w黃陵至高速公路擴能工程試驗段中鐵港航局集團第三工程有限公司黃延公路擴能工程LJ-5合同段項目經理部w 3人員、機械及材料等的投入計劃 13.1人員配備 13.3材料 2 4.1施工準備 24.2路基場地清理 34.3路基土開挖 4 6質量控制要點 6 6 68質量保證體系及質量保證措施 78.1質量保證管理體系組織機構 78.2工序質量檢查程序 88.3質量保證措施 9 w8.3.2保證工程質量及施工工藝的措施 10 9.1工期保證案 119.2保證工工期的組織結構 129.3工期保證措施 129.3.1一般綜合性措施 129.3.2雨季及交叉施工條件下保證工期的措施 139.3.3超前進行準備保證工期的措施 139.3.4協調社會及邊關系促進工期的措施 1310安全保證體系和保證措施 14 10.2安全保證體系 1410.2.1安全檢查組織機構 1410.2.2制定完備的安全檢查制度 14 1510.5安全操作規程 17 11.1正確處理好與監理的關系 1911.2正確處理與當地政府和群眾的關系 2012環境保護、水土保持措施 2012.1進行文明施工教育，增強文明施工意識 20w12.2水土保持措施......................................................22w省黃陵至段高速公路LJ—5合同段，起止樁號K20+100?K27+900,路線全長Km(含長鏈1.618Km)，路基長度為4.658Km;其中邊坡挖坡比根據邊坡高度、土的濕度、密實度、地下水、地表水的情況、土的成因和年代的影響，坡比也隨之進行不同的本分項工程工期緊。在保證均衡生產的條件下，合理安排各個工序施工, 123412345瑾剛焰成11111安全工程師77測量工程師99路基土施工隊主要機械設備統計如下:w1234567振動式壓路機沖擊式壓路機EXCCYCT25/QCY360SCZ5165GSS-SM 833513.813.813.813.813.813.8路基挖主要由機械完成，故需要大量的油料，我標段所需油料全部由中國化富民加油站供給，油料質量穩定，數量儲存充足，能夠滿足施工需要。 (1)首先施工人員熟悉施工圖及各種資料，詳細了解和掌握施工圖容，設計意圖，做好圖紙會審，技術交底工作。 (2)根據施工圖容確定施工期應配置的機械設備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數量等。 (3)充分利用既有公路和鄉村道路，結合本合同段的施工便道，作為施工現場運輸的主便道。w (4)做好場地表面處理，清表后，在容易積水的施工場地圍或運輸道路旁邊開挖 (5)施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，承包單位根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。 (6)承包人應根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。 (7)路基挖測量放線的重點，是根據設計圖紙，進行邊坡開挖線放樣。并在地形后，邊坡坡比，路基的寬度能滿足設計及技術規要求。回填后地面原地面原地面A開挖后地面地基開挖和回填示意圖清理 (1)路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現場核對和補充調查，發現與圖紙不符，及時報告監理工程師核查(2)將公路用地圍的所有植被、垃圾、有機雜物等和原地表圍草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合設計圖紙及監理工程師的要求。w(3)所有清除的雜物均放在路基用地圍以外不防礙施工的設計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩定、不干擾交通和污染環境、整齊美觀為原則。(4)清理完畢后，將遺留下的坑穴用監理工程師同意的材料填平夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。合同段地勢較為平緩，路基開挖土均采用機械化施工。較短路塹采取橫挖法全寬開挖，較長路塹采取縱挖法開挖。根據地形情況，薄層開挖采用推土機下坡法推土，堅土和厚層用反向鏟開挖，采用推土機直接推運，裝載機配8?15t自卸車運輸。合格土料直接運至填路段進行填筑，不能用作填料的土運至指定棄土場堆放。(1)施工前仔細調查自然狀態下的山體穩定情況，分析施工期間邊坡穩定性，發現問題及時加固處理；開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。若發現土層地質情況與設計不符，及時跟駐地監理工程師和設計代表聯系，盡快作出處理案，以便后續工序的施工。(2)并提前作出截、排水設施，土工程施工期間的臨時排水設施盡量與永面水，保證路基挖邊坡的穩定。(3)加強測量控制，根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，邊坡隨開挖隨成型，高邊坡邊開挖邊防護。若開挖后未及時防護，采用塑料薄膜覆蓋，防止雨水的沖毀，以免造成不必要的損失 (4)挖標高應按照設計標高開挖避免超挖，所有清出的雜物均堆放在路基圍以外不妨礙施工的設計指定位置備用或廢棄。一堆放穩定，不干擾交通和污染環境、整齊美觀為原則。若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖路床以下土質不w (5)路基開挖逐層施工，土開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄要求時，應盡早重新選擇棄土位置并修改相應施工案報監理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規定不能橫向棄置廢的開 (6)居民區附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 (7)開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順。 (1)在挖路段開工前，做好土開挖、調運施工案，該案包括挖及棄數量、調運案，棄位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關的計劃安排等。 (2)當棄土場的位置，堆放形式或施工案有更改時，必須提前將更改案報監理工程 (3)棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆圍的建筑物，排水及其它任設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。(1)正確標出邊樁線，施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。(2)坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質邊坡預留的30cm保護層由人工從上至下順坡修整。w我標段在冬季盡量不安排受溫度影響較大的項目施工，工程實施過程中根據實際氣候變化進行調整，如若因工期需要必須進行冬施，將采取如下措施：(1)當晝夜平均氣溫低于+5C或日晝夜最低氣溫低于-3C時，即按冬季施工。(2)冬季施工時,要編制冬季施工案，報業主和監理工程師審批后才能進行。(3)施工前，通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。在冬季來臨前一個月準備充足的冬期施工防護材料。(4)施工前應對機械設備全面進行一次檢查，保證機械完好。(1)冬季施工應按工程進展情況編制實施細則，施工資料應認真記錄，及時整理歸檔。(2)現場作業時，道路和高空作業要注意防滑。(3)汽車、翻斗車、吊機加好防凍液，不用或停滯的機械水箱的水必須放w (4)冬季施工時，要加強施工機械保養，對水箱、油路管道等潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設備凍壞。 (5)冬期施工期間，應采取有效的防火、防凍、防滑、防觸電和防煤氣中毒等安全8.1質量保證管理體系組織機構四駅橋湖作業匕隊 一 一至亜八隊橋涵作業八至十「M1項口鬲拆15保水保T1三4<]財務―__術三地試僉 (1)成立以項目經理為組長、總工程師、項目經理部工程技術負責人和質檢部負責人為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環，負責工程總體需求量控制。為確保施工的順利進行，我項目部建立了格的質量管理制度，健全質量獎罰制度。格控制施工質量 (2)由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。 (3)配備強有力的質檢技術力量，以質檢部為龍頭，組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數據檢測，形成第二級自檢體系。 (4)質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢查權、事后驗收權、質量否決權，項目部質檢部直接對項目經理部負責，不受任人，任事干擾 (5)專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗的專業技術人員，經項目經理部批準后能擔任2工序質量檢查程序ww (1)作業班(組)在每一道工序過程完成后，由各班(組)的質量檢查小組按設計圖紙和技術規要求進行自檢，合格后報項目經理部的質檢科進行復檢。 (2)項目經理部質檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經質檢科復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監理工程師，請監理工程師進行檢查，檢查合格后可進行下道工序施工。 (1)調集具有豐富經驗的隊伍，選派優秀現場主管及高素質的管理人員參與施 IS程質量“全過程、全位”監控，定期檢查，獎優罰劣。 (3)積極配合監理工程師對工程質量進行監督檢查，提高施工質量。 (4)堅持“標準化、規化、程序化”作業，實行先試驗、后示的樣板工程 (5)推廣施工情報信息化w (6)格按照施工規、施工操作程序、施工工藝進行施工，對重點、難點工程制定出切實可行的施工案和針對性的措施，堅決杜絕違章蠻干現象發生。 (1)組織保證措施①質量管理小組，由第一管理者親自負責。配齊專職質檢工程師和質檢員、制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織實施上使創優計劃真正落到實處。②實行質量一票否決權。工程質量達不到創優計劃的，堅決返工重做。③實行“樣板引路制”。施工中設樣板路基工程，達到創優標準并經監理工程師認可后再全面展開施工。 (2)思想保障措施①黨、政、工、團要密切配合，宣傳優質建成泰井公路的重要意義，樹立起建設泰井高速公路的榮譽感、責任感和使命感。②把創優工作列入各級調度會、總結會的重要議題，及時總結創優經驗，分析解決存在的問題，引導創工作健康發展。③在評先、評模、勞動競賽評比中把質量創優作為重要容，實行一票否決制度。 (3)技術保證措施類工藝和技術質量標準細則。②堅持設計文件圖紙逐級會審和技術逐級交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業工程師審核，每份圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在格審核的基礎上由技術部向施工單位進行施工交底，包括施工案交底，w設計圖紙交底，創優措施交底，并有記錄。③認真貫徹IS09002標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有記錄，施工全過程有可溯性。定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理走向國際標準化。④技術資料和施工控制資料翔實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。⑤各施工隊管區和重點工程編制實施性的施工組織設計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為申報優質工程積累材料。⑥同設計單位、監理單位聯合創優。按規定辦理各類變更設計并做到簽證手續齊⑦加強專業技術工種崗位培訓制，提高實際操作工藝水平。 (1)選拔業務精英，能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。 (2)充分細致做好開工前的各項工作準備。 (3)按照總工期目標，利用倒排工序法，制定詳細的分段工期控制計劃。 供應滿足進度要求。 (5)按施工組織設計配齊生產要素w (6)利用計算機網絡計劃技術、實施動態管理。9.2保證工工期的組織結構成立由項目經理任組長，有關人員參加的領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防措施上保證總工期的實現。9.3.1一般綜合性措施 (1)快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節，施工進度良好開端。 (2)建立健全領導機構。成立由項目經理任組長，有關人員參加的領導小全權處理施工中有關問題，協調各面的關系。 (3)精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。 (4)不斷優化優化施工案和生產要素配置，提高設備的完好率、利用率和機械化作業程度。 作，及時解決問題，提高工作效率。 順利進展。 施工指施工技術、設備含量、不斷加快施工進度。w (8)強化施工調度指揮與協調整工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤，重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。 (1)雨季來臨之前，完善排水設施，做好排水、防洪工作，盡早對路基邊坡防 (2)成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防。 (3)備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的檢查和養護，保證雨季道路暢通。 (4)增加材料的儲備數量，防止發生因雨水過大而停工待料的情況發生。 (5)隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨破損之處及時修補。本合同段橋梁工程多，技術較為復雜，規模較大，施工期短，要保證工期必須要有超前意識，對施工案、施工時間、安全措施、環保措施等重大冋題提前考慮，及早與監理工程師協商，確保進度計劃的實施。 (1)施工前，調查附近鄉鎮機關、居民、企業分布及作息時間，生活習慣和交通情況。施工時做安排，對交通、居民、機關減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進行。(2)積極主動同當地各級政府、有關部門和企業單位取得聯系，共同協商,在開工前辦理好早請、審批或簽訂合同、協議等手續，以免引起有關部門的強制停工，w為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的針，確實到到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。確實抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：杜絕重大安全責任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。成立以項目經理為組長，分管安全協調的行政副經理為副組長的安全生產領導小組，形成項目部一施工隊一施工班組三級安全管理體系，項目部配備專職的施工隊及其班組必須配有兼安全監督員，負責實施安全教育和安全生產落實檢查工作。安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度。 (1)項目部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高w安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀者按有關條款處罰。 (2)制定工序、崗位安全生產操作規程，并掛牌告示用以規職工、民工的生產 (3)項目部每月召開一次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格后可繼續施工，對安全事故實行一票否決制。 的特點，吊裝機械，樁基機械操作的規程化是安全防的重點所在。建立一個安全保證體如下措施 (2)實行安全生產檢查制度，經理部每月由安全生產領導小組進行安全生產定采取措施，安全設施齊全可靠，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。 工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長和安全員 (4)實行各項安全生產崗位責任制，簽訂安全責任狀，明確責任，把安全工作落實到每個人。 (5)施工現場做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創造良好的環境。施工現場設醒目的安全標語和w安全警示標志，提示所有施工人員注意安全。 (6)編制詳細的安全操作規程、細則，制定切實可行的安全技術措施，經有關部門審核后遵照執行。 (7)對施工機械經常維修保養，使其處于良好的工作狀態，所有機具設備的操作人員經過格訓練，持證上崗，遵守操作規程，禁違章作業，禁機駕人員帶病上崗，違 (8)進入施工現場必須遵守安全各項規章制度。 (9)挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不可擅自處理。 (10)挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員要立即離開 (11)人工挖土，操作人員間距不應小于2-3米，堆土要在1米以外，高度不得 (12)機械挖土，經空車試運轉正常后，可進行作業，進鏟不得過深，提升不得過猛。 操作規程要求。 (14)機械停放和運行要在堅實的基礎上，距離基坑不得小于2米，運土汽車不得靠近基坑行駛。 (15)電纜兩側1米圍必須采用人工挖掘。 (16)配合挖土機的清坡、清底的工人，不準在機械回轉半徑工作 (17)基坑四必須設置1.2米高護欄圍擋，設置足夠的臨時上下施工樓梯,禁其他式上下。w (18)開挖基坑時，必須有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土結 (19)開挖的土，要格按照規要求堆放，不得大量堆于基坑外側，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。 (20)挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。 (21)挖土司機必須持證上崗。 (22)施工人員必須正確佩戴安全帽，不準違章作業。 (1)格執行安全生產、消防安全、文明施工、勞動職業健康的規章制度，以及安全施工管理的有關條例，格遵守各項施工作業的安全操作規程。 (2)格遵守安全勞動的規章制度，進入施工現場必須按規定正確戴好安全帽，高空作業必須穿戴安全帶，施工作業應按規定穿戴勞動安全防護用品。在施工區域不準赤腳、赤膊，不準穿拖鞋、涼鞋。 箱”，電器設備及電箱應有防雨、防水措施，用電設備以及金屬外殼必須接有可靠牢固的接地或(接零)保護，防止人體觸電，用電安裝、接線及拆卸必須由持證電工實施。 (4)施工機械及施工機具，必須符合安全的要求，作業前應檢查機械、機具的連接羅絲、接頭、滑輪、制動器、鋼絲繩及電氣等各部位是否正常、安全可靠可使用，轉動及傳動部位應有安全防護裝置，防止人體接觸。 (5)機架要保持平衡穩定，不定時檢查傾斜度，防止傾翻，在松軟地面環境下施工時，要預防地面下沉，確保施工過程及移機行走的安全，機架起吊物件時下面及邊w (6)禁違章指揮；禁違章作業；禁酒后操作；機械作業時，操作人員不準擅自高開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。 (7)施工作業時，要注意上空的高壓電線，機架與高壓電線必須保持符合規定的安全距離。文明施工既是一個施工單位整體水平的體現，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。 (1)組建高素質的施工隊伍，不斷加強部管理 (2)建立高素質的領導隊伍，選拔思想品質好、政治水平高、技術精、管理能力強、既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干 (3)提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到高速公路不但質量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是和我省的重點工程，各面比較關注，政治性強。 (4)激發職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢團結協作、平等競爭、和諧向上的氣 (5)抓好施工現場宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，在大橋、大型土建工程現場做到五有：即有固定標語、黑板報、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地采取工地板報、廣播、生產快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現場涌現出來的先進典型、好人好事、勞動競爭戰果，造成濃厚、強烈的你追我趕的氛圍。 (6)組織多種形式的質量、技術、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。w (7)抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。 (8)正確處理好與業主的關系①對業主負責，格按合同條款行事；根據合同規定，精心組織，格施工，高質量的完成勤務員并修復工程的任缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，格履約，把工程搞好。②緊密依靠業主，主動與業主加強聯系，增進了解。及時請求業主解決臨時用地及拆