■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章 綜合說明 1\o"CurrentDocument"概述 1編制依據 2主要結論 3第二章 水文氣象 4流域概況 4\o"CurrentDocument"水文氣象 4\o"CurrentDocument"附圖 12第三章 工程地質 13\o"CurrentDocument"概況 13海港引河擋土墻地質報告 13通甲河地質報告 16運料河涵洞地質報告 18第四章 工程任務和規模 22社會經濟發展狀況及工程建設必要性 22工程設計標準 25\o"CurrentDocument"附圖 25第五章 工程布置及工程設計 26工程等別和標準 26工程設計原則 26\o"CurrentDocument"工程計算 26工程設計 29工程項目匯總 32第六章 工程管理 33管理機構及分工 33\o"CurrentDocument"工程管理 34運行管理經費來源 36\o"CurrentDocument"管理設施 36第七章 施工組織設計 37施工條件 37主體工程施工 38施工導流、截流 39施工總進度 39施工組織 39施工管理 39附表 40第八章 環境影響評價 41環境狀況 41環境影響預測評價 41施工期環境保護 43環評結論 44第九章 工程投資估算及經濟評價 45\o"CurrentDocument"工程概況 45編制依據 45工程大宗材料及總投資 45\o"CurrentDocument"經濟評價 37\o"CurrentDocument"附表 37第十章 工程招標 3810.1招標基本情況 38I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范10.2招標初步方案38附件：招投標情況表擋土墻計算書第一章綜合說明1.1概述某市地處江蘇省東南部、南臨長江、東瀕黃海，南以長江為界與上海、無錫、蘇州市的張家港、常熟、太倉隔江相望，背依廣袤的蘇北平原、素有“江海門戶”之稱。市區中心位置位于北緯 31。01',東口 120。57'。現狀市區面積224km2,下轄崇川區、港閘區及開發區，九個鄉，五個鎮，七個街道辦事處。市區內河道縱橫，水網發達，水資源綜合利用潛力較大；通揚運河、通呂運河、九圩港河、通啟運河等為流經市區的骨干河流。某市作為國家首次正式批準的 14個沿海開放城市之一，改革開放二十多年來，經過全市人民的共同努力，其轄區范圍內已積累了大量的社會、物質財富。市區范圍建有一大批蜚聲海內外的工礦企業，不少國外大財團、大企業紛紛相繼在此落戶；港口、道路、橋梁、水利電力設施、郵電通訊、金融等基礎設施建設具備了雄厚的基礎。因此，某市城區防洪除澇具有重要的現實意義，更具有深遠的歷史意義。20XX年度主要解決濠河周邊水系防洪除澇矛盾， 目前隨著東部新城區大規模開發建設， 原有河道除澇標準不能滿足防洪規劃要求，且絕大部分市區河道的管理范圍不是非常明確除，二十多年來未進行清淤，目前河內水草叢生，污水橫流，淤積較為嚴重， 阻塞河床，致使現有河道斷面萎縮，影響了河道蓄水、排澇能力的發揮。每逢汛期，遇有大暴雨，澇水難以及時排出。加之沿岸居民和企事業單位的污水直接排入河中， 導致河水腐蝕、 發黑發臭， 河床面貌極差。嚴重影響某市民身心健康，損壞了南通全國衛生城市的形象。現根

據《某市河道整治規劃》和《某市城市防洪規劃》對某市河道進行分批分期實施，根據輕重緩急的原則現擬對其水環境整治。20XX年度河道整治主要針對東部主要骨干輸水河道，高、20XX年度河道整治主要針對東部主要骨干輸水河道，高、低水系控制，主城區排澇水系調整、調向河道。市區河道整治設計思路主要采用仰斜式擋土墻加草皮組成的復合式護岸形式。擋土墻頂高程取汛期高水位加40160cm超高；草皮護坡從擋土墻頂護至河道兩側道路；河道疏浚底高程取原設計標準；同時考慮到市區小區內河道較小，蓄水能力很差，在滿足排澇要求的基礎上，盡量放大河口寬度，增加小區內河道蓄水能力，以改善小區內人居環境。根據對市區水系主要水利矛盾的分析，原河道在防洪除澇等方面難以滿足當前城市發展和社會進步，為此，整治市區河道，改善系控制，主城區排澇水系調整、調向河道。市區河道整治設計思路主要采用仰斜式擋土墻加草皮組成的復合式護岸形式。擋土墻頂高程取汛期高水位加40160cm超高；草皮護坡從擋土墻頂護至河道兩側道路；河道疏浚底高程取原設計標準；同時考慮到市區小區內河道較小，蓄水能力很差，在滿足排澇要求的基礎上，盡量放大河口寬度，增加小區內河道蓄水能力，以改善小區內人居環境。根據對市區水系主要水利矛盾的分析，原河道在防洪除澇等方面難以滿足當前城市發展和社會進步，為此，整治市區河道，改善市區水系的水環境顯得尤為迫切。1.2編制依據1、《江蘇省水利工程可行性研究報告編制規定（試行）》，江蘇省水利廳，1、《江蘇省水利工程可行性研究報告編制規定（試行）》，江蘇省水利廳，1996年12月；2、2、《海港引河、運料河、通甲河等市區河道斷面測量報告》某市江海測繪院，20XX年11月。某市江海測繪院，20XX年11月。3、《某市城市防洪規劃》某市水利勘測設計院20XX年8月4、《某市主城區河道整治規劃報告》某市水利局、某市水利4、《某市主城區河道整治規劃報告》某市水利局、某市水利學會20XX年8月5、《水利工程水利計算規范》SL104-956、《水利水電工程設計洪水計算規范》SL224-937、5、《水利工程水利計算規范》SL104-956、《水利水電工程設計洪水計算規范》SL224-937、《某市統計年鑒》8、《某市水利志》I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范1.3主要結論工程靜態總投資為： 1445.4萬元。附表：20XX□□□□□□□□□□□□□□□□分類項目名稱序號主要內容估算經費1萬元）建筑物運料河涵洞1新建凈寬 3m涵洞712.82河道東片海港口河2河道疏浚 3100m，新建護坡 1800m通甲河口五一路至海港引河口3河道疏浚 300m,新建護坡 400m南川河口海港引河以西段）4河道疏浚 1400m，新建護坡 1400m北片前進口5河道疏浚 1000m，新建護坡 400m運料口6河道疏浚 240m,新建護坡 260m工農口7河道疏浚 360m,新建護坡 460m總計■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范第二章水文氣象2.1流域概況某市地處江蘇省東南部、南臨長江、東瀕黃海， 南以長江為界與上海、無錫、蘇州市的張家港、常熟、太倉隔江相望，背依廣袤的蘇北平原、素有“江海門戶”之稱。市區中心位置位于北緯 31。01',東徑120。57'。現狀市區國土面積 224km2,下轄崇川區、港口區及富民港辦事處，九個鄉，五個鎮，七個街道辦事處。市區內河道縱橫，水網發達，水資源綜合利用潛力較大。根據《某市城市總體規劃》 （1994-2010）確定未來市區規劃用地范圍將發展到 466.2km2,人口將達到100萬，包括某市市區及通州市的平潮鎮、觀音山鎮、興仁鎮、小海鎮、竹行鄉、先鋒鎮部分地區、興東機場凈空控制區、南通農場、東方紅農場、良種場等。城市發展方向以主城區和開發區為基礎，相向靠攏，兩頭延伸，形成沿江帶狀發展態勢。規劃形成港閘區、主城區、開發區、江海港區四個各具特色、城市職能各有側重、相對獨立的城市組團，形成帶狀組團式產業結構形態。2.2水文氣象2.2.1水文氣象⑴氣溫該地區多年平均氣溫 15.1℃，最高月平均氣溫 28.2℃，最低月平均氣溫 2.5℃；極端最高氣溫 38.5℃（1995年9月7日），極端最低氣溫 -10.8℃（1977年1月31日）。⑵降水該地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，受海洋調節及季風環流的影

響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。本區多年平均降水量為1083.7mm,最大年降水量1465.2mm,最小年降水量641.3mm（1978年）。因梅雨水和臺風的影響，全年約 64.6%的降水量集中在519月份。6-7月間梅雨和 6-9月間的臺風雨常造成本地區的嚴重澇災。最大24小時降水量 264.0mm（節制閘站） ，全年平均降水日數為121.7天。⑶風春夏多東風,冬季多東北風和西北風,歷年平均風速 3.1m/s,年最大風速 26.3m/s（NE,1960年7月7日）,瞬時最大風速30.4m/s口SW,1975年7月14日）。常風向E、ESE頻率為 10%,次風向 NE,ENE頻率為 8%,各風向頻率見下表：表2-1：各種風向頻率1949-1997年本地區受臺風影響共1949-1997年本地區受臺風影響共臺風風力一般6-8級,最大 12級；瞬時風速 20.0m/s。⑷冰雪長江水域終年不凍,陸域最大凍土厚多集中于1-2月間,最大積雪厚度⑸霧與日照多年平均霧日天數為 30.9天,5天,大霧平均為 5.7天,年平均日照數為率50%。110次,平均每年 2.24次。1987年7號臺風經過某市附近,20cm,年平均降雪6天,17cm。年最多霧日數60天,最少霧日數2223.3小時,日照面分風向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC頻率（％）6788101055643344478I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范⑹內河水位通呂水系（高水系區，老岸田）正常控制水位中高水系（中沙田區）正常控制水位2.25m1.65m⑺地下水位2.25m1.65m市區地下水位基本與當地河網正常水位接近。長江南通河段的潮汐屬非正規半日潮，由于潮波受徑流和河形阻⑻潮汐長江南通河段的潮汐屬非正規半日潮，由于潮波受徑流和河形阻力作用十分明顯，前波陡直，后坡平緩，漲潮歷時短，落潮歷時長。漲潮歷時為2小時10分-6小時漲潮歷時為2小時10分-6小時40分，平均歷時3小時32分，落潮歷時7小時10分-10小時30分，平均8小時52分。漲潮周期為12小時24分。⑼潮位長江水位受海洋潮汐及徑流豐、枯的影響，潮型為不規則半日潮。長江水位受海洋潮汐及徑流豐、枯的影響，潮型為不規則半日潮。據天生港驗潮站多年觀測，潮位特征如下表：表2-2：天生港驗潮站潮位特征根據《中國地震動參數區劃圖》（根據《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-20XX），場地區地震動潮位名稱潮位（m）備注潮位名稱潮位(m)備注最高潮位7.081997.8.1910年一遇低潮位0.66最低潮位0.421959.2.2920年一遇低潮位0.56平均高潮位3.8650年一遇低潮位0.44平均低潮位1.97100年一遇低潮位0.36最大潮差4.01100年一遇高潮位7.18最下潮差0.00200年一遇高潮位7.44平均潮差1.93300年一遇高潮位7.59最大水位差6.66⑽地震烈度峰值加速度為0.05g(g為重力加速度)、地震動反應譜特征周期為0.45s,基本烈度可按1度考慮。據江蘇省地震年表統計， 1505口1949年南通地區共發生地震 16次，一般強度在5級以下；1984年5月21日南黃海洋面曾發生過 6.2級地震，建筑物擺動明顯。2.2.2歷史災情及成災原因⑴歷史災情建國以來，我市發生過多次洪澇災害， 每次都給國家和人民的生命財產造成嚴重的損失， 其中1949、1954、1960、1974、1977、1988、1989、1991、1996、1997年的災情最為嚴重，其災情統計情況見表2-3。表2-3解放以后歷次災情統計時間天生港口位(m)出險地點災情統計發災原因說明193市區沿江農田受淹 3萬畝臺風暴雨193沿江口區農田受淹 3.5萬畝洪水過境1960.8.3市區范圍農田受淹 5.2萬畝暴雨198口口、東港農田受淹 100畝臺風、大潮1977.9.10市區范圍樹1萬棵、房屋 100間臺風1988.9.22桃園以東外小口250米被沖暴雨、洪水過境1989.9.12口港口兩側280米灘面被沖大潮、洪水過境1991.6市區范圍360間房屋倒塌暴雨191天生港電廠西外小口決口 10米臺風、大潮198二十八丈等主江堤受損臺風、大潮20XX.3二十八丈等搶險費56200上游洪水過境1949年7月25日主要遭受了 6號強臺風影響，風力達 11112級，潮水位猛漲，天生港潮位高達 5.83米,此時又陡降暴雨 ,區市江堤共有 19處決口 ,受淹農田達 3.0萬畝；1954年8月，長江出現持續大徑流下泄， 8月1日，長江大通站84200立方米/流量達926000立方米 /秒84200立方米/秒；8月17日，天生港站潮位6.13米；8月25日，一次性降水169.4毫米，內河水位陡漲，某市區范圍受淹面積達3.4萬畝，沿江圩區積水深度達0.3米；1960年全年降水量1722.5毫米，從7月7日起連降暴雨，時間長達一個多月，內河水位居高不下，市區農田大面積受淹；加上8月3日至8月5日受第七號臺風倒槽影響，3日雨量達271.5毫米，最大一日雨量達157.6毫米，市區范圍全面積水，農田受淹面積達5.2萬畝；1974年8月，受天文大潮和13號臺風影響，天生港站出現有記錄（1915年）以來的歷史最高潮位，8月20日，天生港站潮位達6.38米，同時造成1.1米的涌高，為百年少見。在洪水的襲擊下盡管主江堤未出大險，但市區沿江堤防仍出現10多處滑坡、塌陷，主江堤以外蘆涇、東港等30多處小圩子決口或漫頂，近100畝農田受淹，30多間房屋倒塌；1977年9月10日，受8號臺風影響，主江堤外小圩子因標準低、堤身單薄，被沖塌多處，市區高大樹木被連根拔起數以萬計，吹倒房屋100多間；1988年9月，受長江中游普降暴雨影響,加之上游大流量徑流，大通站水位、流量由8月底的11.25米、40000立方米 /秒急劇上漲至9月15日的13.99米、65500立方米 /秒，比歷年同期增長60%左右，市區沿江持續20多天承受60000立方米 /秒以上的流量下泄。月22日，長江退潮時，市區桃園涵洞以東外小圩坍塌口寬達250米，距主江堤腳僅30米左右；市防汛部門組織人力物力突擊搶險，出動1890人、車輛99輛，累計拋石15647噸；9月12280米，嚴重威脅著燃9月12280米，嚴重威脅著燃有關部門搶險，出動1946人，拋石22672噸；1989年7月至9月，由于徑流、天文大潮的共同影響，日，長江姚港兩側灘面突發崩塌，塌口長度達料公司煤碼頭、石油公司碼頭、華能煤碼頭的安全，市防指立即組織,某市全年降水量1577毫米,比正常年份多約500毫米。同時長江上游來量大,洪,某市全年降水量1577毫米,比正常年份多約500毫米。同時長江上游來量大,洪峰疊起，又值農歷大潮汛，7月14日天生港潮位達5.96米。江堤險1991年7月長江流域普降暴雨形成了特大洪澇災害情重重，三面受敵：一方面，內地大量的農田普遍受澇，農田建筑物毀壞嚴重；另一方面，堤防上雨淋槽溝，天洞裂縫比比皆是，險象環生；再則，堤外坡嚴重坍塌，損失了大量的土石方。由于長時間陰雨，生；再則，堤外坡嚴重坍塌，損失了大量的土石方。由于長時間陰雨，造成堤基等土質松軟，狼山部分山體滑坡，沿江堤防塌陷，數以千計的廠房、民房進水，數十座小型橋梁和農田車口倒塌；⑵成災原因口外因某市城區的洪澇災害特征主要表現為臺風、暴雨、天文大潮、上一般情況游大流量洪峰過境這四個要素或四個要素的多重組合影響。一般情況下臺風暴雨、天文大潮、上游大徑流下泄的多發季節在汛期下臺風暴雨、天文大潮、上游大徑流下泄的多發季節在汛期份，這期間還有梅雨的影響。如果以上四個要素中有兩個、三個或四個要素共同作用，極易引發特大洪澇災害，就會給當地人民生命財產個要素共同作用，極易引發特大洪澇災害，就會給當地人民生命財產帶來極大的危害。①梅雨暴雨型梅雨是617月副熱帶高壓脊線位于北緯20124。時受北方冷空梅雨是617月副熱帶高壓脊線位于北緯20124。時受北方冷空氣影響冷暖空氣交接的鋒面由華南移至江淮，并在江淮一帶徘徊而形成的。其特點是量大、范圍廣、持續時間長，并常伴有暴雨，其破壞性更具有隱蔽性。以1991年為例，當年5月21日入梅，7月15日■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范出口，歷時56天，面平均降水量達 735.2mm,是常年的 3.6倍。其間還出現了大暴雨， 6月12口14日暴雨中心在某市城區附近興仁鎮，三日降水量達到 295.2mm,同時長江上游來量大 ，洪峰疊起，又值農歷大潮汛，由于長時間陰雨，造成我市長江堤防堤基等土質松軟塌陷，給工農業生產帶來了嚴重的危害。②臺風暴雨型臺風是夏、秋季西太平洋熱低氣旋而形成, 并沿著副熱帶高壓邊口，自 516月份向我國沿海廣東、福建靠攏，一般 7月份以后影響某市, 輕則受其邊緣影響, 重則其中心掠境或接近本市過境。 據資料,每年的7、8、9三個月均為臺風的多發季節。根據統計資料， 1949口1990年平均每年發生 2.36次,見表 2-4。表2-41949口1990年各月臺風襲擊某市次數月份567891011總計次數252436274199平均1次/年）0.050.120.570.860.640.020.022.36臺風的產生都一般夾帶著暴雨, 臺風暴雨的特點是來勢猛、 強度大、時間短,往往形成大面積雨澇災害,襲擊的時間少則 2天,多則6、7天，風力輕則 6、7級，重則11112級。由于臺風為低壓氣旋，能將長江潮位猛然間抬高約 1m,因此如果碰上天文大潮及長江上游洪水過境, 則極易引發特大洪澇災害, 從而給我市沿江防洪設施及堤內人民生命財產帶來巨大危害。如1996年,受 8號強臺風、長江大徑流和天文大潮共同影響,沿江風力達10級以上,7月30日至 8月2日沿江潮位猛漲, 8月1日天生港潮位達 6.71米,超過以往的歷史記錄,造成沿江圍堤多處坍塌決口。③暴雨洪潮型洪潮的產生一般都是由上游長時間暴雨所產生的大流量加上天文大潮而引起，其特點是：流量大、流速快、持續時間長，對江堤的破壞程度大，如果再遭遇上大強度暴雨，容易引發外洪內澇，危害程度更大。如1954年型，8月份大通站平均流量達 84200立方米 /秒，長江天生港站持續出現超過 6.0米高潮位，防汛形勢十分危急；到 8月25日，又遭遇特大暴雨，致使內河水位陡漲，某市城區大面積受淹。口內因排澇水系打亂、排澇出路不合理歷史上按地形特征，將主城區排澇水系分成高水系（老岸田） 、中高水系（中沙田）及低水系（沿江圩田區） ，因勢就近排澇入江、入干河。由于城市發展，部分房產開發、路網建設、海港引河的開辟及沿江碼頭港口設施建設等多種因素， 使部分排澇水系打亂， 加之水系調整滯后，造成排水出路不合理，排水系統配置不合理， 這一現象在城南片較為突出，排水出路舍近求遠，低水高排，每次暴雨都不同程度積澇。排澇出江口門不足，河道淤積、人為設障、河道萎縮、水體呆滯如任港片排澇出江無門，而河道調蓄能力有限，澇災比較頻繁，當該片任港河水位過高時， 高水下壓進入姚港排澇片， 因南部地形較低常造成虹橋街辦及直角河虹橋路以南一帶受澇。 據普查資料表明主城區二四級河的天然淤積與人為淤積約為 1201104m3,沿河單位與居民任意侵占河岸、水面十分嚴重，河道蓄、泄功能萎縮，水體呆滯，水環境惡化。工程管理不善，工程老化，年久失修由于管理體制尚未理順，目前城市河道多頭分管，職責不清，缺乏統一管理的權威機構， 工程長期失修、更新改造更差，河道被填塞、亂搭建、倒雜物等現象常有發生，工程難以保證正常運行。2.3附圖（見附件）I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范第三章工程地質第三章工程地質3.1概況現階段20XX年度工程地質報告擬采用附近已建成工程地質報告，下階級施工圖時，進行補勘。3.2海港引河擋土墻地質報告3.2.1工程概況擬建擋土墻位于某市海港引河的局部地段， 現擬引用海港引河北TT為第四系全新統河口相沖積層2-2兩個亞層，層閘地質報告作為其參考地質條件。3.2.2工程地質條件1、地形地貌擬建西山河河道兩岸自然地面高程一般在口地勢較為平坦。場地地貌類型為長江下游河口相沖積平原地貌。2、地基土成因及分布根據勘察結果可將場地內的地基土層分為中層1為第四系全新統人工堆積物河坡表層；層2、層3及層示），層2可分為層2-1、層部分布，層3分布于整個場地。3、地基土土性描述4.80m口6.90m之間，3層及一透鏡體層，其（以Q7表示）,分布于河道兩岸及（以Qa表2-1、層 2-2、層 T局層1，雜填土：以黃褐色低液限粘土及灰色低液限粉土為主，混含磚塊、 石灰渣等建筑垃圾及生活垃圾， 局部下部為灰黑色淤泥質土。密實度不均。濕?飽和。層底為1 1.21m14.70m,厚度為1.60m1 4.50m。層2-1，低液限粉土夾淤泥質低液限粘土：上部灰黃色 ,下部灰、青灰色， 夾層灰褐色。 水平層理。 流動。飽和。層底為1 -4.99m1 2.72m,厚度為 0.00m16.50m。層2-2，低液限粉土夾低液限粘土：上部灰黃色，下部青灰色，夾層灰褐色。水平層理。流動?軟塑。飽和。層底為1 -0.80m10.70m,厚度為 0.00m15.50m。層T,低液限粉土夾淤泥質低液限粘土：青灰色，夾層灰褐色。水平層理。流動。飽和。未鉆穿。層3，低液限粉土與粉土質砂：青灰色，夾微薄層灰褐色低液限粘土。水平層理。低液限粉土軟可塑；粉土質砂中等，局部稍松。飽和。未鉆穿。4、水文地質場地地下水為第四系全新統孔隙潛水， 受地表水和大氣降水影響而稍有升降。口期測得穩定地下水水位為1 4.00m左右，處于地表水補給地下水階段。5、地基土強度及承載力標準值地基土強度及承載力標準值見下表。土層序號土名PsN10fkMPa擊kPa1口填土1.48202-1低液口粉土夾淤泥質低液口粘土1.53221002-2低液口粉土夾低液限粘土2.8429130T低液口粉土夾淤泥質低液口粘土1.671153低液口粉土與粉土質砂5.541653.2.3結論1、評價(1)根據地區經驗，口區 80m深度范圍內地基土層剪切波速一口在 115m/s1240m/s,根據《建筑抗震設計規范》 (GB5001—20XX)專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范判別：場地為□類場地，地基土為軟弱~中軟土。厚度一般較大，且變化較大，強度低；層2-1埋藏較淺，厚度較薄~大，局部缺失，強度較低；層2-2埋藏較淺，厚度較薄~大，局部缺失，強度一般；層T厚度一般較大，且變化較大，強度低；層2-1埋藏較淺，厚度較薄~大，局部缺失，強度較低；層2-2埋藏較淺，厚度較薄~大，局部缺失，強度一般；層T埋藏較深，僅見于J8孔處，口鉆穿；層3埋藏較深，厚（2）層 1分布于河道兩岸及河坡表層，密實度不均，度較大，未鉆穿，強度較高。（3）根據勘區附近水文地質資料分析：場地內地下水不含侵蝕性CO,對鋼筋砼無腐蝕性。2（4）勘區為地震設防烈度6（4）勘區為地震設防烈度6度區，擬建擋土墻為丁類建筑，不需進行地基土液化判別和抗震作用計算，按本地區設防烈度采取抗震措施。2、地基基礎方案擬建擋土墻可采用天然地基方案，以層擬建擋土墻可采用天然地基方案，以層2-1低液限粉土夾淤泥質低液限粘土或層2-2低液限粘土或層2-2低液限粉土夾低液限粘土為天然地基持力層，基土承載力標準值分別按f=100kPa基土承載力標準值分別按f=100kPa、f=130kPa設計，基底摩擦系數分別取f=0.22、分別取f=0.22、f=0.26,局部層1雜填土較深處應進行換填處理，換填料及擋土墻后回填料可取就地開挖出的土料分層回填并夯實，填土壓實系數取人口0.91。回填質量須檢測確定。3.3通甲河地質報告3.3.1工程概況擬建擋土墻位于某市通甲河的局部地段， 現擬引用龍王橋涵洞地質報告作為其參考地質條件。崇川區擬建龍王橋涵洞位于小石橋東南部， 龍王橋東側。 本次勘察按中華人民共和國國家標準《水利水電工程地質勘察規范》 (GB50287-99)、中華人民共和國國家標準 《建筑地基基礎設計規范》 (GBJ7-89)執行。本次勘察高程采用相對高程，以場地東北部新建開口涵石駁頂M處為標高口0.0m引測。勘察期間測得地下水位為標高 -1.82m左右。3.2.2工程地質條件3.3.2、地基土土性描述層1，填土：灰褐、黃褐、灰黑色，以低液限粘土為主，混灰色低液限粉土。表層含磚屑及生活垃圾。層底為層底為1-3.92m1-3.31m,厚度為 3.40m13.80m。層含磚屑及生活垃圾。層底為層2-1，低液限粉土：青灰色。夾薄層灰褐色低液限粘土。水平層理。▽—4.91m,厚度為 0.00m11.60m。層2-2，低液限粉土：青灰色，含腐植質。夾薄層灰褐色低液限粘土。水平層理層。底為1-4.82m,厚度為 0.00m10.80m。層3,低液限粉土夾低液限粘土：青灰色,夾層灰褐色。水平層理。飽和。未鉆穿。3.3.3水文地質場地地下水為第四系全新統孔隙潛水, 受地表水和大氣降水影響而稍有升降。口期測得穩定地下水水位為1 4.00m左右，處于地表水補給地下水階段。3.3.4地基土強度及承載力標準值地基土強度及承載力標準值見下表。土層序號土名PsN10fkMPa擊kPa1填土2-1低液口粉土1.53201452-2低液口粉土2.84221253低液口粉土夾低液限粘土5.541603.3.3結論勘察結果表明:場地勘探深度范圍內層 1強度低且不均,厚度大；層2-1低液限粉土強度較高,分布于北側,厚度一般；層 2-2低液限粉土強度較低,分布于南側,厚度薄；層 3低液限粉土夾低液限粘土強度較低,厚度較高；層4低液限粉土夾粉土質砂強度較大, 未鉆穿。根據擬建物結構型式及場地工程地質條件建議：1、擬建涵洞可采用天然地基方案,以層 2-1、層 2-2低液限粉土作基礎持力層,地基土承載力標準值見上表。■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范2、涵洞兩側立駁宜用粘性土混合料分層回填夯實，要求填筑料含水率控制在( 17±2)%，壓實系數 人口0.92。回填質量由檢測確定。3、基坑開挖時應采用井點降水和基坑支護措施；基底開挖后土質如有異常請通知我院專業技術人員驗槽。3.3.4工程地質剖面圖［＜；［；］儂晡L區1墻也匚因措笈**幻攻till制快甘Bl3.4運料河涵洞地質報告3.4.1概述工程概況：擬建涵洞位于某市運料河與任港河交界處，現擬引用工程概況：擬建涵洞位于某市運料河與任港河交界處，現擬引用附近南通電熔爆股份有限公司擋土墻地質報告作為其參考地質條件。擬建擋土墻位于南通電熔爆股份有限公司北側，綠苑小區東南側擬建擋土墻位于南通電熔爆股份有限公司北側，綠苑小區東南側的任港河上，河南側從擬建任港橋位處開始向西側110m的任港河上，河南側從擬建任港橋位處開始向西側110m范圍，河北側從擬建任港橋位處開始向東約50m側從擬建任港橋位處開始向東約50m范圍。受南通電熔爆股份有限公司委托， 我院于二口□一年七月十日對擬建擋土墻進行了工程地質勘察。勘察共布設靜力觸探試驗孔 3個，并引用了橋位處1個雙橋靜力觸探孔及1個取土間標準貫入試驗孔的層 3及以上資料。本次勘察按中華人民共和國國家標準《水利水電工程地質勘察規范》 (GB50287-99)、中華人民共和國國家標準 《建筑地基基礎設計規范》 (GBJ7-89)、中華人民共和國國家標準《土的分類標準》 (GBJ145-90)執行。本次勘測高程為八五年國家高程。 勘察期間任港河水位為 2.33m。3.4.2地基土土性描述層1-1，素填土：以灰黃、灰褐色低液限粘土與灰色低液限粉土為主，上部含磚屑、砼塊等。密實度不均。口濕口飽和。 層底為1 0.95口2.08,厚度為 0.0012.50m。流動口軟塑。層1-2，淤泥：灰、灰黑色，富含有機質，具臭味。密實度不均。稍濕口飽和。層底為1 0.48,厚度為 0.0012.15m。流動。飽和層2-1，低液限粉土、粉土質砂夾淤泥質低液限粘土：低液限粉土、粉土質砂青灰色，夾層灰褐色。水平層理。密實度不均，極松口稍松。稍濕口飽和。層底為1 -5.721-5.47,厚度為0.0016.90m。流動口軟塑。承載力標準值 95kPa。層2-2,低液限粉土、粉土質砂夾淤泥質低液限粘土：低液限粉土、粉土質砂青灰色，夾層灰褐色。水平層理。密實度不均。口濕口飽和。層底為1 -2.121-0.85,厚度為 0.0014.20m。軟塑。承載力標準值110kPa。層3,低液限粉土夾低液限粘土：青灰色,夾層灰褐色。水平層理。飽和。未見底。流動口軟塑。承載力標準值 150kPa。3.4.4水文地質場地地下水為第四系全新統孔隙潛水, 受地表水和大氣降水影響I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范而稍有升降。口期測得穩定地下水水位為口2.20m而稍有升降。口期測得穩定地下水水位為口2.20m左右，處于地表水補給地下水階段。3.5.6評價與建議勘察結果表明： 擬建擋土墻建筑場地為□類場地，地基土為軟弱~中軟土。勘探深度范圍內層1-1弱~中軟土。勘探深度范圍內層1-1素填土強度不均且較低，分布于河邊坡，厚度較大；層1-2淤泥強度很低，分布于河道內，厚度不等，層底最深處標高為于河邊坡，厚度較大；層1-2淤泥強度很低，分布于河道內，厚度不等，層底最深處標高為-0.80m左右；層2T低液限粉土、 粉土質砂夾淤泥質低液限粘土強度低，分布于擬建任港橋位處及附近，厚度大；層2-2低液限粉土、粉土質砂夾淤泥質低液限粘土強度較低，分布于橋位兩側大部分場地，厚度較大；層 3低液限粉土夾低液限粘土強度較高，厚度大，未鉆穿。根據擬建構筑物結構型式及場地工程地質條件建議：1、擬建擋土墻可采用天然地基方案，以層 2-1及2-2作基礎持力層，設計可根據具體情況區別對待。2、基槽開挖前需進行圍堰并采用井點降水措施。3、擋土墻內側回填土宜采用粘性土混合料，分層回填并夯實，要求回填土的壓實系數 人口0.92,回填土回填質量必須檢測。3.5.7附圖由■巾，比*賽設i?史i.aitAi?我國密■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范第四章工程任務和規模社會經濟發展狀況及工程建設必要性防洪除澇規劃概況某市城市防洪規劃將市區防澇系統工程分為以下五類： 高、低水系控制工程；主城區排澇水系調整、調向工程；沿江圩田低水系（及獨立水系）排澇口門工程； 主要輸水河道的整治工程；面上河道清淤配套工程。社會經濟發展狀況及遠近期發展規劃⑴社會經濟發展狀況南通作為我國近代工業發祥地之一， 19世紀末就在植棉和手工紡織的基礎上發展了機器紡織工業， 經過一個世紀的發展， 南通已成為全國著名的紡織工業基地，并形成了以輕紡為主，機械、電子、化工、醫藥、建工、建材、船舶、冶金、電力、港口等多門類相配套的現代工業體系。改革開放以來，特別是黨的十一屆三中全會以來，某市城區人民在中共某市委、 市政府的領導下， 高舉鄧小平理論的偉大旗幟，緊緊圍繞經濟建設這個中心，國民經濟呈現持續、健康發展的良好態勢， 經濟結構不斷優化， 城市基礎設施建設不斷取得新的進展，人民物質、文化生活不斷提高，各項社會事業持續發展。 “九五”期間，經過全市人民的艱苦努力，我市堅持以經濟建設為中心，加大改革開放力度， 積極應對國內外宏觀環境的新變化， 實施正確的發展戰略，堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，經濟和社會發展取得了令人矚目的新成就，綜合經濟實力明顯增強，產業結構逐步優化，全市提前實現小康，為 “十五”計劃和第三步戰略目標的實現奠定了堅實的基礎。I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范根據20XX年統計資料，全市版圖面積8001平方公里，其中市區范圍轄三區，即崇川區、港閘區、南通開發區，總面積224km2,總人口63.97萬人,其中農業人口17.14萬人,非農業人口46.83萬人。值達到20XX年市區共實現國內生產總值123.98億元，人均國內生產總19381元，比上年度增加4.44%，市區外貿進出口總額10.15億美元，實際利用外資5.39億美元，協議利用外資3.51億美元。⑵發展規劃經濟發展目標：到2010年左右，城市經濟發展水平達到或超過亞洲中等發達國家的水平，成為長江三角洲重要的輕紡、機電工業基地、新興的電力、石化、船舶修造基地和特種經濟作物基地。城市建設目標：到2010年左右建設成為上海北翼現代化的經濟繁榮、 文化發達、交通便捷、設施先進、環境優美的百萬人口大城市，并為本世紀中葉趕上世界發達國家同類城市水平奠定基礎。城市人口發展和建設用地規模：到2010年市區人口總數將達到100萬人，人均建設用地100m2。城市規劃范圍：根據20XX年4月經江蘇省人民政府批準的某市區行政區劃調整的決定，20XX年以前，規劃的范圍包括原崇川區（含調整后并入該區的觀音山鎮）、港閘區、開發區（含調整后并入該區的小海鎮、竹行鎮、南通農場、東方紅農場、良種場、畜種場），總面積381.26km2。4.1.3工程建設必要性和迫切性《某市城市總體規劃》要求到 2010年左右建設成為上海北翼現代化的經濟繁榮、文化發達、交通便捷、設施先進、環境優美的百萬人口大城市。《某市城市防洪規劃》要求著力給市民創造良好的生活、工作、學習和休閑環境，不斷滿足人民群眾日益增長的物質、文化和環境需求，力爭使南通成為最適宜發展創業和居住的城市。《某市主城區河道整治規劃》要求通過調整水系、疏浚河道、《某市主城區河道整治規劃》要求通過調整水系、疏浚河道、立控制、增設必要的入江口門，使內河水系與排污管網協同運作，建立排水除澇免災體系；保護水環境，確保主城區水質達到立排水除澇免災體系；保護水環境，確保主城區水質達到1類水標準。具體某市市區防洪除澇工程是在以上三個規劃的指導下進行的，具體工程現狀及存在問題分析如下：東片河道整治：海港引河、通甲河（五一路至海港引河）、南川東片河道整治：海港引河、通甲河（五一路至海港引河）、南川河三條河道均位于工農路以東，該片河道普遍存在人為占用河道現象，小區開發的建筑垃圾、生活垃圾到處可見，嚴重影響河道泄洪、蓄洪能力。同時由于原金通河和通甲河溝通涵金通河涵洞已報廢封死，致使金通河和通甲河水體置換、水系間調節、調度能力尚失，目前河道水質很差。海港引河將來為新城區主要骨干河，本年度擬一并前河道水質很差。海港引河將來為新城區主要骨干河，本年度擬一并進行整治。北片河道整治：運料河、前進河、工農河三條河道基本位于濠河北側。 由于受某市北高南低特殊的地形的限制，某市內河清水水源基北片河道整治：運料河、前進河、工農河三條河道基本位于濠河北側。 由于受某市北高南低特殊的地形的限制，某市內河清水水源基本均從通呂運河引進，北片河道治理基本目的都是為了擴大河道引水、換水能力，疏通水系間障礙物，為市區河道水體置換提供良好的、水、換水能力，疏通水系間障礙物，為市區河道水體置換提供良好的、足夠的水源。控制性建筑物：運料河涵洞控制性建筑物擬于今年實施。運料河涵洞主要是為滿足改善工農河水質而新建。主要考慮從運控制性建筑物：運料河涵洞控制性建筑物擬于今年實施。運料河涵洞主要是為滿足改善工農河水質而新建。主要考慮從運20XX20XX料河引水送至工農河，從而徹底解決虹橋新村水質差的問題。年度維修的虹橋套閘主要是為解決虹橋新村水系治理老大難問題。過多年的疏浚和治理，逐步解決河道淤積嚴重問題，加之已建成的倪虹河節制閘的投入使用，使虹橋新村多年來排澇不暢的矛盾迎刃而解。但是，倪虹河整治工程僅僅是解決了虹橋新村排水出路，要徹底改善虹橋新村河道水質，關鍵是搞好任港河的污水治理。按照城市防洪規劃的要求改造任港船閘，實施任港東閘涵，然后通過工農河上戰勝套閘和倪虹河上虹橋套閘引水，做到北引南排，使虹橋新村及城西大部分地區死水變活，水質得到良好改善。本工程是在改造任港船閘，治理任港河水質，從而徹底改善虹橋新村河道水環境的背景下而形成改善虹橋新村河道水質，關鍵是搞好任港河的污水治理。按照城市防洪規劃的要求改造任港船閘，實施任港東閘涵，然后通過工農河上戰勝套閘和倪虹河上虹橋套閘引水，做到北引南排，使虹橋新村及城西大部分地區死水變活，水質得到良好改善。本工程是在改造任港船閘，治理任港河水質，從而徹底改善虹橋新村河道水環境的背景下而形成的。4.1.4工程建成后配套措施工程實施后，必須對小區內污水進行截流，逐步形成雨污分流制，工程實施后，必須對小區內污水進行截流，逐步形成雨污分流制，徹底改善小區內河道水質。工程設計標準設計保證率防洪標準：百年一遇洪水確保安全排澇標準：二十年一遇暴雨不成災特征水位通呂水系（高水系區，老岸田）正常控制水位 2.25m中高水系（中沙田區）正常控制水位 1.65m附圖防洪、治澇工程位置圖I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范第五章工程布置及工程設計5.1工程等別和標準SL252—20XXSL252—20XX規定，GB18306-20XX），場地區地震動、地震動反應譜特征周期為））確定內河控制建筑物和河道口口為□級水工建筑物。根據《中國地震動參數區劃圖》 （峰值加速度為0.05g（g為重力加速度）0.45s,基本烈度可按1度考慮。[K]=1.30 （正常運用條件[K]=1.15 （非正常運用條件工程設計原則因地制宜，講究實效；全面規劃，統籌安排；治本為主，標本兼治；技術先進，安全可靠；經濟合理，實用耐久。工程計算現僅對海港引河進行詳細計算， 其由于本次工程涉及河道較多，它河道計算結果用列表形式表示。現僅對海港引河進行詳細計算， 其排澇標準245.7mm（某市 1124小時不同頻245.7mm（某市 1124小時不同頻5-1）率最大降雨量分析計算結果見表表5-1某市1124□□□□□□□□□□□□□□^^\^特征值DXCvCs口率P(%)1251020501小時46.90.391.56108.397.682.571.365.642.26小時74.20.341.19153.6140.2122.4108.392.869.712小時91.00.461.80237.5210.2173.8146.5117.879.224小時108.70.461.50275.0245.7206.5175.0143.4排澇水位海港引河排澇水位： 2.25m5.3.3排澇潮型1、基本假定 ：市區排澇較頻繁的時間是梅雨期和臺風暴雨期，該期跨越 619四個月。口排澇時遭遇此期間的平均低潮位。2、排澇潮型的擬定 ：對天生港驗潮站 1970口20XX年6、7、8、9月平均低潮位進行計算，得出口期間月平均低潮為 2.43m。參照天生港站20XX年6月17日（小口）及1996年7月6日（大汛）的低潮位均接近于2.43m,但1996年7月6日大汛潮型偏于不利即其高高潮位為 5.21m,此高高潮位接近一年一遇，為安全計，選用 1996年7月6日大汛潮型為設計排澇潮型。□□□□□□□□□□

5.3.4設計雨型選用1970年7月12日一場暴雨為典型，該場降雨歷時超過24小時，最大24小時降雨量為264.7mm,與P=2%的設計降雨245.7mm，相接近，按倍比縮小得P=2%逐時降雨過程線如下圖。南通市24小時設計暴雨雨型（P=2$）5.3.5排澇面積海港引河排澇面積為16km5.3.4設計雨型選用1970年7月12日一場暴雨為典型，該場降雨歷時超過24小時，最大24小時降雨量為264.7mm,與P=2%的設計降雨245.7mm，相接近，按倍比縮小得P=2%逐時降雨過程線如下圖。南通市24小時設計暴雨雨型（P=2$）5.3.5排澇面積海港引河排澇面積為16km2。5.3.6工程計算⑴徑流系數的分析與擬定關于徑流系數分析，按城市化水平將規劃范圍內分為主城區（即崇川區）和非主城區（主城區以外各區）兩片分析。假設2010年主城區全部實現城市化，即該區房屋、道路將占主導地位達到60%，河流水面估計占6.5%，公園綠地占8%，加權計算得徑流系數為0.736，取0.74。⑵最大排澇流量Q=48.0(m3/s)⑶工程計算Q=ACJR經試算西山河底寬需：B=24m由于市區小區內河道較小， 蓄水能力很差，本次整治是在滿足排澇要求的基礎上，盡量放大河口寬度。5-2：建筑物河道設計底寬分類項目名稱序號流量(m3/s)比降底寬(m)建筑物運料河涵洞110.0 3河 道東片海港口河248.0026.4通甲河345.006口26紅廟子河440.0011口50北片前進口520.007口15運料口645.0017.5口28工農口725.004口75.4工程設計5.4.1海港引河口河道清淤-1.50m,底寬本次海港引河整治全長 20XXm,-1.50m,底寬26.4m。口護坡設計護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長4000m。（具體結構形式見下圖）口拆遷本次拆遷房屋 16600m2。專業專業?標準?規范專業專業?標準?規范⑵通甲河口河道清淤⑵通甲河26m。口護坡設計護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長600m。（具體結構形式見下圖）⑶工農河口河道清淤本次通甲河整治全長858m,河道疏浚底高程0.50m,底寬 417m。口護坡設計護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長1166.3m26m。口護坡設計護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長600m。（具體結構形式見下圖）⑶工農河口河道清淤本次通甲河整治全長858m,河道疏浚底高程0.50m,底寬 417m。口護坡設計護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長1166.3m。（具體結構形式見下圖）⑷紅廟子河本次紅廟子河整治（河道清淤）全長1971.5m,本次紅廟子河整治（河道清淤）全長1971.5m,河道疏浚底高程-1.45m,底寬11150m。抻瓦讖士堯帆⑸前進口0.70m,底寬7115m。'出上和已超?⑹運料口底寬17.5128.0m。5.4.2控制建筑物運料河涵洞本次前進河整治（河道清淤）全長1128.4m,河道疏浚底高程抻瓦讖士堯帆⑸前進口0.70m,底寬7115m。'出上和已超?⑹運料口底寬17.5128.0m。5.4.2控制建筑物運料河涵洞本次前進河整治（河道清淤）全長1128.4m,河道疏浚底高程0.50m,本次運料河整治（河道清淤）全長1575m，河道疏浚底高程運料河涵洞為運料河和任港河勾通涵，設計流量10.0m3/s。洞身長235.59m,為鋼筋砼結構，洞底高程-0.50m,凈寬3.00m,出口處設長10.59m消力池，池深0.50m。■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范跨涵洞道路車輛標準按汽 -20設計。采用啟閉力為8tQL手動啟閉機，閘門采用 3.013.5m鑄鐵閘門。5.5工程項目匯總表5-7：工程項目匯總分類項目名稱工程名稱序號工程內容數量土方(m3)石方/砼方(m3)建筑物運料河涵洞1長235.59m,凈寬 3m涵洞河道東片海港口河2疏浚 20XXm,護坡 4000m通甲河3疏浚 2082m，護坡 600m紅廟子河4疏浚1971.5m北片前進口5疏浚1128.4m運料口6疏浚1575m工農口7疏浚 858m,護坡 1166.3m總計第六章工程管理6.1管理機構及分工由于市區水環境的治理是一項綜合性的系統工程， 過去一直存在職責不清、體制不順的問題，有鑒于此，為了加強對市區河道的保護管理，充分發揮市區河道的綜合效益，改善市區水環境，市各主管部門及各區水行政主管部門的具體管理職責劃分如下：6.1.1市水行政主管部門負責全部市區河道治理規劃的編制并具體組織實施； 負責市區河道規劃控制范圍內《某市市區河道保護管理辦法》 （試行）第九至第十三條規定的建設項目審批及相關規費的收繳；負責市級直管河道（具體河道按城市化進程逐步劃定， 目前直管河道待市區河道普查后列表公示）及其配套設施的建設、管理、維修和養護；負責城市防洪及市區河道水體置換的調度； 制止擅自侵占、 破壞市區河道及其配套設施的行為。6.1.2建設部門負責市區雨、 污水管網的建設管理 （建設項目審批時嚴格控制雨污分流，污水必須進管） ，老項目限期改造納入管網，逐步提高城市污水處理率； 負責城河的建設與管理， 但要服從市區河道整治規劃和城市防洪排澇及水體置換的統一調度， 同時切實加強對漂河水體的保護管理，及時制止可能導致水體污染、破壞的活動和過度開發利用。6.1.3規劃、國土部門負責將市區河道整治規劃納入城市總體規劃； 負責按《某市城市防洪規劃》 規定的各類各級河道控制范圍劃定建設項目紅線； 審批涉及市區河道的各類開發項目時必須事先取得市水行政主管部門批準。6.1.4交通航道管理部門負責加強對市區河道中的航道進行治理和養護， 所需費用應從其收取的航道養護費等有關費用中列支。6.1.5環保部門負責向市區河道排放的水污染源的控制和治理，逐步減少排放量，做到達標排放。杜絕新的污染源產生。在審批向市區河道排水項目時事先取得市水行政主管部門批準。6.1.6財政部門負責市區河道管理和整治經費的籌集和使用監督。6.1.7各區人民政府水行政主管部門及各鄉鎮、街辦具體負責轄區內市區河道的日常保潔； 區水行政主管部門受上級水行政主管部門委托進行行政執法。工程管理管理職責某市水利工程管理站是市區河道專管機構。其主要職責是：⑴根據國家和地方有關法律法規及本辦法的規定，對市區河道及其配套設施實施建設、管理和養護。⑵參與制定市區河道及其配套設施的開發、利用的綜合規劃和制定防洪、引水、 排水工程的技術標準和工程調度方案，并按標準組織實施。⑶指導區河道管理機構查處各類侵占、破壞或損壞市區河道及其配套設施的行為。⑷負責市區河道的統一監督管理及對責任管理單位的組織、協調、指導和考核。I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范⑸對市區河道規劃控制紅線范圍內的各類建設項目方案進行審核，經市水行政主管部門批準后監督實施。各區水行政主管部門負責轄區內除一級河道以外的農村河道的建設、管理和監督工作，具體管理的河道范圍由市水行政主管部門根建設、管理和監督工作，具體管理的河道范圍由市水行政主管部門根據城市化進程逐年劃定。各區應設立相應的河道管理機構，安排3－5個編制和人員具體負責轄區內市區河道及其配套設施的水行政執法和日常保潔，據城市化進程逐年劃定。各區應設立相應的河道管理機構，安排3－5個編制和人員具體負責轄區內市區河道及其配套設施的水行政執法和日常保潔，建立市區河道定期巡查制度，及時制止侵占、破壞或損壞市區河道及其配套區河道定期巡查制度，及時制止侵占、破壞或損壞市區河道及其配套設施的行為。各區涵閘管理單位負責轄區內沿江和內河涵閘的日常管理，但須服從市水行政主管部門的統一調度。6.2.2管理范圍設施的行為。各區涵閘管理單位負責轄區內沿江和內河涵閘的日常管理，但須服從市水行政主管部門的統一調度。6.2.2管理范圍⑴河道未建直立式擋土墻的一級河道按照《某市水利工程管理辦法》規定；己建直立式擋土墻的一級河道從擋土墻向外8未建直立式擋土墻的一級河道按照《某市水利工程管理辦法》規定；己建直立式擋土墻的一級河道從擋土墻向外8米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍。未建直立式擋土墻的二級河道從設計坎、坡面及河槽為其管理范圍。未建直立式擋土墻的二級河道從設計河口向外6米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍；己建直立式擋土墻的二級河道從擋土墻向外6河口向外6米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍；己建直立式擋土墻的二級河道從擋土墻向外6米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍；為其管理范圍；其余河道（包括崇州區范圍內暫未分級的河道）統一以設計河口向外5米以內的兩岸青坎、其余河道（包括崇州區范圍內暫未分級的河道）統一以設計河口向外5米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍。市區各級河道的規劃控制紅線范圍按批準的《某市城市防洪規劃》之規定。⑵涵閘的規劃控制紅線范圍按批準的《某市城市防洪規劃》之規定。⑵涵閘大中型涵閘按照《某市水利工程管理辦法》的規定其余涵閘的管大中型涵閘按照《某市水利工程管理辦法》的規定其余涵閘的管理范圍為：上下游以涵閘建筑物中心線起算各 200米，左右兩岸以岸墻起算各50米。沿江涵閘下游水域管理范圍延伸至出江口。運行管理經費來源市水行政主管部要做好市區河道的疏浚及水利配套設施的建設、維護和運行管理工作。其治理經費主要輸渠道為：政府財政撥款、市區范圍征收的防洪保安資金、市區一類地區土地出讓金的 5%、其它地區土地出讓金的 10%，市區河道堤防工程占用補償費、市區征收的水利工程水費、市區征收的水資源費及其他市場化運作的社會資金等。市、區兩級河道專管機構和涵閘管理機構的管理工作經費須按收支兩條線的原則統一納入財政預算。管理設施表6-1：觀測儀器設備序號名稱及規格單位配置一測量儀器1經緯儀 J16”級臺1二水文測量設備?1流速儀臺2三其他設備1計算機臺12數碼照相機臺13望遠鏡臺1表6-2：交通工具及通訊設備配置交通設備配置數量（口、口）通訊設備（部）機動船載重汽車防汛指揮車面包車有線無線 1 21■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范第七章施工組織設計施工條件自然條件⑴地勢、地貌擬建工程附近地勢平坦，地貌單一，地面高程為 5.5m左右，區內道路縱橫，交通便捷。⑵氣溫該地區多年平均氣溫 15.1℃，最高月平均氣溫 28.2℃，最低月平均氣溫2.5℃；極端最高氣溫 38.5℃（1995年9月7日），極端最低氣溫-10.8℃（1977年1月31日）。⑶降水該地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，受海洋調節及季風環流的影響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。本區多年平均降水量為1083.7mm,最大年降水量1465.2mm,最小年降水量641.3mm（1978年）。因梅雨水和臺風的影響，全年約 64.6%的降水量集中在519月份。6-7月間梅雨和6-9月間的臺風雨常造成本地區的嚴重澇災。最大24小時降水量 264.0mm（節制閘站） ，全年平均降水日數為121.7天。⑷風春夏多東風,冬季多東北風和西北風,歷年平均風速 3.1m/s,年最大風速26.3m/s（NE,1960年7月7日）,瞬時最大風速 30.4m/s口SW,1975年7月14日）。常風向E、ESE頻率為 10%,次風向 NE,ENE頻率為8%。I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范⑸水文豐水期（6-9月）正常水位3.6m,最高限制水位4.4m,允許預降最低水位2.6m（排澇前）,枯水期正常運行水位3.1m。⑹地震基本地震烈度為70。7.1.2施工場地由于施工場地位于市區內,建筑物密集,施工場地安排緊張,所有廢棄土必須外運。7.1.3交通運輸公路：施工場地位于市區內,道路縱橫,交通方便。7.2主體工程施工7.2.1河道疏浚土方土方施工采用挖掘機施工,由于施工場地位于市區內,建筑物密土方施工采用挖掘機施工,由于施工場地位于市區內,建筑物密集,施工場地安排緊張,所有廢棄土必須外運。7.2.2圩堤達標加固土方及護砌本圩堤達標土方工程共計35.01104m本圩堤達標土方工程共計35.01104m3□不包括臨時工程）,土方工程由鏟運機結合人工開挖和填筑。填筑土方應分層碾壓夯實,干容重達 1.6T/m3以上。擬采用機動翻斗車運輸,人工鋪砌方式施工。7.2.3配套設施的新建和加固在配套建筑物資金到位后,由某市水利局負責工程的實施,嚴格在配套建筑物資金到位后,由某市水利局負責工程的實施,嚴格20XX20XX年按基建程序具體落實工程的招投標,工程監理等工作。確保12月底完成所有配套建筑物的施工任務。配套設施的新建和更新改造施工,由有資質的施工隊伍施工,季施工注意控制質量。7.3施工導流、截流本地區是河網地區，再加上施工期安排在非汛期，可以通過附近河道進行合理的水情調度，解決本地區排水問題，因此本工程可以不考慮施工導流問題。施工截流壩，利用外運土打壩，兩側壩頂高程4.0m,頂寬3m，邊坡1:3。7.4施工總進度工程計劃于20XX年10月開工，工期6個月，具體工程安排見工程進度表。7.5施工組織本工程實行項目監理制、項目承包制、項目法人制、質量監督制，以確保工程質量、進度、投資控制和項目目標都達到預期效果。每個工段在施工與管理、測量與放樣、技術與質量、材料供應、施工記錄等，都要安排專人負責。施工隊伍的落實采取招投標的形式，由建設單位編制標底，投標施工隊伍的落實采取招投標的形式，由建設單位編制標底，投標單位必須具備三級以上的水工施工資質和相應的施工能力。7.6施工管理由建設單位組建項目法人，負責工程、經費、質量、工期、安全等方面的管理。開工前組織有關設計、施工技術人員進行交底，提出質量、安全、施工方法和技術措施等，健全施工全面質量管理體系。有計劃地組織施工材料和設備，并聘用監理，對整個工程的投資、有計劃地組織施工材料和設備，并聘用監理，對整個工程的投資、質量和建設進行全面監管。工程所需的材料必須有合格證。每道工序結束后，都必須自檢自■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范測，再報監理復檢，監理簽字認可后方可進入下一道工序。必須有完整詳盡的施工記錄。加強安全教育，落實安全措施，嚴禁違章施工。7.7附表表7-1：工期安排表二月1"1月2,3^4月二月6月運料河觴誨桐河朝抖紅血、…法魴運標二友河I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范第八章環境影響評價8.1環境狀況該地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，受海洋調節及季風環流的影響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。本區多年平均降水量為1083.7mm,最大年降水量1465.2mm,最小年降水量641.3mm降水量為1083.7mm,最大年降水量1465.2mm,最小年降水量641.3mm（1978年）。因梅雨水和臺風的影響,全年約64.6%的降水量集中在519月份。519月份。6—7月間梅雨和6-9月間的臺風雨常造成本地區的嚴重澇災。最大24小時降水量264.0mm（節制閘站）,全年平均降水日數為121.7天。多年平均氣溫15.1℃,最高月平均氣溫28.2℃,最低月平均氣溫2.5℃；極端最高氣溫38.5℃(1995年9月災。最大24小時降水量264.0mm（節制閘站）,全年平均降水日數為121.7天。多年平均氣溫15.1℃,最高月平均氣溫28.2℃,最低月平均氣溫2.5℃；極端最高氣溫38.5℃(1995年9月7日）,極端最低氣溫-10.8℃(1977年1月31日）。該項目附近目前集中工業區和有污染工業項目,大氣中二氧化硫、氮氧化物、總懸浮微粒含量較高。入江口河水總體水質超口水口標準。生態環境較差。大氣環境質量根據市區環境監測站20XX年3-5月份監測結果,在各項污染指標中均超標,擬建工程區大氣環境質量總體較差。水質較施工人員的水質較施工人員的水環境質量擬建工程區的水環境質量主要受沿途工業排放物的影響,差（大致為超口類水質）環境影響預測評價對周圍地表水水質的影響不利影響：在施工期間,需排放一定量的生產廢水、生活污水,施工污廢水排放可能對工區周圍溝渠有一定的局部影響。

工程程竣土方開挖和土方回填泥土流失可能導致局部水域水體渾濁。工程程竣工運行后，無水質污染排放源，對水質無不利影響。有利影響：工程建成后，引、排水能力加強，可以改善該地區河道的水質，特別是對改善市區河道的水質具有非常積極的意義。與此同時還能有效控制內河水位，改善地表水水質，控制地下水污染源頭，改善人民生存條件，給當地的經濟持續發展、社會穩定提供可靠保障。道的水質，特別是對改善市區河道的水質具有非常積極的意義。與此同時還能有效控制內河水位，改善地表水水質，控制地下水污染源頭，改善人民生存條件，給當地的經濟持續發展、社會穩定提供可靠保障。8.2.2對聲環境的影響本工程對聲環境的影響主要在施工期間，施工機械設備運轉、工車輛行駛和施工附屬廠等所排放的噪聲，使工區及其周邊環境質量本工程對聲環境的影響主要在施工期間，施工機械設備運轉、工車輛行駛和施工附屬廠等所排放的噪聲，使工區及其周邊環境質量有所下降。工程竣工運行后，基本不會改變項目區域的聲環境質量。對環境空氣質量的影響施工期間，施工機械設備、施工車輛和施工附屬工廠等排放的廢施工期間，施工機械設備、施工車輛和施工附屬工廠等排放的廢氣、以及施工機械運轉、施工車輛行駛等施工活動引起的揚塵，使工區及其周邊、場外道路兩側的環境空氣質量下降，對工區居民點有一定的不利影響。工程竣工運行后無大氣污染排放源，對環境空氣無影區及其周邊、場外道路兩側的環境空氣質量下降，對工區居民點有一定的不利影響。工程竣工運行后無大氣污染排放源，對環境空氣無影響。8.2.4對環境地質的影響市區河道整治對環境地質無任何影響。對人群健康的影響施工人員大量進行入工區，人口密度加大，給各種傳染性疾病提施工人員大量進行入工區，人口密度加大，給各種傳染性疾病提供了傳播途徑，工區是潛在的疾病流行、暴發場地，受影響的主要人群為施工人員。施工道修建、臨時設施和工程永久設施等施工活動可能使棲息在野外的鼠類向人類居住點遷移，增加居住區的鼠密度，鼠類傳播的疾病有上升的可能。對施工人員的污水進行處理后排放，■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范■■■■最新實用文案專業專業?標準?規范可基本消除各種病毒、病菌、有毒有害物質對當地地表水的污染，避免當地居民因接觸受污染的水體而患病的影響。施工期環境保護施工期環境保護目標工程施工中控制生產廢水和生活污水的治理和排放， 使長江側水質達到國家《地表水環境質量標準》 （GHZB-20XX）的□類標準，內河口達到□類標準或現狀水質。控制施工過程中大氣污染物的排放， 并對大氣污染物源進行一定的治理，使周圍環境質量能達到國家《環境空氣質量標準》（GB3095-961二級標準。控制噪聲，使施工期間工區周圍的環境噪聲符合《建筑施工場界噪聲限值》 （GB12523-90□中的有關規定。8.3.2環保措施1）設立環保機構，施工期的環保職責由建設單位、施工單位共同承擔，接受有關部門對施工期間的環保工作的監督和管理。2）在工區內設立廢水收集和處理系統帶，處理拌和站及基礎施工時排放的泥漿廢水， 在施工臨時生活區附近， 設置一套生活污水處理成套設備，處理生活污水。3）禁止不符合國家噪聲排放標準的機械進入工區、采用高性能、低噪聲的設備，維持施工機械和車輛的運送狀態，合理安排作業時間，杜絕野蠻裝卸和任意鳴號。4）為減少施工揚塵、粉塵，采取灑水除塵的方法控制道路和工區內揚塵和粉塵，配置灑水車一輛，控制施工廢氣達標排放。5）加強衛生防疫宣傳教育， 增強施工人員自我衛生防護意識。8.4環評結論本工程實施后，對該地區水環境向著有利的方向發展有積極意義，僅對局部時段（施工期） ，局部地點（施工現場）有不良的影響。但這總影響是有限的，是暫時的，且是可恢復的。本工程的實施，對環境的影響正效益是主要的，且具有長效性。因此，本工程建設是可行的，有利于改善該地區的自然環境和社會環境。 但工程施工期應采取必要的環境監測手段和環境保護措施。第九章工程投資估算及經濟評價9.1工程概況本工程建設單位為某市水利局， 工程名稱為某市市區南片防洪除澇工程，工程內容及相應結構形式見設計圖紙。9.2編制依據1、工程量：按某市水利勘測設計院設計的某市市區南片防洪除澇工程設計圖紙計算；2、定 額：采用蘇水基（1990）27號文《江蘇省水利工程概算定額》（第一冊建筑工程）以及《江蘇省水利工程預算定額（ 99）》。3、取費標準 :執行蘇水基（20XX）110號文《關于頒發〈江蘇省基本建設工程設計概算編制規定（ 20XX年修改口口 口4、材料價格：采用地方指導價并通過《某市建設工程造價信息（20XX年第二期） 》予以確定。5、預備費以 10%計。9.3工程大宗材料及總投資9.3.1工程投資某市市區南片防洪除澇工程靜態總投資為： 1445.4萬元。9.3.2工程大宗材料計劃總工日：66389.89個325#水泥3139.33t425#水泥1718.7t黃砂13304.92t碎石14932.21t塊石27427.34tI最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范I最新實用文案I最新實用文案專業專業?標準?規范9.4經濟評價本工程所產生的效益主要體現在社會效益方面，如當地工業生產的減災免災、防洪排澇和環境保護等方面，由于這部分效益難以用貨幣的形式表達出來，故本報告經濟評價從略。9.5附表表9-1：某市市區南片防洪除澇工程費用匯總表工程招標《工程建設項目招標范圍和3工程招標《工程建設項目招標范圍和3號令）中規定的依法必須招標由于工程的勘察設計因此本工程的勘察設計和建估算工程投資金并應于由建設單位按照有建設監理的招標可采用邀第十章某市市區南片防洪除澇工程項目屬于規模規定》（國家發展計劃委員會第的工程建設項目，工程項目應根據《中華人民共和國招標投標法》的規定和要求組織招標。10.1招標基本情況10.1.1招標范圍本工程項目招標包括： 工程建設施工招標。已委托有資質的單位進行了前期的工作，設監理暫不安排招標。工程建設施工招標的范圍為工程建設全部內容，額為：1400萬元；工程建設監理招標的范圍為全部招標，估算金額為：1400萬元。10.1.2招標組織形式本工程項目的招標組織形式可由建設單位自行組織招標，招標前按照國家有關規定報送書面材料。10.1.3招標方式本工程項目施工招標宜采用公開招標的方式，關規定在依法指定的媒介上發布招標信息。請招標的方式進行，但事先應向有關招標投標管理機構申請。10.2招標初步方案10.2.1資質要求根據國家及有關部門的規定確定建設項目的設計、 施工、監理的資質等級。 參加施工投標的單位的資質要求為具有主營水利水電工程

三級以上（含三級）施工資質。10.2.2發包數量本工程建設施工可按照工程類別的不同劃分為西山河、城山河及本工程建設施工可按照工程類別的不同劃分為西山河、城山河及解放一河整治；直角河、虹橋套閘整治；通揚運河閘西福利段護岸三個標段進行招標。建設監理則作為一個單獨的標段提前招標。