附C層板荷驗點C.0.1地基土淺層平板載荷試驗可適用于確定淺部地基土層的承壓板應主要影響范內的承載力。承板面積不應小于0.25m，于土應小于0.5m

。C.0.2條

試驗坑寬度不應小承壓板寬度或直徑的三。應保持試驗土層的原狀結構和天然濕。在擬試壓表面用粗砂或中砂層平其度不超過20mm。C.0.3條C.0.4條

加荷分級不應少于8級最加載量不應小于設計要求的兩倍。每級加載,按間隔10、10、10、15min，后為每隔半小時測讀一次沉降，當在連續兩小內，每小時的沉降量小于0.1mm時則認為已趨穩定,可加下一級荷載。C.0.5條

當出現下列情況之一時，即可終止載承壓板周圍的土明顯地側向擠出；沉降急驟增大，載-沉降(p-s)曲線出現陡段；在某一級荷載下，小內降速率不能到穩定沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.06。當前三種情況之一時，對應的一級荷載定為極限荷載。C.0.6條

承載力特值確定符合下列規定：當曲線上有比例界限時，取比界限所對應的荷載值；當極限荷載小于對應比例界限的荷載值的2倍，取極限荷載值的一；當不能按上述二款要求確定時壓板面積為0.25-0.50m取s/b=0.01-0.015所應的荷載，但其值不應于最大加載量的一半。C.0.7條

同一土層參加計試驗點不應少三當試驗實測的極差不超過其平均值的30%時，取此平值作為該土層的地基承載力征值f。附錄D深平載試要D.0.1條深層平板載荷試驗可適用于確深地基、土層及大直徑樁樁端土在壓下力主要影響范圍的承載力。D.0.2條深層平板載荷試驗的承壓板采直為0.8m的性板，緊靠承壓板周圍外的層高度應不少于80cmD.0.3條加荷等級可按預估極限承載力的1/10~1/15分級施加。D.0.4條每級加荷后，第一個小時內按間隔、10、15，后為每隔半小時讀一次沉降。當連續兩小時內，每小時的沉量小于0.1mm時則認為已趨穩定，可加下一級荷載。61D.0.5條當出現下列情況之一時，可終止載沉s急增大，荷載沉降（曲上有可判定極限載力陡段且沉降量超過0.04d(d為承壓板直在級荷載下，小時沉速率不能達到穩定；本沉降量大于前一級沉降量的倍；當力層土層堅硬，沉降量很小時，最大加載量不小于設計要求的2倍。D.0.6條承載力特值確應符合下列規定：當曲上有比例界限時，取該比例界限所對應的荷值；滿足前三條終止加載條件之一時其對應的前一級荷載定為極限荷載當該值小于對應比例界限的荷載值的2倍時，取極限荷載的一半；不能按上述二款要求確定時，可取s/d=0.01~0.015所應的荷載值，但其值不大最大加載量的一半。D.0.7條同一土層參加統計的試驗點不應少于三點試驗實測值的極差不超過平均值的30%時，取此平均值為該土層的地基承載力特征fak。附錄A復地載試要A.0.1本試驗要適用于單樁復合地基載試驗和多樁合地基載荷試驗。A.0.2復地基載荷試驗用于測定承壓板下應力主要影響范圍內復合土層承力和變形參數。復合地基載荷試承壓板應具有足夠剛度單樁復合地基載荷試驗的承板用圓形或方形面為一根樁承擔的處理面積多復地基載荷試驗的承壓板可方形或形其寸按實際樁數所承擔的處理面積定樁中（形心與承壓板中心保持一致并與荷載作用點相重合。A.0.3承板底面標高應與樁頂設計標高相適應。承壓板底面下宜鋪粗或中砂墊層，墊層厚度取50～150mm樁身強度高宜取大值。試驗標高處的試坑長度和寬度，應不于承壓板尺寸的倍基準梁的支應設在試坑之外。A.0.4試驗前應取措施，防止試驗場地地基土含水量變化或地基土擾動。以免影響試驗結果。A.0.5加載等級可分為8～12。最大加載壓力不應小于設計要求壓力值的2倍A.0.6每一級荷載前后均應各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個小時讀記一次。當一小時內沉降量小于0.1mm時，即可加下一級荷載。62A.0.7當出現下現象之一時可終試：沉急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出明的隆起；承板的累計沉降量已大于其寬度或直徑的6%；當不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設計要求壓力值的2倍A.0.8卸載級數可加載級數的一半，等量進行，每卸一級，間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載后隔三小時讀記回彈量。A.0.9復合地基載特征值確：當力一沉降曲上極限荷載能確定，而其值不小于對應比例界限的2倍，可取例界限；當其值小于對應例界限的2倍時可取極限荷載的一半；當力一沉降曲線是平緩的光滑曲線時，按對變形值確；對砂石樁、振樁復合地基或強夯置換墩：當以粘性土為主的地基，可取s/b或s/d等0.015所對應的壓（載荷試驗承壓板的沉降量；b和d分別為承壓寬度直，其大于2m時按2m計以土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所應壓。對土擠密樁、灰樁或柱錘沖擴樁復合地基，可取s/b或等0.012所應的壓力。對灰土擠密樁復合基，可取s/b或s/d于0.008所對的壓力。對水泥粉煤灰石樁或夯實水泥土樁復合地基，當以卵石、圓礫、密實粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所應的壓力；當以粘性、粉土為主的地基，取s/b或等于0.01所對應的壓力。對水泥土攪拌或旋噴樁復合地基，可取s/b或s/d等0.006所應的壓力。對有經驗的地，也可當地經確定相對變形值。按相對變形確定的承載力特征值不應大最大加載壓力的一半。A.0.10試驗的數量不應少于3點當滿足其極差不超過平均值的30%時，可取其平均值為復合地基承載力特值。4.1

適用范圍4.1.1本法用檢單的向壓載。當埋有測量樁身應力、應變、樁底反力的傳感器或位移桿時，可測定層側阻力和端阻力或樁身截面位移量。634.1.3為計供據試樁應載破；樁承力身度制，按計求加載量行對工程樁抽樣檢測時，加載量不應小于設計要求單樁承載力特征值的2.0倍.2

儀器設備其安裝4.2.1試加宜用壓斤。當用臺兩以千頂載時應聯步作，應合下列規：采用的千斤頂型號、規格應相同。千斤頂的力中心應與樁線重合。4.2.2加反裝可據場件擇樁梁力置壓平反裝、錨壓聯反力裝置、錨力置并符下規：加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的倍。應對加載反力裝置的全部構件進強度和變形驗算。應對錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進行驗算；采用工程樁作錨樁時，錨樁數量不應少于4根并應監測錨上拔量。壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩固地放置于平臺上。壓重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載特值的倍有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。4.2.3荷測可放在斤上荷傳感器接定采用并于斤油的力或力傳感測油，據斤率曲換荷。感的測量差應于，壓表度優于或于。驗千斤頂油、管最加載時壓不超規工作壓的。4.2.4沉測宜用移感或量百分表并符下規：測量誤差不大于FS，分辨力優于或等于。直徑或邊大于500mm的應其兩個方向對稱安置個位移測試儀表直徑或邊寬小于等于500mm樁可對稱安置2個位移測試儀表。沉降測定平面宜在樁頂200mm以位置，測點應牢固地固定于樁身。基準應具有一定的剛度，梁的一端應固在基準樁上，另一端應簡支于基準樁上。固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁應避免氣溫、振動及其他外界因素的影響。644.2.5試、樁壓平支邊和準樁之的心離符表規。試樁、錨樁（或壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離

表4.2.5距反力裝置錨樁橫梁壓重平臺地錨裝置

離

試樁中心與錨樁中壓平臺支墩邊）≥4()且2.0m≥4D且＞≥4D且＞

試樁中心與基準樁中心≥4()D且≥4()D且≥4()D且

基準樁中心與錨樁中或平臺支墩邊）≥4()且2.0m≥4D且≥4D且注：1D為樁、錨樁或地錨的設計直徑或邊寬，取其較大者。如試樁或錨樁擴底樁多支盤樁時，試樁與錨樁的中心距尚不應小于2擴大端直徑括號內數值可用于工程樁驗收檢測時多排樁基礎設計樁中心距離小于4的情況。軟土場地堆載重量較大時，宜增加支邊與基準樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗過程中觀測基準樁的豎向位移。.2當需要測試樁側阻力和樁端阻力時身內埋設傳感器應按本規范附錄A行。.3

現場檢測4.3.14.3.2

試樁成樁工藝和質量控制標準應與工程樁致。樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺底標高一致。混凝土樁頭加固可參照本規范附錄B行。4.3.34.3.4

對作錨樁用的灌注樁和有接頭混凝土制樁，檢測前宜對樁完性行檢測。試驗加卸載方式應符合下列規定：加載應分級進行，采用逐級量加載；分荷載宜為最大加載量或估限承力的，其中第一級取分級荷載的2倍卸載應分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的倍逐級等量卸載。加、卸載時應使荷載傳遞均、連續、無沖擊，每級荷載在持程的化度不得過該級增減量的

10%4.3.54.3.6

為設計供據豎抗靜試驗應用速持載。慢速維持荷載法試驗步驟應符合下列規定：每級荷載施加后按第、15、、、測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次。試樁沉降相對穩定標準每一小時內的樁頂沉降量不超過并連續出現兩（從每級65uu荷載施加后第30min開，由三次或三次以上每30min的降觀測值計算當樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載。卸載時，每級荷載維持1h，按第515、、60min測樁頂沉降量；卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉量，維持時間為，測讀時間為、、30min，以后每隔30min測讀一次。4.3.7

施工后的工程樁收測采用慢速維持荷載法。有成熟地經時也采快維持荷載法。快速維持荷載法的每級荷載維持時間不得少于。當樁頂沉降尚未明顯收斂時，不得施加下一級荷載。4.3.8

當出現下列情之一，可終止加載：某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍注：當樁頂沉降能穩定且總沉降量小于時宜載至樁頂總沉降量超過40mm某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的倍且經尚未達到穩定標準。已達加載反力裝置的最大加載量。已達到設計要求的最大加載量。當工程樁作錨樁時，錨上拔量已達到允許值。當荷載–沉降曲線呈緩型，可加載至樁頂總沉降量60；在特殊情況下，可根據具體要求加至樁頂累計沉降量超過80mm。4.3.94.3.10

檢測數據宜按本規范附錄C附表的式記錄。測試樁側阻力和樁端阻力時，測試數據的測讀時間應符合第條的規定。.4

檢數據析與判4.4.1檢數的理符下規：確定單樁豎向抗壓承載力時，應繪制豎向載沉（Q降時間對數（-）曲線，需要時也可制其他輔助分析所需曲線。當進行樁身應力、應變和樁底反力測定時，應整理出有關數據的記錄表，并按本規范附錄B繪制樁身軸力分布圖、計算不同土層分層側摩阻力和端阻力值。4.4.2單豎抗極承力Q可下方綜分確定根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型-曲線，取其發明顯陡降的起始對應的荷載值。66根據沉降隨時間變化的特征確定：取-lg曲尾部出明顯向下彎曲的前一荷載值。出現第4.3.8條2款況，取前一級荷載值。對于緩變型Q曲可根據沉降量確定，宜取s對的荷載值；當樁長大于40m時宜考慮樁身彈性壓量對徑大于或等于800mm的，可取s=0.05（D為樁端直徑）對應的荷載值。注：當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應大驗荷載4.4.3單豎抗極承力計的定應符下規：

參加統計的試結果，滿足其極差不超平值的時取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。

當極差超過平值的30%，應分析極差過大的原因，結合工程具體情況綜合確定。必要時可增加試樁量。對樁數為根根下柱下承臺，或工程樁抽檢數量小于3時，應取值4.4.4單工同條下單豎抗承載力征應按樁向壓限載統值一半取。4.4.5檢報除包本范3.5.5條容，應括受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；受檢樁及錨樁的尺寸、材料強度、錨樁數量、配筋情；加載反力種類，堆載法應指明堆載重量，錨樁法應有反力梁布置平面圖；加卸載方法，荷載分級；第4.4.1條求繪制的曲線及對應的數據表承載力判定有關的曲線及數據；承載力判定依據；當進行分層摩阻力測試時，還應有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲，各土層的樁側極限摩阻力樁端阻力。675.1

適用范圍5.1.15.1.2

本方法適用于檢測單樁豎向抗拔承載力。當埋設有樁身應力、應變測量傳感器時，或樁端埋設有位移測量桿時，可直接測量樁側抗拔摩阻力，或端上拔量。5.1.3

為設計提供依據試驗樁加載至樁土破壞或樁身材達到設計度；對工程樁抽樣檢測時，可按設要求確定最大加載量。.2

設備儀器其安裝5.2.15.2.2

抗拔樁試驗加載裝置宜采用油壓千斤載式應符合本規范第4.2.1條定。試驗反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據現場情況采用天然地基提供支座反力反力架系統應具有1.2倍安全系數并符合下列規定：采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時，反力樁頂面應平整并具有一定的強度。采用天然地基提供反力時，施加于地基的壓應力不宜超過地基承載力特征值的1.5倍反力梁的支點重應與支座中心重合。5.2.35.2.4

荷載測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.3條的規定。樁頂上拔量測量及其儀器的技術要求應符合本規范條有關規定。注：樁頂上拔量觀測點可固定在樁頂面的樁身凝土上。5.2.55.2.6

試樁、支座和基準樁之間的中心距離應符合表4.2.5的規定。當需要測試樁側抗拔摩阻力分布或樁底上拔位移時，樁身內埋設傳感器或樁底部位埋設位移桿應按本規附錄A執行。.3

現場檢測5.3.1

對混凝土灌注樁有頭預制樁宜拔試驗前采用應變法檢測受檢樁的樁身完整性。為設計提供依據的抗拔灌注樁工時應進成孔質量測發樁身中下位有明顯擴的不宜作為抗拔試樁；對有接頭的預制樁，驗接頭強度。5.3.2

單樁豎向抗拔靜載試驗宜采用慢維持荷載法。需要時，也采多環、載方法慢速維持荷載的加卸載分級試方法及穩定標準應按本規范第4.3.4條4.3.6條關規定執行并仔細觀察樁混凝土開裂情況。685.3.3

當出現下列情況之一時，可終止加載：在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作下的上量5倍按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過100mm。按鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達鋼抗拉強度的0.9倍。對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求最上拔荷值5.3.45.3.5定。

檢測數據可參照本規范附錄附C.0.1的式記錄。測試樁側抗拔摩阻力或樁底上拔位移時，測試數據的測讀時間應符合本規范第條規5.4.1線5.4.2

檢測數據的分析與判定.4繪制上拔荷載U與頂拔量δ之的關系曲線（）δ與間t之的曲線（單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定：

-lg曲根據上拔量隨荷載變化的特征確定：對陡，取陡升起始點對應的荷載值；根據上拔量隨時間變化的特征確定荷載值。

-lg曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級當在某級荷載下抗拔鋼筋斷裂時，取其前一級荷載值。5.4.35.4.4

單樁豎向抗拔極限承載力統計值的確定應符合本規范第4.4.3條規定。當作為驗收抽樣檢測的受檢樁在最大上拔荷載作用下未出現第5.4.2條列三款情況時應按設計要求合判定。5.4.5

單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應按單樁豎向抗拔極限承載力統計值的一半取。注：當工程樁不允許帶裂縫工作時，取樁身開裂的前一級荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。5.4.6

檢測報告除應包括本規范第3.5.5條容外，還應包括：受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；受檢樁尺寸灌注樁宜標明孔徑曲及配筋情況；加卸載方法，荷載分級；第5.4.1條求繪制的曲線及對應的數據表；承載力判定依據；69當進行抗拔摩阻力檢測時，應有傳感器類型、安裝位置、軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線各土層中的抗拔極限摩阻力706.1

適用范圍6.1.1本法用樁自時單水靜試；其他式水靜試驗可照用6.1.2本法用檢單的平載，定地基抗系的例數6.1.3當設樁應測傳器，測相水荷作下樁應，由計樁彎矩。6.1.4

為設計供據試樁加載至樁出較水位或身構壞；工樁樣測，可設要的平移許控加。6.2

儀器設備其安裝6.2.16.2.2

水平推力加載裝置宜采油壓千斤頂，加載能力不小于最大試驗載的倍水平推力的反力可由相樁供；當專門設置反力結構，其承能和度大于試驗樁的倍6.2.3

荷載測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.3條的規定平力作用點宜與實際工程的樁基承臺底標高一致斤頂和試樁接觸處應安球形支斤作用力水平通過樁身軸；千斤頂與試的接觸處宜適當強。6.2.4

樁的水平位移測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.4條有關規定水力作用平面的受檢樁側應對稱安裝兩位移計；當需要測量樁頂轉角時，尚應在水平力作用平面上50cm的受檢樁兩對稱安裝兩個位移計。6.2.5

位移測量的基準點設置不應受試驗和其他因素的影響，基準點應設置在與作用力方向垂直且與位移方向反的試樁側面，準點與試凈距不應于倍。6.2.6

測量樁身應力或應變時，各測試斷面的測量傳感器應沿受力方向對稱布置在遠離中性軸的拉和受壓主上設傳感器的縱剖面與受力方向之間的夾角不得大于°地面下10倍樁寬的主要受力部分應加密測試斷，斷間不宜超過樁；超過此深度，測試斷面間距可適當加大。樁內埋設傳感器應按本規范附A執。61000000000000.3

現場檢測.3加載方法宜根據工程樁實際受力特性選單向多循環加載或本規范第章定的慢速維持荷載法，也按設計要求采用其他加載方需要測量樁身應力或應變的試樁宜采用維持荷載。.3試驗加卸載方式和水平位移測量應符合下列規定：

單向多循環加法的分荷載應小于預估水平極限承載力或最試驗荷載的1/10每級荷載施加后，恒載4min后測讀水平位移，然后卸載至零，min測殘余水平位移，至此完成一個加卸載循環。此循環，完成一級荷載的位移觀測。試驗不得中間停頓。

慢速維持荷載的加卸分級、試驗方法及穩定標準應按本規第條4.3.6條關規定執行。.3當出現下列情況之一時，可終止加載：

樁身折斷；水平位移超過～40mm軟土取40mm水平位移達到設計要求的水平位移允許值。.3檢測數據可按本規范附錄C附表C.0.2的式記錄。6.3.5測樁應或變，試據測讀應水位測同。.4

檢數據析與判6.4.1

檢測數據應按下列要求整理：采用單向多循環加載法時應繪制水平力-時間-作用點位（）關系曲和平-位移梯（-Δ/ΔH）系曲線。采用慢速維持荷載法時應繪制水平力-力用點位移（H）系曲線、水平力-位梯度（H-/ΔH）系曲線、力作用點位-時間對數Y-lgt關系曲線和水平-力作用點位移雙對數（HlgY）系曲線。繪制水平力、水平力作用點水平位移地基水平抗力系數的比例系數的關系曲線(Hmm。當樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時m值按下列公式確定：

0m

y

（）Y

(EI)

62y0000000000000y0000000000000EI式中—地基土水平土抗力系數的比例系數kN/m4α—的水平變形系數–1

（6.4.1-2ν—樁頂水平位移系數，由式）試算，當≥4.0時h為的入土深度值為2.441；H——作用于地面的水平力（kN——水平力作用點的水平位移mEI樁身抗彎剛度kN·m2

中為身材料彈性模量I為樁身換算截面慣性矩；6.4.2

樁身計算寬（m圓形樁當樁徑D≤時=（D+0.5當樁徑D1m時b=（D+于形樁：當邊寬B≤1m時b；邊寬B1m時，b=。對埋設有應力或應變測量傳感器的試驗應繪制下列曲線，并列表給出相應的數據：各級水平力作用下的樁身彎矩分布；水平-最大彎矩截面筋拉應力（-σ）曲線。6.4.3

單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：取單向多循環加載法時的HtY曲線或慢速維持荷載法時的HY曲出現拐點的前一級水平荷載值。6.4.4

取/曲線或lg-lgY曲上第一拐點對應的水平荷載值。取-σ曲第一拐點對應的水平荷載值。單樁的水平極限承載力可根據下列方法綜合確定：取單向多循環載法時的H-曲或慢速維持荷載法時的H曲產生明顯陡降的起始點對應的水荷載值。

取慢速維持荷法時的Y-t曲尾部出現明顯彎曲的前一級水平荷載值。取-/ΔH曲或Hlg曲上第二拐點對應的水平荷載值。取樁身折斷或拉鋼筋服時的前一級水平荷載值。636.4.56.4.6

單樁水平極限承載力和水平臨界荷載統計值的確定應符合本規范第條的規定。單位工同條下單水平承力征的定符合下規：當水平載按身度制時，水臨荷統值單水承力征。當樁受期平載用樁不允開時取平界荷載計的倍為樁平載力特值6.4.7

除本規范第6.4.6條規定外當水平承載力按設計要求的水平允許位移控制時取設計要求的水平允許移對應的水平荷載作為單樁平承載力特征值，但應滿足有關規范抗裂設計的要求。6.4.8

檢測報告除應包括本規范第3.5.5條容外，還應包括：受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；受檢樁的截面尺寸及配筋情況；加卸載方法，荷載分級；第6.4.1條求繪制的曲線及對應的數據表；承載力判定依據；當進行鋼筋應力測試并由此計算樁身彎矩時，應有傳感器類型、安裝位置、內力計算方法和第6.4.2條求繪制的曲線及其對應的數據表。64A樁A.0基內力測試適用于混凝土預制樁、鋼樁、組合型樁，也可用于樁身斷面尺寸基本恒定或已知的混凝土注樁。A.0對向壓載試驗樁，可得樁各土層的分層抗壓摩阻力和樁端支承；豎抗靜荷載試驗樁可得樁土的分層抗拔摩力；水力驗樁，可求樁彎矩分布，最大矩位置等；對打入式制混凝土樁鋼樁，可得打樁過程樁身各部位的錘擊壓應力、錘擊拉應。A.0基內力測試宜采用應變式傳感器或鋼弦式傳感。根據測試目的及要求，宜按表A.0.3中的傳感器技術、環境特，擇適合的傳感器，也采滑測微計。需要檢測樁身某斷面或樁位移時，可在需檢測斷面設置沉降桿傳感器技術、環境特性一覽表

表特

性

類

型

鋼弦式傳感器

應變式傳感器傳感器體積蠕變測量靈敏度溫度變化的影響長導線影響自身補償能力對絕緣的要求動態響應

大較小，適宜于長期觀測較低溫度變化范圍較大時需要修正不影響測試結果補償能力弱要求不高差

較小較大，需提高制作技術、工藝解決較高可以實現溫度變化的自補償需進行長導線電阻影響的修正對自身的彎曲、扭曲可以自補償要求高好A.0傳器設置位置及數量宜符合下列規定：傳感器宜放在兩種不同性質土層的界面處，以測量樁在不土層中的分層阻力。地面處（或以上設置一個測斷面作為傳感器標定斷傳器埋設斷面樁頂和樁底的距離不應小于樁。在同一斷面處可對稱設置2~4個感，樁徑較大或試驗要求較高時取高值。A.0應式傳感器可視以下情況采用不同制作方法：對鋼樁可采用以下兩種方法之一：65將應變計用特殊的粘貼劑直接貼在鋼樁的樁身，應變計宜采用標距3~6mm的350膠基箔式應變計，不得使用紙基應變計。粘貼前應將貼片區表面除銹磨平，用有機溶劑去污清洗，待干燥后粘貼應變計。粘貼好的應變計應采取可靠的防水防潮密封防護措施。將應變式傳感器直接固定在測量位置。對混凝土預制樁和灌注樁，應變傳感器的制作和埋設可視具體情況采用以下三種方法之一：在長的鋼筋上，軸向、橫向粘貼四個（二個）應變計組成全橋（半橋防水絕緣處理后，到材料試驗機上進行應力-應關系標定。標定時的最大拉力宜制在鋼筋抗拉強度設計值的60%以內，經三次重復標定，應-應變曲線的線性、滯后和重復性滿足要求后，方可采用。傳感器應在澆筑混凝土前按指定位置焊接或綁扎（泥漿護壁灌注樁應焊接）在主筋上，并滿足規范對鋼筋錨固長度的要求。固定后帶應變計的鋼筋不得彎曲變形或有附加應力產生。直接將電阻應計粘在樁身指定斷面的主筋上其制作方法及要求本第1款鋼樁上粘貼應變計的方法及要求。將應變磚或埋入式混凝土應變測量傳感器按產品使用要求預埋在預制樁的樁身指定位置。A.0應式傳感器可按全橋或半橋方式制作，宜優先采用全橋方式。傳感器的測量片和補償片應選用同一規同一批號的產品，按軸向、向準確地粘貼在鋼筋同一斷面上。測點的連接應采電纜，導線對絕緣電阻值在500M以，使用前應將整卷電纜除兩端外全部浸入水中h測量芯線與水絕緣；電纜屏蔽線應與鋼筋緣；測量和補償所用連接電纜的長度和線徑應相同。A.0電應變計及其連接電纜均應有可靠防潮絕緣防措；正式試驗前電阻應變計及電纜的系統絕緣電不應低于200M。A.0不材質的電阻應變計粘貼時應使用不同的粘貼劑。在選用電阻應變計、粘貼劑和導線時，應充分考慮驗樁在制作養和施工過程中的環境條件對用蒸汽養護或高壓養護混土預制樁，應選用高溫的電阻應變計、粘貼劑導線。A.0電應變測量所用的電阻應變儀宜具多點自動測功，儀器的分辨力應優于或等于1ε，并存儲和打印功能。A.010

弦式鋼筋計按主筋直大小選擇。儀器的可測頻率范圍大于樁在最大加載時的頻率的1.2倍使用前應對鋼筋計逐個標定，得出壓力（推力）與頻率之間的關系。66iiiiiiA.011帶接長桿弦式鋼筋計可焊接在主筋上；不宜采用螺紋連接。A.012弦鋼筋計通過與之匹配的頻率儀進行測量頻儀的分辨力應優于或等于。A.013當時進行樁身位移測量時，樁身內力和位移測試應同步。A.014測數據整理應符合下列規定：

采用應變式傳感器測量時下公式對實測應變值進行導線電阻修：采用半橋測時：

r

)

(A.0.14-1)采用全橋測時

2r)R

(A.0.14-2)式中ε—修正后的應變值；ε

′

——修正前的應變值；

r—導線電阻（—應變計電阻Ω采用弦式傳感器測量時，將鋼筋計實測頻率通過率定系數換算成力，再計算成與鋼筋計斷面處的混凝土應變相等的鋼筋應變量。

在數據整理過程中，應將零漂大、變化無規律的測點刪除，求出同一斷面有效測點的應變平均值，并按下式計算該斷面處樁身軸力：Qi

i

ii

（A.0.14-3式中Q樁第i斷處軸力

i

——第i斷面處應變平均值；E—第i斷處樁身材料彈性模量kPa樁身斷面、配筋一致時，宜按標定斷面處的應力與應變的比值確定；A—第i斷處樁身截面面積

按每級試驗荷載下樁身不同斷面處的軸力值制成表格，并繪制軸力分布圖。再由樁頂極限荷載下對應的各斷面軸力值計算樁側土的分層極限摩阻力和極限端阻力：67ipin0iεiipin0iεiiii式中

QiiiQqA—樁i斷面與i面間側摩阻力——樁的端阻力（

(A.0.14-4)(A.0.14-5)

i—樁測斷面順序號i=1……n并樁頂以下從小到大排列；—樁周長（l——第i斷面與第i+1面之間的樁長mQ——樁端的軸力kNA—樁端面積2樁身第i斷處的鋼筋應力可按下式計算：σ＝E

i

A.0.14-6式中

σ—樁身第i斷處的鋼筋應力E—鋼筋彈性模量（ε——身第i斷處的鋼筋應變。A.015

沉降桿宜采用內外管形式：外管固定在樁身，內管下端固定在需測試斷面，頂端高出外管～200mm，并可與固定斷面同步位移A.016沉桿應具有一定的剛度降桿外徑與外管內徑之差不宜小于沉桿接頭處應光滑。A.017測沉降桿位移的檢測儀器應符合本規范第條的技術要求。數據的測讀應與樁頂位移測量同步。A.018當降桿底端固定斷面處樁身埋設有內力測試傳感器時，可得到該斷面處樁身軸力Q和移s。68條文說明4.1

適范圍4.1.1單抗壓靜載試驗是公認的檢測基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統方法。本規范主要是針對我國筑工程中慣用的維持荷載法行了技術規定根據樁的使用環境荷載條件及大量工程檢測實踐，國內其他行業或國外，尚有環荷載、等變形速率及終級荷載長時間維持等方法。樁內力測試按附錄A規的方法執行。4.1.3本明確規定為設計提供依據的靜載試驗應加載至破壞，即試驗應進行到能判定單樁極限承載力為止。對以樁身強度控制承載力的端型樁，當設計另有規定時，應從其規定。在工程樁抽樣驗收檢測時，規定了加載量不應小于單樁承載力特征值的倍以保證足夠的安全儲備實際檢測中，有時出現這樣情況3根程樁靜載試驗，分十級加載，其中一根樁第十級破壞，兩根樁滿足設計要求，按第3.5.3條單位工程的單樁豎向抗壓承載力特征值不滿足設計要求。此若有一根好樁的最大加載量為單樁承載力特征值的倍，且試驗證實豎向抗壓承載力不低于單承載力特征值的2.2倍單工程的單樁豎向抗壓承載力特征值滿足設計要求然，若抽檢的根樁有代表性，就可避免不必要的工程處理。.2

儀器設備及其安裝為止加載偏心斤頂的合力中心應與反力裝置的重心樁軸線重合并證合力方向垂直。4.2.2加反力裝置的形式在《建筑樁基技術規范》基礎上增加了地錨反力裝置，對單樁極限承載力較小的摩擦可用土錨作反力；對巖面淺嵌巖樁，可利用巖錨提供反力。用重傳感器（直接方式）和油壓表（間接方式）兩種荷載測量方式的區別在于：前者采用荷重傳感器測，不需考慮千斤頂活塞摩擦出力的影響；后者需通過率定換算千斤頂出力。同型號千斤頂在保養常狀態下，相同油壓時的出相對誤差約為～2%非正常時可高達。用傳感器測量荷重油壓，容易實現加卸荷與穩自動化控制，且測量精度較高。采用壓力表測定油壓時，為保證測量度，其精度等級應優于或等級不得使用1.5級力表作加載控制。當油路工作壓力較高時,有時現油管爆裂、接頭漏油，油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差69等情況，所應選用耐壓高、工作壓力大量程大的油管、油泵和壓力表。對機械式大量程50mm百分表量程百分表規的1級標準為：全程示值誤差和回程誤分別不超過μ和μ當于滿量程測量誤差不大于0.1%降測定平面在斤頂底座承板以下的樁身位置即不得在承壓板上或千斤頂上設置沉降觀測避免因承壓板變形導致沉降觀數據失實。基準樁應打入地以下足夠的深度，一般不小于1m基準梁應一端固定，另一端簡支這是為減少溫度變化引起的準梁撓曲變形。在滿足表4.2.5的定條件下，基準梁不宜過長，并采取有效遮擋措施，以減少度變化和刮風下雨的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽光照射時應注意。4.2.5在試樁加卸載過程中，荷載將通過錨樁（地錨平臺支墩傳至試樁、基準樁周圍地基土并使之變形，著試樁、基準樁和錨樁（或重平臺支墩）三者間相互距離縮小，土體變形對試樁產生的附加應力使基準樁產生變位的影加。1985年，際土力學與基礎工程協會ISSMFE根據世界各國對有關靜載試驗的規定，提出了靜載試驗的議方法并指出：試樁中心到樁（或壓重平臺支墩邊）和到基準樁各自間的距離應分別“不小于2.5m或D我現行規范規定大于等于D且小于相比更容易滿小直徑樁按3D控，大直徑樁按2.5m控重筑物下的大直徑樁試驗荷載大、樁間凈距小（規定最小中心為D往設備能力制約，采用錨樁法檢測時，三者間的距離有時很難滿足“不小于4”的要求，加長基準梁又難避免產生顯著的氣候環境影響。考慮到現場驗收試驗中的困難，且加載過程中錨樁上拔對基準樁、試樁的響小于壓重平臺對它們的影響，故本規范中對部分間距的規定放寬為不小于3關于壓重平臺支墩力與基準樁和試樁之間的最小間距問題應區別兩種情況對待在地土較硬時，堆載引的支墩及其周邊地面沉降和驗加載引起的地面回彈均很小。如1200灌樁采用×10m2平堆載11550kN土層自上而下為凝灰巖殘積土風化和中風化凝灰巖載和試驗加載過程中，距墩邊2m處測到的地面沉降及回彈量幾乎為零。但在軟土場地，大噸位堆載由于支墩影響范大而應引起足夠的重視。以一場地管樁堆載例：在距支墩邊、1.95m、2.55m3.5m設根基準樁，平臺堆載至4000kN時準樁下沉量分別為13.4mm、6.7mm、和；試驗加載至時觀測點回彈量分別為和。也有報導管堆載，支墩產生明顯下沉，試驗加載至時距支墩邊2.9m處觀測點回彈近。這里出現兩個問題：其一，支墩邊距試樁較近時，大噸位堆載地面下沉將產生負摩阻力，特別對擦型樁將明顯影響其承載力其二，樁加載（地面卸載）時地基土回彈對基準樁影響。支墩對試樁準的影響程度荷載水平及土質條件等有關于土場地超過的大噸位堆前國內重平臺法堆載已超過對試樁產生附加影響慮支墩下2寬影響范圍內的地基進行加固；對大噸位堆載支墩出現明顯下沉的情況，尚需進一步積累資料和研究其可靠沉降測量方法易辦法是在遠離支處用水準儀或緊鋼觀基準樁的豎向位70移。.3

現檢測本是為使試樁具有代表性而提出的。為于沉降測量儀表安裝，試樁頂部宜高出試坑地面；為使試驗樁受力條件與設計條件相同，試坑地面宜承臺底標高一致。對于工程驗收檢測，當樁身荷載水平較低時，允許采用水泥砂漿將樁頂抹平的單樁頭處理方法。本主要是考慮在實際工程樁檢測中錨質量問題而導致試樁失敗或中途停頓的情況時有發生為建議在試樁對灌注樁及有接頭的混凝土預制樁進行完整性檢致定其能否作錨樁使用。本是按我國的傳統做法，對維持荷載法進行原則性的規定。慢維持荷載法是我國公且已沿用多年的標準試驗方法是他工程樁豎向抗壓承載力驗收檢測方法唯一比較標準。.3～43.按4.3.6條第，慢速維持荷載法每級荷載持載時間最少為2h對絕大多數樁基而言，為保證部結構正常使用，控制樁基對沉降是第一位重要的，這是地基基礎按變形控制設計的基本原則。工程樁驗收檢測中，某些行或地方標準允許采用快速維持荷載法，但未具體規定試驗步驟和其他定條件。1985年ISSMFE根世界各國的靜載試驗有關規定，在推薦的試驗方法中，建議維持荷法加載為每小時一級，穩定準為.1mm/20min當樁端嵌入基巖時，個別國家還允許縮短時間；有些國家為測定樁的蠕變沉速率建議采用終級荷載長時間維持法。快速維持荷載法在國內從70年就開始應用我國港口工程規范從年－83)海地基設計規范從年－08－1189)就將這一方法列入，與慢速法一起并列為靜載試驗方法。快速法由于每級荷載維持時間短，各級荷載下的樁頂沉降相對慢速法要小一些，但相差不大。表出了上海市23根摩擦樁慢速維持荷載法試驗實測樁頂穩定時的沉降量和時降量的對比結果。從中可見，在1/2極荷載點，快速法時樁頂沉降量與慢速法相差很小以內，平均相差；極限荷載點相差要大些，為0.6～6.1mm，平均2.9mm。相對而言速持荷載法”的加荷速率比筑物建造過程中的施工加載率要快得多速試樁得到的使用荷載對應樁沉降與建筑物樁在長期荷載作用下的實際沉相比，要小幾倍到十幾倍，所以，規范中的快慢速試樁沉降差異是可忽略的。關于快慢速法極限承載力比較，根據上海市統計的根驗樁資料樁端在粘性土中47根，在砂土中根)，這些對比是在同一根樁或樁土條件相同的相鄰樁上進行的，得出的結果見表。71ww穩定時的沉降量s和1h時的沉降量的對比

表2荷載點

幅度

s與s之（mmw平均

幅度

s∕（）w

平均極限荷載1極荷

～～

2.890.20

71～9695～

8698快速法與慢速法極限承載力比較樁端土類別粘性土砂土

表快速法比慢速法極限荷載提高幅度0～，均4.5%－2.5%平均2.3%從中可以看出快速法試驗得出的極限承載力較慢速法略高一些中端在粘性土中平均提高約1/2荷載，樁端在砂土中平均提高約級載。在我國，如有些軟土中的摩擦樁，按慢速法加載，在設計荷載的前幾級，就已出現沉降穩定時間逐漸延，即在2h甚更長時間內不收斂。此時，采用快速法是不適宜的。而也有很多地方的工程樁驗收驗，在每級荷載施加不久，降迅速穩定，縮短持載時間不會明顯影響試樁結果；且因試驗周期的短，又可減少晝夜溫差等環影響引起的沉降觀測誤差。在此，建議快速維持荷載法按下列步驟進：每級荷載施加后維持，按第、15、30min測讀樁頂沉降量，以后每隔15min測一次。測讀時間累計為1h時，若最后時間隔的樁頂沉降增量與相鄰15min時間隔的樁頂沉降增量相未明顯收斂時應延長維持載時間直至最后15min的降增量小于相鄰的降增量為止。終止加荷條件可按本規范第4.3.8條、34、5款執行。卸載時，每級荷載維持，第、測樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應讀樁頂殘余沉降量，維持時為2h測讀時間為第、、，后每隔讀一次。各地在采用快速法時總結積累經驗合當地條件提出宜的穩定制準。.3當樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉渣或吊腳時，在較低豎向荷載時常出現本級荷載沉降超過上一級載對應沉降的陡降當縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后著持載時間或荷載增加，變形梯逐漸變緩；當樁身強度不足被壓斷時，也會出現陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷載不能維甚至大幅降低。所以，出現降后不宜立即卸荷，而應使樁下沉量超過4，大致判斷造成陡的原因。72非嵌巖的長（超長）樁和大直徑（擴底）樁的－曲一般呈緩變型，在樁頂沉降達到時，樁端阻一般不能發揮。前者由于長比大、樁身較柔，彈性壓縮量大，樁頂沉降較大時，樁端位移還很小后者雖樁端位移較大，但尚足以使端阻力充分發揮。因此，放寬樁頂總沉降量控制標準是合理的。.檢測數據分析與判定4.4.1除-s曲、-t曲外還有lgQ曲。同一工程的一批試樁曲線應按相同的沉降縱座標比例繪制，刻度沉降值不宜小于40mm這樣可使結果直觀、便于比較。4.4.2大踐經驗表明：當沉降量達到樁徑的時，才可能出現極限荷載（太沙基和I性土中端阻充分發揮所需的樁端位移為徑的，而砂土中至少達到15%故本條第款緩變型Q曲按s=0.05確定直徑大于等于800mm樁極限承載力大體上是保守的且因為D≥800mm定義為大直徑樁，當D=800mm0.05D＝，正好與中、小直徑樁的沉降標準銜接。應該注意，世各國按樁頂總沉降確定極限載力的規定差別較大，這和各國安全系數的取值大小、特別是上部結對樁基沉降的要求有關因當按本規范建議的按樁頂沉量定極承載力尚應考慮上部結對樁基沉降的具體要求。4.4.3本范單樁豎向抗壓承載力的統計按《建筑地基基礎設計規范的規定執行。也有根據統計承載標準差大于時采用極限承載力標準值折減系數的修正方法際作中對樁數大于等于時減系數的計算比較繁瑣靜載檢測本身是通過小樣本來推斷總體本容量愈小，可靠度愈低而影響單樁承載力的因素復多變。當一批受檢樁中有一根樁承載力過低，若恰好不是偶然原因，該驗收批一旦被接受，就會加使用方的風險。因此規定級差超過平均值30%時，首先應分析原，結合工程實際綜合分析判。例如一組5根樁的承載力值依次為、、10001150kN，平均值為，樁承載力最低值和最高值的極差為，過平均值的30%則不得將最值去掉將后面個值取平均，或將最低和最高值都去掉取中間值的平均值，應查明是否現樁的質量問題或場地條件異；若低值承載力出現的原因并非偶然的施工質量造成，則按本例依去掉高后取平均直滿足極差不超過的條件。此外樁數小于或等于3的柱下承臺、試樁數量僅為時，應采用低值，以確保安全。對于僅通過少量試樁無法判明級差大的原因時，增加試樁數量。4.4.4《筑地基基礎設計規范GB50007規的單樁豎向抗壓承載力特征值是按單樁豎向抗壓極限承載力統計除以安全系數2得的合反映了樁端極限阻力控制承載力特征值的低限要求。.4本條規定了檢測報告中應包含的一些內容。避免檢測報告過于簡單，也有利于委托方、設計73及檢測部門對報告的審查和分析。745.1

適范圍5.1.1單豎向抗拔靜載試驗是檢測單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。與本規范中抗壓靜載試驗一樣，樁試驗也是采用了國內外慣的維持荷載法規定應采用慢速維持荷載法。5.1.2當要檢測樁側抗拔極限摩阻力或了解樁底上拔量時，可按本規范附錄A中有關方法執行。5.1.3當設計提供依據時，應加載到能判別單樁抗拔極限承載力為止，或加載到樁身材料強度控制值。在對工樁抽樣驗收檢測時，可按設要求控制最大上拔荷載，但應有足夠的安全儲備。.2

儀器設備及其安裝.2本條的要求基本同第4.2.1條因樁試驗時千斤頂安放在反力架上面當采用二臺以上千斤頂加載時，采取一定的安全措施，防止斤頂傾倒或其他意外事故發生。.2當采用天然地基作反力時，兩邊支座處的地基強度應相近，且兩邊支座與地面的接觸面積宜相同，避免載過程中兩邊沉降不均造成樁偏心受拉。為保證反力梁的穩定性，應注意反力樁頂面直(邊長)小于反力架的梁寬。.2～52.這三條基本參照本規范第4.2.34.2.5條執行，但應注意以下兩點：

樁頂上拔量測量平面必須在樁身位置，嚴禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設置位移觀測點，避免因鋼筋變形致上拔量觀測數據失實。

在采用天然地基提供支座反力時，拔樁試驗加載相當于給支座處地面加載。支座附近的地面也因此會出不同程度的沉降載大種變形越明顯防支座處地基沉降對基準梁的影響，一是應使基樁與支座、試樁各自之間的距滿足表的定，二是基準樁需打入試坑地面以下一定深(一般不宜小于1m).3

現檢測.3本條包含以下三個方面內容：75aa

在拔樁試驗前，對混凝土灌注樁及有接頭的預制樁采用低應變法檢查樁身質量，目的是防止因試驗樁自質量問題而影響抗拔試驗成。

對抗拔試驗的鉆孔灌注樁在澆注混凝土前進行成孔檢測，目的是查明樁身有無明顯擴徑現象或出現擴大，因此類樁的抗拔承載力缺代表性。特別是擴大頭樁及樁身中下部有明顯擴徑的樁，其抗拔極限載力遠遠高于長度和樁徑相的非擴徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。

對有接頭的PHC、PTCPC管應進行接頭抗拉強度驗算。對電焊接頭的管樁除驗算其主筋強度外還考慮主筋墩頭折減系數以及管節端板偏心受拉時的度及穩性頭折減系數可按有關規范取0.92而端板強度的驗算則比較復雜按經驗取一個較為安全的系數。.3本條規定拔樁試驗應采用慢速維持荷載法其荷載分級試方法及穩定標準均同第4.3.4條和4.3.6條關規定。.3本條規定出現所列四種情況之一時，可終止荷載。但若在較小荷載下出現某級荷載的樁頂上拔量大于前級荷載下的時，應綜合分析原因。若是試驗樁，必要時可繼續加載，因混凝土樁當樁身出現多環向裂縫后，其樁頂位移會現小的突變，而此時并非達到樁側土的極限抗拔力。.

檢測數據分析與判定.4拔樁試驗與壓樁試驗一樣般應繪制δ曲和δ-lg曲當述二種曲線難以判別時，也可以輔以δ-lgU曲或U-lg曲線，以確定拐點位置。.4本條前兩款確定的抗拔極限承載力是土的極限抗拔阻力與包括樁向上運動所帶動的土體）的自重標準部分之和。第3款指的“斷裂因筋強度不夠情況下的斷裂。如果因抗拔鋼筋受力不均勻部分鋼筋因受力太大而斷裂，應視為該樁試驗失效，并進行補充試驗。不能將鋼筋斷裂前一級荷作為極限荷載。

工程樁驗收檢測時，混凝土樁抗拔承載力可能受抗裂或鋼筋強度制約，而土的抗拔阻力尚未發揮到極限一般宜取最大荷載或取上拔控制值對應的荷載作為極限荷載，不能輕易外推。.4當按統計的試樁豎向抗拔極限承載力確定單樁豎向抗拔承載力特征值U時系取為2，顯然只與極抗菌素拔承載力按土的極限拔阻隔力控制的情況對應關抗裂控制要求的解釋可參見表條條文說明。766.1

適范圍6.1.1樁水平承載力靜載試驗除了樁頂自由的單樁試驗外，還有帶承臺樁的水平靜載試驗（考慮承臺的底面阻和側面抗力，以便充分反映基在水平力作用下的實際工作狀況頂能自由轉動的不同約束件及樁頂施加垂直荷載等試方法也有循環荷載的加載法這一切都可根據設計的特殊要求給滿足，并參考本方法進行。6.1.2樁抗彎能力取決于樁和土的力學性能、樁的自由長度、抗彎剛度、樁寬、樁頂約束等因素。試驗條件應可能和實際工作條件接近將種影響降低到最小的程度使驗成果能盡反工程樁的實際情。通常情況下，試驗條件很做到和工程樁的情況完全一致，此時應通過試驗樁測得樁周土的地基力特性即基土的水平抗力系數它反映了樁在不同深度處樁土力水平位之間的關系，視為土的固有特性。根據實工程樁的情況（如不同樁頂約束、不同自由長度它確定土抗力小而計算單樁的水平承載力通過試驗求得地土水抗系數具更實際、更普遍的意。.2

儀器設備及其安裝.2水平力作用點位置高于基樁承臺底標高，試驗時在相對承臺底面處產生附加彎矩，影響測試結果，也不于將試驗成果根據實際樁頂約束予以修正。球形支座的作用是在試驗過程中，保持作用力的方向終水平和通過樁軸線，不隨的傾斜或扭轉而改變。.2為保證各測試斷面的應力最大值及相應彎矩的測量精度，試樁設置時應嚴格控制測點的縱剖面與力作用向之間的偏差。對承受水平載的樁而言，樁的破壞是由于樁身彎矩引起的結構破壞。因此對中長而言，淺層土的性質起了重作用，在這段范圍內的彎矩變化也最大。為找出最大彎矩及其位置，加密測試斷面。6.3

現場檢測.3單向多循環加載法，主要是為了模擬實際結構的受力形式。由于結構物承受的實際荷載異常復雜，所以需考慮長期水平荷載作用影時，宜采用第4章定的慢速維持荷載法。由單多循環荷載的施會給內力測試帶來不穩定因為方便測試建采用第4章規的慢速或快速持荷載法外水平試驗樁通常以結構破壞為主縮試驗時間可采用更短時間的快速維持荷載法。77yyyycryyyycr例如《港口程樁基規范的平承載力設計）規每級荷載維持。.3對抗彎性能較差的長樁或中長樁而言，承受水平承載力的樁的破壞特征是樁身強度破壞，即樁身發生折此時試驗自然終止條對終止加荷的水平移限制要求是根建樁基技術規范》提出的在程水平承載力驗收檢測中終加荷條件可按設計要求或規范規定的水平位移許值控制。.

檢測數據分析與判定.4本條中的地基土水平土抗力系數隨深度增長的比