司磅員操知識題庫作第五關一、填空題：選用多次稱重方式第一次稱量時，清空數據輸入區內容，輸入（車號）、（貨名）、（規格）、（單位）等信息，按“讀數”按鈕，將數據采集到毛重欄。選用車號配對稱重方式，若該車從未在系統中出現過，系統將該車的（車號）、（皮重信息）自動保存在車輛信息庫中。在稱重方式中，系統提供（8種）方式供用戶選擇，稱重方式在主界面上最多同時顯示（4種）稱重方式。使用稱重軟件時，數據采集區由（標識符）（稱重數據）和（計量單位）組成。一般的計量單位取決于用戶自定義，有（t）和（kg）。6、當稱量某一車輛的皮重，并需要保存到車輛信息庫中的情況下，使用（皮重稱重）。7、顯示稱重的狀態標志，主要有G（毛重稱重）、 N（凈重稱重）和?（未穩態標記）三個標志。當車輛在秤上停穩后，儀表發送（重量）穩定 標志，司磅員方可采取數據。在手工置皮稱重方式下，完成一筆稱重信息后， （皮重數據）不會保存到車輛信息庫中。在簡單的稱重方式下，不能進行（手工補單） 操作。磅單號配對稱重時，操作與（車號配對稱重） 類似。用戶設置由（通訊設置）、（磅單設置）、（報表設置）、和（用戶管理）七個菜單組成。計算機和（儀表）的串口設置必須一致。磅單顯示的公司名稱與（常規設置）的公司名稱一致。15、PQ3（+型打印機使用溫度為（5-35）Co16、控制器字母輸入操作中，按（文字輸入）鍵將輸入法切換到【英文】方式，按（字母數字）鍵切換到“ABCt標。17、METTLER?TOLEDO的SCS/ZCS/GCSI列防爆電子車輛衡中配置的防爆部件包括：（稱 重儀表）、（安全柵）、（傳感器）、（接線盒）和（防 爆電源）等。18、儀表與電源浪涌保護器、打印機、大屏幕的連接:電源浪涌保護器的電源插入（220VAC才t座，多插座電源連接板的輸入插頭，插入（電源浪涌保護器）的電源輸出插座上，儀表、打印機等其他電器設備的電源插頭插入（多插座電源連接板）o佃、用于稱重系統的機構件，包括秤體等，必須防止由于（靜電放電）而產生的火花，或因（摩擦）等原因，使某個部件的表面溫度超過（ 135C）的溫度。如果儀表數據未發送至（大屏幕顯示器）或（信號電纜連接）不可靠，大屏幕顯示器將顯示"nodat儀表（超載或欠載）時大屏幕顯示器顯示"OL'。電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為（模擬式汽車衡）和（數字式汽車衡）;按安裝方式可 分為（地上衡）和（地中衡）。車輛進入秤臺應（直線）行駛，不得在秤臺上（轉彎）或橫向上臺。汽車衡秤臺四周的間隙不得有（異物卡死），如有垃圾，煤塊，石子卡入縫隙內則必須清除干凈方可稱量。25、若（主板）設定開關置 ON則不能進參數設定模塊，必須將其置成OFF23、自動編址中，按順序給每個傳感器編地址，傳感器的地址必須是初始地址（240）才能自動編址。動態檢測的主要作用在于限制用戶的清零、去皮、清除和打印操作。上述操作只有在（穩態）時才能實現。接通電源，儀表開始（硬件初始化），10秒后儀表顯示梅特勒-托利多注冊商標，并且作（自診斷），大約（30秒鐘后）示主界面。完成上電過程。整個上電過程大約需要1分鐘。提前（15?30）分鐘預熱，使各電器設備進入 穩定狀態，方可過車計量。車輛駛上秤臺必須（直行），并盡可能停在秤 臺（中間）位置，示值穩定后稱重采值，過衡車輛必須等到臺面回零后方可上衡。機房內溫度保持 （10?30C）,相對濕度不大 于（85%）。二、選擇題：1、T800稱重顯示控制器不支持（A）型號大屏幕顯示器。A、8659 B、8660C、8661D、86622、對T800GA-50OO-02篡號秤描述正確的選項為（D）A、接一臺模擬秤 B接兩臺模擬秤G接一臺模擬隔爆秤 D接一臺數傳秤3、T800儀表負載能力：最多可接（B）只350Q的模擬傳感器或（B）只PowerCell數字傳感器，若使用外接電源可接（B）只PowerCell傳感器。A、16、8、24 B、16、10、24C、16、10、26 D、10、16、244、梅特勒？托利多稱重設備中傳感器的激勵電壓模擬傳感器為（ A）VDC,數字傳感器為（ A）VDC。A、10、12B、10、24 C、12、24D、24、365、稱重顯示控制器參數設置中串行口15、稱重顯示控制器參數設置中串行口（。，串行口2波特率為（C）。A、1200、2400C、1200、9600B、1200、4800D、9600、佃200控制器操作中，當秤臺上無正常加載物，但儀表上有顯示值時按（A）鍵使儀表回到毛重零。A清零B、去皮G清除 D秤臺切換8662大屏幕顯示器有（B）字高三種規格。A、A、40mm100mm200mmB、50mm100mm200mmC、C、50mm150mm200mmD、RS232RS232和50mm100mm300mm&大屏幕顯示器的串行通訊接口有20mA電流環兩種標準接口、RS485W光纖接口兩種可選接口,考慮到傳輸距離及抗干擾性能等因素，推選優先使用（C）接口。A、RS232 B、RS485 C、20mA電流環D光纖在大屏幕顯示器的串行通訊接口類型中，用于和本安防爆儀表連接的接口類型是（D）接口。A、RS232 B、RS485 C、20mA電流環D光纖8662大屏幕顯示器重量標志顯示，毛重/凈重標志用中文文字和二極管指示，重量單位固定為（A）。A、kg B、ib C、t D、g11、8662大屏幕顯示器選用100mm2高規格，電源功耗為（B）。A、20W30WC、40WD、50W12、如果儀表和大屏幕顯示器距離超過 300米，需要選用（B）接口。A、RS232 B、RS485 C、20mA電流環D光纖大屏幕顯示器安裝在清潔的室內環境中，建議每年維護（A）,但在多塵或臟的室外環境中，維 護次數相應增加。1次 B、2次C、3次 D、4次14、對SCS-1O0D-QCi號衡器描述正確的選項為B）最大稱量 100噸，模擬式地上電子汽車衡最大稱量 100噸，數字式地上電子汽車衡最大稱量 100噸，模擬式地下電子汽車衡最大稱量 100噸，數字式地下電子汽車衡15、15、METTLER?TOLED器三節稱臺中，傳感器配置示意圖正確的是（C）。注：圖中箭頭方C、DLC7 DLC5C、DLC7 DLC5DLC3 DLC1DLC8 DLC6DLC4 DLC2DLC1 DLC3DLC5 DLC7DLC2 DLC4DLC6 DLC8DLC4DLC3DLC2DLC1DLC5DLC6DLC7DLC8例;正南方DLC1DLC2 DLC3 DLC4DLC8DLC7 DLC6 DLC516、最大稱量100噸，數字式電子汽車衡，使用最大軸載為A（C）A20噸 B、25噸C40噸DA45噸17、最大稱量80噸，數字式電子汽車衡的分度數是（B）。

6000最大稱量120噸，數字式地上電子汽車衡分度 值為 （B）kg。A、10 B、20C、30D、40佃、數字式電子汽車衡的準確度等級為（ C）A特種準確度級 B、高準確度級G中準確度級 DK普通準確度級20、T800稱重顯示控制器能存儲不超過（D）個車號/皮重信息。A、700B、800C、900D、1000稱臺縱向、橫向限位間隙不超過（ B）mm。A、2B、3C、4D、5一臺型號為 SCS— 10t電子汽車衡最大軸載A、5噸B、 7噸C、1023、在一般稱重過程中皮重報警的范圍是（ A）A大于0 B、大于5 G小于6在稱重系統的車皮信息維護窗口中，要求輸入A）個英文字母。A、20個 E、30個C、10個磅房接地樁的設置，垂直敷設時，垂直打入地 下的深度不應小于（C不應小于（C）,水平敷設時，埋設深A、1m、0.5m2m、0.7m儀表采用梅特勒托利多設置低通濾波器的截止頻率。顯示更新的速度越（A），A低、慢 B、低、高、快度不應小于（C）。1.5m、0.6m2.5m、0.8mTraxDSP數字濾波技術，可以一般設置為 2.0Hz。頻率越 （A）秤臺越穩定?？?G高、慢D下面（D）內容不屬于設置清零的范圍。A自動零跟蹤R手動清零G開機自動清零D手動清除在皮重設置的自動去皮選項中，若設置為“允許”則需要輸入去皮閾值，去皮閾值必須（A）復位值。A大于B、小于 C等于日志文件主要用于記錄儀表的運行情況， 便于 （D）儀表，日志文件不能清除。A管理員管理 B、操作員操作G巡視員監督 D技術維修人員維護當天平盤上有載荷時，將示值設置為零的裝置是（C）。A指令裝置 B、零點跟蹤裝置 G去皮裝置三、判斷題：對一臺衡器的稱量測試，至少應選定以下二個稱量，最小稱量、最大稱量（X）汽車衡由司磅員使用和維護，也可由其他計量 人員使用和維護（X）使用汽車衡時，若發現異常情況時可以繼續使 用，隨后通知維修人員進行檢查維修（ X）車輛過磅后儀表不歸零也可認定稱量結果有效（X）定期對汽車衡臺面進行打掃，保持臺面四周清潔干燥，防止積水等污染，保證秤臺活動自如記錄所有發貨單位的信息表叫做發貨信息庫V）在自定義報表查詢時，不需要選擇排序方式也 可以（V）如果在排序字段中選擇了多個排序字段進行排序，其排序的優先及是又上之下的，即選滿足執行第一行的排TOC\o"1-5"\h\z序要求，在滿足第二行的排序要求 （V）在日期時間輸入框中的小時部分是使用的24小時制的（ V）長度屬性為整數，也可以為負值（ V）為避免操作人員的誤解，在隱藏控件時最好將標簽控件和相應的輸入控件一起隱藏。（ V）臨時字段和交易數據字段的設置方法相同（V）電子秤長期不用時將機器擦試干凈，放入干燥劑用塑料袋包好。使用干電池應取出，使用充電蓄電池時，應每隔三個月充電一次，以確保使用壽命（V）在檢驗中通常使用的檢驗是監督性檢驗（ X）過磅車輛及載重之和不得超過最大稱量，以免損壞機件。（V）車輛過磅后儀表不歸零，也可以認定稱量結果有效。（X）仃、電子計價秤屬于非自動衡器的范疇。（V）一臺衡器的稱量測試，至少應選定以下 3個秤量：最小TOC\o"1-5"\h\z秤量、 50%最大秤量、最大秤量。 （X）使用中檢驗的最大允許誤差，與首次檢定最大 允許誤差相同。 （X）20、防塵式T800的鍵盤布局和普通T800有所不同，但是按鍵的數量和功能是一樣的。 （V）由于防塵式T800采用完全密封的不銹鋼外殼設計，可以達到IP69K防護級別。因此和普通 T800相比，其外部不存在裸露的接口。 （V）在稱重系統的車皮信息維護窗口中，要求輸入的車號長度不得超過10個漢字。 （V）人員使用汽車衡由司磅員使用和維護，也可由其他計量人員使用和維護。（X）使用汽車衡時，若發現異常情況時可以繼續使用，隨后通知維修人員進行檢查維修。（X）若用戶選擇“自動打印”則系統在稱重完畢后，不用點擊“打印”按鈕，系統也可進行打印操作。（X）稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳 感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連。（V）稱重顯示儀表外殼當采用塑料外殼時，應在外殼內表面噴涂一層金屬膜再接地。（V）接線盒要設置接地線與秤體相連。（V）電子汽車衡電源要配防浪涌保護器。（V）汽車衡室內電源必須保證有地線，使用三相插 頭，同時在電源線路中加設電源避雷器、漏電保護器和空氣開關，起到安全保護作用。（V））四、問答題:1?為什么說接地是保證防爆電子衡器系統的安全 性和系統電器設備可靠運行必須的重要措施？答：因為當系統電器設備由于各種因素可能引起設 備外殼及秤體帶電，而由于設備外殼、秤體未實施 接地，當設備外殼、秤體與物體接觸或摩擦時、有可能產生放電火花，且其能量超過本安防爆等級的最小點燃能量安全范圍之外。后果不堪設想，所以防爆電子衡器系統接地就顯得十分重要。稱重設備如何進行維護保養？答：①.定期檢查秤體各部件連接部件是否靈活自 如，限位間隙處、引坡與秤體間隙處等，不得有異物卡住。.定期檢查安全柵的本安地與接地棒之間的電阻，應W1Q如果電阻增大，應及時清除接地棒、 安全柵本安匯流條的接端上的銹斑，集塵物等。以保證系統的本質安全性。同時檢查秤體、外屏蔽、稱重儀表外殼至接地棒之間的電阻，應W4Q以保證稱重系統的可靠性。定期檢查秤體的限位螺栓是否磨損，如磨損太大，要及時更換我公司同樣材質的限位螺栓。每隔1年應由防爆安全監督檢驗站專業人員對整個稱重系統作綜合性防爆安全檢查，以確保系統的整體安全性。3、簡述數字式汽車衡的工作原理？答：承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、 A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理