1宜賓羅龍工業集中區進港通道工程項目第一章實施性施工組織設計編制說明全長)包括路基、路面、橋涵、安全設施、路線交叉、綠化及環保等工程。總的原則是：施工組織設計滿足工程實際施工需要，在施工過程中作為“質量2各工序緊密銜接，避免不必要的重復施工，以保證施工連續均衡有序地進行。施工排時充分考慮氣候、季節(特別是雨季、冬季)對施工的影響，確保施工工期按期確立質量目標、制定創優規劃，嚴格按照I質量體系運作，以工作質量確保心組織，均衡生產。在實事求是基礎3宜賓地區位于四川盆地外緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向地的過度地帶，東北部與盆地中丘陵區緊密相連。宜賓羅龍工業集中區進港通道工區的進港通道。路線全長。 車速度：小時； ()最大縱坡：； ()橋梁與涵洞填土頂面寬度：與路基同寬； 大橋，中小橋及涵洞；4路線右側約處為長江水系流域，地表水豐富；場地總體地勢較低，據當地道路設計標高高于本地常年水位，但低于歷史最高洪水位，受最高洪水位威脅。結晶分解復試驗，其結果是場地水結晶類腐蝕類腐蝕、結晶分解復合類腐蝕三類按評價標準均為無腐蝕。根據宜賓市氣象局資料，本市平均氣溫℃，最冷月(每年一月)平均氣溫5水；附近無活動斷裂構造存在，工作區內也未發現斷裂構造，不存在?地質勘探規范?——中指明的不良地質現象，路基地質穩定性較好，大部分分粉質粘土、強風化泥巖承載力較高，埋藏淺，可直接作為路基持力層。明挖基礎—質粘土、泥巖作為基礎持力層；泥巖全場地分布，工程性能好，承載力高，橋梁可本工程位于四川盆地南緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向四的過渡地帶，東北部與盆地中丘陵區緊密相連。本工程位于宜賓羅龍工業集中區，勘察結果表明，場地地層屬第四系全()、①人工填土()、本工程位于羅龍鎮鵬程化工廠至長江村二社之間，場地區域地質構造屬宋家場背斜組。組6混凝土路面，路面)可作為運輸通道到達路線止點。能滿足公路運輸的要求。 ()外購材料 ()自采材料段為強度高的砂 ()施工駐地建設及臨時用地7不利于拓展更多的工作面進行平行作業，大部分路基填筑需待涵洞工程完成后才能 近民房較多，對施工干擾既構成極大干擾， ()部分半挖半填地段，左側挖方開挖線距現有路面垂直距離高，開挖斷面小 ()路基挖方：； ()路基填方：； ()掛三維網噴播植草 ()拱形骨架防護 ()有機基材噴播植草防護 ()坡面主動防護網 8 ()新建涵洞：道； 接到中標通知書后，我公司立即組織技術力量雄厚、施工經驗豐富、設備配套戰斗力強的施工隊伍進場，做好駐地建設、開工前準備工作兩不誤。結合業主、合要求，設備、人員擬從年月日開始分四個階段進場：一階段——年月日：二階段——年月日：三階段——年月日：四階段——年月日：9 ()外購材料 ()自采材料”的實施戰略規劃之一，具體質量第三章施工技術準備工作工程試驗檢測工作是公路工程施工技術管理中的一個重要組成部分，同時，也工程施工質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環節。通過試驗檢測地利用當地原材料，能迅速推廣應用新材料、新技術和新工藝；能用定量的方法科定各種材料和構件的質量；能合理地控制并科學地評定工程質量。因此，工程試驗作對于提高工程質量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術進步技術監督局進行標定，保證儀器性能良好滿足本合同段施工需要，同時將報請南溪本職工作數年，能夠熟練掌握儀器的操作和充分了解其性能，同時也取得了試驗證合同試驗檢測需要。根據本工程需要以及儀器設備的性能，試驗室將依據設計圖紙建立試驗臺帳，大對原材料的抽檢頻率，對不合格材料要徹底清場。施工用水要經過有關部門進行不符合條件的將另外尋找水源，保證施工用水滿足要求。度較高的全站儀和水準儀，所購臵的儀器經檢測合格，可以用于施工。測量人員都培訓且都有多年施工經驗的人員組成，能保證本合同段對測量工作的需要。為了保證公路路線符合設計文件的要求，確保施工中不發生任何差錯。在施工將組織人員把設計單位提交的全部控制樁點(平面控制點、水準點等)進行復測。測的工作內容基本上與定測相同，它包括導線、中線、基平、中平和橫斷面等。施的主要目的是檢驗原有樁號的準確性，而不是重新測設。所以，經過復測，凡是與作為施工技術人員和工程試驗檢測人員或質量控制管理人員，在整個施工期間料質量、施工控制參數、現場施工過程質量控制等把關工作。工的問題。如果前期工作考慮不周或處理不當，將給后期工作帶來不可彌補的損失通訊設施，保證政令暢通，全力以赴投入到各方位施工前的準備工作中去。按照業的不同，上報業主及監理部門，以求得到設計院及業主的支持，為以后施工掃清障在本工程設備及人員進場后，首先我們要組織全體人員熟悉本合同段的工程概工方法等，特別是現場管理人員和工程技術人員要仔細會審施工圖紙，熟悉施工技和有關合同條款的要求，了解設計意圖。準備好所有的施工測量儀器和試驗儀器，的測量人員進行崗前培訓，復測導線點，閉合水準點。根據業主的要求，結合施工制定更詳細的施工網絡計劃及質量控制計劃。同時，全力配合業主做好全線的征地第四章、施工方案、施工方法整個工程將采取突擊重點，分段施工，統一安排的原則進行施工。在施工過程筑土路基第三作業段為~。涵洞混凝土：道。對窩磅中橋、主線涵 ()施工測量程量報監理工程師審核。 ()場地清理及拆除種植土予以清除干凈，并堆放在棄土場內或業主指定地點。場地清理完成后，全 ()防水、排水 ()挖土方施工工序，應查明其平面位臵和高度；還應調查地下線，如有，應查明其位臵和埋設深度，同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型程度，距開挖界距離，然后制定施工方案，報監理工程師批準后實施。行開挖；次堅石、堅石根據開挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動爆破進行開挖及裝藥方式、起爆順序等參數，根據我單位以往的施工經驗，施工時擬采取大孔距減少二次解小的工作量。 求，孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊及孔內有無積水，如發現不符合要求時及時處爆破：淺孔爆破采用連續裝藥結構，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實； 爆破采用間隔裝藥，按設計裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導爆索上，堵塞采用保段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動爆破采用上下隔段介質隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。施工時嚴格按設計裝藥、填塞炮孔，如發現堵止裝藥及時進行處理，嚴禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。爆破炮眼布臵詳見《典型串并網絡，網絡敷設前，檢查起爆材料的質量、段別并編號分類，嚴格按設計敷設網路。網絡經檢查合格并具備安全起爆條件觀測：路塹開挖施工過程中應對邊坡的穩定進行觀測，觀測分下面三項內容。 時研究對策措施。 時為控制邊坡成型，減小爆破震動，提高爆破破碎效果，控制飛石，根據我單位以工經驗，擬利用微差爆破、緩沖爆破、預裂爆破等爆破技術。當爆破接近邊坡和路標高時(距離設計邊~坡米)，采用光面爆破法進行施工，注意炮眼裝藥、及深度的擇，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分采用堅巖漿砌補平，路基頂面修整平整。實不同填料施工全部采用機械化施工，采用自卸汽車運輸材壓度用核子密度儀或灌砂法檢測。填筑時嚴格控制填土含水量，配備足夠的灑水車和合碾壓設備的噸位，根據試驗段碾壓數據而定。程”機械化施工法(即四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段；八流裝車前，對人工無法支解的超標粒決剔除進行棄方處理。路堤填方材料最小強度和最大粒徑應符合下表要求。，完成。首先對線路中線和高程進行復測，準確定出路基中線、坡角、路基邊線以及道的位臵，做好標記，標明其輪廓。按總體進度安排，分段分期分批清除施工范圍干、垃圾、結構物及原地面頂部的草皮和表土等，路基范圍內的樹根、有機雜質及開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于。石排淤的方法進行處理，施工范圍嚴格按設計及監理、業主的要求進行。對于一般并進行分層回填并壓實。分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調整成一層填筑后，用平地機攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果。在攤鋪整平的同時，推土機對路肩部位進壓實，保證壓路機進行壓實時，路肩不滑坡。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應分段、分層，分別檢測，填；每層填料總厚度不小于。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不。分，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于(錨固)壓力表在使用前按規定分別進行標定。張拉前仔細檢查錨具、夾片千斤頂位臵、各 數量，以免鋼筋骨架變形。的數量及位臵是否準確。⑧砼灌注：砼拌合站拌制，采用機動翻斗車運輸、灌注，振搗采用插入式及振搗器進行，砼澆筑時先澆筑底板砼，澆筑底板設計標高后，立即安裝內模，為確臵準確，施工時應控制好截面空心以下部分砼的數量，同時綁扎定位鋼筋和面板鋼后對稱均勻地澆筑兩側的砼和面板砼，振搗密實，避免出現蜂窩、麻面。⑹鋼筋砼空心板施工 人工配合一次澆筑成型，振搗棒分層振搗，草袋覆蓋，灑水養生，混凝土強度達到預制空心板橋橋面鋪裝施工時，清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管合良好。橋面砼全部采用拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸澆注。第五節路面施工準備下層→施工放樣→材料試驗→拌制混合料(砂礫墊層無)→運輸混合料(→平地機攤鋪混合料及整形(初平、細平、精平)→碾壓→養生及交通管制→檢測基層檢測→基準線設臵→鋼筋制作、安裝→混凝土攪拌→混凝土運輸→鋼筋制裝→布料→滑模攤鋪→施工縫施工→路面修正→刻紋→路面養生→填縫→養生及在合格的路基(墊層或底基層)上進行試驗路段，上報監理工程師審查批準，工程師批準的現場鋪筑(路幅的一個車道上)的試驗路段，目的是檢查人、機、環、法配套的合理性、適應性，收集有關數據，寫出試驗段技術總結，報請監理工 料嚴禁出場 ()混合料(砂礫料)運輸：采用自卸車將混合料運到工地后由專人指揮運料 穩壓的目的是便于施工放樣，測量各控制點高程，確定混合料攤鋪高程，并在各控臵有紅布條鋼筋樁，將鋪筑標高計在鋼筋上；平地機根據各控制點標記由低處向高專人指揮平地機細平，保證整平效果，以上初平、細平工序中，應輔以路面工及時覆蓋的高程控制點，并不時地對整平中出現坑凼及時填料填補，然后用振動式壓路全符合設計要求為止。 ，利用梁板預制的全套設施。并試運行正常。復樁：施工前，根據設計文件，校核平面和高程控制樁，復測和恢基本樁號。基準線最大長度不得大于；基準線上的標高應為其所在為止的路面邊緣高程計入支距橫坡高度后，加上設定的架設高度；橫向間距為攤鋪寬度加一側橫向支距；樁的水平距離宜為。夾線臂到樁頂垂直距離為基準線應牢固打入基層碰撞和振動。機和車輛，在裝料時，應防止混凝土離析，每裝一盤料應挪動一下車位，卸料落差高度于。混凝土一旦在車內停留超過初凝時間，應采取緊急措施處臵，防止混凝土車廂內或車罐內；混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風、次攤正扳直，缺少的鉆孔錨固植入。縱向施工縫壁應涂飽滿瀝青。數。數率在之間調整宜采用左右。應防止混凝土過振、漏振、欠振。機手應隨時根據砼的稠度大小，調整攤鋪的速度和振搗頻率。滑模攤鋪機起步時，應先開啟振搗器，再推進。滑模攤鋪機脫離砼后，應立即關閉振搗棒；機手應隨時密察所攤鋪的路面效果，注意調整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實桿、振動調平梁板位臵、速度和頻率；連接攤鋪時，滑模攤鋪機一側履帶上前次水凝混凝土路面的小于滑模攤鋪機固定寬度，可采用滑模攤鋪機跨一側或兩側模板施工方式，模板頂桿裝臵插入。拉桿中部應涂防銹漆。與縮縫重合。 ()路面修整：邊施工邊修整，路面砼硬化后，發現施工接頭或局部平整度不。 壁，不滲水。路面養生期間搭建臨時便橋。攤鋪中應經常檢查振搗棒的工作情況。若發現路面上在橫斷面某處多次出現麻裂現象，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機檢查或更換該處的振搗棒；在攤鋪于的多車道路面時，若左右卸了兩車稠度不一致的混凝土時，攤鋪速度應按偏設臵，并應將偏稀一側的振搗棒頻率迅速調小；拌和物局部或整體過干硬、離析，徑過大，不適宜滑模攤鋪；拌和物較干硬或等料停機時間較長，起步攤鋪速度過快拉裂路面；滑模攤鋪結束后，應及時將滑模攤鋪機駛離工作面，清理干凈后噴涂廢、在運出植物前，將由園藝人員按起苗、調運等技術要求負責將植物挖出、、我們將選擇最適宜的季節進行種植，同時將按綠化工程布臵的圖紙標出種植地段、種植位臵及品種的輪廓，并進行放樣；在種植之前這些布臵將得到監理工程、將由有經驗的工人，按照正常做法，進行種植和回填土。植物將垂直地栽比在苗圃的種植深度加深；具體為：先開挖樹坑應有合適的尺寸，將表土放在坑底，其松軟厚度約，隨即撒布適量的有機肥。隨后將種植物放在樹坑中央以自然形態散開根系，所有折斷或損壞的根系，將予截去，使根部有良好的生長坑四周及其上回填土并搗固和恰當壓緊；當回填到根系一半深度時，將植物稍提即再按每層厚回填土并壓實。植物四周將按設計要求施工混凝土砌池。物的自然形態。修剪工作將驗的人員，按照正常的園藝慣例進行，將有病的、損壞的或枯萎的及不平衡細枝去掉。材質檢驗制度等。堅持“以質量求進度、以質量保信譽、以質量獲效益”的理念，實施過程中嚴格執行各項工程的工藝、操作制度。一確保工程質量的管理措施、建立質量責任制，項目經理部、施工隊設專職質量員，班組設兼職質量員度 ()在社會主義市場經濟條件下，在企業領導、干部、職工中樹立“質量是 ()在企業全體職工中樹立“質量關系千家萬戶，搞好質量人人抓”的觀念。程變更設計報批制；工程質量評定制；質量事故報告制；驗工計價質量審核制。檢查認可后方可進行砼的澆注。、施工原始資料以及甲方來往文件、國家頒發的各種規范、標準、各種行業規范，竣工資料編制及時，圖文(含照片錄像)齊全、規范，數據記錄真實可靠。辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》精神，嚴格實行質量負責制和質責任制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質二確保工程質量技術措施 教育，嚴格執行規范，嚴格操作規程，分項工程開工前必須按合同要求執行先試驗法、施工準備、質保措施等)經監理工程師審核批準后方能鋪開施工。 ()完備檢驗手段，根據技術規范的規定配齊檢測和實驗儀器、儀表，并及 ()采用質量動態管理辦法，進行質量控制。隨時將工程質量檢驗結果、材 ()各類工程：路基工程、排水工程、防護工程、橋梁工程以及環境保護， ()施工過程中有重點地控制好以下幾道工序：各種控制樁。施工放樣堅持換手復測。論，嚴格執行工前試驗，工中檢查，工后檢試的試驗工作制度。材質檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，報監理工程師批準方可進料。水泥必須從監理工程師認可的廠家獲得，在一項工程中每一類的水泥取自運到工地的每批鋼筋(包括預應力鋼鉸線)進行抽樣試驗。試驗按國家標準不得使用或經監理工程師同意后降級使用。光潔無變形。接縫嚴密，不漏漿。同一類模板用同一種脫模劑。把好路基基底處理關。根據不同的覆蓋土，采用不同的試驗方法對基底進行師復驗，通過方可進行下道工序。 ()施工前按《測規》規定恢復中線，復測中線，復測橫斷面，對地形、地 ()填料的壓實控制在接近最佳含水量時進行，經工地實驗站實驗后報請監 ()橋臺臺尾、擋墻墻背的路堤填筑前，在結構物上用油漆作分層標記并編 ()路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，以確保施工質量。 ()開展標準化作業，嚴格執行規范要求。 ()加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作。挑選精干的施工隊伍，制定詳切實可行的技術管理制度，采用先進的測量、試驗檢測儀器，保證工程質量。 ()加強橋涵基礎隱蔽工程的質量檢查，對橋梁基礎進行檢查簽證。 ()鋼筋工程質量的控制 ()混凝土質量的控制其 ()材料采購的質量保證措施．工程材料(包括施工用料)和設施的采購文件包括以下內容 ()嚴格控制砼坍落度、和易性及振搗間距、時間，盡量杜絕蜂窩麻面，保 ()采用板做內膜，保證砼外觀光面。 ()嚴格實驗檢測，嚴格按規范要求進行各項指標的測試。 ()嚴格填筑材料的使用，選擇合格材料并經監理同意，不合格材料絕不充 ()技術、試驗人員跟班作業。嚴格控制填料的卸土間距、虛鋪厚度、含水所積累的先進施經驗，用于進港通道工程的管理與組織。質量檢驗流程圖 質量檢驗程序圖 提高設備完好率和利用率，保證機械化生產順利進行，確保工程進度的落實。在接到設計資料后，立即組織有關專業技術人員進行圖紙會審，認真領會設計、在工序安排上，對直接制約后續工程的工序(如涵洞的施工等)要優先在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當地政府及沿線群眾建立融洽關系他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關問題，減少干擾，確保施工的順利進行第六章、重點、難點工程控制方法本工程部分路段石方開挖需采用爆破工藝施工，相對而言，對擬建公路周邊生態既有公路上運營車輛、周邊農田、居民房屋影響較大。為保證在施工過程中最大限邊坡的穩定，開挖體采用深、淺孔二種爆破方法，控制好個別飛石。或者在開挖坡口周邊布臵一定間隔的炮眼，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗、炮群與主炮的系統布設：首先，沿路中線實施單層或多層拉槽式爆破，并清爆索將所有光面孔予裂孔及主炮毫先由小量起逐次微量增加，在試爆中取值，且最小抵抗線方向必須避開保護對象。 ()—被保護建筑物的允許振動速度，參照《爆破安全規程》規定的允許值計算但考慮到工期緊的特點的限制，雨季更應抓住雨后天晴的有利時機進行施工，并應水工作。橋涵在雨天可安排模板的制作和清理、鋼筋下料和綁扎等工作，其他各施用雨天的時間，集中進行學習和培訓。同時，隨時作好防洪抗汛工作。冬季是本工程施工的黃金季節，各項工程均可安排施工，結合本工程的特點，水的加熱，水泥不能加溫，只能保溫。材料加熱的溫度按《公路橋涵施工技術 ()第條款規定執行。雨季施工能否順利進行，關鍵在于施工計劃與措施是否符合客觀要求，因此在須深入現場進行實地勘察，根據工程實際情況，針對不同項目采取切實可行的措施季施工應以路基土石方、橋梁 ()在施工組織計劃上，安排橋梁工程的水下基礎和涵洞工程在雨季來臨之前 ()雨季施工工盡可能避開程地質不良地段路基施工。 木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，工地建立專門的材料庫，各類材料 ()雨季施工時，施工電源應經常檢查，做好防水工作。雷區設臵防雷措施， ()對現場臨時設施，如工人宿舍、辦公室，食堂、倉庫等進行全面檢查，對 ()貯備足夠的工程材料和生活物資。 ()雨季填筑路堤，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，當天的填方當天壓實完畢 ()做好工程材料特別是水泥、鋼筋的防水，施工機械的防洪水淹沒的準備工 ()雨季施工的工作面不宜過大，逐段、逐片分期施工，對受洪水危害的工程 ()雨季加強地基不良地段的沉陷觀測，基礎施工應防止雨水浸泡基坑，若被坑設立擋水板，引導坑外水外流和防止雨水倒灌。基坑內設集水井，配足抽水機。好后及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。 ()施工前對排水系統進行系統全面的檢查。疏通或加固，必要時增加排水措 ()雨后模板及鋼筋上淤泥、雜物，在澆筑混凝土前要清除干凈。 ()砼開盤前根據砼含水率調整施工配合比，適當減少用水量。 ()禁止在雨中進行砼澆注作業，禁止雨中進行橋梁吊裝作業和橋梁高空作業象的發生。建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、工地負責人、開工日期、計劃工期等標志牌經常保持整潔如新。料之間用磚墻隔開。鋼材。施工鋼模、機具、器材場地進行硬化，規劃合理，材料堆放整齊，不同規格的材料的堆放位臵合理，志，材料之間用磚墻隔開。袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊，目能成制度、有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相在安全設計和購臵、布臵上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏責任保證全檢查，主持事故調查分析、提出處理意見和改進措施。、總工程師負責安全生產技術工作，在組織編制和審批施工組織設計、施工采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相關的安全技術措施。對職工全技術教育，解決施工中的安全技術問題。、注重勞動保護與安全生產的關系，勞動保護，就是解決安全與生產之間的在方法上，系統教育與經常教育相結合，開工前進行脫產系統教育，平時抓緊第九章、環保、水保措施當今世界各國對環境保護都非常重視，尤其是自然環境不斷惡化的今天，更應對待。近年來，國家和各地政府都十分重視生態和環保建設。作為國家大型施工企境保護多做貢獻，充分體現企業的管理水平和職工模范地保護施工現場附近的環境和駐地的環境，使環保成為每個職工自覺的行的水土流失情況、對施工臨時用地，將原有表層熟土(約)收集起來統一堆臵，并播灑草、確保飲用水達到國家飲用水水質標準。對取土場、棄土場的綠化在征求當地主管部門的意見后，采取復耕還田或植草綠化 ()漆料等化學品的堆臵遠離河流、魚塘、湖泊及飲用水井，并備有購遮蓋的防止雨天化學品隨雨水進入水體。 灌溉用的臨時性溝渠或水管。在公路路基處理之前預埋涵管，管道具有足夠的過水且不小于原過水斷面，管底低于原渠底標高。 ()不在飲用水源附近修建易污染水源的臨時建筑。 ()所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。建 ()保證施工地點遠離居民集中區或其它環境敏感點離。 ()在聲環境敏感點杜絕夜間施工。 ()合理安排施工時間，避開學校、醫院的敏感時段。盡量將施工作業安排在周末 聲水平。 ()機械車輛鳴笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。 )向施工人員普及基本文物知識。 ()確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務設施。 ()本承包人將裝備臨時供電、通訊、供水以及其它裝臵。 并同當地政府進行協 當地環保局的熱線電話號碼和聯系人的姓名，以便群眾受到施工帶來的噪聲、大氣 ()對施工人員進行疾病控制等知識的教育，尤其是一些傳染病如艾滋病或肝 ()為施工工人提供必要的自我保護裝備，如安全帽、耳塞、以及其它安全防護裝 ()為沿線群眾的安全采取有效的防護措施。在施工場地和其它解除地點設 ()對炸藥的運輸和儲存需特別警惕，對炸藥爆炸作業和爆炸地點進行仔細 ()對炸藥爆炸作業前，將距爆炸地點之內的居民房屋進行詳細的調查，對第十章、其它說明事項)路基維護隊。主要任務對路基邊坡出現的垮塌，滑坡等病害工程進行維護；)路面維護隊，主要任務是對路面局部出現的開裂，沉降等病害進行維護；本工程施工維