架橋機(jī)安全操作規(guī)程一、作業(yè)人員一定經(jīng)省級(jí)建設(shè)行政主管部門查核合格，獲得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。二、對架橋人員的要求：（一）架梁前，架橋機(jī)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)技術(shù)人員的技術(shù)交底，到現(xiàn)場認(rèn)識(shí)狀況，提出架梁方案和應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)。（二）全體人員須遵章守紀(jì)，相互協(xié)作，固守崗位，堅(jiān)固建立安全第一的思想，切不行麻木粗心，焦躁冒進(jìn)，輕率從事。（三）架橋中，應(yīng)由專人一致指揮，簡單、顯然、正確無誤，架橋人員一定在一致指揮下工作。（四）操作人員一定進(jìn)行安全教育及技術(shù)培訓(xùn)并獲取合格證后方可上崗。各崗位人員應(yīng)相對固定。（五）操作人員上機(jī)前禁止飲酒并要歇息好，以保證架橋時(shí)有充足的精力和高度的注意力。（六）架橋工作人員每年一定體檢，凡居心臟病、高血壓的人員不適于從事架橋工作。（七）操作人員對自己操作的機(jī)具和設(shè)備一定早先檢查和調(diào)試，保證使用狀態(tài)優(yōu)秀。（八）現(xiàn)場操作人員一定使用規(guī)定的防備用品，以保證安全。三、丈量定位和場所平坦：架橋機(jī)一般在橋頭路基上拼裝。拼裝場所要有必定的工作面,地基有足夠承載力,知足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求（按使用說明書）；場所可設(shè)縱坡,但要求平順,縱坡不可以超出3%；測定運(yùn)梁平車縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中及頂高支腿地點(diǎn)。四、架橋機(jī)的組裝：（一）組裝對線路的要求1．組裝架橋機(jī)原則上應(yīng)在直線長進(jìn)行，直線的有效長度一般應(yīng)擅長架橋機(jī)全長，在困難條件下可在半徑大于600m的曲線長進(jìn)行，但曲線不該有超高。2．組裝地段的線路應(yīng)經(jīng)過整修并在維修組所在地點(diǎn)進(jìn)行適合加固，使其路面的承載能力和線路質(zhì)量知足架橋機(jī)的需要。（二）組裝注意事項(xiàng)1．單向架橋機(jī)組裝前要確認(rèn)架橋機(jī)的方向能否架橋方向切合，假如不符，則要調(diào)動(dòng)方向才能組裝。2．組裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各連結(jié)處有無損害、變形狀況，各連結(jié)零件有無零落、丟掉、破壞等狀況，然后按說明書規(guī)定的次序組裝。（三）組裝時(shí)要認(rèn)真、仔細(xì)、防備操作零、零件，組裝完成后要進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行，其內(nèi)容如下：1．機(jī)電設(shè)備運(yùn)行；2．機(jī)臂起落、伸縮及擺頭；3．起重小車的起吊、行走、橫移及制動(dòng)；4．主機(jī)的走行及制動(dòng)；5．前支柱（零號(hào)柱）的起落；6．拖沓機(jī)構(gòu)運(yùn)行。五、架橋機(jī)對橋頭線路的要求：（一）架橋機(jī)大軸重作用路基地段，線路一定加固壓道，其加固和壓道的要求按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》TB10213—99中的相關(guān)規(guī)定履行。（二）架橋機(jī)行走地段的線路質(zhì)量一定達(dá)到使用說明書的要求，不得有死彎、反超高、三角坑等病害。（三）曲線架梁線路不該設(shè)置超高。（四）每架完一孔梁，梁上軌距、軌道平面、線路方向和軌道構(gòu)造強(qiáng)度等參數(shù)一定切合架橋作業(yè)要求，并經(jīng)架橋機(jī)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格后，方可贊同架橋上前對位。（五）每架完一孔梁，梁上應(yīng)鋪設(shè)足夠厚度的道碴，且兩片梁之間焊好適當(dāng)?shù)倪B結(jié)板后，架橋機(jī)才能上前對位。（六）橋頭線路中心線應(yīng)與橋墩臺(tái)中心線相一致，誤差值應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)（撥道架梁除外）。六、架橋機(jī)運(yùn)行。（一）檢查制動(dòng)裝置能否完好、優(yōu)秀，抽動(dòng)風(fēng)壓能否達(dá)到規(guī)定值。（二）檢查架橋機(jī)能否有物件伸出機(jī)外，高出限界范圍。（三）派專人察看路基、限界等狀況，并消除架橋機(jī)四周及線路上影響安全行車的阻礙物。（四）計(jì)算和丈量架橋機(jī)經(jīng)過小曲線和地道時(shí)，有無超限現(xiàn)象并采納相應(yīng)舉措。（五）架橋機(jī)過便橋前應(yīng)驗(yàn)算橋的受力狀況，確認(rèn)安全后才能通行。（六）架橋機(jī)組在電力線路下邊作業(yè)或經(jīng)過時(shí)，架橋機(jī)與導(dǎo)線間的距離應(yīng)切合《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》TB10213—99相關(guān)要求。（七）禁止單梁式架橋機(jī)全懸走行，自行時(shí)須將機(jī)臂縮回，插上固定銷，同時(shí)將起重小車拖至規(guī)定地點(diǎn)予以固定。自行速度不大于3km/h。（八）雙梁式架橋機(jī)應(yīng)盡量減少懸臂走行距離，懸臂走行須使起重行車處于主梁的規(guī)定地點(diǎn)并使之制動(dòng)，一般不準(zhǔn)經(jīng)過設(shè)有超高的彎道，運(yùn)行速度不得大于3km/h。（九）雙梁式架橋機(jī)懸臂走行機(jī)遇臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài)，特別狀況下需調(diào)整機(jī)臂的角度時(shí)，應(yīng)采納必需的安全舉措。（十）架橋機(jī)在自行時(shí)，可能串動(dòng)的零件應(yīng)予固定。（十一）架橋機(jī)自行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)察看線路狀況，如發(fā)現(xiàn)線路狀況不好，影響架橋機(jī)行車安全時(shí)，應(yīng)立刻采納應(yīng)急舉措。（十二）禁止用架橋機(jī)作為牽引動(dòng)力拖沓運(yùn)梁車及架橋機(jī)的隸屬車輛，架橋機(jī)自行距離不超出使用說明書的規(guī)定。（十三）雙梁式架橋機(jī)在曲線地道口架梁時(shí)，應(yīng)采納相應(yīng)的安全舉措。七、架橋機(jī)對位。（一）架橋機(jī)對位、泊車地點(diǎn)力爭正確，一般可算出泊車地點(diǎn)并在軌面上畫出泊車地點(diǎn)標(biāo)志以便掌握，對位時(shí)須安排專人安置止輪器，必需時(shí)還可放風(fēng)制動(dòng)，以保證架橋機(jī)的安全。（二）架橋機(jī)停妥后，除制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)隨時(shí)保持在規(guī)定值外，尚須采納鐵楔或木楔楔在車輪下或擰緊手制動(dòng)。（三）單梁式架橋機(jī)伸機(jī)臂前要將起重小車拖至規(guī)定地點(diǎn)并固定。（四）單梁式架橋機(jī)機(jī)臂伸縮時(shí)，二號(hào)柱插銷一定所有插好。伸縮機(jī)臂時(shí)，機(jī)臂與機(jī)身應(yīng)成一條直線。（五）檢查前支柱（零號(hào)柱）與支承面的墩帽能否切合架橋機(jī)作業(yè)要求，必需時(shí)采納相應(yīng)的加固舉措，支承面上用硬質(zhì)木板和木楔填平、墊實(shí)，不可以用瑣碎木板或軟木材支墊，支墊的長度和寬度應(yīng)大于柱底尺寸。（六）雙梁式架橋機(jī)主機(jī)支撐油壓千斤頂未支承前禁止搖動(dòng)機(jī)臂，機(jī)臂搖動(dòng)范圍不得大于設(shè)計(jì)值。（七）雙梁架橋機(jī)對位后，一定進(jìn)行全面、認(rèn)真地檢查，支柱應(yīng)垂直，前支腿一定支撐在路基上，墊實(shí)、牢靠，確認(rèn)同靠后，才能進(jìn)行架梁作業(yè)。八、喂梁及捆梁（一）喂梁1．梁片和軌排進(jìn)入主機(jī)前，應(yīng)先檢查主機(jī)上有無影響梁體和軌排的阻礙物以及梁頂物件能否超高，影響喂梁。2．喂梁前應(yīng)打好主機(jī)后端的支撐，以防喂梁時(shí)主機(jī)后端產(chǎn)生過大的下沉量。3．拖梁時(shí)要有人監(jiān)護(hù)橋梁支座，防備與架橋機(jī)相碰或墜落。4．運(yùn)梁車向主機(jī)推動(dòng)時(shí)，應(yīng)派專人察看，防備運(yùn)梁車與主機(jī)相撞，架橋機(jī)喂梁時(shí)，應(yīng)遲緩地將梁片送至主機(jī)內(nèi)。5．當(dāng)主機(jī)已載重工作時(shí)，禁止運(yùn)梁車與主機(jī)連掛。（二）捆梁作業(yè)應(yīng)切合以下規(guī)定：1．千斤繩不該誤用。各股千斤繩應(yīng)受力平均，不該有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。2．護(hù)梁鐵瓦及其余支承物應(yīng)在受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其支墊牢實(shí)，不致半途零落，3．千斤繩一定靠譜地足掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，有保險(xiǎn)銷時(shí)應(yīng)插好。4．當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異樣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)折減使用或報(bào)廢。5．受過超載的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)過破斷拉力試驗(yàn)判定后方可降級(jí)使用，不然不該再度使用。6．捆梁時(shí)，不該強(qiáng)力推動(dòng)鐵扁擔(dān)就位掛千斤繩。7．吊梁應(yīng)采納與梁型配套的專用吊具。九、吊梁應(yīng)切合以下規(guī)定：（一）保持左右雙側(cè)卷揚(yáng)機(jī)起落速度一致，受力正常。同時(shí)應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動(dòng)零落狀況。（二）梁體吊離支承面20～30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和重點(diǎn)地方進(jìn)行察看，確認(rèn)一切正常后方能持續(xù)起吊。（三）梁在起落過程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超出2％；縱向傾斜亦不宜過大。（四）出梁時(shí)，梁的前后端著落落差不得大于500mm，禁止梁的尾端碰擦機(jī)臂。（五）單梁式或雙梁式架橋機(jī)偏吊時(shí)，應(yīng)調(diào)理幾臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)的起落量，禁止出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。（六）起重鋼絲繩在起升過程中，梁被阻礙物卡住或受其余外力劇烈沖擊時(shí)，一定立刻泊車檢查鋼絲繩有無異樣。當(dāng)有破壞，一定改換。（七）落梁就位時(shí)禁止無拘束地橫向頂、拉。十、移梁（一）機(jī)上移梁應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1．移梁前應(yīng)從頭檢查零號(hào)柱和架橋機(jī)主機(jī)前支腿支墊狀況，移梁時(shí)察看墩頂支墊處變化狀況。2．機(jī)上移梁不到位，需要少許斜拉時(shí)，宜選擇低位進(jìn)行，斜拉距離不得超出400mm，斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于5t。3．機(jī)上移梁就位前，應(yīng)檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。（二）墩頂移梁作業(yè)應(yīng)切合以下規(guī)定：1．梁著落靠近砂箱或托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道能否上下相對，輥軸方向、地點(diǎn)等能否正確，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻糾正。2．梁落實(shí)后應(yīng)立刻安好支護(hù)設(shè)備，而后移梁。3．梁兩頭的走行速度應(yīng)基本一致。在滾移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向地點(diǎn)。吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防備壓傷手指和輥軸自滑道上墜落。4．托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔，梁停止挪動(dòng)時(shí)應(yīng)立刻塞緊。支托在移梁設(shè)備上等候回移的梁片，一定靠譜地制動(dòng)。5．當(dāng)墩臺(tái)頂帽較窄時(shí)，應(yīng)有靠譜的防溜、防傾保險(xiǎn)設(shè)備，梁梗外緣距墩帽邊沿應(yīng)留有100mm的保險(xiǎn)距離。6．當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采納托盤移梁，并應(yīng)在支座雙側(cè)增布防傾設(shè)備。禁止在支座下直接移梁。十一、落梁和支座安裝（一）落梁就位安置支座應(yīng)切合以下規(guī)定：1．支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合。2．梁縫應(yīng)切合規(guī)定尺寸。3．在保持梁梗豎直的前提下，梁片空隙應(yīng)切合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m。4．支座固定端、活動(dòng)端地點(diǎn)應(yīng)切合規(guī)定。5．支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無空隙，整孔梁不該有三條腿現(xiàn)象。（二）支座安裝應(yīng)切合以下規(guī)定：1．支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等一定消除潔凈。2．支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。3．支座安裝應(yīng)切合支座設(shè)計(jì)要求。4．支座各構(gòu)成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面間應(yīng)保持密貼，不得有空隙。5．梁在支座上落實(shí)后應(yīng)立刻打好支撐。6．在安裝支座的同時(shí)，應(yīng)將錨栓安置齊備。十二、小半徑曲線架梁（一）小半徑曲線架梁一般采納拔道、擺頭與暫時(shí)加寬墩臺(tái)相聯(lián)合的方法解決前支柱（零號(hào)柱）的支撐問題。（二）喂梁極端困難時(shí)先將梁片早先裝進(jìn)主機(jī)，再用機(jī)車頂送，也能夠在橋頭卸梁后移進(jìn)主機(jī)。（三）小半徑曲線上架橋機(jī)自行阻力較大，宜用機(jī)車推頂，防止自行。（四）雙梁式架橋機(jī)大行車軌道的軌折處一定十分圓順，并有防備活動(dòng)軌被壓斷、擠開和防止大行車掉道的靠譜舉措，大行車軌距減小許多時(shí)，須按相關(guān)規(guī)定加以調(diào)整。十三、大坡道上架梁（一）架橋機(jī)一般只贊同在12‰以下的坡道上架梁，特別困難地段架橋機(jī)可在16‰以下的坡道上架梁。（二）特別狀況下在16‰以上的坡道上架梁時(shí)，線路一定經(jīng)過局部改造，使架橋機(jī)所在線路的坡度控制在16‰之內(nèi)并采納相應(yīng)的安全舉措。（三）依據(jù)線路的坡度和橋梁跨度調(diào)整前支柱（零號(hào)柱）高度，盡量使前支柱（零號(hào)柱）立好后機(jī)臂保持水平。（四）架橋機(jī)在大坡道上走行、尋位或停止時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防制動(dòng)力不足發(fā)生溜車事故，一般要求制動(dòng)壓應(yīng)保持在規(guī)定值以上。除架橋機(jī)自己應(yīng)有優(yōu)秀的制動(dòng)設(shè)備外，還須有靠譜的外面制動(dòng)，保證在任何狀況下均不致溜車。（五）在下坡道上，為防止溜放車輛撞架橋機(jī)，應(yīng)采納在線路的適合地點(diǎn)上安置脫軌器等有效的防備舉措。（六）在大坡道上若制動(dòng)或牽引力不足時(shí)禁止自行，須用機(jī)車推頂。（七）大坡道上架梁，吊梁行車的制動(dòng)設(shè)備應(yīng)十分靠譜，并加配制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)舉措。（八）大坡道上架梁，單梁式架橋機(jī)的被動(dòng)吊梁行車卸載后應(yīng)實(shí)時(shí)用鋼絲繩拉住，或打楔止動(dòng)，防止自行溜動(dòng)。十四、特別天氣條件下架梁（一）狂風(fēng)中架梁1．最狂風(fēng)力等級(jí)達(dá)到六級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁。2．在四至六級(jí)風(fēng)中架梁時(shí)，應(yīng)差別順風(fēng)、側(cè)風(fēng)、常常或間歇有風(fēng)等詳細(xì)狀況，剖析架橋機(jī)和梁體在風(fēng)力作用下的受力狀況，并分別采納不一樣舉措保證架橋機(jī)的安全。3．在狂風(fēng)地域或狂風(fēng)季節(jié)架梁，應(yīng)掌握風(fēng)力、風(fēng)向等天氣資料，架梁單位應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T親密聯(lián)系，隨時(shí)認(rèn)識(shí)氣象狀況，架橋機(jī)均應(yīng)有風(fēng)速儀等簡單的氣象儀器，以便實(shí)時(shí)判斷架梁地址的風(fēng)向微風(fēng)力等級(jí)。（二）雨后架梁已經(jīng)壓過道或架過梁的路基暴雨或久雨后架梁，要完全查清因雨出現(xiàn)危害的辦理，并進(jìn)行加固和整頓，經(jīng)壓道切合要求后才能進(jìn)行架梁作業(yè)，下大雨時(shí)應(yīng)停止架梁。（三）嚴(yán)寒季節(jié)架梁所有承載面、支墊面和支墊物上的積雪，冰層都要完全消除潔凈，以防受載時(shí)打滑。做好潤滑油脂和液壓油的防凍工作，以防架橋靈活作失靈發(fā)生故障。十五、架梁安全防備（一）架橋機(jī)架梁時(shí)除值班司機(jī)外，禁止別人進(jìn)入司機(jī)室影響司機(jī)正常操控和分別司機(jī)的注意力。禁止司機(jī)酒后駕駛。（二）在架橋機(jī)停放地址，應(yīng)派專人巡守監(jiān)護(hù)，禁止非工作人員任意走近或走上架橋機(jī)，防備電氣設(shè)備和其余零零件丟掉。（三）架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)有專人值勤巡視，禁止橋下行人、車輛和船只通行；當(dāng)?shù)赜^光的民眾應(yīng)使其站到安全地址，相關(guān)單位的觀光者應(yīng)有架梁單位的人員陪伴和指引。（四）對通航河流，在架梁時(shí)期應(yīng)設(shè)插有紅旗的防備船進(jìn)行巡守，做好封航工作，船上要備有救生圈、麻繩、竹竿、滅火器等工具。（五）機(jī)臂伸縮時(shí)，主機(jī)前車鉤至前支柱的機(jī)臂下以及前支柱四周禁止站人。（六）雙梁式架橋機(jī)機(jī)臂懸臂時(shí)，機(jī)臂下禁止站人。（七）摘千斤繩時(shí)要和墩臺(tái)人員打招呼，防備千斤繩、鐵瓦墜落傷人。（八）作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，穿好防滑軟底工作鞋。（九）進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí)，上、基層人一定密切配合，相互聯(lián)系，上層人員應(yīng)將工具資料放在靠譜地方，橋面道碴應(yīng)兩頭留出500mm以上的安全距離；上層人員下放重