word文檔可編輯復(fù)制word文檔可編輯復(fù)制成績成績課程論文論文題目：電子商務(wù)與物流的相互影響研究授課教師：課程名稱：電子商務(wù)概論系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理系專業(yè)班級：信管094班學(xué)生姓名：學(xué)號：2012年6月1日摘要隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，電子商務(wù)也蓬勃興起，對流通領(lǐng)域也不例外。電子商務(wù)中每一筆交易的完成，都伴隨著物流、資金流、和信息流的流通。物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保障，同時(shí)，電子商務(wù)又是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，兩者將隨著信息技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)一步融合。電子商務(wù)打破了區(qū)域和國界的限制，開辟了廣闊的網(wǎng)上商務(wù)市場，作為保證電子商務(wù)運(yùn)作的現(xiàn)代物流將具有巨大的發(fā)展空間。物流是商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣依賴于物流體系的高效發(fā)展。同時(shí)，我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,但是卻跟不上電子商務(wù)的增長速度，因而我國物流業(yè)亟需加快發(fā)展步伐。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流影響電子物流第三方物流1電子商務(wù)與物流的概述記得曾經(jīng)有位商界老總做過這樣精彩的比喻：現(xiàn)在的網(wǎng)站就像一個(gè)高位截肢的病人，腦子非常好，什么都能想好，什么都能規(guī)劃出來，但就是胸部以下不能動(dòng)，沒胳膊沒腿。電子商務(wù)交易過程一般都包含四種基本流：信息流、商流、資金流和物流。前三種流均可借助Internet在瞬間完成，而對于物流，Internet的實(shí)現(xiàn)能力就十分有限，也許你所訂購的商品十天半個(gè)月后才能送到。因此電子商務(wù)的成敗在很大程度上取決于現(xiàn)代物流的發(fā)展?fàn)顩r。1.1電子商務(wù)的定義與特點(diǎn)電子商務(wù)(ElectronicCommerce通)常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。這種基于互聯(lián)網(wǎng)的交易模式，而不僅僅是交易，這個(gè)過程也很容易使用電子信息技術(shù)，擴(kuò)大宣傳，降低成本，增加價(jià)值，同時(shí)也創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，各種類型的電子商務(wù)不斷涌現(xiàn)。電子商務(wù)可以從兩個(gè)方面來界定，一是參與方，即B2B或B2C；二是交易性質(zhì)，包括賣方服務(wù)器、買方服務(wù)器和中立的網(wǎng)上市場交易。電子商務(wù)通常具有一下特點(diǎn)：時(shí)域性、富媒性、交互式、個(gè)性化、成長性、整合性、超前性、高效性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性。1.2物流的定義與特點(diǎn)電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比最適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。目前已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)。隨著企業(yè)物流的發(fā)展，不但物流活動(dòng)有如下幾個(gè)特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化。2電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系電子商務(wù)和物流之間相促進(jìn)、相互影響，電子商務(wù)在改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同物流業(yè)也不可避免地受到影響，而物流體系完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。2.1電子商務(wù)對物流的影響電子商務(wù)對物流的影響包括很多方面，本章從5個(gè)方面進(jìn)行說明。2.1.1電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動(dòng)，因而物流的運(yùn)動(dòng)方式是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動(dòng)(盡管其也word文檔可編輯復(fù)制word文檔可編輯復(fù)制word文檔可編輯復(fù)制能影響商流的運(yùn)動(dòng))。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來進(jìn)行的。比如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉儲(chǔ)企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。2.1.2電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物流以社會(huì)的角度來實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競爭內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對于一個(gè)企業(yè)來說，既使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，在相互協(xié)同實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化的前提下，相互競爭。2.1.3電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善電子商務(wù)發(fā)展需要具備一些重要條件，包括計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)的普及和成熟等，具有高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。2.1.4電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)和物流管理水平的提高第一、電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。第二、電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢的實(shí)現(xiàn)問題。只有提高物流的管理水平，才能確保物流的暢通進(jìn)行，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。2.1.5電子商務(wù)對物流人才提出了更高的要求電子商務(wù)要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識，并在實(shí)際的運(yùn)作過程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。2.2物流對電子商務(wù)的影響本節(jié)從物流對電子商務(wù)的影響說起，從3個(gè)方面介紹物流對電子商務(wù)的作用。物流保障生產(chǎn)無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是電子商務(wù)下，生產(chǎn)的順利進(jìn)行都需要種類物流活動(dòng)的支持。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行；在生產(chǎn)各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。物流是實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”理念的根本保證電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。在電子商務(wù)環(huán)境下，顧客只要坐在家里，便可以在因特網(wǎng)上搜索、查看、挑選，完成購物的過程。物流服務(wù)于商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品并沒有因此而移動(dòng)。在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實(shí)物交割期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)。而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退貨為一紙空文。3電子商務(wù)與物流在未來的發(fā)展前景3.1電子商務(wù)物流模式將成為未來物流模式的發(fā)展主流電子商務(wù)物流模式作為數(shù)字化生存方式,代表未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此,苛求整體的生態(tài)環(huán)境的完善,要求打破原有的物質(zhì)流通業(yè)、商業(yè)流通業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)的傳統(tǒng)格局。未來物流業(yè)應(yīng)發(fā)展建設(shè)以商品代理和配送為主要特征,物流、商業(yè)流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心,建立電子商務(wù)物流體系將成為一種必然趨勢。這種新型模式將引起流通領(lǐng)域的全新革命,不但對傳統(tǒng)的物流模式造成較大的沖擊,而且將成為未來物流模式的發(fā)展方向。3.2電子商務(wù)物流模式是對整個(gè)物流供應(yīng)鏈進(jìn)行經(jīng)營和集成化管理電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境,為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。供應(yīng)鏈的全球化將導(dǎo)致越來越多的跨國公司減少物流供應(yīng)商的數(shù)量,并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置。供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)的商業(yè)伙伴,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)相互之間信息溝通的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和庫存的可視性,從而提高各個(gè)環(huán)節(jié)的客戶服務(wù)水平,降低物流的總成本和實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率最大化。3.3電子商務(wù)物流模式將實(shí)現(xiàn)物流管理信息化物流信息化主要表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。電子商務(wù)物流模式利用先進(jìn)的科學(xué)手段,應(yīng)用和推廣物流管理的4大新技術(shù):通過掃描對信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)、電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理、通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型、通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化。以上4大新技術(shù)的結(jié)合,將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流及時(shí)、準(zhǔn)確地配置。物流管理新技術(shù)的應(yīng)用為電子商務(wù)物流模式的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)上的支持。4我國電子商務(wù)與物流的借鑒意義4.1我國的電子商務(wù)與物流發(fā)展現(xiàn)狀盡管我國電子商務(wù)起步較晚，但發(fā)展勢態(tài)很好，國家和企業(yè)都十分重視發(fā)展電子商務(wù)，并在電子商務(wù)方面也取得了巨大的成績，但是也有一些問題，信用、現(xiàn)代物流等支撐體系建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，電子商務(wù)公共技術(shù)與服務(wù)滯后，創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高，相應(yīng)政策法規(guī)不夠健全，發(fā)展環(huán)境有待進(jìn)一步完善，移動(dòng)商務(wù)、電子合同等新型電子商務(wù)手段急需加強(qiáng)監(jiān)管。我國的物流活動(dòng)還處于低水平，粗放的階段，難以適應(yīng)目前電子商務(wù)模式中多品種、多批次、少批量的流通方式的變化。企業(yè)物流習(xí)慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運(yùn)作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求；同時(shí)，由于其規(guī)模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會(huì)化物流的需要。4.2我國電子商務(wù)與物流發(fā)展解決方案（1）實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化電子商務(wù)的發(fā)展需要建立成熟的物流中心，物流中心問題將直接影響電子商務(wù)的成敗。而物流配送的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化是指流通代理制與配送制相結(jié)合，通過合理化布局的社會(huì)物流網(wǎng)將分散的物流集中起來，形成產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效益和企業(yè)零庫存生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵也是建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流中心。根據(jù)國內(nèi)外連鎖企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，建立物流中心的途徑主要有自建物流、改建物流、聯(lián)建物流、代建物流四種。（3）實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，加速現(xiàn)代化物流的發(fā)展物流現(xiàn)代化的主要標(biāo)志是：倉儲(chǔ)自動(dòng)化、運(yùn)輸合理化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、加工配送一體化、裝卸機(jī)械化和物流信息管理網(wǎng)絡(luò)化。實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化要求運(yùn)用以計(jì)算機(jī)為核心的先進(jìn)技術(shù)手段，以最短的時(shí)間，最少的費(fèi)用，將商品送達(dá)目的地。物流的現(xiàn)代化主要指物流技術(shù)的現(xiàn)代化。物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送技術(shù)。在現(xiàn)代物流中，物流技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)是將各個(gè)環(huán)節(jié)的物流技術(shù)進(jìn)行綜合、復(fù)合化而形成最優(yōu)系統(tǒng)技術(shù)。如以運(yùn)輸設(shè)備的高速化、大型化、專用化為中心的集裝箱系統(tǒng)的開發(fā)；保管和裝卸結(jié)合一體的高層自動(dòng)貨架系統(tǒng)的開發(fā)；以計(jì)算機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)為中心的情報(bào)處理技術(shù)與運(yùn)輸、保管、配送中心的物流技術(shù)在軟技術(shù)方面的結(jié)合；運(yùn)輸與保管技術(shù)相結(jié)合的生鮮食品保鮮輸送技術(shù)等。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，加快物流業(yè)的信息化進(jìn)程現(xiàn)代物流已趨向商流和信息流的一體化的趨勢，通過構(gòu)建現(xiàn)代化物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，從而能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)。現(xiàn)代物流的發(fā)展是以信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為主要特征的。其通過包括Internet、條碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、MIS、GPS、GIS在內(nèi)的多種信息技術(shù)的支持，從而實(shí)現(xiàn)對在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)中產(chǎn)生的大量信息進(jìn)行及時(shí)有效的收集、處理和分析，為諸如“縮短在途時(shí)間，實(shí)現(xiàn)零庫存，及時(shí)供貨和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)與穩(wěn)定”等現(xiàn)代物流管理目標(biāo)服務(wù)。大力發(fā)展第三方物流第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流是物流業(yè)最重要的組成部分，反映和體現(xiàn)了一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展整體水平的重要標(biāo)志。中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但是對專業(yè)化物流服務(wù)需要已經(jīng)初露端倪，一些專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，這使得中國的物流業(yè)發(fā)展很被看好。因?yàn)閷τ诖蟛糠种行∑髽I(yè)和電子商務(wù)企業(yè)充分利用第三方物流是最經(jīng)濟(jì)的選擇，也是社會(huì)分工的需要。但是與發(fā)達(dá)國家相比還存在很大差距，集中表現(xiàn)為大多數(shù)物流企業(yè)目前只能提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等一般性服務(wù)，只有極少數(shù)企業(yè)可提供國際流行的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測、訂貨管理、存貨管理等物流服務(wù)。因此必須大力發(fā)展第三方物流，完善物流的增值功能。統(tǒng)一物流管理，加強(qiáng)法制建設(shè)，為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境目前最為緊迫的問題是要加強(qiáng)對電子商務(wù)和物流業(yè)的立法，特別是在對物流的立法中要明確統(tǒng)一的綜合經(jīng)濟(jì)管理部門負(fù)責(zé)全國性物流產(chǎn)業(yè)政策的制定、物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和統(tǒng)一布局，并與各專業(yè)職能部門緊密協(xié)調(diào)，以利于跨地區(qū)、跨行業(yè)、全國統(tǒng)一的，開放、競爭、公平、有序的物流大市場的建立。同時(shí)，也要推動(dòng)綜合性、跨行業(yè)、跨部門的物流法規(guī)和配套規(guī)章的制定，改變目前現(xiàn)代物流無法可依的局面。為物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)開放、公平、競爭、有序的市場環(huán)境。加強(qiáng)理論研究和人才培訓(xùn)，指導(dǎo)現(xiàn)代化物流的實(shí)踐科技的發(fā)展離不開人才的培養(yǎng)，新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下不斷培養(yǎng)適應(yīng)形勢發(fā)展的應(yīng)用人才非常重要。目前我國的電子商務(wù)人才和物流人才都非常緊缺，國家已經(jīng)開始針對這個(gè)領(lǐng)域開展了一些職業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)。結(jié)束語綜上所述：必須提高全社會(huì)對電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。國家與企業(yè)共同參與，共建電子信息化環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)要通