標準解讀

《SC/T 8109-1998 漁船艙室通風與空氣調節》是中國水產行業標準之一，該標準主要針對漁船上的生活和工作環境提出了具體的技術要求。其目的是通過規范漁船內部的通風系統以及空調設備的設計、安裝及使用，來保障船上人員的身體健康，并提高工作效率。

根據標準內容，首先明確了適用范圍，即適用于各種類型漁業船舶的生活區、駕駛室等需要進行通風或溫度調節的空間。接著對術語進行了定義，如“自然通風”、“機械通風”、“空氣調節”等專業名詞有了明確解釋，便于理解和執行后續條款。

在技術要求部分，詳細規定了通風量計算方法、風口布置原則、風機選擇依據等內容；對于空調系統，則從冷熱負荷估算、制冷劑選用到管道鋪設等方面都有詳盡說明。此外，還特別強調了安全措施的重要性，比如防火防爆設計、電氣設備防護等級等，以確保系統運行的安全可靠。

最后，在檢驗規則章節里，列出了產品出廠前必須經過的各項性能測試項目及其合格判定標準，保證每一套投入使用的通風與空調裝置都能滿足基本功能需求且符合安全規范。同時，也給出了維護保養建議，幫助用戶延長設備使用壽命并保持良好狀態。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1998-06-11 頒布
  • 1999-01-01 實施
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SC/T 8109-1998漁船艙室通風與空氣調節_第1頁
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SC中華人民共和國水產行業標準SC/T.8109-1998neqISO8861：1988漁船艙室通風與空氣調節Ventilateandairconditioningoffishingvesselcabins1998-06-11發布1999-01-01實施中華人民共和國農業部發布

中華人民共和國水產行業標淮漁船艙室通風與空氣調節SC/T8109-1998中國標準出版社出版北京復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：68522112中國標淮出版社秦皇島印刷廠印刷新華書店北京發行所發行各地新華書店經售版權專有不得翻印開本880×12301/16印張3/4字數16干字1998年11月第一版1998年11月第一次印喇印數1—1000書號：155066·2-12373標目353—66

SC/T8109-1998前本標準的制定將規范漁船艙室的通風和空調，改善漁船工作人員的工作和生活居住環境。本標準非等效采用ISO8861:1988《造船柴油機船舶機艙通風設計要求和計算基準》。本標準由全國漁船標準化技術委員會提出并歸口。本標準起草單位：廣州漁輪廠本標準主要起草人：莊清利、江玉容、許宏。

中華人民共和國水產行業標準SC/T8109-1998漁船艙室通風與空氣調節neaISO8861:1988Ventilateandairconditioningoffishingvesselcabins1范國本標準規定了柴油機動力鋼質漁船的艙室通風與空氣調節本標準適用于中小型鋼質漁船環境溫度一20～45℃的艙室通風、空氣調節的設計。2術語21自然通風在風壓或熱壓作用下，利用船體結構（風帽、煙肉、天窗、艙門)與艙外相通的部分或專用氣口，借助冷熱空氣密度差造成艙室內負壓而產生空氣對流，將艙外新鮮空氣吸進，艙內污濁空氣排出。2.2機械通風使用機械設備進行強制通風，將艙外新鮮空氣送至所需艙室、機艙通風設計條件3.1機艙內的空氣分布、抽風及外界空氣溫度機艙應有足夠的新鮮空氣送人，通風裝置應允許調節方向。約50%的通風量應送到主機頂部靠近渦輪增壓器進口的平面處，同時要保證海水不能進人此空氣進口。空氣不能直接吹到發熱設備、電氣設備或水敏腐的其他設備上。油風系統應設計成維持機艙口銷微正壓，通常不超過50Pa,當排氣不能通過煙肉或排風口時，應裝抽風機。設有燃油分離的凈化器室應設置獨立的抽風系統，將氣體排到盡可能遠離任何空氣進口的大氣中外界空氣溫度應取35℃3.2通風量計算通風量按式（1）計算：V一V+V+V0000000000000000000000000式中：V--主柴油機和發電柴油機消耗空氣量總和,m'/s：V-空氣壓縮機吸氣量，m”/s;V——用于排除散熱通風量，m"/s.3.2.1主柴油機和發電柴油機消耗空氣量按式（2)計算：·。…··（2)式中：Va一-主柴油機燃燒空氣量，m'/s：-發電榮油機燃燒空氣量，m'/s。3.2.2主柴油機然燒

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