土墊塊，側側面每隔880cm于于主筋外側側交錯位置置安裝特制制的塑料墊墊塊，以保保證澆筑混混凝土時鋼鋼筋保護層層厚度。同同時按照設設計施做綜綜合接地，保保證預埋設設施符合設設計要求。側模采用大塊鋼鋼模，模板板安裝前后后，在模板板上均勻涂涂刷脫模劑劑?；炷翉陌韬驼菊居苫炷镣吝\輸車運運到澆筑現現場，溜槽槽入?；蚴故褂脺y設基坑平面位置、標高測設基坑平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋、預留接槎鋼筋安裝模板澆筑混凝土保濕養生、檢驗基坑防護制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送圖5-2承臺臺施工工藝藝流程圖混凝土泵車，分分層澆筑，插插入式振動動棒振搗密密實，振搗搗時防止觸觸碰模板與與鋼筋?；旎炷两K凝凝后及時灑灑水養護。待混凝土達到拆拆模強度后后，拆模并并灑水養護護。經質量量驗收合格格后，即可可按設計要要求回填基基坑。⑶承臺大體積混凝凝土施工承臺為大體積混混凝土，為為降低混凝凝土內部溫溫度，減小小內部和表表面溫差，控控制混凝土土內外溫差差小于200℃；預埋循循環冷卻水水管和溫度度傳感組件件，通過測測溫點測量量，掌握內內部各測點點溫度變化化，加快內內部冷卻水水的循環，控控制溫差，防防止開裂。選用水化熱較低低的水泥、優優質的砂石石料，并在在混凝土中中摻加必要要的摻合料料和專用復復合外加劑劑，選擇高高性能耐久久混凝土配配合比。計量準確，攪拌拌均勻，適適當延長攪攪拌時間?？刂苹炷恋娜肴肽囟群秃铜h境溫度度。不能使使用新出窯窯的水泥，確確保使用的的水泥經過過一段時間間的冷卻。高高溫季節施施工時，對對砂、石料料和水泥等等原材料進進行遮蓋，采采用低溫水水攪拌并盡盡可能在傍傍晚或夜間間澆筑混凝凝土，從而而降低混凝凝土的拌和和溫度?；炷敛捎没炷凛斔蛙囓囘\送，經經過溜槽入入倉。采用用斜面推進進的方法完完成混凝土土的澆筑，分分層厚度≤≤30cmm。分層間間隔澆筑時時間不超過過試驗所確確定的混凝凝土初凝時時間，以防防出現施工工縫。混凝凝土振搗采采用插入式式振搗棒，振振搗深度宜宜插入下層層5cm，使使混凝土具具有良好的的密實度。混凝土澆筑完畢畢后及時用用濕麻袋覆覆蓋，加強強保溫、保保濕養護，延延緩降溫速速率，加強強施工中的的溫度監測測和管理，及及時調整養養護措施。三）、墩臺身施施工方法與與工藝1、墩身C117-C1220號橋墩墩采用雙線圓圓端型實體體橋墩，均均采用特制制鋼模板拼拼裝，一次次整體澆筑筑成形，混混凝土通過過泵送入模模，墩身模模板和鋼筋筋采用汽車車吊垂直吊吊裝作業。墩墩身澆筑完完成后先帶帶模澆水養養生，拆模模后覆塑料料膜養生。施施工工藝見見圖5-33。⑴模板模板采用大塊整整體鋼模，由由專業廠家家生產制造造，選用66mm厚鋼鋼板作為面面板，框架架采用∠75角鋼，加加勁肋采用用［1200型槽鋼。模模板表面平平整，尺寸寸偏差符合合設計要求求，具有足足夠的強度度、剛度、穩穩定性，且且拆裝方便便接縫嚴密密不漏漿。⑵模板及支架安裝裝模板采用吊車配配合人工安安裝，確保保軸線、高高程符合設設計要求后后加固，保保證模板在在澆筑混凝凝土時受力力后不變形形、不移位位。模內干干凈無雜物物，拼合平平整嚴密。支支架的立面面、平面安安裝牢固，并并能抵擋振振動時偶然然撞擊。支支架立柱在在兩個互相相垂直的方方向加以固固定，支架架支承部分分安置在可可靠的地基基上。模板板檢查合格格后，刷脫脫模劑。⑶鋼筋施工運到現場的鋼筋筋須有出廠廠合格證，表表面潔凈。使使用前將表表面雜物清除干凈。鋼筋筋平直，無無局部彎折折。各種鋼鋼筋下料尺尺寸符合設設計及規范范要求。鋼鋼筋集中制制作、現場場人工綁扎扎，按照設設計施作綜綜合接地。墩臺身鋼筋與承承臺或基礎礎錨固筋按按規范和設設計要求焊焊接牢固，形形成一體；；基底預埋埋鋼筋須位位置準確，滿滿足鋼筋保保護層的要要求；鋼筋筋骨架綁扎扎適量的墊墊塊，以保保持鋼筋在在模板中的的準確位置置和保護層層厚度。⑷混凝土澆筑混凝土采用自動動計量集中中拌和站拌拌和，混凝凝土輸送車車運輸，泵泵送或汽車車吊吊送，漏漏斗配合減減速串筒入入模。澆筑前對支架、模模板、鋼筋筋和預埋件件進行檢查查，并將模模板內的雜雜物、積水和鋼鋼筋上的污污垢清理干干凈；模板板縫隙填塞塞嚴密，脫脫模劑涂刷刷均勻。澆筑時檢檢查混凝土土的和易性性和坍落度度?；炷镣练謱訚仓穸炔怀^30ccm，用插插入式振動動器振搗密密實?；炷恋臐仓B連續進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間小于前層層混凝土的的初凝時間間或能重塑塑的時間，并并經試驗確確定，若超超過允許間間斷時間，須須采取保證證質量措施施或按工作作縫處理。在混凝土澆筑過過程中，隨隨時觀察所所設置的預預埋螺栓、預預留孔、預預埋支座的位置是否移移動，若發發現移位時時及時校正正。注意模模板、支架架等支撐情情況，專人人檢查，如如有變形，移移位或沉陷陷立即校正正并加固，處處理后方可可繼續筑。施工準備測量放線墩底截面外緣水平度調整腳手架支立立模模板打磨試拼模板糾偏、加固施工準備測量放線墩底截面外緣水平度調整腳手架支立立模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺身混凝土養護拆模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺帽、墩頂鋼筋臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝墩身鋼筋制作墩身鋼筋澆筑臺帽、墩頂混凝土圖5-3實體墩墩施工工藝藝框圖座的位置是否移移動，若發發現移位時時及時校正正。注意模模板、支架架等支撐情情況，專人人檢查，如如有變形，移移位或沉陷陷立即校正正并加固，處處理后方可可繼續筑?；炷翝矟仓瓿珊蠛?，及時用用塑料薄膜膜包裹并灑灑水保濕養養護。2、支承墊石和錨栓栓孔墩臺的支承墊石石和錨栓孔孔在墩臺澆澆筑過程中中一次澆筑筑、預留到到位。采取取跟蹤測量量和精確定定位措施嚴嚴格控制其其位置和標標高。四）、支架澆筑連續箱箱梁施工方方法本連續梁采用滿滿堂支架現現澆1、支架搭設根據連續梁的荷荷載及我單單位的施工工經驗，擬擬選用WDDJ型碗扣扣式多功能能腳手架滿滿堂支立做做為連續梁梁的現澆支支架。支架架立桿的縱縱橋向間距距0.9米，橫向間間距翼檐下下取0.99m，箱室室底取0..6m，腹腹板底取00.3m，橫橫桿豎向步步距1.22米，此種狀狀態下，每每根立桿可可承重30KN，可滿足足連續梁的的施工需要要。支架立立桿底腳支支撐選用660厘米高高度可調的的TZ-660底座，支支架立桿頂頂選用600厘米高度度可調的UU型TC-660托撐以以滿足橋跨跨的縱坡及及橫坡變化化。該U型托撐允允許箱梁底底板與支架架間有微量量位移。在瀝青青路面與人人行道上支支架立桿底底座與地基基間采用22厘米厚，寬寬度大于225厘米的的木板分布布集中荷載載。在處理理過的地基基砂礫頂面面采用枕木木分布集中中荷載。支架施工順序為為：計算立立桿組拼高高度——鋪底腳腳木板———安放TZ660底座——調整底底座螺栓在在同一水平平面——拼立桿桿及橫桿、鎖鎖緊碗扣———安裝U型TC-660托撐——調整托托撐螺栓以以形成縱、橫橫坡——安裝底底層、頂層層方木———精調方木木標高———方木交叉叉點釘扒釘釘形成網格格。近于剛剛性支承，而而跨中腳手手架對箱梁梁底模的支支撐屬于彈彈性支撐，為為防止其接接頭處產生生不均勻沉沉降，對該該處支架立立桿進行加加密處理，并并將箱梁底底模整塊模模板跨過該該處，具體體工程量見見附表。對于跨跨越公路主主跨部分，為為了保證其其在施工期期間通行不不受影響，我我單位擬采采用2個相鄰的的由鋼管樁樁、工字鋼鋼支架組成成的凈高55.95mm×4.5mm寬的行車車門洞（詳詳見附圖22），并在在其上面鋪鋪設鋼板，兩兩側掛安全全網，2個門洞以以外的部分分用彩鋼板板圍起，并并設置夜間間警示標志志，以保證證車輛行人人的通行安安全。2、支架預壓為了防止澆筑梁梁體混凝土土時膺架產產生不均勻勻沉降，在在澆筑混凝凝土前進行行等荷載預預壓，并進進行下沉量量觀察，448h內觀觀察下沉量量不大于22mm且下下沉穩定時時卸載，對對梁的底模模進行調整整，跨中部部分的調整整值根據梁梁體設計的的拱度值，其其余部分按按縱向二次次拋物線設設置。采取取水袋、編編織袋裝土土混合預壓壓的方式。3、模板的設計和安安裝箱梁的底模、外外模采用大大塊的竹膠膠板，安裝裝模板時要要尺寸準確確，表面平平整，縫隙隙要用膩子子膩平，拐拐角和易漏漏漿的部位位要貼上膠膠帶紙，特特別本橋梁梁體高側向向力較大，應應采足夠的的橫向拉桿桿及外模支支撐提高剛剛度防止漲漲模跑模等等現象，確確保砼的外外觀良好。箱梁內側模、頂頂板模采用用木框架配配木模板和和組合鋼模模板制成，考考慮到頂板板模拆除后后，要從檢檢查孔抽出出，頂板模模桿件不能能太長，要要方便頂板板模的拆除除，頂板模模同樣要具具有足夠的的強度和剛剛度，以免免在砼灌筑筑過程中模模板變形走走樣4、鋼筋骨架的制備備、安裝鋼筋應按相關規規范進行抗抗拉、屈服服點、延伸伸量和冷彎彎試驗，鋼鋼筋焊接應應采用閃光光接觸對焊焊，對焊接接應先做試試驗后進行行焊接，按按規定進行行分批、分分次、分量量進行焊接接試驗。符符合要求后后才能使用用。各種鋼鋼筋分類存存放，做好好標識，不不能混用。嚴嚴格按照施施工技術規規范要求對對鋼筋進行行下料、焊焊接。5、制作并安裝金屬屬波紋管按設計要求預埋埋波紋管，鋼鋼絞線采用用后穿法施施工。波紋紋管安裝就就位過程中中應盡量避避免反復彎彎曲，以防防止管壁開開裂。為保保證波紋管管的位置正正確，定位位鋼筋焊在在梁體鋼筋筋骨架上，在在進行鋼筋筋定位電焊焊時，設鐵鐵皮加以防防護，防止止電焊火花花燒傷管壁壁，接頭要要用膠帶密密封好，防防止澆混凝凝土時堵塞塞管道，影影響鋼絞線線的穿束。預預留孔道端端部波紋管管延伸至錨錨墊板的孔孔洞處與外外口平齊。施施工時，注注意端頭錨錨下的墊板板應與波紋紋管孔道中中心線垂直直。6、梁體砼施工混凝土在攪拌站站集中拌和和，水平運運輸采用混混凝土運輸輸車運輸，泵泵送入模進進行澆筑?；旎炷翝仓扇∈┕すば睂臃?，縱縱坡底處向向高處進行行，工地配配備必要的的試驗儀器器，跟蹤試試驗，隨時時對砼質量量進行檢查查和監控。箱箱梁砼澆筑筑豎向分兩兩次，即底底板和腹板板一次，頂頂板一次，縱縱向斜向分分層進行。無無論是豎向向還是縱向向，均要注注意相鄰兩兩層在砼初初凝前完成成接茬，不不留冷縫。梁體砼澆筑前應應先對膺架架、模板、鋼鋼筋、波紋紋管道等進進行認真的的檢查，經經監理工程程師檢查確確認后才能能進行砼的的澆筑。振振搗質量。澆澆注配以足足夠數量的的插入式振振動器和平平板振動器器，按照操操作規程的的要求認真真振搗，確確保砼內實實外美。連續箱梁在膺架架上澆筑砼砼時，膺架架會產生不不均勻沉降降，會使支支座處箱梁梁頂板開裂裂。砼養護護工作必須須從先澆筑筑的砼一終終凝就開始始，進行覆覆蓋、灑水水，消除因因內外溫差差引起的砼砼表面裂紋紋。7、預應力施工（1）鋼筋、預應力筋筋及波紋管管在鋼筋加加工場制成成半成品，用用人工、自自制托車運運至墩旁，使使用吊車起起吊上橋，在在模板內進進行現場綁綁扎。其施工順序如下下：綁扎底板及隔墻墻鋼筋→安裝豎向向預應力管管道和預應應力筋→綁扎腹板板鋼筋→安裝腹板板內縱向波波紋管，使使用鋼筋網網片固定孔孔道→安裝內模模后綁扎頂頂板鋼筋，安安裝頂板預預應力管道道。（2）混凝土強度、彈彈性模量達達到設計強強度時，穿穿預應力鋼鋼絞線束。將將預應力鋼鋼絞線束下下料，按預預制梁的長長度預留出出工作長度度后用砂輪輪機切斷，鋼鋼束每隔11～1.5m用鐵鐵絲綁扎一一道，鐵絲絲頭要彎進進鋼絲束里里。穿束時時，先用空空壓機吹風風的方法清清理孔道內內的污物和和積水。（3）張拉工藝當混凝土強度達達到設計強強度的1000%時方方可張拉，鋼鋼絞線束采采用兩側逐逐級張拉。張張拉設備包包括張拉千千斤頂、高高壓油泵和和壓力表，在在張拉前要要進行檢驗驗。（4）孔道壓漿和封錨錨縱向束采用真空空吸漿新工工藝、塑料料波紋管成成孔，這樣樣可克服管管道過長引引起的孔道道壓漿困難難的問題。本本標段橋梁梁工程擬采采用SBGG塑料波紋紋管，SBBG塑料波波紋管作為為預應力筋筋的成孔管管道具有以以下優點：：①提高預應力筋的的防腐保護護，可防止止氯離子入入侵而產生生的電腐蝕蝕；②不導電，可防止止雜散電流流腐蝕；③密封性好，不生生銹；④強度高，剛度大大，不怕踩踩壓，不易易被振搗棒棒鑿破；⑤減少張拉過程中中預應力的的摩擦損失失；⑥提高了預應力筋筋的耐疲勞勞能力。真空吸漿配套設設備如下：：UBL-3型螺螺桿式灌漿漿機SZ-2型真空空泵攪拌機、儲漿罐罐DN20mm控控制閥真空吸漿工藝：：關閉壓漿漿端密封蓋蓋壓漿球閥閥，出漿端端球閥已打打開，真空空泵開啟，并并把管道真真空度抽至至10000mmbaar以上，打打開壓漿端端球閥開始始壓漿。維維持真空泵泵開啟至出出漿端球閥閥透明喉管管吸進水泥泥漿，關閉閉球閥（同同時關閉真真空泵），讓讓水泥漿流流進廢漿桶桶，開啟出出漿端密封封蓋上的出出氣孔。待待水泥漿流流出順暢時時關閉出氣氣孔，持壓壓lminn，關閉壓壓漿端進漿漿球閥，一一個壓漿流流程完成?？椎缐簼{采用6625#普通硅酸酸鹽水泥漿漿，強度CC50，鮮鮮漿泌水率率不超過44%，拌和和后3h泌水率率控制在22%，24h后泌泌水全部被被漿收回。如果在施工中孔孔道清潔，在在壓漿前可可以不必用用水沖洗管管壁。否則則進行沖洗洗、吹風排排除積水。壓壓漿時要緩緩慢、均勻勻地進行，對對曲線孔道道和豎向孔孔道應由最最低點的壓壓漿孔壓入入，由最高高點排氣和和泌水。一般每一孔道宜宜于兩端先先后各壓漿漿一次，兩兩次間隔的的時間以達達到先壓注注的水泥漿漿既充分泌泌水又未初初凝為度，一一般宜為335～45miin。對泌泌水較小的的水泥漿，通通過試驗證證明達到孔孔道飽滿時時，可采用用一次壓漿漿的方法。壓漿的最大壓力力一般為00.5～0.7MMPa；采采用一次壓壓漿時適當當加大壓力力。每個孔孔道壓漿至至最大壓力力后，需有有一定的穩穩壓時間。壓壓漿要達到到孔道另一一端飽滿和和出漿，并并達到排氣氣孔排出與與規定稠度度相同的水水泥漿為止止。張拉完畢，經監監理工程師師檢驗合格格后，立即即進行孔道道壓漿。壓壓漿用壓漿漿機將水泥泥漿壓入孔孔道，務使使孔道從一一端到另一一端充滿水水泥漿，在在水泥漿中中加適量減減水劑，按按產品說明明進行配比比，增加水水泥漿的流流動性，壓壓漿后將所所有錨頭混混凝土封閉閉。8、拆模和落架內頂板模拆除從從檢查孔中中取出。拆拆外模和落落架要同時時進行，必必須嚴格按按照設計要要求。落架架時應由跨跨中向兩側側逐漸卸落落，由專人人指揮，幾幾孔連續梁梁統一有序序地進行，落架時應應注意分次次、均勻、同同步，并且且注意保證證人身安全全。拆模時時輕敲輕打打，絕對不不準損傷主主體砼的梭梭角，或使使砼表面造造成傷痕。（七）施工主要要措施⑴在臨近阜盛道的的樁基施工工時應及早早與公路和和通訊部門門取得聯系系，確認光光、電纜線線的位置，并并與相關部部門簽訂安安全施工協協議盡早開開工。⑵跨既有阜盛道的施施工防護措措施施工期間在公路路路肩上設設置防護攔攔桿和醒目目標識，防防止一切行行人及機械械車輛侵入入公路限界界。在作業業地點兩端端設專人進進行看管，及及時將臨時時設備、機機具清理出出限界。①樁基施工防護措措施平整場地時盡量量不破壞既既有線運營營設施。場場地周圍設設彩鋼板防防護。②基坑開挖防護措措施緊鄰既有阜盛道道的基坑開開挖時對既既有線路基基采取安全全可靠的防防護措施。基基坑開挖采采用鋼樁對對路基進行行防護，詳見承臺臺開挖防護護附圖（附附后）?；A施工工過程中，在在公路路肩肩上設沉降降觀測點，每每天測量、記記錄沉降情情況，以便便及時采取取措施，防防止事故的的發生。③墩身施工防護措措施墩身施工主要防防止機具設設備侵限，施工工時在鄰線線路側距限限界外一米米處設置防防護柵欄，防防護柵欄高高度與墩身身同高，防防護長度為為施工地點點兩側各十十五米，防防止施工腳腳手架及其其它施工材材料、機具具侵入限界界。⑶連續梁線形控制制由于本橋采用556m大跨度，其其線形控制制是橋梁施施工成敗的的關鍵環節節。引起梁梁體線形變變化的因素素主要有：：結構自重重、結構附附加荷載、預預加應力、收收縮、徐變變、活載、施施工荷載、溫溫度等，因因此在施工工過程中除除嚴格控制制混凝土拌拌制質量和和預加應力力的施工工工藝，盡量量減少混凝凝土彈性模模量、收縮縮、徐變、預預加應力值值與設計值值之間的偏偏差外，還還應采取計計算程序進進行動態跟跟蹤控制。六、工期進度保保證措施（一、）確保工工期進度的的管理措施施1、成立保證工期期進度領導導小組工期進度保證領領導小組成成員:組長：XX；副副組長：XXX、XX、XX組員：XXX、XX、XX、XX、XX。領導小組工作職職責：（1）、貫徹黨和國國家關于基基本建設的的方針政策策，傳達、落落實局指及及XX建指、監監理公司等等上級單位位有關施工工方面的計計劃、決議議；對下組組織施工，兌兌現生產工工期進度落落實情況的的獎罰制度度。（2）、全面掌控項項目施工動動態和工程程進度，制制定施工計計劃，及時時檢查施工工組織設計計的執行情情況，分析析施工生產產中存在的的問題，解解決困難并并為局指領領導決策提提供可靠的的資料。（3）、檢查、組織織重難點工工程施工要要素的合理理配置情況況及關鍵工工序工程的的施組安排排和落實情情況，指導導工區所屬屬各隊的施施工生產，健健全各類臺臺帳報表，健健全重點工工程進度控控制圖表2、建立完善的工工期保證體體系，詳見見《工期保保證體系框框圖》工期保證體系框圖工期保證體系框圖實現工期目標工期保證體系以管理為本施工組織保證人員設備材料保證確保施工順利進展技術保證實現工期目標工期保證體系以管理為本施工組織保證人員設備材料保證確保施工順利進展技術保證提高工效施工準備做到“三快”:進場快、設營快、臨設快實行目標及網絡計劃管理及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽高素質人員組成的精干高效的施工團隊施工經驗豐富的專業化施工隊伍并配足技工性能優良數量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道充足的材料供應編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質量保證體系避免返工積極采用“四新”，組織技術攻關，開展“五小”活動（1）實行崗位責任任制，任務務分解到班班組，責任任落實到人人頭，強化化管理，加加強考核，將將利益與進進度、質量量、安全三三掛鉤，實實行多勞多多得，調動動施工人員員的積極性性。（2）建立工程管理理信息系統統，全面收收集工程測測量、工程程地質、施施工進度、生生產要素、工工序質量控控制和施工工安全等方方面的信息息，綜合分分析和判定定施工運行行狀態，針針對存在問問題，采取取有效措施施，實現施施工過程有有序、可控控。（3）建立自上而下下的調度指指揮中心，采采取垂直管管理，減少少中間環節節。強化施施工調度指指揮與協調調工作，管管理人員、技技術人員跟跟班作業，靠靠前指揮，超超前布局謀謀劃，加強強監控落實實，全面及及時掌握施施工動態，迅迅速、準確確處理影響響施工進度度的各種問問題；對工工程交叉和和施工干擾擾加強指揮揮與協調，對對重大問題題超前研究究謀策，制制定措施，及及時調整工工序和調動動人、機、物物，保證施施工均衡連連續進行。（4）建立動態管理理網絡，對對施工進度度實行動態態管理，根根據工程實實際情況及及當地氣候候情況及時時調整施工工方案，根根據各項工工程的進度度情況及時時調整生產產要素，保保證均衡施施工，穩產產高產，以以循環進度度保日進度度，以日進進度保月進進度，以月月進度保年年進度，以以年進度保?？偣て谀磕繕说膶崿F現。（5）施工中加強對對作業循環環的控制和和分析研究究，從壓縮縮各工序作作業時間，加加強工序銜銜接管理入入手，最大大限度的減減少每一循循環時間，增增加月循環環作業次數數，以循環環保進度。（6）嚴密組織施工工，合理安安排施工順順序，盡量量安排平行行流水作業業。加強工工序銜接，提提前作好工工序轉換前前的各項準準備工作。（7）嚴密關注各工工序的進展展情況，對對各工序出出現的各類類問題及時時處理，避避免停、窩窩工現象的的發生，保保證各工序序施工的準準時性。（8）加強材料管理理，以提前前供應合格格材料保證證工期。通通過試驗室室加強材料料檢測，嚴嚴把工程材材料質量關關，備足雨雨季、節假假日施工用用料，特殊殊材料提前前訂購。編編制需求計計劃，按計計劃組織進進料及發放放，避免因因材料短缺缺而造成停停工。（9）協調好與發包包人、監理理、設計單單位及地方方政府的關關系，作好好與相鄰標標段的配合合工作，保保證施工正正常有序進進行，以“人和”保工期。（10）大力采用用新工藝、新新技術、新新材料，不不斷優化施施工方案，以以“四新”技術保工工期。加強強網絡計劃劃控制，實實行目標管管理，實現現工期目標標（11）應用網絡絡技術和先先進的項目目管理軟件件系統，對對工程的重重點、難點點和控制工工期的工序序，認真分分析研究，抓抓住關鍵線線路。對工工程重點優優先安排，加加大設備、人人力、物力力、財力的的投入，確確保各關鍵鍵工序按期期完成。使使施工計劃劃做到日保保旬，旬保保月，月保保年的高效效完成。3、確保工期的生生產要素我段將調遣精兵兵強將，由由責任心強強、橋梁施施工經驗豐豐富、有專專業特長的的骨干人員員，組成干干練務實的的工區管理理部，抽調調專業施工工隊伍投入入本工程施施工。加強機械設備配配置，形成成專業作業業線。根據據總的施工工原則和確確定的總體體施工方案案，在施工工管理上以以大型專用用設備為主主，形成專專業鉆孔樁樁基礎施工工作業線。4、夜間施工工期保保證措施合理安排施工，盡盡量避免或或減少夜間間施工，但但需要連續續作業的工工程項目，夜夜間施工應應采取以下下措施。(1)建立夜間值值班制度，做做好周密的的組織和技技術交底，配配備足夠的的物資，確確保夜間施施工順利進進行。(2)嚴格復核、檢檢查制度，確確保各項技技術指標準準確無誤。(3)嚴格隱蔽工工程檢查簽簽證制度，夜夜間必須進進行隱蔽工工程施工時時，應提前前通知監理理工程師到到場檢查，并并辦理簽證證手續，未未經監理工工程師驗收收簽證，不不能進行下下一道工序序施工。(4)做好夜間施施工防護，在在作業地點點附近設置置警示標志志，懸掛紅紅色燈，以以提醒行人人和司機注注意，并安安排專人看看守。(5)夜間施工要要有足夠的的照明設施施，保證施施工現場的的亮度;施工場地地要做好清清理工作，不不準亂堆亂亂放物品，保保持工作面面整潔；施施工水、電電管路要排排放整齊，不不準亂拖亂亂拉，以防防出現意外外事故。5、交叉施工工期保保證措施(1)做好各專業業隊、各工工序間的組組織協調工工作，服從從整體安排排。(2)與相鄰標段段連接時，要要積極主動動做好配合合，尤其做做好測量的的貫通閉合合。對相臨臨工程，做做好配合，避避免扯皮。6、雨季施工保證證工期的措措施經了解，本地的的雨季在77、8月份。在在雨季來臨臨之前，盡盡早完成排排水溝及臨臨時排水等等設施，保保持排水暢暢通。成立立防汛組織織機構，汛汛期指定專專人加強同同當地氣象象部門的聯聯系，準確確掌握天氣氣預報及汛汛情，及時時反饋信息息，以便采采取措施；；備足草袋袋、麻袋、塑塑料袋、木木樁等防洪洪物資、器器材，放置置在工地上上，發現險險情苗頭立立即采取措措施，確保保施工安全全渡汛。加加強對現場場便道、便便涵檢查和和養護工作作，保證雨雨季運輸道道路暢通。增加材料的儲備備數量，防防止因降雨雨而停工待待料的情況況發生。并并隨時檢查查材料庫封封閉狀態，漏漏雨破損之之處及時進進行修補。施工便道在雨季季到來前，要要重新平整整并碾壓密密實，頂部部鋪灑石屑屑做面層，并并做好排水水設施，確確保雨后盡盡快投入使使用。雨天施工時，必必須搭設防防雨棚，以以保證混凝凝土的澆筑筑質量。7.冬季施工保證工工期措施⑴自室外平均氣溫溫連續五天天低于5℃的時間起起，至次年年最后一階階段室外日日平均氣溫溫連續五天天低于5℃的期間應應按冬期施施工規定執執行。當室室外晝夜平平均氣溫低低于+5℃或最低氣氣溫低于--3℃時，應采采取冬季措措施進行混混凝土施工工。⑵高度重視冬季施施工的組織織管理。對對有關人員員進行技術術交底或培培訓。切實實落實各項項冬季施工工方案和措措施，保證證施工安全全和工程質質量。⑶為預防氣溫突然然下降，避避免工程遭遭受凍害，在在冬期施工工前后的時時間，隨時時注意天氣氣變化，并并及時采取取防凍措施施。對各項項設施和用用料要提前前采取防雪雪、防凍等等措施，安安全措施符符合有關規規定要求。加加強防水、防防凍、防煤煤氣中毒和和水管凍裂裂等安全防防護措施及及氣溫觀察察工作，并并派專人經經常檢查及及時處理完完善。⑷加強混凝土原材材料的控制制，對骨料料進行蓬布布覆蓋，避避免受凍并并保溫，拌拌和棚溫度度不低于115℃，攪拌用用水采用鍋鍋爐加熱設設預熱水箱箱，使拌和和水水溫達達60℃左右。⑸安排在冬季施工工的混凝土土添加防凍凍復合早強強劑，摻量量為水泥用用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同同拌和水一一起加入攪攪拌機內，拌拌和時間不不少于3min，確保混混凝土出倉倉溫度大于于15℃，混凝土土入倉溫度度大于5℃。⑹盡可能縮短混凝凝土的運輸輸時間，且且在運輸機機具上采取取保溫措施施。⑺澆筑完畢的混凝凝土面要及及時用塑料料薄膜遮罩罩表面后，再再用麻袋覆覆蓋，進行行蓄熱養護護，可加電熱熱毯。⑻鑒于現行混凝土土同條件養養護試件不不能很好的的反映結構構實體混凝凝土溫度、強強度及彈性性模量的發發展，采用用實體溫度度測量與匹匹配養護試試件相結合合，為合理理確定養護護方式、拆拆模時間、預預應力張拉拉工藝以及及合攏前應應力計算提提供參數。七、安全保證措施施（一）、安全目目標杜絕員工因工責責任亡人事事故；杜絕絕員工因工工非責任亡亡2人及以上上事故，力力爭消滅員員工因工非非責任亡人人事故；杜杜絕鐵路既既有線施工工因我方責責任危及鐵鐵路行車事事故及影響響鐵路工程程投標的其其它安全事事故；杜絕絕火工品和和壓力容器器爆炸事故故；杜絕因因我方責任任造成重大大交通亡人人事故。安安全生產具具體指標：：重傷率、輕輕傷率分別別控制在00.5‰、3‰以下。（二）、安全組組織機構成立安全領導小小組。組長長：XX；副組組長：XXX、XX，組員員：庚士卓卓、王軍、李振剛、XX。安全領導小組職職責：負責責安全生產產的組織、協協調和領導導。堅持“管生產必必須管安全全”的原則，建建立健全崗崗位責任制制，從組織織上，制度度上保證安安全生產，做做到程序化化、規范化化施工，全全面實現安安全目標。（三）、安全保保證體系針對本隊的工程程情況，從從多層次、多多方位建立立健全安全全生產保證證體系，貫貫徹國家有有關安全生生產的法律律、法規，定定期、不定定期地召開開安全生產產會議，研研究項目安安全生產工工作，發現現問題及時時解決。逐逐級簽訂安安全承包合合同，使各各級明確安安全職責和和安全目標標，制定好好各自的安安全規劃，達達到全員參參與，全面面管理的目目的，充分分體現“安全生產產、事事相相關、人人人有責”。施工生生產做到預預防為主，消消除隱患，實實現安全生生產之目的的。合格合格原材料取樣標準試驗試驗結果評定技術質量部設備物資部中心試驗室作業隊工點技術員質檢員過程使用和監控試驗員工程成品抽樣檢驗合格分供方評價與選定施工質量驗收分析原因下道工序施工提出處理意見原材料調查原材料采購反饋反饋合格不合格不合格試驗報告試驗結果評定清退圖7-2原材料料質量檢測測試驗流程程圖（四）、安全保保證措施⑴建立組織機構。為為確保施工工安全，我我單位將建建立施工安安全組織機機構并健全全施工安全全保證體系系，項目經經理部成立立由項目經經理為組長長的安全生生產領導小小組，配安安全副經理理，設工程程管理部，負負責全項目目的安全管管理、安全全措施的實實施及監督督檢查；并并派駐站聯聯絡員與路路局安全聯聯防聯控工工作；施工工作業隊設設專職安全全防護副隊隊長和專職職安全員各各1名，負責責現場施工工安全防護護檢查落實實與實施；；各作業班班組設專職職安全防護護員，負責責現場瞭望望、組織人人員機具下下道避車?，F現場安全人人員與駐站站聯絡員建建立報話機機信息網絡絡，24hh安全信息息溝通，確確保施工絕絕對安全。⑵建立安全保證體體系。施工工作業隊、工工班、個人人逐級簽訂訂安全生產產包保責任任狀，形成成自上而下下齊抓共管管、群防群群治的安全全保證體系系。⑶制定施工安全措措施。推行行“貫徹一個個方針、堅堅持兩個原原則、實行行三個結合合、運用四四種手段、突突出五個重重點”的“123445”安全管理理創新工程程，即：“安全第一一、預防為為主”的方針；；“管生產必必須管安全全”和“誰主管誰誰負責”的原則；；安全生產產工作實行行“作業隊管管理，工班班落實，項項目工程管管理部監察察”的三結合合體制；采采取“教育、行行政、經濟濟、法制”四種安全全管理手段段；著重抓抓好培訓、防防護、工序序、檢測、獎獎罰五項重重點整治。公路上方連續梁梁現澆施工工時，設防防護網和剛剛性防護裝裝置，確保保橋下行車車及人身安安全。根據本工程的地地理位置、周周圍道路、車車道行向等等情況，與與當地交通通和交警主主管部門共共同研究制制定符合交交通組織要要求的施工工方案。在編制實施性施施工組織設設計時，把把交通組織織措施列為為施工組織織設計內容容之一。工工程實施前前，主動與與交通或交交警管理部部門聯系，請請求給予支支持和指導導。施工期間，進出出工地的車車輛和人員員嚴格遵守守交通法規規，服從交交通管理部部門的指令令和管理；；接受交通通管理部門門和建設單單位的監督督檢查，發發現影響交交通的問題題，立即進進行整改。加強與交警部門門的聯系和和溝通，設設專職安全全員在施工工現場落實實安全工作作，并在交交通線路上上布設限速速、禁停、導導向等標志志、標牌，保保證車輛行行駛有序暢暢通。在施工場地出入入口設置規規范醒目的的交通標志志，夜間開開啟燈光示示警標志，必必要時，請請交警協助助管理。沒有審核好設計計施工圖紙紙及編寫好好書面的安安全技術交交底，對施施工現場的的地下電纜纜、水管等等隱蔽設施施，沒有查查明、標識識并采取保保護措施不不準動工。建立健全各級各各部門的安安全生產責責任制，責責任落實到到人。各項項經濟承包包有明確的的安全指標標和包括獎獎懲辦法在在內的保證證措施。建建立安全風風險抵押金金制度，工工區將預留留一定額度度的安全風風險抵押金金。對安全全事故責任任者除按有有關規定處處罰外，還還將扣除安安全風險抵抵押金。工人在上崗前，進進行安全教教育，針對對本工程的的特點，定定期進行安安全生產教教育，培養養安全生產產必備的基基本知識和和技能。有有計劃的對對重點崗位位的生產知知識、安全全操作規程程、安全生生產制度、施施工紀律進進行培訓和和考核。特殊工種持證上上崗制度對專職安全員、班班組長、從從事特種作作業的架子子工、鋼筋筋工、起重重工、電氣氣焊工、電電工、場內內機動車輛輛駕駛員等等，必須嚴嚴格按照《特特種作業人人員安全技技術考核管管理規則》（GB5306—85）進行安全教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。（五）、安全檢檢查制度⑴工區管理部要建建立定期安安全檢查制制度，規定定定期檢查查日期和參參加檢查的的人員。經經理部每半半月檢查一一次，作業業班組每天天檢查一次次，非定期期檢查視工工程情況而而定。⑵對檢查中發現的的安全問題題、安全隱隱患，要建建立登記、整整改、消項項制度。要要定人、定定措施、定定經費、定定完成日期期，在隱患患沒有消除除前，必須須采取可靠靠的防護措措施。如果果有危及人人身安全的的險情應立立刻停止施施工，處理理合格后方方可施工。⑶安全檢查與完善善和修訂安安全管理制制度要結合合起來。把把安全生產產責任制與與各級管理理者的經濟濟利益掛鉤鉤，嚴明獎獎懲，保證證“管生產必必須管安全全”的制度真真正落實。（六）、安全防防護制度在工程施工中，對對安全有影影響的重要要環節，在在施工前要要制定出具具體可行的的安全防護護措施和實實施細則，并并報請監理理工程師代代表批準后后，方可進進行施工。開開工前由工工點安全負負責人進行行書面安全全交底，施施工中嚴格格執行安全全規則，關關鍵工序技技術人員、安安全員應跟跟班作業，現現場監督。（七）、安全評評比制度班組在班前要進進行上崗交交底、上崗崗檢查、上上崗記錄的的“三上崗”和每周一一次的“一講評”安全活動動，對班組組的安全活活動，要有有考核措施施。八、施工環保、水水土保持措措施（一）方針、目目標和組織織機構1、方針和目標方針：美化環境境、綠色施施工、遵紀紀守法、共共益發展目標：XX高速速鐵路建設設的環境保保護目標和和指標是環環境污染控控制有效，土土地資源節節約利用，工工程綠化完完善美觀，水水保措施落落實到位，努努力建成一一流的資源源節約型、環環境友好型型高速鐵路路。使環境境保護和水水土保持監監控項目與與監控結果果達到設計計文件及有有關規定，教教育培訓率率100%，貫徹執執行率和覆覆蓋率達100%。2、組織機構成立環水保領導導小組組長：XX；副組組長：XXX、XX、XX；成員：XX、XX、XX、李振剛、王軍、XX。環水保領導小組組職責：針針對工程及及環境特點點，從人、機機、料、法法、環、測測六個方面面，建立完完整的環境境保護和水水土保持保保證體系，保保證環保管管理體系的的有效運行行。（二）、環境保保護措施1、水污染的防治治⑴施工現場修建沉沉淀池，先先將污水排排入沉淀池池，除去懸懸浮物、油油類物質并并進行中和和處理，檢檢測達到排排放標準后后排入河流流。⑵現場存放油料的的地面進行行防滲處理理，如采用用防滲混凝凝土地面、鋪鋪防油氈等等措施。在在使用過程程中，要采采取防止油油料跑、冒冒、滴、漏漏的措施，防防止土壤受受到污染。⑶施工現場的臨時時食堂，污污水排放設設置有效的的隔油池，定定期清理，防止污染。⑷工地臨時廁所的的化糞池采采取防滲措措施，并盡盡可能利用用既有建筑筑物內的水水沖式廁所所，同時做做好防蠅、滅滅蛆工作。⑸化學用品等應庫庫內存放，妥妥善保管，防防止污染環環境。⑹加強對地表水和和地下水水水質的監測測，配合當當地環境監監測部門搞搞好輿論宣宣傳和監督督工作，加加強對沿線線施工廢水水的控制，發發現新的污污染問題及及時進行處處理，防止止水質惡化化。2、大氣污染的防防治施工期間的運輸輸車輛及施施工機械均均是大功率率的設備，車車輛設備在在行駛和作作業過程中中揚起塵土土，這些均均會破壞施施工環境，影影響空氣質質量，對施施工人員產產生危害。為為避免對當當地人員和和房屋、樹樹木、農作作物等造成成損害，采采取切實有有效的措施施對施工現現場的空氣氣污染進行行防治。⑴選擇低污染的設設備，并安安裝空氣污污染控制系系統。⑵在運輸、儲存水水泥和粉煤煤灰等易飛飛揚物時，采采取覆蓋、密密封、灑水水等措施防防止和減少少揚塵。在在棄碴運輸輸道路上采采用專人灑灑水，保持持道路不起起灰塵。⑶車輛進出工地不不得超限運運輸，防止止沿途撒漏漏。⑷在混凝土拌和站站、水泥庫庫等對環境境有重要影影響的設施施布置時，充充分考慮本本地區的季季節風向，采采取遠離居居民區并在在攪拌站進進料倉上安安裝除塵裝裝置，控制制粉塵污染染。⑸嚴禁在現場焚燒燒任何廢棄棄物及有毒毒廢料（廢廢機油、廢廢塑料等）。生生活營地使使用清潔能能源，保證證爐灶煙塵塵符合標準準；對施工工機械車輛輛加強維護護，以減少少廢氣排量量；對汽油油等易揮發發物品要密密閉存放，并并盡量縮短短開啟時間間。⑹配備專用灑水車車，對施工工現場和運運輸道路經經常進行清清掃和灑水水濕潤，減減少揚塵。九、文明施工措施1、文明施工目標現場布局合理，環環境整潔，物物流有序，標標識醒目，標標牌規范；；達到“一通、二二無、三整整齊、四清清潔、五不不漏”的標準，創創建標準文文明工地。具具體內容如如下：一通：交通平整整暢通，交交通標志明明顯。二無：無頭（無無磚頭、無無木材頭、無無鋼筋頭、無無焊接頭、無無電線電纜纜頭、無管管子頭、無無鋼材頭）；；無底（無無砂底、無無碎石底、無無灰底、無無砂漿底、無無垃圾廢土土底）。三整齊：鋼材、水水泥、砂石石料等材料料按規格、型型號、品種種堆放整齊齊；構件、模模板、方木木、腳手架架、堆碼整整齊；機械械設備、車車輛擺置整整齊。四清潔：施工現現場清潔；；環境道路路清潔；機機具設備清清潔；現場場辦公室、休休息室、庫庫房內外清清潔。五不漏：不漏油油、不漏水水、不漏風風、不漏氣氣、不漏電電。2、文明施工措施1）、建立文明施工保保證體系建立文明施工管管理機構，健健全文明施施工保證體體系。成立文明施工領領導小組。組長：XX；副副組長：XXX、XX；組員：XX、XX。文明施工領導小小組職責：：定職定責責定標準，對對全隊文明施工工進行部署署和規劃，按按照業主和和工區的要要求布置營營區、施工工場地，梁梁場等。定定期組織文文明施工小小組成員對對全標段文文明施工情情況和工地地布置進行行檢查，確確保工程建建設文明、有有序，創建建安全文明明標準工地地。2）、文明施工措措施（1）、本工程施工中始始終堅持文文明施工的的原則，全全面開展創創建文明工工地活動，創創造良好的的施工環境境和氛圍，嚴嚴格約束生生產工人及及農民工的的日常行為為，確保不不發生影響響社會治安安事件，保保證整體工工程的順利利完成。（2）、所有工程項目的的實施，都都按照現場場文明施工工的要求執執行，積極爭創創文明施工工標準工地地。（3）、對參建職工按國國家、地方方政府有關關規定進行行教育，組組織全體人人員認真學學習并嚴格格遵守當地地文明公約約的有關規規定。使文文明施工成成為各級管管理人員和和全體職工工的自覺行行動。（4）、實行責任負責制制，將文明明施工、環環境保護與與作業班組組管理人員員工資獎金金掛鉤考核核。（5）、尊重當地風俗習習慣，正確確處理好與與當地群眾眾的關系，建建立良好的的社會關系系，搞好工工地文明建建設。（6）、工人在上崗前必必須經過文文明施工教教育培訓，未未經培訓的的工人，不不得使用。所所有參加