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v1.0可編輯可修改v1.0可編輯可修改TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據及原則 3.編制依據 3編制原則 3(1)以設計文件、施工規范為依據組織施工。 3(2)規范作業程序，強化各項工期、質量、安全、文明施工、環境保護目標等控制措施，確保各項工程目標的實現。 3(3)采用新技術、新結構、新材料、新工藝簡化施工環節。 32、工程概況 3..3、試驗段地點、數量、時間及機械 4.地點：K64+000-K64+100(右線) 4試驗段主要工程量為：基床以下路基填石數量為3。 4時間：2011年06月20日?2011年07月10日 4試驗段長度及寬度：長度：100m寬度：12.25m。 4試驗段施工機械及人員配備 4(1)路基試驗段配套施工機械 4(2)試驗室試驗機械設備統計表 44、土石方試驗段目的 6.確定每層土石的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織。 6驗證我部所采用的土方試驗段施工工藝方案的合理性。 7檢驗施工機械性能、施工技術水平及質量保證體系運轉情況，指導后續施工，防止批量生產中產生質量問題。保證后續工程不得低于作為示范的首件工程的標準。 75、試驗段施工方法 7..(1)試驗路段填筑前，應做好施工路基施工便道，確保挖機，壓路機，平地機，灑水車行駛。 7(2)選擇試驗路段時，應選在地勢較高且不宜積水的路段， 不宜選在低洼及容易匯水的地段。試驗路段填筑前，應做好臨時排水，依照實際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導出路基外，并與自然水系相銜接。 7(3)首選要確定填土的液限、塑限、塑性指數、顆粒分析、重型擊實、土的(CBR)強度試驗，以確定路基填土壓實時的最佳含水量和最大干密度。 7(1)在路基試驗段開工前，我項目部安排專職測量人員做好導線、水準點的復測，路基橫斷面檢查補測，為方便路基土石方施工，我部采用全站儀、水準儀對原導線點和水準點進行了加密，保證在道路施工全過程中相鄰導線點間能互相通視，其精度符合交通部頒布實施的《公路勘測規程》要求，并將加密成果上報駐地監理審批。 7(2)路基試驗段開工前我項目部安排測量人員全面恢復中線、測放邊樁(縱向間距20m左右)及用地紅線地界樁，并固定路線主要控制樁，恢復中心線時，注意與結構中心相鄰施工段的中線閉合，發現問題及時查明原因，并向現場監理工程師和業主報告。 8(3)施工過程中，應保護所有有用標志，特別是一些原始控制點。 8(4)另外，我部安排專人對導線點和水準點進行定期復測， 如有變化及時調整并上報1第1頁共20頁 河北燕峰路橋建

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