倒虹吸工程主體工程施工方方案及附圖xxx2015.1004.1概述滹沱河倒虹吸工工程Ⅰ標段由倒虹虹吸管身段（948m）、進口漸漸變段、閘室室段、連接渠渠段、導流堤堤及退水閘幾幾部分組成。主要工程量：土土方開挖189.339萬m3、土方回填138.775萬m3、混凝土12.25萬m3、漿砌石0.9萬m3、鋼筋制安1.15萬t、閘門6扇及配套啟啟閉設備安裝裝。施工程序序見施工總體體工藝流程圖圖（圖冊附圖圖八），其主主要工序施工工方法簡述如如下：4.1.1土方方工程本合同工程土方方開挖190.885萬m3，土方回填138.775萬m3，土方挖填平平衡見下表。表4-1土方挖填平平衡計算表土方開挖采用11.2～1.6m3挖掘機開挖挖，20t自卸汽車運運輸，土方回回填亦采用1.2～1.6m3挖掘機配合3.0m3裝載機挖裝裝，20t自卸汽車運運輸，118kw推土機平整整，土方碾壓壓采用推土機機和BW202振動碾壓實實，靠近建筑筑物部位采用用小型振動碾碾及蛙式夯夯夯實。4.1.2混凝凝土施工管身混凝土采用用2×1.55m3和2×0.55m3拌和站拌制制，6m3混凝土攪拌拌車運輸，60m3/h混凝土輸送送泵泵送混凝凝土入倉，另另備60m3/h混凝土泵車車作為輔助。進口閘室、漸變變段、退水閘閘混凝土采用用拌和站拌制制，6m3混凝土攪拌拌車運輸，采采用汽車式起起重機吊吊罐罐的方式入倉倉。連接渠段襯砌混混凝土、導流流堤護坡混凝凝土采用拌和和站拌制，6m3混凝土攪拌拌車運輸，渠渠道攤鋪機攤攤鋪的方法。4.1.3砌石石施工本合同工程包括括干砌石、漿漿砌石、鋼筋筋石籠塊石，采采用測量掛線線人工砌筑的的施工方法。4.1.4振沖沖碎石樁施工工振沖碎石樁施工工采用振沖器器成孔，填入入碎石料振密密成樁的施工工方法。4.1.5混凝凝土防沖墻施施工混凝土防沖墻分分單元施工，采采用CZ-22沖擊鉆成孔孔，槽孔分兩兩期施工，先先施工一期槽槽，后施工中中間的二期槽槽孔，一期槽槽兩端接頭孔孔采用接頭管管拔管法。槽槽孔完成造孔孔后，在接頭頭部位插入接接頭管，接著著吊入鋼筋并并澆灌混凝土土使各單元墻墻段接續起來來。4.1.6高壓壓擺噴防滲墻墻施工高壓擺噴防滲墻墻施工采用XY-2PPC150型工程地質質巖芯鉆機鉆鉆孔，成孔直直徑130mmm-1500mm，由高高噴臺車向孔孔內注入符合合要求的水泥泥漿、高壓水水和氣，高壓壓噴射注漿成成墻。工程開工后，測測量工程師到到現場接受監監理人提供的的高程和平面面控制網，并并進行復測、檢檢驗，辦理書書面交接。遵遵循從整體到到局部、先控控制后細部的的原則布設控控制網，選好好控制點，為為竣工測量提提供依據。測測控網布設完完成后即可進進行工程施工工。主體工程程施工方法如如下：4.2倒虹吸管管身段施工方方法倒虹吸管身段全全長948m，包括48m長（3節）的管身身斜坡段，900m長（45節）的管身身水平段。管管身為鋼筋混混凝土箱涵斷斷面，過水斷斷面3（孔）×6.0m（寬）×6.2m（高）。管管身總寬度23.0m，總高度8.8m，水平段埋埋深8.6m，管頂高程63.5m，頂板、底底板、側墻厚厚度1.3m，中墻厚度1.2m。主要工程程量為：土方方開挖13446600m3，土方回填9173000m3，混凝土澆澆筑919988m3，鋼筋制安101311.8t，碎石墊層6138m3，橡膠止水水帶68888m。倒虹吸管身施工工程序如下：：倒虹吸管身段分分三期進行施施工，Ⅰ期進行中間16節管身的施施工，Ⅱ期進行右岸29節管身的施施工，Ⅲ期進行進口3節斜坡段管管身的施工。每期管身的施工程序見圖4-1。4.2.1倒虹虹吸管身段土土方工程施工工4.2.1.11管身土方開開挖倒虹吸管身總寬寬度為23.0m，土方開挖挖時考慮在管管身兩側各預預留4.0m寬作為管身身混凝土外模模板（鋼模臺臺車）占用空空間及基坑排排水溝布置。基基坑開挖時，邊邊坡坡比按1：2考慮，為使使邊坡穩定，開開挖時每6m高設一2m寬的臺階，開開挖斷面示意意圖見圖4-2。圖4-1管管身混凝土施施工程序圖圖4-2開開挖斷面示意意圖Ⅰ期施工段為樁樁號246+8855至樁號247+1175，長320m，Ⅱ期施工段為為樁號246+2275至樁號246+8855，長580m，Ⅲ期施工段為3節管身斜坡坡段，與進口口漸變段、閘閘室段同期施施工。Ⅰ期施工段320m一次開挖完完成，開挖基基坑在上、下下游各留有2條出渣斜坡坡道；Ⅱ期施工段分分兩段開挖完完成，開挖基基坑在上、下下游各留有4條出渣斜坡坡道，坡道呈呈放射狀布置置，為泥結石石路面，坡道道坡度為1：10，寬度為6m，直通上、下下游施工道路路，該出渣坡坡道同時作為為后期管身混混凝土施工道道路。基坑開挖施工過過程為：首先先進行測量放放線，根據地地面高程確定定上口開挖線線之后進行開開挖，開挖之之前首先進行行清表，然后后進行基坑開開挖。基坑開開挖分層進行行，每一開挖挖層深2m左右，開挖挖采用1.2～1.6m3挖掘機進行行，20T自卸汽車運運輸。由地質質資料可知，該該地區地下水水埋深較大，地地下水在基底底8m以下，基坑坑內無地下水水滲漏，基坑坑排水主要解解決明水。在在開挖前，為為保證基坑干干場作業，提提前在基坑周周圍挖排水溝溝，設集水井井，水泵抽排排。出渣坡道道及排水溝隨隨基坑開挖平平行進行。基基坑底部清理理采用推土機機推平、裝載載機裝車、人人工找平，保保證基坑底部部幾何尺寸及及高程符合設設計要求。基坑開挖土臨時時堆放場地布布置在Ⅰ期管身段上上下游附近，每每期土方開挖挖前，計劃好好土方利用量量，多余土方方運至監理人人指定的棄土土場。根據施施工總進度計計劃，汛前開開挖的基坑必必須在汛前澆澆筑完成管身身混凝土，并并在汛前完成成基坑回填。該該地區最大凍凍土層厚度為為56cm，基坑開挖挖考慮冬季施施工，冬季施施工時，預留留80cm保護層，以以防基礎受凍凍。4.2.1.22土方回填（1）回填土料料碾壓試驗管身土方回填施施工前，根據據不同土料分分別進行碾壓壓試驗，通過過試驗取得有有關測試數據據和確定施工工技術參數，選選取有代表性性土料進行碾碾壓試驗，以以便驗證土料料的壓實能否否達到設計干干密度和設計計相對密度，并并檢查所使用用的壓實機具具性能是否滿滿足要求。根根據試驗結果果與施工監理理人共同研究究確定施工壓壓實控制參數數，包括鋪土土厚度、碾壓壓機械類型、壓壓實遍數、壓壓實方法等。（2）土料運輸輸回填土運輸采用用3.0m3裝載機裝料料，1.2m3挖掘機輔助助裝車，由20t自卸汽車運運料至施工面面。（3）土方填筑筑當管身混凝土強強度達到設計計要求，并將將基槽表面雜雜物清理干凈凈，經監理人人驗收以后方方可進行回填填。若回填作作業面處含水水率較高，則則需要進行施施工排水，并并對基礎面進進行晾曬或摻摻干料，直至至基礎面的含含水率達到設設計及規范的的要求以后，才才可繼續進行行施工。1）卸料及鋪筑筑回填土主要利用用管身段開挖挖土方，土質質為砂性土，自自卸汽車運土土至回填區，卸卸料方式采用用后退法，順順管身軸線方方向分層鋪料料，回填料攤攤鋪采用推土土機平料并輔輔以人工進行行。鋪土作業業從最低處開開始，分層向向上鋪土填筑筑。分段作業業面最少長度度不小于1000m，作業業面應加強統統一管理，做做到統一鋪土土，統一碾壓壓，盡管有推推土機平土，但但還應配備足足夠的平土人人員整平作業業面，嚴禁出出現界溝。相相鄰填筑作業業面做到均勻勻上升，盡量量減少施工接接縫。如段與與段之間不可可避免出現高高差，應以斜斜坡相連接，連連接處斜坡坡坡度控制在11∶3～1∶5。卸料及鋪鋪筑過程中，應應嚴格控制鋪鋪土厚度，施施工測量人員員應層層用水水準儀進行檢檢測。為防止止鋪土過厚或或欠鋪，每層層鋪土前，在在每層回填作作業面合適的的位置上均打打上控制樁，用用以控制土料料鋪土厚度符符合要求。2）壓實碾壓機具采用振振動碾壓實土土料。振動碾行走方向向要平行于管管身軸線。相相鄰作業面碾碾跡搭接寬度度，平行管身身軸線方向應應不小于0..5m，垂直直軸線方向不不小于3m。振動碾碾碾壓不到的的部位輔以小小型振動碾或或蛙式打夯機機夯實，人工工夯實采用連連環套打法，夯夯跡雙向套壓壓，夯跡搭接接寬度不小于于1/3夯徑。每一填土層按規規定的施工碾碾壓參數施工工完畢后，隨隨即用核子密密度儀檢測其其壓實質量，壓壓實質量檢測測的取樣位置置，選在壓實實段有代表性性的部位，并并力求取樣點點分布均勻。若土料壓實密度度、含水量經經檢測達到設設計要求并經經監理人機構構檢驗認可后后，才能繼續續填鋪下一層層新土；若壓壓實度未能滿滿足設計要求求，則需進行行補壓直至達達到設計要求求；若補壓仍仍不滿足設計計要求，則需需查找原因另另行處理。土料的鋪料與壓壓實工序應連連續進行，以以防止土料被被曬干，影響響填土質量。對對表面已風干干的土層，應應作灑水濕潤潤處理。對已已檢驗合格的的填筑層，因因故未繼續施施工，復工前前應進行刨毛毛、灑水，并并經監理人機機構檢驗合格格后才能進行行鋪新土，以以保證層間結結合質量。壓實過程中，要要防止漏壓或或欠壓。當出出現裂縫、“彈簧土”現象時，應應堅決予以清清除，挖除后后更新鋪土壓壓實。在施工中如遇雨雨季，應根據據雨情預報，在在下雨前應及及時壓實作業業面表層的松松土，作業面面壓成中間凸凸起向兩側微微傾的形式，以以利排泄雨水水。下雨時或或雨后不得踐踐踏作業面，并并禁止車輛通通行。3）管身接合處處填筑管身附近土方在在開始填筑時時，先將建筑筑物表面灑水水濕潤，并邊邊鋪土、邊夯夯實，靠近管管身的鋪土，夯夯實機具采用用蛙式打夯機機，邊沿死角角部位采用人人工夯實。（4）填筑質量量控制1）管身土方壓壓實質量檢測測的取樣量，當當用環刀檢測測時，可控制制在每2000～400m3的填筑量取取樣一個，但但每個鋪筑壓壓實層不應少少于5個；當采用用核子密度儀儀檢測時，每每100m2取樣5個，即每一一碾壓條帶至至少取樣5個。2）從土料質量量抓起，不符符合設計要求求的土料嚴禁禁使用。3）隨時檢查碾碾壓狀況，以以判斷含水量量、碾重等是是否適當，對對層間光面、彈彈簧土、裂縫縫要及時進行行處理。4）杜絕漏碾、欠欠碾和過碾現現象5）相鄰兩層的的填筑，原則則上均衡上升升，填筑高差差在設計允許許的范圍內，并并應采取放坡坡搭接措施。6）對橫向接縫縫處理與結合合部的壓實方方法與施工質質量等嚴格控控制。7）嚴格按水利利工程技術規規范及合同要要求進行施工工，填筑質量量控制指標不不小于設計規規定，合格率率要達到1000%。8）雨季施工注注意防雨水沖沖刷，鋪填后后未壓實的部部位及時進行行壓實。并作作好施工倉面面排水，回填填土保持在干干場下作業。9）每層均均按照規范要要求進行回填填壓實取樣試試驗，達到設設計要求后，再再進行下一道道工序施工。10）回填土結結合面出現各各種不利于回回填質量的現現象要及時處處理，經處理理符合要求后后方可繼續施施工。土方回回填層間結合合面要進行刨刨毛灑水處理理。（5）施工技術術保證措施1）土方填筑前前進行碾壓試試驗是重要的的技術工作，它它為以后填筑筑提供最有效效的施工技術術參數，碾壓壓試驗包括鋪鋪料方式、鋪鋪料厚度、碾碾壓遍數、鋪鋪料的含水量量等，最終確確定滿足設計計要求的施工工參數：鋪土土厚度、壓實實遍數、含水水量及相關的的壓實設備、行行駛方式等。本本工程碾壓試試驗采用基坑坑外試驗。土土方填筑壓實實，應保證壓壓實度P≥0.98。填筑壓實實度指標必須須根據碾壓試試驗結果確定定，即通過土土料的擊實試試驗獲得回填填土的最大干干密度（在最最優含水量下下的），最大大干密度與壓壓實度之積即即為填筑過程程中土的設計計干密度，通通過設計干密密度控制土方方填筑質量。2）分段碾壓時時，相鄰兩端端交接帶碾壓壓寬度順管身身軸線方向不不小于3米，對于機機械碾壓不到到的邊角地方方，采用蛙式式打夯機輔以以人工進行夯夯實。3）填筑過程注注意土料含水水量的控制，可可采取必要的的翻曬或灑水水處理措施，一一旦發現“彈簧土”，堅決清除除并重新進行行回填。4）土方填筑時時，運輸、卸卸料、鋪填、碾碾壓等工序盡盡量保持連續續進行，以免免土料含水量量變化過大影影響填筑質量量。5）自卸汽車在在土層面上行行駛，易成光光面，鋪下一一層土前須將將該層面進行行灑水潮濕并并做刨毛處理理。4.2.2倒虹虹吸管身墊層層施工碎石墊層：墊層層鋪筑前，首首先將基底表表面清理干凈凈并經測量找找平，以保證證碎石墊層的的厚度，并經經監理人驗收收合格后方可可進行管底碎碎石墊層的鋪鋪設。管底碎碎石墊層設計計厚度20cm，施工時由由一端向另一一端分條帶依依次鋪筑，碎碎石料采用自自卸汽車運輸輸，人工輔助助推土機攤鋪鋪壓實，嚴格格控制碎石墊墊層的頂面高高程，以保證證碎石墊層的的厚度。混凝土墊層：混混凝土墊層厚厚度為10cm，在碎石墊墊層鋪設完成成后進行，墊墊層混凝土采采用拌和站拌拌和，攪拌車車運料至施工工現場附近，機機動翻斗車接接料運至施工工倉面，人工工平倉，振搗搗找平。4.2.3倒虹虹吸管身底部部碎石振沖樁樁施工碎石樁是指用振振動、沖擊或或水沖等方法法，在地基中中成孔后，再再將碎石摻入入土中形成大大直徑由碎石石所構成的密密實樁體。振沖法即振動水水沖法,是以起重機機吊起振沖器器，啟動潛水水電機后，帶帶動偏心塊，使使振沖器產生生高頻振動，同同時開動水泵泵，使高壓水水通過噴咀噴噴射高壓水流流，在邊振邊邊沖的聯合作作用下，將振振沖器沉入到到設計深度形形成樁孔，再再向樁孔逐段段填入碎石并并逐段振密，從從而在地基中中形成一根大大直徑的密實實樁柱體并和和原地基土組組成復合地基基的一種施工工方法.其工藝流程程為:孔位定點→吊車和振沖沖器就位→打開水閥門門和啟動振沖沖器→振沖器振沖沖貫入地層直直達設計深度度→下入填充料料并自下而上上分段振密→全孔加固結結束形成一根根樁→轉移孔位4.2.3.11施工準備該項共包括施工工場地平整,供水、排水水、供電，填填料準備，臨臨時設施，工工藝試驗。(1)施工場地地平整：進場場后將振沖處處理范圍內雜雜物及障礙物物全部清理掉掉，并對場地地加以平整。平平整后的場地地應便于吊車車、裝載機或或手推車的往往返運行。此此外，場地平平整完畢，還還要測量加固固區地面的高高程。(2)供水、排排水、供電供水：振沖器要要接兩條水管管，一條接于于振沖器內的的射水管上，另另一條接到孔孔口，管路要要盡量縮短，以以減少水壓損損失。兩條管管路都要安裝裝調節閥門。排水：為了防止止泥漿水排到到施工區以外外，在振沖孔孔口的一側挖挖設排水溝，并并設置泥漿泵泵和泥漿坑等等專門措施進進行妥善處理理。供電：施工現場場的三相電壓壓保證在380v，變化范圍圍在±20v間；地面電電纜應盡量避避免在水中拖拖拉，還要特特別注意電纜纜與振沖器連連接處的安全全，電控操作作臺應在振沖沖范圍附近，以以便與指揮人人員聯系。(3)填料碎石填料要求級級配良好，最最大粒徑小于于50mm，不均勻系系數大于5，曲率系數1～3，D15=33mm，D50=77.5mm，粘土含量量小于5%。禁止使用用單級配填料料。填料級配配應經現場試試驗確定，并并報送監理人人審核。料場應盡量靠近近加固處理地地點，注意保保管，不宜設設在易摻混粘粘土和其他雜雜物的地方。(4)工藝試驗驗1）振動參數振動器的振動參參數包括振動動頻率、振幅幅、加速度。a.振動頻率：：當振動器的的振動頻率接接近土的自振振頻率時，產產生共振現象象，使土達到到最佳加密效效果。砂土與與松散填土的的自振頻率一一般為1040～1200次/min，目前我國國國內振沖器器的振動頻率率為1400次/min，兩者比較較接近，因此此加固效果較較好。b.振幅：振沖沖器的振幅在在一定范圍內內對土體產生生擠壓。一般般在相同振動動時間內，振振幅大，加固固效果好，但但振幅過大或或過小，均對對加固土體不不利。c.加速度：是是反映振沖器器振動強度的的主要指標。對對于振沖擠密密，只有當振振沖加速度達達到一定程度度后才有擠密密效果。根據據有關資料，土土層振動加速速度達0.5g（重力加速速度）時，砂砂土結構開始始破壞；達到到1.0g～1.5g時，土體變變為流體狀態態，加密的可可能性大大減減小；當加速速度超過3.0g時，砂體發發生剪脹，此此時不但不變變密，反而由由密變松。根根據有關實測測資料，采用用30kw振沖器施工工時，加速度度大于1.0g的范圍小于1.0m，等于0.5g的范圍小于2.0m。2）正式施工開開始前根據設設計要求，選選擇護樁或建建筑物非主要要部位先進行行振沖工藝試試驗，以確定定成孔合適的的水壓、水量量、成孔速度度及填料方法法，達到土體體密實時的密密實電流、填填料量和留振振。一般控制制標準是：對對于常用的30kw振沖器，密密實電流不小小于50A，不能把振振沖器剛接觸觸填料的一瞬瞬間的電流作作為密實電流流（瞬時電流流可高達100A），填料量量每米樁長不不小于0.5m3，且每次攪攪拌量控制在在0.20～0.35mm3，對砂性土土地基留振時時間一般為30～60s。試驗地點點選在地層有有代表性、施施工和檢驗方方便的位置，試試制樁符合設設計要求后才才能正式施工工。4.2.3.22施工順序從進水口及漸變變段基礎處理理范圍、地質質情況、樁頂頂高程、樁長長及施工特點點來看，必須須對本工程分分三段施工，第第一段，漸變變段及閘室段段，樁號246+1188～246+2227，長39m，共計20排404棵樁，在清清理現場后，即即可對本范圍圍內的振沖樁樁進行施工；；由于斜坡段段樁頂高差比比較大，因此此，將本段開開挖成階梯狀狀，分成第二二段，第三段段分區施工。第第二段246+2227～246+2250.5，長23.5m，為斜坡段段的前一半，開開挖至高程為為67.0m后，對基礎礎處理范圍鋪鋪設30cm厚粘土層并并進行碾壓，整整平，在此基基礎上進行該該段13排195棵樁進行施施工；第三段段246+2250.5～246+2274，長23.5m，為斜坡段段的后一半，開開挖至高程為為61.5m后，對基礎礎處理范圍鋪鋪設30cm厚泥結石層層并進行碾壓壓，整平，在在此基礎上進進行該段11排165棵樁進行施施工。第二、三三段分別施工工14天后，采用用挖掘機進行行開挖到設計計高程。對于退水閘部位位，只須開挖挖到70.0m后，對基礎礎處理范圍鋪鋪設30cm厚泥結石層層并進行碾壓壓，整平，即即可進行整個個范圍的施工工。振沖加固地層的的順序視土質質和現場條件件而定，由于于本工程工期期緊，任務重重，決定對進進口段、漸變變段分別施工工，各段施工工順序采用“先中間后周周邊”或“一邊推向一一邊”。又由于現現場絕大部分分為中細砂，土土質較差，每每排孔采用間間隔跳打法，其其間隔距離每每隔一孔造一一孔。近幾年年，我們也采采用了“圍幕法”施工，效果果也是不錯的的。振沖加固后地表表左右范圍內內由于上覆壓壓力小，密實實度不易保證證，應作處理理或挖除。4.2.3.33造孔和清孔孔（1）就位：施施工機具就位位，振動器對對準樁位，開開動水泵，待待振沖器下端端水口出水后后，起動振沖沖器，檢查水水壓、電壓和和振沖器的空空載電流是否否正常。振沖樁的樁位應應按施工圖紙紙要求確定，振振沖施工的孔孔位偏差應符符合下列規定定：1）施工時振沖沖器噴水中心心與孔徑中心心偏差不得大大于5cm；2）振沖造孔后后，成孔中心心與施工圖紙紙定位中心偏偏差不得大于于10cm；3）造孔完成后后的樁頂中心心與定位中心心偏差不得大大于樁孔直徑徑的0.2倍。（2）成孔：啟啟動起吊機械械，使振動器器以1～2m/miin的速度下沉沉。成孔過程程中應使振沖沖器保持鉛直直狀態。其偏偏斜應不大于于樁長的3%。當下沉過過程中電流超超過額定電流流時，必須減減速或者暫停停下沉，或者者向上提振沖沖器，待電流流下降后繼續續下沉，在成成孔過程中，振振沖器每貫入入1～2m孔段直至貫貫入到施工圖圖紙規定的完完孔深度，要要記錄電流值值、成孔速度度和返水情況況，當孔口不不返水時，應應加大水量。當當振沖器達到到設計處理深深度以下0.3～0.5m時,開始往上提,直到孔口。（3）清孔：成成孔后孔內泥泥漿比重較高高，填料在孔孔內的下降速速度將減慢，甚甚至造成淤塞塞，因此成孔孔后要留一定定時間（一般般1～2分鐘）進行行清孔，重復復步驟（2）一、二次次，使孔內泥泥漿變稀。4.2.3.44填料和振密密（1）填料：清清孔后，將振振沖器提出孔孔口，即可開開始填料。填填料方式一般般有兩種：一一種是把振沖沖器提出孔口口往孔內加料料，然后再放放入振沖器振振密。每次往往孔內倒入約約0.15～0.5m3石料，分段段填料分段振振實，直到制制樁結束。另另一種是振沖沖器不提出孔孔口，只是往往上提一些，使使振沖器離開開原來振密過過的地方，然然后往下倒料料，再放下振振沖器進行振振密。每次往往孔內倒入約約0.15～0.5m3碎石料，分分段填料分段段振實，直到到制樁結束。在施工中嚴格按按監理人批準準的填料方法法填料，采用用連續填料時時，應將振沖沖器留在孔內內連續向孔內內填料；采用用間斷填料時時，將振沖器器提出孔口，填填料倒入孔內內1m高時，再再將振沖器振振沖貫入填料料；采用強迫迫填料時，利利用振沖器的的自重和振動動力將孔上部部填料送到孔孔的下部。（2）振密加固固：利用振沖沖器將填入樁樁孔的石料不不斷擠入側壁壁土層，同時時使樁身填料料密實。填料料的加密應符符合下列要求求：1）加密電流、留留振時間、加加密段長及填填料數量，應應符合試驗選選定的參數；；2）應用電氣自自動控制系統統控制加密電電流和留振時時間；3）加密必須從從孔底開始，逐逐段向上、中中間不得漏振振，加密位置置應達到基礎礎設置高程以以上1.5m；樁頭部位位加密段應鋪鋪設一層20～50cm厚的碎石層,以保證樁頂頂密實度.4）加密和電流流的方式，應應采用自升式式或沖擊式。5）孔底以上11～1.5m處填料量應應為施工圖紙紙規定值的2倍，全孔填填料充盈系數數應大于1..05。4.2.3.55成樁振密加固到孔口口時樁體形成成，先關閉振振動器，再關關閉水泵。4.2.3.66技術保證措措施（1）水壓水量量控制施工過程中，水水量要充足，也也不宜過多，以以防塌孔，水水壓隨土的強強度增高而增增大，但接近近加固深度1m處應減低水水量及水壓，以以免擾動底層層土；填料振振密時，水壓壓水量宜取小小值。（2）密實電流流和留振時間間的控制密實電流限定值值應根據現場場制樁試驗確確定。（3）填料量控控制加料宜“少吃多多餐”，即要勤加加料，每批不不宜加得太多多。4.2.3.77質量檢查（1）樁體密實實度實驗成樁樁檢驗振沖法施工結束束后,在完工后14天進行成樁樁檢驗:1）采用現場樁樁體的容重試試驗確定樁體體振密程度；；2）采用重型（2）動力觸探探跟蹤檢測樁樁體密實度，密密實標準為動動力觸探平均均貫入10cm的錘擊數≥7～10擊；小于標標準值為不密密實樁；對樁樁體及樁間土土進行標準貫貫入試驗和相相對密度試驗驗；3）隨機抽驗率率為1%～5%，每項試驗驗的樁數應不不少于3根。（2）質量檢查查和驗收1）振沖施工開開始前，承包包人應會同監監理人復核振振沖孔位的現現場放樣成果果，經監理人人簽認后，方方可開始振沖沖孔的造孔。2）振沖造孔和和清孔結束后后，承包人應應會同監理人人對每個振沖沖孔進行孔位位、孔深、孔孔斜和清孔驗驗收。3）振沖填料和和加密施工過過程中，承包包人應會同監監理人按試驗驗選定的施工工參數，定時時進行以下項項目的檢查和和驗收：a樁位偏移值值；b檢查記錄各各加密度長度度及其加密電電流值和留振振時間；c分段抽檢填填料的級配和和質量；d檢查記錄各各加密段的填填入量。4.2.4倒虹虹吸管身混凝凝土施工倒虹吸管身斷面面為3（孔）×6.0m（寬）×6.2m（高）。管管身總寬度23.0m，總高度8.8m，管身混凝凝土分兩次澆澆筑完成，第第一次澆筑管管底混凝土至至“八”字以上20cm處，第二次次澆筑側墻及及管頂。4.2.4.11模板施工倒虹吸管底混凝凝土模板采用用組合式鋼模模板支立，“八”字模板采用用定型鋼模板板支立，在施施工過程中保保證“八”字模板支立立牢固、位置置準確，以利利于管身臺車車就位。所有有模板安裝前前涂刷脫模劑劑以利于拆模模，拆模后對對模板及時清清理，分類堆堆放。倒虹吸管身內外外側模板均采采用鋼模臺車車進行支立。內內鋼模臺車主主要由臺車和和鉸接轉動的的鋼模兩大部部分組成。鋼鋼模由3～4mm厚的鋼板和和型鋼加工制制作組成，并并分成若干塊塊用鉸接連在在一起形成整整體，靠水平平和豎直千斤斤頂調整就位位（詳見圖冊冊附圖十二臺臺車結構圖），在管身鋼模臺車與前期澆筑的管底混凝土接合處設置細薄膠條，以防止漏漿。混凝土澆筑完成達到拆模強度時，借助臺車上的千斤頂收回模板，臺車與模板一起平移到下一個待澆段的位置上，重復進行上一個澆筑段的工序。外鋼模臺車亦為為平移式鋼模模臺車，由桁桁架和鋼模板板組成，模板板與臺車桁架架由水平千斤斤頂連接，由由水平千斤頂頂調整就位，詳見臺車結構圖（圖冊附圖十二）。在進行管身混凝土澆筑前，外模臺車調整就位，底部采用在底板預埋螺栓加固，頂部由拉桿頂拉加固。臺車的行走機構構采用有軌式式，外力牽引引行走。水平段倒虹吸每每節管身需3部內臺車和2部外臺車。每每節管身側墻墻及頂板的施施工期為15天（其中鋼鋼模臺車就位位2天，頂板鋼鋼筋綁扎3天，混凝土土澆筑1天，澆筑完完成后7天拆模，模模板拆除、刷刷隔離劑、移移至下一澆筑筑段2天），根據據施工總進度度計劃，需同同時進行三節節管身側墻及及頂板混凝土土施工，則共共配備9部內臺車，6部外模臺車車。斜坡段管身混凝凝土在水平段段管身澆筑完完成后進行，其其內外模板使使用水平段鋼鋼模臺車，水水平段鋼模臺臺車在制作時時已考慮斜坡坡段的使用，對對其稍加改造造后即可適用用于斜坡段管管身施工。根據管身臺車模模板配置情況況，管身混凝凝土施工同時時進行三節管管身的施工，底底板混凝土采采取分塊跳倉倉澆筑，管身身混凝土分三三段依次進行行。4.2.4.22鋼筋制安鋼筋加工制作在在鋼筋加工廠廠進行，鋼筋筋制作偏差應應滿足現行規規范要求，加加工完成后由由10T載重汽車運運到現場綁扎扎焊接。鋼筋直徑小于φφ25的采用綁接接，其節點采采用22#鉛絲綁扎，鋼鋼筋間距、保保護層、安裝裝位置等必須須符合設計和和規范要求；；直徑在φ25以上的鋼筋筋采用氣壓焊焊或電弧搭接接焊，特殊情情況下采用幫幫條焊，其焊焊縫質量、焊焊縫長度應滿滿足現行規范范要求，施工工中按規范要要求做焊接工工藝試驗。加加工廠的短筋筋接長則采用用閃光對焊。所所有接頭全部部遵照規范執執行，凡軸心心受拉，小偏偏心受拉和承承受振動荷載載的構件不得得采用綁扎接接頭，綁扎接接頭應按規范范要求進行錯錯開搭接。4.2.4.33伸縮縫施工工伸縮縫下部為土土工膜鋪設，縫縫寬3cm，縫內充填填聚乙烯泡沫沫塑料板，斷斷面中間設兩兩道止水，管管內壁側分縫縫處預留凹槽槽、預埋螺栓栓用于固定上上部止水，施施工縫內壁面面用丙乳砂漿漿保護。止水是水工建筑筑物的重要結結構，在施工工中必須保證證止水安裝的的質量，橡膠膠止水的接長長采用硫化熱熱粘結，按廠廠家的要求進進行。止水帶安裝：水水平止水安裝裝時，先立止止水帶底部模模板，要求模模板上口平直直，標高準確確，而后安裝裝止水帶，中中心位置控制制好以后，再再安裝上部模模板，橡膠止止水帶上部設設置20cm寬木模板，以以便于固定止止水帶翼片。豎豎向止水首先先將止水帶定定位，伸縮段段不得偏心。然然后再進行相相鄰模板的拼拼裝。這樣，一一方面能夠保保證止水帶兩兩側不致出現現板縫，同時時也有利于止止水帶翼片的的固定，防止止止水在澆筑筑過程中變形形走樣和漏漿漿。管身內側止水帶帶在相鄰兩節節管身混凝土土澆筑完成達達到設計要求求強度后安裝裝，在進行管管身混凝土澆澆筑時提前預預埋螺栓，安安裝時將止水水帶放置在設設計位置上，采采用壓片固定定，最后回填填丙乳砂漿。4.2.4.44混凝土澆筑筑（1）混凝土拌拌和、運輸及及入倉管身混凝土采用用泵送混凝土土，泵送混凝凝土的配合比比，除必須滿滿足混凝土設設計強度和耐耐久性的要求求外，尚應使使混凝土滿足足可泵性要求求。泵送混凝凝土的配合比比設計，應符符合國家現行行標準《普通通配合比設計計規程》、《混混凝土結構工工程施工及驗驗收規范》、《混混凝土強度檢檢驗評定標準準》和《預拌拌混凝土》的的有關規定。并并應根據混凝凝土原材料、混混凝土運輸距距離、氣溫等等具體條件試試配。必要時時，通過試泵泵送確定泵送送混凝土的配配合比。管身混凝土采用用2×1.55m3和2×0.55m3拌和站拌和和，水平運輸輸采用6m3混凝土攪拌拌車運料。管身混凝土入倉倉以混凝土泵泵泵送入倉為為主，混凝土土泵車配合，混混凝土泵設在在基坑底部坡坡道入口附近近，基坑土方方開挖時超挖挖2.0m寬度以便于于輸送泵的布布置，混凝土土熟料采用攪攪拌車運輸至至混凝土泵處處卸料入混凝凝土泵的料斗斗內，再泵送送入倉。管身身混凝土運輸輸、入倉情況況布置見圖冊冊附圖十、圖圖冊附圖十一一。（2）混凝土施施工縫面處理理管身混凝土澆筑筑分兩次進行行，施工縫設設在底板“八”字以上20cm處。管底混混凝土澆筑完完成達到一定定強度后，采采用人工鑿毛毛，并輔以風風水槍將倉面面沖洗干凈并并將污水排凈凈。施工中注注意避免施工工機械油污對對倉面的污染染，保持倉面面清潔。（3）澆筑方式式與平倉振搗搗混凝土澆筑方式式根據倉面大大小及混凝土土拌和運輸能能力及泵管布布置，管底板板厚度為1.3m，采用臺階階式澆筑方式式；管身側墻墻厚度為1.2m、1.3m，采用周圈圈分層布料澆澆筑，各側墻墻均衡上升，分分層厚度為30～50cm；頂板厚度度為1.3m，混凝土澆澆筑采用分層層通倉平澆，分分層厚度為30～50cm。每次混凝土澆筑筑前，先在混混凝土施工縫縫上鋪設厚度度為2～3cm的水泥砂漿漿，根據澆筑筑速度的快慢慢，隨鋪隨澆澆。混凝土平倉以振振搗器為主，在在模板邊角和和設有止水的的部位，人工工用鐵鍬選取取細骨料給予予補充，在管管底混凝土澆澆筑過程中，側側墻鋼筋插入入面層鋼筋以以下較深，必必須在插筋兩兩側同時下料料振平，不得得形成陡坎高高差。混凝土土鋪料厚度根根據振搗器性性能控制在30～50cm。混凝土振搗采用用50型電動軟軸軸插入式振搗搗棒振搗配合合76型風動振搗搗器振搗，經經平倉后的混混凝土必須再再用振搗器順順序依次振搗搗，間距不超超過振搗器有有效半徑的1.5倍，振搗時時間以混凝土土水氣已經排排出，不再出出現明顯水氣氣泡和混凝土土下沉情況為為止。振搗器器不得接觸止止水和其它預預埋件。混凝土覆蓋前的的間歇時間以以試驗成果為為準，根據不不同水泥標號號和澆筑溫度度一般控制在在2小時左右，保保證混凝土上上下層良好結結合。混凝土澆筑過程程中，模板、鋼鋼筋和止水等等有關工種均均派專人值班班，及時對模模板、鋼筋和和預埋件進行行檢查維護，防防止結構變形形、走樣或損損壞。特別是是承重模板結結構，有專人人在頂板底部部巡回檢查，發發現問題及時時處理。（4）混凝土抹抹面為提高管頂混凝凝土早期強度度，防止混凝凝土表面收縮縮裂縫，混凝凝土澆筑完畢畢，對混凝土土面采用刮杠杠找平，管頂頂混凝土出面面時采用真空空吸水，抹面面機抹面，輔輔以人工木抹抹子抹平壓實實，需壓光部部位再用鐵抹抹子人工三遍遍壓光出面。（5）混凝土養養護混凝土澆筑完畢畢后，早期為為避免太陽直直接暴曬，在在混凝土表面面及時用草袋袋遮蓋。在混混凝土澆筑完完畢后的6～18ｈ內，及時時在混凝土表表面灑水或噴噴養護劑養護護，在干燥、炎炎熱氣候條件件下，提前進進行混凝土表表面養護。（6）混凝土的的質量控制1）混凝土的原原材料，按照照相應標準的的規定進行實實驗，經檢驗驗合格后，方方可使用。2）混凝土的可可泵性符合規規范的規定，滿滿足泵送要求求。3）混凝土的強強度檢驗，符符合國家現行行標準《混凝凝土強度檢驗驗評定標準》的的規定。4）混凝土入倉倉時的坍落度度及其誤差，符符合規范的規規定。5）混凝土的質質量檢查，按按照國家現行行標準《混凝凝土結構工程程施工及驗收收規范》的有有關規定進行行。用作評定定結構或構件件混凝土強度度質量的試件件，在澆筑地地點取樣、制制作，且混凝凝土的取樣、試試件制作、養養護和試驗均均符合國家現現行標準《混混凝土強度檢檢驗評定標準準》的有關規規定。6）在泵送混凝凝土施工過程程中，當混凝凝土可泵性差差，出現泌水水、離析，難難以泵送和澆澆灌時，立即即對配合比、混混凝土泵、配配管、泵送工工藝等重新進進行研究，并并采用相應的的措施。7）結合施工現現場具體情況況，建立質量量控制制度，對對材料、設備備、泵送工藝藝、混凝土強強度等進行系系統的科學管管理。4.2.5進度度計劃倒虹吸管身施工工計劃工期為為：水平段開開工日期為2004年1月，完工日日期為2005年6月，斜坡段段開工日期為為2005年9月，完工日日期為2006年6月。詳見施工工進度計劃橫橫道圖（圖冊冊附圖一）及及網絡圖（圖圖冊附圖二）。4.2.6主要要施工機械及及人員倒虹吸管身段土土方開挖量為為134.446萬m3，土方回填91.73萬m3，土方開挖挖采用挖掘機機挖土，自卸卸汽車運輸，土土方回填采用用裝載機裝土土，自卸汽車車運輸，最高高日開挖強度度為6582mm3，最高日回回填強度為4769mm3，考慮選用1.6m3挖掘機2臺，1.2m3挖掘機2臺，3.0m3裝載機3臺，20T自卸汽車18輛。倒虹吸管身混凝凝土總量為919988m3，混凝土拌拌和系統選用用2×1.55m3拌和站及2×0.55m3拌和站一座座，混凝土采采用泵送形式式入倉為主，管管身混凝土最最大澆筑入倉倉強度為115m3/h，選用3臺60m3/h的混凝土泵泵（1臺備用）。混混凝土運輸采采用6臺6m3混凝土攪拌拌車。倒虹吸鋼筋總量量為103133.8t，鋼筋廠生生產規模按22t/班考慮。所需需機械及人員員見表4-2、4-3。表4-2主要施工機機械表序號機械名稱規格及型號單位數量備注1挖掘機1.6m3臺22挖掘機1.2m3臺23推土機140臺24自卸汽車20T輛185裝載機3m3臺36振動碾BW202臺27振動碾BW90S臺28混凝土拌和站2×1.5m33座19混凝土拌和站2×0.5m33座110混凝土泵60m3/h臺3備用1臺11混凝土泵車60m3/h臺112混凝土攪拌車6m3輛613汽車式起重機50T輛114載重汽車10T輛415灑水車5T輛216鋼筋調直機臺217鋼筋切斷機φ6～40臺318鋼筋彎曲機GJ-20臺419鋼筋對焊機電弧150型臺120振沖器臺221電焊機25KVA臺1522全站儀DMT430--E臺122經緯儀蔡司臺123水準儀蔡司臺2表4-3主要施工人人員表序號工種人數備注1混凝土拌和站操操作工302混凝土工453模板工604鋼筋工805司機1506修理工257架子工108給水工69電工610安裝工3011其他120合計5624.3漸變段及及閘室段施工工倒虹吸漸變段為為直線扭曲面面，長60.0m，寬23.0～58.29ｍ，高11.7448ｍ，縱向分分為四塊，為為鋼筋混凝土土結構，下部部為40cm碎石墊層，10cm混凝土墊層層，混凝土護護底厚0.5m；進口閘為為檢修閘，3孔1聯的開敞式式整體結構，閘閘室高度10.7448m，底板厚1.6m，中墻厚1.2m，邊墻厚1.8m，閘室總寬寬度24.0m。主要工程程量為：土方方開挖275000m3，土方回填106000m3，混凝土澆澆筑5473mm3，鋼筋制安294.44t，碎石墊層6138m3，橡膠止水水帶68888m。漸變段及閘室施施工程序為：：先進行土方方開挖，開挖挖至基底后進進行碎石振沖沖樁施工，然然后進行閘底底板及漸變段段護底施工，再再進行閘墩及及漸變段護坡坡施工，閘墩墩完成后進行行上部結構施施工，最后進進行土方回填填及閘門、啟啟閉機安裝施施工。施工程程序見圖4-3。圖4-3漸漸變段及閘室室段施工程序序圖4.3.1土方方工程施工土方開挖及回填填施工方法參參見倒虹吸管管身段土方工工程施工方法法。4.3.2振沖沖碎石樁施工工振沖碎石樁施工工方法參見倒倒虹吸管身段段振沖碎石樁樁施工方法。4.3.3碎石石墊層施工碎石墊層施工方方法參見倒虹虹吸管身段碎碎石墊層施工工方法。4.3.4閘底底板、漸變段段護底施工閘底板及漸變段段混凝土護底底縱向分為五五段，采用分分塊跳倉澆筑筑，跳倉澆筑筑順序如圖4-4所示。圖4--4底板混凝土土澆筑跳倉順順序圖閘底板及漸變段段護底采用組組合鋼模板進進行支立。閘閘底板厚1.6m，采用臺階階法澆筑，漸漸變段護底厚厚50cm，一次澆筑筑完成。混凝凝土采用拌和和站拌和，混混凝土攪拌車車運送混凝土土至施工倉面面附近，上揚揚皮帶機送料料入倉，振搗搗器振搗密實實。混凝土澆澆筑完畢后及及時進行灑水水或噴養護劑劑養護。4.3.5閘墩墩、漸變段護護坡施工閘墩高度10..748m，中墻厚1.2m，邊墻厚1.8m，混凝土澆澆筑分層進行行，按3m一層考慮。閘閘墩模板采用用組合鋼模板板，墩頭部位位采用定型鋼鋼模板，鋼模模板厚度不小小于3mm，鋼模模板表面要光光滑，不允許許有凹坑、皺皺紋或孔洞，在在鋼模連接縫縫中設置細薄薄膠條，以防防止漏漿，異異型部位采用用木模時，木木模表面包一一層寶麗板，保保證混凝土外外觀平整、光光滑、美觀。支支立模板時要要用型鋼或方方木背后加固固支撐，內側側上端用鋼筋筋對拉，下部部則用錨筋或或埋件給予拉拉結，使模板板有足夠的強強度、剛度和和穩定性，確確保混凝土澆澆筑后結構物物的外形尺寸寸和相互位置置符合設計及及規范要求，各各項誤差均要要在規范要求求之內。模板拆除：在混混凝土強度達達到拆模強度度后方可進行行，拆下的模模板要及時進進行清理，變變形的及時修修理校正，在在模板表面均均勻涂上脫模模劑，按順序序妥善放好，以以備周轉再用用。閘墩混凝土采用用拌和站拌和和，混凝土攪攪拌車運送混混凝土至施工工倉面附近，卸卸料入吊罐內內，汽車式起起重機吊吊罐罐下料入倉，振振搗器振搗密密實。混凝土土澆筑完畢后后及時灑水養養護。漸變段護坡混凝凝土采用分塊塊跳倉澆筑，擋擋墻段采用定定型模板支立立，護坡段采采用鋼模板支支立側面，混混凝土入倉澆澆筑方法同閘閘墩。4.3.6閘室室上部結構施施工閘室上部結構包包括排架柱及及工作橋，排排架柱模板采采用定型鋼模模板進行支立立，工作橋模模板采用在滿滿堂腳手架上上鋪設普通鋼鋼模板進行支支立，混凝土土采用拌和站站拌和，混凝凝土攪拌車運運輸，汽車式式起重機吊吊吊罐下料入倉倉的施工方法法。4.3.7進度度計劃進口漸變段及閘閘室段工程施施工計劃工期期為：開工日日期為2005年9月，完工日日期為2006年6月。詳見施工工進度計劃橫橫道圖（圖冊冊附圖一）及及網絡圖（圖圖冊附圖二）。4.3.8主要要施工機械及及人員進口漸變段及閘閘室段工程土土方量為3.81萬m3，土方開挖挖采用挖掘機機挖土，自卸卸汽車運輸，土土方回填采用用裝載機裝土土，自卸汽車車運輸，開挖挖日強度為1642mm3，回填日強強度為1413mm3，考慮選用1.2m3挖掘機2臺，3.0m3裝載機2臺，20T自卸汽車6輛。進口漸變段及閘閘室混凝土總總量為5473mm3，混凝土采采用25T汽車式起重重機吊吊罐入入倉，混凝土土運輸采用3臺6m3混凝土攪拌拌車。所需機機械及人員見見表4-4、4-5。表4-4主要施工機機械表序號機械名稱規格及型號單位數量備注1挖掘機1.2m3臺22推土機140臺13自卸汽車20T臺64裝載機3m3臺25振動碾BW202臺26振動碾BW90S臺17混凝土拌和站2×1.5m33座18混凝土拌和站2×0.5m33座19混凝土攪拌車6m3輛310汽車式起重機25T輛111載重汽車10T輛212鋼筋調直機臺213鋼筋切斷機φ6～40臺214鋼筋彎曲機GJ-20臺215鋼筋對焊機電弧150型臺116電焊機25KVA臺617振沖器臺218全站儀DMT430--E臺119經緯儀蔡司臺120水準儀蔡司臺2表4-5主要施工人人員表序號工種人數備注1混凝土拌和工202混凝土工303模板工304鋼筋工255司機326架子工127鉆探灌漿工408修理工89給水工610電工311其他40合計2464.4退水閘施施工方法退水閘位于倒虹虹吸進口明渠渠段的右側，與與總干渠交點點樁號244+2254.300，夾角60°。退水閘為2孔涵洞式潛潛孔閘，單孔孔過水斷面4.0m（寬）×4.5m（高），閘閘室長22.0m，閘室下設設高壓擺噴防防滲墻；閘室室前與總干渠渠連接，漸變變段長35.733m，閘后護砌砌段長117.55m。主要工程程量為：土方方開挖2136000m3，土方回填192000m3，混凝土澆澆筑7955m3，鋼筋制安304t，碎石墊層1230m3，橡膠止水水帶546m。振沖樁3616m，高壓擺噴噴防滲墻563m2。退水閘施工程序序為：先進行行土方開挖，開開挖至基底后后進行碎石振振沖樁施工、高高壓擺噴防滲滲墻施工，然然后進行閘底底板及翼墻混混凝土護底施施工，再進行行閘墩及漸變變段護坡施工工，閘墩完成成后進行上部部結構施工，最最后進行土方方回填及閘門門、啟閉機安安裝施工。施施工程序見圖圖4-5。圖4-5退退水閘施工程程序圖4.4.1土方方工程施工4.4.1.11土方開挖土方開挖工程施施工方法參見見倒虹吸管身身段土方開挖挖工程施工方方法，在進行行機械開挖時時要保留30～50厘米的保護護層，由人工工進行削坡找找平。為確保保建基面原狀狀土不受擾動動和保證開挖挖精度，開挖挖過程中測量量人員要不斷斷進行測控，經經常校核開挖挖平面位置、水水平標高、控控制樁號和邊邊坡坡度是否否符合施工圖圖紙的要求。當當基礎斷面機機械開挖完畢畢，要進行精精確測量，掛掛線施工，保保證渠體坡度度、結構尺寸寸的精確性。4.4.1.22土方回填土方回填工程施施工方法參見見管身段土方方回填工程施施工方法。為為便于以后保保證削坡質量量，護砌段回回填土超出設設計邊線300cm至50cm。振動碾行行走方向要平平行退水閘軸軸線，相鄰作作業面碾跡搭搭接寬度，平平行軸線方向向應不小于00.5m，垂垂直軸線方向向不小于3mm。填筑至設設計高程后，對對護坡按設計計斷面進行削削坡，削坡采采用反鏟粗削削，預留下約約30～50cm保護層，再再由人工削至至設計底面，削削坡時應嚴格格控制其坡度度。人工削坡坡時應掛線測測量控制，保保證坡比和平平整度滿足設設計要求。4.4.2振沖沖碎石樁施工工振沖碎石樁施工工方法參見倒倒虹吸管身段段振沖碎石樁樁施工方法。4.4.3高壓壓擺噴防滲墻墻施工所謂高壓噴射灌灌漿就是借助助于高壓射流流束的沖擊作作用，在切削削破壞地層的的同時灌注水水泥基質漿液液，并使漿液液在噴射范圍圍內擴散、充充填和置換，與與地層土石顆顆粒摻混攪合合后形成凝結結體，從而達達到改變原地地層的結構和和組分，提高高地基和填筑筑體防滲性能能或承載力的的目的。高壓壓灌漿防滲墻墻就是采用高高噴灌漿技術術構筑的，以以防滲為主要要目的，連續續的板墻狀凝凝結體結構，可可起到類似混混凝土防滲墻墻和灌漿帷幕幕等阻水效果果。4.4.3.11高噴灌漿試試驗在高壓噴射注漿漿作業初期，按按施工圖的要要求和監理人人工程師的指指示，先選擇擇地質條件具具有代表性的的區段進行高高壓擺噴注漿漿的生產驗證證性試驗，以以對布孔方式式、孔距以及及噴射流量、壓壓力、擺速和和提升速度等等工藝參數進進行調整和完完善。試驗結結束后，根據據監理人工程程師的指示進進行墻體均勻勻性、整體性性檢查和滲透透性檢驗，并并將成果提交交監理人工程程師。4.4.3.22高壓擺噴防防滲墻施工高壓擺噴灌漿采采用三重管法法。噴射管由由三根管子組組成，三管并并列。高噴灌灌漿時，三管管分別輸送水水、氣、漿三三種介質，隨隨著噴射管的的擺動和提升升，高壓水、氣氣射流束沖擊擊破壞原土體體，漿液與土土體顆粒摻混混攪拌后形成成凝結體（1）高噴防滲滲墻施工工序序：見圖4-6。圖4-6高高壓擺噴防滲滲墻施工程序序圖(2)高壓噴射射灌漿施工工工藝流程：見見圖4-7圖4-7高高壓噴射灌漿漿施工工藝流流程圖(3)高壓噴射射灌漿施工技技術參數下表參數僅供參參考,待施工時根根據設計要求求再做具體調調整。表4-6高壓噴射灌灌漿施工技術術參數項目施工參數相應要求高壓水壓力35-40Mppa泵型3XB噴嘴1.7-11.9mm排量70-80L//min壓縮空氣壓力0.6-0.88Mpa氣嘴與水嘴間隙隙1.5-22.0mm排量1.0-1.55m3/min漿液壓力0.1-1.00Mpa回漿比重1.25-1..30g/ccm3排量60-100LL/min提升速度粘土、砂層10-15cmm/min施工形式擺速10-15次//min擺角25O（4）布孔與分分序1）沿高噴軸線線布設孔位，孔孔距1.5m（待定），分分兩個次序，相相鄰孔的作業業間隔時間不不小于24h。2）孔位放樣，使使用經緯儀定定向，鋼尺丈丈量，其丈量量精度要求達達到1/50000以上，復復核準確后，經經監理人工程程師審批后轉轉入下道工序序。（5）造孔施工工1）施工機具：：使用XY-2PPC型工程地質質巖芯鉆機鉆鉆進，成孔直直徑130mmm。2）造孔方法：：使用直徑為為130mmm的合金鉆頭頭鉆進，采用用泥漿循環固固壁，固壁泥泥漿容重采用用1.3-11.5g/ccm3，保證孔壁壁穩定。3）鉆孔定位準準確，其偏差差不大于5cm，控制鉆鉆孔偏斜率小小于1%。4）鉆孔施工時時，對孔內各各種情況，如如各種土層厚厚度及換層情情況應做詳細細記錄，以便便給高噴施工工提供準確數數據。5）鉆孔深度：：鉆孔的有效效深度應超過過設計墻底深深度0.3-00.5m。并要保證證高壓噴射管管下至孔底。（6）漿液制備備1）灌漿材料采采用P.0332.5普通通硅酸鹽水泥泥，并且通過過4900孔/cm2篩的篩余量量不大于5%,水泥要抽樣樣進行安定性性試驗，并注注意防潮，盡盡量縮短存放放時間。2）高噴采用純純水泥漿，必必須保證漿液液比重的穩定定，水灰比為為0.6:11-0.9::1。3）漿液存放時時間：當環境境氣溫在10℃以下時，不不超過5h；當環境境氣溫在10℃以上時，不不超過3h；當漿液液存放時間超超過有效時間間時，按廢漿漿處理。4）漿液存放時時應控制漿體體溫度在5--40℃范圍內，如如超出上述規規定應廢棄。（7）噴射灌漿漿施工造孔完畢，經監監理人工程師師驗收后，即即可將高噴臺臺車就位，調調整擺噴角度度達到設計要要求，并在地地面進行試噴噴，檢查水、氣氣參數是否滿滿足要求，然然后下入噴管管，為避免堵堵塞水嘴，用用膠布將噴嘴嘴纏住，邊向向孔內送漿邊邊下噴管，當當高壓噴管插插入到預定深深度時，按設設計配合比制制備好水泥漿漿液，并按以以下進行操作作。1）向孔內注入入符合要求的的水泥漿，高高壓水和氣當鉆孔經監理人人工程師驗收收后，方可進進行高噴灌漿漿。噴射管必必須下至孔底底，待高壓水水泵和風壓升升至設計規定定值，試噴2-3分鐘待孔口口返漿情況正正常后，噴射射管方可按設設計參數擺動動提升，進行行由下而上的的高壓噴射灌灌漿作業。當當噴射管提升升接近防滲墻墻頂時，應從從墻頂以下11.0m開始始，慢速提升升噴漿至墻頂頂，噴射注漿漿數秒。2）回漿利用本工程高噴灌漿漿地層部分為為砂層，為減減少棄漿量，對對砂層采用回回漿利用措施施，在排漿槽槽中部設一回回漿池，當在在砂層中噴射射時，把流到到回漿池的返返漿液沉淀后后重新抽回到到攪拌筒中進進行回漿利用用。3）靜壓灌漿全孔噴射完畢后后，停止輸送送高壓水、氣氣，攪漿機繼繼續工作，同同時將噴頭提提升至孔口，直直至用漿液把把鉆孔充滿，然然后停止送漿漿，把高噴臺臺車移至下一一孔位處。在在下一孔噴射射過程中，應應連續將冒出出地面的漿液液回灌到上一一噴漿孔內，直直到漿液面穩穩定為止。4）清洗管路每個孔噴注完畢畢后，都要及及時沖洗管路路，尤其是漿漿液系統的管管路，為防止止管路被堵塞塞必須及時進進行沖洗。（8）施工注意意事項1）水泥漿液應應嚴格過濾，并并按噴嘴直徑徑設置兩道過過濾裝置；在在制備水泥漿漿液攪拌罐和和泥漿泵吸漿漿攪拌罐之間間設一道過濾濾網，在泥漿漿泵吸漿管尾尾部設一過濾濾器。2）在高壓噴射射注漿作業過過程中，應經經常測試水泥泥漿液的進漿漿和回漿比重重。當漿液比比重與上述規規定水灰比的的漿液比重值值誤差超過0.1時，應立即即停止高壓噴噴射注漿作業業，并應重新新調整漿液水水灰比。3）水泥漿液應應隨配隨用，并并應在高壓噴噴射注漿作業業過程中連續續不停的攪拌拌，一次攪拌拌量宜為1.0m3。4）在高壓噴射射注漿作業過過程中，拆卸卸噴射管時，重重新進行高壓壓噴射注漿作作業的搭接長長度不應小于于0.2m。5）噴射作業應應分兩序施工工，先噴射一一序孔，后噴噴射二序孔，相相隔時間不少少于24小時，同序序孔擺角偏向向相同，擺角角偏向按設計計要求進行。6）高壓注漿過過程中應按有有關要求或監監理人單位批批示經常檢查查。調整高壓壓水泵和低壓壓泥漿泵的壓壓力、漿液流流量、空壓機機風壓和風量量、提升速度度及耗漿量。7）高壓注漿過過程中，出現現壓力突降或或驟增，孔口口回漿濃度和和回漿量異常常，甚至不返返漿等情況時時，應查明原原因，及時處處理。a.當地層中有有較大空隙引引起不冒漿時時，可在空隙隙地段增大注注漿量，可加加入適量細砂砂填滿空隙后后再繼續注漿漿。b.當冒漿量過過大，超過注注漿量20%時，可通過過提高噴射壓壓力，或加快快提升速度，減減少冒漿量，但但應得到監理理人單位批準準。8）供漿、供氣氣、供水必須須連續。一旦旦中斷，應將將高壓噴桿下下沉至停供點點以下不小于于0.3m，待恢復供供應時再噴漿漿提升，當因因故停機超過過3h時，應對泵泵體和輸漿管管路妥善清洗洗。9）噴射過程中中，回漿比重重小于1.25g/cm33時，必須停停止提升，待待找出原因后后方可提升。10）在高壓噴噴射注漿作業業過程中，對對各項施工技技術工藝參數數應及時準確確填寫，記錄錄表格式應符符合有關規定定和監理人單單位指示。11）高壓噴射射注漿作業完完成后，應不不間斷地將冒冒出地面的漿漿液回灌到噴噴漿孔內，直直到孔內的漿漿液面不再下下沉為止。12）每個噴漿漿孔施工完畢畢，應用清水水把泥漿泵和和管路內的殘殘留漿液全部部噴射排出，鉆鉆具及其他設設備應用低壓壓水沖洗干凈凈，并應架起起高噴桿，離離地存放。4.4.3.44圍井注水試試驗（1）高壓灌漿漿完成后，在在擺噴防滲墻墻一側選擇兩兩處加噴2個孔（具體體位置現場確確定）與擺噴噴防滲墻形成成四邊形圍井井，待凝結7d后在井內打打孔進行注水水試驗。該方方法必須征得得設計同意后后方可進行。（2）在進行圍圍井注水試驗驗前，先連續續向注水孔內內注水4-8h，使井內天天然地層呈飽飽和狀態。（3）滲透系數數K值的計算0.7333QLg((R/r0)計算公式KK＝h02-H22式中：Q-向孔孔內注入的穩穩定水量（m3/d）；R-影響半徑，一一般以一半墻墻體厚度考慮慮（m）；ro-鉆孔半徑徑（m）；hO-鉆孔內水水位（自相對對隔水層算起起）（m）；H-天然水位（自自相對隔水層層算起）（m）。4.4..4碎石墊層施施工底板碎石墊層設設計厚度40cm，護坡上墊墊層設計厚度度10cm。墊層鋪筑筑時，底部碎碎石墊層由一一端向另一端端依次鋪筑，使使用推土機輔輔以人工平整整，嚴格控制制碎石墊層的的頂面高程；；護坡鋪碎石石料墊層由下下向上鋪設。為為防止碎石料料離析及保護護基礎坡面，內內坡下半部分分碎石墊層，由由人工從底部部取料鋪筑；；護坡上半部部分砂礫料墊墊層，由人工工從堤頂取料料鋪筑。必要要時搭設溜槽槽從坡頂運料料至護坡進行行鋪筑。嚴禁禁由自卸車直直接將碎石料料倒至護坡上上。4.4.5混凝凝土施工退水閘混凝土包包括上游圓弧弧連接段、閘閘涵段、消力力池段，混凝凝土量為7955mm3。（1）上游連接接段混凝土施施工上游混凝土護底底厚度為60cm，模板采用用普通鋼模板板進行支立，混混凝土分塊跳跳倉澆筑完成成，圓弧翼墻墻高8m，混凝土模模板采用定型型鋼模板支立立，混凝土澆澆筑分層按4m一層考慮。混混凝土采用拌拌和站拌和，混混凝土攪拌車車運送混凝土土至施工倉面面附近，底板板混凝土采用用上揚皮帶機機送料入倉，圓圓弧翼墻混凝凝土采用汽車車式起重機吊吊吊罐下料入入倉，振搗器器振搗密實。（2）閘涵段混混凝土施工閘涵段長22mm，寬11m，高6.7m，底板厚1.2m，頂板厚1.0m，壁厚1.0m，上部排架架高9m。閘涵混凝凝土的澆筑分分層為：底板板混凝土澆筑筑一層，閘涵涵立墻及頂板板一次澆筑完完成，上部排排架分兩次澆澆筑完成。閘涵底板模板支支立采用組合合鋼模板支立立，閘涵立墻墻采用組合鋼鋼模板支立，閘閘墩墩頭模板板采用定型鋼鋼模板支立，頂頂板采用滿堂堂腳手架上鋪鋪設普通鋼模模板進行支立立，排架模板板采用定型鋼鋼模板支立。混混凝土的澆筑筑采用拌和站站拌和，混凝凝土攪拌車運運輸，汽車式式起重機吊吊吊罐下料入倉倉的施工方法法。（3）下游消力力池段混凝土土施工消力池縱向分三三段，長24m，高8m，下游消力力池底板、海海漫底板采用用組合鋼模板板進行支立，消消力池側墻采采用定型鋼模模板支立，混混凝土分塊跳跳倉澆筑完成成，混凝土的的澆筑方法同同前。4.4.6砌石石施工退水閘砌石包括括漿砌石護坡坡、漿砌石護護底、干砌石石護坡、鋼筋筋石籠塊石。其其施工方法如如下：4.4.6.11漿砌石施工工（1）石料選擇擇：石料選擇擇質地堅硬、新新鮮、完整、無無風化剝落和和裂紋。石材材表面的泥垢垢、水銹等雜雜質砌筑前應應清除干凈。其其各項物理力力學性能均應應符合設計要要求。塊石厚厚度大于20cm，至少有兩兩個面基本平平行，砌體表表層的石料必必須具有一個個可作砌筑表表面的平整面面。（2）砌砌筑砂漿：原原材料，砂、水水泥、水必須須符合國家標標準規定。砂砂漿符合設計計要求的強度度和和易性，并并具有良好的的保水性，砂砂漿的配合比比經試驗確定定，并征得監監理人單位同同意。砌筑過過程中按規定定要求抽取抗抗壓試塊。（3）砂砂漿拌制：砂砂漿采用0.4m3拌和機拌和和，拌和機設設在塊石堆料料場附近，配配料過秤稱量量，控制在允允許的誤差范范圍內，拌和和時間符合規規范要求。砂砂漿稠度為30～50cm，當氣溫變變化時，適當當調整。在運運輸過程中發發生離析、泌泌水的砂漿，在在砌筑前重新新拌和，已初初凝的砂漿不不再使用。（4）塊塊石和砂漿運運輸：塊石在在料場內取料料，采用機動動翻斗車或拖拖拉機人工裝裝車運至工作作面，工作面面內人工運，砂砂漿采用機動動翻斗車運輸輸。（5）砌砌筑：塊石砌砌筑采用鋪漿漿法砌筑，分分層臥砌，上上、下錯縫，內內外搭砌，嚴嚴禁采用外面面側立石塊，內內部填心的砌砌筑方法。塊塊石砌體的轉轉角處和交接接處同時砌筑筑，對不能同同時砌筑的面面，留置臨時時間斷處，并并砌成斜槎。塊塊石砌筑前要要灑水濕潤，灰灰縫寬度20～30mm，砂漿飽滿滿。石塊間較較大的空隙采采用先填砂漿漿，后用碎石石或片石嵌實實的方法，石石塊間不相互互接觸。塊石石砌體第一皮皮及轉角處選選用較大的塊塊石砌筑。（6）勾勾縫：砌石表表面勾平縫，保保持塊石砌筑筑后的自然接接縫，要求美美觀勻稱、塊塊石形狀突出出，表面平整整。（7）養養護：砌筑完完成后，在12～18h之內進行灑灑水養護，保保持砌石表面面濕潤，養護護時間為14天，當氣溫溫在0～5℃時，進行表表面保護，覆覆蓋草簾和塑塑料薄膜。氣氣溫在0℃以下30℃以上時停止止砌筑。遇大大雨時停止施施工，并妥善善保管表面，雨雨后如表面有有積水，應先先排凈積水，并并及時處理受受雨水沖刷部部位。勾縫砂砂漿應單獨拌拌制，不得與與砌筑砂漿混混用。清縫宜宜在砌筑24h后進行，縫縫寬不小于砌砌縫寬度，縫縫深不小于縫縫寬的兩倍。勾勾縫前必須將將縫槽沖洗干干凈，不得殘殘留積水和灰灰渣，并保持持縫面濕潤。勾勾縫砂漿分幾幾次向縫內填填充壓實，直直至與外表齊齊平，然后抹抹光。勾縫完完畢后，將砌砌體表面濺染染的砂漿清除除干凈。4.4.6.22干砌石施工工（1）干砌石的的塊石使用前前先清除泥土土和水銹雜質質。（2）坡面上的的干砌石，在在夯實的碎石石墊層上，以以一層與一層層錯縫鎖結方方式鋪砌。砌砌體外露面的的坡頂和側邊邊，選用較整整齊的石塊砌砌筑平整。護護坡表面砌縫縫的寬度小于于25mm，砌石邊緣緣順直、整齊齊牢固。（3）為使沿石石塊的全長有有堅實的支撐撐，所有前后后的明縫用小小片石料填塞塞緊密。4.4.6.33鋼筋石籠施施工（1）鋼筋石籠籠用塊石的選選用同漿砌石石用塊石，鋼鋼筋選用φ8的熱壓鋼筋筋。（2）鋼筋石籠籠砌筑前，先先鋪設碎石墊墊層。底層鋼鋼筋石籠采用用鋼筋樁錨碇碇在基底地層層內。鋼筋石石籠分層鋪設設，石籠與石石籠間錯縫砌砌筑，并按設設計要求的柔柔性連接方式式相互聯結。（3）鋼筋的連連接在施工中中采用焊接，保保證牢固可靠靠。4.4.7瀝青青混凝土路面面施工瀝青混凝土設計計厚度為5cm，路面基層層為3：7灰土。施工工順序為先進進行基層的施施工，然后進進行瀝青混凝凝土路面的鋪鋪設，最后進進行預制路緣緣石的埋設。4.4.7.11基層施工（1）基面處理理：基層施工工前首先對基基面進行清理理，清除表面面雜物，檢驗驗高程寬度、平平整度、干密密度及壓實度度，符合要求求后方可進行行下步工序施施工。（2）灰土墊層層：先進行配配料，按設計計配比計算所所需土和石灰灰量，灰土采采用灰土拌和和機集中拌和和，采用自卸卸汽車運至工工作面攤鋪，鋪鋪設厚度10cm，采用推土土機進行平整整，15t三輪壓路機機碾壓。為保保證灰土壓實實度大于95%，碾壓分兩兩層進行，每每層碾壓6～8遍，直到檢檢驗合格。分層碾壓時，在在鋪筑上層前前，將下層的的表面拉毛并并灑水濕潤，以以保證層間結結合良好。碾碾壓時，如表表面水分不足足，適當灑水水，發現“彈簧”、松散、起起皮等現象，及及時翻開重新新拌和，使其其達到質量要要求。降雨時時，不進行施施工。施工中碾壓完成成后至少保濕濕養生7天，再進行行瀝青路面鋪鋪設。4.4.7.22面層施工首先將墊層的覆覆蓋物清掃干干凈，使其表表面清潔無雜雜物，用瀝青青灑布車灑布布乳化瀝青，人人工隨料車鋪鋪碎石礦料00.5cm，然然后大致整平平，使礦物均均勻，然后進進行瀝青路面面鋪設。瀝青青混凝土采用用拌和機在瀝瀝青拌和廠內內集中拌和，自自卸汽車運至至施工現場，熱拌瀝青混凝土的拌制工藝見圖4-8，瀝青拌合機把熱的瀝青材料與碎石料拌合好后用10t自卸汽車運輸至施工面，配合比嚴格按規范控制。瀝青碎石混合料運輸時汽車車廂內涂一層防粘混合液，卸料時要和攤鋪機配合進行，混合料運至攤鋪機時檢查拌合質量，不符合溫度要求或已經結塊，已遭雨淋的混合料不得鋪筑，鋪筑時控制鋪設的寬度、厚度、平整度，對表面不平整處采用人工找補的方法找平，當混合料達到碾壓溫度時，用壓路機從兩側向中心碾壓，相臨碾壓必需重疊1/3～1/2輪，最后碾壓路中心，壓路機啟動、停止必須減速慢進，用15t壓路機碾壓4遍以上直到無明顯輪跡。最后進行上封層施工，上封層施工采用瀝青灑布車灑布，人工攤灑礦料的施工方法進行。瀝青混凝土攤鋪流程見圖4-9。4.4.7.33路緣石安裝裝在預制廠預制路路緣石，預制制時要按照規規范及實驗室室配合比進行行混凝土拌制制，在定型的的模具上澆筑筑，注意振搗搗密實，等路路緣石達到設設計強度后運運至施工現場場，按測量人人員的放線，人人工開槽進行行安裝，路緣緣石安裝要順順直，平整。4.4.8進度度計劃退水閘施工計劃劃工期為：開開工日期為2005年9月，完工日日期為2006年6月。詳見施工工進度計劃橫橫道圖（圖冊冊附圖一）及及網絡圖（圖圖冊附圖二）。4.4.9主要要施工機械及及人員退水閘工程土方方開挖量為21.36萬m3，土方回填1.92萬m3，土方開挖挖采用挖掘機機挖土，自卸卸汽車運輸，土土方回填采用用裝載機裝土土，自卸汽車車運輸，開挖挖日強度為2136mm3，回填日強度為7768m3，考慮選用1.6m3挖掘機2臺，3.0m3裝載機1臺，20T自卸汽車6輛。退水閘混凝土總總量為7955mm3，混凝土采采用25T汽車式起重重機吊吊罐入入倉，混凝土土運輸采用3臺6m3混凝土攪拌拌車。振沖樁36166m，根據施工工進度計劃，選選用振沖器2臺。高壓擺噴防滲墻墻563m2，選用高噴噴臺車1部。所需機械及人員員見表4-7、4-8。圖4-8熱熱拌瀝青混凝凝土拌制工藝藝流程圖圖4-9瀝瀝青混凝土路路面攤鋪流程程圖表4-7主要施工機機械表序號機械名稱規格及型號單位數量備注1挖掘機1.6m3臺22推土機140臺23自卸汽車20T臺64裝載機3m3臺15振動碾BW202臺26混凝土拌和站2×1.5m33座17混凝土拌和站2×0.5m33座18混凝土攪拌車6m3輛39汽車式起重機25T輛110載重汽車10T輛211灑水車5T輛212鋼筋調直機臺213鋼筋切斷機φ6～40臺214鋼筋彎曲機GJ-20臺215鋼筋對焊機電弧150型臺116電焊機25KVA臺617振沖器ZCQ-30臺218地質鉆機XY-2PC1150臺219高噴臺車CYP-50臺120泥漿泵BW-250//50臺421灌漿泵BW150臺122全站儀DMT430--E臺123經緯儀蔡司臺124水準儀蔡司臺2表4-8主要施工人人員表序號工種人數備注1混凝土拌和工202混凝土工303模板工304鋼筋工305砌石工606鉆探灌漿工407司機408架子工109修理工810給水工611電工313其他50合計3274.5連接渠段段施工方法連接渠段全長5566m，自樁號（243+8881）至樁號246+1157，過水斷面面襯砌型式為為現澆混凝土土板，渠底襯襯砌厚度為20cm，邊坡襯砌砌厚度為15cm，襯砌至一一級馬道為5cm厚現澆混凝凝土板護坡。渠渠堤外側為漿漿砌石護坡，堤堤頂為瀝青混混凝土路面。主主要工程量為為：土方開挖挖793099m3，土方回填771166m3，混凝土澆澆筑5503mm3，砂礫料墊墊層7126m3，漿砌石1964m3，土工膜鋪鋪設334933m2。施工程序見圖44-10。圖4-10連接渠段施施工程序圖4.5.1土方方工程施工方方法土方開挖前首先先對開挖區域域進行清表，清清表土采用裝裝載機配合自自卸汽車進行行，運輸至棄棄土場。土方開挖及回填填施工方法參參見倒虹吸管管身段及退水水閘土方工程程施工方法。4.5.2換填填砂礫料施工工方法換填砂礫料設計計厚度為：渠渠底25cm，渠坡陽坡坡為29cm，陰坡為14cm。換填砂礫礫料鋪筑時，由由一端向另一一端依次鋪筑筑，施工順序序為先渠底后后渠坡。施工前，首先進進行料場復查查，選用料需需經實驗并經經監理人批準準后方可使用用。換填砂礫礫料使用前對對表層不合格格料進行清表表，以保證換換填料合格。（1）渠底換填填料施工：換換填料采用自自卸汽車運輸輸至施工面，采采用一車多卸卸的方法卸料料，推土機輔輔以人工平整整，換填料頂頂面高程采用用打樁控制，換換填料采用振振動碾壓實，兩兩相鄰條帶之之間碾壓搭接接寬度控制在在10cm～15cm，詳細施工工方法及質量量控制措施見見管身土方回回填。在施工工過程中，隨隨時檢測換填填料的含水量量并隨時調整整，含水量低低時灑水濕潤潤，含水量高高時進行晾曬曬，以確保干干容重及壓實實度符合設計計要求。（2）渠坡換填填料施工：換換填料采用自自卸汽車運輸輸至渠頂，卸卸料入斜坡攤攤鋪機料斗，由由斜坡攤鋪機機攤鋪平整，牽牽引機牽引斜斜坡振動碾壓壓實，上坡采采用振動碾壓壓，下坡采用用無振動碾壓壓，質量控制制同前。換填料填筑完成成后及時進行行灑水養生。4.5.3土工工膜鋪設換填砂礫料驗收收合格后，即即開始鋪設土土工膜、土工工膜鋪設順序序為先渠底后后渠坡。土工工膜的現場拼拼接采用焊接接，每道焊縫縫搭接長度≧10cm。土工膜鋪鋪設施工嚴格格執行《渠道道防滲工程技技術規范》SSL18-991要求，渠渠底土工膜設設順水流方向向從下游一端端向上游一端端鋪設進行，渠渠坡上土工膜膜鋪設自下而而上進行，并并使高處的土土工膜搭接在在低處的膜面面上，鋪設時時頂部錨固長長度符合施工工圖紙的要求求，避免架空空，另外使土土工膜形成褶褶皺并保持松松馳狀，以適適應變形。坡坡面與渠底土土工膜周邊留留有足夠的搭搭接長度，搭搭接邊緣平直直、無褶皺，確確保焊接質量量。對施工過程中遭遭受破壞的土土工膜，及時時按監理人的的指示進行修修理，在修理理土工膜前，先先將保護層破破壞部位下不不符合要求的的料物清除干干凈，補充填填入合格料物物，并予平整整，再外鋪一一層合格的土土工膜，各邊邊長度大于破破損部位1m以上，再進進行拼接處理理。在土工膜鋪設過過程中還應注注意以下幾點點：（1）土工膜鋪鋪設時應根據據要求盡量減減少接縫的數數量。（2）鋪設過程程中，作業人人員一律穿軟軟底鞋，不得得穿硬底皮鞋鞋或帶針的鞋鞋子，不準直直接在土工膜膜上