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墩基礎施工方案資料【方案】(可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）半導體光伏照明基地一期工程墩基礎工程施工方案編制單位：審核人:編制日期：二O一六年八月二十九日墩基礎工程施工方案編制依據及行業標準：《建筑地基基礎工程質量驗收規范》（GB50202－2002)《建筑樁基技術規范》（JGJ94－94）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59－99）《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46－88）《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33－2001J119－2001）其它方面按國家現行規范執行。工程概況：本工程±0。000絕對標高為35.800米，抗震等級為工程6度抗震設防，設計基本地震加速度值為0。05g。工程結構安全等級為二級,基礎設計等級為丙級，結構重要性系數y0=1。0，建筑場地類別為Ⅱ類。設計墩徑為φ1000mm，砼強度為C25;護壁為C25砼護壁,厚175mm.工程地質、地貌情況：根據中機三勘巖土工程有限公司于2016年04月提供的《半導體光伏照明基地一期工程巖土工程勘察報告書》顯示，設計墩基礎持力層為第（3）層粉質粘土層，基底進入持力層大于等于300。地基土層分布情況自上而下為：A、（1）層：雜填土全場地分布，結構散，土質不均，局部夾淤泥質土，工程性質差。B、(2-1）層：粉質粘土層,局部分布，呈可塑狀態,中等壓縮性;合氧化鐵及鐵錳質,韌性中等.C、(2-2)層：粉質粘土層，局部分布，含氧化鐵及鐵錳結核，局部夾少量灰白色團狀高嶺土，韌性中等.D、（3）層：粉質粘土層，全場地分布，呈硬塑～堅硬狀態，中偏低壓縮性,強度較高，工程性能較好。E、（3a）層：粉質粘土層，含鐵錳質結核和條紋狀高嶺土,以透鏡體狀分布于（3）層之中，土質不均。四、施工程序及步驟1、成孔工藝流程:施工準備、測量放線、定位→人工下挖墩基礎1米土層→立鋼模、校正該段墩孔的垂直度和直徑→澆筑護壁砼→繼續下挖至設計要求的土層→驗收墩孔直徑、深度、垂直度，持力層地質情況人工擴頭→驗收成孔→蓋好孔口蓋板→施工下一墩位2、澆灌混凝土工藝流程：重新檢查墩孔直徑、深度、垂直度→放鋼筋籠子→綁墊塊、孔底清理(預留土層）→放混凝土溜筒→澆灌混凝土、一次成型3、人工挖孔墩的準備工作(1)熟悉圖紙，提出設計問題，并求得解決。(2)編制預算及施工方案。（3）準備材料、機具進場。（4)準備安全設施及標志。(5）測量定位。（6）安裝電線、通風設備、機具就位。（7）勞動力組織:共配置20班作業隊。每班配備2人挖樁,一人開挖、清理，一人運土，對擴底樁，專門派3個班組進行人工擴底。4、主要機具照明燈(帶橡皮電纜的低壓行燈)10盞，通風照明設備5臺,電動卷揚機（電動轆轤）10套,手工挖掘工具若干，串筒溜槽2套，高頻振動器1臺，棒式振動器3根等.5、施工方法（1）施工測量控制方法：根據已有建筑物控制墩進行復測無誤后，進行測量放線,高程也從地面控制樁投入。開孔前,墩位應定位放線準確,在墩位外設置定位龍門樁，以墩半徑為半徑，畫出上部的園周.每一根墩在施工前要設置帶十字線的定位小木樁，在施工時不得任意移動，作為校核該墩孔垂直度和墩中心是否偏移的依據。對墩位進行封閉復測。(2）墩孔施工墩的直筒部分采用人工鏟施工，當挖至設計標高時加強驗孔，根據圖紙提供的標高確定開始擴孔的標高，直至擴到持力層。當出現砂層時，就從砂層上部開始擴孔，成孔后的腰帶增高，形成啤酒瓶狀。墩開孔后應在側邊打上水平控制樁，以控制樁的深度。土要直接放在架子車上運到指定的位置。如在墩孔中間遇流砂及不均勻砂礫層時，墩孔直徑挖與擴大頭直徑相同。砂層較厚處嚴格進行鋼護壁，在確保安全狀態下再進行施工。兩墩墩距＜1500時，須采用跳挖施工.擴大頭施工：開挖時應嚴格觀察地質土層，在不均勻的砂礫層中不易形成錐孔時，圖紙設計要求錐孔可根據現場情況成于砂礫層以上位置，再垂直下挖于設計標高。圖紙要求墩端進行持力層300（持力層為3層粉質粘土層）。不能少挖,更不能超挖。當挖至深度后,應在墩孔底部中間的位置，向下挖一個直徑不大于400，深度500的孔，以此來確定下面是否有(4－1）細砂及（4—2）圓礫層,如有此層，須清除此層，如無此層，可停孔報有關人員驗孔。人工孔內施工時必須通風，嚴禁通純氧.墩孔驗收時檢查墩位中心軸線偏差,垂直度偏差，孔徑、深度逐樁填寫檢查記錄，并繪出驗收墩位平面圖，標出墩偏差尺寸，墩端挖至設計層時須請設計院、地質勘測部門實地核驗。(3）運土方法A、出墩孔的土施工時直接放在手推車上,拉到指到位置。B、人工挖孔時，首先放在孔口邊1m以外，然后每隔一段時間，由專人收集再運到指定的位置。C、最后統一安排運到場外。(4）孔口處理A、孔口用機磚砌筑200高,一方面防止雜物掉進孔內，另一方面防止雨水進入孔內。B、施工間歇、或施工完成時用足夠強度木板覆蓋孔口，以防人員誤掉孔內，造成傷亡。(5)鋼筋綁扎A、鋼筋籠在現場內制作，現場綁扎。B、鋼筋籠綁扎完成且綁好墊塊后，用塔吊吊起放入孔內，為防止鋼筋籠的變形，鋼筋籠要設置足夠的加強筋（按設計要求布置）。如進行主筋焊接，必須在地面上進行,不允許在孔內焊接。鋼筋籠在搬運和吊裝時，應防止變形，安放要對孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定，并對墊塊進行整理,且要二次清孔。鋼筋籠在擴大頭部分應設置防止偏斜措施，以防在下料將鋼筋籠擠偏。D、安裝好的鋼筋經檢查驗收，合格后方允許進行下道工序。（6）墩砼澆注A、墩砼采用商品砼,標號C25B、當驗收合格后，且得到監理砼澆筑令時方可進行砼澆灌。C、澆注前排除孔內雜物。D、砼澆注①用砼運輸車將砼直接送到墩孔邊。②墩孔必須設有串筒。③擴大頭部分，每下料1米厚用高頻振動棒進行振搗一次，如當擴大頭較大，高頻棒的響半徑不夠時,要下人用50棒進行振搗.④筒身每下料1。5米振搗一次。每次振搗時放低壓照明設備進行照明,不見氣泡翻出方可慢慢提棒，但是不得過振。每個下料層面插兩個棒點。⑤當澆至墩頂時，砼灌注應至墩頂標高以上5-10cm，30分鐘后，初凝以前進行復振，以保證挖除浮漿后墩頭砼密實,墩頂標高應符合設計要求.墩面收成以后采取嚴格保溫措施。E、試驗每澆注50m3且一個臺班必須有1組試件。6、質量檢驗（1）、墩孔墩基礎平面位置和垂直度允許偏差見下表：序序號成孔方法墩徑允許偏差(mm）垂直度允許偏差（％）墩位允許偏差（mm）1－3根、單排墩基垂直于中心線方向和群墩基礎的邊墩條形墩基沿中心線方向和群墩基礎的中間墩1干成孔墩－20＜1701502人工挖孔墩混凝土護壁＋50＜0。550150鋼套管護壁＋50＜1100200注:墩徑允許偏差的負值是指個別斷面。表1：（2）、鋼筋籠表2：墩鋼筋籠質量檢驗標準(mm)項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1主筋間距±10用鋼尺量2長度±100用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距±20用鋼尺量3直徑±10用鋼尺量（3)、混凝土表3：原材料每盤稱量允許偏差見下表:材料名稱允許偏差水泥、摻合料±2%粗、細骨料±3％水、外加劑±2％其它項目表4：墩質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1墩位表1基坑開挖前量護筒,開挖后量樁中心2孔深mm+300用重錘測3墩體質量檢驗只檢測墩身完整性小應變檢測4混凝土強度設計要求試件報告或鉆芯取樣送檢5承載力只檢測墩身完整性小應變檢測一般項目1垂直度表1干施工時吊垂球2墩徑表1干施工時用鋼尺量3沉渣厚度:端承墩mm≤50用沉渣儀或重錘測量4混凝土坍落度:水下灌注干施工mmmm160～22070～100坍落度儀5鋼筋籠安裝深度mm±100用鋼尺量6混凝土充盈系數＞1檢查每根樁的實際灌注量7墩頂標高mm＋30－50水準儀，需扣除樁頂浮漿層及劣質樁體7、質量安全措施(1）質量管理措施A、進行技術交底，分層次進行，按圖交代技術操作內容。B、執行隱蔽驗收手續。C、嚴格按照圖紙要求施工，如有變更必須經過甲方或設計同意。D、各項厚材料必須執行進場二次檢驗制度。(2）安全措施A、對操作人員進行安全教育,配備專職檢查人員進行檢查。全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料，查明施工區域內是否有地下電纜或煤氣管道等地下障礙物。B、墩施工現場所有設備、設施、安全裝置，工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。C、當相距10m以內的鄰墩正在澆注砼時，要考慮對正在挖掘墩的危險影響,要暫停施工，人員不得下孔。D、墩基施工正值冬季，樁內空氣不易流通，每天開工前應檢測墩孔內是否有有毒有害氣體，可采用先向井下送風的方法，待正常運轉10分鐘后，然后再下入墩底作業.送風機風量不少于25L/S.孔上人員應與孔下人員保持聯系，下孔人員必須戴好安全帽，孔內禁止吸煙。E、人在孔內時，上部人員要堅守崗位，不得擅自離崗,應與孔內作業人員保護聯系，隨時做好孔內人員的撤離準備。F、挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。對特殊人員如電工、機械操作工等應有上崗證.G、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地，接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用.孔上電纜必須架空2。0m以上，嚴禁拖地和埋壓土中,孔內電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。H、孔口必須做好維護措施，要用木板將孔口蓋好，井口蓋物必須有足夠的強度，人員不得在上面走動。I、井口處采用人工放鋼筋籠時必須用不小于30mm堅韌的尼龍繩兩根，結扣要牢固，有安全制動和吊鉤裝置.J、井口操作人員必須帶安全帶.K、孔井內經常檢查有沒有缺氧情況。L、經常檢查井內塌壁情況。M、井邊設欄桿，井上下人員帶安全帽。N、停挖時井口用蓋板蓋,井下作業面上用半個蓋板蓋。目錄TOC\o"1—2”\u一、編制依據:1二、工程概況:1三、施工準備：11、作業隊、工班及人員安排12、主要大型機械設備23、施工材料供應24、試驗設施3四、墩身施工工藝3（一）、總體施工方案及工藝流程3(二）、施工方法及工藝措施3（三）、墩系梁施工5（四）、橋墩施工注意事項7五、確保工程質量的措施7六、特殊環境施工措施:81、冬季施工技術措施82、雨季施工技術措施9七、施工質量保證體系91、質量管理體系92、施工質量管理9八、安全、文明施工保證體系：101、安全施工保證體系102、安全生產保證措施103、文明施工保證措施12九、附圖1340mT梁墩身施工技術方案一、編制依據:1、《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）2、《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004）3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD62-2004）4、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ025—85)5、《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/TB02-01—2008）6、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（CJJ2—2008）7、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/FF50—2011）8、《公路工程混凝土結構腐蝕技術規范》（JTG/TB07-01—2006）9、其他相關標準二、工程概況：40mT梁采用雙圓柱式墩身,墩身直徑1.7m，墩柱中心間距7。8m，在墩身中部設置橫梁。橋墩PM1～PM5在墩身中部不設置橫梁，共5個墩。橋墩PM10～PM42、PM59、PM60在墩身中部設置有橫梁，共35個墩。設置有橫梁墩身擬定分兩次立模澆筑施工,第一次澆筑至墩系粱頂面標高位置處,待墩系粱澆筑完成后，再二次澆筑墩身砼完成。三、施工準備：1、作業隊、工班及人員安排墩身施工共設兩個作業隊，東引橋作業隊、西引橋作業隊。各個作業隊下各設置相應的鋼筋班、模板班、混凝土班。（施工人員安排表:“表1”）表1施工人員安排表作業隊名稱工班人員施工任務東引橋作業隊鋼筋班80東引橋墩身鋼筋制作和安裝模板班60東引橋墩身模板安裝混凝土班40東引橋墩身混凝土澆筑西引橋作業隊鋼筋班80西引橋墩身鋼筋制作和安裝模板班60西引橋墩身模板安裝混凝土班40西引橋墩身混凝土澆筑2、主要大型機械設備（主要機械設備統計表:“表2”）表2主要機械設備統計表名稱型號數量（臺）塔吊10t2履帶吊QUY704汽車吊25T4混凝土泵機HBT60E6混凝土攪拌機HZS1202混凝土攪拌車7m103、施工材料供應墩身用鋼筋，選擇信譽好、質量好的供應商來提供；施工用模板,選擇剛度好的大面積鋼模;砼采用攪拌站集中供應，砼運輸車運送到現場，裝斗后由起重機吊裝入模或泵送入模；養生采取覆蓋、灑水包裹養護.4、試驗設施墩身所用的鋼筋、混凝土檢驗通過施工現場工地試驗室完成。四、墩身施工工藝(一）、總體施工方案及工藝流程墩身由汽車吊機或履帶吊機輔助施工，墩身鋼筋在綁扎過程中，應采取合理措施保證墩身鋼筋骨架的整體穩定性,綁扎吊裝成型后不得出現傾覆，歪斜等現象，墩身模板按照墩身腳手一體化的理念設計施工,墩身模板加工完成后實行出廠驗收制度，模板數量應滿足現場施工倒用要求，高墩墩身模板安裝完成后，四周設置纜風鋼絲繩。具體施工工藝流程如下：中心放線→承臺頂鑿毛、清理→拼裝模板、腳手支架→墩身鋼筋安裝→墩身模板安裝→澆筑第一節墩身混凝土（→墩柱模板拆除→拼裝墩系梁模板→柱頂鑿毛→綁扎墩系梁鋼筋→澆筑墩系梁混凝土→墩系梁模板拆除→柱頂鑿毛→拼裝墩身模板→澆筑第二節墩身混凝土）→墩身模板拆除→混凝土養護.（二)、施工方法及工藝措施1、測量放樣測量放出墩身位置及標高參考點，根據中心位置測定圓周立模位置點，在混凝土面用油漆做出標記,立模點位不少于４點。根據標高參考點計算出混凝土澆筑頂面位置。2、承臺頂鑿毛根據測量放線位置，將承臺頂墩身范圍內混凝土鑿毛，要求露出堅硬并連接牢固的小石子。注意不要將測量放樣的點位破壞。3、拼裝墩身模板墩身模板采用在工廠精加工的鋼模，采用整體安裝的方法。墩身模板首次使用前在平整場地進行試拼，消除模板錯臺等缺陷,并逐一編號，以后模板倒用均以此編號順序拼裝。在墩位旁平整場地將分次澆筑高度的模板整體拼裝,涂抹脫模劑。根據測量放樣位置在墩位處安裝模板，用砂漿找平接縫位置，以保證模板豎直。在模板頂部對角拉纜風繩,固定模板，纜風繩直徑不低于12mm。模板安裝完畢后，測量檢查模板,精確調整模板位置及標高，收緊纜風繩，固定好斜撐,保證模板的穩定。模板安裝質量如下表：表3模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1模板標高柱、墻或梁±102模板內部尺寸基礎±30墩臺±203軸線偏位基礎15柱或墻83模板相鄰兩板表面高低差24模板表面平整54、墩身混凝土混凝土由現場混凝土工廠生產供應。混凝土拌合嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確,保證拌合時間。采用混凝土罐車運輸至墩位,裝斗后由起重機吊裝入模或泵送入模。混凝土澆筑水平分層進行，每層厚度不超過30cm.采用插入式振搗，移運間距不應超過振搗器作用半徑的1。5倍,并與側模保持5～10cm的間距,插入下層混凝土5～10cm混凝土澆筑過程中，派專人觀察模板,出現漲模跡象時立刻通知，停止澆筑.為防止漲模現象發生，嚴格控制澆筑速度，不得超過每小時4m.5、拆模及混凝土養護混凝土達到2。5Mpa以上可以拆模模板，拆除模板后采用塑料薄膜包裹養護,頂面覆蓋灑水養護。養護時間不少于7天。6、質量驗收標準表4柱式墩檢查項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTGF80/1-2004附錄D檢查2相鄰間距（mm）±20用尺量或全站儀測量：頂、中、底3處3豎直度（mm)0。3%H且不大于20垂線或經緯儀：測量2點4柱頂高程（mm)±10水準儀:測量3處5軸線偏位（mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫向各測量2點6斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個斷面7節段間錯臺（mm）3尺量：每節檢查2～4處注：Ｈ為墩柱高度。（三）、墩系梁施工1、模板安裝墩身混凝土強度達到要求以后,安裝墩系梁模板。模板采用抱箍支撐的形式,用特制焊有牛腿的鋼箍固定在墩柱上,牛腿上架設兩根工字鋼縱梁作承力結構，兩根工字鋼間用拉桿連接,在工字鋼上，橫鋪小槽鋼，再在其上鋪設底模及側模，底模鋪設好后,進行測量調整模板位置。兩側模間設拉桿連接防止漲模，如有必要在兩側設纜風繩以調整固定模板位置。模板安裝完畢后測量檢查位置及標高，固定模板.模板安裝質量同表3.2、綁扎鋼筋將墩柱頂接縫處混凝土鑿毛，清除廢渣后模板涂抹脫模劑，開始綁扎墩系梁鋼筋.鋼筋在鋼筋車間加工成半成品，用吊車吊入模板內綁扎安裝，鋼筋綁扎嚴格控制保護層厚度。鋼筋安裝質量如下表：表5鋼筋安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5同排基礎、錨碇、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±103鋼筋骨架尺寸（mm）長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm）±205保護層厚度（mm)柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺±103、混凝土澆筑鋼筋安裝完畢報監理驗收合格后，澆筑混凝土。混凝土由現場混凝土工廠生產供應。混凝土罐車運輸至墩位，裝斗后由起重機吊裝入模或泵送入模.澆筑時采用斜向分段，水平分層的方法，分點下料，注意混凝土直接落差不大于2m。墩系梁混凝土一次澆筑完畢,混凝土振搗要求同墩柱.4、模板拆除及混凝土養護墩系梁模板由于跨度大于4m，根據規范要求，混凝土達到設計強度的75%以上方可拆除。拆除模板后采用塑料薄膜包裹養護，頂面覆蓋灑水養護。養護時間不少于7天。5、質量驗收標準表6墩系梁實測項目序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面高程±20水準儀測量3軸線偏位±5經緯儀測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±50尺量（四）、橋墩施工注意事項1、墩身施工中注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一廠家的水泥。墩身應采用鋼模板，以確保砼外觀質量,模板與支架必須有足夠的剛度,支架基礎必須加固，并注意溫度變化、支架變形對橋墩的不利影響,防止混凝土初凝時變形過大而產生裂縫.2、各墩墩身垂直度允許偏差不得大于0。15％，且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于1cm。3、墩身與承臺連接的第一段齡期差不宜超過5天，建議在承臺上層混凝土初凝后即澆筑墩身下段混凝土,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫.4、施工承臺是注意墩身鋼筋的預埋，預埋時應保證鋼筋定位準確,鋼筋接頭位置應相互錯開，在一個水平平面內的鋼筋接頭數量不得超過總鋼筋數量的50％。5、墩身澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，用清水沖洗干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質,未經監理工程師檢查批準，不得在結構任何部分澆筑砼。五、確保工程質量的措施1、混凝土鑿毛,為方便施工可在上道工序澆筑混凝土后將表面拉毛，但不得以此代替鑿毛，必須嚴格達到要求.2、模板安裝前,應進行試拼并編號，以保證模板間接縫的嚴密，安裝時按編號順序進行。3、模板要嚴格除銹，以免銹斑粘在混凝土表面,影響混凝土外觀質量.4、模板必須涂抹脫模劑，且不得使用廢機油等使混凝土出現油污的材料，可采用色拉油。5、混凝土的稱量和配水機械裝置，應維持在良好狀態。其精確度應準確到±0。4%，并應至少每月校核一次。6、混凝土只能按工程當時需用的數量(考慮一定的余量和損失量）拌和。已初凝的混凝土不得使用,不允許用加水或其他辦法變更混凝土的稠度.澆筑時坍落度不符合要求的不得使用.7、當使用插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋相接觸。8、混凝土澆筑完畢后，混凝土表面及時用土工布覆蓋灑水養生.覆蓋時不得損傷和污染混凝土表面。模板拆除后要立即包裹塑料膜養生,表面隨時灑水,保持構件的整體濕潤。9、混凝土養護時間一般不少于7天，可根據空氣濕度、溫度、水泥品種及外加劑等情況酌情延長和縮短,養護期間作業隊派專人負責。10、雨季施工,應做好必要的防范措施.六、特殊環境施工措施：1、冬季施工技術措施(1)、做好冬季施工組織計劃和施工準備,對各項設施和材料提前采取防雪、防凍措施。（2）、備齊防寒保溫設備和材料,組織施工人員學習冬季施工的有關規范和制度并進行技術交底。（3）、當施工現場日平均氣溫連續五天低于5℃時，混凝土將嚴格按冬季施工要求進行施工,為防止氣溫突然下降而使工程遭受凍害，在冬季施工時，密切注意天氣變化，及時采取防凍措施.（4）、冬季混凝土施工注意事項：①、冬季拌制混凝土時,適當延長攪拌時間，以保證拌制混凝土在出料口或澆筑點的入模溫度符合施工規范和工藝要求。當材料溫度不能滿足需要時,首先考慮對拌合用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對骨料進行加熱.冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，比常溫適當延長攪拌時間50％，混凝土拌合物出機溫度不宜低于10℃，澆筑點入模溫度不得低于5℃.②、混凝土的運輸時間應盡可能縮短,運輸容器要有保溫措施，在低溫季施工時，對澆筑完的混凝土及時采取保溫措施。③、冬季施工期間按《公路橋涵施工技術規范》（JTG/FF50-2011）辦理，并加強對混凝土原材料的管理和質量控制，水泥提前進庫保溫，砂石料加以覆蓋，避免冰雪混入.冬季施工時，優先選用優質普通水泥拌制的混凝土，混凝土配合比設計將采取提高水泥標號、適當增加水泥用量、摻入外加劑和減小水灰比等措施加快混凝土的強度增長,提高抗凍能力.④、混凝土的入模溫度要滿足規范要求。經計算確定原材料的加熱方法和需要的加熱溫度，其最高溫度不得超過規定要求。⑤、混凝土冬季施工養護以蓄熱保溫為主,確保升降溫和恒溫條件滿足規范和施工要求，加強施工管理，使混凝土硬化環境不得低于5℃。2、雨季施工技術措施（1)、墩柱底四周作好排水設施，并設置擋土坎以阻擋雨水流入柱底，使排水通暢并不得造成水土流失和環境污染。加強道路養護，保障混凝土及其它施工設備運輸通暢無阻，作好物資、設備的防潮、防濕工作，確保雨季正常施工。（2)、施工完畢后及時對墩柱或中系梁覆蓋養護，終凝前避免受雨水沖刷。墩臺身澆筑最好選在無大雨期間進行，并有防雨設施。七、施工質量保證體系1、質量管理體系項目部建立質量保證體系,確保大中橋墩身分項工程一次驗收合格率達到100％.2、施工質量管理（1）、編制科學、規范、經濟合理的施工工藝，切實符合現場實際情況，同時建立各級質檢人員崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守現行公路施工規范和質量檢驗評定標準。(2)、認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經理部總工程師、副總工程師、工程部部長、技術負責、工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準等。(3）、抓好技術資料管理工作，做到技術資料整理與現場施工同步，及時收集整理各種原始資料.(4)、加強現場監督檢查工作，嚴格三級檢查制度，每道工序完成后，由系梁施工作業隊的質檢人員進行自檢，找出問題并及時進行處理；認為可以進入下一道工序時，由項目部質檢工程師進行現場檢查，合格后，報請現場監理工程師檢查，經現場監理工程師檢查簽認合格后方可進行下道工序施工。（5)、原材料進場后必須經試驗室進行檢驗，檢驗合格后方可使用，不合格的材料嚴禁使用。八、安全、文明施工保證體系：1、安全施工保證體系項目經理部建立安全保證體系，制定嚴格的安全措施，建立健全各級安全崗位責任制。責任落實到人，充分發揮專職安全員的監督作用,及時發現和排除安全隱患.2、安全生產保證措施(1)、現場施工安全①、墩臺身施工前進行全面、有針對性的安全技術交底。②、提高全體員工的安全意識，切實樹立“安全第一，預防為主”的思想.對特種作業人員必須經培訓合格后持證上崗;通過現場安全標語、圖片等宣傳形式,增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。③、作業人員嚴禁酒后上崗，創造一個重視安全、處處遵章守紀、文明施工的環境。④、開挖后基坑邊緣設安全警示標志，并派專職安全員進行安全巡視。對深挖基坑應支護牢固，嚴防坍塌事故。⑤、作業人員進入施工現場必須戴安全帽.（2)、施工用電安全①、嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電器嚴禁使用。②、現場照明：照明電線絕緣良好,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室內外照明燈具離地面應有一定的安全距離。③、配電箱、開關箱：使用標準配電箱,電箱內開關電器必須完整無損,接線正確,配電箱內設置漏電保護器.配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。④、開關箱與用電設備實行一機一閘保險.同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。⑤、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（3)、機械設備安全①、施工現場所使用的施工機械和設備等必須事先經專職人員進行檢查、維修、保養,確保良好.各技術工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可上崗，杜絕違章作業。②、駕駛、指揮人員持證上崗，必須按規程要求進行操作，駕駛員應作好例行檢查和保養記錄。③、作業時，起重吊機停放穩固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。④、各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。⑤、嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作.嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修等。⑥、機械設備夜間作業須有充足的照明。(4)、防火安全①、建立經理部、作業隊、班組三級防火責任制，明確職責。②、重點部位如倉庫、木工車間等配置相應的消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。③、施工現場用電，嚴格執行有關規定，防止發生電器火災。④、焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的應有一定的安全距離，確保施工安全。3、文明施工保證措施（1)、施工現場①、積極開展文明施工窗口達標活動,做到施工中無重大工傷事故；施工現場周圍道路平整無積水.②、施工現場做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，現場施工材料堆放整齊，并掛標示牌，工地設施保持清潔。③、施工便道經常維護，保證便道暢通。(2）、文明施工資料管理①、根據文明施工要求，做好相應的內業資料。②、辦公室布置文明施工有關圖表。③、定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發現問題及時整改，并做好記錄。九、附圖1、墩身施工工藝流程框圖墩身施工工藝框圖測量放樣測量放樣模板制作墩臺身鋼筋安裝承臺頂鑿毛、清理墩身模板安裝檢查簽證養護拆模及驗收墩柱混凝土鑿毛及清理制作混凝土試件澆筑第一節墩身混凝土原材料檢驗鋼筋下料加工模板制作墩臺身鋼筋安裝承臺頂鑿毛、清理墩身模板安裝檢查簽證養護拆模及驗收墩柱混凝土鑿毛及清理制作混凝土試件澆筑第一節墩身混凝土原材料檢驗鋼筋下料加工拼裝模板、腳手拼裝模板、腳手支架原材料檢驗原材料檢驗混凝土試件試驗混凝土試件試驗配合比審查配合比審查制備混凝土制備混凝土安裝墩系梁模板安裝墩系梁模板綁扎墩系梁鋼筋綁扎墩系梁鋼筋檢查簽證檢查簽證制作混凝土試件澆筑墩系粱砼制作混凝土試件澆筑墩系粱砼混凝土試件試驗拆模及驗收重復前面步驟、澆筑第二節墩身養護混凝土試件試驗拆模及驗收重復前面步驟、澆筑第二節墩身養護一、工程概況興鐘林安居房三期工程福建省瀧澄建設集團有限公司監理單位：廈門天恒建業工程管理有限公司廈門地質工程勘察院廈門華旸建筑工程設計有限公司建設規模：總建筑面積:51300m2，地下：15000m2，地上：36300m2，其中1#樓建筑面積：26904.17m2，2#樓建筑面積9378.277m2，出地面樓梯間建筑面積：17.553m2；地下2層，1＃樓地上32層，高度:98.8米,2＃樓地上27層,高度：83。2米，出地面樓梯間地上1層，高度：3.9米。1#樓、2#樓建筑性質為高層住宅，出地面樓梯間建筑性質為公建.地下層平時為I類車庫、設備間等，戰時為甲類核6常6級二等人員掩蔽。二、墩基礎設計說明1、本工程所采用墩基礎：DJ—1為墩基礎。2、墩端持力層為中風化花崗巖8，承載力特征值為2500kpa；基底全截面進入持力層不小于0。3m。3、DJ-1單墩抗壓承載力特征值為6700KN。4、結構材料：(1）、混凝土：墊層C15，基礎梁（承臺）及墩身為C30、護壁為C25（有特殊注明者除外）。5、保護層厚度：墩身保護層為50mm,承臺保護層為40mm.三、墩基礎施工要求:1、施工過程中應做好記錄，成孔后需由專人對每個墩驗孔通過后方可澆灌混凝土。施工過程中需采取降水和安全措施，并注意場地排水，不使地表水流入墩孔中.挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和澆注墩身混凝土。澆注墩身混凝土時，混凝土必須通過溜槽;當高度超過3m時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不宜大于2m,混凝土宜采用插入式振搗器振實。2、吊放鋼筋籠時應防止鋼筋彎曲變形，放入墩孔后應采取措施保證其保護層厚度及標高的準確性，鋼筋連接宜采用機械連接.若采用雙面焊,焊接長度≥5d,若采用搭接則搭接長度≥36d.主筋搭接接頭間距≥1000，且同一截面接頭不大于50％鋼筋截面面積。3、墩頂與承臺的連接：施工承臺時需清理墩頂疏松的混凝土,將墩頂鑿至承臺底標高鑿毛洗凈，并保證墩與承臺連接牢固。4、單柱單墩時墩中心與柱中心應重合。5、墩施工以墩端進入持力層的深度為控制標準。6、有效墩長應小于6m，若墩長大于6m，應通知設計院協商處理。墩凈距<2。0m時，要求跳挖。墩凈距<4m時，其中一墩澆灌時,另一孔內不得有施工人員。比較近者應分批開挖施工待墩身砼強度達到設計值的70%再開始挖第二批。四、施工程序及步驟1、成孔工藝流程：施工準備、測量放線、定位→人工下挖墩基礎1米土層→立鋼模、校正該段墩孔的垂直度和直徑→澆筑護壁砼→繼續下挖至設計要求的土層→驗收墩孔直徑、深度、垂直度,持力層地質情況人工擴頭→驗收成孔→蓋好孔口蓋板→施工下一墩位2、澆灌混凝土工藝流程：重新檢查墩孔直徑、深度、垂直度→放鋼筋籠子→綁墊塊、孔底清理(預留土層)→放混凝土溜筒→澆灌混凝土、一次成型3、人工挖孔墩的準備工作（1）熟悉圖紙，提出設計問題，并求得解決.（2）編制預算及施工方案。（3）準備材料、機具進場。（4）準備安全設施及標志.（5）測量定位。（6）安裝電線、通風設備、機具就位。（7）勞動力組織：共配置20班作業隊。每班配備2人挖樁，一人開挖、清理,一人運土，對擴底樁,專門派3個班組進行人工擴底。4、主要機具照明燈（帶橡皮電纜的低壓行燈)5盞，通風照明設備2臺,電動卷揚機(電動轆轤）5套,手工挖掘工具若干，串筒溜槽2套，高頻振動器1臺，棒式振動器2根等.5、施工方法(1）施工測量控制方法：A、根據已有建筑物控制墩進行復測無誤后，進行測量放線，高程也從地面控制樁投入。B、開孔前,墩位應定位放線準確，在墩位外設置定位龍門樁，以墩半徑為半徑，畫出上部的園周。每一根墩在施工前要設置帶十字線的定位小木樁，在施工時不得任意移動，作為校核該墩孔垂直度和墩中心是否偏移的依據。C、對墩位進行封閉復測。（2）墩孔施工A、墩的直筒部分采用人工鏟施工，當挖至設計標高時加強驗孔，根據圖紙提供的標高確定開始擴孔的標高，直至擴到持力層。當出現砂層時，就從砂層上部開始擴孔，成孔后的腰帶增高,形成啤酒瓶狀。B、墩開孔后應在側邊打上水平控制樁,以控制樁的深度。C、土要直接放在架子車上運到指定的位置。D、如在墩孔中間遇流砂及不均勻砂礫層時,墩孔直徑挖與擴大頭直徑相同。砂層較厚處嚴格進行鋼護壁，在確保安全狀態下再進行施工。E、兩墩墩距＜1500時,須采用跳挖施工。F、擴大頭施工：開挖時應嚴格觀察地質土層,在不均勻的砂礫層中不易形成錐孔時，圖紙設計要求錐孔可根據現場情況成于砂礫層以上位置,再垂直下挖于設計標高。圖紙要求墩端進行持力層300（持力層為3層粉質粘土層）。不能少挖，更不能超挖。當挖至深度后,應在墩孔底部中間的位置,向下挖一個直徑不大于400，深度500的孔，以此來確定下面是否有（4－1）細砂及(4-2）圓礫層，如有此層，須清除此層，如無此層，可停孔報有關人員驗孔。人工孔內施工時必須通風，嚴禁通純氧。G、墩孔驗收時檢查墩位中心軸線偏差，垂直度偏差，孔徑、深度逐樁填寫檢查記錄，并繪出驗收墩位平面圖,標出墩偏差尺寸，墩端挖至設計層時須請設計院、地質勘測部門實地核驗。(3）運土方法A、出墩孔的土施工時直接放在手推車上，拉到指到位置。B、人工挖孔時，首先放在孔口邊1m以外，然后每隔一段時間,由專人收集再運到指定的位置.C、最后統一安排運到場外.（4）孔口處理A、孔口用機磚砌筑200高，一方面防止雜物掉進孔內,另一方面防止雨水進入孔內。B、施工間歇、或施工完成時用足夠強度木板覆蓋孔口，以防人員誤掉孔內,造成傷亡。(5）鋼筋綁扎A、鋼筋籠在現場內制作,現場綁扎.B、鋼筋籠綁扎完成且綁好墊塊后,用塔吊吊起放入孔內，為防止鋼筋籠的變形，鋼筋籠要設置足夠的加強筋（按設計要求布置）.C、如進行主筋焊接，必須在地面上進行，不允許在孔內焊接。D、鋼筋籠在搬運和吊裝時,應防止變形,安放要對孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定，并對墊塊進行整理，且要二次清孔.E、鋼筋籠在擴大頭部分應設置防止偏斜措施，以防在下料將鋼筋籠擠偏。F、安裝好的鋼筋經檢查驗收，合格后方允許進行下道工序.（6）墩砼澆注A、墩砼采用商品砼，標號C30B、當驗收合格后，且得到監理砼澆筑令時方可進行砼澆灌。C、澆注前排除孔內雜物。D、砼澆注①用砼運輸車將砼直接送到墩孔邊。②墩孔必須設有串筒。③擴大頭部分,每下料1米厚用高頻振動棒進行振搗一次，如當擴大頭較大，高頻棒的響半徑不夠時，要下人用50棒進行振搗.④筒身每下料1.5米振搗一次。每次振搗時放低壓照明設備進行照明，不見氣泡翻出方可慢慢提棒,但是不得過振。每個下料層面插兩個棒點。⑤當澆至墩頂時，砼灌注應至墩頂標高以上5—10cm,30分鐘后,初凝以前進行復振，以保證挖除浮漿后墩頭砼密實，墩頂標高應符合設計要求.墩面收成以后采取嚴格保溫措施.6、質量安全措施（1）質量管理措施A、進行技術交底,分層次進行，按圖交代技術操作內容。B、執行隱蔽驗收手續。C、嚴格按照圖紙要求施工，如有變更必須經過甲方或設計同意.D、各項厚材料必須執行進場二次檢驗制度。（2）安全措施A、對操作人員進行安全教育，配備專職檢查人員進行檢查。全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料，查明施工區域內是否有地下電纜或煤氣管道等地下障礙物。B、墩施工現場所有設備、設施、安全裝置，工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。C、當相距10m以內的鄰墩正在澆注砼時，要考慮對正在挖掘墩的危險影響，要暫停施工，人員不得下孔。D、墩基施工正值冬季,樁內空氣不易流通,每天開工前應檢測墩孔內是否有有毒有害氣體，可采用先向井下送風的方法，待正常運轉10分鐘后，然后再下入墩底作業。送風機風量不少于25L/S。孔上人員應與孔下人員保持聯系，下孔人員必須戴好安全帽，孔內禁止吸煙。E、人在孔內時,上部人員要堅守崗位，不得擅自離崗，應與孔內作業人員保護聯系，隨時做好孔內人員的撤離準備。F、挖出的土石方應及時運離孔口,不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。對特殊人員如電工、機械操作工等應有上崗證.G、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地，接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘,嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴禁拖地和埋壓土中，孔內電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。H、孔口必須做好維護措施，要用木板將孔口蓋好，井口蓋物必須有足夠的強度，人員不得在上面走動.I、井口處采用人工放鋼筋籠時必須用不小于30mm堅韌的尼龍繩兩根，結扣要牢固，有安全制動和吊鉤裝置.J、井口操作人員必須帶安全帶。K、孔井內經常檢查有沒有缺氧情況.L、經常檢查井內塌壁情況。M、井邊設欄桿，井上下人員帶安全帽。N、停挖時井口用蓋板蓋，井下作業面上用半個蓋板蓋.目錄一、編制依據…………11。1設計施工圖紙……………………11。2施工規范及驗收標準……………1二、工程概況…………12.1工程范圍…………12.2線路地理位置……………………12。3工程量統計………………………1三、墩身混凝土施工…………………11、混凝土配合比要求………………12、溫控措施…………23、質量控制及檢驗…………………53。1控制標準…………53.2質量檢測…………74、安全及環保要求…………………84。1安全要求…………84.2環保要求…………9大體積混凝土施工方案一、編制依據1.1設計施工圖紙:中鐵大橋勘察設計院《八盤峽黃河特大橋施工圖》總體及下部結構(二）1.2施工規范及驗收標準：《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424—2010J1155—2011）《鐵路工程施工安全技術規程》（上冊）(TB10402.1—2003）。《鐵路工程施工安全技術規程》（下冊）(TB10401.2-2003)。《鐵路建設工程質量管理規定》（鐵道部令第25號).《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415—2003《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》（鐵建設［2005］140號文）二、工程概況2。1工程范圍本段工程為新建蘭新第二雙線LXS-1標八盤峽黃河特大橋，起點里程DK37+308。272，終點里程DK38+640。372，線路全長1.3321公里。2。2線路地理位置橋址從八盤峽水庫庫區通過。下游距湟水河口約1。8km,距八盤峽水電站5.5km,距既有蘭青線新建黃河特大橋約1。49km，上游距焦家川黃河公路大橋1。85km。橋位處黃河兩岸分布有階地，大多為果樹林,階地之外為低山。橋址河段地形平坦開闊，河水平靜，水面開闊,河寬約284米，主河槽最大水深約13m，流速不足0。5m/s.黃河通航等級為Ⅴ級.三、墩身混凝土施工1、混凝土配合比要求大體積混凝土的配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加劑的性能進行配合比試驗,確定最佳的混凝土施工配合比.應遵循以下總的原則:大體積混凝土應采用低水化熱水泥，通過采用“雙摻技術"（即摻加粉煤灰及外加劑），降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。混凝土具體配合比要求如下：①混凝土設計強度等級為C40和C40（D2）混凝土.②混凝土外加劑要具有緩凝和減水作用。③為了降低混凝土的水化熱，防止墩身混凝土產生裂縫,在墩身底部5米以上的墩身周圍每隔3米對稱交錯布置直徑20cm的通風孔。④初凝時間：大于6h；⑤粗骨料粒徑：5～31.5mm連續級配碎石。⑥細骨料:中砂。2、溫控措施為避免墩身表面出現溫度裂縫,我部擬采用如下溫度控制措施以確保結構的安全性和耐久性。溫度控制及防止裂縫的主要措施：1）、采用低水化熱混凝土在混凝土配合比設計和混凝土施工時，除應滿足混凝土強度、抗凍、抗滲等主要指標外，還應使混凝土達到均質性指標。同時還應加強其它環節的控制,如優化施工工藝，改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力等。優化混凝土配合比，選用低水化熱的硅酸鹽水泥，減小混凝土的水化熱峰值，以減少墩身混凝土的表面裂縫.適量摻入粉煤灰以減少水泥用量,有利于降低水化熱和提高混凝土的抗裂能力.使用高效減水劑以便有效地減少水泥用量,從而減少混凝土的水化熱.2）、混凝土最高溫度控制在大體積混凝土施工時應采取必要的溫控措施，使大體積混凝土實際出現的最高溫度不超過規范允許的最高溫度。控制大體積混凝土實際最高溫度的有效措施是降低混凝土澆筑時的溫度、減少膠凝材料的水化熱。控制混凝土最高溫度的措施主要有以下幾個方面：=1\*GB2⑴控制大體積混凝土實際出現的最高溫度在規范允許范圍內，最有效的措施是降低混凝土澆筑溫度、減少膠凝材料用量、合理的層厚及間隔時間、在混凝土初凝后的通水、通風降溫。=2\＊GB2⑵在高溫季節澆筑混凝土：高溫季節應采用預冷混凝土澆筑以減小混凝土硬化后的最高溫度。比如采用鋼大棚遮蓋骨料，防止拌合時骨料溫度過高，另外還可以通過用淡水沖洗砂石料以降低骨料的入機溫度。=3\＊GB2⑶減少混凝土溫度回升:在天氣炎熱季節時應嚴格控制混凝土運輸時間和覆蓋前的暴露時間。3)、分層厚度大體積墩身基礎澆筑混凝土時一般采用0.2—0。4m的層厚，以利于4）、施工程序和施工進度的安排合理安排大體積混凝土施工程序和施工進度,是防止裂縫、減少表面裂縫的主要措施之一，因此在澆筑墩身時應特別嚴格控制分層厚度不大于40cm，澆筑速度不宜太快。5）、設置冷卻系統，通水冷卻通水冷卻是混凝土溫度控制的最有效的措施之一，對各種氣溫情況下安排不同的預防措施：在