Word版本，下載可自由編輯公路橋梁加固施工技術及質量控制馬路橋梁加固施工

隨著現代交通運送的進展，無數項目的開發以及使用都需要交通運送的參加，橋梁的建設顯得分外重要。橋梁的勝利運用可以節省許多交通運送中鋪張的人力物力。橋梁的建設要從橋梁的美觀程度、牢固程度、構造理論體系以及施工計劃來舉行。在選材時，盡量是材質好，硬度和伸縮度都極為標準的材料，削減橋梁在運用中的傷害度。本文主要探究橋梁改造的益處以及各種部件加固與改造的方式，協助工程師改造勝利的橋梁。

1馬路橋梁加固的緣由

對馬路橋梁的加固是一項很重大的課題，如不對其舉行準時加固，將會造成諸多方面的影響。在本文中將這樣的影響分為四點舉行闡述。

第一點，馬路橋梁是供人通行的設施，保證其質量平安是先決條件，在由于年久失修，刻意破壞等因素的影響下，馬路橋梁會多少有所損壞，假如這時不賦予準時的加固修復，那么在馬路橋梁上過往的車輛就會因此損傷，由于破壞的，需重建的橋梁上會有無數瀝青，碎石等障礙物，還有許多無法預知的物體，在機動車或非機動車利用的時候會對車輪、車胎等車輛底部硬件設施造成傷害，會增強車輛的損耗度，這不僅給車主增強了經濟負擔，還給社會帶來了棘手，不利于構建社會和睦。

其次點，需修復的馬路橋梁不僅會給車輛帶來危急，更是使行人存在著潛在的危急，在馬路橋梁上，相比較行人原來就是弱勢群體，普通狀況下，在馬路上有隔離帶和防護帶，但是，需要加固的馬路橋梁上，這兩個對行人起庇護作用的隔離帶和防護帶都已不再成為有力的防護，發生交通事故時，對行人會造成很大的后果，而在橋梁上，尤其橋梁構造可看出，行人通道往往是在橋梁最兩端，這原來就給行人造成了隱患，加之有的需要修建卻未修建的橋梁兩端護欄易松動，不牢固，行人擁擠時，護欄起不到庇護作用，會造成嚴峻的交通事故。

第三點，是我們常常在報紙和新聞中看到的馬路橋梁坍塌的事故的報道，不要說年久失修的馬路橋梁了，就是最新修建的橋梁都會浮現因承載力不夠而引起崩塌的大事，雖然在橋梁建筑之初，都會計算其最大承載力，但是在使用多年后，鋼筋混凝土的最大承載力已隨之轉變，所以馬路橋梁的最大承載力亦轉變，在這時，如不準時修復，那么在上下班高峰期，以及馬路橋梁人流量和車流量最多的時候，就會由于承載力不夠而導致橋梁坍塌，造成大量的人員死亡和受傷，導致嚴峻的交通事故。

以上三點，不管哪一點發生都會引起馬路橋梁的交通事故，按照馬路橋梁損壞的程度，交通事故的嚴峻程度有大有小，但不管怎樣，再小的交通事故也可能涉及人員傷亡，所以一定要準時修復馬路橋梁。最后一點，假如不對馬路橋梁舉行改造，橋下就會有積水，引起流水不暢，這雖然對橋上過往的行人、車輛沒有顯然的影響，但是對囫圇城市，尤其是生活在河流橋梁邊緣的人民是一大傷害，由于流淌不暢的積水會導致水質變壞，水位上升，如遇上暴雨天等極端天氣，很有可能造成洪澇等人為災難，對河流兩邊的居民造成很大的精神財產損失，不符合可持續進展的需求。

2馬路橋梁上部結構的加固辦法

2.1橋面補強層加固法。對于橋梁的橋面，在數年的運用中會造成橋面不平和破損的現象，因此，改造時，要加厚橋面，補上漏洞，增加橋梁的承載力與抗壓力，另一方面也有效地提升了橋面的高度和厚度，使橋梁的承載力變得更好。

2.2增大截面和配筋加固法。橋梁使用多年后，其材質的強度、硬度和抗裂性都開頭下降，改造加固時，有效解決這些問題的辦法在于增大橋梁的截面面積，對此往往采納配筋加固法。增大橋梁的截面主要從橋梁的底面和側面入手，增配主筋，提升橋梁的抗彎度和強度，加固橋梁的基礎構造。該法廣泛用于梁橋及拱橋拱肋的加固。

2.3錨噴混凝土加固法。在橋梁改造時，混凝土是最有效的材料，其剛度和硬度均達標準要求，在使用混凝土時，需借助高速噴射機械，混凝土在高速噴射的狀態下填補橋梁能加大其牢固程度。

2.4粘貼鋼板加固法。在對橋梁的加固措施中，有一個新的加固方式加鋼板加固法。鋼板加固是對原有橋梁建設基礎，且基礎相對牢固的橋梁改造而引進的一種辦法，其操作方式容易有效，運用的材料經濟便利，技術要求水平低，是現代橋梁改造時常用的一種辦法。采納粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其它薄弱部位是粘貼鋼板加固法是最常用的措施。其材料鋼板的制作非常容易，主要由混凝土和剛性材料粘固在一起組成，可以削減裂縫的發生，填補裂縫浮現時對橋梁所帶來的影響。在使用時最好優先測量橋梁的抗剪性，以此為基礎來舉行對橋梁添加鋼板性質的需求。

3馬路橋梁下部結構的加固辦法

3.1擴大基礎加固法。每個橋梁的基礎構件在于橋墩，對橋梁舉行改造時加固橋墩往往最實用，在加固這些基礎設施時的辦法叫擴大基礎加固法。當發覺地基深淺不一或承載力不足時應擴大基礎面積，加固或加厚設施，使混凝土運用于改造。加固中運用混凝土地基的變形程度來舉行計算。

3.2增補樁基加固法。橋梁上的交通事故的發生往往與橋墩的牢固程度有關，橋墩經常會發生地基疏松、深度不均一和阻塞的狀況，相應的造成橋梁坍塌淪陷，橋面不平，承載力低下，水流不順的狀況。在改造時，普通舉行橋樁的添加與加固，在已有些橋樁上補加混凝土，增強橋梁牢固度，或者將混凝土打入橋樁中，使得橋墩地基越發牢固，在擴大橋墩面積的基礎上增添橋梁的承載力。

3.3鋼筋混凝土套箍或護套加固法。當碰到橋墩深度不夠的狀況時，需要對橋墩舉行加套或護套的措施。囫圇橋梁在加固計劃中被分為三個部分，分離是上中下三個部分。橋墩較淺或深淺不一，會造成橋梁承載力偏低影響交通平安的狀況，而且，橋墩會簡單浮現裂縫，使得其中的鋼筋混凝土外露，在不斷地暴露中被河水沖洗，內部鋼筋會被腐蝕，終于橋梁會面臨坍塌的危急。所以在加固時要從三個方面周詳分析，削減橋墩浮現裂縫的狀況，加固橋墩基礎，使用護套來防止內部鋼筋的風化和被腐蝕。

4結語