船舶企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制1、船舶安全生產(chǎn)責(zé)任制度是什么安全生產(chǎn)管理辦法1目的為了強化安全生產(chǎn)管理，提高全體員工安全生產(chǎn)意識，特制訂安全生產(chǎn)管理辦法。一、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：二、安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1、協(xié)調(diào)開展安全管理工作；2、審議重大安全管理問題；3、對在安全生產(chǎn)方面的履職情況進行監(jiān)督；4、提出解決安全問題的建議，提交總辦決定。（2）組長職責(zé)1、直接領(lǐng)導(dǎo)廠的安全人員和組織機構(gòu)開展日常的安全管理工作；2、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針，政策和各種規(guī)章制度；3、監(jiān)督廠各部門的執(zhí)行情況；4、在計劃、布置、檢查和總結(jié)生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查和總結(jié)安全生產(chǎn)工作；5、組織制定安全技術(shù)措施計劃，合理安排措施經(jīng)費，并組織力量保證措施計劃的實施；6、組織領(lǐng)導(dǎo)制訂和審定廠的安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)范，并貫徹執(zhí)行；7、有計劃地組織干部和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)安全法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，并定期向員工進行安全教育；8、定期檢查安全管理工作，對各級干部的安全工作進行考核；9、定期組織各類安全檢查，對查出的重大問題要及時研究解決；10、組織好車間、班組的經(jīng)常性安全活動，推廣先進經(jīng)驗；11、生產(chǎn)中一旦發(fā)生事故，應(yīng)及時組織調(diào)查，分析發(fā)生事故的原因。對事故進行處理，制訂改進措施，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。（3）副組長職責(zé)副組長相當(dāng)于安全主任，具體負(fù)責(zé)廠安全管理的日常工作，并定期向總辦提交安全狀況的書面的報告，具體職責(zé)如下：1、定期向辦公室提交安全生產(chǎn)書面工作意見；2、參與制定防止傷員，設(shè)備和火災(zāi)事故以及職業(yè)危害措施及安全操作規(guī)范，負(fù)責(zé)督促實施；3、經(jīng)常組織現(xiàn)場安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理事故隱患；4、協(xié)助組織對員工的安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、教育工作；5、就廠安全產(chǎn)情況每季度按隸屬關(guān)系向當(dāng)?shù)貏趧影踩O(jiān)察部門作出書面匯報。（4）生技部職責(zé)1、負(fù)責(zé)進行安全技術(shù)的、研究工作。有計劃地解決安全生產(chǎn)方面的重大技術(shù)問題，負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施項目的工藝設(shè)計和審查，解決生產(chǎn)施工中的有關(guān)安全技術(shù)問題；2、參與有關(guān)技術(shù)措施項目的審查，以及安全生產(chǎn)技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的制訂和審查；3、編制或修訂工藝規(guī)范、操作規(guī)范、工藝規(guī)范等；4、在技術(shù)革新、技術(shù)改造、新產(chǎn)品試制、新工藝、新材料的應(yīng)用等項目工作中，都必須考慮安全生產(chǎn)的要求；5、負(fù)責(zé)組織制訂新產(chǎn)品、新工藝的安全操作和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，妥善做好各項安全技術(shù)措施，并進行安全技術(shù)指導(dǎo)。（5）生產(chǎn)車間職責(zé)1、在編制生產(chǎn)計劃時，要同時編制安全技術(shù)措施計劃，檢查生產(chǎn)進度要同進檢查安全生產(chǎn)情況。2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)事故的調(diào)查分析，提出處理意見及改進措施，定期將生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告送至總辦；3、在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)有重大危險，要及時進行指揮，采取措施消除隱患；4、安排生產(chǎn)計劃時，必須考慮生產(chǎn)設(shè)備裝置能力，防止設(shè)備裝置超負(fù)荷運行，應(yīng)考慮到水、電、氣等因素平衡；5、安排生產(chǎn)計劃時，必須考慮員工的體能，各種作業(yè)、工種間的安全措施。（6）維修班職責(zé)1、負(fù)責(zé)電器、儀表、設(shè)備、工藝設(shè)施等的管理，使其工作處于完好狀態(tài)；2、制訂或?qū)彾ㄓ嘘P(guān)設(shè)備制造、改進方案，組織編制大修安全措施計劃，并確保其實施；3、監(jiān)督機械動力設(shè)備、設(shè)施的正常使用；4、編制設(shè)備、設(shè)施的安全操作規(guī)范和維修規(guī)程及其管理規(guī)章制度，督促檢查執(zhí)行情況；5、負(fù)責(zé)沖、壓、剪、刨等動力設(shè)備和空壓機、吊機的安全裝置管理，組織定期檢查和檢驗；6、負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查、分析，提出處理意見的改進措施。（7）采購部職責(zé)1、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)所需物資和防護器材、勞動保護用品的采購、供應(yīng)并確保符合安全要求；2、負(fù)責(zé)對采購、保管、發(fā)放、運輸、駕駛等人員的經(jīng)常性安全教育，切實搞好物資倉庫的安全防火工作；3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家危險品安全管理有關(guān)規(guī)定，制訂管理辦法，并督促領(lǐng)用部門認(rèn)真執(zhí)行。（8）車間主管職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。切實貫徹安全生產(chǎn)“五同時”，即生產(chǎn)與安全同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同進考核；2、制訂和組織本車間的安全措施計劃，開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患；3、對新員工進行車間級安全教育并經(jīng)常向全車間員工進行安全教育；4、貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)范；5、保證設(shè)備、設(shè)施和工具符合安全要求；（9）班長職責(zé)1、貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)工作的指示，領(lǐng)導(dǎo)和支持班組安全員的工作；2、指導(dǎo)和督導(dǎo)作業(yè)人員執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，進行現(xiàn)場檢查，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患；3、對新員工進行班組級安全教育，車間或生產(chǎn)部門安全教育、廠級安全教育三級安全教育管理，督促操作人員正確使用勞動保護用品；4、一旦發(fā)生事故，應(yīng)做到搶救傷員、保護現(xiàn)場、報告領(lǐng)導(dǎo)；5、組織班組開展各類安全活動。（10）員工職責(zé)1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)范，不違章作業(yè)，并勸阻他人不得違章作業(yè)；2、要根據(jù)工藝要求精心操作，各種安全生產(chǎn)記錄要正確、清楚、可靠、正確分析、判斷和處理故障；3、堅守生產(chǎn)崗位，不串崗、不離崗、不任意操作他人設(shè)備；4、班前、班后檢查所用工具、設(shè)備保證安全可靠，并做到正確使用。保護作業(yè)現(xiàn)場整潔，愛護和正確使用勞動保護用品；5、積極參加安全生產(chǎn)活動，學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能，端正安全態(tài)度。主動提出改進安全工作的建議；6、掌握異常情況的緊急處理措施和自我保護措施；7、一旦發(fā)生了事故，要做到搶救傷員、保護現(xiàn)場、報告領(lǐng)導(dǎo)。三、關(guān)于工傷事故處理1、廠全體生產(chǎn)員工必須參加工傷保險；2、出現(xiàn)工傷事故后，應(yīng)立即送醫(yī)院治療，并根據(jù)事故的大小決定是否報險。原則上預(yù)計醫(yī)療費在300元以上報險，300元以內(nèi)由廠內(nèi)部處理；3、大小工傷事故的最終處理，均須分清責(zé)任后區(qū)別對待：a意外事故，免責(zé)，醫(yī)療費等由社保局賠償，屬廠內(nèi)處理按90%報銷，據(jù)實發(fā)放生活補貼；b屬操作失當(dāng)，需負(fù)一定責(zé)任，通報批評。醫(yī)療費等由社保局賠償，屬廠內(nèi)處理按80%報銷，據(jù)實發(fā)放生活補貼；c屬嚴(yán)重違章作業(yè)、野蠻操作，需負(fù)擔(dān)相當(dāng)?shù)呢?zé)任，視情節(jié)輕重分別給予通報批評并處以100?500元罰款，停工、辭退、開除等處理。醫(yī)療費等由社保局賠償，屬廠內(nèi)處理按30%報醫(yī)療費，不作任何補貼；d出現(xiàn)工傷事故，班組、車間部門相應(yīng)負(fù)責(zé)人要承擔(dān)連帶責(zé)任，視事故的嚴(yán)重性分別處以：班組長、車間主管：100?300元/次罰款，部門經(jīng)理：50?200元/次罰款，同時通報批評；e工傷事故多發(fā)生班組長應(yīng)立即降職或辭退，繼續(xù)出現(xiàn)工傷的個人應(yīng)立即停職、調(diào)離或辭退。f全年未發(fā)生任何一起工傷事故，班組長和主管可分別獲得300元的安全生產(chǎn)獎；半年時間內(nèi)全廠未發(fā)生任何一起工傷事故，部門經(jīng)理可獲得300元的安全生產(chǎn)獎。B部分：消防安全管理制度為了貫徹我國消防工作實施的“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保衛(wèi)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，保護公共財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的安全，結(jié)合廠實際擬定如下消防安全管理制度：一、成立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)組織，設(shè)立專職消防員：組長：林學(xué)銀副組長：陳光友成員：葉道義、吳錫浩、余賢芳、池錫清義務(wù)消防員：池錫清同時任命消防安全責(zé)任人，由部門主管負(fù)責(zé)；設(shè)立義務(wù)消防員，由各部門班組長兼職。二、抓好“三性”教育，抓措施落實，貫徹一級抓一級的層層落實方法。做到：①控制預(yù)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸的一切不安全條件和因素；②限制消除火災(zāi)，爆炸蔓延，擴大的條件和因素；③保證有足夠的消防人員和良好消防設(shè)備，以便一旦發(fā)生火災(zāi)，及時撲滅，減少損失；④保證有足夠的安全出口和通道，以便人員逃生和物資疏散；⑤徹底查清火災(zāi)、爆炸原因，做到“三不放”。三、明確目標(biāo)和責(zé)任人的職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》組織實施逐級防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制，建立健全防火制度和安全操作規(guī)范，把消防工作列入重要工作議事日程，組織防火檢查，消除火災(zāi)隱患，改善消防條件，完善消防設(shè)施，組織制定滅火方案，帶領(lǐng)員工學(xué)習(xí)撲救火災(zāi)及保護火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因，樹立誰主管誰負(fù)責(zé)，誰在崗誰負(fù)責(zé)的原則。四、健全制度，強化管理嚴(yán)格執(zhí)行用火、用電、危險品管理，安全通道和出口管理制度，建立和健全定期核查制度，對違章操作或不規(guī)范行為及時整改，限期落實，延誤者給予罰款警告，而造成損失要追究當(dāng)事人和責(zé)任人的法律責(zé)任。五、本廠消防安全檢查人員必須嚴(yán)格按照上級主管部門要求結(jié)合本廠實際認(rèn)真檢查，并對檢查結(jié)果及時形成《安全生產(chǎn)自查表》、《安全會議記錄》、《安全檢查卡》、《事故隱患整改登記表》、《消防器材檢查表》，檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)提出整改意見，責(zé)任部門和人員應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)整改，且接受復(fù)查，直至合格，對復(fù)查仍不合格者按管理辦法予以重處。六、在對員工上崗前應(yīng)進行消防安全生產(chǎn)教育，形成《安全教育臺帳》，對各崗位發(fā)放勞動防護用品時應(yīng)建立《勞動防護用品發(fā)放表》。C部分：安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制為貫徹區(qū)提出的關(guān)于加強安全生產(chǎn)管理的決定，針對本廠生產(chǎn)特點，為強化安全生產(chǎn)管理、提高員工安全生產(chǎn)意識、減少工傷事故發(fā)生，制定如下管理辦法：一、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)：機構(gòu)設(shè)立組長、副組長各一名，成員若干名，具體如下：組長：林學(xué)銀副組長：陳光友成員：池錫清二、安全生產(chǎn)實行責(zé)任制，具體分工和職責(zé)如下：（1）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)協(xié)調(diào)開展安全管理工作；審議重大安全管理問題；對總辦在安全方面的履職情況進行監(jiān)督；提出解決安全問題的建議，提交總辦決定；（2）組長職責(zé)直接領(lǐng)導(dǎo)廠的安全人員和組織機構(gòu)開展日常的安全管理工作；貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全人員和組織機構(gòu)開展日常的安全管理工作；監(jiān)督廠各部門的執(zhí)行情況；在計劃/布置/檢查和總結(jié)生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查和總結(jié)安全生產(chǎn)工作；組織制定安全技術(shù)措施計劃，合理安排措施經(jīng)費，并組織力量保證措施計劃實施；組織領(lǐng)導(dǎo)制定和審定廠的安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)范，并貫徹執(zhí)行；有計劃地組織干部和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)安全法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，并定期向員工進行安全教育；定期檢查安全管理工作，對各級干部的安全工作進行考核；定期組織各類安全檢查，對查出的重大問題要及時研究解決；組織好車間，班組的經(jīng)常性安全活動，推廣先進經(jīng)驗；生產(chǎn)中一旦發(fā)生事故，應(yīng)及時組織調(diào)查，分析發(fā)生事故的原因，對事故責(zé)任者進行處理，制定改進措施，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生；（3）副組長職責(zé)：副組長相當(dāng)于安全主任，具體負(fù)責(zé)廠安全管理的日常工作，具體職責(zé)如下：參與制定防止傷員，設(shè)備和火災(zāi)事故以及職業(yè)危害的措施及安全操作規(guī)范，負(fù)責(zé)督促實施；經(jīng)常進行現(xiàn)場安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理事故隱患；督促機械動力設(shè)備，設(shè)備的正常使用；編制設(shè)備、設(shè)施的安全操作規(guī)范和維修規(guī)程及其管理的規(guī)章制度，督促檢查執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)沖、壓、剪、折、刨等動力設(shè)備和空壓機的安全裝置管理，組織定期檢查和檢驗；負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查、分析，提出處理意見和改進措施；（5）車間主管責(zé)任貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，切實貫徹安全生產(chǎn)“五同時”，即生產(chǎn)與安全同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時考核；制定和組織本車間的安全措施計劃，開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患；對新員工進行車間級安全教育并經(jīng)常向全車間員工進行安全教育；貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)范；保證設(shè)備、設(shè)施和工具符合安全要求；（6）班組長職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)工作的指示，領(lǐng)導(dǎo)和支持班組員工的安全工作；指導(dǎo)和督導(dǎo)作業(yè)人員執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，進行現(xiàn)場檢查，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患；對新員工進行班組級安全教育，開展經(jīng)常性的安全教育，督促操作人員正確使用勞動保護用品；一旦發(fā)生事故，應(yīng)做到搶救傷員、保護現(xiàn)場、報告領(lǐng)導(dǎo)；組織班組開展各類安全活動；（7）員工職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)范，不違章作業(yè)，并勸阻他人不得違章作業(yè)；要根據(jù)工藝要求精心操作，各種安全生產(chǎn)記錄要正確、清除、可靠、正確分析、判斷和處理故障；堅守生產(chǎn)崗位、不串崗、不離崗、不任意操作他人設(shè)備；班前、班后檢查所用工具、設(shè)備，保證安全可靠，并做到正確使用，保護作業(yè)現(xiàn)場整潔，愛護和正確使用勞動保護用品；積極參加安全生產(chǎn)活動、學(xué)習(xí)安全知識、掌握安全技能、端正安全態(tài)度，主動提出改進安全工作的建議；掌握異常情況的緊急處理措施和自我保護措施；一旦發(fā)生了事故，要做到搶救傷員、保護現(xiàn)場、報告領(lǐng)導(dǎo)。2、2015年船上安全生產(chǎn)1、安全文化建設(shè)隨著船舶工業(yè)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的日益擴大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整和高科技、高附加值產(chǎn)品的不斷更新，不僅給企業(yè)帶來了機遇和效益，也給安全生產(chǎn)帶來了難題。企業(yè)要在發(fā)展中求生存，需要有一個良好、安全、穩(wěn)定的內(nèi)外環(huán)境。加強企業(yè)安全文化建設(shè)，以安全文化推進安全生產(chǎn)，將安全文化融入企業(yè)的安全管理各個環(huán)節(jié)，將安全意識融入每個人的日常生活和工作、生產(chǎn)中，使“安全第一”成為人們的第一需要，變?yōu)槊總€人的自覺行為，就會確保生產(chǎn)安全。【博安網(wǎng)-安全生產(chǎn)知識云】認(rèn)為：安全文化是以物質(zhì)文化為基礎(chǔ)的具有積極導(dǎo)向功能的安全價值觀和安全行為的準(zhǔn)則。通常所說的安全意識、安全理念為其主要表現(xiàn)形式。安全文化是企業(yè)文化的一個組成部分。它與企業(yè)文化一樣，具有精神性、群眾性、環(huán)境制約性、動力支配性、連續(xù)性、廣泛性等各種屬性。所以，企業(yè)文化一般都具有行業(yè)或企業(yè)的特點，特別是受企業(yè)的生產(chǎn)情況和經(jīng)濟狀況的影響。2、班組建設(shè)隨著生產(chǎn)的發(fā)展，造船的噸位越來越大，技術(shù)的要求越來越高，所有這一切都要由人來掌控。而現(xiàn)代化生產(chǎn)活動中強調(diào)的團隊協(xié)作精神，就是班組建設(shè)的根本。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組是體現(xiàn)企業(yè)精神和文化的載體，所以弘揚企業(yè)安全文化必須從班組建設(shè)做起，班組建設(shè)是搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。3、如何做好船舶企業(yè)安全生產(chǎn)之我見40抓好安全管理需要采取的措施（一）安全生產(chǎn)的投入安全生產(chǎn)的投入是保障安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，安全投入嚴(yán)重不足帶來的直接后果就是生產(chǎn)設(shè)施簡陋，安全設(shè)施欠缺，人員素質(zhì)低下，并最終導(dǎo)致事故頻發(fā)。所以，只有人力投入，才能建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，才能建設(shè)強有力的監(jiān)管隊伍;只有物力投入，才能整改設(shè)備存在的隱患，才能配置生產(chǎn)需要的安全設(shè)施;只有人力、物力、財力的投入才能讓安全科技變?yōu)楝F(xiàn)實。從表面上看，經(jīng)濟效益與安全無關(guān)，而實質(zhì)上，正是因為有了安全作保障，才能使生產(chǎn)勞動行為順利達(dá)到目的，并最終創(chuàng)造企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，安全投入不僅是成本，更是效益，必須實施到位。1、物的投入企業(yè)必須安排適當(dāng)?shù)馁Y金，用于改善安全設(shè)施，大力研發(fā)應(yīng)用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，發(fā)放員工勞動防護用品，開展安全教育培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)投入，以保證企業(yè)達(dá)到法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)物的投入主要包括以下方面：基本的安全生產(chǎn)投入;“三同時”投入;安全設(shè)備、設(shè)施的維護及更新;勞動防護用品的發(fā)放;安全評價投入;事故應(yīng)急救援管理;安全生產(chǎn)課題的研究;安全生產(chǎn)工作所需的其他基金。作為企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人，有責(zé)任保證安全的投入，保證安全投入符合安全生產(chǎn)要求，并切實發(fā)揮投入自己的作用。要根據(jù)本單位的安全生產(chǎn)狀況，組織編制安全生產(chǎn)投入的長遠(yuǎn)規(guī)劃和年度計劃，要設(shè)立安全生產(chǎn)投入資金專門的帳戶或者科目，專款專用。2、人力投入安全生產(chǎn)人力投入包括：安全機構(gòu)的建立、專業(yè)人員的配備、從業(yè)人員的安全，教育培訓(xùn)、工傷保險、宣傳、評比獎勵等。抓好員工的教育培訓(xùn)，使其具備良好的安全意識、豐富的專業(yè)知識、過硬的操作技能，是搞好安全生產(chǎn)的重要舉措，因此也是安全投入的重要項目。靈活多樣、形式活潑、寓教于樂、聲勢浩大的安全宣傳活動，對于營造安全生產(chǎn)的氛圍，提高全員安全生產(chǎn)意識，培育良好的企業(yè)文化具有很好的促進作用。因此，必須重視安全教育活動的開展。對在安全生產(chǎn)中作出突出貢獻(xiàn)的個人或集體，可進行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵和精神獎勵，這對于鞏固和激發(fā)員工遵章守紀(jì)、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理并避免重大事故的發(fā)生，具有非常好的激勵作用。因此，企業(yè)應(yīng)每年拿出一部分安全獎勵金，定期不定期地進行安全評比活動。3、人力的投入與物的投入的互補性在生產(chǎn)實踐中，不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，油罐的自動檢測液位計損壞了，處于不安全運行狀態(tài)，但一時無法修補。此時操作人員通過控制流量，定時檢測，也能避免冒罐事故的發(fā)生。同時也不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，操作員工的文化水平并不高，但是用的設(shè)備自動化程度很高，相較于那些具有熟練操作技能，但使用手動設(shè)備的人來說，同樣能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。這就是人的投入和資金投入的互補性。基于人與物的投入互補性，當(dāng)企業(yè)物的條件不能很好地滿足安全生產(chǎn)要求時，可以通過加強人的管理，采取合理的監(jiān)控措施彌補物的不足。同樣，當(dāng)人的投入無法實現(xiàn)時，可以通過提高物的投入來彌補人力的不足。（二）建立高素質(zhì)的員工隊伍生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)人員最集中的場所，是人們思想活躍的空間。在這個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題就會波及全局，影響企業(yè)整體效益，企業(yè)的總目標(biāo)就難以實現(xiàn)，這一環(huán)節(jié)的問題往往表現(xiàn)在安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、物質(zhì)消耗以及設(shè)備運行狀態(tài)上，而原因主要是出在“人”的因素上。因此現(xiàn)場管理的核心是人，人與人、人與物的組合是現(xiàn)場生產(chǎn)要素最基本的組合。企業(yè)的一切生產(chǎn)活動各項管理工作都是由人來掌控、操作和完成的。優(yōu)化現(xiàn)場管理（）僅靠少數(shù)專業(yè)管理人員是不夠的。必須依靠現(xiàn)場所有職工的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)動廣大工人參與管理。生產(chǎn)工人在崗位工作過程中，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求實行自我管理、自我控制，以及實行崗位工人之間的相互監(jiān)督。要做到工人自主管理，就應(yīng)開展職工民主管理活動，培養(yǎng)工人良好的安全操作習(xí)慣和參與安全管理的能力，不斷提高工人的素質(zhì)，只有現(xiàn)場生產(chǎn)工人的素質(zhì)和現(xiàn)場管理水平提高了，才能增強他們的責(zé)任感，才能提高工作主動性，也才能夠?qū)崿F(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)化。（三）加強安全文化和班組建設(shè)1、安全文化建設(shè)隨著船舶工業(yè)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的日益擴大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整和高科技、高附加值產(chǎn)品的不斷更新，不僅給企業(yè)帶來了機遇和效益，也給安全生產(chǎn)帶來了難題。企業(yè)要在發(fā)展中求生存，需要有一個良好、安全、穩(wěn)定的內(nèi)外環(huán)境。加強企業(yè)安全文化建設(shè)，以安全文化推進安全生產(chǎn)，將安全文化融入企業(yè)的安全管理各個環(huán)節(jié)，將安全意識融入每個人的日常生活和工作、生產(chǎn)中，使“安全第一”成為人們的第一需要，變?yōu)槊總€人的自覺行為，就會確保生產(chǎn)安全。安全文化是以物質(zhì)文化為基礎(chǔ)的具有積極導(dǎo)向功能的安全價值觀和安全行為的準(zhǔn)則。通常所說的安全意識、安全理念為其主要表現(xiàn)形式。安全文化是企業(yè)文化的一個組成部分。它與企業(yè)文化一樣，具有精神性、群眾性、環(huán)境制約性、動力支配性、連續(xù)性、廣泛性等各種屬性。所以，企業(yè)文化一般都具有行業(yè)或企業(yè)的特點，特別是受企業(yè)的生產(chǎn)情況和經(jīng)濟狀況的影響。2、班組建設(shè)隨著生產(chǎn)的發(fā)展，造船的噸位越來越大，技術(shù)的要求越來越高，所有這一切都要由人來掌控。而現(xiàn)代化生產(chǎn)活動中強調(diào)的團隊協(xié)作精神，就是班組建設(shè)的根本。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組是體現(xiàn)企業(yè)精神和文化的載體，所以弘揚企業(yè)安全文化必須從班組建設(shè)做起，班組建設(shè)是搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。（四）抓好現(xiàn)場生產(chǎn)的安全管理生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)力的載體，是職工直接從事生產(chǎn)活動、創(chuàng)造價值與使用價值的場所。企業(yè)向社會和市場提供的商品要通過生產(chǎn)現(xiàn)場制造出來;職工的精神面貌、道德、作風(fēng)在生產(chǎn)現(xiàn)場培養(yǎng)和體現(xiàn)出來的;投入生產(chǎn)的各種要素要在生產(chǎn)現(xiàn)場優(yōu)化組合后才能轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，所有這些都要通過現(xiàn)場的有效管理才能實現(xiàn)。現(xiàn)場管理水平的高低，直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、消耗與效益的高低，以及企業(yè)在市場競爭中的適應(yīng)能力和競爭能力。生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理是現(xiàn)場管理中的重要環(huán)節(jié)，是現(xiàn)場各項生產(chǎn)活動能高效有序地進行并最終實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的基本保證。總之，船舶工業(yè)安全生產(chǎn)管理是隨著船舶生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，隨著時代的變遷而進步的。我們要以“要堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，把安全發(fā)展作為一個重要理念納入我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的總體戰(zhàn)略”。船舶工業(yè)要保持高速度發(fā)展勢頭必須要有安全穩(wěn)定的局面作保證。只有加強生產(chǎn)中的安全管理，才可以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)。4、船舶安全生產(chǎn)責(zé)任制度是什么？急不知您是一家什么企業(yè)啊，航運？造船？修船？如果想編制自己企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制的話，可以從網(wǎng)上下載一份，再根據(jù)企業(yè)實際情況修改一下即可一份標(biāo)準(zhǔn)的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)橫向到邊，縱向到底，包括各部門、各類人員5、貨代、船代公司的安全生產(chǎn)規(guī)定，規(guī)章2、置換后本公司下屬企業(yè)擁有資格認(rèn)證證書如下：物流公司擁有外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準(zhǔn)證書》；外代公司擁有交通部頒發(fā)的《國際船舶代理經(jīng)營資格登記證》和外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準(zhǔn)證書》等。七、東渡分公司、理貨公司、物流公司、外代公司、船務(wù)公司、國內(nèi)船代和鷺榕水鐵的服務(wù)質(zhì)量控制情況本次擬置入資產(chǎn)在服務(wù)質(zhì)量控制方面都有一套比較完整的的規(guī)章制度，其中：東渡分公司在散貨、件雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸和堆存作業(yè)中一直非常重視服務(wù)質(zhì)量，制定了有效的服務(wù)質(zhì)量管理制度，如《裝卸技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《崗位工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。東渡分公司目標(biāo)是建立一套系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、便于操作且完備的質(zhì)量管理制度并不斷完善客戶服務(wù)體系，并在此基礎(chǔ)上，爭取盡早通過相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證體系。理貨公司自1997年導(dǎo)入IS09002：1994質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，建立健全了服務(wù)質(zhì)量保證體系。2001年4月，理貨公司將原來的ISO9002轉(zhuǎn)換成￡09001:2000版質(zhì)量管理體系。在該質(zhì)量管理體系中，理貨公司詳細(xì)規(guī)定了服務(wù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)質(zhì)量控制措施和服務(wù)質(zhì)量投訴的處理辦法等內(nèi)容，并先后制定了《質(zhì)量手冊》、《質(zhì)量程序》和《作業(yè)指導(dǎo)書》等規(guī)章制度。物流公司于2002年11月份通過了IS09001：2000質(zhì)量管理體系。物流公司以“服務(wù)無止境，物流更暢通”為質(zhì)量方針，針對生產(chǎn)服務(wù)特點制定以下質(zhì)量目標(biāo)：集裝箱機械設(shè)備完好率達(dá)到90%，運輸及時率95%，提箱作業(yè)時間平均每自然箱低于30分鐘、卸箱低于30分鐘，安全質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到重大安全責(zé)任事故為零，貨/箱損率控制在萬分之四以下，客戶滿意度達(dá)到90%以上。為確保以上服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)，物流公司IS0體系分別制定了服務(wù)提供程序、客戶滿意評估及不合格控制過程等嚴(yán)格的規(guī)章制度。外代公司在1996年建立了符合IS09002標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，通過了CCIB質(zhì)量體系認(rèn)證；1998年配合外代系統(tǒng)整體認(rèn)證，通過國際權(quán)威機構(gòu)英國標(biāo)準(zhǔn)局BSI）的復(fù)審，取得BSI頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書。為規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防和控制不合格服務(wù)，外代公司先后制定了《廈門外代服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、《外勤現(xiàn)場服務(wù)規(guī)范》、《顧客滿意度的測量程序》、《客戶投訴處理程序》、《不合格服務(wù)的控制程序》和《糾正和預(yù)防措施程序》等規(guī)章制度。船務(wù)公司在1998年引入了符合IS09000：2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，并在2002年2月取得了國際認(rèn)證證書；為規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，船務(wù)公司先后制定了《拖輪服務(wù)控制程序》、《船舶安全質(zhì)量監(jiān)督檢查程序》、《輪機部操作安全注意事項》、《船舶安全檢查制度》等規(guī)章制度。八、東渡分公司、理貨公司、物流公司、外代公司、船務(wù)公司、國內(nèi)船代和鷺榕水鐵的主要客戶及供應(yīng)商情況1.主要客戶情況（1）東渡分公司2003年度前五名客戶合計占東渡分公司2003年度營業(yè)收入的16.58%；（2）理貨公司2003年度前五名客戶合計占理貨公司2003年度營業(yè)收入的23.46%；（3）物流公司2003年度前五名客戶合計占物流公司2003年度營業(yè)收入的48%；（4）外代公司2003年度前五名客戶合計占外代公司2003年度船舶代理營業(yè)收入的32.07%；（5）船務(wù)公司2003年度前五名客戶合計占船務(wù)公司2003年度營業(yè)收入的27%；（6）國內(nèi)船代2003年度前五名客戶合計占國內(nèi)船代2003年度營業(yè)收入的96.5%；（7）鷺榕水鐵2003年度前五名客戶合計占鷺榕水鐵2003年度營業(yè)收入的98.69%。2.主要供應(yīng)商情況資產(chǎn)置換完成后，本公司主要提供港口綜合物流業(yè)務(wù)和貨物的空間位移等相關(guān)服務(wù)，與產(chǎn)品生產(chǎn)型企業(yè)相比，本公司對原材料需求較少，主要為能源和外購件（成套設(shè)備或配件）的供應(yīng)。其中，東渡分公司向前5名供應(yīng)商合計的采購額占2003年度采購總額的34.19%。而物流公司、理貨公司、外代公司、船務(wù)公司、國內(nèi)船代和鷺榕水鐵等公司作為完全的服務(wù)性企業(yè)，沒有固定的供應(yīng)商。九、安全生產(chǎn)、勞動保護和環(huán)境保護方面的情況安全生產(chǎn)和勞動保護本次擬置入資產(chǎn)都實行較嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷促進業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化、程序化和制度化。各家公司執(zhí)行的安全管理類內(nèi)部規(guī)章制度介紹如下：東渡分公司：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》精神，不斷完善公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，狠抓制度落實，嚴(yán)格考核，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，推進安全生產(chǎn)工作的全面開展。現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度如下：《港區(qū)安全規(guī)則》、《港區(qū)共同安全守則》、《港口裝卸安全技術(shù)操作守則》、《裝卸機械安全技術(shù)安全操作規(guī)程》、《石材作業(yè)安全操作規(guī)程》、《集裝箱安全操作規(guī)程》、《港區(qū)供電管理制度》、《防臺防汛預(yù)案》、《事故救援預(yù)案》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《港區(qū)交通管理規(guī)定》、《裝卸作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《危險化學(xué)品溢漏應(yīng)急計劃》等。理貨公司：制定了《安全生產(chǎn)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《考勤和獎罰管理規(guī)定》以及質(zhì)量程序文件中的《生產(chǎn)環(huán)境》等。物流公司：為適應(yīng)安全生產(chǎn)要求，保證各項業(yè)務(wù)的安全有序進行，減少安全事故，物流公司制定了以下安全操作規(guī)程：《安全質(zhì)量管理規(guī)定（試行）》，《堆高機安全操作規(guī)程（試行）》，《集裝箱安全操作規(guī)程（試行）》，《小叉車安全操作規(guī)程（試行）》，《正面吊安全操作規(guī)程（試行）》。外代公司：認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理機構(gòu)，并配備專職的安全管理人員；制定安全目標(biāo)及其考核辦法，并與下屬部門和子公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；逐步完善各種安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并結(jié)合實際制訂了相應(yīng)的安全規(guī)則（如現(xiàn)場工作安全規(guī)則、登輪安全注意事項等）。船務(wù)公司：制定了安全質(zhì)量手冊，明確了安全質(zhì)量方針:即向客戶提供滿意的、安全的、無污染的和符合法規(guī)要求的拖輪服務(wù)，全面滿足約定的顧客要求，履行全面承諾，并通過建立和保持符合IS09000標(biāo)準(zhǔn)和ISM規(guī)則的體系，加強船舶管理、提高人員技能、不斷改進體系來持續(xù)改進拖輪安全服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)質(zhì)量處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。環(huán)保情況本次納入置入資產(chǎn)的均為服務(wù)性企業(yè)，對環(huán)境影響較少。東渡分公司主要從事散貨、件雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸和堆存作業(yè)。作業(yè)過程中有少量污染，但源強不大，對海域水質(zhì)影響不大，噪聲及大氣污染均達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。為更好地保護環(huán)境，防止污染，東渡分公司采取了綠化工程建設(shè)、污水和污油處理、噪聲和固體廢棄物治理及回收利用、建設(shè)環(huán)保碼頭和集中供熱等多項措施。經(jīng)廈門市環(huán)境保護局《關(guān)于中國廈門外輪代理有限公司等五家公司環(huán)境保護核查情況的函》核查認(rèn)定，本次納入資產(chǎn)置換的企業(yè)近三年來，遵守環(huán)境保護各項法律法規(guī)，其經(jīng)營活動未發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法行為，達(dá)到環(huán)保要求。十、對置入資產(chǎn)有重大影響的知識產(chǎn)權(quán)和非專利技術(shù)情況目前，東渡分公司、理貨公司、物流公司、外代公司、船務(wù)公司、國內(nèi)船代和鷺榕水鐵均沒有可以對生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響的知識產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)。第八節(jié)同業(yè)競爭與關(guān)聯(lián)交易一、資產(chǎn)置換前的同業(yè)競爭情況本次資產(chǎn)置換前，本公司主營業(yè)務(wù)為大橋經(jīng)營、維護和管理，控股股東路橋總公司持有本公司16262萬股國家股，占總股本比例為55.13%。路橋總公司的主要經(jīng)營范圍為：承擔(dān)國內(nèi)外大中型橋梁、中高等級公（道）路，隧道及配套工程的建設(shè)管理及建成后的經(jīng)營管理等。本公司與控股股東路橋總公司同屬交通運輸輔助業(yè)，均以國內(nèi)外大中型橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資建設(shè)以及建成后的經(jīng)營管理為主營業(yè)務(wù)，存在同業(yè)競爭的可能性。為了避免與本公司發(fā)生同業(yè)競爭，在本公司股份制改制上市時，路橋總公司對本公司出具了《關(guān)于避免同業(yè)競爭的承諾函》，從而避免了雙方出現(xiàn)同業(yè)競爭的情況。

、資產(chǎn)置換后的同業(yè)競爭情況本次資產(chǎn)置換完成后，本公司的主營業(yè)務(wù)將由大橋經(jīng)營、維護和管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿劭跒橐劳械木C合物流業(yè)務(wù)及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲、運輸和助輪船*離泊服務(wù)等業(yè)務(wù)，與現(xiàn)控股股東路橋總公司之間不存在同業(yè)競爭。鑒于本公司的控股股東路橋總公司已經(jīng)與廈門港務(wù)集團就路橋總公司代為持有的本公司55.13%的國家股劃轉(zhuǎn)事宜簽訂了《國有股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議（草案）》并已報請國資委審批，故廈門港務(wù)集團屬于本公司的潛在控股股東。本次資產(chǎn)置換完成后，本公司除保留路橋建材95%的股權(quán)外，還將擁有東渡分公司全部凈資產(chǎn)以及理貨公司100%、物流公司95%、外代公司60%、船務(wù)公司90％、國內(nèi)船代80%和鷺榕水鐵48%的權(quán)益性資產(chǎn)。其中：東渡分公司主要從事散貨、件雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存和倉儲等業(yè)務(wù)。東渡分公司與廈門港務(wù)集團下屬從事港口裝卸業(yè)務(wù)的其他企業(yè)基本情況如下：所屬單位港區(qū)和泊位主要用途2002年吞吐量廈廈門海天集裝箱有限公東渡港區(qū)外貿(mào)集裝箱919.27萬噸門司5#——11#（折合92.19萬TEU）港廈門海滄港務(wù)公司海滄港區(qū)外貿(mào)集裝箱321.39萬噸務(wù)2＃、3＃件雜貨（其中36.13萬TEU）集廈門高崎港務(wù)公司高崎港區(qū)件雜貨31.24萬噸團石湖山碼頭有限公司東渡港區(qū)19#煤煤炭、鐵礦砂77.96萬噸廈門港劉五店碼頭公司同安劉五店碼件雜貨15.94萬噸頭本東渡分公司（折合8.36萬廈門港劉五店碼頭公司同安劉五店碼件雜貨15.94萬噸頭本東渡分公司（折合8.36萬TEU）公萬噸司東渡港區(qū)4#件雜貨東渡港區(qū)1#內(nèi)貿(mào)集裝箱94.93萬噸東渡港區(qū)2#糧食等67.46東渡港區(qū)3#化肥等63.76萬噸所屬單位90.25萬噸2003年吞吐量廈廈門海天集裝箱有限公1030.81萬噸門司萬TEU）港廈門海滄港務(wù)公司484.40萬噸務(wù)（折合103.26（其中57.99萬57.99萬TEU）集廈門高崎港務(wù)公司30.81萬噸團石湖山碼頭有限公司78.27萬噸廈門港劉五店碼頭公司16.58萬噸本東渡分公司145.31萬噸(折120.07萬噸司145.31萬噸(折120.07萬噸司110.47萬噸70.27萬噸資料來源：廈門港務(wù)集團提供。根據(jù)我國海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，從事內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的碼頭和從事外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的碼頭必須完全分開。因此，除東渡分公司從事內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸業(yè)務(wù)外，廈門港務(wù)集團下屬企業(yè)均未從事該類業(yè)務(wù)，所以在內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)方面，廈門港務(wù)集團與本公司不構(gòu)成同業(yè)競爭。在散貨、件雜貨裝卸業(yè)務(wù)方面：東渡分公司2#、3#泊位從事的糧食和化肥裝卸由于需要糧食裝卸和化肥灌包等專用設(shè)備，廈門港務(wù)集團下屬企業(yè)目前均未有這種專用設(shè)備，因此在糧食、化肥該類貨種裝卸方面，廈門港務(wù)集團與本公司不構(gòu)成同業(yè)競爭。廈門港務(wù)集團下屬的石湖山碼頭有限公司主要從事煤炭和鐵礦砂的裝卸業(yè)務(wù)，并擁有煤炭裝卸專用碼頭一座，東渡分公司目前無法從事該類貨種的裝卸，由于裝卸貨種上的差異，因此石湖山碼頭有限公司與本公司不構(gòu)成同業(yè)競爭。廈門高崎港務(wù)公司和廈門港劉五店碼頭公司雖也從事件雜貨裝卸業(yè)務(wù)，但基于以下原因，它們與本公司下屬東渡分公司不構(gòu)成實質(zhì)上的同業(yè)競爭。廈門高崎港務(wù)公司所在的高崎港區(qū)定位為以散貨、件雜貨中轉(zhuǎn)為主的小泊位港區(qū)，擁有2個千噸級泊位，碼頭前沿水深－4.4米，只能停*千噸級船舶，而東渡分公司2＃－4＃散雜貨泊位都為萬噸級以上泊位，碼頭前沿水深達(dá)到－11.7米，最大可*泊5萬噸以上的散雜貨船舶，堆存面積約30萬平方米，碼頭倉儲能力為40萬噸。因此，從碼頭泊位條件和業(yè)務(wù)量方面而言，廈門高崎港務(wù)公司無法對東渡分公司構(gòu)成實質(zhì)上的競爭。廈門港劉五店碼頭公司距東渡分公司約70公里，較為偏遠(yuǎn)，僅擁有1個千噸級泊位，碼頭前沿水深－4.8米，只能停*千噸級船舶，主要為同安及其周邊地區(qū)提供件雜貨的裝卸，服務(wù)客戶和輻射區(qū)域僅限于同安及其周邊地區(qū)。從碼頭泊位條件、業(yè)務(wù)量、服務(wù)客戶和輻射區(qū)域等方面，廈門港劉五店碼頭公司無法對東渡分公司構(gòu)成實質(zhì)上的競爭。廈門港務(wù)集團與廈門國貿(mào)集團股份有限公司（股票代碼“600755”）共同出資成立廈門海滄港務(wù)有限公司并分別持有其70%和30%的權(quán)益。而廈門海滄港務(wù)有限公司與和黃港口廈門有限公司共同出資成立廈門國際貨柜碼頭有限公司（以下簡稱“國際貨柜碼頭”）并分別持有其51%和49%的權(quán)益，根據(jù)合資合同和公司章程安排，國際貨柜碼頭由股東雙方共同控制。國際貨柜碼頭主要從事外貿(mào)集裝箱和件雜貨裝卸業(yè)務(wù)，該公司主業(yè)定位于外貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存，件雜貨裝卸業(yè)務(wù)量占其整個業(yè)務(wù)量的比重呈逐年下降趨勢。國際貨柜碼頭2002年件雜貨吞吐量為69.5萬噸，占該公司總吞吐量的比重由2001年的25.89%下降為20.51%，東渡公司同期為221.47萬噸；國際貨柜碼頭2003年件雜貨吞吐量為63.3萬噸，占該公司總吞吐量的比重下降至13.08%，東渡公司同期為300.81萬噸。而國際貨柜碼頭外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)量則逐年快速增長，2002年外貿(mào)集裝箱吞吐量較2001年增幅為32.06%，2003年外貿(mào)集裝箱吞吐量較去年同期增幅達(dá)到60.48%，占總吞吐量的比重為86.92%。但鑒于其目前仍從事部分件雜貨裝卸業(yè)務(wù)，與東渡分公司仍構(gòu)成一定程度的同業(yè)競爭。本次資產(chǎn)置換完成后，廈門港務(wù)集團及其下屬企業(yè)均未有從事于船舶（貨物）代理、貨物運輸、集裝箱疏運、理貨、建材及混凝土制品等相同或相似的業(yè)務(wù)。基于上述事實，本次資產(chǎn)置換完成后，在散貨、件雜貨裝卸業(yè)務(wù)方面，廈門港務(wù)集團下屬的廈門海滄港務(wù)公司與本公司擁有的東渡分公司存在一定程度的同業(yè)競爭，除此之外，廈門港務(wù)集團與本公司不構(gòu)成同業(yè)競爭。三、解決同業(yè)競爭的措施盡管在裝卸貨種、碼頭泊位條件、業(yè)務(wù)量、服務(wù)客戶和輻射區(qū)域等方面存在較大差異，石湖山碼頭有限公司、廈門高崎港務(wù)公司、廈門港劉五店碼頭公司與置換后本公司不構(gòu)成實質(zhì)性的同業(yè)競爭，但廈門港務(wù)集團仍作出承諾：廈門高崎港務(wù)公司和廈門港劉五店碼頭公司只經(jīng)營千噸級小型船舶散雜貨裝卸業(yè)務(wù)，石湖山碼頭有限公司只經(jīng)營煤炭及鐵礦砂裝卸業(yè)務(wù)；另外，在上述三家公司經(jīng)營件雜貨裝卸業(yè)務(wù)情況下，只要置換后本公司提出要求，廈門港務(wù)集團將以公允價格向本公司轉(zhuǎn)讓上述三家公司的經(jīng)營性資產(chǎn)。對于目前與廈門海滄港務(wù)公司之間存在的同業(yè)競爭，由于廈門海滄港務(wù)公司擁有的國際貨柜碼頭主業(yè)定位于外貿(mào)集裝箱碼頭，雖然目前從事一部分件雜貨裝卸業(yè)務(wù)，但由于外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)相比件雜貨業(yè)務(wù)在裝卸費率上高出許多，隨著廈門港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長，在同等條件下，國際貨柜碼頭必定會優(yōu)先發(fā)展外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，因此件雜貨業(yè)務(wù)將會逐步自然減少和萎縮。同時，廈門港務(wù)集團已承諾：將利用廈門海滄港務(wù)公司在國際貨柜碼頭董事會中的影響，促進國際貨柜碼頭以外貿(mào)集裝箱為主業(yè)，逐步退出件雜貨裝卸業(yè)務(wù)。廈門港務(wù)集團并承諾：現(xiàn)有的散貨、件雜貨碼頭的經(jīng)營不采取任何壓價或變相壓價等方式與本公司開展競爭。對于未來可能發(fā)生的新的同業(yè)競爭，廈門港務(wù)集團承諾，在完成本次資產(chǎn)置換并成為本公司的控股股東后，將不會以任何方式（包括但不限于單獨經(jīng)營、通過合資經(jīng)營或擁有另一家公司或企業(yè)的股份及其它權(quán)益）直接或間接參與任何與本公司及本公司控股子公司構(gòu)成競爭的業(yè)務(wù)或活動，并出具了不與置換后本公司開展同類業(yè)務(wù)的《避免同業(yè)競爭承諾函》。四、律師和獨立財務(wù)顧問對廈門路橋同業(yè)競爭的意見本次資產(chǎn)置換的法律顧問———北京市眾天中瑞律師事務(wù)所認(rèn)為：“本次資產(chǎn)置換完成且廈門港務(wù)集團成為廈門路橋的控股股東后，除在件雜貨裝卸業(yè)務(wù)方面與廈門路橋構(gòu)成一定的同業(yè)競爭外，廈門港務(wù)集團與廈門路橋不構(gòu)成其他的同業(yè)競爭，在廈門港務(wù)集團出具的避免同業(yè)競爭的承諾得到切實履行的情形下，將有效解決目前存在的同業(yè)競爭。”本次資產(chǎn)置換的獨立財務(wù)顧問———國泰君安證券股份有限公司認(rèn)為：“本次資產(chǎn)置換完成后，廈門港務(wù)集團與廈門路橋在散貨、件雜貨裝卸業(yè)務(wù)方面會存在一定的同業(yè)競爭關(guān)系，廈門港務(wù)集團出具的避免同業(yè)競爭的承諾將有助于保護廈門路橋及其中小股東的利益。”6、如何做好船舶企業(yè)安全生產(chǎn)抓好安全管理需要采取的措施（一）安全生產(chǎn)的投入安全生產(chǎn)的投入是保障安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，安全投入嚴(yán)重不足帶來的直接后果就是生產(chǎn)設(shè)施簡陋，安全設(shè)施欠缺，人員素質(zhì)低下，并最終導(dǎo)致事故頻發(fā)。所以，只有人力投入，才能建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，才能建設(shè)強有力的監(jiān)管隊伍;只有物力投入，才能整改設(shè)備存在的隱患，才能配置生產(chǎn)需要的安全設(shè)施;只有人力、物力、財力的投入才能讓安全科技變?yōu)楝F(xiàn)實。從表面上看，經(jīng)濟效益與安全無關(guān)，而實質(zhì)上，正是因為有了安全作保障，才能使生產(chǎn)勞動行為順利達(dá)到目的，并最終創(chuàng)造企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，安全投入不僅是成本，更是效益，必須實施到位。1、物的投入企業(yè)必須安排適當(dāng)?shù)馁Y金，用于改善安全設(shè)施，大力研發(fā)應(yīng)用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，發(fā)放員工勞動防護用品，開展安全教育培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)投入，以保證企業(yè)達(dá)到法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)物的投入主要包括以下方面：基本的安全生產(chǎn)投入;“三同時”投入;安全設(shè)備、設(shè)施的維護及更新;勞動防護用品的發(fā)放;安全評價投入;事故應(yīng)急救援管理;安全生產(chǎn)課題的研究;安全生產(chǎn)工作所需的其他基金。作為企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人，有責(zé)任保證安全的投入，保證安全投入符合安全生產(chǎn)要求，并切實發(fā)揮投入自己的作用。要根據(jù)本單位的安全生產(chǎn)狀況，組織編制安全生產(chǎn)投入的長遠(yuǎn)規(guī)劃和年度計劃，要設(shè)立安全生產(chǎn)投入資金專門的帳戶或者科目，專款專用。2、人力投入安全生產(chǎn)人力投入包括：安全機構(gòu)的建立、專業(yè)人員的配備、從業(yè)人員的安全，教育培訓(xùn)、工傷保險、宣傳、評比獎勵等。抓好員工的教育培訓(xùn)，使其具備良好的安全意識、豐富的專業(yè)知識、過硬的操作技能，是搞好安全生產(chǎn)的重要舉措，因此也是安全投入的重要項目。靈活多樣、形式活潑、寓教于樂、聲勢浩大的安全宣傳活動，對于營造安全生產(chǎn)的氛圍，提高全員安全生產(chǎn)意識，培育良好的企業(yè)文化具有很好的促進作用。因此，必須重視安全教育活動的開展。對在安全生產(chǎn)中作出突出貢獻(xiàn)的個人或集體，可進行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵和精神獎勵，這對于鞏固和激發(fā)員工遵章守紀(jì)、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理并避免重大事故的發(fā)生，具有非常好的激勵作用。因此，企業(yè)應(yīng)每年拿出一部分安全獎勵金，定期不定期地進行安全評比活動。3、人力的投入與物的投入的互補性在生產(chǎn)實踐中，不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，油罐的自動檢測液位計損壞了，處于不安全運行狀態(tài)，但一時無法修補。此時操作人員通過控制流量，定時檢測，也能避免冒罐事故的發(fā)生。同時也不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，操作員工的文化水平并不高，但是用的設(shè)備自動化程度很高，相較于那些具有熟練操作技能，但使用手動設(shè)備的人來說，同樣能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。這就是人的投入和資金投入的互補性。基于人與物的投入互補性，當(dāng)企業(yè)物的條件不能很好地滿足安全生產(chǎn)要求時，可以通過加強人的管理，采取合理的監(jiān)控措施彌補物的不足。同樣，當(dāng)人的投入無法實現(xiàn)時，可以通過提高物的投入來彌補人力的不足。（二）建立高素質(zhì)的員工隊伍生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)人員最集中的場所，是人們思想活躍的空間。在這個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題就會波及全局，影響企業(yè)整體效益，企業(yè)的總目標(biāo)就難以實現(xiàn)，這一環(huán)節(jié)的問題往往表現(xiàn)在安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、物質(zhì)消耗以及設(shè)備運行狀態(tài)上，而原因主要是出在“人”的因素上。因此現(xiàn)場管理的核心是人，人與人、人與物的組合是現(xiàn)場生產(chǎn)要素最基本的組合。企業(yè)的一切生產(chǎn)活動各項管理工作都是由人來掌控、操作和完成的。優(yōu)化現(xiàn)場管理（）僅靠少數(shù)專業(yè)管理人員是不夠的。必須依靠現(xiàn)場所有職工的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)動廣大工人參與管理。生產(chǎn)工人在崗位工作過程中，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求實