第六章搬運系統分析與設計

引導案例

一家手表帶廠生產幾種金屬表帶，表帶由若干咬合齒片組成。

它的工藝是，用沖床沖壓出這些齒片，然后操作工人將生產好的元件裝滿容器箱后，將容器箱送往裝配線進行裝配。

工廠原來整個生產周期需要48天。問題根源何在？2首先是所用容器箱太大，需要花很多時間才能裝滿這種容器箱，其次沖床成為一個瓶頸，限制了整個系統的生產率。

提出的建議是：

用小得多的容器箱向下游頻繁地傳送元件；

增加一臺沖床，這樣可將生產周期降到4天。3意義（從數據中看問題）

中等批量的生產車間里，零件在機床上的時間僅占生產時間的5%，而95%的時間消耗在原材料、工具、零件的搬運、等待上。據統計，搬運費用占總生產費用的30%~40%。

設計合理、高效、柔性的物料搬運系統，對壓縮庫存資金占用、縮短物流搬運所占時間，是十分必要的。4目錄第一節搬運系統分析與設計概述第二節搬運系統設計的基礎分析第三節物料搬運方案的設計5第一節搬運系統分析與設計概述一、概述（一）搬運系統的含義1、物料搬運：對物品進行搬上、卸下、移動的活動。搬上、卸下——改變物料的存放狀態。移動（搬運）——改變物料的空間位置。

在同一場所范圍內進行的、以改變物料的存放（支承）狀態（裝卸）和空間位置（搬運）為主要目的的活動，即對物料、產品、零部件或其它物品進行搬上、卸下、移動的活動。67

裝卸搬運是物料裝卸和物料搬運兩項作業的統稱。這兩項作業又密不可分，習慣上常常以“裝卸”或“搬運”代替“裝卸搬運”的完整涵義。

流通領域：裝卸搬運=“貨物裝卸”；

生產領域：“物料搬運”。

一般，在強調物料存放狀態的改變時，使用“裝卸”一詞，在強調物料空間位置的改變時，使用“搬運”這個詞。

物料搬運的基本內容有三項：即物料，移動和方法。這三項內容是進行任何搬運分析的基礎。82、物料搬運系統：

將一系列的相關設備或裝置，用于一個過程，或系統中，協調合理地將物料進行移動、儲存和控制。物料搬運系統中設備、容器性質取決于物料的特性和流動的種類。每一系統都是經過專門設計的，服務于特定物流系統環境和規定的物料。當前物料搬運系統的設計要求合理、高效、柔性和能夠快速裝換，以適應現代制造業生產周期短、產品變化快的特點。9（二）物料搬運系統的目的

1、通過有效率的搬運方式以降低物料搬運成本，亦即降低生產成本；

2、增加物流的效率，確保適時適地使用物料；

3、改善工場安全和工作狀況；

4、改善設施使用效率；

5、改善制造程序；

6、增加生產能力。10（三）物料搬運系統的原則

美國物料搬運機構和國際物料管理協會所贊助的主管物料搬運教育的學術工業委員會，于20世紀60年代開始編列20條物料搬運原則，并持續修改其內容。1112（四）活性系數1、物料搬運的活性理論通常，裝貨卸貨的勞動強度大，費時也多，在改善搬運系統的過程中，更應重視次數多、勞動強度大、耗時多的裝卸環節。2、物料搬運活性系數

物料活性系數是一種度量物料搬運難易程度的指標，由于存放的狀態不同，物料的搬運難易程度也不一樣。人們把物料的存放狀態對搬運作業的方便(難易)程度，稱之為搬運活性。裝卸次數少、工時少的裝貨堆放方法稱為搬運活性高。13

搬運處于靜止狀態的物料時，需要考慮搬運作業所必需的人工作業。

我們用活性系數來衡量，所費的人工越多，活性就越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相應的投資費用也越高?；钚灾笖祵⑽锪蠌纳⒎艩顟B到進入裝卸搬運狀態這一過程，按裝卸搬運要求分為四項內容，把物料所處狀態已經完成而無須進行的活動稱為活性指數。

14散放狀態的活性，規定其系數為零。對此狀態每增加一次必要的操作，其物品的搬運活性系數加上1，活性水平最高的狀態活性系數為4。15

在對物料的活性有所了解的情況下，可以利用活性理論，改善搬運作業。

16作業工序流程：散放在地上裝入車內移動卸放在地上裝入車內移動放置在車架移動放在托盤上用叉車搬運活性系數：0340343424173、活性分析圖表

考慮提高某些作業的活性系數，如活性系數為0的散放，通過放入容器中（活性系數為1）或碼放在托盤上（活性系數為2），來提升搬運活性，提高工作效率。

平均活性系數=活性系數總和/作業工序數

18平均活性指數

適用的改善措施

<0.5①使用容器，②使用手推車，③托板、撬墊及叉車。有效利用集裝器具、手推車。0.5-1.3①全面使用手推車，②使用手動提升機，③使用托板及叉車，④采用簡便輸送機。有效利用動力搬運車、叉車、卡車。1.3-2.3①全面使用叉車，②使用輸送機（皮帶、滾輪、滾筒式等），③采用工業拖車，④節省搬運工的分析。有效利用傳送帶、自動導引車。>2.3①全面使用工業拖車，②以輸送機與叉車為中心，重點在于節省搬運工。從設備、方法方面進一步減少搬運工序數

總之，活性系數越高，所需人工越少，但設備投入越多。在進行搬運系統設計時，不應機械地認為活性系數越高越好，而應綜合考慮。19現場物料搬運的改進改進流程現狀調查發現問題找出主要問題確定改進目標分析原因提出措施實施措施結果評價20步驟一:物料搬運現狀調查，發現存在的問題有無只重視物料的移動而輕視物料取放的現象有無過多的空搬運或無效搬運的現象有無基本生產工人參與搬運作業過多的現象有無只注重節省搬運工人而導致生產效率下降有無因將物料平地散放而多花費勞動力的現象有無因將物料散亂放置致使取放物料時出現費時費工的現象是否注意到了搬運阻力有無為了實現直線型布置而造成過多的無效搬運有無因搞先進先出而在搬運上造成費時費工的現象各生產環節和工序之間有無重復取放等浪費勞力的現象搬運作業之間的銜接處有無重復取放等浪費勞力的現象物料搬運流程中有無不安全之處有無因布局不合理造成搬運距離較長的情況有無因布局不合理造成搬運費用高的情況21步驟二:找出主要問題，確定改進目標偏重物料的移動相當于忽視物料的取放偏重搬運的重量相當于不注重搬運阻力和勞動力消耗偏重實載運往等于忽視空搬運忽視搬運工以外的搬運等于輕視由于基本生產工人負擔搬運給生產帶來的不利忽視地面放置和散裝放置將帶來勞動力的浪費偏重搞先進先出將帶來倉庫作業困難和空間利用不充分偏重搞直線布置將帶來設備布局不合理，無效搬運過多22由問題和錯誤得到以下改進線索

由于基本生產工人參與搬運而影響生產效率和產品質量無效取放。表現為物料放置不良，再次整理，重復取放無效移動。表現為布置不合理，空搬運使用人力過多。表現為人力移動、人力操作和浪費勞力過多從以上改進線索，便可導出如下改進目標線索目標基本生產工人參與搬運提高生產效率，保證產品質量無效取放、移動減少搬運作業使用人力過多減少搬運勞力23步驟三:測定分析問題的原因，制定改進措施如果空搬運較多，可通過繪制布局圖式的搬運工序分析圖來進行空搬運分析，找出產生空搬運的原因和需要改進的地方，制定改進措施。如果是搬運勞力浪費大，可進行搬運重量比率分析，找出搬運作業量最集中的環節，把分析與改進的重點放在該處。如果在搬運中手工作業和時間浪費較多，則應進行搬運難易性分析和搬運高度分析，查出搬運難易性指數較低的環節和搬運時吃的姿同甘共苦，設法改進?？傊?，要針對具體問題選擇分析方法，測定產生問題的原因，然后根據改進目標要求，制定改進措施，使存在的問題、改進的目標和制定的措施直接掛鉤。步驟四:組織實施改進措施步驟五:從定性與定量兩方面對改進效果進行評價244、物料搬運的單元化與標準化（1）單元化單元化是將不同狀態和大小的物品，集裝成一個搬運單元，便于搬運作業，故也叫做集裝單元化。集裝單元可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應用最為廣泛。物品的搬運單元化，可以縮短搬運時間、保持搬運的靈活性和作業的連貫性。（2）標準化

標準化是指物品包裝與集裝單元的尺寸(如托盤的尺寸，包箱的尺寸等)，要符合一定的標準模數,這有利于物流系統中各個環節的協調配合，在易地中轉等作業時不用換裝，提高通用性，減少搬運作業時間，減輕物品的散失、損壞，從而節約費用。25物流基礎模數物流基礎模數尺寸是標準化的基礎，目前ISO中央秘書處及歐洲各國已基本認定600mm×400mm為基礎模數尺寸。物流模數物流模數即集裝單元基礎模數尺寸(即最小的集裝尺寸)。集裝單元基礎模數尺寸，可以從600mm×400mm按倍數系列推導出來，也可以在滿足600mm×400mm的基礎模數的前提下，從卡車或大型集裝箱的分割系列推導出來。物流模數尺寸以1200mm×l000mm為主，也允許1200mm×800mm及1100mm×1100mm等規格。261000

物流基礎模數尺寸與集裝單元基礎模數尺寸的配合關系

275、搬運工具的選擇

一啤酒公司的某種啤酒的包裝和搬運過程如下：先將6瓶啤酒一起裝入紙箱中，然后紙箱以三層每層20箱堆碼在托盤上，采用叉車作業。但是因為啤酒太重，叉車作業時，頂部的啤酒箱子容易滑倒。

公司的搬運工程師想出了以下方法來解決問題：a.頂部箱子用框架固定b.用繩子捆扎箱子c.用塑料膠帶纏繞箱子d.采用箱式托盤。

試討論分析上述各方法的優缺點，還有其他的方法可以解決這個問題嗎？28解：

框架固定可以達到不滑倒的效果，且便于裝卸，但需額外投資框架，且框架難于回收；

繩子捆扎也可以達到不滑倒的效果，成本較低，但捆扎和解捆費時，不便于裝卸，我國現在用得多；

膠帶纏繞也可以達到不滑倒的效果，成本較低，效率高，且不會散，但解捆時略有不便，歐美用得較多，綜合起來最好；

箱式托盤當然也可以達到很好的效果，但成本最高，且不便于取貨，空箱式托盤也占地方且增加重量太多，不宜采用。

其他方法還有降低托盤上堆碼高度.29（五）搬運系統設計物料搬運系統設計在對搬運系統分析的基礎上，利用有關物料搬運的知識和經驗，考慮各種條件和限制，并計算各項需求，形成最佳的物料搬運方案，即搬運作業人員、移動設備與容器、移動路徑與設施布置形成最佳的組合。建立一個包括人員、程序和設施布置在內的有效工作體系。30二、搬運系統分析設計方程式物料搬運系統的三要素31以“5W1H”為變量的物料搬運程式（1）物料搬運程式。物料搬運程式如下所示：∑[何故(何物+何處+何時)]括號中的內容表示對于每一項移動，首先考慮“為何需要這個移動”，“何故”表示一項考慮先決條件，以簡化物料搬運工作。而每項移動應依下列問題進行評估：此項移動可以刪除嗎?此項移動可以合并嗎?此項移動可以簡化嗎?此項移動會因順序改變而更方便嗎?32

設計者需要主要考慮六個變量，這六個變量就是工業工程中的5W1H“Why”提示設計者全面評價環境，正確確定設計目標。“What”是關于移動什么物料的問題(特性和數量)。“Where什么地方”和“When什么時候”是關于搬運路線的。問題“Who(which)誰（哪個）”和“How如何”是關于搬運方法(包含設備)的。

以“5W1H”為變量的物料搬運程式涵蓋了物料搬運系統的三大要素:搬運對象、搬運路線、搬運方法和物料搬運系統設計的前提：環境、目標。33（2）用法說明

1)是借助于英文中的六個疑問詞：why、what、where、when、how、who，設計一連串的問題以質疑物料搬運系統設計者的設計理念是否合理或是否有其他更好的方法存在，以期找出設計缺陷，改善系統績效。

2)物料搬運程式以何故(why)起始，質疑設計方案中對于搬運對象(what)、移動方式(where、when)和搬運方法(how、who)等三要素是否已有合適處理與深入考慮，而此三要素的選擇與內涵則構成物料搬運系統的主要內容。

3)以后利用“何故”的問法是要從已有的內容中區分出哪些是必須具備的，哪些是可以被修正的。例如“何物”及“何故”的綜合應用可以指出被搬運的正確物料為何；“何處”、“何時”及“何故”的綜合應用可以確知正確的移動路線、移動時間；“如何”、“何人”及“何故”的綜合應用可以協助建立正確的搬運方法；“何者”及“何故”的綜合應用則可以評估挑選較好的設計方案。

34（3）六個疑問詞的常見問題1）何故(why)：為何需要搬運？為何要如此操作？為何要依照此種順序進行操作？為何物料要這樣接收？為何物料要這樣運送？“為何物料要這樣包裝？

2）何物(what)：要移動的對象是什么?其特征、生產量、不同零件的數目、作業層次數目等為何？需要何種資料，資料如何取得？系統所規劃的范圍是什么？是否需要機械化／自動化設備？是否需要人工控制?

3）何處(where)：何處應該儲放物料？何處需要物料搬運？何處有物料搬運的問題存在？何處應該使用物料搬運設備？何處在未來會發生變化？何處的操作可以刪減、合并、簡化?

35

4）何時(when)：物料何時需要移動？何時需要實施自動化？何時要整理物料？何時要刪減作業？何時要擴充系統容量?

5）如何(how)：物料如何移動？如何分析物料搬運問題？如何取得主要人員的贊同？如何去學習更多有關物料搬運的知識？如何應付意外情況?

6）何人(who)：何人要搬運物料？何人參與系統的設計？何人將評估系統？何人要安裝系統？何人稽查系統？委托何人來承造設備？過去何人曾面臨相同問題？何種設備可以考慮選用？何種物料需及時控制？何種方案較佳？何種標準被用來評估設計方案?36（4）簡要小結

5WHI在應用中的要點： 1)Why將應該做的與已做的分開。 2)What和Why明確搬運的正確物料。 3)Where、When和Why確定必須執行的移動。 4)How和Why確立使用的正確方法。 5)Who和Why誰能作出更好的設計。 37三、物料搬運系統的分析過程

搬運系統分析(SystemHandlingAnalysis,SHA)是繆瑟提出的一種系統分析方法，適用于一切物料搬運項目。就是為了了解搬運系統的合理化程度、減少搬運作業工作強度、消除不必要的搬運作業活動、提高搬運活動的活性指數，對構成物料搬運系統的物料、人員、移動設備與容器（搬運單元）、移動的路徑及其影響因素進行分析，并將各種移動圖化，為系統布置設計優化提供決策依據，以促進設施內部物流活動合理化。

38SHA是：一種解決問題的方法一系列依次進行的步驟一整套關于記錄、評定等級和圖表化的圖例符號

物料搬運分析的基本內容是：1、搬運的對象物料；2、移動的路徑方向；3、移動所采用的搬運器具（搬運單元）。39（一）SHA方法分析過程可分為四個階段：40

階段一：

外部銜接——弄清所分析區域的物料進出情況。階段二：

總體搬運方案——確定各主要區域搬運方法，對搬運路線、設備類型作初步決策。階段三：

詳細搬運方案——各主要區域內部各工作地間的搬運方法。階段四：

方案實施——訂購設備、人員培訓、安裝計劃調試、驗收。41主要輸入因素：P、Q、R、S、T1、物料的分類3、各項移動的分析4、各項移動的圖表化2、布置5、物料搬運方法的知識和理解6、初步的搬運方案7、修改和限制8、各項需求的計算方案A方案C方案B9、方案的評價選定物料分析移動分析方法分析（確定合理經濟的搬運方法）物料的分類：按照物料的物理特性、數量、頻率和控制特征加以分類。工廠布置：物料的移動必須就現有或計劃中的工廠布置方案加以分析，故應設定一個工廠的布置方案。

物料移動分析：針對布置方案中每一物料的每一流程的數量、路徑、型式加以分析。物料移動的可視化：對上述物料移動的流動強度、距離加以具體化的圖形表示，如操作流程圖、流程程序圖、多項產品程序圖或從至圖上加注或圖示流動強度及距離等。

物料搬運方法的知識與了解：搬運設備的了解和資料收集以作為分析搬運方法的基礎。

初步的搬運計劃：在物料分類、分析物料的移動和了解搬運方法的知識后，即應對物料搬運計劃做一基本的決策，尋找物料可行的若干搬運計劃。

搬運方案修正與調整：配合設備需要、實體限制，針對布置方案或設備設計做一修正與調整，以作為方案選擇的基礎。

設備、人力成本的計算：針對各個方案計算出設備所需的投資與操作成本，作為選擇的依據。

各搬運計劃的評估與方案選擇：就各個搬運計劃的可行性大小、經濟合理及將來擴充等因素評估搬運計劃及選定設計方案。

42（二）物料和移動分析1．外部銜接分析外部銜接是指對已確定系統邊界的物流系統，研究物料輸入與輸出系統的情況。包括物料輸入輸出工廠系統的方式(運輸車輛、裝載容器、路線入口等)、頻率以及輸入輸出系統的條件(如時間、道路以及工廠周圍環境)等的統計資料，必要時應以統計圖表表達。2．輸入搬運系統設計要素P、Q、R、S、T此步驟是系統調研、資料與數據搜集工作。包含P、Q、R、S、T共5項，分別代表物料的品種(product)、數量(quantity)、路徑(routing)、支持服務(support)、流程(timing)等資料輸入。43設計要素影響特征P產品（物料、零件、物品）產品和物料的可運性取決于物品的特征和所用容器的特性。而且每個工廠都有其經常搬運的某些物品Q數量（產量、用量）數量有兩種意義：①單位時間的數量（物流量）。②單獨一次數量（最大負荷量）。不管按哪種含義，只要搬運的數量越大，搬運所需的單位費用就越低R路線（起點至終點）每次搬運都包括一項固定的終端（即取、放點）費用和一項可變的行程費用。注意路線的具體條件變化（室內或室外）及方向變化所引起的費用變化S服務（周圍環境）傳送過程、維修人員、發貨、文書等均屬服務性質；搬運系統和搬運設備都有賴于這些服務。工廠布置、建筑物特性以及存儲設施，都屬于周圍環境；搬運系統及設備都必須在此環境中運行。T時間（時間性、規律性、緊迫性、持續性）一項重要的時間因素（即時間性）：物料必須按其執行的規律；另一重要因素是時間的持續長度——這項工作要持續多長時間、緊迫性和步調的一致性也會影響搬運費用443．當量物流量計算及物料分類對于搜集到的資料、數據，必須進行適當的分析與處理才能使用。系統中的物料很多，并且千差萬別，需要根據其重要性(價值和數量)進行分類，一般采用A、B、C分類。分類步驟如下：①物料的當量物流量計算。②繪制P-Q圖。其中P代表物料種類，Q代表物流量(當量物流量)。根據每一種物料Pi(i=l，2，…，n)及其對應點Qi，即可畫出由直方圖表示的P-Q圖。45464．物流流程分析工具有物流路徑圖、物流流程圖、相關分析圖。

5．搬運活動一覽表為了把所收集的資料進行匯總，達到全面了解情況的目的，編制搬運活動一覽表是一種實用的方法。表4.1表明如何編制搬運活動一覽表。在表4.2中，需要對每條路線、每類物料和每項移動的相對重要性進行標定。一般是用五個英文元音字母來劃分等級即A、E、I、O、U。474849

搬運活動一覽表是SHA方法中的一項主要文件，搬運活動一覽表包含下列資料：1）列出所有路線，并排出每條路線的方向、距離和具休情況。2）列出所有的物料類別。3）列出各項移動(每類物料在每條路線上的移動)，包括：物流量（t/h，件/周等等）；運輸工作量(tkm/周，tkm/天，kgm/h,等等)；搬運活動的具體狀況(編號)；各項搬運活動相對重要性等級(用元音字母或用顏色標出）。

4）列出每條路線，包括：總的物流量及每類物料的物流量；總的運輸工作量及每類物料的運輸工作量；每條路線的相對重要性等級（用元音字母或顏色標定，或兩者都用）。50

5）列出每類物料，包括：總的物流量及每條路線上的物流量；總的運輸工作量及每條路線上的運輸工作量；各類物料的相對重要性的等級(用顏色或元音字母標定，或兩者都用)。

6）在整個搬運分析中，總的物流量和總的運輸工作量——填在右下角。

7）其他資料，如每項搬運中的具體件數。51四、搬運系統分析設計（SHA）與系統布置設計（SLP）的關系

1、二者具有共同的目標，其出發點都是力求物流合理化

SLP的重點在于空間的合理規劃，使得物流路線最短，在布置時位置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回、往復現象。

SHA的重點在于搬運方法和手段的合理化，即根據所搬運物料的物理特征、數量以及搬運距離、速度和頻度等，確定合理搬運方法，選定合適的搬運設備，使搬運系統綜合指標達到最優。522、SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關系

如前所述，良好的設施布置和合理的物料搬運系統相結合才能保證物流合理化的實現。在進行設施設計時，必須同時考慮到物料搬運系統的要求，如采用輸送帶作為主要物料搬運手段，則各種設施應該按輸送帶的走向呈線性分布；如果采用叉車，則應考慮有適當的通道和作業空間。

在進行設施布置設計，如果對物料搬運系統中的臨時儲存、中間庫、成品包裝作業場地等未給以足夠的注意，則可能造成投產后生產系統物料擁擠混亂的現象。

總之，設施布置設計是物料搬運系統設計的前提，而前者則只有通過完善搬運系統才能顯示出其合理性。所以說，設施布置設計和物料搬運系統設計是一對搭檔。53SLP和SHA的結合

一般SLP根據產品的工藝設計進行，即根據產品加工工藝流程的順序，根據所選定的加工設備規格尺寸，進行布置設計。

而SHA則以布置設計為前提選擇適當的搬運設備，以及確定搬運工藝。由于二者之間的相輔相成關系，這兩個步驟不應孤立地進行：

1)進行SLP時，盡可能考慮到SHA的需要

SLP的主要依據雖然是產品加工工藝流程和加工設備的規格尺寸，但是，對尚未進行的設計的物料搬運系統仍應有相應的估計。比如：采用連續輸送或是單元輸送采用傳送帶、叉車或是其他起重運輸機械作為物流緩沖環節的臨時儲存、中間倉庫的數量和規模進料及產品包裝、存放的場所切屑、廢料的排除方法，等等。

要通過對這些因素的考慮盡可能為SHA創造一個良好的前提條件。54

2)SLP和SHA交叉進行，相互補足

SLP是SHA的前提，對大的步驟SLP先于SHA，在設計中可能根據加工設備的規格尺寸和經驗數據為物料搬運系統留出必要的空間。

但是，由于搬運設備尚未選定，還存在一定的盲目性。當SHA設計之后，可以對SLP的結果進行修正，相互補足，使這兩部分工作得到較為完善的結合，實現比較理解的物流合理化。55第二節搬運系統設計的基礎分析一、物料的分類

在選擇搬運方法時，最有影響的因素通常是所要搬運的物料。

對任何物料搬運問題，先要解決的問題是搬運什么？

如果需要搬運的物料只有一種，那我們唯一要做的就是弄清這種物料的特性。

如果多種不同的物品，則必須按“物料類別”對它們進行分類。

對同一類的物料采用同一方式進行搬運。

對所有的物料進行分類，第一可簡化分析工作，第二有助于把整個問題化整為零，逐個解決。561．物料的定義

物料是指一般企業經營活動中，所投入的人力、財力、技術方法及管理才能之外的有形財物中，固定資產如機器設備以外的統稱。

物料一般分如下七種:

原料或材料；間接材料或辦公用品；在制品；零配件；成品；殘余物料；其他物料。572、物料分類的基本方法是：固體、液體還是氣體；單獨件、包裝件還是散裝物料。

SHA的物料分類是根據影響物料可運性（即移動的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運方法的其他特征進行分類的。

物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。

數量也特別重要。

時間方面的各項因素。

特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。58

物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。就是說，任何物料的類別通常是按其物理性質來劃分的。

數量也特別重要。搬運大量的物品同搬運小量的物品一般是不一樣的。另外，從搬運方法和技術分析的觀點出發，適當歸并產品或物料的類別也很重要。

時間方面的各項因素，一般急件的搬運成本高，而且要考慮采用不同的方法。間斷的物流會引起不同于穩定物流的其他問題。季節的變化也會影響物料的類別。

特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。麻醉劑，彈藥，貴重毛皮，酒類飲料，珠寶首飾和食品等都是一些受政府法規、市政條例、公司規章或工廠標準所制約的典型物品。59但在實際分類時，往往起作用的是裝有物品的容器。要按物品的實際最小單元（瓶、罐、盒等等）分類，或按最便于搬運的運輸單元（瓶子裝在紙箱內，衣服包扎成捆，板料放置成疊等等）進行分類，即單元化和標準化。在大多數物料搬運問題中都可以把所有物品歸納為8~10類。603、物料分類的程序

根據物料的主要特征，對所調查物品進行經驗判斷，編制物料特征表61物料分類應按以下程序進行：

列表標明所有的物品或分組歸并的物品的名稱。

記錄其物理特征或其他特征。

分析每種物料或每類物料的各項特征，并在主導、起決定作用的特征下面劃標記線。

確定物料類別，把那些具有相似的主導特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。

對物料分類后，如用a、b、c、d表示，即可編制物料特征表。62二、系統布置的分析

對物料鑒別并分類后，根據SHA的模式，下一步就是分析物料的移動。

分析移動前，先要分析系統布置，因為布置決定了移動和距離，并影響影響搬運設備和容器的選擇。1．布置對搬運的影響

當我們根據現有的布置制訂搬運方案時，路線和距離幾無更改余地。

然而，只要能達到充分節省費用的目的，我們就很可能要改變布置。

所以，我們往往要同時對搬運和布置進行分析。

如果項目本身要求考慮新的布置，并作為改進搬運方法的規劃工作的一部分，那么規劃人員就必須把兩者結合起來考慮。632．對系統布置的分析

對物料搬運分析來說，我們需要從布置中了解的信息，基本上有四點：1)每項移動的起訖點（提取和放下的地點）具體位置在哪里；2)有哪些路線及這些路線上有哪些物料搬運方法，是在規劃之前已經確定了的，還是只大體上規定的；3)物料搬進運出和穿過的每個作業區所涉及的建筑特點是什么樣的（包括地面負荷，廠房高度，柱子間距，屋架支承強度，室內還是室外，有無采暖，有無灰塵等等）；4)物料運進運出的每個作業區內進行什么工作，作業區內部分已有的（或大體規劃的）安排或大概是什么樣的布置。64

當進行某個區域的搬運分析時，應該先取得或先準備好這個區域的布置草圖、藍圖或規劃圖，這是非常有用的。如果分析一個廠區內若干建筑物之間的搬運活動，那就要廠區總體布置圖；如果分析一個加工車間或裝配車間內兩臺機器之間的搬運活動，那就要這兩臺機器所在區域的詳細布置圖。

總之，當我們最后確定搬運方法時，我們選擇的方案必須是建立在物料搬運作業與具體布置相結合的基礎之上的。65三、各項移動分析1．收集各項移動分析的資料。在分析各項移動時，需要掌握的資料包括：物料的分類，路線的起訖點、搬運路徑和具體情況，以及物流量和物流條件。2．移動分析方法：1)流程分析法。每次只觀察一類物料，并跟隨它沿整個生產過程收集資料，必要時要跟隨從原料庫到成品庫的全過程，然后編制出流程圖。當物料品種很少或是單一品種時，常采用此法。2)起迄點分析法。起迄點分析法又有兩種不同的做法。一種是搬運路線分析法，另一種是區域進出分析法。66流程分析法

外來零件的檢驗、點數的流程程序67從貨車卸下，至于斜板上在斜板上滑下至于手推車上推至啟箱處移到箱框推至載貨臺等待卸車從箱和盒中取出T形塊于工作臺進行點數及檢查點數后重新裝箱等待搬運工運至分配點存放畫出外來零件的檢驗、點數的流程程序圖6869搬運路線分析法

是通過觀察每項移動的起迄點來收集資料，編制搬運路線一覽表，每次分析一條路線，收集這條路線上移動的各類物料或各種產品的有關資料，每條路線要編制一個搬運路線表70區域進出分析法

每次對一個區域進行觀察，收集這個區域運進運出的所有物料的資料，每個區域要編制一個物料進出表。714、各項移動的圖表化

圖表化是將各項移動的分析結果標注在區域布置圖上，達到一目了然的效果。各種移動的圖表化是SHA模式中的一個重要步驟。

物流圖表化的方法有三種，即：物流流程簡圖、平面布置圖上繪制的物流圖和坐標指示圖。其中平面布置圖上繪制的物流圖由于注明了準確位置和距離，可用于選擇搬運方案。坐標指示圖是距離與物流量的指示圖。72（1）平面布置圖上繪制的物流圖73（2）坐標指示圖

距離與物流量的指示圖74第三節物料搬運方案的設計一、物料搬運路線1、搬運路線系統從地理和物理兩方面來看，物料搬運系統就是把各項物料移動結合在一起的總的方式。物料搬運路線系統一般分為以下幾種類別：(1)直接型路線系統：各種物料能各自從起點移動到終點的稱為直接型路線系統。(2)間接型路線系統：把幾個搬運活動組合在一起，在相同的路線上用同樣的設備，把物料從一個區域移到其他區域。又分為渠道型和中心型兩種方式。752、物料搬運設備可根據距離與物流指示圖，選擇不同類型的搬運設備。簡單的搬運設備：距離短，物流量小；簡單的運輸設備：距離長，物流量小；復雜的物流設備：距離短，物流量大；復雜的運輸設備：距離長，物流量大。763、運輸單元運輸單元這個詞是指物料搬運時的狀態，就是搬運物料的單位。4、搬運方法所謂搬運方法，實際上就是以一定形式的搬運設備，與一定形式的運輸單元相結合，進行一定模式的搬運活動，以形成一定的路線系統。77二、初步的搬運方案

在SHA中，把制定物料搬運方法叫做“系統化方案匯總”。即：確定系統(指搬運的路線系統)，確定設備(裝卸或運輸設備)及確定運輸單元(單件、單元運輸件、容器、托架以及附件等)。1．SHA方法用的圖例符號在SHA中，除了各個區域、物料和物流量用的符號外，還有一些字母符號用于搬運路線系統，搬運設備和運輸單元。78路線系統的代號包括直接系統和間接系統：D——直接型路線系統K——渠道型路線系統G——中心型路線系統我們用圖4-10所示的符號或圖例來表示設備和運輸單元。

79物料搬運設備符號：80運輸單元（載貨）單元符號：812．在普通工作表格上表示搬運方法編制搬運方案的方法之一是填寫工作表格，列出每條路線上每種(或每類)物料的路線系統、搬運設備和運輸單元。3．在匯總表上表示搬運方法編制匯總表同編制搬運活動一覽表一樣，就是每條路線填一橫行，每類物料占一豎欄。在搬運活動一覽表上記載的是每類物料在每條路線上移動的“工作量”。而填匯總表只是用“搬運方法”來取代“工作量”。適用于項目的路線和物料類別較多的場合。表4.4表明了這種匯總表的用法。82表4.4搬運系統方案匯總表83

從一張匯總表上，可以全面了解所有的物料搬運情況，還可以匯總各種搬運方法，可以整合各條路線和各類物料的同類路線系統、設備和運輸單元。這樣，就能把全部搬運規劃記在一張或幾張表上，并把它連同修改布置的建議提交審核。84三、修改和各項需求的計算1．考慮實際的限制條件進行修改①在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運方法；②既滿足目前生產需要，又適應遠期的發展和（或）變化；③和生產流程或流程設備保持一致；④可以利用現有公用設施和輔助設施保證搬運計劃的實現；⑤布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限制條件(數量、種類和外廓形狀)；⑥建筑物及其結構的特征；⑦庫存制度以及存放物料的方法和設備。⑧投資的限制；⑨設計進度和允許的期限；⑩原有搬運設備和容器的數量、適用程度及其價值；

⑾影響工人安全的搬運方法。85

2、各項需求的計算對初步方案進行修改后，對有意義的方案進行說明和計算，對每一個方案需做如下說明：①說明每條路線上每種物料的搬運方法。②說明搬運方法以外的其他必要的變動，如更改布置、作業計劃、生產流程、建筑物、公用設施、道路等等。③計算搬運設備和人員的需要量。④計算投資數和預期的經營費用。86四、方案的評價1．費用比較或財務比較(1)需要的投資投資指方案中用于購置和安裝的全部費用。這包括基本建設費用(物料搬運設備、輔助設備及改造建筑物的費用等)，其它費用(運輸費、生產準備費及試車費等)及流動資金的增加部分(原料儲備、產品儲存、在制品儲存等)。

(2)經營費用①固定費用a.資金費用(投資的利息、折舊費)。b.其他固定費用(管理費、保險費、場地租用費等)。②可變費用a.設備方面的可變費用(電力、維修、配件等)。b.工資(直接工資、附加工資等)。872．優缺點比較法優缺點比較法是直接把各個方案的優點和缺點列在一張表上。對各方案的優缺點進行分析和比較，從而得到最后方案。3．因素加權分析法多方案比較