填方段路基強夯施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

填方段路基強夯施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）填方路基強夯施工方案灌鳳高速公路第一合同段項目經理部二○一二年三月十日填方路基強夯施工方案一、工程概況灌陽(永安關）至全州（鳳凰)高速公路No.1合同段，位于廣西壯族自治區桂林市全州縣石塘鎮內，標段起于灌陽縣文市鎮永安關（湘桂界）,接廈門至成都高速公路湖南省寧遠至道縣段高速公路，中經文市、灌陽新圩、石塘，在全州縣鳳凰鄉三里村附近，與全州至興安高速公路相接，路線全長47。964721公里，本工區起止樁號為K27+000～K47+997。265.1。1、工程特點項目區地處廣西東北部，為南嶺山脈的西段，地勢西部、北部及東南部高，中部較低.路線布設于地勢相對較低的中部“湘桂夾道”內，為東—西、南東-北西走向，海拔高程在190-450米之間。根據現場調查,本標段沿線天然筑路材料中石料和土料基本滿足工程要求，砂料較為缺乏，水電沿途均有，使用方便。1。2、氣候特點項目區屬亞熱帶季風氣候,春季溫暖多雨，夏季炎熱多暴雨，秋涼氣爽，冬冷霜降。年平均氣溫16~19℃，1月最冷，最低氣溫可達-7。5℃，7、8月份最熱，最高氣溫達38℃。開區域為廣西降雨最充沛的地區之一，年總降雨量為1400～2200mm，主要集中在4~7月，超過全年的一半，秋天有干旱現象.風向和風速隨季節有變化，多北東向或近南北向,春節風速較大，最大風速可達24m/s，夏季受南來海洋氣團影響，秋、冬、春季主要受寒潮控制.1。3、工程數量本工區共計兩段強夯施工路段，一段為K27+925K28+220，長度為295m，另一段為K30+381K30+580，長度為199m。二、編制依據2.1、灌陽（永安關）至全州（鳳凰）兩階段施工圖設計文件；2.2、灌陽（永安關）至全州（鳳凰)公路土建工程招標文件相關技術規范及合同文件；2.3、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50—2021);2.4、《公路橋涵設計通用規范》JTG-D—2004；2。5、《公路橋涵地基與基礎設計規范》JTG—D63-2007；2。6、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004；2.7、《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-95；2.8、相關法律、法規對水土保持、環境保護、安全管理的規定。三、編制原則3.1、根據工程實際情況，制定切實可行的施工方案，確保工程保質保量完成。3。2、合理布置施工現場，保證工程質量前提下，采用新工藝、新技術、新材料,減少工程消耗，降低生產成本。3.3、采用流水施工方法和網絡計劃技術組織施工,進行有序、可控施工。四、施工組織計劃4。1、人員配置現場配備足夠的技術、質量、試驗管理人員等,已經到位，詳見人員配置一覽表。表4—1人員配置一覽表序號姓名職責備注1邢俊平總負責人2孔祥武技術負責人3寇建華現場施工負責人4牛振欣現場試驗負責人5楊秀杰路基工程師6支晨質量檢查負責人7王紅兵測量工程師8刑潤濤安全工程師9蘇捷嘉環境工程師10黃敏機料工程師11頊春江現場質量、生產進度控制負責人12陳杰現場技術人員13朱磊現場技術人員根據工程量及工期要求，施工隊伍及勞動力投入見施工隊伍及勞動力投入一覽表表4-2施工隊伍及勞動力投入一覽表施工隊伍人數人員分配強夯作業隊伍14起重工：1裝載機操作工:1推土機操作工：1壓路機操作工：1雜工：104。2、機械設備配置詳見進場設備報驗單。五、施工總進度計劃和安排填方段路基強夯工程施工計劃為2021年5月8日至2021年6月20日，共44天。六、施工工藝施工工藝流程介紹強夯法是利用起重機械吊起大噸位夯錘，起重到一定高度處自由落下，給路基填料和地基以強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層密實度和地基強度的有效施工方法。對強夯施工后的表層采用推土機平整,振動壓路機碾壓法進行壓實.見施工工藝流程圖。圖6—1施工工藝流程圖七、施工方案7。1、施工準備7.1。1、施工參數強夯施工夯擊能采用2000KN.m，夯擊四遍，第一遍夯距為5m,第二、三遍夯距為2.5m，夯點擊數以夯坑的壓縮量最大，夯坑周圍地面隆起最小為原則,且最后兩擊平均沉降量不大于50mm。最后一遍為滿夯，夯點相互搭接1/2、1/3夯痕.每遍夯擊完成后均以推土機推平.7。1.2、場地平整7.1.2。1、清除表層土,進行表面松散土層碾壓，修筑機械設備進出道路，排除地表水,施工區周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。7。1.2。2、查明強夯場地范圍內地下構造物和管線的位置及標高，采取必要措施，防止因強夯施工造成損壞。7。1.2.3、一般即有建筑50m范圍內不宜采用強夯措施。當橋臺附近，涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞.7。2測量放樣由測量人員放出線路中線,并根據夯點布置圖在平整后的場地上放出夯點，用白灰定點.夯點布置圖見下圖圖7—1夯點布置圖7。3、第一遍點夯施工強夯機械就位以后，使夯錘對準夯點位置，檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求。將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂定點位置的高程，如錘頂傾斜,應及時將坑底整平。重復以上步驟，按設計規定的夯實次數及控制標準，完成一個夯點夯實。單點夯擊能控制在2000KN.m,單點夯擊次數一般按最后兩擊沉降量差不大于50mm控制，每點夯擊3~5次,夯點間間距5m。重復以上步驟完成全部夯點的第一遍夯擊.完成后用推土機將夯坑整平，測量夯后高程，做好施工記錄.7.4、第二、三遍點夯施工整平后測量放線夯點,重復第一遍點夯施工步驟（夯距及夯擊次數見夯點布置示意圖）完成第二、三遍點夯施工。7。5、第四遍滿夯施工重新測量定位夯點，夯點相互搭接1/2、1/3夯痕，重復第一遍點夯施工，完成第四遍滿夯施工，用推土機整平場地，測量夯后高程。7.6、強夯質量檢驗7。6.1、地基強夯檢測項目強夯施工完畢后，應對強夯區沉降量和強夯區壓實度及時予以檢測。7.6。2、檢測步驟7。6.2.1、夯點沉降量測量第一遍點夯每擊夯沉量隨著擊數的增加逐漸減少，一般主點采用35擊,具體擊數以最后兩擊沉降差不大于50mm為限。第二、三遍點夯同第一遍點夯第四遍滿夯夯點每擊夯沉量隨著擊數的增加逐漸減少，同樣一般主點采用35擊，具體擊數以最后兩擊沉降差不大于50mm為限.7.6。3、夯區平均沉降量檢測在第一次點夯完成后，推土機對路基進行平整并壓實，隨意選擇強夯范圍內的測點進行沉降量檢測.滿夯完成后，推土機對路基進行平整并壓實，對沉降量進行檢測。八、質量保證措施8.1、質量目標貫徹“嚴格施工管理、規范作業程序、提供優質服務、創建優良工程”的質量方針，科學管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質量，創建一流工程和精品工程。8。2、保證措施為了確保工程質量，創建精品工程，本投標人在開工之前，根據工程建設的需要,建立系統完善的質量管理制度，并在施工過程中嚴格執行，參見質量保證體系圖。圖8—1質量保證體系圖8.2.1、組織保證措施成立全面質量管理小組,第一管理者親自抓。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的創精品工程規劃和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使創精品工程計劃真正落到實處。8。2.2、思想保障措施8.2.3、積極宣傳建成精品工程的重要意義,樹立起建設本高速公路的榮譽感、責任感和使命感。8.2.4、把創精品工作列入各級工程會、總結會的重要議題,及時總結創精品工程的經驗，分析解決存在問題,引導創精品工程的健康發展。8.3、技術保證措施8。3.1、建立設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業工程師審核，每份圖紙必須經過二名以上技術人員審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底：施工方案交底,設計意圖交底,質量標準交底，創精品工程措施交底,并有記錄.同時,應認真核對現場，并與建設單位一道優化設計。8.3。2、完善各類工藝、工序技術質量標準細則，嚴格按照路基、橋梁、隧道、防護、排水工程施工工藝和部頒施工規范組織施工，并結合工程特點和創精品工程計劃，進一步細化制定各類工藝標準和作業指導書.8.3.3、認真貫徹“質量、職業健康安全、環境”三體系標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態。要定期召開質量專題會,發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作。8。3。4、技術資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。8。4、施工保證措施8。4。1、加強施工過程的質量管理8.4。1。1、實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁位和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查、簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。8。4。1。2、建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準備一套完整的質量保證文件和記錄.8.4。2對生產全過程進行嚴格質量監控施工過程中，對工程質量起著決定性影響作用的有七個方面：①、熟練的操作人員；②、先進的機具設備;③、良好的工程材料;④、合理的工藝參數；⑤、正確的加工工藝；⑥、有效的監控手段；⑦、嚴格的檢測驗收標準。8.4.3狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設計要求、技術標準、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質量標準的難易程度和對工程整體質量的影響上也必然各不相同。為此,本投標人根據各項工程的不同特點，找出關鍵工序質量控制點，以便抓住重點，確保整體。8.5、建立健全自檢制度8.5.1、成立以總工程師為組長的質量檢測小組，配齊專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監察員，制定相應對策和質量崗位責任制,推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創精品工程計劃落到實處.8。5。2、對工序實行嚴格的“三檢"制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。8。5。3、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度,凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后,應會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格,由雙方簽字。8.5.4、任何一項工程完工后,都要進行質量檢測，驗收檢測在項目部內部分兩級進行,先由施工隊進行全面檢測,并認真作好記錄，確認質量合格后交項目部審查,并由項目部進行“復檢”或“抽檢"，確認合格后報監理工程師“復檢”或審批。九、工期保證措施9。1、工期保證方案為確保業主工期要求，按期優質完成施工任務，擬采取以下工期保證方案：9.1。1、選拔業務精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。9.1。2、充分細致做好開工前的各項工作準備。9。1。3、按照總工期目標，利用倒排工期法，制訂詳細的分段工期控制計劃.9。1.4、采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓住物資供應關，保證足量、準時滿足進度要求。9。2、工期保證措施9。2.1、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快,抓住有利施工季節，實現施工進度良好開端。9。2。2、建立健全領導機構。成立由一名項目副經理任組長,有關人員參加的領導小組，全權處理施工有關問題，協調各方面關系.9。2。3、精心編制實施性施工組織設計,科學組織施工,運用網絡計劃技術,實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。9.2。4、不斷優化施工方案和生產要素配置,提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度。9。2.5、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調度與全面協調工作，及時解決問題,提高工作效率。9.2.6、重點抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故,以便工程施工順利進展。9.2。7、積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工技術水平和技術、設備含量,不斷加快施工進度。9。2。8、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實,及時解決問題，避免擱置延誤.重點項目或工序采取垂直管理,橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。9。2.9、嚴密組織施工，精心安排工序,保證均衡生產,并適時掀起施工高潮。9.2.10、挖掘內部潛力,廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標和階段工期目標的順利實現。9。2。11、加強思想政治工作，大力宣傳優質、高效建好本高速公路的重要性，鼓勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態，按期建好本工程。十、安全保證措施表10—1強夯施工過程危害辯識及控制措施序號作業活動危險源控制措施1施工準備起重設備傷人強夯前應對起重設備、所用索具卡環等進行全面檢查，并進行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方可進行強夯。每天開機前，應檢查吊錘機械各部位是否正常及鋼絲繩有無磨損等情況,發現問題,應及時處理2施工準備設備傾倒傷人對桅桿等強夯機具應經常檢查是否平穩和地面有無沉陷，桅桿底部應墊80～100mm木板3夯擊設備傷人吊錘機械停穩并先對好坑位后，方可進行強夯作業。起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂,應在適當位置掛廢汽車輪胎加以保護4夯擊落錘傷人夯錘起吊后，臂桿和夯錘下15m內嚴禁站人，且不得在起重臂旋轉半徑范圍內通過。非工作人員應遠離夯點30m以外，現場操作人員應戴安全帽5夯擊夯錘脫落傷人起吊夯錘速度不應太快，不能在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防夯錘脫落；停止作業時，不得將夯錘掛在高空6夯擊坑壁塌方夯擊過程中應隨時檢查坑壁有無坍塌可能，必要時采取防護措施7夯擊設備傾倒傷人為減少吊臂在夯錘下落時的晃動和反彈，應在起重機的前方用推土機拉纜風繩作地錨.8施工管理人員傷害施工場地周圍設置警示標語、警示線，懸掛警示牌,夜間應有警示燈10.1、安全管理組織機構 成立以項目經理為首的安全生產領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，突出專職安全員的責權，健全崗位責任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安全,做到規范施工，安全操作，參見下圖。圖10-1安全生產管理組織框圖10。2、安全保證體系安全生產管理組織機構及人員組織配置齊全后及時召開安全生產會議,逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標，制定好各項安全規則,達到全員參加、全面管理的目的，充分體現“安全生產人人有責”，并按“安全生產預防為主"的原則組織施工生產，發現問題及時處理。安全生產保證體系見下圖。圖10—2安全生產保證體系圖10.2.1、參加施工人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作.對于從事電氣、起重、登高架設作業、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破、等特殊工種作業人員,應經過專業培訓，獲得合格證后，方可持證上崗。10。2.2、應按國家規定建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。10。2.3、施工現場要設置足夠的消防設備，施工人員應熟悉消防設備的性能和使用方法,并應組織一支經過訓練的義務消防隊伍.10.2.4、應加強與氣象、水文部門的聯系，及時掌握氣溫、風雪、風暴、和訊情等預報,做好防范工作。10。2.5、施工中采用的新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應安全技術措施.10。2。6、操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。10.2.7、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態;不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。10.2。8、下挖工程，施工前應根據設計文件復查地下構造物（電纜、管道等）的埋設位置及走向，并采取防護措施;施工中如發現危險品及其他可疑物品時,應立即停止下挖，報請有關部門處理。10.2.9、重要的安全設施必須執行與主體工程“三同時”的原則，即：同時設計、審批，同時施工,同時驗收，投入使用。10.2。10、進入林區及易燃易爆等地區嚴禁煙火，加強電焊場、氧焊割場等易產生火花地方的管理。所有場所產生的煙火必須及時熄滅。10。2.11、進入施工場所必須配戴安全帽,嚴禁穿拖鞋。10。2.12、所有施工機械嚴格按照相應機械操作規程操作10。2。13、進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。10.2。14、特殊工種人員上崗必需要有上崗證.

進場設備報驗單承包單位：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司合同段:No。1監理單位：廣西桂通工程咨詢編號:致_______監理組： 下列施工設備已按合同規定進場，報請驗證并準予使用。承包人：年月日序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處1運輸車紅巖52021.8。18良好2推土機山推SD1612021。8。18良好3壓路機山推SR22MP12021.8。18良好4裝載機柳工85612021。8.18良好5強夯機12021。8。18良好監理審查意見：監理組組長：年月日監理收件人:年月日目錄TOC\o"1-3”\h\u29774第一章編制說明及依據 33809一、編制說明 37476二、編制依據 318819三、編制原則 310866第二章工程概況及工程特點 421252一、工程概況： 416476二、工程特點及設計要求： 410139第三章主要的施工方法及技術措施 530399一、施工準備工作計劃 56701、技術準備 569882、施工現場準備 525552二、強夯試夯方案 615431三、施工方法 781351、施工參數 7260612、施工工藝流程 8237113、強夯施工主要施工工序 83628四、主要的技術組織措施 1095801、技術措施 10210292、組織措施 11209913、雨季施工措施 1126640五、施工機械技術裝備 1211764第四章施工進度計劃 12105451、施工工期 12248782、工期保證措施 13191483、勞動力安排計劃 14279394、勞動力配置計劃 1427828第五章質量措施及質量保證體系 1428079一、建立質量管理機構 14319二、施工組織機構高效運作保障措施 1529679三、施工階段性的質量控制技術要求和措施 167060四、施工技術的質量控制技術要求和措施 174668五、施工操作中的質量控制 1813938六、質量控制措施 1916121第六章確保安全生產及文明施工的技術組織措施 1924708一、安全生產目標 1924432二、安全生產保證體系 2014641三、機械操作安全措施 2325809四、應急預案 2310841附圖一彩墨江南文化創意產業園7～10#廠房及周邊道路強夯工程施工進度橫道圖 25地基強夯施工方案第一章編制說明及依據一、編制說明:根據《彩墨江南文化創意產業園地勘報告》、設計圖紙、以及強夯地基處理后的要求及現場勘踏，編制本施工方案,本施工方案就工程的施工進度計劃、地基處理技術方案、安全措施及安全保證體系、施工質量措施及質量保證體系、文明施工措施、機械設備配備等方面進行了設計及部署。各項措施是依據國家相關規范和本工程實際情況,并結合以往工程施工經驗綜合制定的。二、編制依據1、《地基處理技術規范》(JGJ79-2021)2、《強夯地基處理技術規程》（CECS279：2021）3、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB52-2021）4、《工程測量規范》(GB50026-2021）5、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—2021）6、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20217、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33—20218、《施工現場臨時施工用電安全技術規范》JG46-2005三、編制原則確保質量、安全,實現安全生產無事故;確保工期，實現工程在規定工期內完成;確保文明施工，確保工程符合建筑地基基礎工程施工質量驗收規范的規定,達到合格標準。第二章工程概況及工程特點一、工程概況:1、工程名稱:彩墨江南文化創意產業園7～10#廠房及周邊道路強夯2、建設單位:湖北朗清文化創意產業發展3、工程地址：宜昌市點軍區橋邊鎮4、強夯面積：約11000m25、質量要求：經強夯處理后地基承載力fak≥150Kpa。二、工程地質特點工程場址位于宜昌市點軍區橋邊鎮,原始地貌為山地桔園,場地中分布2條農田灌溉溝渠。部分場地已進行過開挖、回填、平整，現場地地勢較平坦，在距建筑物北側為擬建的天臺北路，現為回填的空場地；西側為已建的長寧路；南側為已建的天臺路；東側為空地,紅線外東北側為正在場平的空地預計場平高程為89。50m，將在紅線處與本場地將形成0。9m~8.9m的邊坡。在紅線范圍內場地地面高程為76.15—86。96m之間，最大相對高差10。81m。場地為低山-丘陵山間河流沉積堆積地貌單元。工程特點及要求：我單位主要施工此彩墨江南文化創意產業園內7～10#廠房及周邊道路的強夯工程，根據地勘報告得知：本場地自上而下土層為第①—1層雜填土、第①—2層耕表土、第②層粉質粘土、第③層圓礫、第④層粉砂巖。2、①—1雜填土：層厚0～9。4米，平均厚3。7米,該層雜色、稍濕，表層多為原場地開挖整平時滯留的浮土、巖石碎塊及少量建筑垃圾，其下主要由粘性土混巖石碎塊、碎屑、圓礫及少量淤泥質土等組成，均勻性差,結構松散，為人工近期任意堆填物，堆積年限不到一年，自重固結性差，屬高壓縮性土。3、從地勘報告的剖面圖得知、7#廠房與周邊道路地勢起浮較大，最大高差達2m,8~10#廠房與周邊高差也均達1m，強夯施工前需對此區域場平進行處理。第三章主要的施工方法及技術措施根據設計要求（經強夯處理后地基承載力fak≥150Kpa）并結合現場強夯面積,我方決定采用40t履帶式強夯機1臺，25t夯錘、直徑2。2m，錘提升高度10～12m,單擊能量可達到2500~3000KN。m以上,有效加固深度可達到5—6m,影響深度達到10m以上.一、施工準備工作計劃1、技術準備1。1全面熟悉施工圖紙、技術要求、施工規范等有關資料文件，深入了解施工現場及周圍的地形、水文、氣象、水源、電源、交通運輸、通信聯絡以及環境保護等情況.1。2施工前應查明施工場地范圍內的地下電纜，管網以及有關設施的位置、走向以及埋設深度和結構情況等.1。3將施工圖紙、施工方案、工程施工特點，質量標準以及工期要求等逐級向施工人員做好施工技術交底工作。2、施工現場準備2.1道路修筑對施工機具、運輸車輛和設備必須通過的道路、橋梁等承載能力、轉彎半徑等進行調查，不符合要求處應予以加寬或加固,場區內施工時，施工設備的轉移道路將根據現場的具體情況設定.2.2施工用水用電強夯施工機械的用水、用電量不大，根據甲方指定的給水管網處接引，用電從甲方指定的供電線路上接引,并安裝電表、空氣開關以及漏電保護器。夜間施工采用活動燈架，每個燈架安裝500W小太陽照明燈，現場配備配備2個活動燈架，在開工前完成接引工作。二、強夯試夯方案(一）試夯的目的1、確定夯點的最佳夯擊次數2、承載力（二）試夯內容1、本工程根據強夯施工平面圖選定試夯區一個,面積20m×20m，確定強夯參數。（三)試夯方法1、單點夯試驗單點試夯的目的是為了檢測強夯對周圍的影響及合理選擇夯擊數，在試夯區選擇進行強夯施工,詳細觀測每次夯沉量，并作出夯擊數N與沉降S的曲線圖。2、群夯試驗群夯試驗的目的是判斷強夯的適宜性和夯后的地基所能達到的物理力學性能指標是否滿足設計要求。控制最后兩擊的平均夯沉量滿足設計要求，使地基土在水平與垂直方向均得到有效加固。群夯試驗過程中得到的施工參數將是指導施工的依據，大面積強夯施工的程序與群夯施工程序完全一致。強夯試驗檢測試夯時，需在試夯區布設空隙水壓力計進行空壓測量,確定孔壓消散時間，從而確定兩遍夯擊的間隔時間（本工程兩遍夯點之間間隔2天）。試夯結束后3天,由經監理及業主認可的具有相應資質的檢測單位進行相關檢測，提供書面檢測報告。通過強夯試驗的檢測，最終確定試夯區強夯技術參數，對比夯前、夯后的有關數據,從而科學合理的確定各項施工參數.三、施工方法1、施工參數錘重25t、直徑2。2m，落距為10~12m,根據圖紙要求點夯單擊能量可達到2500~3000KN/m。采用兩遍點夯（先打夯點編號為1、3、5，再打2、4、6）、一遍滿夯施工.第一、二遍夯點呈三角形布置，夯點間距取6mX6m，初設夯點單擊次數為4~6擊（以試夯結果為準）,滿夯2擊，滿夯單擊能量1500KN.m.2、施工工藝流程平整場地測量放線點夯回填夯坑并推平高程測量滿夯推平夯坑高程測量地基承載力檢測竣工驗收。強夯施工主要施工工序本工程擬使用的強夯專用設備為YTQH400型履帶式起重機、25t的鐵錘提升到預定高度后,通過自動脫鉤裝置脫鉤，使鐵錘產生自由落體運動，對地基土產生強大的沖擊力，以達到壓縮土的體積，增大土的密度和均勻性，迅速改變場地不均勻沉降因素。錘重和落距:錘重和落距是決定加固效果的一個重要因素，根據本工程特點，錘重選用25t、直徑2.2m，履帶式起重機，提升高度控制在10~12m，單擊能量可達到2500～3000KN/m,落距根據梅納修正式計算所得。h≌a√WHh:有效加固深度（m）a：修正系數取0.4~0.8,w：錘的重量（t)H：錘的提升高度即落距3。1清理并平整場地；根據試夯的最佳參數及檢測結果,采取二遍點夯、一遍滿夯施工。夯點布置及間距（具體見附圖)，第一、二夯點呈三角型布置,夯點間距取6mX6m。3.2做好控制樁，將控制基準點設在固定不易改變的位置，用石夯標出每一夯擊點的夯錘外圍輪廓線,點夯的夯點布置為三角形,間距6mX6m，并測量場地高程。3.3夯機就位,起吊吊鉤至設計落距高度，將吊鉤牽引鋼絲繩固定，鎖定落距；3。4將夯錘平穩提起至于夯點位置，測量夯前錘頂高程；3.5起吊夯錘至預設高度，夯錘自動脫鉤下落夯擊擊點，若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平；3。6測量錘頂高程，記錄夯坑下沉量；3。7重復步驟3。5，按試夯參數及控制標準(最后兩擊夯沉量≤5cm)完成一個夯點的夯擊；3。8夯錘移位到下一個夯點，重復步驟3.3～3.5，完成第一遍全部夯點的夯擊；3。9用推土機推平夯坑，用方格網測量場地高程，計算本遍場地夯沉量.3.10按間隔3天，進行第二遍夯點夯打，步驟重復同上。4、滿夯施工工序:4。1測量場地高程,放出滿夯基準線;4.2起重機就位，將夯錘置于基準線端;4。3按照夯印搭接1/3錘徑的原則逐點夯擊(兩擊），完成全部夯擊數；4.4逐排夯擊，完成滿夯；4.5場地整平，測量場地高程;5、停夯及收錘標準夯點的夯擊次數應按照試夯取得的夯擊次數與夯沉量曲線確定,并同時滿足下列條件：a、最近兩擊的平均沉降量≤5cm。b、夯坑周圍地面不應有過大隆起.c、不因夯坑過深而發生起錘困難。6、停7天后，進行地基承載力檢測。四、主要的技術組織措施1、技術措施1.1強夯區域下的地下管線，在施工前要調查清楚，與相應部門取得聯系，該拆除的要拆除，該改道的應改道，防止事后造成損失及安全事故的發生,經現場堪察本工程強夯區域附近無地下管網.1.2當強夯施工對鄰近建筑物或設備產生有害影響時，應設置觀測點，并采取挖防震溝等隔震或防震措施。1。3搞好建筑物四周的排水及溝渠設置,防止雨水進入強夯區。1.4對建筑物放線時，要在四大角設置控制樁或龍門樁,并用有效措施加于保護，引測到強夯區以外，施工作業不受影響的地方，并用石灰撒出強夯施工區域,確定無誤后再進行施工。1。5點夯完成后應測量場地下沉量。1。6強夯施工時,加固順序按照從邊緣到中間，起重機直線行走,從一端向另一端,回填土深度不一樣時,按照先深后淺的順序，即先加固深土層，再加固中土層，最后加固表層土.1。7做好現場原始施工記錄，內容包括施夯日期，落距、夯擊次數、每擊夯沉量、原始地面標高、總夯沉量、記錄人等。2、組織措施2。1施工前在施工圖上對夯點進行編號,施工中對號進行夯打，防止漏夯。2.2夯錘落距由測量員確定，并做標識,由質檢員復測，施工過程中由測量員控制。2.2夯擊數由測量員控制,并如實填寫《強夯施工記錄》，經質檢員簽字確認后，方可作為核算完成工程的依據.2。3質檢員按照《建筑地基基礎工程施工質量驗收規》（GB52—2021)的有關要求，采取隨機抽樣的方法對每遍夯點的保證項目及一般項目進行檢查。3、雨季施工措施3.1強夯前及時將地表水清除.3.2在強夯施工過程中應密切注意場地積水并及時關注天氣情況，并夯坑已推平的地區加以保護，以防雨水下滲.3。3強夯施工時，若遇下雨，應及時將夯坑推平,并用推土機將表面壓實.3。4降雨后，不宜立即推平夯坑，采取挖溝排水，需將夯坑內積水排凈涼干后再推平夯坑.3.5機械設備應設置防雨設施。五、施工機械技術裝備序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份進場時間1履帶式強夯機YTQH-400A1鄭州2021按甲方要求2自動脫鉤器1按甲方要求3電焊機BX1601成都2002按甲方要求4全站儀RTS632H1蘇州2021按甲方要求5水準儀蘇光DS31蘇州2003按甲方要求第四章施工進度計劃1、施工工期滿足業主工期要求，考慮到強夯施工的各種影響因素,本工程施工總工期為30個有效工作日,若因連續下雨，影響強夯施工，則工期相應順延，其中試夯，等待土方回填時間、檢測等待時間、以及檢測時間不計算在內,應另計.2、工期保證措施2。1組織措施：項目經理部負責全面領導該工程的施工協調工作,我公司確保人力、物力、財力的充分供應。2.2硬件保障：各種施工機械將按設備清單的要求準時配備到場，并定人、定機、定時使用及保養，確保機械在任何情況下都能正常運轉，不影響施工.2.3技術措施:在組織施工時，采取流水作業施工方法。2.4材料供應措施：材料按現場施工要求，優先安排，按進度提前一周組織確保材料擇優搶先進場.2。5勞動力保證措施:我單位組織的各勞動力資源是按工期及工作量安排的，勞資員負責造冊并交由技術部門作上崗前培訓,我單位有足夠資金保證工人工資的按時發放，且憑此挑選最有經驗最負責的技術工人入場施工。2.6建立生產例會制度，每星期召開1次工程例會，檢查上次例會以來的計劃執行情況，布置下次例會前的計劃安排，對于拖延進度要求的工作內容找出原因,并及時采取有效措施保證計劃完成.2.7根據工作需要,主要工序可采取每日三班制度（即24小時連續作業），實行合理的工期目標獎罰制度以確保工期的實現。2.8做好施工配合及前期準備工作，擬定施工準備工作計劃，專人逐項落實，保證后勤的高質、高效.2.9機械設備的配置措施各種施工機械將按設備清單的要求，準時配備到場,并定人、定機、定時使用及保養，確保機械設備在任何情況下都能正常運轉，不影響施工。3、勞動力安排計劃3.1勞動力的具體進場計劃根據施工圖和工程合同要求的具體工期制定詳細計劃，并由我公司生產經理和勞資部門統籌安排。現場勞動力將根據特點按工種或分項工程進行組織編3。2對現場的施工隊伍進行嚴格的資格審查,施工班組必須配備兼職質員量、安全人員。3。3對已進場的隊伍實施動態管理，不允許其擅自擴充和隨意抽調,以確保施工隊伍的素質和人員相對穩定。3.4未經項目部質量、安全培訓的操作工人不充許上崗。4、勞動力配置計劃擬投入本工程的勞動力計劃序號工種人數進場時間1機械工2按甲方要求2測量工2按甲方要求3修理工1按甲方要求4電焊工1按甲方要求5電工1按甲方要求第五章質量措施及質量保證體系一、建立質量管理機構公司堅決貫徹“百年大計、質量第一”的方針,牢固樹立“預防為主”的思想。在施工過程中，通過各種形式,加強對參建職工的教育,不斷提高工作責任心和質量意識,對質量問題堅決執行”三不放過“和一票否決制度精心組織、精心施工，確保工程質量達到合格標準。1、建立工程質量保證體系和質量檢驗系統質量保證體系圖項目經理項目經理技術負責人技術負責人質檢員施工員安全員質檢員施工員安全員電焊工李寧機修工電焊工李寧機修工楊如軍測量員李子君電工劉洪啟機械工王獻章二、施工組織機構高效運作保障措施1、組織強有力的項目班子,選派思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。2、健立健全項目經理、工長、內業、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業進行考核.3、強化激勵與約束機制，制定業績評比，獎罰辦法，定時組織項目經理部管理人員會議,檢查工作質量。4、建立工程領導小組現場辦公制，每星期召開一次現場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉。5、每天下午召開由項目經理主持的班組碰頭會，對次日的工作進行協調安排。6、項目部主要管理人員參加生產例會,重點解決質量、進度、施工技術等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。7、用工管理:選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰的精神，確保工程按時完成.三、施工階段性的質量控制技術要求和措施施工階段性的質量控制技術要求和措施主要分事前控制、事中控制、事后控制三個階段，并通過三個階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質量控制。1、事前控制階段事前控制是先導。事前控制主要是建立完善的質量保證體系，質量管理體系，編制(質量保證計劃），制定現場的各種管理制度。開工前進行設計交底，圖紙會審等工作，并根據本工程特點確定施工流程、工藝及方法。檢查現場的測量標高,建筑物的定位線及高程水準點等。2、事中控制階段事中控制是指在施工過程中進行的質量控制，完善工序質量控制，把影響工序質量的因素都納入管理范圍，抓住影響質量的關鍵問題進行處理和解決。嚴格工序間交換檢查，加強交檢制度的落實，對達不到質量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質量符合要求為止。3、事后控制階段事后控制是指對施工過的產品質量控制，并按規定的質量評定標準和辦法，對完成的單項工程進行檢查驗收。整理所有的技術資料并編目錄、建檔.四、施工技術的質量控制技術要求和措施4.1施工前，技術負責人組織地基強夯工程施工主講,工長、內業、質安員認真學習有關規范，施工工藝及操作規程，熟悉圖紙，做好圖紙會審工作，有針對性的編制施工組織設計。4。2針對該工程的施工難點，建立QC小組，制定詳細的施工工藝流程卡,嚴格按卡施工,確保工程質量。4。3嚴格技術復核制度。軸線、標高測量員施測后，由專業施工員、質量員復核無誤后方可施工。4。4技術負責人要經常檢查各種記錄、報告,發現問題及時處理。內業員要整理好各種資料，工長作好施工日記，現場施工管理和各種施工技術資料全部采用計算機管理。最大限度地提高施工機械化程度，發揮公司的技術優勢,提高施工的科技水平,確保多、快、好、省地完成業主交給的施工任務.工程完工后繪制強夯施工竣工圖施工技術檔案的收集、整理科技檔案一覽表序號文件名稱責任人1施工合同書公司法人2施工組織設計或施工方案項目技術負責人3施工記錄表施工員4施工日志、大事記施工員五、施工操作中的質量控制技術要求和措施施工操作人員是工程質量的直接責任者，故從施工操作人員自身的素質以及他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理以確保操作過程中的質量要求。首先對每個進入本項目施工人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能,特殊工種必須持證上崗.對每個進場的勞動力進行考核，同時在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質.其次加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識,自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性.再次，施工管理人員，特別是技術負責人及質檢人員,應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查,在現場為他們解決施工難點，進行質量標準的測試，隨時指出達不到質量要求及標準的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底,工中有檢查，工后有驗收的“一條龍"操作管理方式，以確保工程質量。六、質量控制措施1、平面控制定位放線完成后必須由技術負責人和質檢員，用J2經緯儀結合50m鋼尺進行測角量距復檢校核符合施工精度后施工。2、施工前場地平整：以飽和性土，宜鋪一層0.5—2。0CM厚的中粗砂、礫砂或片石等材料，以免設行下陷和便于消散強夯產生的空隙壓力。3、強夯開發前應檢查夯錘重量和落距，在每遍夯擊前,檢查夯點位，夯錘是否處于中心，若偏移時，應采用錘面焊接或砼增減法使其平衡，防止夯坑傾斜。4、夯擊時,落錘應保持平衡，夯位正確。如錯位或坑底傾斜過大，應及時用砂土將坑底整平，才能進行下夯擊.5、施工時進行嚴格按照實驗確定的技術參數進行控制，施工前檢查夯錘錘重和落距，以確何單擊能量符合設計要求，6、每遍夯擊前對夯點放線進行復核，夯完后檢查坑底位置，發現偏差和漏夯及時糾正.7、填寫好強夯施工日志，按要求記錄好每個夯點的夯擊次數和強夯夯沉量記錄。8、對強夯密實度、地基強度達不到設計要求的實行補夯。第六章確保安全生產及文明施工的技術組織措施一、安全生產目標本工程安全生產總目標是實現無安全生產事故.具體為:杜絕發生人生傷亡事故;杜絕發生設備事故；杜絕發生重大交通事故；杜絕發生火災事故；避免其它項目影響自身安全；杜絕自身安全影響到其它施工項目。二、安全生產保證體系1.組織保證安全生產領導小組是工程項目安全生產專職管理機構，負責協助工程項目經理開展各項安全生產業務，及時準確地向工程項目經理匯報安全生產情況，組織和指導下屬作業隊的專兼職安全員開展各項有效安全生產管理工作行使安全生產監督檢查職權。安全管理結構圖總工程師工會安全勞動保護小組質量部相應的班組成員班組長項目工長各項目經理班組安全員項目安全員安全文明部公司管理者代表公司最高領導總工程師工會安全勞動保護小組質量部相應的班組成員班組長項目工長各項目經理班組安全員項目安全員安全文明部公司管理者代表公司最高領導注：箭尾表示領導方箭頭所指表示被領導方箭尾表示監督部門箭頭所指表示被監督部門2。規范保證本工程項目要真貫徹執行國家的《規范》。a。《建筑施工安全檢查評分標準》b.《施工現場臨時用電安全技術規范》通過執行國家的《規范》,使本工程在安全文明施工中，更好、更快地保證工程進度、質量、搞好生產。c。認真做好安全教育和安全交底.d。施工現場掛安全標語，放置安全標牌以及安全管理欄，以形成一種“安全第一,預防為主”的人人重視安全的環境。3。施工現場臨時用電線路(以下簡稱臨電）的安全規定。a.臨時電路要指定電氣技術人員設計，要由經理部負責電氣的領導審核把關，報公司技術部組織有關部門審批后主可實施。b.臨電架設要嚴格按照臨電設計圖施工要按正式線路要求操作，臨電施工完畢后,現場負責人要組織臨電設計人員和電氣安全人員共同檢查驗收，合格后方可通知甲方，接通電源送電，然后交給現場臨電人員管理。c。現場臨電員要嚴格按照《建筑工程施工現場供用電安全規程》（GB50194-2021）負責臨電的使用、維護維修與管理),堅守崗位,不準擅自離崗，有施工作業就有臨電人員值班。d.非臨電人員不準亂接、亂拉，不準移支固定線路.不準拆卸電閘箱內的任何電氣零件,更不準損壞電氣線路。e。配電箱具備六有,要無好無損,箱內不準存放雜物，不準掛用其他臨電設備：照明電力要分別置配電箱，不準混用，不準串接;配電箱電閘一機一閘，不準二機或多機二閘;移動式電閘箱不準放在潮濕的地方，更不準水淋，必須放在干燥的地方或用于木料支墊好。f。總配電箱和分配電箱及所有用電設備均要配備臨電保護器,要做到一個電機一個漏電保護器.g。采用高壓汞燈或高壓鈉作照明時，對固定照明燈要按照規范第14條架設，對移動照明燈要按照第13條架設，燈要牢固，座底要穩靠,不能影響交通要道，當施工作業面的活完后要及時拆除。H.臨時拉閘檢修用電設備或更換線路時要有專人看護閘箱，不準任何人合閘送電。I、電焊機應按規定配置電線型號規格，一次電源線長不應大于5米.5使用機械設備的安全規定a.機械駕駛工必須思想集中，認真觀聽指揮信號，密切配合，做到準確無誤地操作。B.非持證機械操作人員不準動用機械設備，機械設備要指定專人保養好,發現機械隱患及時通知機修或電工修理。C。進入現場要戴好安全帽6、安全組織管理：安全管理的實施建立以公司生產部經理和各職能門負責人組成的公司安全領導小組，協調部門與項目間的關系，監督施工中安全防范措施的實施。并按照安全管理體系建立相的安全責任制.三、機械操作安全措施 1．嚴格執行起重機的安全操作規程，工作前檢查設備的運行情況，發現問題及時修復處理，不得帶病作業。隨時檢查索具的工作情況，定期更換.起重臂下嚴禁站人，下班后吊鉤落地。2.對現場所有的機械進行使用檢測、自檢記錄，并每周不少于一次的定期檢查. 3、起重機工作時不得檢修設備，工作時操作人員精力度集中,不得東張西望，注意機械設備的運行情況。4、掛鉤人員鋼絲繩掛好后立即離開工作面50m外，測員的儀器架設距離強夯機50m以外，以免飛濺的石頭傷人傷物。 5、施工區設置隔離帶，嚴禁非工作人員進入場區， 6、起重機操作室設置6mm的鋼筋網防護罩。防止石子傷人。 7、車內干凈整潔，不得堆放雜物。四、應急預案1、設備事故應急預案1。1當設備出現主桿變形情況，操作人員應沉著操作,并首先迅速脫鉤，人員迅速撤離危險區域，將事故損失到最小程度.1。2在項目經理的領導下,組織人員迅速查清事故原因，制定糾正與預防方案，必要時啟用備用主桿，保證正常生產。2、飛石打擊應急預案2。1因飛石打擊導致施工人員工作中斷時,負傷人員或最先發現的人員應立即采取相應的救護措施，并報告當班安全員或施工組領導，對輕傷者應在項目部及時進行治療，必要時送醫檢查治療。2。2當發生重傷者，應立即調用車輛送至醫院治療，救護傷員為首要任務，項目經理應及時組織人員迅速采取措施，防止事故擴大。2。3認真保護現場，做好標識，向施工方、業主通報事故發生經過及原因,按規定程序進行處理.附圖一彩墨江南文化創意產業園7～10＃廠房及周邊道路強夯施工進度橫道圖序號項目名稱工期（天）進度計劃（日歷天）3691215182124273033361試夯12測量放線及試夯檢測33第一遍點夯104第二遍點夯105滿夯106清場17強夯檢測及驗收1說明：1、本項目有效總工期30日歷天。2、試夯后3天進行檢測（不計入總工期內）。3、強夯后一周進行檢測（靜載及動力觸探）3、以監理開工令通知為開工日期，提前進行前期的施工準備(設備進場、試夯等)，故確保按30有效工作日內完成強夯施工。溫州市大門大橋二期工程（樂清翁垟至萬岙高速互通）填方路基試驗段施工技術方案一、編制說明1、編制依據(1）、溫州市大門大橋二期工程(樂清翁垟高速互通)項目經理部編制的《施工組織設計》。（2）、有關的施工規范、通用圖，技術標準、相關的公路施工手冊。（3)、現場勘察資料。2、編制原則(1）、遵守施工合同的各項條款、各種規范標準和設計圖紙的原則。（2）、采用科學合理的施工工藝、方案，規范化施工，程序化作業。(3）、采取有效的安全保障措施，保證施工期間當地百姓的出行安全.（4）、在施工人員組織合理,設備配置齊全完備，材料試驗,測量等各項準備工作完成的情況下,編制填方路基試驗段施工方案。二、試驗目標1、根據填料的性質、現有機械設備、壓實機械規格來確定最佳施工機械組合。2、根據填料的性質,確定每層填料的松鋪厚度、松鋪系數及碾壓時的含水量控制。3、根據填料的性質及壓實機械的規格來確定碾壓速度、碾壓遍數及碾壓方式。4、收集相關數據，指導全段路基工程施工確保工程質量達到技術質量標準。三、工程概況本項目地處溫州樂清市,為大門大橋連接線工程，線路起止樁號為K0+000～K5+775。483，長5.775km，連接線長0。441km,本項目路線全長6.215km；設計行車速度80km/h，路基寬24。5m,路基挖方m3，填方m3。四、施工段落根據現場情況，項目部選定K4+175～K4+375段填方作為試驗段。該段填高1。97m~2。57m，包含93、94、96區的填筑壓實。該段長200m，填方10312m3五、施工工期計劃在2021年01月4日進行路基填筑（試驗段）施工.六、施工準備1、建立測量控制系統:測量控制系統已復測（閉合）完畢，可滿足該試驗段施工控制的要求.已按施工及設計要求放置施工控制中樁、邊樁及水準標高控制點、對施工控制樁已加密并進行了有效的加固保護，確保施工全過程控制。2、施工便道、運輸通道及施工用地準備:進入施工填筑段的便道已修通，并平整、碾壓,做好施工便道的防排水.取填土區的運輸通道已修通、平整，并碾壓密實,能保證運輸車輛的暢通.通道已做好截排水,確保雨天不積水、不泥路.施工便道及運輸通道已做好安全保護。交叉、彎道、會車段及邊坡、桿線等地段均設置安全警示標志、警示牌、圍欄防護及夜間警示燈，確保施工運輸安全暢通,并配備專職安全防護員進行施工全過程的指揮及防護.施工填筑場地已按施工規范要求進行了清理，并碾壓密實，原地面試驗結果能滿足路基填筑要求。施工場地已做了臨時截、排水溝，保證雨天不積水、晴天干得快，確保施工進度不受影響.3、技術及實驗準備：試驗段取土區的填料已做好土工試驗（包括填料的最大干密度、CBR、液塑限、含水量、顆粒分析等)。路堤填筑的實驗人員及實驗設備均已配備好并完全能滿足施工檢測需要。路基施工技術員已熟悉并審核了設計圖紙,做好了設計圖及現場的施工調查及施工填筑前的技術交底（包括技術要求、技術標準、施工規范、設計驗收標準及建設監理單位的要求等)。現場施工技術員及現場施工員將全過程現場指導并做好施工全過程記錄。4、機械設備進場情況：施工機械設備均已到位，并且試車運行良好,做好施工前的檢測檢修及修養，確保施工機械正常安全進行,并能滿足路基施工要求。所有機械操作員都持證上崗，并做好上崗前的技術操作及安全知識培訓，并經過嚴格考試考核合格才能上機操作，做好上崗前的思想動員及心理疏導，確保上機操作心態平和、注意力集中，杜絕一切不安全因素。七、試驗段的填筑及檢測：1、人員及機械組合:按施工填筑段的填方量，場地面積及運輸距離決定采用一臺挖掘機,四臺自卸汽車運輸填料，一臺推土機整平，一臺推土機精平,一臺振動式壓路機、一臺灑水車及部分人工配備鐵鍬、鋤頭等，用于劃方格網的石灰、棉麻線、木樁、記號筆等。（機械設備見附表）2、施工填筑檢測工藝：施工工藝：測量放線→填前場地處理整平碾壓試驗合格后→劃方格網、定填土標高樁→指揮卸土→推土機粗平→靜壓→平地機精平→壓路機靜壓→弱振動碾壓→強振動碾壓→做實驗檢測、記錄→重復碾壓→每層做試驗檢測記錄→達到壓實度驗收要求檢測簽證→重復分層填筑→碾壓到設計標高本試驗段擬定選取25cm、30cm松鋪厚度做比較方案。根據每一運輸車輛所裝填料的方量,按松鋪的厚度計算出每一層松鋪的面積并用石灰劃出方格網。由專人指揮裝運車輛卸土。必須保證用于填筑的填料符合設計及施工規范要求，保證填料中無樹根、雜草等嚴禁作路基的填料、填料中的大塊必須打碎.路基邊線外至少0.5m處每10m或20m距離設置填土高度控制樁、用記號筆作出標記，標記高度為0.3m并拉線。用推土機根據高度粗平填筑土。路基填筑邊線每層均應超出設計寬度每邊0。3m。推土機粗平后及時恢復線路中線樁，并做好標高標志。用推土機進行精平，調整好排水坡度，確保每一層2％～4％的橫向流水坡。對局部出現坑及少土的地方，人工鏟土并鋪平。精平后測量填土層的松鋪實際厚度值并做好記錄,然后用振動式壓路機快速靜壓一遍.再用推土機精平一次后壓路機靜壓一遍，碾壓時要特別注意碾壓速度及搭接尺寸，壓路機速度控制在2～3km/h。壓路機按先兩側后中間的原則進行碾壓,碾壓中形式的輪跡重疊不小于40cm，并保證碾壓到位,無漏壓、無死角，確保碾壓均勻性。碾壓過程中如有了彈簧、松散等現象及時翻挖處理，時期能滿足質量要求.靜壓兩遍后再進行振動碾壓，先弱振一遍再強振一遍，然后測量碾壓后的厚度，按驗收規范要求雙車道每200m檢測4個點,用灌沙法檢測填土層填土壓實度并做好記錄，每壓實一遍便檢測一次直至達到壓實度的93%以上.做好壓實遍數及壓實后土層厚度的記錄。根據本填筑段的93、94、96分區分別重復以上碾壓及檢