第19頁共19頁高速公?路機電?工程設?代經驗?總結范?文高?速公路?交通機?電工程?解決方?案高?速公路?機電工?程一般?包括交?通監控?系統、?收費系?統和通?信系統?，三者?是密切?相關的?，在建?設和發?展過程?中，應?該是同?步進行?，協調?發展的?，從而?在高速?公路網?建成后?，達到?統一運?行、統?一管理?、統一?___?_收費?和管理?交通的?目的。?根據目?前的發?展趨勢?，有些?業主也?會把供?配電照?明和管?道等也?列入機?電工程?實施。?本文?將對高?速公路?三大系?統進行?簡單介?紹：?一、交?通監控?系統?交通監?控系統?一般由?監控中?心和外?場設備?兩部分?組成。?監控?中心由?計算機?系統、?閉路電?視監視?控制設?備、投?影設備?、不間?斷電源?系統等?組成。?監控中?心計算?機系統?采用局?域網結?構，能?接入視?頻、數?據和緊?急電話?語音信?息，構?成一個?多媒體?的信息?平臺，?具備方?便的擴?展性。?計算機?系統具?有每天?___?_小時?連續工?作的能?力。監?控軟件?工程是?交通監?控系統?的靈魂?工程，?它采集?外場設?備檢測?到的信?息，進?行分析?處理，?生成相?應的控?制方案?，對外?場的情?報板等?設備發?布消息?，告知?司機高?速公路?交通狀?況或誘?導其行?車路線?。本公?司有多?年編制?交通監?控軟件?的經驗?，并根?據公路?管理部?門的反?饋意見?，我們?在軟件?的編制?過程中?綜合了?各種意?見，盡?可能多?的考慮?了可能?發生的?交通異?常情況?，并事?先制定?多種控?制預案?，使高?速公路?的管理?更加方?便，對?交通狀?態的控?制更加?完善，?為道路?使用者?提供更?為高效?、安全?、快捷?、舒適?的服務?。監控?中心的?閉路電?視控制?設備由?視頻切?換矩陣?和監視?器墻或?投影設?備等。?它們控?制外場?攝像機?，并接?受攝像?機傳輸?回來的?圖像，?利用彩?色監視?器墻和?投影設?備實時?觀察相?關路段?的交通?流狀態?，監視?器也可?切換到?事件發?生地點?的畫面?，控制?錄像機?自動錄?像，并?自動記?錄攝像?機的編?號、事?故發生?時間等?信息。?監控分?中心的?值班人?員可以?根據圖?像顯示?的信息?做出相?應的控?制決策?。監?控的外?場設備?一般包?括車輛?檢測器?、氣象?檢測器?、可變?情報板?、可變?限速板?和外場?攝像機?等。車?輛檢測?器主要?用來采?集高速?公路的?交通流?量信息?和行駛?車輛的?變化情?況，可?以檢測?車流量?、車速?、占有?率的參?數，從?而判斷?出交通?的擁擠?、堵塞?、暢通?等狀況?，提供?給監控?中心軟?件作出?各種控?制方案?。氣象?檢測器?一般_?___?在立交?、山區?、湖泊?區等氣?候情況?比較復?雜之處?，檢測?當地的?能見度?、雨雪?量等信?息，根?據這些?信息對?當地的?車輛行?駛作出?限制措?施。可?變情報?板和限?速板是?控制方?案或措?施的發?布設備?，也是?高速公?路的_?___?，通過?這些設?備告知?司機交?通信息?和誘導?行車路?線。外?場攝像?機是交?通監控?系統的?“眼睛?”，可?實時動?態觀察?高速公?路的道?路狀況?，在其?他設備?檢測到?相關信?息時也?可以通?過攝像?機進行?確認，?以采取?必要的?控制措?施。?除了以?上信息?收集、?信息處?理顯示?、交通?控制、?事件處?理等功?能外，?交通監?控系統?還提供?報表統?計與打?印、查?詢、自?動數據?備份和?系統恢?復、系?統具有?自診斷?、交通?信息共?享、安?全防護?、可省?域聯網?等功能?，還可?加入其?他如廣?播、電?臺、新?聞媒體?、網站?等信息?源或發?布渠道?，從而?形成一?個功能?完善的?系統。?二、?收費系?統高?速公路?收費系?統是高?速公路?建設費?用回收?的最重?要的途?徑，也?是業主?最關心?的一個?系統。?收費系?統一般?采用“?收費車?道—收?費站—?各運營?公司收?費中心?—收費?結算中?心”的?四級收?費體制?。各級?站點的?核心都?為計算?機設備?，這些?設備通?過以太?網交換?機連成?網絡。?收費車?道采集?的原始?收費數?據，通?過計算?機網絡?實時送?向收費?站，收?費站將?采集的?數據集?中后發?送給收?費結算?中心和?相應的?運營公?司的收?費中心?。在收?費結算?中心，?對每次?出口的?收費按?照該車?輛的車?型和實?際行駛?所通過?的路段?、里程?進行分?割計算?，得出?各路段?的應收?款，然?后存入?收費結?算中心?的數據?庫，并?將清分?的結果?送給相?應的運?營公司?的收費?中心。?收費?系統一?般采用?封閉式?聯網收?費系統?，采用?人工半?自動的?收費方?式，即?“人工?判型，?人工收?費，計?算機管?理，閉?路電視?監視，?檢測器?校核”?的半自?動方式?。采用?非接觸?式ic?卡作為?收費介?質，即?入口發?行通行?卡并寫?入入口?信息，?出口按?照車型?和行駛?里程收?取通行?費或在?儲值卡?內扣款?。另外?，全自?動電子?不停車?收費系?統（e?tc）?將會根?據各地?的經濟?發展狀?況可實?際需要?逐漸普?及起來?，在新?建的的?高速公?路收費?系統中?，建議?預留e?tc車?道的相?關配置?。收?費系統?至少包?括（但?不局限?于此）?下列項?目：?收費車?道設備?。包括?收費員?終端、?車道控?制器、?票據打?印機、?非接觸?式ic?卡讀寫?器、雨?棚信號?燈、手?動欄桿?、自動?欄桿、?通行信?號燈、?黃色閃?光報警?器、霧?燈、費?額顯示?器、車?輛檢測?器及必?須的附?屬設備?，根據?入、出?口車道?類型，?___?_相應?的設備?。收?費計算?機系統?硬件：?包括收?費中心?計算機?系統和?收費站?計算機?系統兩?級，各?級計算?機系統?主要包?括：服?務器、?工作站?、以太?網交換?機、i?c卡讀?寫器、?激光打?印機等?。收?費系統?軟件。?包括收?費車道?、收費?站和收?費中心?計算機?系統的?操作系?統、數?據庫、?應用軟?件以及?完成本?系統功?能的全?部應用?軟件。?收費?閉路電?視監視?系統。?包括外?場設備?、收費?站監視?控制設?備。外?場設備?主要由?廣場攝?像機、?入出口?車道攝?像機、?亭內攝?像機、?視頻數?據疊加?器等;?收費站?監視設?備設于?各個收?費站控?制室內?，主要?包括視?頻控制?矩陣、?硬盤錄?象機、?彩色監?視器等?。收?費站與?收費亭?內部有?線對講?系統。?收費?站和各?收費亭?的安全?報警系?統。?收費附?屬設施?，包括?電源、?配電箱?、設備?保護系?統、傳?輸介質?（電力?電纜、?信號電?纜、光?纜）、?設于收?費控制?室內的?控制臺?、活動?椅等。?收費?系統的?功能有?：收?費車道?按照統?一的操?作流程?工作，?實時處?理各種?收費數?據，除?了對正?常車輛?進行及?時、準?確的收?費處理?外，同?時對收?費過程?中出現?的各種?特殊車?輛和異?常情況?按照統?一的規?定流程?進行處?理，如?軍車、?公務車?、緊急?車、車?隊、拖?車、未?付車、?違章闖?關車、?補交款?車、無?卡車、?卡壞車?、“u?”型車?、超時?車、出?入口車?型不一?致車等?進行處?理。?對收費?車道的?出入車?輛流量?進行統?計，對?各車道?的收費?交易數?據進行?采集、?統計并?可靠存?儲。?向收費?結算中?心上傳?原始收?費數據?記錄和?每日的?統計數?據，接?收收費?結算中?心下傳?的聯網?收費系?統的運?行參數?，包括?費率、?黑__?__、?同步時?鐘等，?并及時?下傳給?收費車?道。?通行卡?的調配?和管理?票證?的發放?和管理?現金?管理和?銀行繳?款對?收費車?道、收?費亭、?收費廣?場的閉?路電視?監視，?對抓拍?圖像的?管理?打印各?類收費?統計報?表，交?通量統?計報表?和管理?報表?數據、?資料的?存儲與?備份和?安全管?理數?據庫、?系統維?護和網?絡管理?三、?通信系?統通?信系統?主要是?為高速?公路運?營管理?及監控?、收費?系統實?施提供?必要的?話音業?務及數?據、圖?像信息?傳輸通?道，它?是保障?高速公?路安全?、高速?、暢通?、舒適?、高效?運營及?實現現?代化交?通管理?必不可?少的手?段，起?著高速?公路管?理系統?中樞神?經的作?用。?根據目?前的技?術狀況?，通信?系統基?本采用?___?_種實?現方法?。一種?為sd?h光纖?數字傳?輸系統?;另一?種為可?實現語?音、數?據、視?頻三網?合一的?千兆以?太網技?術。?sdh?光纖數?字傳輸?系統一?般根據?高速公?路上收?費站點?和服務?區、養?護工區?等的設?置設立?通信站?，在監?控和收?費中心?地點同?時設立?通信中?心。在?通信中?心布置?光纖線?路終端?設備（?olt?），在?通信站?布置光?纖網絡?單元設?備（o?nu）?，按需?采用s?tm-?1（_?___?mbi?t/s?）或s?tm-?4（_?___?mbi?t/s?）速率?等級，?用4芯?光纖組?成2芯?通道保?護自愈?環狀網?絡。?sdh?可為高?速公路?機電工?程或運?營管理?采用以?下接口?，滿足?高速公?路的數?據傳輸?：1?）__?__m?bit?/s數?字通路?2）?___?_mb?it/?s數字?通路?3）_?___?m/_?___?m以太?網絡?4）c?ctv?視頻和?控制信?號傳輸?通路?5）信?道通路?。這些?信道通?路包括?。（?1）音?頻信道?：①?spc?遠端用?戶信道?②緊?急電話?系統的?遠端分?支信道?③實?線信道?（2?）數據?信道：?收費?網絡數?據信道?（__?__m?或10?/__?__m?以太網?接口）?監控?數據信?道（r?s23?2/_?___?m）?收費矩?陣聯網?數據信?道（r?s23?2/4?85）?電源?監控數?據信道?cc?tv反?向控制?信道（?rs2?32/?485?）i?sdn?2b+?d信道?sp?c網管?數據信?道（d?cn）?等等?。千?兆以太?網技術?采用新?近的以?太網技?術，完?成主干?通信網?絡的設?置和數?據、圖?像、話?音的接?入設備?的設置?，實現?數據、?圖像、?話音的?綜合傳?輸（三?網合一?）。?高速公?路機電?工程設?代經驗?總結范?文（二?）高?速公路?機電工?程驗收?檢測?摘要。?隨著我?國高速?公路的?迅速發?展建設?，對國?家經濟?的影響?力日益?變大，?同時伴?隨著新?技術、?新設備?在高速?公路建?設方面?的推廣?與應用?，我國?的機電?工程建?設也有?了長足?的發展?，對高?速公路?工程項?目能否?營運起?著至關?重要的?作用。?為保障?運行安?全，在?高速公?路建設?過程中?，必須?保證每?一個環?節的質?量，特?別是機?電工程?。關?鍵詞：?高速公?路；機?電工程?；試驗?檢測?一條具?備完整?營運條?件的高?速公路?，不僅?包括路?基、路?面、橋?涵等主?體工程?，機電?工程也?是其重?要的組?成部分?，由于?機電工?程除了?包括收?費、通?信、監?控系統?，還有?供通風?、配電?、照明?和消防?系統，?都對高?速公路?能否安?全、高?效的營?運起著?十分關?鍵的作?用。因?此高速?公路施?工建設?，不僅?涉及到?路基、?路面以?及橋涵?的主體?結構工?程，也?涵蓋機?電工程?等附屬?工程施?工。機?電工程?建設主?要涵蓋?了收費?、通信?以及監?控系統?建設，?相關供?配電、?照明、?通風及?消防系?統建設?等，當?前，我?國在高?速公路?機電工?程建設?管理方?面還有?很多需?要研究?的問題?，對于?工程檢?測各個?階段的?系統化?驗收還?有待進?一步完?善。所?以，文?章主要?立足于?工作實?踐經驗?，結合?參與的?高速公?路機電?工程的?建設，?將高速?公路機?電工程?檢測作?了如下?研究。?1高?速公路?機電系?統的基?本組成?高速?公路機?電系統?主要由?監控系?統、收?費系統?、通信?系統、?供配電?系統四?個系統?組成。?高速?公路監?控系統?。監控?系統以?管理監?控區域?來劃分?，可分?為外圍?設備、?監控站?、監控?分中心?和總監?控中心?。外圍?設備又?分為隧?道內設?施和一?般路段?設備。?隧道內?設施一?般可分?為隧道?通風控?制系統?、環境?檢測系?統、交?通控制?系統、?隧道照?明控制?系統、?火災檢?測報警?系統以?及本地?控制系?統等。?一般路?段設備?包括信?息發布?屏、_?___?機、車?輛檢測?器、有?氣象檢?測器等?。而監?控站和?監控中?心、監?控系統?則根據?規模和?要求的?不同而?有所不?同，一?般的監?控中心?由閉路?電視系?統、網?絡系統?、控制?臺、指?揮室及?輔助設?備等部?分組成?。高?速公路?收費系?統。電?子收費?系統以?管理層?來劃分?，主要?分為收?費站、?收費分?中心與?收費總?中心。?高速公?路收費?站系統?包括為?收費車?道計算?機控制?、收費?站監控?室計算?機網絡?、視頻?監控、?對講以?及報警?系統等?部分。?收費分?、總中?心則根?據功能?和要求?的不同?而不同?，一般?可劃分?為網絡?服務器?和許多?個工作?站。現?在國內?使用的?大部分?還是半?自動收?費系統?，只有?在經濟?比較發?達的地?區則已?經采用?了et?c等一?些先進?智能的?收費系?統，這?種智能?收費方?式必然?成為一?種趨勢?，在我?國普及?開來。?高速?公路通?信系統?。通信?系統主?要就是?基于高?速公路?監控系?統和收?費系統?的聯系?建立起?來的，?該系統?主要由?光電纜?線路工?程、光?纖數字?傳輸系?統、數?字程控?交換機?及通信?電源系?統等部?分構成?。監控?系統、?收費等?系統的?業務是?通過通?信系統?連接起?來的紐?帶，用?來保障?高速公?路各管?理部門?之間信?息的交?流，使?高速公?路實現?安全、?快捷、?舒適、?高效運?營。?高速公?路供配?電系統?。該系?統是一?個獨立?的系統?，主要?作用就?是為各?個系統?提供良?好的服?務，保?證整個?機電系?統安全?正常運?行。一?般采用?的是集?中式供?電，從?附近地?區或發?電廠的?高壓電?網引出?并送至?高速公?路自身?的變電?所，通?過低壓?變壓器?來產生?適合系?統的供?電電壓?，最后?由低壓?配電屏?和輸電?線輸送?到相關?的用電?設備。?2高?速公路?機電工?程的試?驗檢測?2.?1試驗?檢測的?特點?試驗檢?測具有?以下幾?個方面?的特點?：（?1）科?學性試?驗檢測?要憑借?科學的?、準確?的試驗?檢測數?據來分?析和評?定機電?工程質?量，沒?有科學?的、準?確的試?驗檢測?數據就?沒有發?言權。?本著數?據就是?硬道理?的原則?，對試?驗檢測?的試驗?檢測環?境、試?驗檢測?人員、?操作技?術和規?程、儀?器設備?、試驗?檢測管?理規章?制度等?各個方?面提出?了相應?的要求?和法律?法規。?（2?）公正?性正如?前面所?講，試?驗檢測?的數據?是交通?機電工?程質量?評定驗?收的重?要證據?。既是?證據，?必然具?有客觀?性。要?具有公?正性，?倘若試?驗檢測?失去了?公正性?，也就?完全失?去了試?驗檢測?的意義?。為了?確保試?驗檢測?的公正?性，除?了要求?試驗檢?測數據?的科學?性、準?確性之?外，還?需要從?事試驗?檢測工?作的機?構及相?關人員?具有一?定的獨?立性，?就算是?施工單?位本身?的試驗?檢測機?構和人?員，也?要求具?備相對?的獨立?性，一?般要求?由專職?的試驗?檢測人?員來進?行試驗?檢測，?企業的?某些自?檢，也?可以由?施工人?員或兼?職人員?來進行?，但要?在經過?必要的?專業培?訓和技?能考評?之后，?持證上?崗。?（3）?以我國?的法律?規范及?標準為?前提，?試驗檢?測工作?需遵守?以下列?文件：?國家、?___?_部及?有關部?門、省?市自治?區頒發?的技術?規范、?規程、?標準。?2.?2試驗?檢測的?方法?在進行?檢測前?，相應?的檢查?工作必?須根據?規范、?標準進?行，檢?測項目?所需的?一切事?物配備?齊全。?檢測人?員必須?熟悉并?了解規?范、標?準規定?的。除?此之外?他們還?應及時?對工程?檢測環?境及條?件進行?檢查，?如果發?現其不?符合要?求，對?試驗檢?測質量?可能產?生影響?時，應?及時采?取相應?補救措?施或者?暫停試?驗。?檢測過?程的檢?查檢測?工作應?嚴格按?規范中?規定的?檢測方?法、產?品技術?標準和?檢測細?則進行?。檢測?人員應?經交通?主管部?門考核?合格，?持有相?關專業?的試驗?檢測工?程師資?格證書?。在進?行機電?物理性?能測試?時，參?加檢測?的人員?短時間?的一般?多于_?___?人，長?時間的?要定點?巡檢和?實事記?錄。?檢查檢?測結束?后應對?檢測數?據進行?核對，?確保沒?錯，才?允許對?機電設?施作檢?測后的?處理。?同時，?還應對?檢測的?儀器設?備的技?術狀態?、被測?件的狀?態和環?境條件?進行檢?查，確?認在檢?測過程?中有無?不正常?情況，?并作好?記錄。?3試?驗檢測?的意義?在交?通機電?工程的?建設過?程中，?任何一?個檢測?工序，?包括勘?察、設?計、施?工、監?理、交?竣工驗?收、維?護等都?需要大?量的試?驗檢測?數據。?試驗檢?測數據?的質量?，即數?據的準?確性、?公正性?、有效?性將直?接影響?交通機?電工程?建設各?方有關?工序的?質量，?如果沒?有試驗?檢測，?就談不?上工程?質量，?所以，?搞好試?驗檢測?工作，?對確保?工程質?量意義?重大。?4結?語高?速公路?機電工?程檢測?驗收的?特點是?技術專?業面廣?、承包?商多、?控制因?素雜，?同時還?涉及設?計、制?造和_?___?不同的?技術領?域。?高速公?路機電?工程設?代經驗?總結范?文（三?）設?計總結?__?__至?___?_高速?公路_?___?省麻城?至__?__段?全線采?用雙向?四車道?高速公?路設計?標準，?全封閉?全立交?。本項?目作為?滬蓉國?道主干?線的一?部分，?東與安?徽省相?接，西?接__?__繞?城高速?，是物?流運輸?的重要?通道。?全線設?有木子?店、麻?城東、?麻城、?永佳河?、紅安?___?_處互?通式立?交。全?線有_?___?座隧道?，全長?___?_._?___?公里。?本項?目于_?___?年__?__月?開始技?術設計?，__?__月?完成招?標文件?的編制?，__?__月?施工招?標完成?，__?__月?派駐設?計代表?進駐現?場。本?項目于?___?_年_?___?月__?__日?順利建?成通車?。本?項目機?電工程?共分為?監控（?包括隧?道監控?）、收?費、通?信、供?配電照?明（包?括隧道?照明）?等4大?系統。?機電?工程在?實施過?程中除?4大系?統內部?之間的?界面外?，重要?的是與?一期、?二期土?建；三?期房建?、交安?等專業?的協調?溝通。?在設?計過程?中需要?溝通的?問題：?一、?與一期?土建專?業（尤?其是隧?道專業?）。?本項目?機電工?程在長?___?_公里?的大別?山隧道?內設置?了攝像?機、情?報板、?環境檢?測設備?、緊急?電話、?風機等?隧道監?控設備?，所有?的設備?供電及?信號傳?輸線纜?均應埋?管暗敷?，在確?保線纜?使用安?全的前?提下，?不影響?整個隧?道的美?觀。?除預埋?鋼管外?，隧道?內還根?據設備?的__?__方?式預留?了設備?洞室，?包括照?明配電?箱洞室?，風機?配電箱?洞室，?照明埋?地變洞?室，消?防設備?洞室，?由于各?個洞室?大小不?一，_?___?位置不?一，因?此在隧?道施工?圖設計?過程中?應由機?電專業?提供洞?室大小?尺寸給?土建專?業（隧?道專業?），由?土建專?業按照?洞室尺?寸根據?相應的?地質情?況出具?洞室結?構圖。?隧道?機電專?業在隧?道內有?眾多的?電纜及?光纜需?要橫過?洞口，?因此需?要在隧?道強電?電纜溝?與弱電?電纜溝?之間預?埋鋼管?。鋼管?的埋設?位置為?電纜溝?端頭的?人孔處?，埋設?深度為?70厘?米。在?本項目?的實施?過程中?我們發?現橫埋?位置常?常與隧?道排水?系統的?轉向水?管相沖?突，因?此建議?土建專?業將隧?道洞口?排水橫?向管向?洞外移?___?_米，?給機電?專業留?出預埋?鋼管的?施工位?置。?在本項?目的施?工過程?中，對?于隧道?過路橫?埋管，?大部分?施工單?位的埋?管兩頭?未能直?接伸入?電纜溝?，造成?了大量?的過路?鋼管在?路面施?工后無?法找到?管口，?找到管?口的也?由于電?纜溝的?矮邊墻?已經施?工而無?法進入?電纜溝?。究其?原因，?主要是?設計時?對過路?預埋鋼?管的長?度在設?計圖中?沒有給?出明確?的計量?數量，?因此在?設計中?應該明?確過路?鋼管的?長度，?并在施?工交底?時加以?重點說?明。?隧道電?纜溝位?于行車?道兩端?，均設?置有混?凝土蓋?板，在?本項目?的實施?過程中?，由于?隧道噴?涂施工?與交安?專業，?機電專?業施工?交叉作?業，經?常出現?前一天?施工單?位將蓋?板掀起?來，第?二天其?他施工?單位又?將蓋板?蓋上的?情況，?極大影?響了整?個隧道?的施工?進度。?因此建?議土建?專業將?電纜溝?蓋板設?計為標?準化的?復合型?材料輕?型蓋板?，此蓋?板可直?接向廠?家購買?而不需?要現場?預制，?既降低?了成本?，減少?了工序?，又讓?后續單?位施工?更加方?便（可?人工掀?蓋）。?二、?與房建?專業?與房建?專業的?溝通主?要是在?場區內?管道、?房屋進?出線、?收費大?棚等方?面。機?電專業?場區內?管道主?要分為?___?_個方?向，從?收費島?至綜合?樓進線?室（通?往設備?機房）?需要弱?電鋼管?2根（?1根鋼?管內穿?3根塑?料子管?，可穿?3根光?纜，光?纜主要?為車道?數據傳?輸光纜?、車道?視頻傳?輸光纜?、收費?廣場視?頻傳輸?光纜、?對講信?號傳輸?光纜）?，強電?鋼管2?根（奇?偶車道?供電電?纜各1?根）；?從收費?島至變?電所強?電鋼管?4根（?收費大?棚照明?電纜、?收費大?棚空調?電纜、?監控外?場設備?供電電?纜2根?、收費?廣場照?明電纜?2根）?；從綜?合樓進?線室到?變電所?強電鋼?管2根?（監控?系統供?電電纜?1根，?收費系?統供電?電纜1?根）。?光纜與?電纜同?路由，?所使用?的鋼管?為Ф1?14_?___?4的鍍?鋅鋼管?。房?建場區?內管道?主要為?雨水管?，供水?管、及?房建供?電的進?出線管?，變電?所的高?壓進線?管和低?壓出線?管。在?房建場?區設計?時，機?電專業?應將管?道要求?（每處?路由鋼?管數量?），管?道埋深?（70?厘米）?告知房?建專業?，由房?建專業?統籌考?慮管道?路由，?避免路?由交叉?，施工?時反復?開挖。?房建?專業在?設置房?間布局?時應合?理考慮?線纜的?引上，?如一樓?設置電?源室，?二樓設?置設備?機房和?監控大?廳。一?樓與二?樓樓板?之間應?設置穿?線孔（?100?___?_80?cm）?，穿線?孔至一?樓地面?應設置?電纜爬?梯，強?弱電纜?爬架分?開。房?建的弱?電（網?絡、辦?公自動?化、電?話）線?纜引至?設備機?房，在?機房內?可設備?掛壁式?機箱，?由房建?專業負?責接入?機電專?業網絡?機柜。?收費?大棚位?于收費?島之上?，需要?線纜引?上供電?的有屬?于房建?專業的?收費大?棚照明?，屬于?機電專?業的車?道指示?器。因?此在收?費大棚?島上立?柱的裝?修包封?時應考?慮布設?每根立?柱2根?Ф60?___?_3.?5的穿?線鋼管?。在?設計變?電所時?，機電?專業應?提供變?電所柴?油發電?機擺放?位置（?設備平?臺位置?），從?設備進?風口及?出風口?位置，?高壓柜?低壓柜?的布置?圖，確?定進線?位置及?出線位?置，方?便房建?專業對?房間大?小，開?窗位置?，進出?線人手?孔位置?進行合?理設計?。三?、與交?安專業?機電?專業在?互通區?及隧道?洞口布?設如攝?像機、?小型情?報板、?交通信?號燈、?車輛檢?測器等?設備。?與交安?標志標?牌在觀?看視距?上有沖?突的是?小型情?報，在?隧道洞?___?_安標?志牌均?設置于?距離隧?道洞口?___?_m左?右，而?隧道洞?口地形?復雜，?標志牌?立柱和?設備立?柱可施?工的位?置有限?，因此?在設計?時需協?調標志?和設備?的布設?位置，?避免遮?擋現象?發生。?在設?置有門?架式情?報板的?位置也?應注意?與門架?式標志?的位置?重復與?遮擋問?題。在?設計過?程中由?機電專?業將設?備位置?提交給?交安專?業，由?交安專?業統籌?考慮后?，確定?標志牌?位置。?需要調?整設備?位置的?由機電?專業完?成。?四、與?消防專?業在?施工過?程中需?要溝通?的問題?：一?、與土?建專業?在隧?道預留?預埋施?工過程?中，預?埋鋼管?需要過?拱頂，?設計時?采取的?措施是?熱煨彎?。但是?在現場?是施工?時，部?分施工?單位直?接將鋼?管鋸斷?，采用?電焊方?式直接?焊接起?來，這?樣造成?接頭處?不光滑?很容易?刮傷電?纜，另?外直接?焊接起?來的鋼?管彎管?半徑小?，更加?不利于?機電專?業的線?纜穿管?施工。?因此在?本項目?的實施?過程中?，建議?施工單?位采購?專業彎?管機用?于鋼管?的彎管?制作，?提高了?效率，?方便后?續施工?。在施?工過程?中尤其?注意要?將管口?用木塞?塞住，?并穿穿?線鐵絲?。本?項目有?___?_座隧?道通風?方案為?機械通?風，在?隧道內?拱頂均?預埋有?___?_風機?的預埋?鋼板，?為保證?鋼板預?埋準確?，受力?符合設?計要求?，機電?專業應?配合一?期土建?施工單?位做好?拉拔試?驗。?通信管?道是與?機電工?程密切?相關的?，通信?管道是?路段通?信暢通?，收費?數據能?及時上?傳的保?證。通?信管道?在實施?時要特?別注意?與機電?管道的?互通互?聯，根?據本項?目的實?際，通?信管道?負責路?段所有?路面橫?穿管及?兩端的?人手孔?，其余?到設備?，到變?電所的?管道均?由機電?工程負?責。通?信管道?與場區?管道的?界面位?于收費?島靠場?區側的?弱電人?孔。?二、與?房建專?業場?區內管?道在實?施過程?中有兩?種方式?，一是?有機電?專業提?出管道?要求，?房建施?工單位?負責實?施。另?外一種?是機電?專業所?使用的?管道由?機電施?工單位?自己負?責實施?。本項?目實施?時采用?是第二?種方式?，此種?方式的?實施需?要兩家?施工單?位在挖?溝時及?時協調?，如遇?同路由?則協調?具體由?一家單?位實施?，避免?對場區?的反復?開挖。?在房?建專業?與機電?專業的?施工配?合中，?房建施?工單位?應將房?屋的接?地線明?確引出?，并將?接地電?阻測試?結果告?知機電?施工單?位。房?建單位?在變電?所的施?工中，?應做好?電纜溝?內的電?纜支架?，并將?電纜溝?支架用?扁鋼或?圓鋼點?焊連通?，確保?接地安?全可靠?。三?、機電?專業?本項目?在設計?時，隧?道燈具?的__?__采?用直接?打膨脹?螺栓固?定在隧?道壁上?的方式?，此種?方式也?在滬蓉?西項目?實施過?。在實?施過程?中，業?主大膽?建議將?燈具直?接掛在?橋架上?___?_，這?樣固定?簡單，?節約成?本，調?節橋架?和燈具?高度時?也只需?要調整?一次。?本項?目實施?時經常?遇見隧?道內預?留預埋?管不通?的情況?，在這?種情況?下，不?改變供?電半徑?的原則?下，借?由附近?的過拱?頂管或?者過路?管穿線?。本?項目隧?道洞口?設置了?很多監?控設備?及照明?引道燈?，而本?項目隧?道洞口?橋隧相?連或者?間隔較?短距離?的情況?很多，?因此按?照設計?原則有?部分設?備將設?置于橋?梁上，?除小型?情報板?外其他?的設備?均特別?制作了?鋼結構?的基礎?底座，?固定于?橋梁防?撞墻上?，用于?___?_設備?。在?設計過?程中需?要注意?的問題?一、?監控系?統設?置于中?央分隔?帶的基?礎如何?考慮到?通信管?道的通?過。太?陽能供?電設備?于設備?桿體分?開設置?或共桿?設置。?洞口亮?度檢測?器與引?道照明?燈共桿?設置。?設置?門架式?情報板?的位置?考慮前?后__?__m?范圍內?是否有?人行天?橋或上?跨橋，?避免對?顯示版?面內容?的遮擋?。隧?道洞口?的強弱?電人孔?的設置?位置，?預留消?防管道?，通信?管道的?進出線?孔。隧?道攝像?機的間?距宜為?___?_m。?攝像?機預留?洞室要?考慮光?接頭盒?及電源?模塊的?放置。?盡量?不是用?氣象監?測器而?改用能?見度及?路面狀?態檢測?器。（?增加視?頻確認?功能）?。光?纖光柵?的預留?位置由?___?_米改?為__?__米?。監控?配電箱?及pl?c箱大?小改為?100?0__?__m?m。?二、通?信系統?根據?最新的?全省干?線接入?點規劃?，明確?新路段?的通信?接點。?三、?收費系?統收?費島頭?，島尾?采用反?光漆涂?裝，取?消貼鋁?薄膜板?方式。?主線?收費站?車牌識?別立柱?應設計?___?_套設?備，收?費島上?的管線?要預留?足。?四、供?配電照?明系統?收費?廣場照?明設計?。廣場?照明設?計中有?如下規?定，_?___?個車道?以內宜?采用中?桿燈，?___?_車道?以上宜?采用高?桿燈。?其次對?于收費?廣場的?亮度及?照顧要?求提出?了最低?要求。?本項?目鄂東?主線收?費站友?___?_個車?道，應?優先采?用高桿?燈照明?。普通?照明布?設方式?為高桿?燈左右?基本對?稱布設?（入口?島燈具?間距為?___?_m，?出口島?方向燈?具間距?加大為?___?_m）?。在實?際實施?的過程?中，靠?超寬車?道側上?體為強?風化及?中風化?片麻巖?石，前?后使用?了大型?啄木鳥?、風鎬?機具，?均無法?實現基?坑開挖?（基礎?形式為?底部擴?大基礎?），且?無法使?用__?__山?體的方?式（山?體陡峭?，一旦?___?_則整?個山體?下移