盾構過中間風井施工方案廣市道通號大城線【頭大城盾區】建程盾構間隧防水工方編制復核批準中十局團司州鐵目理二○年月0

盾構過中間風井施工方案目

錄一工概況...............................................................................二盾區隧防設計.......................................................、防水原則..........................................................................................、防水標準..........................................................................................、防水分類..........................................................................................三防施工及施...........................................................5、管片自防水.......................................................................................5（）片型式厚度.............................................................................................5（）片類型.........................................................................................................（）片的拼形式.............................................................................................5（）片生產.........................................................................................................（）片破碎治措施.........................................................................................6（）片修補.........................................................................................................、管片接縫防水..................................................................................（）封墊防...................................................................................................21

盾構過中間風井施工方案（）縫防水.......................................................................................................4（）點防水.......................................................................................................5、管片外防水......................................................................................15（）步注漿.......................................................................................................5（）次注漿.......................................................................................................8、隧道接口防水..................................................................................（）間隧道始發井、車站、吊出井接口防水處理...................................20（）間隧道聯絡通道接口防水處理...........................................................20、聯絡通道防水..................................................................................（）工安排.......................................................................................................1（）工工藝.......................................................................................................1（）工注意項...............................................................................................22、管片堵漏處理..................................................................................（）本原理.......................................................................................................3（）工工藝.......................................................................................................32

盾構過中間風井施工方案盾構間隧防水工方一工概廣州軌道交通四號線大學城專【侖頭～大學城盾構區間】土建工程，北起侖頭后底崗盾構始發井侖頭村穿越侖頭海至官洲島過官洲站后經官洲村、官洲河等地，至大學城站結束。區間設計起訖里程YDK16+110～，線路全長2826.5m。其中：3

盾構過中間風井施工方案YDK16+110YDK16+191.6（）為盾構始發井，YDK16+191.6～YDK17+608.8和YDK17+734.7～（2301.3m）為盾構法區間隧道，YDK17+608.8～YDK17+734.7（）為官洲站，YDK18+632.900～YDK18+936.500為礦山法隧道，區間包括7個聯絡通道、兩個廢水泵房。區間線路設豎曲線4個，最小豎曲線半徑為3000m最大縱坡為42.65。區間線路間距為12.7m～15.7m，隧道拱頂覆土7m～。二盾區隧防設、防水原則根據設計圖紙和投標文件本區間盾構隧道防水原則為“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理、防水標準盾構法區間隧道防水等級為二級構不允許漏水表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的任意

防水面積上的濕漬不超過4處，單個濕漬最大面積不大于0.2m2、防水分類

。根據目前盾構法區間隧道滲漏水的情況將盾構法區間隧道的防水劃分為4

盾構過中間風井施工方案以下四類：管片自防水、管片接縫防水、管片外防水、隧道接口防水、聯絡通道防水。三防施工及施、管片自防水根據設計圖紙本區間盾構隧道管片采用C50鋼筋混凝土預制抗滲等級為S12管片內徑5400mm，外徑。（）管片式及厚度本區間隧道采用單層裝配式襯砌通過結構計算并考慮結構100年使用壽命及參照已有工程實例，鋼筋混凝土管片厚度采用300mm混凝土標號C50。（）管片型為擬合曲線（包括平曲線及豎曲線需要設置楔形環管片，采用楔形量為40mm的襯砌環可以滿足四號線試驗段曲線擬合的需要。盾構區間隧道設計采用標準環、左轉彎環、右轉彎環三種襯砌環形式。（）管片拼裝形式本工程管片拼裝采用錯縫拼裝。初砌環（管片）的分塊采用一塊封頂塊，兩塊鄰接塊三塊標準塊的方案—即5+1模式本區間采用小封頂塊徑向先搭接5

盾構過中間風井施工方案再縱向推入方法施工。（）管片產管片采用高精度管模制作管片生產中采用振搗棒插入式振搗管片脫模后立即放入養護池池進行水養護，水中養護14天。管片生產及質量保證措施詳見管片生產施工組織設計。（）管片碎防治措施在實際施工過程中，管片破碎現象是施工中的最普遍現象。由于管片破碎，不僅會引起隧道滲水、漏漿且會影響到隧道的使用性能因此管片破碎的防治是管片自防水的重要環節。管片破碎現象在隧道襯砌的內外兩側均有發生襯砌外側一般發生在管片與盾構機外殼的接觸部位；襯砌內側般發生在管片角部造成管片破碎有多種原因管片破碎常常是多種因素綜合作用的結果，在施工過程中擬采取如下措施防治。①管片放時的針對施在搬運過程中輕吊慢放著地時要平穩堆放時不允許超過5層并正確擺放好墊木。6

盾構過中間風井施工方案吊放管片的鋼絲繩上纏橡膠條等，在起吊時，起到緩沖作用。選、擺放好墊木，在管片車上管片擱置部位設置橡膠條，以起到緩沖作用。②管片裝時的針對施按要求貼好角部止水橡膠條、軟木襯墊等。管片拼裝前先測量前一環各管片之間的相互高差，包括環向和徑向。根據實測數據，調整已粘貼好的軟木襯墊，以保證拼裝后環面的平整度。拼裝前清理前一環管片上的泥塊及漿液，保證環面清潔、無夾泥。拼裝時保證襯砌環圓度塊與塊不錯位推進油泵的伸縮順序應與管片拼裝順序一致兩側標準塊、鄰接塊安裝時油泵應同時收縮及伸出，以減少環與環之間管片錯位現象。封頂塊安裝前實測并確保頂部兩鄰接塊間間距并通過推進油泵的伸縮來調整好鄰接塊間的間距，控制在比設計值大6mm左右，以便順利安裝封頂塊。豎曲線段推進時在安裝拱底塊時根據實際情況予以落低或抬高減少管片“卡殼”象。③推進的針對性措推進前檢查各油泵襯墊的完好情況發現有破損的及時調換同時應仔細觀7

盾構過中間風井施工方案察襯墊與管片環面的吻合程度對不吻合處可增設軟木襯墊來調整確認吻合后再開始推進。在盾構推進時及時根據設計要求、盾構穿越土層的變化上部載荷情況以及測量資料來調整各項施工參數，將盾構姿態嚴格控制在設計允許偏差范圍之內。同時，結合隧道襯砌的實際情況，在不超出偏差范圍的情況下，對盾構姿態作適當調整，使盾構機與管片盡可能處于同心狀態。同步注漿時，控制好注漿量的分布和注漿壓力。管片與機殼上部無縫隙時，增大上部的注漿孔注漿量及注漿壓力部注漿孔不注漿液將管片往下壓；如管片與機殼下部無縫隙時則反之。正常推進時，在總注漿量不變的前提下少管片下部注漿孔的注漿量可以減少管片的上浮在曲線段推進和糾偏時通過有目的地選擇盾尾同步注漿孔改變各個注漿孔的注漿量分配和注漿壓力來調整管片姿態。④把好片質量關對進入施工現場的管片，應逐塊進行檢查。發現管片明顯存在質量問題的，堅決退回生產廠家，不讓一塊不合格管片下井時派專人負責管片的生產進駐生產廠家掌握管片生產情況將施工中發現的管片質量問題及時向生產廠家8

盾構過中間風井施工方案反饋，督促生產廠家改進生產工藝高管片質量管片存在小的質量問題可以進行修補處理的，應在地面進行修補做好標識養護到設計規定強度后再下井使用。（）管片補①管片補工具尖頭灰匙、灰匙、平鏜、灰斗桶、海棉、細砂紙、手套、鐵凳、圍裙。②管片補材料種類：膠皇粘補劑（SikaLatex）42.5R二級白度白色硅酸鹽水泥；42.5RⅡ硅酸鹽水泥；水；0～3mm砂。技術要：采用自來水砂子需要用清水清洗干凈顆粒呈規則形狀，水泥符合規范要求。③修補序Ⅰ管片吊放到平板車上即可對輕度的水氣泡缺陷進行修補，對存在缺陷較大的管片應報駐廠工程師批準方可進行修補，在未合格前應先行隔離并標識。9

盾構過中間風井施工方案Ⅱ：但由于管片在儲存、運輸有可能碰損，所以工人在修補好平板車上的管片后應該到儲存場地去檢查并對輕度缺陷管片再次修補，嚴重缺陷的進行隔離。Ⅲ管片出廠前應再次檢查要出貨的管片，并于出貨前三天對管片進行修補，經質檢人員檢查合格后才可出貨。④修補凝土配合比Ⅰ：修補水泥漿（修補輕微的沉降裂縫及不大于2mm的氣泡等）：白水泥，普通水泥，膠皇粘補劑0.54L，水；Ⅱ：修補砂漿（修補大于2mm氣泡、氣孔、蜂窩、崩及缺角等）：白水泥，普通水泥，砂，膠皇粘補劑0.72L，水0.3L。Ⅲ：將修補水泥漿或修補砂漿人工攪拌均勻。⑤修補法管片修補可按照下列不同情況進行處理：Ⅰ：管小蜂窩、小泡（用修補水泥漿）。用水把需要修補的部位濕（濕潤要過到吸水均勻飽和的效果，但不能有積水。），然后用海棉粘上修補水泥漿在兩側均勻涂抹，直到把蜂窩、氣泡都10

盾構過中間風井施工方案填滿抹平。要求修補面干后管片顏色一致，表面光滑平整，修補后的蜂窩、氣泡部位要與管片渾然一體，不能肉眼區分出來。Ⅱ管片較的氣孔（用修補砂漿孔洞直徑10~25mm度以下）用水把需要修補的部位濕（濕潤要達到吸水均勻飽和的效果，但不能有積水。）用尖匙把修補砂漿填補到氣泡、孔洞里，直至差不多填滿，10~15分鐘后檢查修補的修補砂漿與原有混凝土結合情況，如果結合緊密則再次用修補砂漿填滿找平抹光滑如有剝離現象則需把修補砂漿敲掉重新修補。修補達到的效果：修補混凝土干后新舊混凝土結合緊密，顏色一致，表面無裂紋、無凹凸、無陰影，平整光滑，用灰匙柄敲擊該部位無脫落、無剝離、無裂紋。Ⅲ：管崩、缺角（用修補砂漿）用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直到碎石全部露出，用水泥漿水把該部位濕潤透，然后迅速用尖匙修補砂漿填補用灰匙平鏜初修飾成型，10~15分鐘后檢查修補砂漿與原有混凝土結合情況如果結合緊密則再次用修補砂漿填滿找平抹光滑，如有剝離現或裂紋出現則需把修補砂漿敲掉重新修補。修11

盾構過中間風井施工方案補達到的效果應為：新舊混凝土緊密結合，強度達到要求，顏色一致，表面無裂紋無凹凸，平整光滑用灰匙柄重敲擊該部位無脫落、無剝離無裂紋產生。修補后的管片必須根據不同情況覆蓋保護膜或用濕麻布覆蓋修補部位進行灑水養護；養護時注意不能出現砂漿被水沖掉、劃花現象；吊運時注意不要碰撞。、管片接縫防水盾構隧道漏水的主要原因，牽涉到環境條件、管片結構、止水材料、施工情況等方面因素，其中以接頭接縫防水為主管片接頭面實施的防水工序大致可分為密封墊防水、嵌縫防水和節點（螺栓孔、吊裝孔）防水。（）密封防水本區間盾構隧道接縫防水采用三元乙丙橡膠彈性密封墊止水管片密封墊溝槽內粘貼三元乙丙橡膠彈性密封墊通過其被壓縮擠密來防水，如圖所示。三元乙丙橡膠壓縮前

壓縮后圖彈性密封墊原圖①規格寸彈性密封墊材料為三元乙丙橡膠在工廠加工成棱角分明的框形橡膠圈彈性密封墊的橫斷面詳見圖2所示。12

盾構過中間風井施工方案圖彈性密封橫斷面②性能標彈性密封墊進場粘貼前，必須將產品送至有資質的檢測中心進行其材料檢驗，檢驗性能指標如下表1所示。③施工藝在管片密封墊溝槽內涂刷單組分氯醛粘貼劑。涂刷前，管片表面應干燥，涂刷時粘貼劑應均勻，密封墊溝槽內應滿涂。粘貼劑涂刷后，涼置一段時間隨氣溫、濕度而異接觸不粘時，再將加工好的框形橡膠圈套入密封墊溝槽內。表1彈性密封性能指標表號

序

項

目

指

標123

硬度（邵氏A伸長率（%）拉伸強度（MPa）硬度變化值（邵氏）

55±55≥330≥9.5≤+6熱4空氣老化

70℃×96h

拉伸強度變化）扯斷伸長率變化率（%）

≥-15≥-3056

壓縮永久變形（防霉等級

≤28達到或高于2級密封墊在粘貼前置于的烘房內烘熱整形36h，避免密封墊撓曲、變形。粘貼后，管片四角的密封墊不得出現聳肩、塌肩現象，整個密封墊表面應在同一平面上，嚴禁歪斜、扭曲。管片在粘貼裝設密封墊12h內不得送井下拼裝。封頂塊兩側的密封墊在拼裝前涂表面潤滑劑少封頂塊插入時密封墊間的磨阻力。13

盾構過中間風井施工方案（）嵌縫水盾構法隧道防水的根本在于管片自防水和管片接縫的彈性密封墊防水這兩道防水措施出現問題比如鋼筋混凝土管片抗滲能力不足拼裝時管片碎裂或是彈性密封墊放置不當，這時地下水就會進入隧道內部。若滲漏量較小嵌縫范圍內的滲漏水會沿著嵌縫槽內沿流至端部排出，以保證嵌縫范圍內無水滲出。若滲漏量較大超過允許值則必須采取堵止措施嵌縫施工作為一道防水措施的主要作用是將接縫允許滲漏量的水引導至規定位置，也就是說它是一種泄水方法，而不是堵水方法。①嵌縫材料嵌縫作業是依靠嵌縫材料的充填和粘接力達到密封防水的目的般要求嵌縫材料與基面有良好的粘接性(以承受襯砌外壁的靜水壓力)好的彈性以適應隧道變形，并且它的材料性能須保持穩定。嵌縫材料種類繁多，本區間隧道嵌縫材料為氯丁膠乳水泥，其性能指標見表2為確保足夠的接縫受力面，嵌縫不用背襯材料。表2

氯丁膠性能指標序號12345

項目外觀PH值比重含氯量含固量

指標白色乳狀液體35（用醋酸調節）≥1.08535%≥30%②嵌縫范圍在盾構出洞和進洞口(即每條區間隧道與車站聯結的兩端)各20環絡旁通道兩側各5環)仍需實行襯砌全斷面嵌縫。這是為了應不均勻沉降和溫度變化引起的變形，保證該區段隧道的防水效果。③嵌縫工修補嵌縫槽管片拼裝時，其角部和邊緣的嵌縫槽有時會碎裂，嚴重的甚至露出鋼筋。這樣地下水就會繞過接縫的彈性密封墊通過管片裂縫直接進入隧道，同時造成鋼筋銹蝕，影響結構強度。修補時應將損壞的管片修復至原來的尺寸，尤其是嵌縫槽的形狀和尺寸。清縫。用鋼絲刷除去嵌縫槽內的泥沙雜物，用清水沖洗干凈。涂刷界面處理劑刷界面劑是為了使氯丁膠乳水泥與管片牢固結合不脫落且無縫隙界面處理劑采用YJ-302界面處理劑涂刷范圍是縫槽內壁縱縫兩側各范圍和環縫兩側各16mm范圍內。每次拌和的界面劑應在2小時內用完。加封氯丁膠乳水泥。氯丁膠乳水泥的配合比為氯丁膠乳：水泥=0.4：1在界面劑干燥前，將配好的氯丁膠乳水泥封填入嵌縫槽壓密，并繼續用Ω形封口，14

盾構過中間風井施工方案以增加保護層厚度。嵌縫施工必須在盾構千斤頂影響范圍外及隧道穩定后且最好安排在枯水期施工進行。（）節點水本區間盾構隧道螺栓孔、吊裝孔（注漿孔）采用遇水膨脹橡膠圈止水。橡膠圈內徑25mm外徑39mm。其性能指標如表所示。表3橡膠圈性能指序號123456、管片外防水

項目硬度（邵氏A）伸長率（%）拉伸強度（）扯斷永久變形（%）緩膨時間（h防霉等級

指標50±≥400≥3≤30≥2≤2由于盾構刀盤直徑為6.28m，即開挖隧道內輪廓為6.28m，而管片外徑為6.0m管片與圍巖間存在的空隙。盾構掘進過程中，通過及時向此空隙注入密實的漿液，達到管片外防水及控制地層沉降的目的。（）同步漿①注漿的通過及時的同步注漿和二次注漿，使管片盡早支撐地層，減少地基沉陷量，保證環境安全；確保管片襯砌早期穩定性為隧道襯砌防水的第一道防線提供長期、均質、穩定的防水功能。②注漿式為盡快填充滿管片背后的環行間隙，防止土體變形坍塌和連接管片的變形，本工程施工時采用同步注漿的辦法即在盾尾管片每脫出一點即進行注漿填充環行空間，使得管背空間存留時間最短。為提高背襯注漿層的防水性及密實性，在地質較差和房屋密集區或確認管背有空隙時，可進行二次補充注漿。③注漿料本工程選用可注性強經久耐用、結石體強度高，對地下水和周圍環境無污染，價格相對低廉的水泥系漿。根據二號線經驗和以往類似工程施工經驗，在盾構掘進前選取5中同步注漿配比分別進行物力力學性能試驗注漿材料配比見表4。在施工中，根據地層條件、地下水情況及周邊條件等，采用不同配比的同步注漿材料，同時通過現場試驗進行優化。15

表4

盾構過中間風井施工方案注漿材配和比一覽粉煤水

砂組

水泥

膨潤

灰

緩凝（kg

（k別

（kg）

土（）

（kg

劑）

g））14871024873142310523929758

2726342514745873291137438210372

2993.22540015035780371注：表中數值為1m3

漿液中各組份的含量。上述各種配合比經試驗室試驗后主要性能參數見下表所示。表5

同步注材料試驗性參數表組容重別（kg/m3）11791

初凝時間12h35min

終凝時間22h45min

7天抗壓強度5.0MPa

28天抗壓強度7.1MPa16

盾構過中間風井施工方案234

187517812231

14h05min10h15min14h30min

23h30min22h35min22h35min

5.0MPa6.2MPa5.2MPa

6.8MPa9.1MPa6.4MPa5

6～7h④主要漿參數注漿壓力根據注漿地段的水土壓力要求確定為充分充填盾構施工產生的地層空隙，避免引起地表過大沉陷響地表建筑物與地下管線的安全同時為防止壓力過大而引起地表隆起或破壞管片襯砌，所以同步注漿的壓力控制在0.2～0.4Mpa，二次補充注漿的壓力控制在0.3～0.5Mpa。注漿量：根據盾構施工背襯注漿量的經驗公式：Q=V·λQ-充填體積（m3）λ-漿率，取2）盾構施工引起的空隙（其中，V=（D2-d2）D-盾構切削外徑（取6.28m）d-預制管片外徑（為6.0m）L-環管片長度（為）由此，得出同步注漿理論注漿量為：6.08m

～8.10m3

。二次補充注漿因無法計算襯背空隙量現場注漿時以注漿壓力來控制超過控制壓力即停止注漿。注漿速度：注漿速度應與掘進速度同步。注漿結束標準：采用注漿壓力和注漿量雙指標控制標準即當注漿壓力達到設定值注漿量達到設計值的85%以上時，即可認為達到了質量要求。⑤注漿序為使管背環形間隙能較均勻地充填漿液防止襯砌承受不均勻偏壓考慮管片有向下自重所以注漿時開啟盾構注漿的兩個下孔同時注漿兩個上孔作為備用。⑥注漿藝流程注漿工藝流程見圖317

盾構過中間風井施工方案圖3注漿工藝程圖⑦注漿量保證措施注漿前進行詳細的材料配比試驗，選定合適的漿材比；制定詳細的注漿施工設計和工藝流程，嚴格按要求實施注漿、檢查、記錄、分析，及時做出P（注漿壓力）（注漿量）時間）曲線，分析注漿速度與掘進速度的關系，評價注漿效果，反饋指導下次注漿。成立注漿專業作業組由有經驗的注漿工程師擔任技術主管嚴格按注漿流程操作；根據監測反饋信息及地表建筑物、襯砌管片的變形情況，及時修正注漿參數；做好注漿設備的維修保養工作，保證注漿作業順利、連續、不中斷；環形間隙充填不夠構與地層變形不能得到有效控制或變形危及地面建筑物安全時或存在地下水滲漏區段在必要時通過吊裝孔對管片背后進行補充注漿。（）二次漿根據隧道管片滲漏水情況及成型隧道穩定情況等因素，綜合確定二次注漿范圍及具體位置。二次注漿采用液壓注漿泵。注漿施工工藝如下：18

盾構過中間風井施工方案①打通注漿孔。在管片制作時即在吊裝孔內設置止回閥，二次注漿時，利用風鉆輕打，擊穿吊裝孔，以防止管片背后出現崩塊。②安設注漿設備。將注漿管止回閥旋入注漿孔內，連接好電路及管路。③注漿。在開始工作前調試機器，啟動電機，試運行

3分鐘，如運轉正常開始注漿注漿壓力控制在～0.5MPa漿量具體由現場試驗確（以壓力控制為原則）。注漿順序先拱部后兩腰。④封堵注漿孔。漿液凝固后具備一定強度后，再拆除注漿管，用塑料蓋封堵。根據不同地段，采取不同的注漿材料。在盾構進洞、出洞、聯絡通道附近及其他地下水較大地段采用雙液漿，雙液漿基本配比（）：水泥275kg，陶土粉80kg，穩定劑3.6L，水。水玻璃，凝膠時間～。其他地段采用單液漿，漿液配比為：配

比注漿方式二次注漿

水(kg)80～100

水泥(kg)100

粘土(kg)--

微膨脹劑(%)0～2

促凝劑(%)5、隧道接口防水盾構管片為預制鋼筋混凝土構件盾構區間隧道與始發井、官洲站、吊出井19

006050盾構過中間風井施工方案006050及聯絡通道交接處模筑后澆洞口環梁并在洞口環梁與管片與各結構內襯之間進行特殊防水處理。（）區間道與始發井車站、出井口防水理區間隧道與始發井、車站、吊出井接口防水處理措施如下：①在始發井、車站、吊出井主體結構側墻防水板施工時，防水板在區間隧道范圍斷開，并在隧道輪廓外設置兩道平蹼式止水帶收口止水。②區間隧道管片安裝完成后，進行洞門施工時，首先將負環管片拆除，在管片與圍巖之間環向打設注漿導管。注漿管采用42鋼管，注漿管一1.0m范圍設置注漿孔。注漿管單根長2.0m，環向間距為1.0m③在盾構管片與后澆洞口環梁、主體結構與后澆洞口環梁間設置三道緩膨型遇水膨脹止水橡膠條止水。④后澆洞口環梁采用C40S10鋼筋混凝土模筑，厚度為610mm⑤在盾構管片與后澆洞口環梁主體結構與后澆洞口環梁間設置Φ50環向軟式透水管排水。區間隧道與始發井、車站、吊出井接口防水處理如下圖所示。圍護結構平蹼止水帶收口注漿小導管普通水泥漿

EVA防水板03

盾構管片

緩膨型遇水膨脹止水橡膠條

100

后澆洞口環梁

中板00

04

盾構法隧道

盾構井（車站）03

軌面線盾構管片普通水泥漿注漿小導管平蹼止水帶收口圍護結構圖4

100緩膨型遇水膨脹止水橡膠條后澆洞口環梁洞門防示意圖

底板EVA防水板（）區間道與聯絡通接口防處理本工程聯絡通道處區間隧道管片采用鋼筋混凝土管片處防水處理措施如20

盾構過中間風井施工方案下：①在管片與聯絡通道連接處設置閉合洞口環梁。洞口環梁采用C40模筑鋼筋混凝土，抗滲等級為S10。②在管片與聯絡通道二次襯砌模筑混凝土之間設置一道遇水膨脹橡膠條止水和兩道平蹼式止水帶收口。③聯絡通道初期支護設置注漿管。待聯絡通道初期支護施工完成后向背后注普通水泥漿填充密實。④在管片閉合環梁頂設置不銹鋼接水槽，接水槽施作至聯絡通道排水溝。⑤在區間隧道與聯絡通道連接處前后各5環管片采用整環嵌縫進行防水處理。區間隧道與聯絡通道接口處防水處理如下圖所示。圖5、聯絡通道防水

區間隧與聯絡通道口防水意圖根據設計圖紙，本工程區間聯絡通道防水主要采用：①初期支護C20S6早強噴射砼；②主體結構模筑防水鋼筋混凝土；③PVC防水板土工布防水層。這里主要介紹防水層的施工工藝及施工安排。（）施工排考慮區間聯絡通道長度較短水層施工安排在聯絡通道初期支護完成后進行拱頂防水板施工采用空鋪法及拱頂防水板施工采用PVC墊片固定法。（）施工藝①基面理噴射混凝土基面平整、潔凈、無酥松、空鼓、無裂縫，表面平整度允許偏差為3mm且每米范圍內不多于一處。對穿出基層表面的金屬構件、尖銳物等應切除并用砂漿抹平。基層表面陰、陽角用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。21

盾構過中間風井施工方案基層表面允許有濕漬，但不允許有滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出。②防水鋪設仰拱防水板施工時，先將土工布空鋪在驗收合格的基層上，搭接寬度為50mm然后將PVC防水板空鋪在土工布上。防水板搭接寬度為100mm。邊墻及拱頂防水板施工時在隧道拱頂部無紡布保護層上正確標出隧道縱向中心線再使防水板橫向中心線與這一標志相重合將頂部與塑料圓墊片熱溶焊接PVC防水板與無紡布一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設邊鋪邊與圓墊片熱溶焊接鋪設時要注意與基面處相密貼不得拉得太緊一定要留出搭接余量。防水卷材與圓墊片進行熱合，一般5秒既可。當仰拱防水板與邊拱防水板連接時頭部位的仰拱和邊拱的焊接接縫錯開300mm。③防水焊接PVC防水板的所有搭接全部采用熱風焊接。熱風焊接有兩種動焊接和機械焊接。手動焊接主要適用于陰陽角、漸變段等復雜的細部處理和損壞部位的修補，焊接時使用20mm寬的小焊嘴。焊接工序分三步：一是點焊，預熱焊槍分鐘左右然后沿PVC防水板搭接邊內側進行點焊固定防水板二是預焊沿搭接邊的內側點焊的位置開始進行預焊約20～30mm寬是終焊搭接邊外側，將焊接部位焊接密實。機械焊接適用于大面積的長焊縫焊接焊接前檢查焊機的狀態是否正常根據現場具體的溫度和濕度等環境條件調整焊機的溫度、壓力和行走速度。④防水檢查外觀檢查：鋪設平順無隆起、無皺折、無漏縫、無假縫、焊縫連接牢固。焊縫質量檢查防水膜搭接用熱合機進行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空隙，以便充氣檢查。檢查方法用5號注射針頭與壓力表相連接用打氣筒進行充氣檢查將機焊加壓至時，停止充氣，應保持壓力3分鐘，掉壓不大于0.03MPa為合格否則說明有未焊好之處肥皂水涂在焊接縫上產生氣泡地方重新焊接，可用熱風焊槍和電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止。（）施工意事項防水板施工完成后必須嚴加保護，否則極易損壞，導致防水質量下降及完全失效，故要求各方面予以重視，密切配合。①在沒設保護層處（如拱頂、側墻）進行其他作業時不得破壞防水層，二次襯砌的鋼筋加上塑料套防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉板遮擋隔離，以免濺出火花損壞防水板。②在灌注二次襯砌模注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水板，以免破壞防水板振搗棒引起的對防水板的破壞不易發現，也無法修補故二次襯砌模注