目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc163897434"一、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc163897437"二、編制依據和參考2HYPERLINK\l"_Toc163897438"三、塔吊的型號選擇和位置布置2HYPERLINK\l"_Toc163897439"四、塔吊基礎的施工3HYPERLINK\l"_Toc163897440"五、塔吊的安裝、頂升和拆除5HYPERLINK\l"_Toc163897441"六、塔吊的附著7HYPERLINK\l"_Toc163897442"七、塔吊吊繩及吊鉤9HYPERLINK\l"_Toc163897443"八、塔吊監控9HYPERLINK\l"_Toc163897444"九、群塔施工10HYPERLINK\l"_Toc163897445"十、成品保護10HYPERLINK\l"_Toc163897446"十一、職業安全健康和環保要求11HYPERLINK\l"_Toc163897447"塔吊吊次計算書12一、工程概況****·****（6～9#住宅樓）工程位于河北省三河市****開發區，東臨****路，北臨****大街，西側為****小區，東側為****第一工業園和****公司。主樓部分地下2層；地上33層，主體檐高95.5米，全高（包括地下室）約103m，車庫地下一層。總建筑面積137492.8m2。6～9#住宅部分為現澆剪力墻結構，地下車庫為現澆鋼筋混凝土無梁樓蓋結構。本工程地下室采用60系列組合鋼模板；地上墻體采用86系列全鋼大模板；頂板采用滿堂紅碗扣架支撐體系；車庫框架柱部分模板采用組合木模板；混凝土采用地泵輸送；車庫部分采用汽車泵輸送。二、編制依據和參考序號名稱備注1****·*****（6～9#住宅樓）工程程結構施工圖圖北京****建筑筑設計有限公公司2建筑施工手冊（第第三版）中國建筑工業出版版社出版3簡明施工計算手冊冊中國建筑出版社4F0-23B塔式式起重機基礎礎說明廠家提供5****·*****（6#～9#住宅樓）施工工組織設計項目部編制三、塔吊的型號選擇和位置布置本工程6#、7#樓單層建筑面積均在1000m2左右，8#、9#樓單層建筑面積均在800m2左右，建筑檐高為95.5米，基坑深度約8米，每棟樓塔吊基礎設置均在結構基坑外，每棟樓設置一臺塔吊，其中6#、7#、8#塔吊選用FO/23B(50米臂)、9#樓塔吊選用FO/23B(40米臂)。塔吊中心距離結構外墻皮約4m，并避開結構洞口，為附著創造條件。塔吊位置詳見平面布置圖。(略)四、塔吊基礎的施工1.塔吊高度的確定建筑物主體高度為95.5米，包括地下室高度總高約104米，考慮吊索長度主繩4m，副繩4m、起吊物高度3m、安全操作距離、群塔錯開距離等因素，塔吊升至120米左右高度可滿足施工要求。2.塔吊基礎選型根據****塔吊公司提供的塔吊基礎形式和勘察院提供的資料：6＃樓以③層粉質粘土及③-1層粉土為基礎持力層，③層粉質粘土地基承載力為110kpa，③-1層粉土地基承載力為150kpa；7＃樓以③層粉質粘土、③-1層粉土及③-2層粉土為基礎持力層，地基承載力為110kpa，③層粉質粘土地基承載力為110kpa，③-1層及③-2層粉土地基承載力均為150kpa；8＃樓以③層粉質粘土及③-2層粉土為基礎持力層，③層粉質粘土地基承載力為110kpa，③-2層粉土地基承載力為150kpa；9＃樓以③層粉質粘土為基礎持力層，③層粉質粘土地基承載力為110kpa；6#、7#、8#樓建筑物地基均為不均勻性地基，9#樓建筑物地基均為均勻性地基。6＃、7#、8＃、9#樓均采用預埋式塔吊，所有塔吊基礎均采用塔吊出租公司提供的標準塔基。3.塔吊基坑的土方開挖及地基處理本工程塔吊基礎的基坑開挖隨用主樓及車庫的地下基礎結構基坑一同開挖，塔吊基礎墊層底標高同其主樓墊層，根據地質勘察報告，每棟樓的地基承載力均不能完全滿足要求，且基本均為不均勻性地基，故將標準塔基邊長尺寸加大為7*7m，基礎高度及配筋型號不變。6#、7#樓地基承載力為110kpa，為保證塔吊基礎的安全，決定將原基坑下挖加深40cm,然后回填40cm厚級配砂石，級配砂石上做塔吊基礎墊層；8#、9#樓根據現場地質情況，與甲方、監理及地質勘察單位商量采用CFG樁復合地基處理，塔吊基礎墊層底標高為19.19m。具體措施及CFG樁復合地基設計計算書見塔吊地基處理方案。4.塔吊基礎施工基礎下做100mm厚C20砼墊層，待墊層強度達到設計強度的75%以后開始施工基礎，使用C40砼分層澆注完成，待砼強度達設計強度的90%（強度由試驗室試壓同條件養護的試塊或現場回彈后通知）以后方可進行塔吊的安裝。基礎的截面與配筋見下《塔吊基礎配筋圖》。4.1模板施工塔吊基礎模板采用15mm厚木膠合板，橫向背楞采用Φ48鋼管，沿高度方向共設置四道，第一道距基礎下表面100mm，向上間距依次為300mm、500mm、600mm，豎向背楞及斜撐采用100*100mm方木，間距600mm，確保支撐牢固。4.2鋼筋施工鋼筋全部采用整料施工，嚴格按照配筋圖中要求的尺寸施工。具體見上配筋圖。4.3塔吊預埋節的埋置塔吊預埋節的埋置由塔吊的提供方負責，由項目部進行配合與驗收。預埋節埋置的技術要求如下：①預埋支腿埋置基礎內70cm，露出15cm。②預埋節四個支腳的同一高度尺寸的四個銷孔的中心線要在同一平面上，允許公差≤1‰，即絕對公差≤2mm。③同步做好接地，接地電阻≤4Ω。④固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷，主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓。⑤固定支腿周圍的架立筋數量不得減少和切斷，可從支腿底板孔穿過。⑥砼強度達到90%以上時方可進行塔吊安裝，具體由同條件養護的砼試塊進行試壓和現場強度回彈給出的強度值確定。⑦基礎周圍應作良好的排水措施，不得有積水，以免引起塔吊沉降。4.4混凝土施工由于塔吊基礎較厚（1700mm），因此混凝土施工時易產生裂縫，其中塑性裂縫和溫差裂縫是最重要的因素，因而在施工過程中要嚴格控制溫度及配合比；減小澆筑層厚度、振搗密實、保證混凝土質量均勻；及時養護，避免混凝土在陽光下暴曬。（1）混凝土澆筑采用“全面分層、薄層澆筑、循序漸進、一次到頂”的方法，分層澆筑，每層澆注厚度控制在250～300mm，設專人現場跟蹤檢查，禁止多澆。一邊澆一邊振搗，分層振搗密實使砼得水化熱盡快散失，并且必須保證上下層混凝土在初凝前結合良好。防止混凝土內部與表面的溫度差及混凝土表層與環境差太大，而使混凝土中產生溫度應力裂縫。（2）砼下落高度要盡可能的低，貼近鋼筋，防止砼發生離析。澆筑速度控制好，緩慢下落，減少對模板的側壓力，防止漲模。（3）振搗棒振搗要做到“快插慢拔”，在振搗過程中振搗棒要上下略有抽動，使上下振動均勻。每點振搗時間一般為20-30秒，但還要視砼表面成水平不再顯著下沉、不再出現氣泡、表面泛出灰漿為準，振點間距不得超過400mm。分層澆筑時，振搗棒插入下層不得小于50mm，消除兩層間接縫。振搗時，禁止振動預埋節和碰撞鋼筋，避免造成預埋位置變動。（4）砼澆注完畢，成型后立即采用薄膜覆蓋，使砼處于濕潤狀態，防止水分外溢。五、塔吊的安裝、頂升和拆除塔吊的安裝與頂升工作由塔吊的出租單位負責，所有參與塔吊安裝和頂升的人員、附屬設備及附屬設備的操作人員，其單位資質、設備資質、人員資質都必須齊全有效，安裝完成后，由安裝單位進行自檢，然后由有相應檢測資質的檢驗檢測機構檢測合格，再與項目部辦理驗收和使用交接手續。每次頂升和加附著后，都必須進行驗收。1．安裝主要做法首先使用汽車起重機將所要安裝的塔式起重機除塔身中間節以外的全部部件立裝于安裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節。塔吊基礎設置在基坑內，因此在進行吊裝過程前，首先通知護坡專業分包隊伍，對基坑護坡進行計算，確保安全的前提下，進行塔吊安裝；并派專人在安裝部位進行監督，護坡專業隊伍同時進行基坑護坡監測，如果護坡達到預警值，及時通知項目部停止塔吊安裝工作。2．頂升主要做法頂升接高系統主要由頂升套架、引進軌道及小車、液壓頂升機組等部分組成。步驟如下：2.1回轉起重臂使其朝向與引進軌道一致并加以鎖定。吊運一個標準節到擺渡小車上，并將過渡節與塔身標準節相聯的螺栓松開，準備頂升。2.2開動液壓千斤頂，將塔機上部結構包括頂升套架約上升到超過一個標準節的高度；然后使用定位銷將套架固定，于是塔式起重機上部結構的重量就通過定位箱傳遞到塔身。2.3液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節的擺渡小車開到引進空間內。2.4利用液壓千斤頂稍微提起待接高的標準節，退出擺渡小車；然后將待接高的標準節平穩地落在下面的塔身上，并用螺栓連接。2.5拔出定位銷，下降過渡節，使之與已接高的塔身連成整體。2.6頂升特別注意事項：①在頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人緊固螺栓。非操作人員不得登上爬升架的操作平臺，更不得觸動設備。②頂升作業盡量安排在白天進行，夜間須有充足的照明。③風力在四級以上禁止進行頂升作業。作業過程中如風力突然加大，要立即停止頂升，并緊固連接螺栓。④頂升前應預先放松電纜，長度須略大于總爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。⑤頂升過程中，須將回轉機構制動住，嚴禁回轉塔身及其他作業。⑥頂升過程中如發現故障，立即停止作業，解決后才可繼續進行。⑦每次頂升前后，必須認真做好準備和檢查工作。⑧頂升后要認真檢查各連接螺栓按規定扭力緊固，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙調整好，操作桿已回到中間位置，液壓系統電源已切斷等。3．拆除主要做法拆除方法與安裝方法相同，僅程序相反，更需注意施工安全。在降落塔身拆除起重機時，須隨著降落塔身的進程拆除相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先行拆除錨固裝置。吊車在車庫頂板上進行拆除作業時，根據設計意見采取頂板加固措施。拆除塔吊前，必須將結構外圍的外掛架、出料平臺拆除；消除一切影響塔吊拆除的因素。六、塔吊的附著塔式起重機塔身接高到設計規定的獨立高度后，須使用錨固裝置將塔身與建筑物相聯結（附著），以減少塔身的自有高度，保持塔機的穩定性，減小塔身內力，提高起重能力。錨固裝置由錨固環（附著框）、附著桿和附著支座組成。FO/23B塔吊自由高度為59米，塔吊附著后可繼續升高45m，經過計算，在滿足塔吊施工的穩定性要求后塔吊附著設置如下：①6#、7#樓的附著設置六道，均設置在南側15-23軸之間剪力墻上，第一道設置在11層結構板面上反1.2m處，向上每隔4層（11.2m）設置一道，即在15層、19層、23層、27層、31層設置附著，附著均設置在樓層結構板面上反1.2m處，共六道，附著以下塔吊高度為35m，第六道附著以上可提升45m，即6#、7#樓塔吊總高度為136m。滿足施工要求。②8#、9#樓的附著設置六道，其中8#設置在南側3-12軸之間剪力墻上，9#設置在南側11-17軸之間剪力墻上，第一道均設置在11層結構板面上反1.2m處，向上每隔4層（11.2m）設置一道，即在15層、19層、23層、27層、31層設置附著，附著均設置在樓層結構板面上反1.2m處，共六道，附著以下塔吊高度為35m，第六道附著以上可提升45m，即6#、7#樓塔吊總高度為136m。滿足施工要求。③6#、7#、8#、9#樓塔吊附著方式均相同，具體附著方式見廠家提供的附著技術資料。附著點方式：結構上預留螺栓孔，用穿墻螺栓固定鋼板，然后用螺桿將鋼板和撐桿連接在一起。撐桿與結構墻體成45～60度。1.附著點的制作附著點由鋼板、螺栓、撐桿等組成鋼板材質采用Q235，厚度為1cm。（由廠家提供）螺栓、螺母、開口銷由廠家提供。焊條選用大橋牌E4303焊條，必須有出廠合格證等證件。各施工隊配備若干名合格焊工（持有各種必備證件），保證施工進度。2.附著形式由于附著點均選在剪力墻暗柱處，但不得切斷暗柱主筋。具體附著如下圖示：塔吊附著示意圖3.預埋孔施工及質量要求3.1預留螺栓孔要與附著點相對應，一側預留8個孔，另一側預留6個孔，孔徑大小為48mm3.2兩預埋點A、B須在同一水平線上，高差<20mm。3.3預留孔處墻體需要進行加筋，每側增加2Φ16鋼筋，保證該處有足夠的剛度。4.操作平臺搭設在附著鋼板中心點1米處，對應塔吊塔身位置搭設一圈平臺，寬度大于600mm，平臺到建筑物搭設過廊連接。平臺搭設由專業腳手架隊施工。5.塔吊附著框、附著桿的安裝、連接安裝和連接全過程由****建設機械租賃中心全權負責。附著桿開始安裝時間，參考附著處框架柱同條件養護試塊強度決定，待砼強度達到設計強度的100%后聽從項目部通知。附著支座處必須固定牢靠，其與建筑物構件之間連接緊密無縫隙。6.附著施工特別注意事項6.1施工過程中必須經常檢查錨固裝置，發現有松動和異常情況時，起重機立即停止工作，故障未徹底排除，不得繼續工作。6.2遇有五級風及以上大風時，禁止安裝和拆除錨固裝置。6.3錨固的安裝、拆除、檢查及調整****建設機械租賃中心須有技術精湛的專業人員負責。6.4施工人員必須正確佩戴合格安全帶和安全帽，并嚴格遵守高空作業安全操作規程的有關規定。7．塔吊在進行架設前，將與塔吊相關的技術資料、人員上崗證、塔吊公司資質一并上報監理；以便于監理工程師的管理；七、塔吊吊繩及吊鉤吊繩長度4m，直徑20mm，吊繩由信號工將吊繩頭穿好，并經項目部驗收。捆繩采用直徑18mm的鋼絲繩，長度為4m，吊繩主鉤采用5T的吊鉤，捆繩上的吊鉤采用2.5T的吊鉤。項目部機械員每周檢查吊繩和吊鉤的使用情況，如發現有損壞必須立即更換。以免存在安全隱患。八、塔吊監控1.垂直度在塔吊塔身便于測量的部位，使用紅油漆標出測量監測點，間隔高度30m左右，塔身全高布置三處或以上監測點，使用經緯儀進行監測。項目部測量班組在塔吊安裝完畢后，進行首次垂直度檢測，此后每次頂升塔吊前后、雨季下雨后和安裝附著前后各進行一次檢測。監測后測量班要立即將測量記錄整理，報給項目部機械負責人，以便租賃公司及時對塔身垂直度進行調整。2．穩定安全性測量班及塔吊司機要經常對塔身及附著連接處進行檢查。各種固定栓、銷及焊接連接處如有發生變形、裂痕等異常情況，立即停止使用塔吊匯報項目部待****建設機械設備租賃中心檢修。九、群塔施工1、塔吊布置。根據現場平面布置，6#、7#、8#、9#樓塔吊處在相對一條直線上，且6#與7#樓、7#與8#樓、8#與9#樓塔吊大臂之間均交叉；因此使6#、8#塔吊比7#、9#樓塔吊高出三個標準節（9m），即可保證群塔在施工過程中相互避開。具體布置見后附圖。2、塔吊司機、信號工必須有100%持證上崗，信號指揮工、塔吊司機全部用對講機一對一進行指揮，調整好對講機的頻道，確保信號準確、信號不竄臺。加強對塔司信號工進行安全教育，除遵守一般安全操作規程外，還要遵守本方案要求，信號工和塔司不僅要觀察起吊物，還要觀察是否會與鄰近塔吊刮碰。大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時，要留有足夠的安全距離（5米以上），要安全禮讓。塔吊的避讓原則是低塔讓高塔，空載讓重載。3、多機作業保持操作距離，各機吊鉤上所懸掛重物垂直、平行距離不得小于3米，特別是吊裝長鋼筋時，信號工、塔吊司機要密切配合，防止兩塔碰撞、掛到鋼絲繩。4、遇六級以上大風或大雨、大霧、大雪等惡劣氣侯條件時，應停止起重吊裝作業。5、作業完畢后，吊鉤、小車收到塔身2至3米處停好，鋼絲纜、吊鉤收到大臂跟部，大臂應順風向停好，切斷電源。6、如遇突然停電或故障使塔吊大臂朝向影響周圍塔吊作業時，為減小碰撞危險，要用手動裝置調整大臂朝向后在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置的要及時固定大臂，其它塔吊要避讓該塔。7、塔吊不工作時，應小車走到根部，大鈞升起，保證本塔安全和不影響鄰塔作業。8、群塔立塔拆塔項目立塔時間拆塔時間備注6#樓塔吊2007年11月月2008年12月月根據各棟主樓基坑坑開挖進度，依依次立塔7#樓塔吊2007年11月月2008年12月月8#樓塔吊2007年11月月2008年12月月9#樓塔吊2007年11月月2008年12月月十、成品保護1、對焊接好的預埋件進行保護，不得亂丟、蹬踩、污染，要在指定地點統一平穩堆放。2、對綁扎好的預埋件進行保護，不得蹬踩和污染，合模板與砼澆筑過程中不得使預埋件位置變動。對鋼板面的砼污染及時清理。3、塔吊吊運物品過程中，吊運物不得與塔身及建筑物產生接觸，防止發生碰撞危險。4、其它事項遵照《成品保護施工方案》進行施工。十一、職業安全健康和環保要求嚴格按照塔吊說明書、我公司《質量管理手冊》、《職業安全健康、環境管理手冊》、《質量管理體系程序文件匯編》、《職業安全健康、環境管理體系程序文件匯編》、《公司CI文件》及相關法規、規章、規程的要求進行操作、施工。1、塔吊在進入施工現場之前應先選好安裝塔吊的位置，在不影響周圍的環保的前提下進行。2、運輸車輛必須持有尾氣合格證方可進行運輸。3、運輸車輛出場后，車輪不能拖泥帶水行駛在馬路上，司機不得亂扔破爛手套等雜物，也不得連續三次鳴笛。4、在安裝過程中使用錘子以及其它用具，不得產生太大的噪聲。在周圍群眾的休息時間應盡量避免施工。5、塔吊在安裝、拆卸時，工人應保護好周圍的花草樹木，對其不得損害。6、塔吊在運行過程中、夜間施工時，信號工使用對講機發令，對所吊的物品也應輕起輕放。7、塔吊在維修過程中所產生的廢油、廢物比較多。對其廢油、廢物（如棉絲、黃油袋、廢鋼絲繩等）送到指定的垃圾堆放處。8、塔吊吊裝運輸必須垂直起吊后再進行擺臂，高于周邊建筑物、維護物、電線等2m以上。9、夜間施工，保證足夠照明設施。塔吊施工要嚴格遵守北京市的有關規定，夜間施工時的照明不得影響周圍居民的休息。10、塔吊司機和指揮吊裝的安全員必須持證上崗，必須遵守崗位職責，嚴禁違規操作。嚴禁塔吊司機疲勞作業。11、在指揮過程中要確保所吊物品掛鉤的可靠，地面操作人員應及時遠離吊物，以避免發生意外事故。12、對于所吊物品未按要求掛鉤的，信號工應及時指出或禁止吊運。特別是吊運大模板時，要將釣鉤掛在模板上的環內，將模板立起再檢查掛鉤是否掛好，確保牢固后方可給塔司信號進行吊運。13、軌道式塔吊行走過程中，不準吊運任何物品，吊鉤、小車收到塔身2至3米處停好，鋼絲纜、吊鉤收到大臂根部，大臂選好安全位置停好。14、塔吊司機必須每天定期檢查塔吊各部件（易磨損的配件），發現問題及時修理，嚴禁在非正常情況下運轉。15、為使工程施工中的噪音降到最低限度，在選擇施工設備上使用磨合好、噪音低的施工設備。16、遇有五級以上大風等惡劣氣候時，不得在露天焊接作業。17、預埋件放置位置準確后立即綁扎牢固，防止墜落傷人。18、所有人員進入現場必須正確戴好安全帽，不得吸煙。19、塔吊安裝設設備及安裝人員必須具有專業的資質證明，并符合北京市建委有關安全操作技術要求，相應的資質和檢驗報告另行報至監理部門。塔吊吊次計算書結合本工程地理位置及工期的實際情況，保持塔吊三班倒，每天工作時間t=24小時，但